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Autor Tema: T-50 / Su-57 (Parte 1): noticias y fotos  (Leído 225761 veces)
Gato
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« Respuesta #1290 : 28 Junio 2020, 06:37:14 »

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Planes sobre la creacion del Su-57 de "segunda etapa"

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Parece noticia algo vieja, el nuevo motor, producto 30, actuadores eléctricos, y presentación mejorada de datos. Esto último es nuevo.
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« Respuesta #1291 : 28 Junio 2020, 19:33:02 »

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Parece noticia algo vieja, el nuevo motor, producto 30, actuadores eléctricos, y presentación mejorada de datos. Esto último es nuevo.

Se refiere al Su-57 de "segunda etapa", no al motor de segunnda etapa. La modernizacion incluye mas cosas.

Han realizado un experimento en que un Su-57 era el centro de mando de un grupo de Su-35S

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Eugenio
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« Respuesta #1292 : 28 Junio 2020, 23:38:12 »

Antenas y sensores del Su-57

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En esta imagen tomada durante el desfile por el 75 aniversario, se pueden ver a simple vista, en color verde agua, distintos sensores y radares.
Obviamente, los visibles de la parte inferior de la nave.

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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« Respuesta #1293 : 29 Junio 2020, 00:10:48 »

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Se refiere al Su-57 de "segunda etapa", no al motor de segunnda etapa. La modernizacion incluye mas cosas.

Han realizado un experimento en que un Su-57 era el centro de mando de un grupo de Su-35S

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Interesante enlace. Es la tendencia, el trabajo tipo "enjambre" lo que implica data-link de alta performance para conectar e intercambiar información de los distintos sensores en tiempo real. Ahora bien, así descrito, es una capacidad que debe estar en todos los sistemas interconectados. La idea no es "un centro de mando" tradicional que recopila información y distribuye órdenes a las distintas unidades, aquí se trata de trabajo en red. Quizás el aporte más fundamental que podría hacer un Su-57 con respecto a los Su-35 es poner a disposición de la red su radar que trabaja a distintas longitudes de onda.
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« Respuesta #1294 : 29 Junio 2020, 00:39:14 »

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Interesante enlace. Es la tendencia, el trabajo tipo "enjambre" lo que implica data-link de alta performance para conectar e intercambiar información de los distintos sensores en tiempo real. Ahora bien, así descrito, es una capacidad que debe estar en todos los sistemas interconectados. La idea no es "un centro de mando" tradicional que recopila información y distribuye órdenes a las distintas unidades, aquí se trata de trabajo en red. Quizás el aporte más fundamental que podría hacer un Su-57 con respecto a los Su-35 es poner a disposición de la red su radar que trabaja a distintas longitudes de onda.

El intercambio de informacion entre aviones ya estaba realizado en los MiG-25. El sistema que estan probando acabara siendo utilizado para drones tipo Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar, guiados desde el Su-57, por algo lo lleva dibujado en el estabilizador

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« Respuesta #1295 : 29 Junio 2020, 19:01:18 »

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El intercambio de informacion entre aviones ya estaba realizado en los MiG-25. El sistema que estan probando acabara siendo utilizado para drones tipo Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar, guiados desde el Su-57, por algo lo lleva dibujado en el estabilizador


Estimado, me parece que se está saltando 4 o 5 generaciones de procesadores y datalink. La tecnología del Mig25 es incomparable con con la del Su-57.

El enjambre o trabajo en red es de los aviones con características de quinta generación. Lo tiene ahora el Gripen, el F-35 y ahora el Su-35/Su-57.
Con la sexta generación se habla de trabajo coordinado con drones y efectivamente el Su-57 ya ha realizado las primeras pruebas. Pero el trabajo en red no está pensado sólo para drones. Imagina la conciencia situacional que en tu pantalla puedas reunir la información de radares de otros aviones, radares terrestres e incluso satélites. Eso ni de sombra existía en la época del Mig25. Saludos.
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« Respuesta #1296 : 29 Junio 2020, 22:18:08 »

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Se refiere al Su-57 de "segunda etapa", no al motor de segunnda etapa. La modernizacion incluye mas cosas.

Han realizado un experimento en que un Su-57 era el centro de mando de un grupo de Su-35S

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Hay rumores que estas pruebas se han realizado en Siria, en combate real.

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El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

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« Respuesta #1297 : 30 Junio 2020, 23:58:27 »

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Estimado, me parece que se está saltando 4 o 5 generaciones de procesadores y datalink. La tecnología del Mig25 es incomparable con con la del Su-57.

No las comparo, simplemente lo que se llama "datalink" ya exisitia en aviones o en misiles antibuque como "Granit". No tiene sentido comprar los telefonos celulares de hoy con los que habia en los años 70, pero la idea es la misma.

Citar
Con la sexta generación se habla de trabajo coordinado con drones y efectivamente el Su-57 ya ha realizado las primeras pruebas. Pero el trabajo en red no está pensado sólo para drones. Imagina la conciencia situacional que en tu pantalla puedas reunir la información de radares de otros aviones, radares terrestres e incluso satélites.

Ahora estan probanto la interaccion de Su-57 como puesto de mando y "Ojotnik-B" como puntos. Esos pueden ser usados como plataformas mas baratas para ir primeros a neutralizar la defensa antiaerea o atacar otros blancos sin entrar el avion de mando en la zona peligrosa o asumir menores riesgos que el dron.

Salud.

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« Respuesta #1298 : 30 Junio 2020, 23:59:27 »

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Hay rumores que estas pruebas se han realizado en Siria, en combate real.

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Asi es, es lo que se dijo hace unos dias.

Salud!
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« Respuesta #1299 : 31 Julio 2020, 22:10:51 »

Implementación de la linea de montaje del Su-57

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28 de julio de 2020

Agradecemos al Centro de Prensa de la sucursal de PJSC "Compañía" Sukhoi "KnAAZ im. Yu. A. Gagarin "por proporcionar este material.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

SOBRE EL PROYECTO: CÓMO CREAR UNA LÍNEA DE PRODUCCIÓN PARA EL AVIÓN DE QUINTA GENERACIÓN

En el marco del programa de desarrollo del Sistema de Producción Sukhoi, se está implementando un proyecto para construir una línea de producción para la producción en serie Su-57 en el taller No. 45.
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NUNCA olvido que los "dioses del Olimpo" del marxismo leninismo, asentados en el Kremlin, destruyeron la URSS.
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« Respuesta #1300 : 13 Agosto 2020, 18:57:21 »

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Los estadounidenses deslizaron características falsas sobre el avión de quinta generación Su-57 de Rusia
13.08.2020 04:08
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Los estadounidenses deslizaron características falsas sobre el avión de quinta generación Su-57 de Rusia
El ejército estadounidense recibió información falsa sobre el trabajo de los combatientes rusos de quinta generación.

El ejército estadounidense recibió información inexacta sobre los últimos cazas Su-57 de quinta generación rusos.

Esto se hizo específicamente para confundir la inteligencia militar estadounidense, después de lo cual hubo muchas críticas contra los aviones de combate rusos, en los que los aviones de combate Su-57 fueron llamados vehículos de combate imperfectos y poco prometedores.

El motivo de tal afirmación fue el hecho de que las principales agencias de noticias estadounidenses, refiriéndose a datos de inteligencia estadounidenses, brindan datos muy dudosos sobre las armas utilizadas por los cazas rusos, las características de los sistemas, etc., además, en algunas publicaciones hay datos sobre los sistemas Su-57, que , de hecho, nunca se puede utilizar en un avión moderno debido a su obsolescencia.

Dado que el caza ruso Su-57 está bastante interesado en Washington, ya que en un futuro cercano estos aviones comenzarán a entrar en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, la información para la inteligencia estadounidense podría haberse deslizado a propósito, sin embargo, no son confiables para llevar al lado estadounidense a El concepto erróneo, incluido esto, se aplica a las características de que el Su-57 no es un caza «sigiloso», aunque hoy en día existe evidencia confiable de que estos aviones de combate no son visibles para los radares, incluso a distancias cortas.

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Eugenio
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« Respuesta #1301 : 16 Agosto 2020, 15:34:24 »

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Imagen aparecida estos días del segundo avión de serie, mucho más avanzado.

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« Respuesta #1302 : 16 Agosto 2020, 23:57:00 »

Otra:

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« Respuesta #1303 : 03 Septiembre 2020, 20:55:41 »

Los "aliados" chinos que disponen de un caza de 5º generación, estudiando comprar 12 Su-57!! No se porque me recuerda a los Su-27. . .memorias del futuro, le llamaría.
Vamos, es solo para ayudar a la industrial aeronáutica rusa  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
"Comprar/vendiendo" a este  "aliado", no ayudará mucho a largo plazo a Rusia


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03/09/2020

China está lista para comprar un lote de 12 cazas Su-57 de Rusia.

Las autoridades chinas, a pesar de las críticas a los cazas rusos Su-57, anunciaron que tienen la intención de comprar un "pequeño lote" de estos aviones de combate; según las fuentes, estamos hablando de la compra de 12 cazas de quinta generación. La compra por parte de China de aviones de combate rusos puede convertirse en un anuncio muy eficaz para los cazas rusos  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar, sobre todo porque, además de la República Popular China, países como Turquía, Egipto, Irán, etc. también están considerando su compra.

Por el momento, se sabe que en la República Popular China hasta el momento solo hay una discusión sobre la compra de cazas rusos Su-57, sin embargo, no se habla de concluir un contrato entre Beijing y Moscú. Sin embargo, el hecho de que China haya renovado su interés en los cazas rusos de quinta generación indica que las "contrapartes" chinas son significativamente inferiores a la "quincuagésima séptima".

Al mismo tiempo, se informó anteriormente que China está interesada en comprar cazas rusos Su-57 únicamente para obtener acceso a las últimas tecnologías rusas y puede intentar copiar los sistemas Su-57 para su posterior integración en sus propios cazas.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Teniendo en cuenta que el valor de exportación del caza Su-57 se estima en $ 150 millones, el monto del contrato celebrado entre Rusia y China puede alcanzar alrededor de $ 2 mil millones.

Подробнее на: Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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