T-14: datos tecnicos mas importantes

[NOVODVORSKAYA S]

Lo tienen en el video
http://sendvid.com/u30t7c5g
https://www.youtube.com/watch?v=b3UmLFD5S7A

Lo de la izquierda



es el monitor del conductor, que reemplaza los relojes de control de motor y movimiento, diagnostico de los sistemas y partes del chasis y muestra medidas a tomar recomendadas.

[Arnold Iosifovich]

[NOVODVORSKAYA S]

Video de los disparos

https://www.youtube.com/watch?v=X2iANCObfHs
Стрельба танка «Армата». Эксклюзивные кадры

Tenia yo la razon   La ventana lateral es para la expulsion de los casquillos.

Lateral (para la expulsion de casquillos?)

Segundo 20

[NOVODVORSKAYA S]

Atentos a eso!!

1- Video. pongo 2, el de youtube esta a res. buena

https://www.youtube.com/watch?v=TQLG0bOy7SY
«Армата» ведет огонь: кадры из боевого отделения
http://tvzvezda.ru/news/ekskluziv/content/201509091222-4z1z.htm

2- Foto (captura del video)



3- La diana



El disparo parece estar un poco desfasado al sector 270-360, pero es que el apuntador parece que tambien desfasa en esa direccion. Por los numeritos en los monitores, podrian ser 80m.

Me estoy poniendo pinochete.

UPD De todas maneras, en el sensor de deformacion del tubo hay algun alambre, es porque estan ajustando algo o es algun equipo de medicion enganchado al mismo.

[La voz de Beria]

Tanta mariconada y tanto monitor... Con Stalin eso no pasaba. Los tanques y los tanquistas de acero ya no son lo que eran en buenos tiempos.



En las situaciones como de la foto los mandos y los instrumentos mecanicos/electricos clasicos no fallan. Aquello no es una pantalla tactil que falla con un poco de aguita

Coñas aparte, son situaciones excepcionales, y la probabildiad de que ocurran es baja, y se compensa por factores positivos. Otra cosa es que el Armata tendra que cambiar la cultura de explotacion y mantenimiento en las unidades blindadas. Y las plantillas del personal tecnico, que aparte de saber manejar un maza, tendran que saber un poco de electronica e informatica   Al menos a nivel de diagnostico y sustitucion de bloques.

[HULMAN S]

Las ópticas tradicionales siguen sirviendo en este tipo de desarrollos? o por el contrario serán sustituidas permanente mente?

[La voz de Beria]

Las ópticas tradicionales siguen sirviendo en este tipo de desarrollos? o por el contrario serán sustituidas permanente mente?

Te refieres a miras telescopicas, periscopicas y demas? Eso ya no. Pero optica si habra, sin eso no vas a ninguna parte, porque las camaras tambien tienen los aumentos variables. Y aunque no los tuvieran, la optica la han de tener.

El T-14 si conserva los triplex clasicos, por si fallan las camaras y como elemento alternativo. Eso si se ha visto en las fotos. En cuanto a lo otro, no se ha visto, todo es via canal electronico.

[HULMAN S]

Si me refiero a las ópticas telescópicas de aumento tradicional

[La voz de Beria]

Si me refiero a las ópticas telescópicas de aumento tradicional

Eso ya no, fijate que todo son pantallas tactiles, y en las fotos de los exteriores no se han visto elementos opticos de este tipo.

[HULMAN S]

Pero no se debería dejar algo auxiliar, por si el elemento electrónico falla? o la electrónica de hoy es tan confiable como las ópticas tradicionales? 

[La voz de Beria]

Pero no se debería dejar algo auxiliar, por si el elemento electrónico falla? o la electrónica de hoy es tan confiable como las ópticas tradicionales?  

Esto se hace duplicando, triplicando, cuadriplicando los canales. Con las camaras es mas facil que con el sistema optico tradicional.

Ahora que lo dices, recuerdo que se decia algo sobre la posibilidad de pasar al "modo manual" por si hay un fallo general. Por ejemplo, el fallo del generador/motor. Aunque en ese caso no se, puedes tener un generador auxiliar, o baterias que te mantienen la alimentacion por un tiempo para alimentar la electronica. A pesar de que todo eso debe consumir un cojon. No se en que entrevista se dijo esto de "modo manual", pero algo me suena que ahora no recuerdo.

Y en cuanto al interior, mira que hay espacio por un tubo. El video esta filmado desde el puesto de conductor.

Y ahora he vuelto a ver el video y me he dado cuenta de que el mando que maneja el tirador esta duplicado en el puesto de la derecha. No se ve al 100% pero por los tornillos y la forma es identico, solo que no se ven los agarres. Los dos mandos son clavados, y eso quiere decir que por lo menos 2 tripulantes pueden manejar el mismo armamento, por si uno queda fuera de combate o por si una parte de los equipos falla. Enviar info a cualquiera de los monitores es facil.

[HULMAN S]

Gracias   Beria

[IcbmPepe]

Esto se hace duplicando, triplicando, cuadriplicando los canales. Con las camaras es mas facil que con el sistema optico tradicional.

Ahora que lo dices, recuerdo que se decia algo sobre la posibilidad de pasar al "modo manual" por si hay un fallo general. Por ejemplo, el fallo del generador/motor. Aunque en ese caso no se, puedes tener un generador auxiliar, o baterias que te mantienen la alimentacion por un tiempo para alimentar la electronica. A pesar de que todo eso debe consumir un cojon. No se en que entrevista se dijo esto de "modo manual", pero algo me suena que ahora no recuerdo.

Y en cuanto al interior, mira que hay espacio por un tubo. El video esta filmado desde el puesto de conductor.

Y ahora he vuelto a ver el video y me he dado cuenta de que el mando que maneja el tirador esta duplicado en el puesto de la derecha. No se ve al 100% pero por los tornillos y la forma es identico, solo que no se ven los agarres. Los dos mandos son clavados, y eso quiere decir que por lo menos 2 tripulantes pueden manejar el mismo armamento, por si uno queda fuera de combate o por si una parte de los equipos falla. Enviar info a cualquiera de los monitores es facil.

No solo eso.

Yo llegué a leer que en el futuro quieren hacer el Armata "No tripulado".

No sé que de cierto tiene eso.

[La voz de Beria]

Yo llegué a leer que en el futuro quieren hacer el Armata "No tripulado".

Eso sera otro "Armata".

En las situaciones como de la foto los mandos y los instrumentos mecanicos/electricos clasicos no fallan. Aquello no es una pantalla tactil que falla con un poco de aguita

He rascado un poco sobre los fabricantes de monitores en Rusia. Y resulta que los rusos fabrican monitores resistivos, y eso quiere decir que aguantan la humedad y la suciedad.

Volviendo a mirar el video, vemos que el monitor tactil tiene botones laterales, es para duplicar la funcion tactil, eso lo confirma el fabricante.



Vemos que el de la derecha (que tiene el mapa) es identico, tambien tiene los botones. Lo mas probable es que es alguna version del monitor PMF-5 de la ultima gen, no se puede determinar el modelo porque no se ve un carajo.

http://www.ukbp.ru/assets/docs/opp-2-2015.pdf

Este enlace da info determinante:

- Los monitores son hermeticos, las versiones anteriores a la familia PMF-5 pueden ser sumergidos en agua a 5m de profundidad, funcionan a temperaturas de -50 a + 60C, aguantan hasta 100g (pueden ser usados en blindados aerotransportados y lanzados en paracas), aguantan vibraciones senoidales prolongadas con amplitud de 6g en un rango de 1 - 500Hz.

- Esa gama de monitores tienen un nucleo estandar, pueden dotarse con hasta 24 botones para duplicar la funcion tactil. Ademas, tienen la posibilidad de conectar un mando adicional externo. Ademas, pueden ser usados con un Stylus, y eso quiere decir que son monitores resistivos. Y eso quiere decir que a diferencia de los monitores capacitivos, no les afecta la humedad/suciedad, pueden usarse con guantes, incluso manchados con lubricante o fuel.

Los rusos fabrican tanto monitores capasitivos como resistivos. Tambien se han desarrollado monitores tactiles IR con posibilidad de usarlos con guantes, son modelos de la "serie 5", concretamente PMF-5.0, PMF-5.1, PMF-5.2.

Esos monitores se instalan en las plataformas Armata, Kurganets y Bumerang.

El monitor del T-14 es el PMF-5.0 o superior.

[La voz de Beria]

Gracias   Beria

Que aproveche.

Y en cuanto a la duplicaciones: tanto los dos monitores como los mandos son identicos, por tanto el armamento puede ser manejado por 2 tripulantes.