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Autor Tema: Yak-130  (Leído 98502 veces)
Rusindus
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« : 11 Marzo 2010, 20:31:15 »

El articulo completo de este pajaro lo teneis aqui:

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La produccion de Yak-130 (sin contar la de pruebas estaticas)


Yak-130D - Prototipo (demostrador de tecnologia) (RA-43130)

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Primer Yak-130 de pruebas de vuelo (n? 01)

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Segundo Yak-130 de pruebas de vuelo (n? 02)

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Tercer Yak-130 de pruebas de vuelo (n? 03)

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Cuarto Yak-130 de pruebas de vuelo (n? 04)

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5? Yak-130, el primero de VVS rusas (n? 90)

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6? Yak-130, el segundo de VVS (n? 91)

video de llegada a GLITs
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7? Y el 1? construido en IAPO (n? 75). Para Algeria.


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Jeje, es lo que teniamos a principios del 2010, y apartir de aqui ya sera bastante dificil seguir la produccion, ya que tanto NAPO como IAPO comienzan la serie.

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Cockpit de Yak-130D (arriba) y Yak-130 de serie (abajo)


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« Última modificación: 11 Febrero 2011, 14:39:38 por Rusindus » En línea

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Rusindus
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« Respuesta #1 : 01 Abril 2010, 19:48:54 »

Tercer Yak-130 de VVS, la "92" ya esta en Lipetsk.
Bien.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #2 : 02 Abril 2010, 00:15:02 »

Y como van las ventas de sus copias italianas y chinas?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Rusindus
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« Respuesta #3 : 29 Abril 2010, 15:09:33 »

Ya son cuatro Yak-130 dislocados en Lipetsk.

aqui vemos la "93"

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #4 : 29 Abril 2010, 15:24:35 »

Lo que mas me ha gustado es que en los aviones nuevos siguen pintando la gloriosa Estrella Roja (no la nueva)
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Rusindus
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« Respuesta #5 : 29 Abril 2010, 15:39:48 »

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Lo que mas me ha gustado es que en los aviones nuevos siguen pintando la gloriosa Estrella Roja (no la nueva)

no te preocupas por ello, la repintaran...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #6 : 29 Abril 2010, 15:52:56 »

Espero que no
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Rusindus
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« Respuesta #7 : 29 Abril 2010, 15:57:35 »

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Espero que no

Putin ya puso su firma, no hace mucho.
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Rusindus
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« Respuesta #8 : 29 Abril 2010, 16:19:11 »

De una entrevista con director general de "Saliut", la compania que produce conjuntamente con "Motor Sich" el motor AI-222-2,5 con que se equipan Yak-130, sale que:

en 2009 entregaron 12 motores AI-222-2,5
en 2010 segun los acuerdos firmados deben entregar minimo de 58 motores, y al ano que viene deben ser aun mas...


Vaya, eso querra decir que la serie va en aumento.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Akimov
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« Respuesta #9 : 29 Abril 2010, 16:20:24 »

Linda nave, que capacidad de carga de armamento tiene
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Saludos Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #10 : 29 Abril 2010, 16:25:48 »

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en 2010 segun los acuerdos firmados deben entregar minimo de 58 motores, y al ano que viene deben ser aun mas...

58 motores son /2 = 29 aviones. Contanto motores de repuesto, serian menos. Pero no solo van a ir para Rusia, tambien otros paises tienen firnados conrtraros, como Argelia si no me falla la memoria.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #11 : 29 Abril 2010, 16:27:13 »

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Linda nave, que capacidad de carga de armamento tiene

3 toneladas. Aqui tienes un articulo

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #12 : 29 Abril 2010, 16:34:22 »

Que por cierto, ya lo han copiado los italianos (M-346)

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Y los chinos tambien (L-15)

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Hay que joderse. Vale que los italianos obtuvieron toda la documentacion tecnica de forma legal (los rusos les han ragalado pracrticamente toda la documentacion. Y nadie ha ido a la carcel por eso), pero los chinos... joer con los chinos, se lo copian todo.



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Rusindus
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« Respuesta #13 : 29 Mayo 2010, 19:04:26 »

ostia. otro Yak-130 perdido. Hecho ocurrido en base de Lipetsk. Pilotos a salvo.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #14 : 29 Mayo 2010, 21:10:02 »

Mala noticia. Pero lo imprtante es que los pilotos se salvaron. Como dijo camarada Pokryshkin (cuando se estrello Klubov): "si teneis un fallo en el avion, teneis que saltar, porque un avion no vale una mierda, los estamos fabricando a millares".
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