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Autor Tema: Fuerza aerea de India  (Leído 22071 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« : 31 Enero 2011, 15:38:46 »

India rechaza el F-35 (tanto su participacion en el programa de desarrollo como una posible adquisicion). Dicen que apuestan por el FGFA, Fifth Generation Fighter Aircraft, (T-50 indio version biplaza).

Creo este tema aqui, hasta que se acumulen mas posts (luego los pasamos a la seccion correspondiente).

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NKVD
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« Respuesta #1 : 02 Febrero 2011, 14:51:46 »

El Salón Internacional Aero India 2011 será el más grande de su historia

Nueva Delhi, 1 de febrero, RIA Novosti.

El Salón Internacional Aeroespacial Aero India 2011, que se inaugurará el 9 de febrero en Bangalore, contará con la participación de medio centenar de países y será el más grande de su historia, declararon hoy los organizadores.

El certamen se realiza cada dos años desde 1993 en la base militar de Yelahanka, situada en Bangalore, capital del estado de Karnataka. Aquí mismo se encuentran las sedes de la compañía estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) y la Organización India de Investigación Espacial  (ISRO).

Los organizadores esperan recibir a representantes de unos 50 países incluida Rusia. Las delegaciones más numerosas serán de Estados Unidos (250 personas) y Alemania (35 personas). Los participantes exhibirán material aeronáutico para fines tanto militares como civiles.

El Salón Internacional Aero India 2011 se celebrará hasta el 13 de febrero.
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UN CORDIAL SALUDO DESDE EL GULAG

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #2 : 04 Febrero 2011, 21:17:29 »

Se ha estrellado un MiG-21. EL piloto pudo catapultarse y esta a salvo

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charly015
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« Respuesta #3 : 04 Febrero 2011, 22:03:39 »

Saludos

Una pena lo del MiG-35. Su ausencia en Aero India 2011 parece insinuar que el M MRCA se le ha escapado. Sino no se entiende.

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #4 : 04 Febrero 2011, 22:13:17 »

Curioso que he leido que los indios si pidieron a "MiG para que presente su MiG-35. Puede que MiG no lo quizo presentar porque le ven poco futuro a un posible contrato, y asi no quieren malgastar el dinero.

Saludos
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charly015
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« Respuesta #5 : 04 Febrero 2011, 22:16:55 »

Saludos

Dejando de lado que el modelo de avión cuenta poco pues si yo fuese quién decidiese el contrato sin duda no elegiría el MiG-35.

El programa M MRCA es una forma d captar tecnología avanzada foránea. El abanico es amplio, Europea, Francesa, Sueca, Estadounidense y Rusa, digamos. El asunto es que ya disponen de la tecnología rusa ( MiG-29K y KUB, MiG-29UPG, Su-30MKI) y dispondrán de la futura a corto y medio plazo (PAKFA-FGFA) por lo que lo más razonable haciendo de abogado del diablo es elegir otro candidato.

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #6 : 04 Febrero 2011, 22:18:54 »

Si, desde luego, la diversificacion es un tema muy importante.

Saludos
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Lopez 72
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« Respuesta #7 : 04 Febrero 2011, 22:32:04 »

Cita de: charly015
El asunto es que ya disponen de la tecnología rusa ( MiG-29K y KUB

¿Ya los indios recibieron los Mig-29K?
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Podemos ser amigos aunque pensemos diferente.
Saludos a todos
charly015
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« Respuesta #8 : 04 Febrero 2011, 22:40:57 »

Saludos

India ya recibió algunos MiG-29K en 2010.

De todas formas, no me refiero a que tengan esa tecnología yá sino que ya la tienen contratada. Ya la tienen para el debate. En cambio, no tienen la tecnología del F-18 o del F-16, o sea, la tecnología Estadounidense. No tiene la Europea del EF-2000. Ni la Francesa del Rafale. Ni la Sueca del Gripen.

A eso me refiero.

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charly015
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« Respuesta #9 : 04 Febrero 2011, 22:45:34 »

PD. Unas fotos...

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Rusindus
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« Respuesta #10 : 04 Febrero 2011, 23:21:10 »

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Saludos

Una pena lo del MiG-35. Su ausencia en Aero India 2011 parece insinuar que el M MRCA se le ha escapado. Sino no se entiende.

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Jeje, o al reves! Como que ya esta hecho - a qué le vamos a traer?!  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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charly015
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« Respuesta #11 : 04 Febrero 2011, 23:40:25 »

Saludos

Puede ser.

La última filtración insinuaba que el elegido era el EF-2000 siendo "finalista" el Rafale.

Como cada cierto tiempo hay una "filtración" pues habrá que esperar a ver qué dice la siguiente o, mejor, qué dice la decisión final del Ministerio de Defensa Indio porque unos días atrás se anunció que el programa se iba a alargar aún más.

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #12 : 06 Febrero 2011, 18:10:19 »

India por primera vez en 50 años incorpora a su arsenal aéreo un avión militar estadounidense

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La Fuerza Aérea de la India incorporó a su arsenal el avión de transporte militar С-130J Super Hercules, de fabricación estadounidense, el primero en el último medio siglo, informó hoy un portavoz del Ejército del Aire del país.

Anteriormente, la Fuerza Aérea hindú disponía de aviones de transporte estadounidenses C-119 Packet. Entre 1954 y 1963 el país recibió 80 aparatos de ese tipo, el último de los cuales dejó de utilizarse en 1986.

Actualmente, la aviación de transporte militar de la India cuenta con aviones rusos Il-76 y An-32.

La India recibió ayer el primer avión С-130J, mientras el respectivo contrato por valor de 1.000 millones de dólares prevé la adquisición de seis aeronaves más.

Nueva Delhi también negocia con Washington la compra de 10 aviones de transporte militar С-17 Globemaster 3 por 6.000 millones de dólares.
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charly015
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« Respuesta #13 : 06 Febrero 2011, 19:16:07 »

Saludos

Hay que hacer un matiz, el C-130J que adquiere la IAF India no es un aparato que vaya a cumplir las misiones de los Ilyushin Il-76MD o de los An-32 o etc sino que será utiliza para misiones especiales dentro de la IAF como será, probablemente, el despliegue de equipos de Unidades Especiales a los alrgo y ancho de su país dejando el grueso del transporte en manos de los Il-76MD y de los An-32 y etc.

Otro caso es el C-17 que igualmente se adquiere probablemente porque no hay otro producto que le haga competencia ya qeu el Il-476 no llegó a tiempo y el An-124 juega en otra liga superior y menos práctica para determinadas circunstancias.

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #14 : 06 Febrero 2011, 19:28:09 »

Los rusos deben sacar el Il-476 como sea y cuanto antes, es un mercado que no se puede perder
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