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Autor Tema: Noticias sobre motores de aviacion  (Leído 23626 veces)
torrestucar
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« Respuesta #120 : 24 Julio 2017, 21:35:41 »

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19:55 24.07.2017(actualizada a las 20:18 24.07.2017)

Sputnik ha visitado la planta Saturn, que produce diferentes tipos de motores para aviones, como el SaM-146 de la aeronave SSJ-100. El director gerente de la fábrica, Víctor Poliakov, habló de los planes de aumentar el porcentaje de componentes de producción rusa que se usan en los motores fabricados por la compañía.

El aumento del porcentaje de piezas y materiales de producción nacional presentes en los motores de la planta Saturn ( Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar )—que pertenece al gigante ruso Rostec— es en estos momentos una prioridad, señaló el alto funcionario.

El responsable explicó que actualmente la entidad está valorando los posibles suministradores de piezas en bruto entre las fábricas metalúrgicas del país, en particular, entre las que se ocupan también del procesamiento de metales:

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"Esto quiere decir que este programa es un hecho, por lo tanto intensificaremos el trabajo [en este ámbito]. Hoy en día, este proyecto ya se plantea en el Ministerio de Industria y Comercio ruso y creo que durante los próximos años veremos logros significativos. No es fácil, en realidad es complicado, pero seguimos trabajando en ello", declaró Poliakov a Sputnik.

SaM-146
En la actualidad, existen cuatro modificaciones de dicho propulsor, prosiguió el alto funcionario, y se está trabajando en una adaptación del mismo para el avión anfibio Be-200.

Poliakov explicó que Saturn también participa en el proceso de fabricación del motor PD-14

Según el director gerente, Saturn está tratando de diversificar su producción, ya que durante mucho tiempo se había limitado a un solo tipo de propulsores, los D-30. Actualmente, la compañía quiere aumentar su tasa de producción civil hasta, como mínimo, llegar al 50% —una cifra que actualmente se sitúa en el 45%—.

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Kobzón
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« Respuesta #121 : 25 Julio 2017, 00:28:45 »

Eso a la larga se ira sustituyendo por la familia de motores PD

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torrestucar
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« Respuesta #122 : 26 Julio 2017, 02:33:42 »

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Eso a la larga se ira sustituyendo por la familia de motores PD

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Pero da la impresión q será x bastante tiempo, pues el PD-14 está en el orden de las 14 Tnf de empuje y el SaM-146, en 6,5-8 Tnf.
Además según se indica, la parte caliente tbn sería producida en Rusia, quedando el FADEC como importado. seguramente se trasladarán las tecnología dl PD-14 (ahora tbn el PD-35) a esta sección dl motor.

Mas de Saturn/ SaM-146:

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18:46 25.07.2017(actualizada a las 20:05 25.07.2017) URL corto
Denis Lukyanov
22273240
Sputnik tuvo la oportunidad única de visitar la planta Saturn, que fabrica los motores para los aviones civiles y militares de Rusia. Durante la excursión por la industria, sus dirigentes contaron detalles sobre el diseño, la producción y las pruebas de los propulsores para las aeronaves rusas.
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« Respuesta #123 : 26 Julio 2017, 02:47:56 »

Citar
pues el PD-14 está en el orden de las 14 Tnf de empuje

A ver, se va a crear una familia de motores (8-18 t) en base al generador unificado: PD-7, PD-9 (PD-10), PD-14A, PD-14, PD-14M, PD-18R, PD-12V. Para el SSJ estariamos hablando del PD-7.

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torrestucar
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« Respuesta #124 : 26 Julio 2017, 03:21:03 »


Kobzon
Gracias
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« Respuesta #125 : 28 Julio 2017, 22:22:56 »

De nada, pa eso estamos.

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« Respuesta #126 : 08 Agosto 2017, 11:08:40 »

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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #127 : 27 Abril 2018, 11:26:55 »

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