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Autor Tema: Yak-130  (Leído 120328 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #300 : 17 Febrero 2012, 01:01:07 »

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Akimov
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« Respuesta #301 : 17 Febrero 2012, 03:56:04 »

Ya le pusieron la nueva estrella Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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alejandro_
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« Respuesta #302 : 17 Febrero 2012, 13:19:59 »

Bangladesh muestra interés en adquirir 10 Yak-130:

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Saludos.
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zuhe
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« Respuesta #303 : 17 Febrero 2012, 19:23:29 »

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Bangladesh muestra interés en adquirir 10 Yak-130:

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Saludos.

¿Sobre Venezuela no has leido algo equivalente?
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alejandro_
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« Respuesta #304 : 17 Febrero 2012, 22:56:44 »

Citar
¿Sobre Venezuela no has leido algo equivalente?

Hace tiempo, pero como han adquirido esos entrenadores chinos, dudo que lo vayan a comprar.

Saludos.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #305 : 18 Febrero 2012, 14:42:08 »

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #306 : 18 Febrero 2012, 14:43:37 »

Comparativa

________Yak-130 / M-346

Crew: 2 pilots / two, student and instructor
Length: 11.49 m / 11.49 m
Wingspan: 9.72 m / 9.72 m
Height: 4.76 m / 4.76 m
Wing area: 23.52 m² / 23.52 m²
Empty weight: 4,600 kg /4,610 kg
Loaded weight: 6,350 kg / 6,700 kg
Max. takeoff weight: 10,290 kg / 9,500 kg
Powerplant: 2 × Progress AI-222-25 turbofan, 21.58 kN each / 2 × Honeywell F124-GA-200 , 27.8 kN each

Performance

Maximum speed: 1,050 km/h / 1,255 km/h
Cruise speed: 887 km/h /915 km/h
Stall speed: 165 km/h / 166 km/h
Range: 2,546 km / 1,890 km
Service ceiling: 12,500 m / 13,715 m
Rate of climb: 3000 m/min / 6,401 m/min
Wing loading: 276.4 kg/m² / 285 kg/m²
Thrust/weight: 0.68 / 0.84
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #307 : 18 Febrero 2012, 14:44:09 »

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #308 : 18 Febrero 2012, 14:44:18 »

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Rusindus
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« Respuesta #309 : 18 Febrero 2012, 16:52:58 »

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Comparativa

________Yak-130 / M-346

Crew: 2 pilots / two, student and instructor
Length: 11.49 m / 11.49 m
Wingspan: 9.72 m / 9.72 m
Height: 4.76 m / 4.76 m
Wing area: 23.52 m² / 23.52 m²
Empty weight: 4,600 kg /4,610 kg
Loaded weight: 6,350 kg / 6,700 kg
Max. takeoff weight: 10,290 kg / 9,500 kg
Powerplant: 2 × Progress AI-222-25 turbofan, 21.58 kN each / 2 × Honeywell F124-GA-200 , 27.8 kN each

Performance

Maximum speed: 1,050 km/h / 1,255 km/h
Cruise speed: 887 km/h /915 km/h
Stall speed: 165 km/h / 166 km/h
Range: 2,546 km / 1,890 km
Service ceiling: 12,500 m / 13,715 m
Rate of climb: 3000 m/min / 6,401 m/min
Wing loading: 276.4 kg/m² / 285 kg/m²
Thrust/weight: 0.68 / 0.84

Maria, no te fies de esa comparativa, ya que al menos las dimensiones y velocidad divergen de la realidad. M346 se desarrolló a partir del Yak-130D, el cual ha sido mas grandote que Yak-130 final (o al menos eso tengo entendido). Otra cosa es que dudo de los 1255 km/h del M346, recuerdo las pruebas cuando querrían pillar velocidad supersónica, y sólo la sobrepasaron ligeramente, con el avión aligerado al máximo y cuesta abajo...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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jesusrob21
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« Respuesta #310 : 28 Marzo 2012, 04:08:05 »

Amigos, me podrían facilitar una comparativa entre los Yak-130 rusos y los surcoreanos T-50

¿Cuan lleva la ventaja?
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #311 : 28 Marzo 2012, 21:29:52 »

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Un saludo
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chaman
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No tengo miedo a morir ,porque es mi destino.


« Respuesta #312 : 28 Marzo 2012, 22:55:37 »

Un saludo  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Me parece que hay unos cuantos errores en wiki respñecto al T-50 ,por ejemplo la velocidad ,pone mach 1.5
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Eres dueño de lo que callas y esclavo de lo que dices.
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #313 : 04 Abril 2012, 08:57:46 »

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #314 : 04 Abril 2012, 08:57:56 »

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