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Autor Tema: "Antonov" kaput  (Leído 667 veces)
Hijo de Putin
General Leytenant
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« : 26 Julio 2017, 20:10:05 »

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Кабинет министров Украины ликвидировал авиастроительный концерн "Антонов". Соответствующее постановление было опубликовано сегодня. Связано это с тем, что ранее предприятия "Антонова" были переданы "Укроборонпрому". Документом предусматривается создание комиссии по ликвидации "Антонова" во главе с заместителем министра экономического развития и торговли Юрием Бровченко.
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Бухал солдат, слеза катилась
Хрипел трофейный саксофон
И на груди его светилась
Медаль "За город Вашингтон"
Aleksei Stajanov
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« Respuesta #1 : 12 Noviembre 2019, 16:10:09 »

LIQUIDACION DE SALDOS EN ANTONOV

El Ministerio del Interior peruano firmó un contrato para la compra de un avión An-178

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a principios de agosto, el An-178 fue declarado ganador en la licitación del Ministerio del Interior del Perú por el reemplazo de un avión de transporte An-32B operado en la aviación de la Policía Nacional del Perú (en total, la Policía Nacional del Perú recibió cuatro aviones An-32B en diferentes momentos, de los cuales uno permanece en condiciones de vuelo avión). Los competidores del An-178 en la licitación del Ministerio del Interior del Perú fueron los conocidos y largos aviones Leonardo C-27J Spartan y Airbus C295M (mientras que el C-27J también es utilizado por la Fuerza Aérea del Perú). La parte ucraniana ofreció la entrega del An-178 a un precio de $ 65 millones.

Dado que el An-178 ahora existe en el único prototipo "en bruto" (número de serie 001, número de registro UR-EXP), que realizó el primer vuelo En mayo de 2015, y al continuar haciendo pruebas de vuelo lánguidas y sin tener clientes realmente sólidos, la elección del Ministerio del Interior del Perú para un avión no producido en masa no pudo sino sorprender, y se hizo debido a la incompetencia o (más probablemente) bajo la influencia de factores de corrupción.

Sin lugar a dudas, la épica con la producción y entrega del avión Antonov GP An-178 para el Ministerio del Interior peruano será larga y emocionante.
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Si vis pacem para bellum
NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #2 : 12 Noviembre 2019, 17:11:59 »

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El Ministerio del Interior peruano firmó un contrato para la compra de un avión An-178


La unica explicacion de comprar el An-178 es la corrupcion. A quien se le ocurre comprar algo en Ucrania de hoy? Y de postre ese "algo" es un prototipo con graves problemas de calculo. Ellos piensan que si han tenido buena experiencia con los An-32, el An-178 va a ser lo mismo o mejor.

Espero que Peru no page ni un solo centimo por adelantado.

Ese avion tiene un grave problema con el centrado y por eso lleva un lastre de 1,32 toneladas en el morro para compensar.

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Me pregunto si el lastre viene incuido en el precio o hay que pagarlo aparte.

65 millones de dolares norteamericanos por esa cosa?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Dejen que me ria! El An-148 se vendia por 30 millones a tipo de cambio viejo. Ahora deberia venderse aun mas barato (tanto la grivna como el rublo se depreciaron respecto al dolar en 3.5 y 2 veces respectivamente). Bueno, a no ser que la mitad de esos 65 millones sean sobornos a repartir.

Aprendan hacer los negocios!

UN SA
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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #3 : 12 Noviembre 2019, 20:42:55 »

Y ademas los ucranos dijeron que iban a sustituir los componentes rusos por sus analogos occidentales. Este avion en concreto esta hecho con componentes rusos. Los rusos tambien aplicaron sanciones y no van a venderles mas componentes a Ucrania. Que van hacer sin los repuestos necesarios?

Ademas este avion no tiene ni certificado.
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« Respuesta #4 : 13 Noviembre 2019, 03:16:07 »

Vaya tela compañeros, pero es lo que tiene tener vasallos: les puedes forzar a comerse un mojón como este y joderse vivos sólo para tenerte contento y además alimentar a tus corruptos en el proceso. Luego nos extraña que nuestros países no salgan adelante.
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torrestucar
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« Respuesta #5 : 13 Noviembre 2019, 03:27:26 »

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Y ademas los ucranos dijeron que iban a sustituir los componentes rusos por sus analogos occidentales. Este avion en concreto esta hecho con componentes rusos. Los rusos tambien aplicaron sanciones y no van a venderles mas componentes a Ucrania. Que van hacer sin los repuestos necesarios?

Ademas este avion no tiene ni certificado.

No creo que sea, más allá de la corrupción y seguidismo a instrucciones USA, otra cosa muy distinta que el 132 q debían diseñar y fabricar con/en Arabia Saudita.
Cuantos vuelos lleva el prototipo ???   Creo que mi hoja de cálculo, luego de varias integrales y derivadas, me da cero!!
Saludos
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NUNCA olvido, a mi padre (un SIMPLE TORNERO) que con el ejemplo, me enseño a "sacar agua" de la "tierra más seca" y a desconfiar de los Torquemadas.
NUNCA olvido que los "dioses del Olimpo" del marxismo leninismo, asentados en el Kremlin, destruyeron la URSS.
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« Respuesta #6 : 22 Diciembre 2019, 01:33:11 »

Lo que comentábamos acerca del "traslado" de Antonov:

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O sea, hacer un centro comercial en el solar de Antonov y luego dios dirá. A ver con qué dinero construyen la nueva planta y para fabricar exactamente qué...
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Stalinizator
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« Respuesta #7 : 22 Diciembre 2019, 05:16:49 »

Yo montaba ahi un puticlub
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Nuestro gran amigo Ramon
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« Respuesta #8 : 22 Diciembre 2019, 16:22:09 »

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A ver con qué dinero construyen la nueva planta y para fabricar exactamente qué...

Tienen que fabricar un An-158 para Peru  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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El que ha visto Ucrania ya no se rie en un circo.
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« Respuesta #9 : 23 Diciembre 2019, 20:33:57 »

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Yo montaba ahi un puticlub
Creo que está en los planes  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Cita de: Nuestro gran amigo Ramon
Tienen que fabricar un An-158 para Peru  
Les va a salir la unidad a un precio que ni que fuera la estación espacial... cojonudo el negocio que han hecho los peruanos  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Nuestro gran amigo Ramon
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« Respuesta #10 : 24 Diciembre 2019, 14:33:31 »

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Les va a salir la unidad a un precio que ni que fuera la estación espacial... cojonudo el negocio que han hecho los peruanos  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

No entiendo a los peruanos, esta decision no tiene explicacion ninguna, salvo corrupcion. No tienen servicio de ingeligencia que les podia informar de las capacidades reales de Antonov? Nadie les dijo que estan comprando un prototipo que vuela con una tonelada de lastre? Cualquier empresa, cuando toma decisiones de incluir a un proveedor en la lista de proveedores autorizados, realiza una investigacion sobre el proveedor. Mas aun cuando se trata de compras estrategicas. Se evalua la capacidad del proveedor de prestar el servicio de mantenimiento para garantizar la continuidad del activo. Se evalua su capacidad financiera, y muchas otras cosas. No han estudiado el caso de Cuba, donde los Antonov llevan años parados? No leen simples noticias en internet o la wikipedia? No han abierto las cuentas anuales de Antonov? No se han enterado del conflicto Ucrania-Rusia y no sabian que el An-158 lleva un monton de componentes rusos?

Incluso si los ucranianos logran entregar en condiciones a este An-158, que garantias pueden dar sobre la continuidad? Estos aviones deben durar 30 años y el proveedor debera garantizar el servicio tecnico y los repuestos. Que va a pasar con Ucrania dentro de los proximos 30 años?
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« Respuesta #11 : 25 Diciembre 2019, 01:30:29 »

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No entiendo a los peruanos, esta decision no tiene explicacion ninguna, salvo corrupcion. No tienen servicio de ingeligencia que les podia informar de las capacidades reales de Antonov? Nadie les dijo que estan comprando un prototipo que vuela con una tonelada de lastre? Cualquier empresa, cuando toma decisiones de incluir a un proveedor en la lista de proveedores autorizados, realiza una investigacion sobre el proveedor. Mas aun cuando se trata de compras estrategicas. Se evalua la capacidad del proveedor de prestar el servicio de mantenimiento para garantizar la continuidad del activo. Se evalua su capacidad financiera, y muchas otras cosas. No han estudiado el caso de Cuba, donde los Antonov llevan años parados? No leen simples noticias en internet o la wikipedia? No han abierto las cuentas anuales de Antonov? No se han enterado del conflicto Ucrania-Rusia y no sabian que el An-158 lleva un monton de componentes rusos?

Incluso si los ucranianos logran entregar en condiciones a este An-158, que garantias pueden dar sobre la continuidad? Estos aviones deben durar 30 años y el proveedor debera garantizar el servicio tecnico y los repuestos. Que va a pasar con Ucrania dentro de los proximos 30 años?
Obviamente tiene que ser un contrato a dedo, forzado probablemente por EEUU o simplemente ganado a fuerza de soborno. Porque la situación tanto de Antonov como de ese avión en concreto no es ya dudosa, es simplemente catastrófica. Tienen la misma posibilidad de que les salga bien (probablemente más) si cogen ese dinero y se lo juegan en el casino. Y aviones de transporte comparables en el mundo hay suficientes como para arriesgarse de esa forma  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Nuestro gran amigo Ramon
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« Respuesta #12 : 25 Diciembre 2019, 23:02:26 »

Citar
Y aviones de transporte comparables en el mundo hay suficientes como para arriesgarse de esa forma

Por eso mismo este contrato es una estupidez o reparto de dinero.
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« Respuesta #13 : 28 Diciembre 2019, 16:00:46 »

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No creo que sea, más allá de la corrupción y seguidismo a instrucciones USA, otra cosa muy distinta que el 132 q debían diseñar y fabricar con/en Arabia Saudita.
Cuantos vuelos lleva el prototipo ???   Creo que mi hoja de cálculo, luego de varias integrales y derivadas, me da cero!!
Saludos


No se cuantos, pero Antonov ya no produce aviones desde hace años, pero produce muchos modelos a escala muy buenos. Creo que en este segmento podrian ser competitivos, el mercado del modelismo es grande  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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