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Autor Tema: Fuerza Aérea Argentina  (Leído 15683 veces)
Eugenio
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« Respuesta #60 : 24 Diciembre 2016, 00:11:28 »

IA-63 Pampa en pleno vuelo.

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
Eugenio
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« Respuesta #61 : 10 Julio 2019, 23:23:33 »

Lockheed Martin A-4AR y OA-4AR Fightinghawk

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Despegando para el desfile del 9 de Julio.

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

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« Respuesta #62 : 17 Julio 2019, 16:41:25 »

Con motivo de la 54º Cumbre del Mercosur en la provincia de Santa Fe se dispuso una cobertura aérea de seguridad a cargo del Comando Conjunto Aeroespacial



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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
zuhe
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« Respuesta #63 : 09 Octubre 2019, 19:04:37 »

Saludos,

Al parecer Argentina tiene interés en los Mig-29, habrá que esperar después de las elecciones si se concreta la posible compra ver:

¿MiG-29 para Argentina?

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Eugenio
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« Respuesta #64 : 09 Octubre 2019, 19:12:50 »

Con respecto a esa noticia, ya comenté en otro lado, que se repiten cada tanto.
Al final, no pasa nada.
Como mucho se podrá tener un avión algo mejorado, como los Super Etendard M adquiridos por la Fuerza aeronaval.
La Fuerza Aérea Argentina parece que resignó a recibir unos entrenadores coreanos mejorados: FA-50.

En este tema, no conviene hacerse ilusiones.
Otra cosa a tener en cuenta, es que en las FFAA, hay una fuerte presión a no comprar material chino o ruso.
Sería un sector, pro occidental.

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José Stalin
rusoski
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« Respuesta #65 : 10 Octubre 2019, 15:45:03 »

La realidad es tal cual la comentan los compañeros anteriores.
Pero solo me queda la sensacion de que al ritmo de que van las cosas, el armamento ruso se va a terminar imponiendo en todos lado, independientemente de la fuerza de los lobbys occidentales. Sobran los ejemplos
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zuhe
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« Respuesta #66 : 10 Octubre 2019, 22:46:21 »

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La Fuerza Aérea Argentina parece que resignó a recibir unos entrenadores coreanos mejorados: FA-50.


¿Pero teniendo un avión de fabricación nacional como el  pampa no seria mejor apostar por una versión de combate monoplaza en vez de comprar los FA-50?

Por otro lado existe aviones de combate de fabricación rusa y china de seguro mas económicas que la de origen occidental
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Eugenio
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« Respuesta #67 : 10 Octubre 2019, 23:13:59 »

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¿Pero teniendo un avión de fabricación nacional como el  pampa no seria mejor apostar por una versión de combate monoplaza en vez de comprar los FA-50?

Por otro lado existe aviones de combate de fabricación rusa y china de seguro mas económicas que la de origen occidental

El Pampa, es subsónico en cambio el FA-50 es supersónico.
Lo mejor sería mejorar el Pampa todo lo posible y para otras tareas ir a un caza en serio, tipo MiG-29.
Apostar a una aeronave nacional, serviría para seguir investigando y en algún momento hacer aviones más poderosos. Como hace Irán por ejemplo.
Eso si, cabe acotar que los últimos aviones fabricados Pucará, Pampa; utilizan motores extranjeros, sean de USA o Francia.
Habría que ver la forma de fabricar motores nacionales.
El problema principal es político o ideológico.
A pesar de Malvinas y la posguerra, que demostró que "occidente" no es fiable, hay sectores de las FFAA que siguen confiando y recelando de lo "oriental" (ruso o chino).
Basta ver que con el kirchnerismo aún estando durante 12 años, lo único que trajo de Rusia, fueron los Mi-171. Siguió dependiendo de USA principalmente.
Es más, cuando más cerca estuvimos de traer algún caza, la opción fue el Kfir israelí.
Eso, que el sionismo nos jodió siempre: con el tema AMIA, Embajada y más tarde con el tema Nismann.
Ya ven, que hasta que no haya un gobierno que se juegue, seguiremos con esta tendencia.
Aparte, que no hay un rearme real y seguimos con poca inversión en Defensa, más allá de los discursos.

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El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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