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Tecnología militar de la URSS, Rusia y otras repúblicas despues de la IIGM => Aeronáutica rusa en actualidad => Mensaje iniciado por: alejandro_ en 23 Marzo 2012, 20:47:53



Título: Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 23 Marzo 2012, 20:47:53
De la misma manerca que Charly015 ha puesto un listado de buques en construcción, podriamos hacer un tema sobre los contratos que vayan firmando las FFAA rusas para adquirir helicópteros y aviones. Más adelante también podemos incluir modernizaciones. Empezamos:

7-2-2013

Sujoi:

- 60 Su-30SM (marzo 2012 y diciembre 2012) [6]
- 92 Su-34 (febrero 2012)
- 48 Su-35  (agosto 2009)
- 12 Su-27SM3 (agosto 2009)
- 4 Su-30M2 (agosto 2009)
- 10 (+50) PAK-FA hasta el 2020.
- 36 Su-25 serán modernizados entre el 2011 y 2013 [1].

MiG:

- 24 MiG-29K (para la marina, febrero 2012)
- Modernización de 60 MiG-31 al estándard BM (diciembre 2011).

Yakovlev:

- 55 Yak-130 (diciembre 2011)

Kamov:

- 140 Ka-52 hasta 2020 (2011)
- 18 Ka-226TG para NeftGazAeroKosmos (septiembre 2012 [3])

Mil-Mi:

- 67+30 Mi-28N Havoc (67 firmados en el 2005, y 30 en el 2010).
- 22 Mi-35M (junio 2010)
- 22 Mi-26T.
- 27 Mi-35 (abril 2012)

Antonov:

- 40 An-70 (junio 2010)
- 10 An-124 (enero 2012, por confirmar).
- 10 An-140 (2011).
- 15 An-148 (2013) [7]
- Modernización de 6 An-124 (abril 2012).
- Extensión de vida de los An-22 Antey [4]

Tupolev:

- Modernización de 30 Tu-22M3 al estándard M3M [2]

Beriev:

- 6 Be-200 para el ministerio de emergencias ruso (5 en servicio). Contrato firmado en mayo 2013. [8]

Ilyushin:

- 39 Il-476 (Il-76MD-90A) por 4 billones de $ (5).

Saludos.

[1] http://en.take-off.ru/pdf_to/to23.pdf (página 8-)
[2] http://www.itar-tass.com/c96/497642.html
[3] http://www.armstass.su/?page=article&aid=110193&cid=25
[4] http://www.ruaviation.com/news/2012/9/7/1191/
[5] http://en.rian.ru/mlitary_news/20121004/176407559.html
[6] http://en.rian.ru/military_news/20121219/178264404.html / http://www.airforce-technology.com/projects/su-30sm-multirole-fighter-aircraft/
[7] http://www.aex.ru/news/2013/6/6/106523/
[8] http://www.aex.ru/news/2013/5/24/106048/


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 23 Marzo 2012, 21:17:56
Genial iniciativa. Cada vez pienso mas que dada la estructura del foro podemos segmentar mejor la informacion (por ejemplo en el caso del T-50 tenemos 2 hilos, uno para noticias chorras y fotos, y otro para recoplar datos mas relevantes que siempre van a ser actuales).

Salud!  [x_00012]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 23 Marzo 2012, 21:23:24
Saludos

Los 12 SM son estandard SM3 que tiene las mejoras y, además, son aparatos nuevos. Los otros SM son mejoras o upgrades de aparatos en servicio.

Hay que añadir los 60 MiG-31B a estandard MiG-31BM firmados en Diciembre del 2011.

10 antonov An-140 firmado en 2011.

Ya se están entregando los Mil Mi-26T para la VVS que recibirá 22 hasta el 2015.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 23 Marzo 2012, 21:33:32
Citar
Genial iniciativa. Cada vez pienso mas que dada la estructura del foro podemos segmentar mejor la informacion (por ejemplo en el caso del T-50 tenemos 2 hilos, uno para noticias chorras y fotos, y otro para recoplar datos mas relevantes que siempre van a ser actuales).

Este tema lo podriamos fijar para que no se pierda, además así podemos consultar y ver si lo que sale en la prensa es un anuncio o ya está firmado.

Citar
Los 12 SM son estandard SM3 que tiene las mejoras y, además, son aparatos nuevos. Los otros SM son mejoras o upgrades de aparatos en servicio.

Vaya, pensé que eran ejemplares nuevos. ¿Por cierto, sabes el número de Mi-28 y Ka-52 que se han adquirido?

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 23 Marzo 2012, 21:44:30
Saludos

De Mil Mi-28N por lo que yo recuerde son 67 los firmados en 2005 y otros 30 en 2010 para un total de 97.

De Kamov Ka-52 140 firmado unos meses atrás, finales del 2011.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 23 Marzo 2012, 21:51:47
Saludos

Hay un 10+50 de aparatos del PAK FA en éste programa de armamentos.

También hay un +40 Ka-226T para la VVS.

UN SALUDO

PD. 60 MiG-31BM


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 23 Marzo 2012, 22:01:39
PD. Otro capítulo más complicado son los aparatos especiales. Los Tu-214 y versiones son bastante conocidos y seguro que entre todos podremos dejar claro qué queda por entregar pero los Il-38N o los Il-20M mejorados o los A50U o etc son para darlos de comer aparte.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 24 Marzo 2012, 02:56:46
Citar
Dificilmente sean nuevos. La planta de Ulan Ude solo produjo variantes biplazas y creo que dos TM. No me queda claro el tema de SM3

Creo que te estás refiriendo al Su-25. Nosotros estamos hablando del Su-27. En cualquier caso, las variantes modernas del Su-25 se construyen a partir del biplaza.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: mandeb48 en 24 Marzo 2012, 03:45:07
ups....,perdón ,  pense que hablaban de Su-25. borro el mensaje anterior


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 24 Marzo 2012, 19:50:41
pero los 30 Su-30 recientes - son de los nuevos, no? quiero decir, no se trata de modernización.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 24 Marzo 2012, 20:11:25
Saludos

Los 30 Sujoi Su-30SM son aparatos que iban a exportarse y no lo serán. Son nuevos. Por lo tanto, son Sujoi Su-30M que al no ser exportados se quedan en eso y no en Su-30MKs.

Aparte, como no se exportan y son una evolución de la base (Su-30M) pues deben recibir una nueva denominación independiente de la ofrecida por Knaapo para la VVS en un caso comparable -Su-30M2- por lo que se sacan de la manga una ruptura alfanumérica que va a acabar siendo Sujoi Su-30SM.

La base sigue siendo la misma (Sujoi Su-30M) y la variación estriba en qué corporación produce el aparato.

Total:

Knaapo ... Sujoi Su-30M2

Irkutsk ... Sujoi Su-30SM

Dos nuevas evoluciones de la base aunque chirría lo de SM. Por contra, tiene sentido el M2.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 25 Marzo 2012, 19:08:31
Los Su 30SM son MKI con avionica 100% rusa y de nueva fabricación. Nos estamos haciendo un lio  [x_00009]
Al final son 30, 60 o 90 los MiG 31BM?

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 25 Marzo 2012, 20:28:26
Saludos

No, lío ninguno. Los Su-30SM no son MKIs. A ver si queda claro esto, si fuesen MKIs tendrían lo mismo que el MKI. El MKI es un a versión específica para la IAF India que se nutre de una plataforma base, la Su-30MK. A su véz, esta se nutre de una base, el Sujoi Su-30M. Ahí es donde los rusos contratan.

Lo que son los SM son aparatos que iban a ser MKIs... que no es lo mismo. Son Su-30Ms que iban a exportarse pero que ahora se los queda la VVS. O sea, Son Su-30Ms que sustituyen equipos de exportación por los rusos.

Eso de MKIs es una regla de tres que se está repitiendo hasta la saciedad y no es correcto. Como en muchos otros casos. Por ejemplo, los Su-35BMs que no existen pero que te los encuentras por todos lados.

UN SALUDO



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 25 Marzo 2012, 21:39:43
PD. Por comparar, la VVS Rusa ha adquirido dos versiones del Sujoi Su-30M. No Su-30MK. Ni MK2. Ni MKI. Ni gaitas. [chertik]

Evolución de la plataforma base adquirida para la VVS:

1ª Desde Knaapo, aparatos que iban a ser exportados y, ahora, se los queda la VVS Rusa. 4 Sujoi Su-30M mejorados. En una evolución alfanumérica con sentido acaban denominándose Sujoi Su-30M2

2ª Desde Irkutsk, aparatos que iban a ser exportados y, ahora, se los queda la VVS Rusa. 30 Sujoi Su-30M mejorados. En una evolución afanumérica sin sentido acaban denominándose Sujoi Su-30SM.

Sin duda, se ha pretendido diferenciar las versiones dependiendo de qué corporación las suministra y aquí Irkutsk llegó el último y se quedó sin una evolución alfanumérica con sentido ya que la versión de Knaapo fué la que eligió primero, digamos, y su Su-30M2 (el "2" por reflejar de forma gráfica la evolución sobre el "M") le quitó la posibilidad. De ahí, probablemente, que se sacasen de la manga el Su-30SM. Que, dicho sea de paso, no tiene ningún sentido.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 25 Marzo 2012, 22:25:41
Todos y tu mejor que nadie charly, sabemos que el Su 30 evolucionó en dos líneas o familias diferentes: por un lado la familia Su 30M (MKK y MK2) que es la linea "china", por llamarla de algún modo (y en la que creo entra el M2 ruso) y por el otro la linea Su 30MKI (MKM y MKA) o "hindú" (donde se suma el Su 30SM ruso). La primera la fabrica KnAAPO (que también fabrica el Su 35S) y la segunda Irkut. Las diferencias son varias, la familia "china" posee básicamente la célula del Su 27UB, aunque con mayor capacidad de carga de combustible, fruto de un rediseño interno. Esta célula es diferente a la del MKI, carece de canards y las deribas son más altas. Ninguna variante "china" posee TVC. La familia Hindú posee una célula con canards y TVC, el radar es de menor diámetro (aunque superiores características y peso) y creo trajo aparejado cierto rediseño de la proa. A lo que voy, son aviones estructuralmente diferentes, con fabricantes y equipos diferentes (equipos que están certificados en una versión y no en la otra), aun cuando la base original es la misma (el Su 27UB). Desconozco quien fue el comprador de los Su 30M2 y Su 30SM que van a parar ahora a Rusia, De los primeros podemos especular que se trata de algún contrato chino (como si es el caso de los Su 27SM3), pero del segundo es dificil imaginar de donde surgen las celulas en tanto que ningún comprador de la familia "hindú" ha cancelado contrato alguno, más bien al contrario.
Resulta lógico pensar que Rusia, dado el ritmo de entregas del Su 35S y Su 34 decidió incorporar una variante multirol muy capaz y ampliamente probada como el MKI, a la que tubo que equipar con aviónica 100% rusa y repartir asi la carga de trabajo entre KnAPOO e Irkut. Por otro lado (y esto es solo especulación mia), los pequeños pedidos de Su 30M2, sus similitudes estructurales con el MK2 y las unidades a las cuales fueron destinados (las mismas que la de los nuevos SM3), me hacen pensar que son una versión biplaza y con similar equipo del Su 27SM3 (y similar por tanto al Su 27SKM y Su 30MK2).

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 25 Marzo 2012, 22:40:22
Saludos

Todo eso de lo que hablas son de equipos y soluciones complementarias a la base. No existe una plataforma de Irkutsk y una plataforma de Knaapo sino sólo una plataforma base.

Igualmente, la VVS Rusa no adquiere el Sujoi Su-30MKI Indio que por h o po b tenían en la factoría sino que adquiere la plataforma y le incorpora sus complementos. No los complementos del MKI sino los complementos para la VVS Rusa.

Mí opinión es que aquí solo estamos asistiendo al intento por contentar a todos. Knaapo se está llevando la parte del León con los Su-27SM, Su-27SM3 y Su-30M2 más los Su-35S e Irkutsk -por ahora- estaba con la exportación y el Su-30SM atiende al "vamos a darles algo que sino se enfadan". ;D

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 25 Marzo 2012, 23:52:48
yo creo que la causa no es de hacer contentos a todos, sino de "repartir la carga". Bastante tiene KnAAPO con los 35 y pakfa...


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 25 Marzo 2012, 23:55:29
Saludos

Ni los Sujoi Su-30M2 ni los Sujoi Su-30SM eran necesarios.

De hecho, cuando se anunció el contrato de Sujoi Su-30M2 yo lo critique porque no tiene razón de ser.

Igual sucede con los Sujoi Su-30SM. Ni pincha, ni corta.

El Su-30M2 vino a ser un apaño para aliviar a Knaapo. El Sujoi Su-30SM es otro apaño para contentar a Irkutsk teniendo en mente que contentaron previamente a Knaapo.

Lo demás son escusas de mal pagador.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 26 Marzo 2012, 00:09:52
Charly015

Citar
Lo que son los SM son aparatos que iban a ser MKIs... que no es lo mismo. Son Su-30Ms que iban a exportarse pero que ahora se los queda la VVS. O sea, Son Su-30Ms que sustituyen equipos de exportación por los rusos.

No tengo constancia que la India cancelase alguna adquisición de Su-30MKI. China canceló su producción bajo licencia y Rusia aprovechó para adquirir algunos Su-27. Igual quieres decir que están aprovechando la mayor producción de MKI para adquirirlos a bajo precio.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 26 Marzo 2012, 00:16:33
Saludos

Utilizo MKI porque es lo que va a entender más facilmente todo kiski. Me refiero al producto de Irkutsk que se tiende a identificar con el MKI. De ahí mí comentario.

Hay que verlo de esta manera, Irkutsk estaba perdiendo el tren Ministerial, digamos. En mí opinión, esto sirve para reengancharse.

¿Qué se puede adquirir a Irkutsk para contentarlo?... pues el Su-30M que tienen en producción.

Repito, mí opinión es que le quitaron los 4 muertos -Su-30M- a Knaapo, posteriormente Su-30M2, algo que no entiende nadie e Irkutsk dijo eso de "¡Oye, que estoy aquí!" y le firmaron un lote de Su-30M.

Luego los han metido por ahí porque yo creo que no sabían ni qué hacer con ellos. Esto no significa que sean malos aparatos, por descontado.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 26 Marzo 2012, 00:41:37
Charly, MdD actualmente no funciona para contentar o descontentar a nadie. Compran lo que les de la gana, y lo que ellos crean necesario, y a quien crean necesario. Para "contentar" IAZ ya firmaron por otros 55 Yak-130, y luego van a ser aun mas - no lo dudo. En caso de estos Su-30 - Alejandro dijo una frase muy correcta que es la siguiente: "que están aprovechando la mayor producción de MKI para adquirirlos a bajo precio."(c)

Es decir van a adquirir un producto ya desarrollado y ya puesto en producción, que ya no va a dar sorpresas, sin riesgos técnicos ni tecnológicos y a un precio razonable. Que tu opinión es que no los necesitan - se respeta, pero yo tengo una bien distinta.

ps: ni siquiera podemos saber si realmente los van rusificar enteramente o dejarán algún equipo extranjero del MKI...


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 26 Marzo 2012, 01:25:36
Citar
Es decir van a adquirir un producto ya desarrollado y ya puesto en producción, que ya no va a dar sorpresas, sin riesgos técnicos ni tecnológicos y a un precio razonable. Que tu opinión es que no los necesitan - se respeta, pero yo tengo una bien distinta.


Personalmente pienso que las plataformas de 4 generación van a seguir dando mucho juego. Europa no tiene pensado -de momento- desarrollar un sustituto para el EF-2000, y EEUU seguirá operando sus F-15/16/18. Para hacer números a menor coste son más que adecuados, y los últimos conflictos no terminan de justificar el paso a aviones de 5°. Cada vez cuenta más la munición más que la plataforma en sí.

P.S Rusia firmó un contrato por 40 An-70 hasta 2020 en 2010:

http://en.rian.ru/mlitary_news/20100624/159560588.html

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 26 Marzo 2012, 02:07:23
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Personalmente pienso que las plataformas de 4 generación van a seguir dando mucho juego.

claro que si. ademas de eso que has dicho - los Su-30 son biplaza, y a VVS no es que les sobre de los UB... Estas 34 unidades del biplaza vienen de maravilla para seguir entrenando a los pilotos, como el paso siguiente al Yak-130.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 26 Marzo 2012, 04:35:55
Citar
No existe una plataforma de Irkutsk y una plataforma de Knaapo sino sólo una plataforma base.

La base ha sido modificada lo suficiente para que ambas familias de Su 30 tengan clientes diferentes, vidas de células diferentes (los Su 30 de KnAPPO tienen células con una vida de 2500 hrs y los de Irkut de 4000 hrs), pesos diferentes y diferente equipo validado para cada una de elllas. Al punto que Irkut no podría fabricar Su 30M2 sin hacer modificaciones (aunque desconozco que tan importantes) en la linea de montaje.
Para mi está bastante claro Su 30M2 como versión biplaza del Su 27SM y Su 30SM como una solución muy buena y comparable al Su 34 y Su 35 para hacer números.

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 26 Marzo 2012, 13:33:04
Nos quedan otros aparatos como, como el Su-25. A finales de 2010 se anunció que el Su-25 volvería a ser producido en Ulan-Ude*. La versión sería el UBM. Hace unos días se anunció que la fábrica de reparaciones de Kubinka modernizaría 36 Su-25 al estándard SM3**. Como curiosidad, están refaccionando algunos ejemplares de Turkemenistán. La fábrica de Tbilisi en Georgia solía ejecutar estos contratos, pero ya no tiene esa capacidad porque fue bombardeada en el 2008.

* http://en.rian.ru/analysis/20101125/161501297.html
** http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/588/

El número de An-70 a adquirir también varía. El enlace de abajo afirma que son 80 hasta el 2020, aunque este número se me hace muy alto para ser producido en 7 años y medio (2012-2020). Quizás sea adquiridos + opcionales.

http://www.kommersant.ua/doc/1890243

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: chaman en 26 Marzo 2012, 14:46:11
Un saludo  [yes]

El Ejército ruso encarga cazas Sukhoi elegidos por India como principal máquina de combate
http://sp.rian.ru/opinion_analysis/20120326/153225667.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 26 Marzo 2012, 18:20:36
Saludos

El asunto no es adquirir Sujoi Su-30SM porque esto es el paso final a un proceso que se inició con la adquisición de 4 Sujoi Su-30M2. Ahí es donde la matan.

Adquirir los Su-30SM es consecuencia de adquirir los Su-30M2.

Total, ¿ Pór qué se adquieren los Su-30M2 ?

Mí respuesta, para quitarselos de enmedio a Knaapo. No hay otra explicación a la adquisición de esa versión y en esa cantidad.

Después -no antes- se adquieren los Sujoi Su-30SM.

¿ Por qué se adquieren los Su-30SM ?

Mí respuesta, porque hubo un precedente injustificable hacia Knaapo que obligó al Ministerio a satisfacer a Irkutsk.

Si fuera por condicionantes tácticos, antes que Sujoi Su-30SM se adquiere un lote extra de Sujoi Su-34 y aquí páz y en el cielo gloria. En cambio, se adquiere algo nuevo en la VVS que no tendrá continuidad porque ese segmento va a ser cubierto por el Sujoi Su-35S y por el Su-34.

Total, no hay razón de ser para adquirir el Su-30SM y mucho menos para adquirir el Su-30M2.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 27 Marzo 2012, 00:32:06
Yo lo veo así:
Su 30M2 como entrenadores de la variante Su 27SM3, de ahi los bajos números de adquisición. No hacen falta más. No nos olvidemos que Irkutsk nunca completo el desarrollo de la modernización del UB (los Su 27UBM y Su 30KN), o al menos demoró tanto que la FA rusa desistió de ellos, por lo que no hay una variante avanzada del flanker biplaza en servicio en Rusia.
Su 30SM como complemento a los Su 34 y 35 dado lo lento de las entregas, se reparte la carga entre tres fábricas y se acelera la incorporación de plataformas 4+. Además se dispone de un entrenador con TVC para preparar a pilotos de Su 35 y de los primeros PakFa hasta la llegada de la versión biplaza.

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 27 Marzo 2012, 00:38:08
Charly, como siempre resulta imposible hacerte cambiar de opinión.

1 - MdD ruso no adquiere material para quitárselo de encima a ninguna planta de producción. Si adquieren algo - es porque hay necesidad del MdD de ello.

2 - MdD ruso no satisface a ninguna planta de producción - no es su tarea. Si adquieren algo - es porque hay necesidad del MdD de ello.

3 - MdD ruso en ningun caso se siente obligado de satisfacer IAZ, ni siquiera puede tener remordimientos - ya les encargo una partida de yak-130 para dos años de trabajo duro.

4 - MdD ruso "sabe contar pasta" en cuanto viene a la adquisición de material bélico de producción nacional (así de cabrones). No pensaría en adquirir los Su-34 en vez de Su-30, primero porque son bastante mas caros, segundo porque el ritmo de producción de Su-34 en NAPO no lo permite.

5 - Su-35 junto con Su-34 no van a ser capaces de cubrir tareas de enseñanza en mismo modo que un Su-30. El primero por ser de una plaza, el segundo por ser mas costoso de operar (mantenimiento y el precio por hora de vuelo, donde se incluye "la amortización").

Vamos que este modelo pedía a gritos el contrato del MdD, por lo que se dice arriba, y por la necesidad de renovar y incrementar rápidamente la flota y con un avión ya desarrollado, puesto en producción masiva, moderno y probado.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 00:44:46
Saludos

No tiene razón de ser adquirir Sujoi Su-30SM para utilizarlo de avión de entrenamiento para los Su-35S. Eso es una excusa.

Ni hablar del Su-30M2. Ese ni siquiera acepta excusa alguna.

Nadie ha entendido la razón para adquirir Sujoi Su-30M2.

Os recuerdo que el Su-30M2 ha ído para Krymsk que no es un centro de entrenamiento sino una base operacional.

O sea, para dejarlo más claro, de aparatos de entrenamiento para Su-35S nada de nada.

UN SALUDO



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 27 Marzo 2012, 00:54:35
Que no estén en Lipetsk dice poco, mejor dicho - lo único que dice es que no es un tipo nuevo. Ya saben como vuela y como pelea. Y para lo demás - en Krymsk también pueden entrenar. Y en cualquier otra base.

Esa maquina viene ideal para después del Yak-130.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 01:01:03
Saludos

Adquirir Sujoi Su-30M2 y Su-30SM es dar un paso para adelante y dos para atrás.

Uno no puede adquirir un avión de la misma categoría para entrenar a los pilotos de Su-35S.

Es posible que un Su-30SM sea simplemente mejor que un Su-27SM3 y estaría bueno que uno sirva de entrenador al otro [chertik]

Eso no tiene razón de ser salvo para quién tiene que justificar ante la opinión pública la adquisición de unos aparatos que no saben donde meterlos.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 27 Marzo 2012, 05:46:41
No entiendo charly, todos los cazas modernos tienen una versión biplaza para entrenamiento y conversión operacional en los escuadrones. La excepción es el F 22 y ahora el Su 35S. Incluso la versión anterior del Su 35 (Su 27M) tuvo una versión biplaza. Rusia carece de un biplaza equivalente a los Su 27SM dado que el UBM nunca se produjo. El Su 30M2 parece cubrir ese hueco como los Su 30MK2 lo hacen con los Su 27SKM (como en Indonesia). Es posible, solo posible, que el Su 30SM pueda cubrir ese hueco y necesidad con respecto al Su 35, especialmente en cuanto a formar pilotos en el pilotaje de cazas con TVC y ahorrarse el desarrollo de una versión biplaza del Su 35S. Personalmente opino que es más posible que los Su 30SM sirvan para aumentar el número de plataformas 4+, dado los retrasos en el Su 34 y 35.
Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 10:28:51
Saludos

Todo eso que comentas parte de un error y es que no hay Su-27UBM. Sí, hay Su-27UBM y hubiese sido lo lógico adquirir más y no contratar un puñado de Su-30M2 y un lote de Su-30SM... eso para quienes creen que estos aparatos tienen su si-no en entrenar pilotos.

Hubiese sido más sencillo y mucho más práctico porque si desarrollas el programa UBM con aparatos de la VVS -quizá UBM2- pues lo podrías exportar generando un dinerito y unas opciones extra. En ningún escenario vas a exportar MKs avanzados como entrenadores, por ejemplo. En cambio, podrías ofrecer una modernización del Su-27UB exportado matando dos pájaros de un tiro o exportarlos a muy bajo coste ya modernizados. Tres pájaros de un tiro.

El Sujoi Su-30MK2 no es una versión de entrenamiento del Sujoi Su-27SKM... eso no es así. El Sujoi Su-30MK2 es una versión específica del Sujoi Su-30MKK Chino desarrollada para satisfacer los requerimientos de la Armada China (PLANAF). Un avión de ataque naval. Incluso se planteó un Sujoi Su-30MK3 mas capáz que no cuajó.

El aparato de entrenamiento para la Fuerza Aérea China (PLAAF) es el Sujoi Su-27UBK, o sea, lo que sería un Su-27UB Ruso que hoy tendría un equivalente adecuado en la VVS como Su-27UBM o Su-27UBM2. No un Su-30M2 o un Su-30SM.

El Su-30SM tendría su piedra de toque en esa línea comparativa con el Sujoi Su-30MKK Chino pero, sin duda, será mucho más avanzado y capáz. El producto de Knaapo -Su-30MKK- lleva instalados equipos y sistemas inferiores, en mí opinión.

UN SALUDO



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 27 Marzo 2012, 11:30:10
Vaya, que debate más interesante. Yo sigo teniendo dudas asi que no tomo partido por nadie  ;D

Por un lado, NAPO fabrica el Su-34 a un rítmo paupérrimo. Si se aumentase el pedido tardarían años en entregar los ejemplares. IAPO Y KnAAPO llevan produciendo el Su-30 por décadas. La adquisición del Su-30SM tiene sentido, pero no la del M2. La variante M2 no es nada del otro mundo. En 4 días habrá que aplicarles una mejora.

Otro punto a tener en cuenta es que IAPO no fabricará el Su-30 por mucho más tiempo. En el futuro se planea producir el MS-21.Todo indica que este avión se producirá en grandes cantidades, por lo que ya tienen una parte del pastel.

Finalmente, Rusia llevaba 15 años sin adquirir grandes cantidades de aviones. Ahora tienen una ocasión única. IAPO tiene mucha experiencia con el SM (MKI) y el avión no va a presentar ningún problema. Además, se ha producido en grandes cantidadades y está  disponible a buen precio. Lo mismo ocurre con el M2. El Su-27UBM no ha sido producido en grandes cantidades, por lo que no sería tan sencillo.

Saludos. 


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 11:52:36
Saludos

Habláis de producir el Su-27UBM como si fuesen aparatos nuevos y no es así. El UBM es una modernización como la SM del Su-27. O sea, es coger unos Su-27UB de la VVS y retocarles, algo muy barato y nada aparatoso.

El Su-30SM es un aparato para el hoy pero no para el mañana, resumiendo, es tirar el dinero y seguramente tirar mucho dinero.

No hay punto de comparación en modernizar unos Su-27UB y adquirir una nueva versión como es el Su-30M2 o el Su-30SM.

Hoy la VVS no tiene una necesidad imperiosa de dotarse de aviones de combate avanzados. Ya tiene una buena cantidad de aparatos al día y adquirir 30 Su-30SM en unos cuantos años no va a variar el balance de fuerzas, digamos. Cuando esos Su-30SM estén en servicio ya estarán casí todos los Su-35S -sino todos- y buena parte de los Su-34. Aparte de algunos aparatos del PAK FA. Sin contar los Su-27SM y SM3 o los MiG-31BM o etc.

Será un aparato que entrará en servicio con sus equipos desfasados y hubiese sido más razonable gastarse ese dinero en mejorar Su-27UBs a UBMs y lo que sobrase -que iba a sobrar- emplearlo en adquuirir aparatos nuevos, ya sean más Su-35S o Su-34 o cualquiera que se pueda poner sobre la mesa.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 27 Marzo 2012, 13:22:55
El Su 27UBM no completó su desarrollo, por falta de fondos en su momento, por las demoras de IAPO o lo que sea al final se desistió de ellos. Desde su presentación en el 2001 han pasado 11 años!!, para una célula (la del Su 27 base) con una vida util de solo 25 años o 2500 hrs. No es dificil imaginarse que hace un rato que la modernización del Su 27UB dejó de ser rentable, como ha pasado con el Su 27S del cual solo un puñado han sido modernizados (entre 48 y 60, los últimos 12 son de nueva fabricación). El Su 27UB ya no se fabrica y quienes han querido comprar biplazas como Vietnan e Indonesia han debido optar por Su 30MK2, lo mismo que le ha pasado a Rusia.

Citar
Hoy la VVS no tiene una necesidad imperiosa de dotarse de aviones de combate avanzados.

No estoy de acuerdo, la gran mayoría de la unidades rusas tiene aun cazas desfasados, con pocos remanentes de horas y sus pilotos deben operar con sistemas de armas tambien desfasados. La debacle de los 90 hará que muchos pilotos deban saltar de un caza de mediados de los 80, sin ninguna modernización, a un modelo de generación 4++ o 5. La FA rusa pretende modernizar el 70% de la flota para el 2020, a los actales ritmos de producción y sin más celulas que modernizar parece una meta de ciencia ficción.
El Su 30SM (como el MKI) todavía es un aparato que puede dar mucho por 20 años más. Y aunqe no creo que su principal función sea la de entrenamiento, donde van a aprender los pilotos como sacar el mejor probecho a plataformas con TVC?

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 13:41:56
Saludos

No, hombre... es que no hay que fabricar Su-27UB o Su-27UBM. Es una modernización.

Del mismo modo, para obtener un Sujoi Su-27SM no hace falta construir un Sujoi Su-27 nuevo sino coger uno de la VVS y modernizarlo en Knaapo.

Otro gallo cantó con los Sujoi Su-27SM3 que es otro favor que han hecho a Knaapo al adquirir algunos aparatos que estaban sin montar -nuevos- para la VVS. O sea, la excepción es el Sujoi Su-27SM3 pero por otros motivos.

El caso es que no veo debate en este punto, unos Sujoi Su-27UB de la VVS Rusa modernizados a un estandard semejante al UBM hubiesen sido sin ningún género de dudas una solución más adecuada.

Por contra, un Su-30SM -ni hablo del M2 porque no tiene justificación alguna-  es pan para hoy y hambre para mañana con la salvedad es que se va a tardar unos años en desplegarlo y ya hoy es tecnología superada con lo que en ese mañana que hablo será todavía más.

Hay que entender que una cosa es adquirir una modernización barata -comparada con un aparato nuevo- como un Su-27SM y otra muy distinta adquirir una nueva versión que será mucho más costosa. Las modernizaciones irán dejando hueco a aparatos nuevos -como los Su-35S- pero el que rellenaron los aparatos como el Su-30SM no podrán ser cubiertos a largo plazo porque hay que rentabilizar la inversión del Ministerio en esos pájaros nuevos con lo que la VVS se va a encontrar a largo plazo que va a tener un pegote en la forma de un lote de Su-30SM que va a resultar en una carga porque cuando entre en servicio ya estará desfasado con respecto a la punta tecnológica de la propia Fuerza Aérea Rusa -Su-35S y PAKFA- con lo que a medio plazo o tendrá que quitarse de en medio o tendrá que ser mejorado. Esto significará más dinero para paliar el mal negocio que supuso su adquisición.

Precisamente el Ministerio está intentando unificar por todos lados. Se quiere retirar a largo plazo las distintas versiones para quedarse con un sólo modemo de la categoría pero esto supone un revés a esa filosofía y a un precio probablemente prohibitivo.

Eso sin saber cuánto va a tardar Irkut en poder poner en las unidades esos 30 aparatos porque, repito, esto es dar un paso para adelante -Su-35S- y dos para atrás -Su-30SM- porque el primero es la avanzada tecnológica de la familia que ya está entrando en servicio en la VVS y el segundo es lo superado que todavía no ha entrado en servicio en la VVS.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 13:43:46
PD. Por cierto, los SU-30SM tienen que desarrollarse, o sea, no va a ser ¡Venga, montarme 30!... y a montarlos.

No, hay que preparar 2 prototipos y luego estos tendrán que ser evaluados por la VVS y cuando esto suceda se dará el visto bueno a la producción.

Que no son MKIs de la IAF con pegatinas de la VVS ;D

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 27 Marzo 2012, 14:59:42
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
PD. Por cierto, los SU-30SM tienen que desarrollarse, o sea, no va a ser ¡Venga, montarme 30!... y a montarlos.

No, hay que preparar 2 prototipos y luego estos tendrán que ser evaluados por la VVS y cuando esto suceda se dará el visto bueno a la producción.

Que no son MKIs de la IAF con pegatinas de la VVS ;D

UN SALUDO

Puede que no, puede que siii...  ;D


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 15:11:45
Saludos

El propio Veprev anunció unos meses atrás que se estaban preparando 2 prototipos para comenzar el programa de pruebas.

Igualmente, se comunicó que estos estaban siendo preparados en base a la configuración aprobada por la VVS. Se sobreentiende que la configuración de la plataforma base que ofrece Irkut que, a su véz, se nutre del Sujoi Su-30M. De ahí, insisto, lo de Su-30SM.

Por lo tanto, habrá un periodo de aceptación durante el programa de pruebas que será de x tiempo y cuando sea validado se comenzará la producción. Eso se traducirá en unos años hasta que todos llegen a sus unidades.

Pongamos 3 años (validación y producción de 30 aparatos) y creo que soy bastante generoso.

UN SALUDO




Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 27 Marzo 2012, 21:26:06
Sobre la compra del Su 30SM, que apunta a la idea de incorporar en forma rápida y económica un sistema moderno  y probado.

http://sp.rian.ru/opinion_analysis/20120326/153225667.html

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 27 Marzo 2012, 21:50:53
Saludos

Salvando las distancias, lo ocurrido con los Su-30SM será comparable a lo que se hizo con los MiG-29SMT... dentro de unos años veremos qué hacen con ellos [chertik]

Eso no significa que sea inútiles. Significa que hoy sirven pero dentro de unos años serán una carga.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: chaman en 28 Marzo 2012, 00:10:09
Un saludo  [yes]

Pues yo ,con todos mis respetos a los que opinais que es  una buena adquisicion ...estoy con la version de Charly.


Hay que echar una mano a la industria para que siga con buen pie .Que es como tiene que ser.
Si Rusia pretende que su industria militar sea puntera en el mundo y poder disponer luego de sus logros tiene que "tragarse"algun que otro aparato dar la imagen de lo contrario y favorecer asi la exportacion.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 28 Marzo 2012, 11:00:55
Citar
No, hombre... es que no hay que fabricar Su-27UB o Su-27UBM. Es una modernización.

Pero es que la VVS no opera muchos Flanker biplaza. Casi todo lo heredado de la URSS eran monoplazas.

Citar
Salvando las distancias, lo ocurrido con los Su-30SM será comparable a lo que se hizo con los MiG-29SMT... dentro de unos años veremos qué hacen con ellos

Hombre, lo de los MiG-29SMT fue una buena oportunidad para adquirir aviones modernos (son los Fulcrum más modernos que operan) y echar un cable a RSK MiG.

Citar
Por lo tanto, habrá un periodo de aceptación durante el programa de pruebas que será de x tiempo y cuando sea validado se comenzará la producción. Eso se traducirá en unos años hasta que todos llegen a sus unidades.

Sí, pero no creo que sea tan largo como el de un Su-34/35.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 28 Marzo 2012, 12:45:46
Saludos

No opera muchos Flanker Biplaza... y no va a operar muchos Su-30SM y Su-30M2. Concretamente 34 en el futuro.

Los SMT fueron una alivio para RSK MiG. Hubo un revés empresarial y el Ministerio decidió solucionarle el problema a los MiGovianos y, al mismo tiempo, adquirir un producto más avanzado que lo desplegado pero una versión mediocre para las aspiraciones de la VVS, o sea, un muy mal negocio a medio o largo plazo.

No se trata que el programa de pruebas vaya a ser tan largo como los que han desarrollado el Su-34 o el Su-35. El principal problema es que antes de firmar el contrato los SU-30M y los Su-30SM son material obsoleto para la VVS Rusa. A firmarlo son material obsoleto para la VVS Rusa y cuando acaben de desplegarse serán material aún más obsoleto para la VVS Rusa... dentro de 10 años serán una carga, como los MiG-29SMT. De ahí mí comparación en este punto.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 28 Marzo 2012, 17:00:29
Charly, ya veo que para tí sólo hay "mañana", nada de "hoy". Me gustaría ver tu plan de pensiones  [grin2]

Citar
A firmarlo son material obsoleto para la VVS Rusa y cuando acaben de desplegarse serán material aún más obsoleto para la VVS Rusa... dentro de 10 años serán una carga, como los MiG-29SMT. De ahí mí comparación en este punto.

En parte es cierto, pero se adquirieron 28 SMT nuevos a mitad de precio. Tampoco diría que la modernización es obsoleta. El radar está bien para los tiempos actuales, y se puede ir integrando armamento con el tiempo.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 28 Marzo 2012, 18:12:18
Saludos

Todo esto hay que mirarlo a largo plazo. Para el corto y medio plazo están las modernizaciones pero no podemos plantear adquirir algo obsoleto para más tarde modernizarlo inevitablemente por la sencilla razón de que esos dos plazos se pueden ahorrar adquiriendo directamente un modelo de los que están entrando en producción actualmente. Al final, dentro de unos años, tendrás un Su-30SM2, supongamos, que será otro parche teniendo encuenta que probablemente el Su-35S ya esté recibiendo sus propias mejoras -supongamos un Su-35SM- y, encima, estará en servicio el producto PAK FA.

No existe esa ansiedad que se vende por dotarse de aparatos avanzados. Eso lo hubo hace años y se palió con los Su-27SM, Su-24M2, Su-25SM y, recientemente, con los MiG-29SMT o los Su-34... ya están entregándose los Su-35S y de aquí al 2015 las líneas de producción estarán lo suficientemente aliviadas como para contratar más Su-35S y así poder adquirir esos 30 aparatos o incluso más. Se habla de hasta 100 Su-35S.

En esos 3 años que puede tardarse en entregar esos Su-30SM la VVS habrá recibido otros tantos Su-34 y otros tantos Su-35S. Aparte de Su-25SM3, Su-24M2 y MiG-31BM. ¿Dónde está la necesidad del Su-30SM?

UN SALUDO



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 02 Abril 2012, 11:50:55
Sigamos con más adquisiciones y modernizaciones:

- Modernización de todos los Tu-160 al estándard Tu-160M (16 ejemplares). ¿Se puede considerar la producción cerrada?
- Modernización de los Tu-95MS al estándard Tu-95MSM.

http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=114797&page=25

En el foro de Air Forces Monthly otros foristas han identificado contratos:

Lista de TR1

Yak-130: 1st batch for 12 (completed), 2nd for 55, plys 2rd contract supposedly underway for another 10.
Su-27SM: 48 in units + 5 @ Lipetsk. So 53 in total.
Mi-35: First batch for 22, 2nd for 26. 48 total.
Su-24M2 is confusing. 48 likely, plus a number of Gefest&T upgraded airframes @ Lipetsk.
Ansat-U: Number of 70 floated through 2020.
An-140: 10 through 2014.
Ka-226: First contract was for 30, looks like it has been increased.

Esta otra lista es de Berkut:

I have made following list for orders for new planes, helicopters and upgraded aircrafts.

Contracts for new jets:

Su-30M2 KnAAPO (contract fulfilled last year)
12 Su-27SM3 KnAAPO (contract fulfilled last year)
96 Su-35S KnAAPO (current number is 48, but 48 more will be ordered)
124 Su-34 NAPO
67 Yak-130 IAPO
20 MiG-29K Sokol
4 MiG-29KUB Sokol
28 MiG-29SMT Sokol
6 MiG-29UB 9.53 Sokol
60 PAK FA KnAAPO (this is just for version with stage one engines, and before 2020)
= 451

Upgraded planes:

48 Su-27SM (finished)
12 Su-27SM3 (finished)
100 MiG-31BM (til 2020)
130 Su-25SM/SM3
12 Tu-160M
x Tu-22M3M
x Su-24M2
= 330 +

New helicopters:

97 Mi-28N OAO Rosvertol
140 Ka-52 Progress
30 Mi-35M OAO Rosvertol
x Mi-8 versions
15 Mi-26 OAO Rosvertol
= 282+
Total:
=1063

Any good information on Su-24M2 (48?), Mi-8 and Ansat numbers would be nice!

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 02 Abril 2012, 15:19:53
Saludos

Esto es más complicado de lo que puede parecer proque hay cierta confusión con contratos y fechas y, además, no suelen anunciarse todos los contratos con lo que la información no está completa.

Por ejemplo, es seguro que se van a modernizar 15 Tupolev Tu-160 a Tu-160M.

Aparte, se íban a modernizar 108 MiG-31B a estandard MiG-31BM pero el último dato es 60 MiG-31BM.

La información más reciente de Sujoi Su-24M modernizados a Su-24M2 es de 40 aparatos.

No hay firmados 96 Sujoi Su-35S. Hay 48. Se especula con otros 48 y en la famosa entrevista se insinuó que podría llegarse a 100 Su-35S. Algo que avalaría los 48 extras aunque a día de hoy no es algo tangible.

A lo amiguetes les quedan los "especiales" como el Tu-214SUS del otro día. Los Il-20M modernizados. Los Il-38N. Los Tu-95MSM. Los Su-30SM.

Bueno, lo dicho, entre todos iremos puliendo el listado.

UN SALUDO



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 02 Abril 2012, 16:11:54
Una cosa que sorprende es que no hay planes para adquirir MiG-35. Parece que la VVS se va a decantar por cazas más pesados de la familia Flanker. De momento la producción está asegurada por unos años, pero seguro que ayudaría adquirir un par de escuadrones de este caza.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 02 Abril 2012, 17:00:47
Saludos

Se habló de 20 a 30 MiG-35 pero es probable que fuese una jugada de cara a apoyar el producto ruso para el M MRCA de la IAF India.

La RSK MiG lo tiene bastante bien por una sencilla razón, tienen el único cazabombardero embarcado en producción. Los demás no.

Por lo tanto, no tendrán competencia de cara al programa de aviación embarcada a medio y largo plazo. Hay que recordar que hay un programa de portaviones convencionales en marcha que está en fase de diseño y que entrará a grada a finales de esta década y en servicio a comienzos de la siguiente y ahí la MiG no tiene competencia porque las horas del Su-33 están contadas y quedará como única plataforma embarcable de la categoría el MiG-29K y su complemento el KUB y mejoras.

Si se van a adquirir 6 portaviones a largo plazo pues la posibilidades son enormes y, repito, sin competencia.

Se navalizará el Sujoi de 5ª generación a muy largo plazo y aparecerán UAVs navalizados y etc pero si quieren un avión embarcado para el momento en el que el primero de los portaviones esté en pruebas éste será el MiG-29k o una versión de él.

UNS ALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Luisfer en 02 Abril 2012, 17:33:06
Citar
Por lo tanto, no tendrán competencia de cara al programa de aviación embarcada a medio y largo plazo. Hay que recordar que hay un programa de portaviones convencionales en marcha que está en fase de diseño y que entrará a grada a finales de esta década y en servicio a comienzos de la siguiente y ahí la MiG no tiene competencia porque las horas del Su-33 están contadas y quedará como única plataforma embarcable de la categoría el MiG-29K y su complemento el KUB y mejoras.

Si, de eso ya hablamos en otro lado y es muy cierto, y eso sin contar con las altas posibilidades que tiene de desarrollar también una versión embarcada de 5ta generación, es una posibilidad alta repito.

Por tanto debemos olvidarnos ya del MiG-35 y centrarnos en el K/KUB y esos lindos M/M2 que se están viendo, desde aquí es donde saldran novedades interesantes.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 02 Abril 2012, 17:47:38
Ojalá se cumplan sus pronósticos, por que sería una pena ver a MiG fuera del mercado de aeronaves de combate. Sin embargo no lo tengo tan claro. Resistirá el MiG 29 los avances de los próximos años para ser una plataforma viable cuando lleguen los nuevos portaviones?, resistirá la competencia con versiones navalizadas del Pak Fa?, tendrá MiG la capacidad de desarrollar plataformas navales de 5 gen?. Las entregas de MiG 29K finalizarán en 2015, como subsistirá MiG hasta la entrada en servicio de los nuevos portaaviones en el 2022 como mínimo?

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 02 Abril 2012, 18:26:56
Saludos

Si el programa de portaviones va viento en popa y nada indica que no vaya a ser así harán falta muchos más que esos 24 MiG-29K y KUB. Estos han sido contratados para el Kuznetsov, no para el nuevo portaviones. Por lo tanto, si el programa no se cancela antes de que esté el protaviones tendrá que estar el ala aérea embarcada de tal forma que antes de que se bote tendrá que haber una buena cantidad de aparatos para dotarlo. Quizá otros 48 MiG-29K y KUB para el 1º. Otros tantos por cada buque nuevo.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 09 Abril 2012, 12:52:55
Sigamos ahora con el Be-200, hidroavió utilizado por el Ministerio de Emergencia. El mejor enlace es el de Rusindus, que identifica 4 ejemplares en servicio:

http://www.aviarus.es.tl/Beriev_200.htm

En Septiembre del 2010 el ministerio de emergencias ruso decidió adqurir otros 8 ejemplares como consecuencia de los fuegos que devastaron grandes áreas de Rusia:

http://russianplanes.net/registr/Beriev/Be-200
http://en.rian.ru/russia/20100909/160529918.html

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 10 Abril 2012, 02:27:33
de memoria, antes habia 4 en MCHS ruso, ahora son 6. Mas otro en MCHS de Azerbayan, mas 2 de Beriev. Es decir, ahora son 9... pero la buena noticia es que el ciclo de fabricación en Taganrog ya ha comenzado.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 10 Abril 2012, 10:34:46
Citar
de memoria, antes habia 4 en MCHS ruso, ahora son 6. Mas otro en MCHS de Azerbayan, mas 2 de Beriev. Es decir, ahora son 9... pero la buena noticia es que el ciclo de fabricación en Taganrog ya ha comenzado.

Los de Beriev no los he contado porque a fin de cuentas, pertenecen a la compañia. De los encargadoa ya se he entregado alguno. En la página airliners.net hay una lista:

http://russianplanes.net/registr/Beriev/Be-200

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: jesusrob21 en 11 Abril 2012, 01:47:47
amigos, ¿algunos de ustedes sabe si existe algun misil aire-aire ruso stealth, es decir con mas firma de radar; parecidos a los que se estan desarrollando para ser portados en los F-35?

Gracias


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 20 Abril 2012, 17:12:24
Seguimos con el tema. Una entrevista con Sujorov:

http://bmpd.livejournal.com/209274.html

- Confirmación del segundo paquete de 27 Mi-35 -el primero fue de 22-. Entregas entre el 2012 y 2014.
- Este año se firmarán más contratos por Mi-28N y Mi-8AMTSh
- En total este año se recibirán 58 aviones y 124 helicopteros. También se han comprado 28 Pantsir. Esto lo había comentado Charly015.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 20 Abril 2012, 21:05:12
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Seguimos con el tema. Una entrevista con Sujorov:

http://bmpd.livejournal.com/209274.html

- Confirmación del segundo paquete de 27 Mi-35 -el primero fue de 22-. Entregas entre el 2012 y 2014.
- Este año se firmarán más contratos por Mi-28N y Mi-8AMTSh
- En total este año se recibirán 58 aviones y 124 helicopteros. También se han comprado 28 Pantsir. Esto lo había comentado Charly015.


como me alegro por esa maquina! Estamos viendo el renacimiento del mítico y temido Mi-24!  [x_00014]

Si hace un par de años tan solo se producía en serie la familia de Mi-8 y algo de Ka-32, ahora se les han unido Mi-28N, Mi-35, Ka-52 y Mi-26! La industria de helicópteros rusa es ejemplar.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 21 Abril 2012, 15:25:42
Citar
La industria de helicópteros rusa es ejemplar.

Sovietica en todo caso. Todo lo que fabrica la industria rusa actual se lo debe a la URSS.

No se si es ejemplar, pero si tiene una gran ventaja competitiva sostenible en costes:

http://foro.rkka.es/index.php?topic=5019.0

Y en calidad es competitiva tambien.

Salud!  [x_00012] PD No se que haces despierto a las 3 de la mañana  [grin2] Ah, si, ayer fue viernes  [grin2]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 16 Mayo 2012, 21:08:34
Saludos

El ministerio de defensa puede adquirir 3 tipos de UAVs Israelíes para evaluación, a saber:


Orbiter 2...

(http://www.infodefensa.com/wp-content/uploads/120504finlandia_uav_aeronautics.jpg)


Aerostar...

(http://1.bp.blogspot.com/-OIa2GR8BnhA/T4ns66AuSoI/AAAAAAAAADo/YWv9ZpvB8G8/s800/Aerostar%2BIsrael%2BUnmanned%2BAerial%2BVehicle.jpg)


Skystar ...

(http://media.defenseindustrydaily.com/images/AIR_LTA_Skystar-300_System_lg.jpg)


Unos 50 millones de $.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 22 Mayo 2012, 23:05:43
Saludos

30 Ansat U hasta el 2020. En realidad, más de 30 pero tampoco se concreta más.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 24 Mayo 2012, 21:58:52
http://alexeyvvo.livejournal.com/7169.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 24 Mayo 2012, 22:04:26
http://alexeyvvo.livejournal.com/7864.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 27 Mayo 2012, 00:14:01
Lo que se ha sumiistrado en 2006-2011
В 2006-2011 гг.
1 Ту-160
17 Су-34
34 МиГ-29СМТ/УБМ
4 Су-30М2
12 Су-27СМ3
2 Су-35С
12 Як-130
2 Ту-154М
1 Ил-62М (фактически новый, хотя формально откапиталенный)
1 Ан-140
4 Л-410
44 Ми-28Н
4 Ка-50
21 Ка-52
17 Ансат-У
6 Ка-226
за сотню Ми-8МТВ/АМТШ


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 27 Mayo 2012, 20:47:14
En esta grafica se comparan los planes con realidad:

(http://forumimage.ru/uploads/20120526/133805639539004856.jpg)


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 03 Junio 2012, 23:14:46
Planes de compra de aviones para VTA (lo siento por no traducir, ahora ando liadisimo pero con google translator se entiende perfectamente)

Закупки ВТА по ГПВ-2020

Командующий Военно-транспортной авиацией ожидает поступления более 100 новых самолетов к 2020 году
ИНТЕРФАКС-АВН, 31.05.12
Военно-транспортная авиация России получит более 100 новых самолетов в рамках госпрограммы вооружения, рассчитанной до 2020 года.
"С 2014 года мы начнем получать самолеты Ил-76МД-90А (Ил-476), будет модернизация Ил-76 в вариант Ил-76МД. Рассчитываем на получение нового оперативно-тактического самолета Ан-70", - сказал журналистам в четверг командующий ВТА генерал-лейтенант Владимир Качалкин.
По его словам, в рамках госпрограммы вооружения предусмотрена поставка в войска 60 самолетов Ан-70, 41 самолета Ил-76МДМ, 40 самолетов Ил-76МД-90А.
Кроме того, Военно-транспортная авиация проведет модернизацию самолетов Ан-124 "Руслан". "К 2020 году у нас будет 25 боеготовых самолетов Ан-124 разных вариантов", - сказал он.
Согласно распространенной на пресс-конференции командующего ВТА материалам, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А (Ил-476) планируется закончить в 2014 году. А в период с 2014 по 2020 годы производить самолет на базе ЗАО "Авиастар-СП" в Ульяновске.
"Тактико-техническое задание на военный самолет Ил-76МД-90А утверждено, находится на согласовании в департаменте обеспечения гособоронзаказа", - говорится в документах.
НИОКР по модернизации тяжелого Военно-транспортного самолета Ил-76МД в Ил-76МДМ планируется завершить в 2014 году. До 2020 года планируется модернизировать всего 43 самолета.
Модернизацию самолета Ан-124 "Руслан" в вариант Ан-124-100М планируется проводить в два этапа на базе авиаремонтного завода "Авиастар-СП". В рамках первого этапа, который проводится с 2011 по 2015 годы, будет модернизировано 11 самолетов. В рамках второго этапа (с 2016 по 2020) будут модернизированы 10 самолетов Ан-124.
"Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 будут закончены в текущем году. В период с 2014 по 2020 годы запланировано их производство для командования Военно-транспортной авиации", - говорится в материалах. Всего планируется произвести 60 самолетов данного типа.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 06 Junio 2012, 12:38:49
Citar
30 Ansat U hasta el 2020. En realidad, más de 30 pero tampoco se concreta más.

Charly ¿Tienes algún enlace donde se confirme que se ha firmado el contrato? sólo he encontrado que el Ansat ha ganado un concurso para las FFAA rusas por 100 ejemplares:

http://avia-russia.com/mil-ansat.html

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 06 Junio 2012, 13:06:42
Más detalles de la aviación de transporte:

- 100 Il-214
- 10 An-140, pero habrá más contratos.
- 60 An-70
- 41 Il-76MDM (modernización). In 2011, 12 Il-76 fueron refaccionados, mientras que en el 2009 y 2010, solo lo hicieron 2-3 ejemplares cada año.
- 40 Il-476
- An-124: 11 ejemplares serán modernizados en la primera etapa, otros 10 en la segunda (2016-20). Se van a encargar ejemplares nuevos. El objetivo es tener 25 An-124 listos para combatir (desplegarse) en el 2020.

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=76013
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2330325.htm

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: JPJ en 08 Julio 2012, 03:52:02
Actualizando números

80 Su 25 SM en total
124 Su 34 hasta el 2020
Tal vez MiG 29M2 o 35 o una combinación de ambos
http://en.take-off.ru/pdf_to/to23.pdf

saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 09 Julio 2012, 12:09:18
Hola JPJ

Muchas gracias. Esa revista es excelente, y encima gratis. En el periodo 2011 y 2013 se modernizarán 36 Su-25 y BM.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 13 Julio 2012, 00:26:13
Posible lista de futuros contratos:

http://legatus-minor.livejournal.com/1850113.html

El autor piensa que se podrían adquirir C-27 como transporte ligero.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 24 Julio 2012, 00:58:36
Por si eso sirve, VVS va a recibir 80 nuevos aviones de combate hasta el 2016 (50 Yak-130 y 30 Su-30)

http://www.aex.ru/news/2012/7/20/96893/


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 21 Agosto 2012, 14:57:40
Sobre la cooperacion tecnico-militar con India
http://www.aex.ru/news/2012/8/21/97544/


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 21 Agosto 2012, 15:05:19
Suministro de los Mi-28

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=3717441

(http://img13.imageshost.ru/img/2012/08/21/image_503333244b5b4.jpg)


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 07 Septiembre 2012, 10:26:51
Actualizado con los 18 Ka-226TG para NeftGazAeroKosmos.

http://www.armstass.su/?page=article&aid=110193&cid=25

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 10 Septiembre 2012, 12:04:18
Actualizado con la extensión de vida de los An-22 Antey

http://www.ruaviation.com/news/2012/9/7/1191/

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Vityaz en 16 Septiembre 2012, 19:32:05

 ??? ???

Tengo muchas dudas sobre los planes de rearme de la federacion de Rusia, (Pak Fa, Borei, Yansen, Pak Da, nuevo avion embarcado de 5ta generacion, Armata, y un largo etcetera), puesto que entre lo proyectado y lo entregado, hay serias diferencias (ej. su-35, Su -34, Mig 31 BM, etc). Sera que Rusia cumplira con el rearme al llegar 2020??, faltan  menos de 8 anos!!!


Saludos a todos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 16 Septiembre 2012, 23:06:16
Saludos

La renovación de las Fuerzas Armadas Rusas no va a finalizar en el actual programa de armamentos 2011 a 2020 sino que en este programa se llevará a cabo en su mayor parte. Por lo tanto, será en el siguiente programa de armamentos -quizá 2021 a 2025 o 2021 a 2030- cuando la renovación se complete.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Vityaz en 17 Septiembre 2012, 02:15:19
Aun asi sigue siendo lento, en comparacion con los ritmos de la era sovietica. Con todo, ya era hora que los rusos se pusieran las pilas ante la siempre creciente expansion de la Otan hacia Rusia y la incorporacion del antiguos estados sovieticos a este agresivo bloque. La verdad, me preocupa mucho que USA / OTAN no tenga un contrapeso como si lo hubo durante la guerra fria. Espero que el rearme priorice la Triada Nuclear rusa, sobretodo en la Aviacion Estrategica. [fly] (tu-22 m3 - tu 160)


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Torero en 28 Septiembre 2012, 22:28:23
Otro probable contrato con India para suministrar 40 o 42 Su-30MKI
http://www.vedomosti.ru/companies/news/4451011/indiya_kupit_42_rossijskih_istrebitelya_na_summu_svyshe_2


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 05 Octubre 2012, 15:37:39
Pedidos de KAPO

http://alexeyvvo.livejournal.com/20869.html

Госконтракты Казанского вертолетного завода

Судебные дела вновь удивили меня своей открытостью. В этот раз Арбитражным судом г. Москвы рассматривалось дело А40-91565/12 по заявлению ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) к Федеральной службе по оборонному заказу (Рособоронзаказ) о признании недействительными пунктов выданного в апреле этого года предписания, оформленного по результатам проведенной с 3 октября по 11 ноября 2011 года плановой выездной проверки.
      Итак, в материалах дела указано, что в 2011 году КВЗ были заключены с Минобороны РФ четыре государственных контракта:
- от 01.03.2011 г. № 3/4/2/5-11-ДОГОЗ на поставку в 2011-2020 г. 140 вертолетов Ми-8МТВ-5-1, изготавливаемых в соответствие с Техническими условиями 8МТВ5.0000.00ТУ с учетом решения №8-Ми-8МТВ-5/09 от 16.01.2010 г. по изменению ТУ 8МТВ5.0000.00ТУ;
- от 29.08.2011 г. № 3/4/2/15-11-ДОГОЗ на поставку в 2011 г. . 4-х вертолетов Ми-8МТВ-5-1, изготавливаемых в соответствие с Техническими условиями 8МТВ5.0000.00ТУ, но без учета решения №8-Ми-8МТВ-5/09 от 16.01.2010 г. по изменению ТУ 8МТВ5.0000.00ТУ, то есть в упрощенной модификации;
- от 01.08.2011 г. №3/4/2/8-11-ДОГОЗ на поставку в 2011-2012 г. 3-х вертолетов Ми-8МТВ-2, изготавливаемых в соответствие с дополнением к ТУ-80МТ/79;
- от 01.03.2011 г. №3/4/2/6-11-ДОГОЗ на поставку в 2011-2018 г. 32-х вертолетов Ансат-У, изготавливаемых в соответствие с Техническими условиями 335.0000.00ТУ от 15.08.2008 г.

Средневзвешенные цены на вертолеты, изготавливаемые по долгосрочным контрактам: Ми-8МТВ-5-1 обойдется бюджету в 222 257,1 тыс.руб. без НДС, на Ансат-У - в 127 722,46 тыс.руб. без НДС. В то же время согласно расчетам Государственного заказчика, подтвержденных соответствующим заключением (с учетом расчета прибыли в соответствии с «основными подходами») средняя цена вертолета Ансат-У на период 2011-2018 г.г. должна составить 130.885,38 тыс. руб. без НДС. В то же время средняя цена была занижена Минобороны по причине уменьшения объема финансирования по ГОЗ. Изначально утвержденная МО РФ цена была на 3 162,92 тыс.руб. выше за один Ансат-У.

Из текста дела можно предположить, что вертолеты Ми-8МТВ-5-1 по краткосрочному контракту на четыре машины в упрощенной версии пойдут не в ВВС, а в авиацию РВСН.

По долгосрочным контрактам в 2011 году было изготовлено восемь Ми-8МТВ-5-1 и пять Ансатов-У.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 12 Octubre 2012, 14:08:59
http://www.armedforces-int.com/news/42-more-sukhoi-su-30mkis-for-indian-air-force.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 26 Octubre 2012, 21:14:10
Mas de 100 helicopteros hasta finales de año se van a suministrar a las FAs rusas

http://www.aex.ru/news/2012/10/26/99429/


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 19 Diciembre 2012, 12:08:34
Parece que se ha firmado otro contrato por 30 Su-30SM, por lo que la cifra total ascendería a 60. El primer contrato fue firmado en Marzo del 2012 por un mismo número de aviones.

http://www.aex.ru/news/2012/12/19/101051/

¿Alguien lo puede confirmar?

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 19 Diciembre 2012, 12:24:05
Saludos

Sí, han firmado otro contrato con Irkut por otros 60 y eso viene a confirmar los números que se publicaron unas semanas atrás y que parecían descabellados porque a los 60 Su-30SM se unen, por ejemplo, 120 Su-35S.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 19 Diciembre 2012, 13:22:24
Citar
Sí, han firmado otro contrato con Irkut por otros 60 y eso viene a confirmar los números que se publicaron unas semanas atrás y que parecían descabellados porque a los 60 Su-30SM se unen, por ejemplo, 120 Su-35S.

Vaya racha que llevan. Cuando empecé a escribir en los foros la cantidad adquirida se podía contar con los dedos de las manos...

En Airforces Monthly se ha mencionado que el gobierno ruso va a adquirir una buena cantidad de An-140:

FSB: 23.
MCHS: 11
MVD: 12
Roskosmos: 10

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Torero en 19 Diciembre 2012, 13:32:45
En el portal del ministerio de defensa se confirma eso lo que decis (30 unidades hasta 2016):

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11539487@egNews


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Molotov en 24 Diciembre 2012, 00:07:34
Sacado de Izvestiya y bmpd.livejournal.

(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/427032/427032_original.jpg)


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 20 Enero 2013, 23:35:05
Alejandro, en tu articulo podrías incluir primeros 12 Yak-130 de Sokol que ya han sido realizados.

Y cuando pones el precio de Il-76MD-90A, cuidado con lo que ponga en el periodico, son 140 mil millones de rublos dividido entre unos 30, que sale a unos 4,6 mil millones de $ las 39 unidades.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 20 Enero 2013, 23:36:23
Los Ka-226 que tienes citados, si no me falla la memoria los ordenan estructuras de Gazprom.



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 21 Enero 2013, 01:15:31
Citar
son 140 mil millones de rublos dividido entre unos 30

Para ser precisos, el tipo de cambio fluctua a diario, a medida que se vaya cumpliendo el contrato el valor en USD o EUR va a variar (si los chinos o los rusos por poner un ejemplo venden sus reservas de divisas el tipo no va a ser 30 ni de lejos. Que los rusos vendan eso hay que ver, demasiado amiguismo con los yankees, pero los chinos pueden resultar ser mas cabrones en caso de que los yankees los decidan presionar [grin2])


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 21 Enero 2013, 01:16:23
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Sacado de Izvestiya y bmpd.livejournal.

Una pequeña puntualizacion, mi camarada, esto son los pedidos estatales, aqui no se incluyen cias privadas.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 23 Enero 2013, 15:59:45
El planing de los pedidos:

http://xn--80aabf4bpfabablgelir.xn--p1ai/orders/plan_orders/


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 24 Enero 2013, 02:37:15
Posición 258: 1 An-148 por un precio de 1 200 000 000 rublos, poco menos de 30 millones de euros.
También 3 An-140, 7 AW-139, 4 L-410, x Mi-8AMTSh, x Be-200 (me imagino que son dos)

De los entrenadores para la aviación he visto, 1 de Su-25SM, 1 de Ka-52, 1 de Mi-28N, 1 de Mi-35M, 1 de Mi-8AMTSh, 2 de Mi-8MTV-5, 1 de MiG-31BM, 1 de Su-34, 1 de Ka-52K, pueda que me salté alguno.



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 30 Enero 2013, 17:22:09
http://www.vpk-news.ru/articles/14206

План по поставкам авиационной техники в 2012 году выполнен полностью. Поставлено 35 боевых самолетов. Кроме этого, мы заключили четыре долгосрочных контракта, которые обеспечат нам устойчивую работу на ближайшие пять лет. Это контракты по фронтовой авиации – самолетам Су-30 и Су-34, Миг-29К (для ВМФ), Ил-76.

В рамках ГОЗ проведены ремонт и модернизация 17 транспортных и боевых самолетов. Выполнены 11 крупных НИОКР – по самолетам пятого поколения, созданию задела по беспилотникам, ремонту и модернизации самолетов дальней авиации и ВТА.

В 2013 году мы должны в два раза увеличить поставки самолетов для МО РФ. В плановом задании – 66 крылатых машин. Все контракты заключены заранее. Для этого потребуется координация работ в рамках ФЦП ОПК. Ремонт и модернизация предусмотрены для 17 самолетов типа МиГ-31, Су-33А и самолетов стратегической авиации Ту-160 и Ту-95.

Должны быть заключены контракты по «Открытому небу». Также мы рассматриваем серьезное участие КАПО в кооперации по созданию линейки самолетов транспортной авиации. Есть и совместные планы с Индией по созданию среднего транспортного самолета и легкого военно-транспортного самолета


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 07 Febrero 2013, 18:55:40
En la página 29 de la revista Take-Off de este mes (Feb 2013) se puede leer una entrevista con el director general de Tikhomirov. En ella afirma que hay dos contratos para Su-30SM.

http://en.take-off.ru/pdf_to/to25.pdf

El segundo fue firmado en diciembre del 2012 y se me había pasado.

http://en.rian.ru/military_news/20121219/178264404.html

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 07 Febrero 2013, 19:20:19
No se te pasó nada, mira la pagina anterior, tu mensaje de 19 de diciembre  [rofl]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 07 Febrero 2013, 19:30:21
Vaya, pues no lo actualicé. no es olvido sino demencia senil  ;D

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Molotov en 09 Febrero 2013, 21:33:34
http://рособоронпоставка.рф/pg_mo_2101.pdf


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 20 Febrero 2013, 16:47:22
http://www.aex.ru/news/2013/2/20/103120/

En los ultimos 5 años las compañias rusas han adquirido 600 aeronaves, de las cuales 50 fueron rusas

http://www.aex.ru/news/2013/2/20/103110/

El ministerio de defensa en los proximos 2 años recibira 300 nuevos aviones de parte de UAK ( [grin2])


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: MAKSIM S VIII en 28 Mayo 2013, 15:36:38
Resumen de los contratos de aviacion http://sdelanounas.ru/blogs/33768/


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 30 Mayo 2013, 16:38:01
Ayer revisé los datos sobre el Be-200. En septiembre del 2010 se firmó un preacuerdo para la adquisición de 8 aparatos. Luego parece que no se concretó. En la actualidad Rusia opera 5 ejemplares pertenecientes al ministerio de emergencias:

http://russianplanes.net/planelist/Beriev/Be-200

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 30 Mayo 2013, 16:55:40
y dos pertenecientes a Beriev


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: MAKSIM S en 31 Mayo 2013, 11:30:33
http://bmpd.livejournal.com/533944.html

(http://vpk-news.ru/sites/default/files/images/2013/05/28/12-02.jpg)


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 31 Mayo 2013, 15:57:34
Saludos

Este més se firman los MiG-35. Quizá un contrato inicial de 24 aparatos al que seguirán otros 13.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 31 Mayo 2013, 16:13:09
Citar
Este més se firman los MiG-35. Quizá un contrato inicial de 24 aparatos al que seguirán otros 13.

A ver con lo que vienen. RSK MiG podría ofrecer radar AESA como hizo en la India.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 31 Mayo 2013, 19:13:43
Saludos

Actualizo la información, 27 MiG-35 a adquirir en 3 años y se producirán 37 MiG-35 aunque no se aclara a donde irán los restantes.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 31 Mayo 2013, 19:15:21
Charly, amigo, tranquilo, cuando se firme ya se sabrá con seguridad.  [x_00057]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: mandeb48 en 31 Mayo 2013, 19:59:58
 [applause]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 31 Mayo 2013, 20:55:20
Saludos

Hombre si, esto no será seguro hasta que veamos los aviones en Lipetsk o donde fuese pero cada día suena más fuerte.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 31 Mayo 2013, 22:37:29
eso que iban a adquirir MiG-35 ya era muy seguro, solo quedaba saber la cifra. Pero vamos, la cifra de 25 para la primera trancha me parece creíble. Espero que hayan al menos otras 9 tranchas como esa.  [rofl]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: MAKSIM S VIII en 06 Junio 2013, 11:33:59
Producion de aviones en Ucrania

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9091/47340390.67/0_92216_83851296_L)


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 06 Junio 2013, 12:39:57
Pues hasta hace poco la producción ucraniana no era muy inferior a la Rusia, aunque esto va a cambiar en los siguientes años... el An-124 ya no se va a producir en Ucrania, y el An-32 no le veo obteniendo muchos contratos.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 07 Junio 2013, 14:04:29
El ministerio de defensa ha encargado 15 An-148 por 450 millones de $.

http://www.aex.ru/news/2013/6/6/106523/

Saludos.

En la primera página se encuentra la versión actualizada.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 07 Junio 2013, 15:20:39
por fin se han despertado cogno!! tantos contratos me ponen, como diría nuestro querido jefe, "ultrapinochete"! Tanto An-140 como An-148 ahora se harán mas atractivos tanto para clientes comerciales en Rusia, como clientes comerciales y no comerciales extranjeros.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 07 Junio 2013, 18:34:01
Alguien tiene una lista de los contratos firmados para adquisicion de cazas hasta 2020, es mas, ¿cuantos aviones creen que podria tener la vvs para esos años, que llegan bastante rapido?

60 PAKFA (2020), 48 SU35 (2015?), 124-140 SU34 (2020), 60 MIG 31BM (2020?), 27 MIG 35 (2015?), si le sumamos los SU27SM/SM3 y los mig 29SMT yo solo veo una fuerza aerea con cada ves menos aviones, es decir, imagino que en 2020 la vvs se va a reducir bastante, quizas no lleguen a 1000 aviones, como creen que sera la fuerza aerea rusa en 2020 en terminos de aviacion de caza?


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 07 Junio 2013, 18:55:07
Citar
Alguien tiene una lista de los contratos firmados para adquisicion de cazas hasta 2020, es mas, ¿cuantos aviones creen que podria tener la vvs para esos años, que llegan bastante rapido?

En la primera página del tema hay un listado con los contratos firmados, no en proceso de negociación.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 07 Junio 2013, 22:02:27
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
En la primera página del tema hay un listado con los contratos firmados, no en proceso de negociación.

Saludos.

Si, Gracias... Aunque tambien me gustaria una lista en todo caso de contratos en proceso de negociacion, a pesar de que dije firmados.. jeje


En fin, me respondo a mi mismo, aqui una lista de lo que seria la VVS en 2020, quizas con errores.

http://russiamil.wordpress.com/2012/10/25/russian-air-force-procurement-plans





Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Lavréntiy en 07 Junio 2013, 22:04:33
Citar
yo solo veo una fuerza aerea con cada ves menos aviones

Piensa que Rusia no es la URSS.

Por otro lado, la capacidad combativa de los aviones aumenta, lo que actua de contrapeso frente a la reduccion numerica. Ademas, los sistemas antiaereos cada vez tienen mas capacidad.

Saludos


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Kobzón en 19 Junio 2013, 14:17:34
La cartera de pedidos de OAK supera un trillon de rublos, 740 aparatos, de los cuales 1/3 son civiles.

Se han invertido 200 millones EUR en la produccion de materiales compuestos para SSJ y MS-21

http://armstrade.org/includes/periodics/news/2013/0618/175018935/detail.shtml



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 20 Junio 2013, 13:58:55
Saludos

La expectativas son construir 200 Sujoi Su-35 de los que unos 100 serán para la VVS Rusa (se habló de 96) y el resto para la exportación.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 20 Junio 2013, 20:01:25
Citar
La expectativas son construir 200 Sujoi Su-35 de los que unos 100 serán para la VVS Rusa (se habló de 96) y el resto para la exportación.

No parece un número muy alto teniendo en cuenta que 96 son para la VVS y que China va a comprar un paquete. Deja una cifra de 56-80. Probablemente se deba a que los potenciales clientes (principales) ya operan el Su-30. No me sorprendería si se exportan más MiG-35.

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 21 Junio 2013, 14:31:02
Saludos

Exportar 104 Su-35 me parece una buena cifra. No hay que olvidar que hablamos de una plataforma que no tiene un mercado definido; la 4ª + todavía está entrando en servicio y la 5ª está llamando a las puertas. Si se descuidan estarán a la par en el mercado el Su-35E o Su-35K o como se acaba denominando y el PAK FA de exportación. Y entre uno y otro no habrá color porque el que pueda adquirirá PAK FA.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: charly015 en 21 Junio 2013, 14:41:34
Saludos

Hablamos de Aviones a adquirir por China o de Hovercrafts o de etc pero eso son negocios "residuales"... lo gordo va por otro camino y, probablemente, facilita los contratos de armamento. Por ejemplo, Rusia y China han firmado el contrato de suministro de petróleo por valor de 270.000 millones de $ o, si se quiere, en jerga anglosajona 270 billones de $.

UN SALUDO


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Kobzón en 22 Agosto 2013, 14:50:35
"Helicopteros de Rusia" tiene una cartera de pedidos en firme, valorada en 388 miles de millones de rublos (9MM euros) o 870 helis.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2013/0820/132019844/detail.shtml

+

"UAC" tiene una cartera de pedidos de mas de 580 aparatos voladores, valorada en mas de un trillon de rublos

http://armstass.su/?page=article&aid=121114&cid=24


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 20 Septiembre 2013, 04:17:31
Aquí hay información sobre la adquisición de 40 IL-478, no se si sea oficial; Parece que no.

http://vpk.name/news/95980_istrebitel_pyatogo_pokoleniya_nachnet_postupat_v_vvs_rf_v_2017_godu__viktor_bondarev.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 30 Septiembre 2013, 11:18:45
Sumario de los contratos para el ministerio de defensa. A destacar la gran cantidad de helicópteros:



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 30 Septiembre 2013, 21:59:44
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Sumario de los contratos para el ministerio de defensa. A destacar la gran cantidad de helicópteros:



¿20 SU-30M2? no tenia idea de eso, ¿de cuando es el contrato?


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 30 Septiembre 2013, 22:17:50
Citar
¿20 SU-30M2? no tenia idea de eso, ¿de cuando es el contrato?

Se adquirieron dos lotes:

- 4 en agosto de 2009.
- 16 en julio del 2013.

http://bmpd.livejournal.com/583726.html#comments

Sobre estos contratos hablamos largo y tendido en el foro. Para algunos era una oportunidad de utilizar piezas restantes del contrato chino, y para otros era una distracción porque la prioridad deberían ser aparatos más modernos como el PAK-FA o Su-35.



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 30 Septiembre 2013, 22:27:22
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Se adquirieron dos lotes:

- 4 en agosto de 2009.
- 16 en julio del 2013.

http://bmpd.livejournal.com/583726.html#comments

Sobre estos contratos hablamos largo y tendido en el foro. Para algunos era una oportunidad de utilizar piezas restantes del contrato chino, y para otros era una distracción porque la prioridad deberían ser aparatos más modernos como el PAK-FA o Su-35.



interesante, yo mas bien había leído que los 60 SU30SM eran la distracción y la sin razón aun siendo lo mismo que el SU30M2 pero fabricado en otro lugar pero nada de los 16 en julio, quizás había escuchado algo de 14 SU30M2 mas hace un tiempo ... 60 SM + 20 M2 + 3 M no suena nada mal al fin y al cabo.


En fin estimado, gracias  [x_00061]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: zabopi en 30 Septiembre 2013, 23:22:47
¡Hola!
por los contratos que se exponen, veo que tanto el MIG-35 como el IL-112V resucitan. [applause2]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 10 Noviembre 2013, 20:25:20
Contratos para el programa 2020-2025.

Son especulativos y no hay números.

(http://fotos.subefotos.com/eb46e1581e97272c705ea78f5df9a760o.png)

http://www.aviaport.ru/news/2013/05/14/254804.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 19 Enero 2014, 22:48:25
50 SU30SM para la armada.
10 YAK130 para la armada.


Algunos de estos SU30 remplazaran a los ya envejecidos SU24M de crimea -Si ucrania da el visto bueno- (Que deben tener horas remanentes negativas  ;D)

http://sp.ria.ru/revista_de_prensa/20140117/159006322.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Kobzón en 19 Enero 2014, 23:01:35
Unos videos de Su-24M

http://www.youtube.com/watch?v=6gyb50LN6KM
http://www.youtube.com/watch?v=LMso7asm3Yw


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 13 Febrero 2014, 02:47:05
Actualizo la lista hasta ahora.  :D

2-13-2014

Sujoi:

- 60 Su-30SM (marzo 2012 y diciembre 2012) [6]
- 92 Su-34 (febrero 2012)
- 48 Su-35  (agosto 2009)
- 12 Su-27SM3 (agosto 2009)
- 20 Su-30M2 (agosto 2009 y julio 2013) [10]
- 10 (+50) PAK-FA hasta el 2020.
- 36 Su-25 serán modernizados entre el 2011 y 2013 [1].
- 50 Su-30SM (Enero 2014 para la VMF) [9]
- Modernización de 120 SU24M al estándar M2

MiG:

- 24 MiG-29K (para la marina, febrero 2012)
- Modernización de 60 MiG-31 al estándar BM (diciembre 2011).
- 16 MIG 29SMT (Agosto de 2013) [12]

Yakovlev:

- 55 Yak-130 (diciembre 2011)
- 10 Yak-130 (Enero 2014 para la VMF) [9]
- 12 Yak-130 (Marzo 2014) [11]

Kamov:

- 140 Ka-52 hasta 2020 (2011)
- 18 Ka-226TG para NeftGazAeroKosmos (septiembre 2012 [3])

Mil-Mi:

- 67+30 Mi-28N Havoc (67 firmados en el 2005, y 30 en el 2010).
- 22 Mi-35M (junio 2010)
- 22 Mi-26T.
- 27 Mi-35 (abril 2012)

Antonov:

- 40 An-70 (junio 2010) -No tengo noticias de que este cancelado aunque si congelado-
- 10 An-124 (enero 2012, por confirmar).
- 10 An-140 (2011).
- 15 An-148 (2013) [7]
- Modernización de 6 An-124 (abril 2012).
- Extensión de vida de los An-22 Antey [4]

Tupolev:

- Modernización de 30 Tu-22M3 al estándard M3M [2]

Beriev:

- 6 Be-200 para el ministerio de emergencias ruso (5 en servicio). Contrato firmado en mayo 2013. [8]

Ilyushin:

- 39 Il-476 (Il-76MD-90A) por 4 billones de $ (5).


[1] http://en.take-off.ru/pdf_to/to23.pdf (página 8-)
[2] http://www.itar-tass.com/c96/497642.html
[3] http://www.armstass.su/?page=article&aid=110193&cid=25
[4] http://www.ruaviation.com/news/2012/9/7/1191/
[5] http://en.rian.ru/mlitary_news/20121004/176407559.html
[6] http://en.rian.ru/military_news/20121219/178264404.html / http://www.airforce-technology.com/projects/su-30sm-multirole-fighter-aircraft/
[7] http://www.aex.ru/news/2013/6/6/106523/
[8] http://www.aex.ru/news/2013/5/24/106048/
[9] http://sp.ria.ru/revista_de_prensa/20140117/159006322.html
[10] http://bmpd.livejournal.com/583726.html
[11] http://bmpd.livejournal.com/741852.html
[12] http://lenta.ru/news/2013/08/20/mig/


Creo que no me falta nada, aunque no le hago un gran seguimiento a los helos y puede que haya algún contrato reciente, pos no se.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 13 Febrero 2014, 12:48:51
Hola Antey

Iba a actualizar la lista en unos días. He incluido dos categorías: "futuros contratos" y "estatus por determinar".

13-2-2014

Sujoi:

- 60 Su-30SM (marzo 2012 y diciembre 2012) [6]
- 92 Su-34 (febrero 2012)
- 48 Su-35  (agosto 2009)
- 12 Su-27SM3 (agosto 2009)
- 20 Su-30M2 (agosto 2009 y julio 2013) [10]
- 10 (+50) PAK-FA hasta el 2020.
- 36 Su-25 serán modernizados entre el 2011 y 2013 [1].
- 50 Su-30SM (enero 2014 para la VMF) [9]
- Modernización de 120 SU24M al estándar M2

MiG:

- 24 MiG-29K (para la marina, febrero 2012)
- Modernización de 60 MiG-31 al estándar BM (diciembre 2011).

Yakovlev:

- 55 Yak-130 (diciembre 2011)
- 10 Yak-130 (Enero 2014 para la VMF) [9]
- 12 Yak-130 (Marzo 2014) [11]

Kamov:

- 140 Ka-52 hasta 2020 (2011)
- 18 Ka-226TG para NeftGazAeroKosmos (septiembre 2012 [3])

Mil-Mi:

- 67+30 Mi-28N Havoc (67 firmados en el 2005, y 30 en el 2010).
- 22 Mi-35M (junio 2010)
- 22 Mi-26T.
- 27 Mi-35 (abril 2012)

Antonov:

- 10 An-140 (2011).
- 15 An-148 (2013) [7]
- Modernización de 6 An-124 (abril 2012).
- Extensión de vida de los An-22 Antey [4]

Tupolev:

- Modernización de 30 Tu-22M3 al estándard M3M [2]

Beriev:

- 6 Be-200 para el ministerio de emergencias ruso (5 en servicio). Contrato firmado en mayo 2013. [8]

Ilyushin:

- 39 Il-476 (Il-76MD-90A) por 4 billones de $ (5).

Futuros contratos

- 16 MIG 29SMT (agosto del 2013) [12]
- 37 MiG-35 (agosto del 2013) [12]
- 60 Mi-28UB para entrenamiento (agosto del 2013) [13]

Estatus por determinar

- 40 An-70 (junio 2010) -No tengo noticias de que este cancelado aunque si congelado-
- 10 An-124 (enero 2012, por confirmar).

[1] http://en.take-off.ru/pdf_to/to23.pdf (página 8-)
[2] http://www.itar-tass.com/c96/497642.html
[3] http://www.armstass.su/?page=article&aid=110193&cid=25
[4] http://www.ruaviation.com/news/2012/9/7/1191/
[5] http://en.rian.ru/mlitary_news/20121004/176407559.html
[6] http://en.rian.ru/military_news/20121219/178264404.html / http://www.airforce-technology.com/projects/su-30sm-multirole-fighter-aircraft/
[7] http://www.aex.ru/news/2013/6/6/106523/
[8] http://www.aex.ru/news/2013/5/24/106048/
[9] http://sp.ria.ru/revista_de_prensa/20140117/159006322.html
[10] http://bmpd.livejournal.com/583726.html
[11] http://bmpd.livejournal.com/741852.html
[12] http://lenta.ru/news/2013/08/20/mig/
[13] http://en.ria.ru/military_news/20130810/182683983.html

¿Hay algún enlace donde se confirme la moderninización de 120 Su-24 o han sido varios contratos

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 13 Febrero 2014, 16:15:57
Pues mirándolo bien me parece que es un calculo hecho por alguien mas que una noticia especifica, lo raro es que este en todos lados... según estas fuentes las modernización es del 30-40% de los Su24M (siendo que los SU34 serán el 60-70%)... y en efecto, en la mayoría de los sitios se da un numero de 50-60 hasta 2020 mas los 40 ya en servicio hasta 2011.


http://lenta.ru/news/2011/10/21/su24/

https://russiandefpolicy.wordpress.com/tag/su-24m2/

http://books.google.com.uy/books?id=Kt2ZaOilGXIC&pg=PA225&lpg=PA225&dq=SU24M2+contract&source=bl&ots=vPKTcQ-zJW&sig=yqqAY1gDuYc0rRsB3XI2BdevM88#v=onepage&q=SU24M2%20contract&f=false

http://en.ria.ru/analysis/20100317/158228523.html




Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 13 Febrero 2014, 16:21:13
la cantidad de yak no representa la realidad. La realidad es lo que puse en hilo de Yak-130


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 13 Febrero 2014, 16:37:10
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la cantidad de yak no representa la realidad. La realidad es lo que puse en hilo de Yak-130

¿Lo de los 150? ¿Pero donde lo dice?  Es decir, ¿cual seria la fuente?



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 13 Febrero 2014, 17:24:20
Citar
Pues mirándolo bien me parece que es un calculo hecho por alguien mas que una noticia especifica, lo raro es que este en todos lados... según estas fuentes las modernización es del 30-40% de los Su24M (siendo que los SU34 serán el 60-70%)... y en efecto, en la mayoría de los sitios se da un numero de 50-60 hasta 2020 mas los 40 ya en servicio hasta 2011.

Creo que fue Charly015 quien hizo el recuento.

Saludos.



Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 13 Febrero 2014, 17:30:27
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¿Lo de los 150? ¿Pero donde lo dice?  Es decir, ¿cual seria la fuente?



Demchenko


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Antey en 18 Febrero 2014, 02:23:00
Alejandro, hay que hacer unas pequeñas modificaciones.

- Modernización de 80 SU25 al estándar SM (2012).

http://lenta.ru/news/2012/10/10/su25/

Aquí hablan de un contrato de 18 MiG-29SMT y no de 16 como en la otra fuente.

http://bmpd.livejournal.com/716653.html

Ademas habría que colocar los 150 YAK130 como dice Rusindus (Siempre con su característica forma agresiva de aportar  ;D)


"We will have a contract with Russia's Defense Ministry for 62 aircraft, and we will supply 16 Yak-130 planes to Algeria. Besides, applications for 150 Yak-130 have been received, about which we hold talks with [Russian state arms exporter] Rosoboronexport," Oleg Demchenko said.

http://en.ria.ru/business/20090615/155257569.html

Aunque justo esa es una noticia del 2009, fijándome bien...


PD: No te vayas enojar Rusindus  [chertik]


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Rusindus en 18 Febrero 2014, 14:13:41
Aquellos 150 Yak-130 hablados con ROE no es lo mismo que los 150 Yak-130 firmados en diciembre con MdD.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: alejandro_ en 05 Septiembre 2014, 17:44:03
Según aex.ru se han firmado por otros 7 Su-30Sm. Cada uno sale a unos 54 millones de $:

http://www.aex.ru/news/2014/9/5/124270/

Saludos.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 07 Noviembre 2014, 18:05:51
En 2013 en "Rostvertol" se han fabricado 14 Mi-28N, cantidad similar entregada al ministerio de defensa en 2012 y 2011. Desde 2005 fueron fabricados 80.

http://take-off.nichost.ru/pdf_$/5_2014.pdf


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: Aleksei Stajanov en 03 Diciembre 2014, 12:51:32
http://actualidad.rt.com/ultima_hora/view/148620-rusia-actualiza-50-interceptores-mig31

50 Mig-31BM mas a entregar hasta 2018,por unos 650 millones $, a unos 13 millones $ la unidad


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Diciembre 2014, 14:11:38
En 2015 se van a fabricar y entregar a las FFAA mas de 105 aviones diversos

En 2011 fueron entregados 19, en 2013 - 69, en 2014 seguin los planes (que se van a cumplir segun dicen, aunque por ahora cumplido al 80%, porque los restantes ya estan fabricados y pasan pruebas) - 100 unidades. Ademas, en 2014 se entregaran 2 Su-34 superando el plan de produccion.


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 12 Junio 2015, 16:38:04
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11221328_1112967672051814_1335680700070478828_o.png)


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 07 Febrero 2018, 12:48:37
MD tiene planes de adquirir 114 Ka-52 adicionales

https://bmpd.livejournal.com/3083434.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Junio 2018, 20:56:23
En 2017 la OAK suministro 94 aviones de combate

https://sdelanounas.ru/blogs/108917/


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 10 Septiembre 2018, 16:03:21
https://bmpd.livejournal.com/3328859.html


Título: Re:Identificación de contratos para la fuerza aérea, marina y ejército
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Abril 2019, 15:12:46
La cartera de pedidos por fabrica. Solo se incluyen aviones militares (por ejemplo, IAZ produce MS-21 pero tambien Su-30sm, Yak-130 y etc) y no se incluyen helicopteros.

KnAAZ
Su-35: 55
Su-57: 12

Tiempo estimado para cargar de trabajo la fabrica basado en el ritmo de produccion actual: 3 años

IAZ
Su-30SM: 74
Yak-130: 10
Yak-152: 150

Tiempo estimado para cargar de trabajo la fabrica basado en el ritmo de produccion actual: 5 años

LAZ

MiG-29/35: 29

Tiempo estimado para cargar de trabajo la fabrica basado en el ritmo de produccion actual: 2 años

NAZ

Su-34: 10

Tiempo estimado para cargar de trabajo la fabrica basado en el ritmo de produccion actual: acaba esos 10 y no tiene mas pedidos.

UAZ (Aviastar-SP)

IL-76MD-90A: 36

Tiempo estimado para cargar de trabajo la fabrica basado en el ritmo de produccion actual: ?

https://sdelanounas.ru/blogs/119467/