Fuerza Aérea Iraní

[xammar]

Como ha dicho charly015,aparte de que salta a la vista,eso no es un prototipo para evaluaciones en el aire y si,una maqueta 1:1 que por cierto,si podian haber pulido mejor su presentacion (especialmente a lo que se refiere a la cabina y componentes alojados en ella).
Ahora toca lo mas importante,que vuele.. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Un saludo

[charly015]

Saludos

Unas capturas de los vídeos que circulan en los que supuestamente se ve volar el diseño de marras ...

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UN SALUDO

[charly015]

Saludos

Una comparación entre la cabina del Shafaq (derecha en la imagen) que se presentó unos años atrás y el Qaher F313 que se presenta estos días...

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... parece que en lugar de ir hacia adelante van hacia atrás en los sistemas de presentación de la cabina.

UN SALUDO

[charly015]

Saludos

Los sistemas de presentación del Qaher F313 encendidos...

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UN SALUDO

[charly015]

Saludos

Parecidos razonables...

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UN SALUDO

[Molotov]

Vaya joya han presentado. Quizás para un salón de aviación ligera. Pretender dar un diseño mínimamente furtivo pero, y qué motores "furtivos" van a instalar? China ha desarrollado algún motor de ese tamaño para algún avión furtivo? No hay espacio para una bodega interna mínima, como en buen avión furtivo que lo haya. Las tomas de aire en esa posición tan superior. No me lo imagino a altos ángulos de ataque, la verdad. Dicen por ahí que por la configuración que se ha presentado, no habría espacio ni para un radar. Por cierto, ninguno de los instrumentos del cockpit pueden presentar imágenes de rádar. El Dynon D100 sólo presenta velocidades, altitudes, rumbos, giros, derrapes, inclinaciones y velocidades verticales, ges y reloj. Nada de imagen radar. No hay ningún instrumento que permita hacer una gestión de un sistema de armas. No hay ningún presentador frontal de datos, no me lo imagino en combate o incluso en entrenamiento. La cúpula no es transparente, es translúcida, y tiene un mal acabado de fibra en algunas esquinas. En toda la superficie del cockpit, no hay ningún herraje o gancho de sujección del cockpit. Los que se lo han currado más dicen que los trenes no caben en las bahías, son demasiado largos. Me gustaría ver el fondo de escala del anemómetro y del altímetro, por ahí dicen que no más de 300 nudos. Se dice que no hay espacio ni para albergar un único cañón o ametralladora. El transpondedor no tiene modos IFF, es meramente civil. No se ven claramente las toberas, en todo caso estarían demasiado adelantadas. Por si c15 quiere completar su esquema, el equipo de piloto automático de arriba del todo es un TruTrak Sorcerer.

[charly015]

Saludos

Estuve mirando los catálogos de unas cuantas compañías antes de hacer el gráfico y no estoy seguro de que sea el Tru Trak Sorcerer que comentas. El Tru Trak Sorcerer tiene un bloque de 9 botones (3x3) mientras que el Iraní tiene un 2x3 + 1, 7 botones. Puede ser una copia u otra versión.

Aquí tienes el anemómetro ampliado...

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UN SALUDO

[Molotov]

Más. No hay evidencias de poder llevar soportes subalares. Si suponemos que lleva un J85, su longitud sin posquemador son 123 cm, con él la longitud aumenta dos veces y media más. Aparentemente hay poco sitio para albergar la versión con posquemador, teniendo en cuenta la posición de las tomas de aire. De acuerdo que es una maqueta, pero ni una triste aleta de AOA, ni un pitot de reserva. En los canard parece que hay superficies móviles, pero y los flaps? Alguien los ha visto? Si embarca un J85 y sin flaps creo que puede tener problemas en sus actuaciones en pista... No es buscarle pegas a una maqueta, es que no tiene visos de corresponder a un avión real en estudio al que se le pretenda adjudicar un perfil de misión en concreto.

[Molotov]

Parece que son dos dígitos hasta mitad de la escala y luego hay tres dígitos?

[charly015]

Saludos

La última cifra es "300", la anterior es "250" y antes que esta "200".

UN SALUDO

[charly015]

PD. Se me olvidó, luego se reduce de 20 en 20: 180, 160, 140, 120, 100... etc.

UN SALUDO

[Molotov]

Madre mía... El perfil de las alas es claramente transónico...

[Amador Urssus]

  Acojonante... por todo lo que dices, Molotov, el "avión" debe ser la pera (o la polla)...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

  Bueno... en fin... no sé que decir... ... ... ya sólo les falta un par de mistrales para ser imparables...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar


  Esto es el equivalente en lo militar y a lo iraní a aquello de los "brotes verdes" de ZP... o al programa electoral de PP.

  saludos
 

[Molotov]

Si no niego que pudiera ser fabricado y hasta volar como un avión ligero (avioneta) con unas especificaciones dignas de tal segmento. Lo que me descojona es que en la propia agencia de noticias iraní se diga que es un caza. Ese I+D les ha costado lo que había en cada uno de los sobres de Rajoy, por ese orden de magnitud.

[Akimov]

alguien a detallado la cabina, aquella parte del panel lateral derecho donde se ve la parte blanca que no es mas que fibra de vidrio de lo que esta echo ese modelo?, también lo pueden ver sobre la espalda de la silla, se nota mas fácil que es fibra de vidrio, de ahí la carencia de remache.