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Autor Tema: Be-200  (Leído 24394 veces)
Rusindus
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« : 10 Marzo 2010, 18:03:44 »

Aleksander Vasilievich Yavkin, el constructor general de Be-200, hoy 10 de marzo de 2010 dice:

 - "En razon del analisis preliminar de los resultados de los vuelos de certificacion que acaban cumplidos con los expertos EASA en el avion Be-200ChS-E 8 y el 9 de marzo (aqui el - el mejor regalo laboral al Dia Internacional de la Mujer!) es posible sacar la conclusion sobre la terminacion de las pruebas de vuelo necesarias para la recepcion del certificado restringido del tipo (RTC).
En total, en el proceso de validacion con los expertos EASA eran cumplidos 14 vuelos en el periodo el marzo 2007 - el marzo de 2010.
En este tiempo en la construccion tipo del avion Be-200ChS era incorporada una serie de los cambios que han transformado el avion inicial en Be-200ChS-E. Para el acabado y la apreciacion de todos estos cambios era cumplido el numero suficiente de los vuelos por los pilotos-experimentadores de Beriev, incluido la participacion de los expertos IAC AR. Todos los participantes del trabajo notan que la cualidad del avion y sus sistemas se ha mejorado visiblemente.
Son tales los gastos reales de tiempo deincorporacion de Be-200 en el mercado futuro europeo.
Hemos recibido la experiencia real del trabajo con EASA, que estamos listos para compartir con los colegas."
« Última modificación: 11 Febrero 2011, 14:15:21 por Rusindus » En línea

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Rusindus
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« Respuesta #1 : 11 Marzo 2010, 19:11:42 »

Be-200 fabricados hasta la fecha.

n? 7682000001 ejemplar de pruebas de tension limite

n? 7682000004 ejemplar de pruebas de fatiga

n? 7682000002 primer ejemplar de pruebas de vuelo (RA-21511, luego se cambio por RF-21511)

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n? 7682000003 segundo ejemplar de pruebas de vuelo (RF-21512)

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RF-32765, exRA-21515

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RF-32766, exRA-21516

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RF-32767

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RF-32768

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FHN-10201, exRF-32769

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Otras dos unidades se localizan en la planta de IAPO
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UPDATE: JULIO 2010

Una de las dos unidades realiza primer vuelo. Es el 6º Be-200CHS de serie.

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Cockpit

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Fotos de interes

Durante exterminio de fuego en Atenas (Grecia)

Comentario del autor: -"Operating at a fire in a suburb of Athens next to the houses near the mountain Ymittos. Dedicated to the 66 people who have lost their lives in the fires in Greece this summer! R.I.P. "

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Una de las multiples capacidades de la aeronave

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« Última modificación: 15 Agosto 2010, 17:48:46 por Rusindus » En línea

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Rusindus
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« Respuesta #2 : 11 Marzo 2010, 19:35:16 »

El articulo completo lo teneis aqui

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HR_colibri
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« Respuesta #3 : 11 Marzo 2010, 19:51:32 »

Que guapo el apaga-fuegos  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Rusindus
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« Respuesta #4 : 12 Marzo 2010, 21:08:41 »

Pos parece que tras finalizar el asunto con EASA, el Be-200 de TANKT se va de tour a Americas (Norte y Sur).  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #5 : 12 Marzo 2010, 22:57:06 »

Oye, dame mas datos! Que paso finalmente con EASA? Que planes hay en America?
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Rusindus
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« Respuesta #6 : 24 Marzo 2010, 21:24:37 »

Ya se encuentra en EEUU. Por mal tiempo y problemas de organizacion con EEUU dicha llegada sufrio un retraso.
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Rusindus
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« Respuesta #7 : 24 Marzo 2010, 21:34:03 »

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Oye, dame mas datos! Que paso finalmente con EASA? Que planes hay en America?

Es la diferencia de filosofia. Los de EASA lo quieren "europizar" al maximo. Por ejemplo quieren que sea controlado unicamente por electronica, mientras que los de Beriev quieren que siga siendo digital-analogicamente controlado, ya que el poder desconectarse de electronica y ponerse al analogico conlleva mayor seguridad. 

El punto principal es FIDAE. De paso visitaran mas sitios.
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Rusindus
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« Respuesta #8 : 06 Abril 2010, 16:05:04 »

Be-200chs visito Venezuela, donde se ha mostrado a la delegaciones rusa y venezolana. Parece que Hugo quiere que pais tenga al menos uno de estos aviones. A ver si firman el contrato.

Hoy Be-200chs (21512) aterizo en Miami en su ruta a California.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #9 : 06 Abril 2010, 16:09:24 »

Deberian sacar una version para pasajeros, se podria usar para comunicar las pequenas islas del Caribe, por ejemplo
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Rusindus
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« Respuesta #10 : 06 Abril 2010, 16:48:13 »

jeje. esto?
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #11 : 06 Abril 2010, 18:45:05 »

Eso mismo. Por que aun no lo venden en version pasajeros, no esta certificado, supongo...
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CAGW
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« Respuesta #12 : 20 Abril 2010, 22:05:04 »

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Eso mismo. Por que aun no lo venden en version pasajeros, no esta certificado, supongo...

Excelente ejemplar para Venezuela tamnien.!!!. Hace poco tuvimos un incendio en nuestro Parque Nacional el Avila, que consumio grandes extarias de nuestro pulmon vegetal por  no tener equipos para combatir estos incendios que muchos son provocados y otros del medio..

Excelente.!!! Ojala compremos varios de este modelo...

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #13 : 21 Abril 2010, 01:41:46 »

Ojala camarada! Pero molaria una version de pasajeros, yo montaria encantado en ese avion. Imaginate hacer turismo desde Caracas hasta la Isla Margarita en un Be-200  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
« Última modificación: 21 Abril 2010, 03:19:42 por Torero » En línea

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #14 : 08 Junio 2010, 19:18:21 »

Grecia quiere comprar un avion ruso Be-200ChS
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