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Autor Tema: PD-8  (Leído 1741 veces)
NOVODVORSKAYA S
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« : 17 Abril 2019, 14:22:20 »

Se debe crearse en 5 años aprox para dotar los Be-200. Se descarta SaM146.

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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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torrestucar
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« Respuesta #1 : 15 Abril 2021, 01:58:09 »


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13/04/2021
UEC ha finalizado la fabricación de las principales unidades generadoras de gas del nuevo y prometedor motor PD-8

La United Engine Corporation de Rostec State Corporation ha completado la fabricación de las principales unidades y sistemas de generadores de gas experimentales para el nuevo y prometedor motor PD-8: un compresor de alta presión, una cámara de combustión y una turbina de alta presión. La siguiente etapa de trabajo será el montaje del generador de gas.
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Nuestro gran amigo Ramon
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« Respuesta #2 : 06 Junio 2021, 22:54:06 »

Primer generador de gas ensamblado

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El que ha visto Ucrania ya no se rie en un circo.
torrestucar
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« Respuesta #3 : 19 Junio 2021, 00:07:34 »


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17/06/2021
UEC ha lanzado con éxito el "corazón" del motor doméstico para la nueva generación de "Superjets"

United Engine Corporation Rostec ha completado con éxito la primera etapa de prueba del generador de gas PD-8 para aviones SSJ-NEW. Los especialistas de UEC han logrado arranques estables del generador de gas con éxito en alcanzar el modo máximo de acuerdo con el programa de prueba. En la exposición MAKS-2021 se presentará una muestra a gran escala del generador de gas.
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« Respuesta #4 : 15 Julio 2021, 17:02:33 »


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15/07/2021, 10:28 

El holding Technodinamika ha completado el desarrollo de la documentación de diseño de trabajo para el sistema de alimentación y conmutación SEPK-8 para el turborreactor PD-8. Kirovsky "Elektroprivod" ha comenzado la producción de un producto prototipo. Las pruebas preliminares del sistema comenzarán en 2022, dijo el servicio de prensa del holding.

SEPK-8, en el que trabajan los especialistas de JSC "Electroprivod", está destinado al suministro de energía autónomo de la parte electrónica del control automático de los bloques de motor electrónicos y una parte de los mecanismos eléctricos ejecutivos. El producto se utilizará como la principal fuente de electricidad con una reserva de energía del sistema de suministro de energía a bordo.

El sistema de alimentación y conmutación se está desarrollando para el turborreactor de aviación civil PD-8. Se puede utilizar en una central eléctrica de crucero en helicópteros y aviones Be-200 y SSJ-NEW.

PD-8 es un motor con un empuje de despegue de 8 toneladas, el primero de su tipo. Hasta ahora, los motores de derivación turborreactores rusos en la clase de empuje de 6-10 toneladas, que podrían usarse para equipar aviones con un peso de despegue de hasta 14 mil kg, no existían.

“El nuevo sistema de suministro de energía tiene requisitos más estrictos para la protección contra vibraciones y explosiones en comparación con el SEPK-14-1 desarrollado anteriormente. Estoy seguro de que esta central eléctrica tendrá demanda en el mercado de la aviación nacional, ya que tiene una amplia gama de aplicaciones en aviones regionales y helicópteros prometedores. Fabricaremos tres sistemas para fin de año y en 2022 realizaremos pruebas preliminares ”, dijo Igor Nasenkov, director general del holding Technodinamika.
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« Respuesta #5 : 29 Septiembre 2021, 01:57:29 »

Avanza las preliminares del PD-8.
Para el 2022, pruebas de banco ya de prototipo completo


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28/09/2021
UEC completó las pruebas del segundo generador de gas del motor ruso para el Superjet

United Engine Corporation Rostec ha completado con éxito las pruebas del segundo prototipo de generador de gas, el "corazón" del motor PD-8 diseñado para el avión SSJ-NEW. Como parte de las pruebas se confirmó el correcto funcionamiento de las unidades, los parámetros de temperatura y presión requeridos y el cumplimiento de las normas ambientales. La siguiente etapa del proyecto serán las pruebas en banco del primer prototipo del motor, que están programadas para principios del próximo año.
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« Respuesta #6 : 18 Octubre 2021, 23:43:35 »

Aquí un video para complementar la noticia del post anterior

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Pruebas del segundo núcleo para el motor PD-8 de Rusia
Se completó un motor fabricado exclusivamente con piezas rusas.
El motor PD-8 de Rusia es el 'más joven' entre los motores de avión de Rostec.
El desarrollo del PD-8 se lleva a cabo mediante el método de desarrollo paralelo de la sección caliente del motor y compresor, lo que permite ejecutar el proyecto en menos tiempo.
La obtención de un certificado de tipo para el PD-8 está programada para 2023.
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« Respuesta #7 : 12 Mayo 2022, 01:46:41 »

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11/05/2022

Rostec United Engine Corporation ha completado con éxito el programa de pruebas de banco del primer prototipo de motor PD-8. Se confirmaron la operatividad del motor y sus sistemas, los principales parámetros establecidos en los términos de referencia y la corrección de las soluciones de diseño.

En el curso de las pruebas de varias etapas, los especialistas de la UEC depuraron los sistemas de control automático y estabilizaron el arranque del motor con acceso a "gas inactivo". Los ingenieros realizaron el número requerido de lanzamientos para obtener los parámetros principales del motor en todos los modos de funcionamiento, desde el modo de "gas inactivo" hasta el modo de "despegue máximo".

“La finalización de las pruebas de banco del primer prototipo PD-8 es la etapa más importante en el desarrollo de un nuevo motor ruso para la aviación civil, principalmente para el Superjet 100. A continuación, llegarán las pruebas de componentes individuales del motor en instalaciones autónomas. También está previsto probar el motor como parte del laboratorio de vuelo Il-76LL y un gran complejo de cálculos técnicos y de ingeniería. Todo esto está incluido en el alcance del trabajo para confirmar las características de la planta piloto según los requisitos de la base de certificación para el motor PD-8”, dijo Vladimir Artyakov, Primer Director General Adjunto de Rostec State Corporation.
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