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Autor Tema: MiG-29 y derivados  (Leído 78458 veces)
Eugenio
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« Respuesta #495 : 11 Febrero 2017, 23:12:35 »

MiG-29M2

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
Eugenio
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« Respuesta #496 : 11 Febrero 2017, 23:13:29 »

MiG-35

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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« Respuesta #497 : 19 Julio 2017, 17:41:07 »

Las FAS de Rusia han firmado por 24 MiG-35
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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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Eugenio
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« Respuesta #498 : 12 Agosto 2017, 00:30:51 »

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El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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« Respuesta #499 : 12 Agosto 2017, 09:55:54 »

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Estimado Eugenio, añade el link de donde hayas sacado eso en el post, gracias

Por otra parte aunque muy bonito , es incompleto , hay mas Mig-29 en servicio que esos , como unos 20 mas, y hay fotos de muchos de ellos en vuelo este mismo año
Incluso falta una base, que es la de Kuschevskaya , el 797 UAP donde hay un escuadron de Mig-29UB a los que además se han sumado hace poco los que operaban en Armarvir que a dia de hoy ya no opera Mig-29.

En el hilo que sobre el "Programas de armamento-2025/ORBAT" se pueden encontrar en la primera pagina todos los datos que voy recopilando según tengo tiempo

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« Última modificación: 12 Agosto 2017, 10:51:01 por Aleksei Stajanov » En línea

Si vis pacem para bellum


LISTADO AVIONES BKC y MA-ВМФ  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Eugenio
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« Respuesta #500 : 12 Agosto 2017, 13:45:50 »

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Estimado Eugenio, añade el link de donde hayas sacado eso en el post, gracias



Acá pongo los enlaces:

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El primero es de la cuenta de Twiter de Babak Taghvaee, según se ve "especialista" en la aviación iraní.
Ahí, tiene otro enlace a la página del segundo link.
Por lo visto, la infografía es creación de Babak Taghvaee.

Saludos.

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José Stalin
Eugenio
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« Respuesta #501 : 12 Agosto 2017, 13:49:56 »

El primer prototipo MiG-35UB (712 AZUL) se dio a conocer a los agregados de defensa de 30 países extranjeros
durante su ceremonia oficial de presentación en Lukhovitsy el 27 º de enero de 2017


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José Stalin
cestwayo
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« Respuesta #502 : 14 Febrero 2019, 01:54:53 »

India estaría negociando un contrato urgente por la compra de 21 aviones MIG29.

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Eugenio
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« Respuesta #503 : 29 Julio 2019, 14:47:07 »

Israel obtuvo copia de uno de cazas rusos en un pacto encubierto


El régimen de Israel logró hacerse con una copia de uno de los aviones de combate más mortíferos de Rusia a través de un “acuerdo encubierto”.

La revista estadounidense The National Interests en un informe publicado el domingo recogió que Israel había conseguido hacerse con un ejemplar del avión de combate MiG-29 mediante un acuerdo encubierto con un general polaco. El caza estaba estacionado en el puerto de Gdansk (en el norte de Polonia) a la espera de ser enviado a Siria, pero, en cambio, se le trasladó en un avión de carga con un destino a los territorios ocupados palestinos a finales de 1985.

La extinta Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS), según la revista, no tardó en darse cuenta de este traslado encubierto y exigió su retorno de inmediato a Siria. Como los israelíes intentaban fomentar sus buenas relaciones con la URSS, cumplieron en febrero de 1986 con la petición.

Durante el tiempo que el aparato estuvo bajo control de los israelíes estos procedieron a examinar y fotografiar las diferentes partes de la aeronave, pero se duda que los ingenieros del régimen de Israel hubieran podido fabricar un avión a partir de los datos obtenidos, añade el texto.

Como lo explicó Bill Nortonm en uno de sus libros, Israel también tomó un radar MiG-29 prestada de Alemania en un acuerdo que involucró a un número considerable de armas soviéticas vendido a los israelíes. Estos incluían los tanques T-72 que fueron registrados con una denominación falsa de carga de “equipamiento agrícola”.

A diferencia de los otros tipos de aviones de combate de primera línea del pasado, los israelíes parecían incapaces de obtener su propio prototipo a través de artimañas clandestinas.

Las habilidades de MiG son iguales y, a veces, incluso superan las de los aviones de combate F-15 y F-16, dijo un general militar israelí, añadiendo que el avión es altamente maniobrable..

Hay varios informes que revelan los intentos del régimen de Tel Aviv de sellar acuerdos militares secretos con otros países. El más polémico fue con el régimen de apartheid de Sudáfrica.

Los dos regímenes cooperaron para desarrollar armas nucleares en los años sesenta y setenta. Según los informes, el expresidente israelí, Shimon Peres, fue involucrado en varios casos de venta de misiles avanzados al país africano, que podrían estar equipados para transportar ojivas nucleares.

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José Stalin
carlo
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« Respuesta #504 : 29 Diciembre 2019, 08:27:30 »

No se que opinan de esta noticia o si se tienen más datos al respecto (precios y esas cosas)
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Mongolia recibe dos MiG-29UB de Rusia
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Монголия получила из России два истребителя МиГ-29
Как сообщают монгольские СМИ 15 ноября 2019 года на военный аэродром Налайх возле столицы Монголии города Улан-Батор прибыли два истребителя МиГ-29, переданные Российской Федерацией Монголии в рамках военно-технической помощи из наличия ВКС России.
Торжественная церемония передачи  самолетов монгольской стороне состоится 26 ноября 2019 года в день 95-й годовщины провозглашения Монгольской Народной Республики.
3 сентября 2019 года во время визита Президента Российской Федерации В.В. Путина в Монголию страны подписали межправительственный протокол о возобновлении действия соглашения об оказании Монголии военно-технической помощи на безвозмездной основе. Соглашение было подписано 3 марта 2004 года.
Владимир Путин, который находился с визитом в Улан-Баторе, заявил, что военно-техническое сотрудничество между РФ и Монголией является важным фактором стабильности и безопасности в азиатском регионе.
Также монгольские блогеры пишут о том, что до этого момента  на вооружении ВВС страны было лишь несколько вертолётов. Но теперь Монголия может осуществлять контроль над своим воздушным пространством, в случае необходимости принуждать к посадке нарушителей.

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"...EL OTABO CAPITÁN, Apo Camae [sic] Ynga:
Fue muy baleroso capitán y que parecía como un león. Tenía temerarios ojos; con una bofetada derriuaua a un hombre y desmayaua ona ora. Y ancí este baleroso capitán fue a Chile lleuando cincoenta mil yndios soldados a la conquista. Y fue hijo de Pachacuti Ynga Yupanqui. Y dizen que mató cien mil chilenos.
Cuci Uanan Chire Ynga y Mango Capac Ynga y Topa Amaro Ynga, Ynga Maytac: Con estos dichos capitanes conquistaron todo Chile y la prouincia de Chaclla, Yaucha, Chinchay Cocha, Tarma."
EL PRIMER NVEVA CORÓNICA I BVEN GOBIERNO 1 CONPVESTO POR DON PHELIPE GVAMAN POMA DE AIALA (1615)
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« Respuesta #505 : 29 Diciembre 2019, 08:42:19 »

Otra más:

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Malasia negocia con Rusia una posible compra de nuevos MiG-35
Malasia está negociando con compañías rusas una posible renovación de su flota de cazas por medio de un esquema por el que Kuala Lumpur devuelve a Moscú modelos obsoletos y compra un lote de MiG-35 nuevos, declaró a RIA Novosti el primer ministro del país asiático, Mahathir Mohamad.

No obstante, el primer ministro matizó que "incluso en este caso tendremos que pagar una gran cantidad" y dijo que "las negociaciones continúan".
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No sé en que terminó esta historia tampoco.

Saludos y gracias!
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"...EL OTABO CAPITÁN, Apo Camae [sic] Ynga:
Fue muy baleroso capitán y que parecía como un león. Tenía temerarios ojos; con una bofetada derriuaua a un hombre y desmayaua ona ora. Y ancí este baleroso capitán fue a Chile lleuando cincoenta mil yndios soldados a la conquista. Y fue hijo de Pachacuti Ynga Yupanqui. Y dizen que mató cien mil chilenos.
Cuci Uanan Chire Ynga y Mango Capac Ynga y Topa Amaro Ynga, Ynga Maytac: Con estos dichos capitanes conquistaron todo Chile y la prouincia de Chaclla, Yaucha, Chinchay Cocha, Tarma."
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« Respuesta #506 : 29 Diciembre 2019, 16:13:44 »

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No sé en que terminó esta historia tampoco.

Saludos y gracias!
Por lo que sé no ha terminado todavía, estarán negociando. Pero parecía un esquema interesante, porque le facilitaría la vida al comprador y a Rusia le proporcionaría aviones que modernizar y volver a vender barato a países en apuros. Si se acaba cerrando el trato nos enteraremos, eso es casi seguro.
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Nuestro gran amigo Kim Jong-Un
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« Respuesta #507 : 29 Diciembre 2019, 23:02:21 »

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Mongolia recibe dos MiG-29UB de Rusia

Rusia lleva años regalando material a Mongolia, no veo nada sensacional en eso. Mongolia es un pais aliado tradicional y cualquier mongol que vive en ciudades y tiene dos dedos de frente habla ruso perfecto. Y si, en la 2GM los mongoles regalaron 500.000 caballos al Ejercito Rojo.
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Eugenio
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« Respuesta #508 : 06 Marzo 2020, 12:36:32 »

Revelado: Israel obtuvo uno de los aviones de combate más mortíferos de Rusia

La  Fuerza Aérea de Israel deseaba ver de primera mano los sistemas y el rendimiento del MiG-29 Fulcrum una vez que comenzó a aparecer en suelo sirio.

Se ha informado de que Israel obtuvo un MiG-29 casi completo, creado, a través de un acuerdo encubierto con un general polaco. El avión estaba en Gdansk a la espera de ser enviado a Siria, pero fue puesto en un avión y volado a Israel a fines de 1985. Los soviéticos no tardaron en darse cuenta de esto y exigieron su regreso. Como los israelíes intentaban fomentar buenas relaciones con la  Unión Soviética, cumplieron en febrero de 1986. Las partes de la aeronave fueron examinadas y fotografiadas, pero es dudoso que se haya logrado algo más durante el episodio.

Como lo explicó Bill Norton en su libro Air War On The Edge: una historia de la Fuerza Aérea de Israel y sus aeronaves desde 1947, durante 1991, Israel tomó prestado un radar MiG-29 de Alemania en un acuerdo que involucró un número considerable de armas soviéticas vendido o prestado a los israelíes. Estos incluían tanques de batalla principales T-72 (MBT) actualizados enviados a Israel, pero enumerados en documentos de envío falsificados oficialmente como “equipo agrícola”. El radar provino de uno de los antiguos MiG-29 de Alemania Oriental que recientemente se había hecho accesible a Occidente a través de la reunificación de Alemania. Después de una evaluación técnica completa, la unidad fue devuelta a su propietario.

Si bien fue útil, la evaluación del radar por sí sola no proporcionó una fracción de las respuestas que buscó la Fuerza Aérea de Israel: solo el caza completo sería suficiente.

A diferencia de los otros cazas de primera línea del pasado, los israelíes parecían incapaces de obtener un ejemplo a través de medidas clandestinas. Pero, con el fin de la Guerra Fría, fue posible un medio para evaluar el avión: simplemente alquilar uno. Esto lo hicieron. Los pilotos israelíes volaron el avión en uno o más países de Europa del Este, y posiblemente Alemania, en la primera mitad de la década de 1990. Sin embargo, una evaluación detallada requeriría un combate simulado contra los cazas de primera línea de la Fuerza Aérea de Israel.

El préstamo de tres MiG-29 de una nación no revelada de  Europa del Este (posiblemente Polonia) se acordó en 1996 o ’97. El avión, según se informa, incluyendo 35105, parecía haber sido modelos A tempranos. Volados desde varias bases aéreas del Negev, probablemente incluyendo la base Ramon, los MiG-29 se eliminaron durante una sesión de prueba de dos semanas en abril de 1997. Cada avión fue volado 20 veces. Se realizaron simulacros de enfrentamientos contra el F-15 y el F-16, además de una evaluación técnica de los sistemas de búsqueda y seguimiento infrarrojos montados en el casco. Los israelíes quedaron impresionados con estas características y el avión en su conjunto.

“Las habilidades de MiG son iguales y, en ocasiones, incluso superiores a las de los aviones F-15 y F-16”, dijo el Mayor N, uno de los pilotos de la Fuerza Aérea de Israel que volaron el MiG-29. “El avión es altamente maniobrable y sus motores proporcionan una mayor relación peso / empuje. Nuestros pilotos deben tener cuidado con este avión en combate aéreo. Volado por un profesional bien entrenado, es un oponente digno”.

El General M se hizo eco del mayor N: “pilotar el MIG fue una experiencia única para un piloto de prueba. Ahora sé que el resultado de un combate aéreo entre el MIG y un avión de combate israelí depende de cómo se desarrolle el combate. En una batalla apretada, es una amenaza real. Es un avión avanzado, y en compromisos de maniobras cercanas es absolutamente fantástico. Hace giros bruscos, es rápido y, en mi opinión, como plataforma, no está por debajo de nuestros aviones de combate avanzados”.

La evaluación fue un asunto costoso, pero proporcionó los datos valiosos sobre los aviones de amenaza previamente adquiridos solo a través de ejemplos capturados.

Todas las marcas que identificaban a los verdaderos dueños de los MiGs fueron pintadas encima. Curiosamente, las marcas nacionales israelíes no se aplicaron a los aviones, probablemente como condición del contrato. Las marcas del Escuadrón F-16 253 (donde los MiG-29 pueden haber sido alojados) y el Centro de Pruebas de Vuelo [# 104 y 110, respectivamente] fueron colocadas en las colas de la aeronave.

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Interesante esta nota.
No había tenido noticias de eso.

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« Respuesta #509 : 27 Abril 2020, 01:31:40 »

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