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Autor Tema: Estructura y parametros economicos de la industria aeronáutica rusa  (Leído 47883 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #15 : 01 Febrero 2011, 22:26:37 »

Wow!!! El de la corporacion Irkut esta en red tambien. Encima en ingles. Supongo que de los demas tambien se podra localizar. De momento dejo esto:

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EDITO: encima que esta en IFRS!!!  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar (normas internationales)

2009
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2008
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2007
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Los demas años ya no nos interesan.

Del 2010 aun no lo podras encontrar, porque las cuentas anuales y el informe de auditoria tardan lo suyo (no se cual es el plazo legal en Rusia, pero hasta finales de la primavera o principios de verano dudo que lo tengamos).

Saludos


« Última modificación: 01 Febrero 2011, 22:30:44 por Torero » En línea

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Luisfer
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« Respuesta #16 : 01 Febrero 2011, 22:53:52 »

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Personal solo UAK

Una cosa Torero, frabricas 91150??? es eso correcto ??  ???

Saludos
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Narkom NKVD


« Respuesta #17 : 01 Febrero 2011, 23:09:37 »

Bueno, tal vez la tabla no esta bien redactada, la hice por la noche y era tarde. "Fabricas" lo que viene a significar es el numero de personal en todas las fabricas que forman parte el grupo UAK. En el año 2006 en las fabricas de UAK (las del organigrama, por decirlo asi, porque piensa que en este año eran menos empresas, que se iban comprand en los ultimos años para formar parte del UAK) 91.150 personas.

O sea, no es el numero de fabricas si no es el numero de personal en las fabricas (creo que esa era tu duda).

Lo mismo para la columna "KB", 11.100 personas en 2009 en las oficinas de diseño.

"Total" indica el total de personal en todos los puestos (fabricas, oficinas de diseño, compañias de leasing y etc).

Saludos
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Luisfer
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« Respuesta #18 : 01 Febrero 2011, 23:17:49 »

Vale vale ya le agarre la maña.

Y por cierto que se gradece el aporte  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Hace mucho que andaba buscando datos al respecto.

Saludos
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Narkom NKVD


« Respuesta #19 : 01 Febrero 2011, 23:32:37 »

De nada hombre, para eso estamos.

En cuanto a esos datos, eso es como todo, es ponerse a buscar, a recopilar y a sistematizar. Si el tema es realmente interesante, entre varios podemos hacer una recopilacion.

Por lo que veo, obtener la informacion hasta ahora no ha sido dificil. Vamos, nunca me he puesto a buscarlo, porque lo que me importa personalmente es el numero de aviones que se fabrican, y eso se anuncia en prensa del sector.

Saludos
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Narkom NKVD


« Respuesta #20 : 02 Febrero 2011, 02:01:41 »

Estoy intentando localizar el informe o cuentas de la "Corporacion de Motores Unida", ODK. Es parecido a la OKA pero para motores de aviacion. De momento solo pude localizar algo de Klimov:

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Este grupo de empresas esta formado por las siguientes sociedades:

ОАО «Научно-производственное объединение «Сатурн» — 37 %
ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» — 9,02 %
ОАО «Пермский моторный завод» — 71,64 %
ОАО «Авиадвигатель» (Пермь) — 45,04 %
ОАО «Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова» — 80,39 %
ОАО «Моторостроитель» (Самара) — 38 %
ОАО «Самарское конструкторское бюро машиностроения» — 50 %
ОАО «Климов» (Санкт-Петербург) — 100 %
ОАО «Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышева» — 50 % + 1 акция
ОАО «Пермские моторы» — 14,25 %
ОАО «СТАР» (Пермь) — 60 %
ОАО «Пермское агрегатное объединение «Инкар» — 14,95 %
ОАО «Металлист-Самара» — 25,66 %
ОАО «НПО «Поволжский авиационный технологический институт» (Самара) — 38 %
ОАО «НПП «Мотор» (Уфа)— 100 %
ОАО «Красный Октябрь» (Санкт-Петербург) — 25,5 %

Organigrama:
« Última modificación: 02 Febrero 2011, 02:04:30 por Torero » En línea

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Narkom NKVD


« Respuesta #21 : 02 Febrero 2011, 02:07:14 »

Estructura de ventas:

37% motores militares
36% motores civiles
21% turbinas industriales para la energia y gaseoductos
3% motores de helicopteros
3% motores para cohetes
1% otro tipo de productos

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« Última modificación: 02 Febrero 2011, 02:11:35 por Torero » En línea

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Narkom NKVD


« Respuesta #22 : 02 Febrero 2011, 02:10:52 »

Evolucion de la produccion del sector aeronautico ruso:

- rojo: produccion militar
- azul: produccion civil
- otra produccion
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Narkom NKVD


« Respuesta #23 : 02 Febrero 2011, 02:19:57 »

Esto es el informe anual de Oboronprom:

2009
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2008
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2007
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Los anteriores no interesan, porque la informacion es demasiado vieja, pero el resto esta aqui
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Lo malo es que en 2009 no especifica tan bien como la otra (de hecho, no especifica casi nada, sera porque lo que nos interesa es confidencial).

Oboronprom es la empresa de la cual "cuelgan" 2 ramas:
1- Helicopteros de Rusia
2- ODK (corporacion de motores unida)

Alli va el organigrama de oboronprom
« Última modificación: 02 Febrero 2011, 02:30:08 por Torero » En línea

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« Respuesta #24 : 02 Febrero 2011, 02:35:44 »

Crecimimiento de la produccion de helicpoteros
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Narkom NKVD


« Respuesta #25 : 02 Febrero 2011, 02:46:24 »

Webs de las empresas de helicopteros, en la mayoria tienen informes similares:

"Helicopteros de Rusia"
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"Fabrica de Moscu de Mil"
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"Kamov"
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"FAbrica de aviacion de Ulan-Ude"
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"Fabrica de helicopteros de Kazan"
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"Rosvertol"
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Fabrica aeronautica de Kumertau
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FAbrica de aviacion de Arseniev
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Fabrica de Moscu de construccion de maquinaria "Vpered"
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Agrupacion productora de construccion de maquinaria de Stupino
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FAbrica de reparaciones de Novosibirsk
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ZAO Kronschtadt
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Reduktor-PM
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Narkom NKVD


« Respuesta #26 : 02 Febrero 2011, 02:51:36 »

Por ejemplo, del informe de "Helicopteros de Rusia":

En 2009:
- 50% fueron contratos comerciales
- 30% fueron contratos de exportacion de helis para el ejercito
- 20% fueron los contratos del estado ruso

Como podeis ver, informacion hay, solo hay que trabajarla...

Y esto no son todas las empresas ni mucho menos. Lo ideal seria encontrar algun informe sectorial, que resume todo eso.

Pero por lo general, podemos observar tendencias al alza, sobre todo en el sector de helis.
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Narkom NKVD


« Respuesta #27 : 02 Febrero 2011, 02:56:53 »

Grafica superior:

- 1% helis pesados
- 9% helis ligeros
- 17% helis de ataque
- 73% helis medios

Grafica inferior izquierda:
- se entienden los motelos de helis por los numeros (p.j. Ми-28Н es "Mi-28N")
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Narkom NKVD


« Respuesta #28 : 02 Febrero 2011, 03:10:10 »

Ventas y el beneficio por cada compañia de grupo para 2009:

VENTAS TOTALES en miles de rublos: 57.674.059

A ver, los 4 que mas venden son (grafica izquierda):
- Fabrica de helicopteros de Kazan
- U-UAZ
- Rosvertol
- Progress

Los 3 que mas beneficios han aflorado (grafica derecha):
- U-UAZ
- Fabrica de helicopteros de Kazan
- Rosvertol
- Helicopteros de Rusia
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Narkom NKVD


« Respuesta #29 : 02 Febrero 2011, 03:12:25 »

Otra grafica interesante es la que representa las edades en la empresa:

- azul: hasta 30 años
- rojo: 30-39
- verde: 40-49
- violeta: 50-59
- gris: mas de 60

Podemos concluir que la plantilla es bastante mayor, porque hasta 30 años solo son 20% de empleados, entre 40 y 60 años son 52%, mas de la mitad de la plantilla.

Pocos ingenieros y tecnicos licenciados recientemente puede suponer un problema a medio plazo, si no se toman medidas, porque los que entran entre 20 y 30 años son solo 20%, mientras que los que tienen mas de 50 años son 31%+12% 43%, mas de 2 veces mas de los que les tendran que reemplazar (los jovenes, el 20%). La situacion puede agravarse porque como hemos visto, las ventas experimentan un aumento, con lo que la demanda de personal va a ser cada vez mayor, a no ser que adquieran mauqinaria que requiere menos mano de obra, alli ya no entro porque habria que mirar como evolucionan en el aspecto de productividad.

Me voy a dormir que son la 1 y pico  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
« Última modificación: 02 Febrero 2011, 03:21:59 por Torero » En línea

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