Foro RKKA - FORUM IMENI STALINA

(http://www.aex.ru/images/media/600/6125.jpg)

Hoy 24 de diciembre el segundo ejemplar del Mi-38 hizo su primer vuelo de larga distancia. EL Mi-38 despegó en Kazan, donde esta ubicada la "FAbrica de helicopteros de KAzan", superando mas de 800km de distancia y llegó a Moscu para continar con el programa de pruebas en la "Fabrica de Moscu de helicopteros de M.L. Mil".

Noticia completa:

http://www.aex.ru/news/2010/12/24/81285/

Algo de fotos:

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/1/9/0907911.jpg)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/9/1/1311196.jpg)

Mas fotos por aqui:

http://www.airliners.net/photo/Euromil-Helicopters/Mil-Mi-38/1311196/L/&sid=d505f7f251e4c1057c42655082d6ad62

Mi-38 OP-2 pasando las pruebas de vuelo

http://www.aex.ru/news/2011/2/10/82567/

Segun los ingenieros, el aparato tiene caracteristicas de vuelo muy particulares (en el biuen sentido de la palabra) y tendra una vida util ilimitada (textualmente lo dicen asi, aunque ya se entiende que se trata de una vida muy larga). El nuevo heli usa nuevos materiales compuestos, nuevas colas y aleaciones.

El heli durante las pruebas alcanzó 8800m de altitud.

En 2014 esta planeado el lanzamiento de produccion en serie, en 2015 las primeras ventas.

EL aparato tiene capacidad de hasta 36 personas o cargas de hasta 5 tonelada.

Mas informacion por aqui
http://www.aex.ru/news/2011/2/10/82567/

EDITO: mi-38 en MAKS-2007
http://www.youtube.com/watch?v=hKw4HVxuxtw&feature=player_embedded

Mas (en este la cabina esta con los "despertadores" (instrumentos de aguja) pero el modelo definitivo tendra los monitores)
http://www.youtube.com/watch?v=4sJBeqtG5Rk&feature=fvwrel

OTro (pruebas de vuelo)
http://www.youtube.com/watch?v=h8yvrSHaDVw&feature=related

EL primer vuelo (2003)

(http://www.airwar.ru/image/idop/uh/mi38/mi38-7.jpg)

(http://www.airwar.ru/image/idop/uh/mi38/mi38-1.jpg)

(http://www.airwar.ru/image/idop/uh/mi38/mi38-2.jpg)

http://en.rian.ru/video/20110210/162539519.html

video del OP-2

can land on top of Mount Everest
 :o

Nuevo helicóptero ruso puede alcanzar la cima del Everest

http://sp.rian.ru/video/20110211/148345200.html

Mi-38 OP-2 (motores PW 127/TS) se presentará en HeliRussia 2011, que se inaugura mañana.

Además, en MAKS-2011, se esperan Mi-38 OP-2 y OP-1 (motores TV7-117V). Éste último, al igual que OP-2, posiblemente realizará vuelos, si les llega el tiempo de prepararlo suficientemente.



http://www.aviaport.ru/digest/2011/05/18/215734.html

aqui llegando a HeliRussia

(http://russianplanes.net/images/to44000/043737.jpg)

Primer, que nave tan esbelta, poderosa y grande.
Segundo.¿cuantas unidades hay construidas hasta el momento?
Tercero. ¿cuando se inaugura helirussia o ya esta inagurada?
Gracias por traer tan bonita foto camarada

Saludos

Un aparato en pruebas y certificación, Mi-38 OP-2 con motores PW-127/TS.

Otro aparato en fase final de ensamblaje, Mi-38 OP-1 con motores TV7-117V.

Uno más en fase de montaje, Mi-38 OP-3 con motores TV7-117V.

Hay otro en vete a saber qué status.

UN SALUDO

Gracias camarada

(http://russianplanes.net/images/to44000/043971.jpg)

Ya estan fabricando OP-4, que portará PW, asi tendran dos con PW y dos con TV7-117V, para ir certificando mas rápido.

(http://77rus.smugmug.com/Military/HeliRussia-2011/i-9bWFdzf/0/O/HeliRussia2011-77.jpg)

cuando se va a empezar a producir en serio este aparato??

Saludos y bienvenido!

 ;D Justamente hoy ha salido la noticia:

http://www.aex.ru/news/2011/8/10/87275/

Mi-38 se va a comenzar a suministrar en el 2014

Las compras del Mi-38 estan incluidas en el programa de adquisicion de armamento hasta el año 2020

No se sabe la cantidad que se va a suministrar.

Actualmnete hay 2 propotipos consturidos, que participan en pruebas de vuelo.

El tercer prototipo se va a ensamblar hasta finales de 2011 y con componentes rusos. En los dos primeros se instalaron los motors PW127T/S, mientras que en el tercer propotipo se instalará el ruso TV7-117V.

Saludos

Mira lo que se encuentra uno por missiles.ru

(http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2011_1_news/IMG_5375.JPG)

(http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2011_1_news/IMG_5374.JPG)

... un Mi-38 decorado. ;D

UN SALUDO

han puesto nuevos colores al OP-1

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5810/28155927.ba/0_9d06b_701a9d38_orig)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/9/0/1970093.jpg)

http://www.militaryparitet.com/teletype/data/ic_teletype/12353/

Estrella Roja, 7 de octubre. Helicoptero medio de transporte de pasajeros Mi-38 en los vuelos de prueba alcanzó una altitud de 8.500 metros, dijo un piloto de pruebas en jefe de la Fábrica de helicópteros Mil Alexander Klimov.

     "Las pruebas de vuelo tuvieron lugar en el aeródromo Chkalovsky.

     La temperatura del aire cerca del suelo fue de más de +15 grados centígrados y en altitud de menos de 37 ", - dijo Alexander Klimov

     Según él, con una masa de vuelo menor que en este vuelo el helicóptero es capaz de superar la barrera de 9.000 metros. "Llegar a una altura de 9 km con el Mi-38 no despierta ninguna duda si se aligera el helicóptero", - dijo Alexander Klimov.

     Señaló que en este vuelo a la tripulación no tuvo objetivo de lograr el récord de altitud. Dijo que el vuelo a gran altura se hizo con el segundo prototipo con los motores Pratt & Whitney (Canadá). Pero los motores rusos TV7-117V, que también se prevé instalar en los Mi-38 de serie son mas potentes que los extranjeros, lo que permitirá a Mi-38 realizar con facilidad vuelos a gran altitud.

     "En el mundo no existen aparatos de este tipo que tengan caracteristicas de vuelo de gran altura con tales prestaciones, como el Mi-38", - dijo el piloto de pruebas.

Se comenzó a construirse el 4o prototipo del Mi-38 para las pruebas:
http://www.aex.ru/news/2011/12/26/91457/

Esta va a ser la version definitiva (version en serie).

Saludos:

¿Hace algunos años leí que el MI-38 se construiría en conjunto con los franceses, esa opción se mantiene en pie ?

no

La noticia del 2006 habla de suministrar algunos componentes franceses:

http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?newsid=50

Pero al ser un heli militar, los principales componentes tienen que ser domesticos.

Saludos

Saludos

El Mil Mi-38 es el heredero directo del EuroMil, un programa al que se incorporó Europa.

Eso quedó muy atrás.

UN SALUDO

en una entrevista del director de KVZ, éste dijo que se ha arreglado el asunto de los motores PW, y ahora el helicóptero se va a ofrecer con ambos motores.

Lo de los motores ya se sabia hace tiempo, y de EuroMil ya ni me acordaba  [grin2]

no de todo. ya que luego hubo cuestiones hacia PW con el tema de departamento estatal.

quiero decir, no solo Tu-204 tuvo ese problema (recuerdas PS-90A2?)

Ciertamente el OP-2 fue equipado con PW 127/5 pero con avionica rusa. Pero para el ejercito ruso seguro que le ponen (o al menos eso seria razonable) el TV7-117V, y el "Prat" puede que para la version de exportacion, si el cliente lo pide.


A ver que pasa ahora con eso. De Tu-204 no se oye nada desde hace tiempo, de vez en cuando me paso por la web de Tupolev pero alli anuncian poca cosa.

Maria, pero hace nada los motores de PW en Mi-38 eran de "mucha cuestion". Recuerdo que los de KVZ ya tenían entendido de que el trabajo de anclar PW en Mi-38 iba al garete. Recuerdas como han forzado luego los trabajos con TV7?

Igual me he confundido, asi que ya me puedes fusilar tres veces  [yes2]

Buenas tardes:
Decías motores rusos TV7-117V. ¿Pero esos no son ucranianos?

¿De verdad que serían mas potentes que los extranjeros?.

Un saludo

Klimov es de Leningrado, URSS/RSFSR

http://klimov.ru/

Salud!  [x_00012]

es verdad, estaba pensando en Motor Sich...

Esto se puede considerar un reemplazo a medio-largo plazo del Mi-26? Cuando entrara en servicio? Cuantos se planean construir y cuantos hay listos al día de hoy?

 [yes]

Saludos

El Mil Mi-38 es el sustituto del Mil Mi-8.

UN SALUDO

Mil Mi-8 y axctualización Mil Mi-17 ¿o quizá se mantenga la producción como Mi-17, jumto al 38 por la variación de precios?

Saludos

Mil Mi-8 y Mil Mi-17 son la misma cosa. Uno es para Rusia (Mi-8) y otro para la exportación (Mi-17).

Cuando esté el Mil Mi-38 se supone que la producción de Mil Mi-8 -para los rusos- la protagonizará el Mi-38.

UN SALUDO

has lo que hacemos en Venezuela pana, un clavo saca otro clavo... tomate un trago y se te pasa todo..

(http://www.celler-mestres.com/admin/photos/produits/121_1.jpg)

Este si es un buen vodka  [chertik] Aunque lo tomo poco (lo que ya suena sospechoso [grin2]), es uno de mis favoritos.

PD Yo estoy muy reventaooo de esos dias  [chertik]

He movido el offtopic borrachero del año nuevo. [grin2]

¡Salud!

-

En MAKS-2011

(http://vertoletciki.forumbb.ru/uploads/0000/d0/8c/20878-1-f.jpg)

esta belleza tiene mas techo que el merlin?

Techo practico 5,200m, pero si no recuerdo mal ese aun no es el tope.

Saludos


Hay que decir que la TA-14 es la APU nueva para el helicóptero.

UN SALUDO

bueno, los Yak-130 ya se equipan con TA-14. Veo mucho trabajo para AeroSila.  [x_00058]

Oye Rusindus, cuando vienes por mis tierras de nuevo? Recuerda que te espera la carne, vino y mujeres (eso ultimo lo pongo en cola porque despues de carne y vino hay que pagar  [x_00010])

Pero yo lo quiero todo gratis!!  [x_00058]
Todo gratis por ser Rusindus!!  [x_00058]

 [rofl]

No sé Maria. Tu sabes que de momento voy chungo de tiempo y flexibilidad de desplazarme.  [x_00010]

El queso gratis solo esta en la ratonera  ;D

Saludos

Sí, el Yak-130 utiliza la TA-14 pero una versión específica para él.

De hecho, la van a usar con diferentes modificaciones una pila de plataformas de nueva generación

UN SALUDO

Pero TA-14 para Mi-38 también es especifica para Mi-38. Todas hay que ajustar al producto.
Versiones de TA-14 tambien van para Ka-52, Ka-31, Su-35 entre otros.

http://www.youtube.com/watch?v=So21BmX50rE&feature=player_embedded

Foto OP-2 del 26.06.2012

http://russianplanes.net/id80176

(http://russianplanes.net/images/to81000/080176.jpg)

Se habla de establecer un nuevo record mundial con el Mi-38 (para esta clase de helicoptero), ascender a 9000m de altitud

http://www.aex.ru/news/2012/8/24/97659/

Ayer por la tele han dicho que finalmente el record fue establecido.

Saludos

A mí me parece que hacen lo de Bubka en pértiga... se reservan máxima capacidad para ir batiendo el record cada cierto tiempo y, así, seguir en el candelero.

UN SALUDO

 Una anecdota de esto de los record, un poco offtopic eso sí. Tampoco la noticia del record de este hel. dá para más.

 Recuerdo un reportaje sobre un rescate en alta montaña, en Canada o en USA, de unos alpinistas "osados", donde utilizaban un helicóptero de salvamento frances y como hablaban de la peligrosidad del vuelo por la altura... recuerdo haberme dicho, "seguro que los rusos tienen uno que no tendría ese problema"... me puse a investigar los record en la página de la FAI y resulta que no, que ese helicoptero era el que tiene el record absoluto de altura. Aérospatiale SA 315B Lama.

  [x_00010]  [wall]

   [rofl]

cuando entrara en servicio este helicoptero?? y las pruebas cuand comienzan?

otra buena

(http://russianplanes.net/images/to98000/097692.jpg)

http://advis.ru/php/view_news.php?id=0BCC041B-31B0-9342-AE3D-8FD965A91869

1.000.000.000 de rublos (25000000 euros) para mejorar el Mi-38

En 2013 habra primeros vuelos del Mi-382 con el nuevo motor TV7-117V

http://www.aex.ru/news/2013/3/25/104191/

Fotos del bixo:

http://www.alhim.net/Pano/2011/maks.htm

(http://www.alhim.net/Pano/2011/images/maks/maks2011_110.jpg)

 [rofl]

(http://farm9.staticflickr.com/8104/8591848005_2ecd5e5b84_o.jpg)

Ensamblado el tercer Mi-38 experimental (OP-3). Esta todado del motor TV7-117V

Comienza el ensamblaje del cuarto (OP-4). A partir de entonces empieza la serie. Produccion en 2015

http://vpk-news.ru/news/15936

(http://sdelanounas.ru/images/img/img-fotki.yandex.ru/get_5009_mx118.24_0_69545_2893b7a5_XXXL.jpg)

El primer despegue del tercer propotipo de Mi-38, esta dotado de TV7-117V, y parece que los PW127/5 se van a ir a tomar por saco.

http://www.youtube.com/watch?v=jeUC4lFrhHo
http://bmpd.livejournal.com/660464.html

(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/863503/863503_900.jpg)

http://bmpd.livejournal.com/681409.html

Comienzan las pruebas del tercer Mi-38 con TV7-117V (ese es de Leningrado)

http://www.aex.ru/news/2013/12/17/114714/

I+D, que junto al lanzamiento de la produccion, en total sube 5 billones de USD. Me parece una burrada (imagen adjunta)

Algo de noticias http://telegrafist.org/2013/05/21/57925/

Estoy mirando la documentacion:

- se preve su demanda estable en los priximos 25 años
- el comienzo del suministro previsto para 2015 (produccion en serie)
- para el 2025 el volumen de mercado para este segmento va a aumentar en 2,6 veces, alcanzando 12,1 billones de USD
- hasta el 2025 se preve suministrar 175 unidades
- hasta 2030 264 unidades
- para el 2015 se preve alcanazr el EBIT (positivo), para 2018 cubrir los costes totales
- actualmente la cuota de mercado que corresopnde a esa clase de helis (16-20t) es de 3%. Su competidor directo en Rusia es AgustaWestland con su AW101 y que tiene el 100% de la cuota de mercado. Hata 2020 se preve vender 330 unidades de AW101 por un valor de 9,34 buillones de USD. Para 2025 el Mi-38 debera alcanazr una cuota de mercado en Ruisia de 15-17%.
 

El dibujo de una version militar

(http://forumimage.ru/uploads/20131218/1387393186915010051.jpg)

Completado el ciclo de pruebas:

http://vpk-news.ru/news/20736

Saludos.

Para 30/9/14 se debe fabricarse el cuarto ejemplar experimental

Recibir el certificado de tipo en version de transporte hasta 30/12/15

Realizar pruebas especiales para ampliar las condiciones de explotacion, incluyendo condiciones climaticas extremas para 31/12/16

Realizar trabajos para aumnetar las vidas utiles de los sistemas criticos (reductor principal, transmision, tren) hasta 31/12/16

El cuarto ejemplar preserie en el aire

(http://cdn5.img22.ria.ru/images/102914/09/1029140991.jpg)
(http://cdn1.img22.ria.ru/images/102914/14/1029141467.jpg)
(http://vif2ne.ru/nvk/forum/files/Nikolski/(141020134812)_Mi-38.OP4.1-yj_vzlet.KVZ._161014_(89).JPG)

nótese las ventanas más grandes.

(http://cdn1.img22.ria.ru/images/102914/14/1029141467.jpg)(http://russianplanes.net/images/to81000/080176.jpg)

Para los que no seguimos esos culebrones con regularidad, ¿finalmente de entre tantos candidatos es una versión de éste la que se ha elegido para el futuro heli medio de transporte militar? 

 

En teoría debe el Mi-38 va a ser el sustituto del Mi-8/17, aunque me cuesta creerlo por el enorme éxito del Hip. También me pregunto si le habrán hecho algún lavado de cara. El primer modelo se present a principios de los 90.

Saludos.

¿Entonces al final se ha decidido en firme que será este helicóptero? Lo digo porque de lo leído hace años recuerdo que se comentaba que había una variedad de proyectos para ese futuro sustituto y que entre ellos el Mi-38, siendo una excelente máquina para el sector civil, tendría problemas en adaptarse al campo militar al no incluir en su desarrollo inicial diversos requerimientos comunes de las fuerzas aéreas.

Pues es una buena pregunta. En la página oficial de Russian Helicopters no dice nada de un posible uso militar, sólo civil, VIP y SAR. Tampoco dice nada de sustituir al Mi-8/17 En cambio, si buscas páginas web sobre el aparato, se indica que es un sustituto para el Mi-8/17. Cuando he leido sobre el desarrollo, he tenido la impresión de que se hacía enfasis en poder utilizar diferentes motores, y prestaciones (alcance, carga etc), pero no el posible uso militar.

Saludos.

¿Y en las exportaciones qué competencia tendría? Algo tenían los chinos, también está el famoso S-92 civil y los Augusta de transporte para los fines militares. Sin un precio competitivo no lo tendría fácil, parece.

El sustituto de Mi-8/17 será Mi-17A2
Mi-38 aunque se situa muy cerca de Mi-8/17, es un heli un poco más pesado. Coge 1 tn de más comparado al Hip, tanto en el salón, como en el exterior.

para comparar Mi-8/17 en english, Mi-38 en ruso

Empty weight: 7,489 kg (16,510 lb)                                 Пустой: 8300 кг
Max. takeoff weight: 13,000 kg (28,660 lb)                       Макс. взлётная: 15600 кг

4,000 kg (8,820 lb) cargo internally                                 Макс. полезная нагрузка в транспортной кабине: 5000 кг
5,000 kg (11,023 lb) externally slung.                              Макс. полезная нагрузка на внешней подвеске: 6000 кг

Cierto, aunque en alguno occasion se presentó como algo típico de los nuevos modelos, que crecen en tamaño...

Saludos.

Viendo esa diferencia y recordando que aunque sean helicópteros universales la capacidad de transportar infantes no será el último parámetro en tener en cuenta, diría que el Mi-38 o uno similar no sería mal sustituto. Si cogemos un batallón reforzado de tipo actual al que traspasan una escuadrilla de cuatro aparatos podrá transportar simultáneamente grosso modo una compañía (un pelotón por Mi-8 en teoría, pero en la práctica dos escuadras más buena cantidad de munición). Con los Mi-38, sin tener que romper sus unidades, con esa tonelada adicional por heli se podría añadir un grupo de cobertura de fuego con unos ocho misiles anticarro, lanzagranadas automáticos y/o ametralladoras pesadas y sus operarios de los que esa unidad ya dispone en su estructura. Esto elevaría de forma notable la capacidad de combate de la compañía a la espera de sus blindados llegados por tierra o en los helicópteros pesados (si no me falla mi memoria, un atgm o un spg adicional eleva en torno a un 15% la efectividad de fuego de una compañía sin vehículos operativos en primeras dos horas de defensa frente a una similar mecanizada enemiga, aunque con cada siguiente arma pesada añadida ese aumento disminuye, claro).

Chicos, quisas os interese.

http://aviarus-es.livejournal.com/4767.html

y pdf del fabricante

http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/exhibitions/Mi-171A2_HeliExpo2012_Eng_inet.pdf

mas sobre el vuelo de la nueva unidad. (incluido el video)

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2064865&cid=7#

Gracias Rusindus

En la presentación hay algunas cosas que chirrían. ¿Cómo puede aumentar la vida asignada al fuselaje de 7000 a 18000 horas? La de la transmisión aumenta por 3, de 3000 a 12000...

Saludos.

https://www.youtube.com/watch?v=hy0gocaOKMM

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/414616.267/0_b90ab_175ccb59_XXL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9088/99344284.3e/0_f21bc_2852310_XXL.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/778784/778784_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/778136/778136_original.jpg)

Buena foto Motorola. Pensaba que había alguno más siendo fabricado en el fondo de la imagen, pero son Hip...

Saludos.

Hay algo amarillo alli al fondo, y luego la foto no muestra todo el taller.

aqui buen video de la empresa. pongan HD

https://www.youtube.com/watch?v=2sU5T9_PvYo

En 2015 para Mi-38 se van a producir 3 motores TV7-117V (2 en verano y 1 en el IV trimestre). Los motores son para las pruebas de certificacion del Mi-38.

TV7-117V es la version basica del motor TV7-11SM que se desarrollaba para IL-114

En base a TV7-11SM se esta creando el motor TV7-11ST para IL-112V

Se preve el comienzo de la produccion de serie de TV7-117V y TV7-11ST a partir de 2017

El TV7-117V para el Mi-38 va a ser certificado en mayo de 2015, ahora esta en proceso.

http://bmpd.livejournal.com/1240249.html

https://www.youtube.com/watch?v=yVXwiA_FvhE
https://www.youtube.com/watch?v=Usgv49270RQ

Постановлением Правительства РФ от 15 ноября 2014 г. № 1213 преду­сматривалось следующее финансирование проекта Ми-38 на 2015 г.: 239,7 млн руб. из федерального бюджета и 587,1 млн руб. из внебюджетных источников — всего 826,8 млн руб. При этом ожидаемыми результатами работ в 2015 г. были названы сертификация вертолета, получение сертификата типа и продажа шести машин.
В прошлом году на входящем в холдинг "Вертолеты России" Казанском вертолетном заводе завершилось изготовление четвертого опытного образца ОП-4 вертолета Ми-38, который был подключен к проведению сертификационных летных испытаний. Однако стало понятно, что при намеченном объеме финансирования запланированных результатов добиться невозможно. Согласно проекту нового постановления, дополнительное финансирование в 2015 г. завершающего этапа работ по созданию Ми-38 определено в объеме 1,883 млрд руб., то есть суммарный объем финансирования составит 2,7098 млрд руб (увеличение в 3,3 раза), причем из средств федерального бюджета 1,4748 млрд руб. (рост в 6,2 раза), а из внебюджетных источников — 1,235 млрд руб. (рост в 2,1 раза).
Причинами увеличения требуемого финансирования стали необходимость изготовления дополнительно двух опытных образцов двигателя ТВ7-117 для проведения сертификационных испытаний, а также необходимость проведения ряда дополнительных стендовых и летных испытаний вертолета в соответствии с ужесточенными требованиями АР МАК и EASA.
Для обеспечения сертификации вертолета в запланированные сроки принято решение не отвлекать опытные образцы вертолета Ми-38-2 ОП-1, ОП-3 и ОП-4 от летных испытаний, а для проведения испытания механизма привода винтов и системы управления переоборудовать вертолет Ми-38, на котором были установлены двигатели RW-127/5, в вариант Ми-38-2 с двигателями ТВ7-117В.
Кроме того, проведенные расчеты и испытания показали, что установленный на опытных образцах Ми-38 рулевой винт недостаточно эффективен при полетах в условиях высокогорья и повышенных температурах. Для исключения полетных ограничений требуется разработка нового оптимизированного рулевого винта.
Наконец, для обеспечения серийного производства вертолета Ми-38 по современным нормативным требованиям конструкторскую и эксплуатационную документацию, которая в настоящее время выполнена на бумажных носителях, необходимо преобразовать в цифровой 3D-формат.

TV7-117V recibe el certificado para Mi-38

http://sdelanounas.ru/blogs/66845/

Mucha foto http://mik25.livejournal.com/385569.html

(https://img-fotki.yandex.ru/get/4418/33275170.17a/0_c34ab_d7632f7d_orig)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/28/33275170.17a/0_c34c0_5d206748_orig)

REcibe el certificado http://bmpd.livejournal.com/1655286.html

Comienza la produccion en serie del TV7-117V para el Mi-38

Hola camaradas ¿Se sabe si va a substituir el MI-38 al MI-8/17 definitivamente en el ejército Ruso?

Por ahora no hay tales planes. Mi-8 esta pulido a la perfeccion, es barato, tiene montones de centros de servicio, stock de repuestos acumulados, personal preparado y se vende como churros con unos beneficios muy altos en contratos de exportacion.

El Mi-8 es AK de los helicópteros.

Supongo que tal vez ocupe un rol medio si lo acaba adquiriendo el ejército...pero no lo acabo de ubicar como heli de transporte si eso ya está bien cubierto.  [x_567567]

Min de defensa firma por 2 Mi-38

https://sdelanounas.ru/blogs/97080/

https://bmpd.livejournal.com/3304764.html

Mi-38T en version militar realiza el primer vuelo https://sdelanounas.ru/blogs/113885/

El primer vuelo del prototipo Mi-38T para el ejercito

https://www.youtube.com/watch?v=CNEa24yvIkQ

https://bmpd.livejournal.com/3425670.html

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6216219/6216219_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6216514/6216514_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6216938/6216938_original.jpg)

Finalizadas las pruebas del Mi-38-2 en condiciones de temperaturas extremas
https://sdelanounas.ru/blogs/116884/

El primer Mi-38T para el ejercito ruso

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6842355/6842355_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6842405/6842405_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6842624/6842624_1000.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/6842939/6842939_original.jpg)

Prototipo dl Mi-38 ya voló en el 2010

https://sdelanounas.ru/blogs/121400/

El Mi-38T se creó sobre la base de un helicóptero civil certificado Mi-38 con adaptación para resolver las tareas de transporte y aterrizaje. El helicóptero ofrece la posibilidad de conversión a una versión sanitaria y la instalación de tanques de combustible adicionales para aumentar el rango de vuelo a 1600 km.

El Mi-38 está equipado con nuevos motores TV7-117 altamente económicos en producción nacional y un complejo de navegación digital integrado con visualización de datos en cinco pantallas LCD
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TV7-117V para Mi-38 pasa con exito las pruebas de congelacion

https://sdelanounas.ru/blogs/122404/

(https://russianplanes.net/images/to254000/253516.jpg)

Primer Mi-38T entregado al MD, este año todavía se entregará otro:

https://radiosputnik.ria.ru/20191202/1561836900.html

Justamente lo iba a poner  [chertik]

https://sdelanounas.ru/blogs/127678/

(https://sdelanounas.ru/i/d/n/b/dnBrLm5hbWUvZmlsZS9pbWcvbWkzOC00cnppdDdpNy0xNTY3MTc5NzIyLmpwZz9fX2lkPTEyNzY3OA==.jpg)

Foto para comparar los tamaños

(https://russianplanes.net/images/to261000/260013.jpg)

Jajaja lo siento!

Buenas fotos, es un bicho grande

Primer contrato de exportación para el Mi-38T

https://tass.ru/armiya-i-opk/7621407

Entregado al cliente el primer Mi-38 en version civil

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/7827714/7827714_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/7828604/7828604_1000.jpg)

Mas fotos en https://bmpd.livejournal.com/3944614.html

Se va a crear una versión de puesto de mando móvil sobre el Mi-38:

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=528721&lang=RU

Ya hay 20 construidos/en construccion.
https://russianplanes.net/planelist/Mil/Mi-38

Saludo.

¿Existen planes de una versión ASW del Mi-38?

Buenas camarada, no que yo sepa pero es un heli multiuso o sea a lo mejor en el futuro

https://russianplanes.net/id325032

(https://russianplanes.net/images/to326000/325032.jpg)