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Autor Tema: MiG-25 / MiG-31  (Leído 36159 veces)
MAKSIM S VIII
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« Respuesta #120 : 08 Agosto 2013, 22:47:14 »

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La liberastía es una enfermedad que se cura con dos métodos: mediante la inyección de 9g de plomo o la pioletoterapia.
MAKSIM S VIII
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« Respuesta #121 : 06 Octubre 2013, 00:20:24 »

MiG-31BM

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La liberastía es una enfermedad que se cura con dos métodos: mediante la inyección de 9g de plomo o la pioletoterapia.
Kobzón
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« Respuesta #122 : 18 Noviembre 2013, 21:27:45 »

MiG-31BM en Kansk

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Molotov
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« Respuesta #123 : 03 Diciembre 2013, 01:06:48 »

Muy buen video.
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"Stalin tenía una sorprendente capacidad para el trabajo. Lo sé a ciencia cierta. Poseía un conocimiento completo de todo lo necesario para resolver cualquier cuestión. Y consideraba cualquier problema desde todos sus ángulos. Esto era muy importante. Aunque estas cuestiones versaran sobre artillería o carros de combate".

V. M. Molotov
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« Respuesta #124 : 17 Diciembre 2013, 17:07:53 »

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« Respuesta #125 : 17 Diciembre 2013, 23:27:51 »

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Alas de geometría variable, no es un mig 25. Bimotor, no es un mig 23.

¿Era una adivinanza?

Pues es un Ye-155MP-VG
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Kobzón
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« Respuesta #126 : 17 Diciembre 2013, 23:32:11 »

MiG-31 en version del plano de geometria variable  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar No se ha llegado a realizarse pero se estudiaba la posibilidad.
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« Respuesta #127 : 31 Diciembre 2013, 03:27:29 »

Tu-104A utilizado para las pruebas del radar Zaslon y misiles R-33, utilizados posteriormente en el MiG-31 "Foxhound". El Tu-104 CCCP-42454 fue construido en la fábrica de Omsk y voló por primera vez el 21 de octubre de 1959.

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Saludos.
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Molotov
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« Respuesta #128 : 31 Diciembre 2013, 23:50:55 »

Voy a poner una foto cuyo enlace relacionó uno de tus lectores:

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« Última modificación: 01 Enero 2014, 01:54:25 por Molotov » En línea

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"Stalin tenía una sorprendente capacidad para el trabajo. Lo sé a ciencia cierta. Poseía un conocimiento completo de todo lo necesario para resolver cualquier cuestión. Y consideraba cualquier problema desde todos sus ángulos. Esto era muy importante. Aunque estas cuestiones versaran sobre artillería o carros de combate".

V. M. Molotov
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« Respuesta #129 : 13 Enero 2014, 19:36:45 »

Les dejo un PDF hecho por paralay sobre suposiciones para el remplazo del MIG31. Este caza, en teoría, debería levantar vuelo antes o en 2020 y remplazar totalmente a los MIG31BM en 2028... difícil.

Son 41 paginas en ruso muy completas y detalladas para lo que en realidad son solo suposiciones y aproximaciones (hay que tener en cuenta que fue la primera pagina en dar una imagen similar a lo que hoy seria el T50)

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Si no pueden entrar copien y peguen en el buscador de google, a mi me ocurrió eso.

Salud.
« Última modificación: 13 Enero 2014, 22:12:36 por Antey » En línea

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« Respuesta #130 : 05 Febrero 2014, 18:44:56 »

Azerbayán va a modernizar (probablemente será una revisión mayor) sus MiG-25:

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Saludos.
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« Respuesta #131 : 11 Febrero 2014, 21:03:25 »

Los dos primeros 2 MiG-31BSM modernizados

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Antey
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« Respuesta #132 : 03 Marzo 2014, 07:46:32 »

El nuevo interceptor que reemplaza al MIG-31 seria llamado MIG-41.

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Según ahí dice el nuevo caza podría lograr velocidades máximas de Mach 4-4,3 (4900-5200 Km/h). Si eso es cierto, no se va a parecer absolutamente nada a los cazas que conocemos actualmente; Es decir, puede que sea humo o que se este desarrollando un estratorreactor de ultima generación.  
« Última modificación: 03 Marzo 2014, 07:57:20 por Antey » En línea

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« Respuesta #133 : 03 Marzo 2014, 13:22:52 »

Veremos a ver en qué termina el proyecto. Esas velocidades plantean muchos problemas a los misiles por las temperaturas y el proceso de lanzamiento (sería desde una bodega?). Luego queda saber de cuánto sería la autonomía. No me sorprendería si se termina reduciendo este parámetro.

Saludos.
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« Respuesta #134 : 03 Marzo 2014, 13:47:45 »

Yo creo que es una exageración los datos dados, aun con el avance en materiales, se tendría que reducir la superficie alar, aumentar el poder de los motores a niveles muy altos, el diseño seria prácticamente un cohete y quizá debería ser no tripulado. En fin, un queso volador que lanza misiles.

Cuando uno diseña un interceptor es justamente como respuesta a un enemigo puntual ¿en este caso? ¿Misiles de crucero? El MIG-31 cumple esa funcion de manera eficiente como sistema de armas. Un Super MIG-31 (Nuevos motores, nuevo radar, nuevos misiles, nuevos materiales) seria lo mas lógico ¿no? o un T-50 muy modificado (Su radar es de poca potencia aun siendo AESA... GaAs tiene un pico teórico de 9-10W por modulo o 15 kW con 1500 modulo mientras que el irbis llega a 20 kW mas o menos)

Ahora si me marcho, maldito insomnio dominguero  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
« Última modificación: 03 Marzo 2014, 13:49:16 por Antey » En línea

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