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Autor Tema: Yak-130  (Leído 125762 veces)
Nuestro gran amigo Ramon
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« Respuesta #615 : 03 Junio 2020, 13:44:40 »

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por si no lo sabes aermacchi que ahora es parte del grupo leonardo era en partneship con yak! no regalaron nada !

Por cuanto lo vendieron?
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El que ha visto Ucrania ya no se rie en un circo.
torrestucar
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« Respuesta #616 : 28 Agosto 2020, 18:57:55 »

Interesante equipamiento que estaría (??) incorporando al Yak-130
Es un rumbo a convertirlo en un avión de combate completo.
Si esto se incorpora en el entrenador, implicaría que los demás avios deberían también llevarlo



"Shvabe" presentó en el foro "Army-2020" un sistema para ver el espacio detrás (??) de la cabina del Yak-130
28.08.2020 14:46:03

         Moscú. 28 de agosto. INTERFAX - La planta de Zverev Krasnogorsk ha desarrollado un sistema de vigilancia y avistamiento destinado a la instalación en el avión de entrenamiento de combate Yak-130, informa el servicio de prensa del holding Shvabe, que incluye a la empresa.

       "Anteriormente, el sistema optoelectrónico se instalaba solo en aviones Su-25. Para su funcionamiento, se ha desarrollado una nueva solución técnica como parte del Yak-130 - un contenedor especial", dijo el Director General Adjunto de I + D de Shvabe, responsable del área tecnológica prioritaria para tecnologías optoelectrónicas y fotónicas. Sergey Popov.

       En el futuro, se planea continuar con el desarrollo de varias configuraciones de sistema para que el dispositivo funcione como parte de otros tipos de aeronaves, dijo Popov, citado por el servicio de prensa.

       Según ella, el holding presenta la versión actualizada del dispositivo por primera vez en el Foro Técnico-Militar Internacional Army-2020.

       "El sistema de observación y avistamiento SOLT-25 proporciona una vista permanente del exterior de la cabina del piloto del hemisferio frontal de la aeronave, lo que permite pilotar con visibilidad de vuelo limitada. Cuando se instala a bordo de la aeronave, el dispositivo genera y transmite señales de video de imagen térmica y televisión digital al indicador de visión directa en la cabina y mide el rango inclinado. a los objetos observados ", dijo en el mensaje.

       Las tareas a resolver también incluyen la búsqueda, detección y reconocimiento de objetivos las 24 horas del día. Además, el piloto tiene la posibilidad de su seguimiento manual, corregido por software y automático.
 
       Según el servicio de prensa, el sistema SOLT-25 consta de ocho módulos y dispositivos funcionales, incluido un sistema giroscópico para la estabilización y guía de la línea de visión, canales de televisión y de imágenes térmicas con posibilidad de duplicarlos, así como un indicador láser de telémetro-objetivo, un sistema de imagen tele-térmica para el seguimiento automático de objetivos.
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NUNCA olvido, a mi padre (un SIMPLE TORNERO) que con el ejemplo, me enseño a "sacar agua" de la "tierra más seca" y a desconfiar de los Torquemadas.
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zuhe
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« Respuesta #617 : 01 Septiembre 2020, 07:23:47 »

Saludos.

Bueno hasta donde había leído se estaba desarrollando o se había propuesto una versión del Yak130 para sustituir a los Su-25.
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torrestucar
Colaborador portal RKKA
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« Respuesta #618 : 02 Septiembre 2020, 02:38:43 »

Tabla comparativa del motor SM-100, vs el actual usado por el Yak-130, AeroMacchi-346 y el Aero-159 (es el mismo del 346)
No aparecen más noticias actuales de ese motor


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