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Autor Tema: MiG-25 / MiG-31  (Leído 28138 veces)
Marcos
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« Respuesta #195 : 28 Diciembre 2015, 20:24:23 »

Se trata de 3 MiG-31BSM (la modernización del MiG-31BS que carece de la sonda de reaprovisionamiento en vuelo y es a su vez una modernización del MiG-31) y van para Tsentralnaya Uglovaya en Vladivostok. Junto al escuadrón de Su-35S que operará en dicha base, remplazarán a los Su-27SM que luego irán a otra unidad.
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Aleksei Stajanov
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« Respuesta #196 : 14 Octubre 2016, 04:20:31 »

Visita del vice-ministro de defensa a Sokol
Parece que la cosa va viento en popa y este año se entragan 22 Mig-31BM

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Nizhny Novgorod. 13 de octubre. Interfax - Más de 20 MiG-31 modernizados, BM debe ser recibido por las tropas a finales del año, dijo el viceministro de Defensa ruso Yuri Borisov.

"Con la planta" Sokol ", el Departamento de Defensa tiene un contrato a largo plazo para la restauración, la reparación con la restauración, con la extensión del MiG-31 de los recursos al nivel de los MiG-31, el contrato BM total implica la restauración de 113 máquinas de este año planea 22 coches.", - Dijo, Yu.Borisov durante una visita a PJSC "planta de edificio de Nizhny Novgorod de Aviones" Sokol ".

Observó que en diciembre del último vagón del partido debe ir al ejército. "Siempre y cuando no hay interrupciones No tenemos quejas sobre la planta" Sokol hasta que tengamos ", - dijo Yu.Borisov

Indicó que la planta era capaz de realizar la tarea de sustitución de importaciones en el trabajo sobre este luchador. "No hay dependencia no está, lleva a cabo los trabajos de sustitución de importaciones, no hay temores en este schst ya no existe", - dijo Yu.Borisov.

El viceministro de Defensa de la Federación de Rusia el jueves inspeccionó la planta como parte de la verificación de las empresas de defensa SDO.

"Falcon" es una de las más antiguas empresas de construcción de aviones rusos. Desde 1949, la compañía se especializa en la producción de una familia de luchadores, "MiG". La planta está actualmente bajo contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia va a actualizar y reparar el MiG -31 y MiG-29 UB.

La mejorada MiG-31BM cuenta con un moderno sistema de gestión, el objetivo de rango de detección de hasta 320 km, la derrota - 280 km. El avión es capaz de alcanzar simultáneamente 6 y rastrear hasta 10 blancos aéreos


« Última modificación: 14 Octubre 2016, 13:01:09 por Aleksei Stajanov » En línea

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« Respuesta #197 : 11 Noviembre 2016, 15:29:04 »

Documental sobre el MiG-31.

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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« Respuesta #198 : 13 Noviembre 2016, 14:54:58 »

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Documental sobre el MiG-31.

Muy bueno, gracias  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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Eugenio
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« Respuesta #199 : 13 Noviembre 2016, 15:17:11 »

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Sería bueno, si alguien puede comentar alguna info interesante que aparezca.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

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« Respuesta #200 : 01 Diciembre 2016, 04:20:12 »

Sigue el despliegue de Mig-31BM en Tsentralnaya Uglovaya
El año pasado ya llegaron los nº 94, 95 y 96 azul
También se han visto en pruebas este tiempo atrás el 97 y 98 que a buen seguro acabaran alli

AHora llegan al 22 IAP el 99 azul y el 82 y 83 azul
Se espera que en las próximas semanas se complete el escuadron de 16 o 18 aparatos y además se empiece otro escuadron o regimiento

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« Respuesta #201 : 28 Diciembre 2016, 16:44:35 »

Otros 2 "BM" entregados

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torrestucar
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« Respuesta #202 : 21 Enero 2017, 23:26:14 »


En ruso:
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Traduccion por MDZ, Mundo
20 de Enero de 2016 | 15:34

 Pese a que Rusia ya dispone del mejor caza-interceptor del mundo, el MiG-31, se ha embarcado en el desarrollo de un aparato aún mejor que se llamará MiG-41, según ha anunciado un miembro del Comité de Defensa de la cámara baja del Parlamento ruso, Alexánder Tarnáyev, citado por la agencia Interfax.

"La dirección del país ha decidido incluir un proyecto de desarrollo del avanzado interceptor de gran altitud en el nuevo programa de armamento que se inicia en el año 2020. El aparato será desarrollado a partir del caza-interceptor MiG-31, la aeronave que se adelantó a su época en varias décadas. No descartamos que el desarrollo de nuevos aviones pueda comenzar antes de 2020, ya que es muy necesario para nuestras Fuerzas Armadas", ha afirmado.

El interceptor biplaza supersónico de gran radio de acción MiG-31 fue desarrollado por OKB-155 (ahora la corporación MiG) en los años 70. El interceptor fue el primer avión soviético además de la cuarta generación y la primera aeronave de combate del mundo equipados con el radar AESA. Por tanto, la numerosa flota de estos aviones heredada de la URSS ha sido sometida a un amplio programa de actualización y está enfocada al aumento del alcance de localización y destrucción de objetivos en distancias de hasta 320 y 280 kilómetros respectivamente.

Las características del MiG-31 aún no han sido superadas por ningún avión de esta clase. Concebido para interceptar además de aeronaves enemigas misiles de crucero en todas las altitudes y velocidades, así como satélites en órbita baja, esta aeronave es capaz de realizar un seguimiento automático de hasta 24 objetivos y atacar 8 de ellos. Cuatro aviones de este tipo son capaces de rastrear y proteger un espacio aéreo de hasta 800 kilómetros.El avión es capaz de guiar a los blancos a otros cazas y recibir señales e información para realizar seguimiento de aeronaves de alerta temprana A-50.

Pese a estas características y a tratarse de uno de los aviones de combate más rápidos del mundo, el Mikoyan MiG-31 (Foxhound, según la nomenclatura de la OTAN) dejó de fabricarse en 1994, en medio del caos y la difícil situación económica de la época postsoviética.

Según informaba a comienzos de año el respetado diario de negocios ruso 'Vedomosti' remitiéndose al director general de la corporación Mikoyán, Serguéi Korotkov, MiG ya está trabajando en un nuevo avión de combate que sustituirá a este veterano y fiable avión.

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torrestucar
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« Respuesta #203 : 22 Enero 2017, 04:52:51 »


Si ya está posteado, disculpas. No lo he visto:

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Mig-31 GoPro

La filmación sería sobre la ciudad de Perm - rio Kama
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« Respuesta #204 : 05 Abril 2017, 15:04:26 »

Entran en servicio 6 MiG-31BSM (modernizados)

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Aleksei Stajanov
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« Respuesta #205 : 28 Julio 2017, 17:02:15 »

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Entran en servicio 6 MiG-31BSM (modernizados)

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SI esos seis modernizados son los primeros 6 Mig-31 BSM que van a PERM Nº 01 , 03 , 10 , 14 , 20 , 27 , dentro del plan de armamento para 2016, que era de 22 aparatos
Ademas entraron otros 16 Mig-31 BSM en Tsentralnaya Uglovaya (Nº 59 , 60 , 62 , 63 , 64 , 66 , 67 , 68 , 69 , 80 , 81 , 82 , 83 , 97 , 98 , 99  ) que se suman a los 3 que ya habia del año anterior (Nº 94 , 95 , 96 ), totalizando 19 Mig-31BSM además de 5 Mig-31BS reparados recientemente en al ARZ 514 (Nº 89 , 90 , 91 , 92 , 93 ), y que se modernizaran en un futuro proximo, con lo que son un total de 24 aviones en servicio en esta base, lo que parece que indica que el regimiento de Vladivostok se desdoblara y se reabrirá otra vez el regimiento 530 IAP de Sokolovka-Chuguyevka , como ya se había rumoreado el año pasado

Por lo que respecta a los Mig-31BM de Monchegorsk ,por fin se confirma que tienen el pabellón de la MA-BMF ,en el 45 Ejercito VVSiPVO de la Flota del Norte
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EN cuanto al programa de modernización, va por buen camino
Faltan por modernizar en la VVS 18 aparatos en PERM , 5 en el 22 IAP y 5 en el 790 IAP que seguro también se desdoblara en dos regimientos como el 22 IAP, para terminar el programa contratado para la VVS (Los dos contratos de 60+53 aparatos, que seguro son los de la VVS)

Ademas hay que tener en cuenta que el escuadron de Monchegorsk se hizo antes de estos contratos y hay que contabilizarlos a parte , y además son de la Marina, a los que habrá que sumar el escuadron de Yelizovo y si se abre una base en Tiksi , que seguramente se adjudicara al 45 Ejercito de la Flota del Norte, totalizando 2 o 3 escuadrones en la Flota

Por lo tanto es previsible que al final la composición de la flota de Mig-31 sea:
-VVS: 4 regimientos completos (4x24) + escuadron Savasleyka (14) + 2 Akhtubinsk = 112
-MA-BMF: 2-3 escuadrones (2-3x14) = 28-42 aparatos

Total: 140-154 aparatos

Ademas hay que tener en cuenta que habrá que encargar alguno mas para suplir los 2 o 3 aparatos perdidos en Kansk, uno quizá se pueda reparar, asi que el total de aviones a todavía por contratar una vez acaben los contratos actuales será de 15 a 30 aparatos adicionales (Yelizovo+Tiksi??+sustitutos)

« Última modificación: 02 Agosto 2017, 03:30:58 por Aleksei Stajanov » En línea

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« Respuesta #206 : 30 Julio 2017, 02:30:05 »

Saludos camarada

Gracias por tu mensaje. Por mi parte puedo decir que no sigo este asunto con tanto detalle, para mi +/- 10-20% no es tan relevante porque lo que hay ya puede causar daño inaceptable para la OTAN. Y ademas en caso de duda siempre puedo recurrir a tus apuntes hechos en el forro. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Citar
EN cuanto al programa de modernización, va por buen camino

Si, estos por fin se han puesto las pilas. Y si en esos años no han invertido nada podemos decir que simplemente ahorraron un monton de plata. Viendolo desde la situacion de ahora y que hasta ahora no ha pasado nada gordo.

UN SA
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« Respuesta #207 : 23 Noviembre 2017, 17:02:31 »

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Hola camarada:
Si este Nº92 RF-95217 , si lo miras en russianplanes es un DZ "modernizado" que estaba en el 22 IAP de Vladivostok Nº83 , antes de recibir este regimiento los nuevos MiG-31BM este ultimo año

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También se vio el mes pasado otro avión similar , el Nº81 , que también parece un DZ actualizado
Si te fijas llevan la inscripción el las aletas de cola "VKS RUSIA" en vez de las usuales "VVS"
No se aun a que se debe y no se si estos son "prototipos" o van a mandarse a los regimientos
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La variedad DZ , es un modelo que no porta el radar de las series "B" y por lo tanto no admite la actualización al estándar BM , ni siquiera al "M" , el índice deberá permanecer.

La cuestión es que no se cuantos aviones MiG-31B y MiG-31BS disponía la VVS , no creo que tengan suficientes, contando las perdidas , para equipar todo el parque de de MiG-31 modrnizado. De momento se han modernizado unos 100 , de los que BM con sonda hay 46 y "BSM" sin sonda 54.
Hacen falta al menos otros 35 aviones para completar la modernización , y eso suponiendo que Monchegorsk y Yelizovo tengan un solo escuadron.
Si además quieren tener regimientos completos nos vamos a 55-60 aviones mas.

Me suena que los DZ eran unos 50 (supongo que dos regimientos) y creo que los MiG-31B fueron una cantidad similar a principios de los 90.
Lo que no se es cuantos de la serie original se actualizadon al estándar "B" , dando la variedad "BS" , no se si unos 75 o de 90-100 (3 o 4 regimientos)
Tampoco se de donde sacaron en Rusia mas MiG-31 para levantar 2 regimientos en el año 93-94 , y no se que variedad era.
Alguien tiene esa información?
En a wiki española he colgado el listado de regimientos de MiG-31, creo que esta completo

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« Última modificación: 23 Noviembre 2017, 17:07:49 por Aleksei Stajanov » En línea

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Slava Stalinu!


« Respuesta #208 : 23 Noviembre 2017, 19:00:19 »

Esas preguntas son muy difíciles de contestar, todos los archivos que encuentres van a hablar del MiG-31 como unidad, podrías enviar una carta a la planta de producción, o a la CIA, que algo deben saber, pero lo veo muy difícil por ahora porque justamente, el MiG-31 es un caza en servicio. Eso seria entrar en ambientes clasificados.

Algo no me queda claro, el Zaslon en el MiG-31DZ que diferencia tiene con el Zaslon del MiG-31B? No se supone que la versión AM solamente reemplaza el procesador manteniendo la antena? El DZ lleva el radr RP-31 Zaslon?

En definitiva, que radar llevaba el MiG-31A y el MiG-31B? Tenia entendido que llevaban el mismo radar. Acaso el MiG-31A llevaba el RP-25M Saphir 25?
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« Respuesta #209 : 27 Diciembre 2017, 00:04:34 »

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Esas preguntas son muy difíciles de contestar, todos los archivos que encuentres van a hablar del MiG-31 como unidad, podrías enviar una carta a la planta de producción, o a la CIA, que algo deben saber, pero lo veo muy difícil por ahora porque justamente, el MiG-31 es un caza en servicio. Eso seria entrar en ambientes clasificados.

Algo no me queda claro, el Zaslon en el MiG-31DZ que diferencia tiene con el Zaslon del MiG-31B? No se supone que la versión AM solamente reemplaza el procesador manteniendo la antena? El DZ lleva el radr RP-31 Zaslon?

En definitiva, que radar llevaba el MiG-31A y el MiG-31B? Tenia entendido que llevaban el mismo radar. Acaso el MiG-31A llevaba el RP-25M Saphir 25?

No, los datos de la producción son conocidos desde hace mucho , ya los he encontrado.
519 aviones de serie, de ellos:
349 MiG-31
101 MiG-31DZ
69 MiG-31B (de ellos unos 15 fueron a Kazajstán en 1991 donde se iba a crear un segundo regimiento y al final allí se quedaron)

Lo único que queda por saber es cuantos MiG-31 de la serie original se actualizaron al estándar BS , no creo que mas de otros 70
No hay MiG-31A , el MiG-31 sin nungin índice es el de la serie original. Quiza lo que hay es "Foxhound A" en la denominación NATO que abarca a todas las variantes en uso del MiG-31. El Foxhound B es la denominación del MiG-31M , que no paso de ser un proyecto inconcluso con varios prototipos fabricados cuando la URSS fue disuelta


Por otra parte van llegando mas MiG-31BSM:

2 han ido al 712 IAP de Kansk (Nº15 RF-92337 y Nº25) para reemplazar a los dos aviones perdidos en 2014 (Nº34 RF-90896) y en 2016 (Nº11 RF-90905) completando asi la dotación de 24 en este regimiento.

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Al menos 5 nuevos ya se han recibido en el 764 IAP de Perm , con lo que de momento se conocen 11 desplegados aquí.
Nº04 RF-92356 Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Nº05 RF-92359 Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Nº16 RF-92346 Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Nº24 RF-92357 Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Nº25 Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Ademas ya apareció el que faltaba por identificar en Vladivostok , Nº61 , con lo que hacen 22 , a la espera de 2 mas el año que viene para completar.
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« Última modificación: 27 Diciembre 2017, 13:34:15 por Aleksei Stajanov » En línea

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