MiG-25 / MiG-31

El regimiento de Monchegorsk formando un segundo escuadrón de MiG-31BM

En 2019, el regimiento de Monchegorsk recibió unos 10 MiG-31BM del tipos 58 y/o 78 (Mal llamados "BSM") para ir formando un segundo escuadron de cazas MiG-31 y asi recuperar el tradicional regimiento de caza de Monchegorsk clausurado en 2002

Previamente , en 2010-2011 recibio otros 10 MiG-31BM del tipo 28, es decir con sonda de reabastecimiento , numerados del Nº01 al Nº10
Lógicamente tras 10 años, ya necesitaran una revision en el 514º ARZ para extender su vida útil otra temporada

Además aquí se almacenaron varios MiG-31BM provenientes del 458 IAP de Kotlas que cerro en 2009, por lo que los dos escuadrones estarían ya casi completos (unos 23 MiG-31BM como máximo). Estos 3 aviones fueron de los del primer contrato y solo estuvieron activos en Kotlas en 2008-2009

Con los datos conocidos hasta el momento, ya se han modernizado 140 MiG-31BM (47 de ellos del Tipo 28 con sonda y 93 tipos 58/78)
De ellos se perdieron 4 aparatos en los 12 años desde la entrega del primer aparato en servicio

Además hay 10 MiG-31K y 3 MiG-31BP (antisatelite) en fase de pruebas

hacen falta dos escuadrones mas para Yelizovo, y se espera que todos los MiG-31DZ restantes se modernicen a MiG-31K y MiG-31BP, por lo tanto nos podemos ir a los 200 MiG-31 modernizados en servicio cuando acabe la modernización de todos los tipos

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Nº61
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Nº65
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Nº66
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Nº71
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Tipo 28 : Nº04 y también Nº52 !!! , este es de los veteranos del 458 IAP de Kotlas, vuelve tras 10 años en el hangar
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Tipo 28: Nº03 , Nº08 y otros dos en los refugios
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Desde 2012, alrededor de 60 aviones se han modernizado en la versión MiG-31BM / BSM . A principios de este año, el ministerio de defensa ruso le otorgó a United Aircraft Corporation (UAC) un nuevo pedido. Si bien los números exactos permanecen en secreto, el presidente de UAC, Yuri Slyusar, dijo que todos los MiG-31 sobrevivientes se modernizarán para 2023.

Joder , la peña esta muy perdida

el primer contrato se firmo por 2006 para los primeros 8 aviones que fueron a Savasleyka y Kotlas , unos 4 en 2008 y otros tantos en 2009

Para cuando se firmo en contrato de 60 a finales de 2011 ya había al menos 24 MiG-31BM en servicio, por lo que al menos se debio firmar otros 16 minimo, recibiéndose esos 16 aproximadamente a partes iguales entre 2010 y 2011.

Después se firmo otro de +50 unidades a principio de 2016, que se quedaría en 54 , dado que al parecer tenia opciones para reponer perdidas, y se han perdido 4 aviones BM hasta el momento en el periodo de 12 años desde que se entregaron los dos primeros en marzo de 2008 en Savasleyka

Además, que se sepa, un par de contratos menores se firmaron con el ARZ 514 para 3 aparatos en 2013 y dos en 2014, pero seguro que hay alguno mas

por lo tanto los contratos antes de este ultimo en 2019 ya sumaban unos 143 aviones como minimo

Y no, todos no se van a modernizar, los mas MiG-31 mas antiguos, (sin índice) se desguazaran y en el mejor caso se canibalizaran
los MiG-31DZ se usaran para MiG-31K y los pocos BS que quedan para hacer BM