M-14

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Propuestas con prototipos construidos ya en el 2015.
El DV-450, dando 450 HP con 205 kg de masa.
El diesel RED 03 colocado en el entrenador Yak-152 y el dron bimotor Sirius que da 480 HP y pesa unos 360 kg, fabricado en Alemania, y hoy el ruso que lo diseñó y preside la fábrica en Alemania, le dieron 5 años de cárcel por exportarlo a FR.

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Motores de avión de pistón: modificaciones del M-14 y nuevos proyectos…
09.12.2015

M-14 seguirá viviendo y dando a luz...

Voronezh OKBM LLC ( Oficina de Diseño de Ingeniería de Motores ) propone actualmente "reanimar" la producción del otrora principal APD soviético - M-14 y modificaciones posteriores M-14P/PF/R - en una forma modernizada. En la exposición MAKS-2013 se demostró un prototipo del motor básico "sucesor" DV-400 . En el stand de la compañía durante MAKS-2015, en apoyo de la idea de desarrollar el M-14, se demostraron modelos de los motores de helicóptero DV-370V y M-14V26V1 . Según la empresa, en total OKB Motorostroeniya está desarrollando tres modelos principales: DV-370V, DV-400 y DV-450.con potencias de 370, 400 y 450 CV, respectivamente. Son motores del mismo circuito “estrella”.
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Estos tíos actualizaban (o aun lo hacen) a los M-14P con varias mejoras, en el 2012.
Detalle de todas las mejoras que le introducían.


Actualización del motor: nueva vida para los viejos radiales
Barrett Precision Engines tiene algunos trucos para el venerable radial Vedeneyev M14P.

Por Marc Cook-5 de junio de 2012
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