An-70

[Lavréntiy]

No problemo! Aunque esos dias estoy algo "out"

Besitos 

[alejandro_]

Negociaciones entre Rusia y Antonov para adquirir dos An-70. Se confirma que la producción será en Rusia. Se esperan adquirir 60 ejemplares hasta el 2020.

http://vpk-news.ru/news/2553/

Saludos.

[charly015]

Saludos

Vuelo de prueba de 32 minutos del Antonov An-70 mejorado... porque hay que dejar claro que lo que entrará en servicio en x años será un An-70 mejorado.

UN SALUDO

[Molotov]

Gracias, se sabe en qué consisten las diferencias?

[charly015]

Saludos

No conozco que a estas alturas sean públicos los cambios pero ponte que pretenderán el completo: menos consumo, mejores prestaciones de aterrizaje/despegue, aviónica... etc. Incluso se habló -unos años atrás- de reducción de la tripulación.

UN SALUDO

[charly015]

Saludos

Hablando del Rey de Roma y sus novedades ...



... fijaros bajo el morro, algo nuevo...



... las imágenes son de Василий Коба en russianplanes.net .

UN SALUDO

[alejandro_]

Las fotos del aparato:





Saludos.

[alejandro_]

Otra con un An-225 detrás. Los periodistas parecen pasar del An-70:



Saludos.

[Rusindus]

mejorado no, modernizado mejor dicho.

[Andrei Tupolev]

http://mil-deal.livejournal.com/10843.html

[Andrei Tupolev]

[alejandro_]

Detalles sobre la producción del An-70. Se va a construir una nueva línea de producción/ensamblaje en la fábrica KAPO. Al parecer el cuello de botella va a estar en los motores; Sich es capaz de fabricar 24 ejemplares al año.

http://bmpd.livejournal.com/369561.html

Saludos.

[Lavréntiy]

http://www.aex.ru/news/2012/11/18/99970/

Produccion en serie del An-70 no va a conemzar antes del 2015

[lacoste]

hay algun prototipo en construccion?? cuando comenzaran las pruebas y cuando empezara a construirse en serie??

[alejandro_]

En la revista Air International (12/2012) hay un artículo sobre el An-70 de Piotr Butowski, un analista con gran conocimiento de la industria aeroespacial rusa. Algunos puntos de interés:

- En el conflicto con Georgia la VVS echó en falta un avión como el An-70. Los Il-76 transportan con cargas comparables, pero no tienen la misma capacidad de operar desde bases poco preparadas o cortas. Por ello los Il-76 tenían que aterrizar en un aeropuerto a 100kms del frente.
- Los principales problemas de desarrollo se han dado en los motores y flaps. Los segundos fueron la causa del accidente del prototipo en 1995.
- Gracias a la nueva aviónica se reduce la tripulación, y se ahorra 400kg.

Saludos.