http://www.youtube.com/watch?v=iG1E1lgTsLw&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=y0kOfRaTsYs&feature=player_embedded
Bueno, primero posteo los Ka-52 fabricados.
Ka-52 "061" alla por el 1997... en MAKS.
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/7/0/0064078.jpg)
el mismo en MAKS-2003, con otro "paint theme"
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/9/8/0436893.jpg)
el mismo en MAKS-2007 de nuevo en otro "color"
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/9/7/1322798.jpg)
de nuevo, en el ano 2009, fijese el cambio en el visor.
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/3/4/1517436.jpg)
---------
Ka-52 "062" en el 2009
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/1/0/1669013.jpg)
Ka-52 "063" de visita a HELIRUSSIA 2009
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/2/7/8/1610872.jpg)
-----------
Finalmente en el 2010 podemos presenciar la version de serie de Ka-52
"51"
(http://img338.imageshack.us/img338/6242/29496412.jpg)
"53"
(http://img413.imageshack.us/img413/7778/66751376.jpg)
el porque tan pocos en 10 anos? Porque la armada rusa no se decidia entre Mi-28N y Ka-50/52 hasta el ano pasado... Al final los Kamov iran a las unidades especiales, mientras Mi-28N sera el helicoptero general. Es en parte una medida de apoyo a Kamov y las fabricas que lo fabrican.
"52" que faltaba
(http://img7.imageshack.us/img7/9115/img1132tr.jpg)
Kamov aterrizando sobre la cubierta del Mistral
http://www.airforce.ru/reportage/mistral/mistral.htm
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_01.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_02.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_03.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_04.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_05.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_06.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_07.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_08.jpg)
(http://www.airforce.ru/reportage/mistral/ad_mistral_09.jpg)
La producción en serie del Ka-52 comenzó en la planta de "Progress"
http://link.rkka.es//20
Vamos a darle vida a este tema. Los Ka50/52 tienen versión naval? Q paso con los Mistral q se le iban a comprar a Francia? A q viene tanta pregunta?
Pues bien aquí 2 imágenes q conseguí de Ka-50/52 operando desde un supuesto Mistral.
(http://img251.imageshack.us/img251/1744/ka5052002.jpg)
By dqt001 (http://profile.imageshack.us/user/dqt001) at 2010-09-23
(http://img94.imageshack.us/img94/5526/ka5052001.jpg)
By dqt001 (http://profile.imageshack.us/user/dqt001) at 2010-09-23
Cita de: DQT en 24 Septiembre 2010, 00:47:29
Vamos a darle vida a este tema.
Ufff, mientras no lleguen mas noticias de importancia...
Cita de: DQT en 24 Septiembre 2010, 00:47:29
Los Ka50/52 tienen versión naval?
No. Pero es el campo tradicional de la elite de constructores de helicopteros - oficina de Kamov. Es decir, la habra por 00.
Cita de: DQT en 24 Septiembre 2010, 00:47:29
Q paso con los Mistral q se le iban a comprar a Francia?
Esta en fase de aclaración y preparación (papeleo, politica, etc)
Cita de: DQT en 24 Septiembre 2010, 00:47:29
A q viene tanta pregunta?
Pues bien aquí 2 imágenes q conseguí de Ka-50/52 operando desde un supuesto Mistral.
Estas imagenes eran tomadas no hace mucho en San Petersburgo, durante una visita de Mistral frances a esta ciudad. Por cierto, a los franceses les gustó mucho el heli...
Se podria entonces especular q mi-28 sera el heli regular del ejercito, el ka-52 por su lado para fuerzas especiales y como parte del ala embarcada?
Lo mas probable es que si. Aunque estas decisiones son politicas, el que mas influencia tiene, gana. El SSJ-100 es un ejemplo.
Cita de: DQT en 24 Septiembre 2010, 23:05:41
Se podria entonces especular q mi-28 sera el heli regular del ejercito, el ka-52 por su lado para fuerzas especiales y como parte del ala embarcada?
"Mi" siempre era "el heli del ejercito".
Saludos
3 Kamov Ka-52 'Aligator' serán entregados mañana a la Fuerza Aérea.
UN SALUDO
Charly, ya sabes, al igual que con los Su-34 - todos en busca de fotos!!! [lol2]
Al igual que Nemo, Templo Perdido o Harisson Ford.
Saludos
Sí, ahí estoy contigo.
Todavía no se han visto.
UN SALUDO
VVS recibieron 3 helicopteros KA-52
http://www.aex.ru/news/2010/12/28/81410/
Noticia completa con google translator:
28 de diciembre 2010, el Explorador de Aviación - Fuerza Aérea de Rusia recibió tres nuevos helicópteros de combate Ka-52 Alligator. Por esto, según lo informado por Lenta.ru, portavoz del Servicio de Prensa y el Ministerio de Información de Defensa de Rusia, Vladimir Drik. La ceremonia de transferencia de nuevas tecnologías se llevó a cabo en el centro de lucha contra el empleo Torzhok y reciclaje de los pilotos en la región de Tver.
Según Drik, el vuelo del centro ya ha declarado la formación en el Ka-52 y comenzó a entrenar a pilotos de las unidades de combate de la aviación del ejército. BBC coches de Rusia en un futuro próximo, pondrá a prueba el funcionamiento y la puesta en funcionamiento. A principios de 2010, Drik, dijo que antes de fin de año, la Fuerza Aérea de Rusia recibirá un número de helicópteros Ansat-Y, Mi-28N Night Hunter y Ka-52.
Ka-52 es una modificación del doble ataque del helicóptero Ka-50 Tiburón Negro y un vehículo de mando diseñado para el reconocimiento, la selección y coordinación de los helicópteros militares en servicio. Ka-52 es capaz de alcanzar velocidades de hasta 310 kilómetros por hora, pero su gama de prácticas de 520 kilómetros.
El helicóptero está armado con cañones de 30 milímetros con munición para 420 disparos y tiene cuatro puntos de suspensión para los contenedores de armas, misiles antitanque guiados, cohetes no guiados y bombas de caída libre y responsable.
Anteriormente reportó que la Fuerza Aérea de Rusia hasta el 2015 recibirá 400 helicópteros de transporte y luchar contra nuevos y mejorados, incluyendo Mi-28 y Ka-52 y Mi-8. La entrega de aviones serán operados en el programa estatal de armamentos para el período 2011-2020, cuya financiación será de unos 20 billones de rublos. 20 de diciembre 2010 la Fuerza Aérea de Rusia fueron trasladados a diez helicópteros de transporte Mi-8AMTSh asalto.
Saludos
Resulta alentador comprobar como los anuncios se v an cumpliendo.
Es una inercia agradable [applause2]
UN SALUDO
Cita de: charly015 en 28 Diciembre 2010, 17:03:32
Es una inercia agradable [applause2]
Mucho, mucho, muchisimo!! [respect] [respect] [respect] [respect]
Saludos
Parece ser que los nuevos Kamov van para el 696º IIVP en Torzhok.
UN SALUDO
Que buena noticia, en la aeronautica militar las cosas no van tan mal como en la aeronautica civil.
Saludos
La VVS no parece que vaya a quedarse relegada pero el ejército es otra cosa.
Eso sí, la niña bonita es la Armada. Ahí se va a poner toda la carne en el asador.
UN SALUDO
Tal vez esto tenga que ver con los nuevos descubrimientos de yacimientos petroliferos en la Antartida.
Un saludo
Saludos
Mí opinión es que todo cuenta pero hay 2 puntos fundamentales:
1º China y el cambio de eje desde "occidente" hacia Asia potenciando el Océano Pacífico como lugar donde se van a desarrollar muchas partidas entre los gallos del planeta ( Federación Rusa, China, EEUU...etc) Esa sería la razón para entender los planes para la Flota del Pacífico.
2º El ártico. Las reclamaciones rusas sobre la extensión de su plataforma continental así como la entrada en escena para no perder posición de Canada, EEUU, Noruega, Dinamarca... vana provocar que allí -en el ártico- se vayan a decir algo más que palabras en el futuro.
UN SALUDO
Estoy de acuerdo contigo.
Un saludo
La noticia de Ria-Novosti:
Tres helicópteros Ka-52 trasladados al centro de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea rusa
(http://sp.rian.ru/images/14812/73/148127388.jpg)
Moscú, 27 de diciembre, RIA Novosti.
Una nueva partida de tres helicópteros de combate Ka-52 fue trasladada hoy al centro de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea rusa en Torzhok, informó el portavoz del Ministerio de Defensa, coronel Vladímir Drik.
"La entrega de nuevos helicópteros al centro de Torzhok (provincia de Tver) se enmarca en el programa de modernización de la Fuerza Aérea rusa", señaló.
El helicóptero multipropósito de ataque Ka-52 Alligator es la versión modernizada biplaza del modelo Ka-50 "Tiburón Negro" y preserva todas las ventajas de su antecesor.
Por sus características no tiene nada que envidiar al helicóptero de ataque estadounidense AH-64 "Apache".
Puede ser empleado para destruir tanques, derribar objetivos aéreos en vuelo a baja velocidad, cumplir tareas de reconocimiento y apoyar tropas terrestres.
El armamento del Ka-52 puede incluir el misil aire-tierra guiado por láser Kh-25ML y los misiles aire-aire 9M39 Igla-V. El helicóptero dispone de dos motores y puede volar a una velocidad de crucero de 270 km/h. Tiene una autonomía de 520 km y el techo estático de 3.600 m.
Saludos
Unas imágenes de los nuevos helicópteros...
(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2010/12/IMG_8279_52.jpg)
..más:
http://pilot.strizhi.info/2010/12/29/9167
UN SALUDO
Saludos
¡Hay van pantallas! ...
http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2010/12/IMG_8340_52.jpg
... ni que se las regalasen [yes]
UN SALUDO
Muy buenas fotos, si señor [applause]
¿Qué se sabe de estos Ka-52? lo último que leí sobre el tema era que los ejemplares entregados habían sido producidos a partir de componentes de Ka-50 ¿Se sabe la cámara térmica que montan?
Saludos.
Yo no lo se decirtelo [wall] [wall]
Saludos
Saludos
El nuevo equipo antimanpads de algunos helicópteros rusos...
(http://img340.imageshack.us/img340/786/ka52presidentsjammer.jpg)
... la imagen base es de Airliners.net
UN SALUDO
Fotos:
http://www.taringa.net/posts/imagenes/2720690/Cabina--del-helicoptero-Kamov-Ka-50-Equot_HokumEquot_.html
Saludos
El CRT hace daño a la vista ;D
Buena galería fotográfica del Kamov Ka-50.
En mí opinión, lo mejor que han hecho en los últimos años en esa oficina de diseño ha sido doblegarse al biplaza Ka-52. Los experimentos mejor con gaseosa.
UN SALUDO
otro video de los Ka-52 recien entregados.
http://en.rian.ru/video/20110209/162524394.html
(http://russianplanes.net/images/to38000/037481.jpg)
http://russianplanes.net/ID37481
¡hola! en que lado va el piloto.
Cita de: zabopi en 20 Febrero 2011, 22:59:43
¡hola! en que lado va el piloto.
En el izquierdo. ::)
(http://russianplanes.net/images/to38000/037824.jpg)
los 4 recien entregados ya realizan vuelos.
Y segun una entrevista a Popovkin hoy, dice que en 2011 adquirirán 10 Ka-52
Dice Ablogin que Ka-52 vuelan "a mas imposible". Lo cierto es que sus fotos alegran el dia.
(http://russianplanes.net/images/to39000/038876.jpg)
Hola
Antes que nada saludos a todos, soy nuevo en este foro. Una pregunta: que será del Ka 50? entrará en servicio? o se descartó la opción monoplaza?
Saludos nuevamente
Saludos
El Kamov Ka-50 ya está en servicio. Lo que no va a ocurrir es que se siga con su montaje porque lo sustituye el Ka-52.
UN SALUDO
Bienvenido camarada JPJ! [friends]
Citarforo. Una pregunta: que será del Ka 50? entrará en servicio? o se descartó la opción monoplaza?
Por ahora creo que se descarta su produccion, tal y como dice Charly. La avionica no puede descargar el trabajo de un solo piloto. Tengo un email de hace años de un compañero virtual que participo en las pruebas, me explico cosas interesantes, a ver si puedo localizar el email.
Un saludo.
Cita de: JPJ en 26 Marzo 2011, 15:46:32
Hola
Antes que nada saludos a todos, soy nuevo en este foro. Una pregunta: que será del Ka 50? entrará en servicio? o se descartó la opción monoplaza?
Saludos nuevamente
JPJ, bienvenido al foro [applause]
Saludos
El Kamov Ka-50 es un aparato singular y muy atractivo precisamente por lo monoplaza y etc.
El caso es que cuando buscaron la muesca del "probado en combate" en el Cáucaso enviando varios Ka-50 en un Destacamento Experimental de Combate la designación de blancos corrió a cargo del Kamov Ka-29VPNTsU que actuaba a la par que los 'Hombreslobo' ;D
UN SALUDO
CitarEl Kamov Ka-50 es un aparato singular y muy atractivo precisamente por lo monoplaza y etc.
A mi me explicaron que el concepto monoplaza era demasiado avanzado para sus tiempos. Es evidente que es "mejor" perder a 1 piloto que a 2. Pero el problema esta en que el piloto estaria demasiado cargado de tareas.
Saludos
Como en casí todo, depende de a quién le preguntes.
Sea como fuere, hay algo que no deja lugar a la duda... se opta por el aparato biplaza en detrimento del monoplaza. Basicamente la plataforma es la misma pero se deja atrás la aventura monoplaza y se elige la biplaza lado a lado.
UN SALUDO
Citarse opta por el aparato biplaza en detrimento del monoplaza.
Se puede hacer grupos combinados, repartiendo tareas. De todas formas esto avanza, y en un futuro acabaran sacando un heli monoplaza, o incluso no tripulado...
Saludos
Helicópteros sin personas dentro ya existen. Helicópteros sin personas que los controlen no. Si algún día existiesen sería a muy largo plazo.
UN SALUDO
Bueno, me referia a un heli de combate de estas caracteristicas.
Gracias por las respuestas
Conocía que las pruebas en el Caucaso no fueron muy satisfactorias, pero en algunos foros y páginas leí que se esperaba que el Ka 52 actuara designando blancos y coordinando grupos de Ka 50 monoplazas. Evidentemente parece que no será asi.
Saludos
Este año, a ser posible, se espera la entrega de 10 Ka-52
EDITO: no 15, sino 10! 15 son los Mi-28N XD
Citarse esperaba que el Ka 52 actuara designando blancos y coordinando grupos de Ka 50 monoplazas
Si, incluso se hablaba de emplear un Ka-32 con este fin.
Saludos
Saludos
Lo que ocurre es que va a haber más Ka-52 que Ka-50 así que dificilmente los "52" van a designar para los "50". Esto sería razonable si hubiese, pongamos, mínimo una proporción de 1:1 entre los dos diseños pero es probable que en unos años haya una proporción de 2 o 3 Ka-52 por cada Ka-50.
UN SALUDO
Entonces los Ka 50 ya fabricados se mantendran en servicio?, en que unidades?, con que funciones?
Saludos
Saludos
Eso, como se suele decir, no reza en ningún lado.
Podemos especular u opinar.
Ahí va mí opinión, los Ka-50 en servicio seguirán en servicio porque el gasto ya está hecho y nada indica que sean malos en lo suyo. Quizá los pocos Ka-50 en serviciio puedan integrarse en los escuadrones de Ka-52 o crearse uno con ellos y algún 'Aligator' como designador de blancos.
Los Ka-50 están desplegados con el 344º TsBP i PLS de Torzhok y están por aquí...
http://maps.google.es/maps?t=h&hl=es&ie=UTF8&ll=57.038083,34.997399&spn=0.002355,0.006968&z=18
UN SALUDO
Jo! Los de Dinamika ya tienen entrenador KTE-52 y programa ASO-KA-52 para la completa enseñanza de pilotos y personal de mantenimiento de Ka-52!
http://www.aviaport.ru/digest/2011/03/31/213102.html
http://www.aviaport.ru/digest/2011/03/31/213103.html
Hmmmm, no hay fotos?
Hola, gente:
Muy interesante las fotos y los datos del desarrollo del Kamov Ka-52 Chiornaya Akula :) ;D
Lo que veo sin embargo es que hay pocos datos de su actuación en combate en Chechenia. Yo en su momento había escrito el siguiente artículo de su antecesor el Ka-50 en acción en Chechenia, los cuales comparto con uds:
El 9 de enero de 2001, dos helicópteros de combate rusos se dirigían hacia un depósito de municiones que los separatistas chechenos tenían en un profundo valle cercano al villorio de Konsomlskoye, que por su ubicación había sobrevivido a todos los ataques aéreos previos. Uno de los helicópteros era un Mi-24 Kokodril, el cual destruyó una cercana torre de observación enemiga con una salva de cohetes de 57 mm, evitando así que alertara sobre la presencia de las dos aeronaves rusas. Lo asombroso fue, sin embargo, el pronunciadísimo picado del segundo helicóptero, el cual literalmente se zambulló sobre el depósito rebelde, situado en el fondo del valle. El piloto, tras centrar el depósito en la mira montada en su casco, disparó todos sus cohetes S-8 de 80 mm, los cuales alcanzaron su objetivo y causaron una enorme bola de fuego secundaria cuando las municiones allí guardadas comenzaron a detonar. Pese al limitado espacio con el que contaba para maniobrar en el estrecho valle, el piloto pudo salir del picado, girar y ascender el lugar antes de que los artilleros antiaéreos pudieran reaccionar. El letal Kamov Ka-50 Chiornaya Akula acababa de destruir su primer objetivo en Chechenia.
Como es lógico, el gobierno ruso no ha brindado demasiados detalles acerca del despliegue de estos modernísimos helicópteros de ataque (el equivalente ruso al famoso AH-64 Apache estadounidense). Sin embargo, permitió que un grupo de periodistas visitase la base situada al norte de Grozni desde donde operan los Ka-50, aunque a dichos periodistas les fue imposible conocer la ubicación exacta de dicha base, y los pilotos entrevistados se ocultaban el rostro. Gracias a esa entrevista, pudieron obtenerse algunos detalles acerca de sus operaciones en Chechenia, trascendiendo que los Ka-50 suelen operar en conjunción con los Mi-24 (el ataque antes descripto es una prueba de ello) y con un Kamov Ka-30 con un avanzado sistema de radar aire-tierra conocido como Oka, que los ayuda a identificas sus objetivos.
Una vez ubicado el blanco, los Chiornaya Akula pueden destruirlo tanto con su dotación normal de 80 cohetes no guiados, como con los nuevos misiles contracarro Vortex, de los cuales el Ka-50 lleva 12. El Vortex, cuyo alcance es de 10 kms, puede penetrar 900 mm de blindaje reactivo, es supersónico guiado por láser, lo cual lo hace muy preciso e inmune en alto grado a las interferencias. Combinado con el sistema de mira Shkval contado en el casco del piloto (con lo que no importa que maniobras haga el helicóptero, pues mientras el piiloto siga mirando el blanco el misil seguirá volando hacia éste), el Vortex es un arma mortífera, capaz de destruir incluso a los carros de combate occidentales mejor blindados, tales como el norteamericano M-1 Abrams y el británico Challenger 2.
El bautismo de fuego del Vortex tuvo lugar el 6 de febrero de 2001, cuando cuatro Ka-50 atacaron una base rebelde al sur de Centoroy. El núcleo de la misma eran dos sólidos edificios de hormigón y acero, pesadamente defendidos por cañones antiaéreos de 23 mm y ametralladoras de 14,5 mm. El líder de los Akula decidió usar los misiles, y dos Vortex fueron disparados a 3 kms de los citados edificios ( más allá del alcance del fuego defensivo), destruyéndolos por completo. Los Mi-24 que venían detrás demolieron todos los restantes con sus cohetes de 57 mm en una sola pasada.
Estas exitosas misiones, sin embargo, han sido llevadas a cabo contra unas fuerzas rebeledes con relativamente pocas armas antiaéreas (no más que un puñado de misiles antiaéreos Stinger y cañones dobles de 23 mm). Su efectividad en un entorno con defensas antiaéreas más potentes y aviones enemigos en el cielo aún está por verse. En teoría, en un escenario de esas características, el Chiornaya Akula tendría dos cosas a su favor: una gran agilidad y sus misiles aire-aire. El Ka-50 está preparado para llevar de dos a cuatro misiles buscadores de calor R-73, pero si no los tuviera, los Vortex también tienen capacidad aire-aire. Su alta velocidad, su ininterferible guía láser y su gran cabeza explosiva podrían perfectamente partir en dos a un F-16 o a un A-10. Lo que queda fuera de dudas es que el Ka-50 es una de las armas rusas más peligrosas en los cielos del Cáucaso, y tiene potencial para serlo en cualquier cielo, incluso en el mejor defendido.
Si tienen uds. datos de éxitos en combate (o pérdidas) de los Ka-50 y Ka-52 en tiempos recientes en Chechenia, sería interesante compartirlos y analizarlos.
Un abrazo grande [friends] [grin2]
Diego
Diego, me da a mi que pronto empezaras escribir articulos al estilo "Los Black Shark en la defensa de los cielos de la Madre Patria", o "Ivan Ivanovich Ivanov el primer as de la guerra de Chechenia" [love2]
Un abrazo!
PD Me lo leo con mucho gusto esta noche.
Torero:
Cita de: Torero en 01 Abril 2011, 12:05:40
Diego, me da a mi que pronto empezaras escribir articulos al estilo "Los Black Shark en la defensa de los cielos de la Madre Patria", o "Ivan Ivanovich Ivanov el primer as de la guerra de Chechenia" [love2]
Con gusto los escribiría si hubiera más disponibilidad de datos. Posiblemente los haya, pero no he tenido tiempo de buscar. Igual no puedo escribir un artículo sobre ases de la guerra de Chechenia, porque casi no ha habido combates aéreos, y todos han sido "fratricidas" - es decir aviones de fabricación rusa derribando otros de esa misma fabricación, como en general ha sucedido en todos los conflictos post-caida de la URSS desde 1991 (la última entre Rusia y Georgia en 2008 todavía ha seguido ese patrón). :(
CitarPD Me lo leo con mucho gusto esta noche.
Espero que te guste. :)
Un abrazo
Diego
Saludos
En uno de los libros de Yefim Gordon tienes un pequeño capítulo sobre las incidencias de los Kamov Ka-50 y compañía en el Cáucaso. Ahí seguro que encuentras algunas estadística a la que sacarla punta.
UN SALUDO
Diego, aqui hay un articulo:
http://www.airforce.ru/articles/ka-50/index.htm
Un abrazo [love2]
Edito: aqui tambien
http://www.foxbat.ru/article/chech7/chech1.htm
http://www.foxbat.ru/article/chech7/chech2.htm
Abajo hay videos (no puedo verlos, el internet no me tira)
Otro video
http://www.24video.net/video/view/1033593?feature=tag2
Saludos
Ese artículo es practicamente igual al capítulo del libro que comentaba ;D
UN SALUDO
Que pasa, que Gordon se fusiló el articulo de Airforce.ru? [applause2]
Saludos
Pues no lo sé pero a primera vista incluso la estructura es muy parecida. Si se ha copiado, no sé quién habrá copiado a quién.
UN SALUDO
En airforce se sitan estas fuentes (revista Vzlet):
Дата публикации: 22.08.2010
Автор: Андрей Зинчук
Фото: ОАО "Камов", А. Артюха, А. Зинчука
Источник: журнал "Взлёт" (5/2005)
Y alli va la revista:
Descarga
http://www.take-off.ru/pdf/05_2005.pdf
http://www.take-off.ru/index.php/obzor/aprom/113
Chicos:
Ya miré los enlaces, ya descargué los artículos de Andrey Zinchuk y Aleksandr Artyuj. ¡Gracias!! [grin2] [applause] Después los leo con detenimiento y veo si da (o tengo tiempo) para armar artículos sobre el tema.
Un abrazo,
Diego
Que grande eres [love2] Eres muy grande! Mucho-mucho! [love] Muchisimo! [grin2]
Señores, este heli ademas de motivos económicos, no parece ser substituto de nada... Por ahora no creo que cumpla del todo con las expectativas depositadas en él (Ka-50).
Opiniones?
Saludos
Nada indica que el Kamov Ka-50 sea un fracaso y el matíz puede ser que la carga de trabajo para el único tripulante es excesiva.
Lo poco negativo que ha trascendido de su empleo en el Cáucaso indica que con una plataforma designadora complementaria -como el Ka-29VPNTsU- el Kamov Ka-50 es perfectamente válido.
UN SALUDO
CitarNada indica que el Kamov Ka-50 sea un fracaso y el matíz puede ser que la carga de trabajo para el único tripulante es excesiva.
Exacto Charly, eso mismo me lo excplicó uno que estuvo en las pruebas...
Cita de: charly015 en 11 Abril 2011, 01:00:09
Saludos
Nada indica que el Kamov Ka-50 sea un fracaso y el matíz puede ser que la carga de trabajo para el único tripulante es excesiva.
Lo poco negativo que ha trascendido de su empleo en el Cáucaso indica que con una plataforma designadora complementaria -como el Ka-29VPNTsU- el Kamov Ka-50 es perfectamente válido.
UN SALUDO
Hubo un video (cinta) con comentarios de los oficiales acerca de los resultados del uso de Ka-50 en Chechenia. Recuerdo que era positivo. A ver si lo encuentro.
Creo que salió en documental ruso "Udarnaya Sila" que trata de Ka-50. Mostraron la cinta que en principio era "para uso interno"...
Si, aqui.
http://www.youtube.com/watch?v=AiuftaciJ8s&feature=watch_response
minuto 5
si no es ni Torero ni Bigshow - mañana traduzco lo que dice. Eque estoy ocupado))))
Fracaso no, eso es un poco drástico. Pero que el Mi-28N es el rey esta claro. El Ka-50 o mejor el Ka-52 parece destinado a funciones navales especificas o reconocimiento en general.
Va a ser el Mi-28 el heli del ejercito y el Ka-52 de la armada ?
El Ka-52 con los 9K121 Vikhr y el Ataka en su momento (años 80 a 90) pudo ser... pero no fue.
CitarPero que el Mi-28N es el rey esta claro.
Bueno, piensa que el concurso no fue limpio, por lo que he leido. Kamov tiene una serie de ventajas, por ejemplo asientos eyectables (se le disparan las palas de la helice). Aunque Mi-28 esta pensado para aterrizajes "duros".
CitarVa a ser el Mi-28 el heli del ejercito y el Ka-52 de la armada ?
Los Kamov fueron tradicionalmente para la armada, por ejemplo el sistema coaxial es mejorpara aterrizar sobre una cubierta inestable. PEro el KA-52 se va a suministrar al ejercito igualmente.
Citaren su momento (años 80 a 90) pudo ser... pero no fue.
Es que en estos años el pais se vino abajo [grin2]
Saludos
Sin ninguna duda, el Mil Mi-28N tiene virtudes a destacar y como cañonero ofrece simplemente más. Otra es el CSAR( búsqueda y rescate aéreo de combate ), por ejemplo.
Cuando se anunció que se iban a adquirir los Kamov Ka-52 'Aligator' se matizó que serían empleados en misiones especiales lo que apuntó al GRU en aquél momento. Quizá lo visto unos diás atrás en Ingusetia sea algo que pueda englobarse en "misiones especiales" aunque esto es pura especulación.
Por lo pronto sabemos que la Armada pretende que el Ka-52 forme parte de la dotación aérea de los Mistral rusos, que no es poco.
UN SALUDO
El Ka-50 original era mucho peor a la hora de buscar y destruir objetivos porque el piloto debía hacer todo el trabajo. Hace unos años,
Pit (Marcos Viniegra) comentó el asunto en otro foro:
CitarOriginalmente publicado por Rumplestilskin
Ahora, ¿Por qué se esperó tanto por el Mi-28 cuando el Ka-52 ha sido ofrecido ya a exportación?
En Rusia es común ofrecer productos no finalizados a la exportación, en búsqueda de inversionistas que se interesen por los mismos y que permitan el pago del desarrollo de dichos productos. Ha pasado en muchísimas ocasiones, pero por ejemplo, el Ka-52 o el Ka-50Sh siguen en desarrollo y no han pasado pruebas estatales. El Mi-28N ya ha terminado parte de sus pruebas estatales (Pruebas A) y terminará el resto mas adelante...
Citar¿Una mera cuestión técnica o lobby de Mil al respecto?
Ambas. Primero que nada, la idea original del Ka-50 monoplaza fué errada en concepto. En los polígonos de prueba y en el campo de batalla (el Ka-50 fué desplegado a Chechenia durante un tiempo y ya escribiré de ello), se demostró que las operaciones de helicopteros de ataque no podían ser realizadas por un tripulante, por mas automatizado que fuera el equipo.
Por ejemplo en unas pruebas realizadas en la Unión Soviética en el mes de Abril de 1986 en el polígono de pruebas de Gorojovets, se probaron los primeritos prototipos del Mi-28A (la versión inicial diurna del Mi-28 cuyo primer prototipo voló desde 1982) y del Ka-50, en motivo de pruebas estatales bajo el mando del Coronel General Vitaly Pavlov. El objetivo de la evaluación era encontrar y atacar en un campo de batallas simulados 25 blancos. El Mi-28A con dos pilotos y volando a 5 metros sobre el suelo, encontró todos los blancos y los destruyó. El Ka-50 con un solo tripulante y volando mucho mas alto, solo encontró 2 y fué detectado por los medios de defensa aérea simulados (el Havoc no).
Con esta simulación se probó que la viabilidad de operaciones de ataque en campos de batalla modernos con helicopteros monoplazas, eran idealistas y poco posibles. La carga de trabajo era sencillamente demasiado alta para un solo tripulante.
Además de esto, el Ka-50 original tenía una seria carencía de equipos que en algunos casos rozaba lo cómico. Por ejemplo ningúno de los prototipos y ejemplares de preproducción de la variante original poseía un receptor de alerta radar (hasta los Mi-24V/P usaban el SPO-15LM) ni lanzadores de chaff. Se consideraba que el helicoptero estaba hecho para ambientes de lucha de baja intensidad donde la amenaza latente es de MANPAD y cañones no dirigidos por radar y por tanto se descontó el uso del RWR.
El arma principal del Ka-50, el misil anti-carro guiado por láser de largo alcance "Vijr", si bien muy avanzado, su sensor aliado, el sistema Shkval, si bien era sorprendente sobre el papel (canales diurnos y LLLTV para condiciones nocturnas limitadas con luz ambiental, canales FOV estrechos y amplios para búqueda e identificación, seguimiento automático de blancos y ayudas de ataque para diferentes armas) se mostró sumamente pobre en pruebas, se tiene que decir que lo que hace a los misiles occidentales guaidos por láser útiles en los helicopteros de ataque, es el hecho de contar con potentes sistemas termales de búsqueda y adquisición de blancos. El Shkval ofrecía incluso de día una imagen borrosa y difusa que dificultaba la adquisición de blancos, un tanque o formación blindada usando fumígenos podían evitar el ataque con Vijr, y el sistema de noche era limitado. El fábricante en los brochures lo publicitaba con "capacidad para atacar bombarderos en vuelo lento", algo sumamente curioso si tomamos en cuenta que un R-60MK puede hacer lo mismo y mucho mejor, sin ningúna carga de trabajo. El Shkval/Vijr no se mostró muy útil mas se mantuvo en la mayoría de los prototipos y ejemplares de pre-producción (incluyendo los mas modernos Ka-50Sh), en una versión mejorada Shkval-M...pero en combate en Chechenia, tan solo 2 misiles pudieron ser lanzados. Ni todas las ayudas automáticas del sistema podían palear el hecho de que la carga de trabajo para el piloto eran enormes.
Finalmente tenemos un problema que acoza a todos los Ka-50/52 por igual y es la disposición coaxial de los rotores. Si bien este sistema ofrece una excelente agilidad bajo ciertos tipos de maniobra (como loops, immelmans, etc), muchas de las maniobras de evasión anti-MANPAD desarrolladas en experiencia de Afghanistan se vieron incapaces de ser realizadas con este helo por la tendencia de que los rotores deflexionen hacia ellos mismos bajo cargas G negativas y se auto-destruyan. El Ka-50/52 es muy maniobrable, pero muy complejo de volar y no es permisivo con los pilotos, y desde el inicio de sus pruebas hasta hoy, en un período de 12 años mató a 2 prominentes pilotos de pruebas, precisamente en este tipo de maniobras, incluyendo al Comandante del 144 Centro de Entrenamiento y Conversión Avanzado en Torzhok y mayor entusiasta del concepto del Ka-50, el Major General B. Voroviev el 17 de Junio de 1998. En 1985, el Heroe de la Unión Soviética, Evgenii Larjushin perdió su vida durante pruebas de vuelo en preparación a una visita del CiNC de la VVS, ambos en maniobras similares.
Sin embargo no se puede negar las bondades de maniobra dentro de ciertos envolventes de vuelo y ambientes operativos extremos (mostrándose excelente en Chechenia frente a las ráfagas laterales y otros fenómenos ambientales que son recurrentes durante los tiempos de invierno en las montañas caucásicas, donde otros helos como el Mi-8 y el Mi-24 sufrieron accidentes en vuelos a baja altitud. En opinión del Coronel lider del programa de evaluación, "solo los vuelos a baja altitud deberían ser ejecutados por el Ka-50"...así mismo durante ejercicios en el 2004 en Centro-Asia, el Ka-50 se mostró excelente (y superior al Mi-28N) en ambientes hot and high...
Sin embargo el Mi-28N es también bastante maniobrable (capaz de ejecutar maniobras como loops, giros de barril, etc...cosas imposibles en un Hind), no sufre de los tremendos problemas en maniobras con G negativas que el Hokum y ofrece algunas bondades técnicas interesantes (una resistencia de daños mayor, tanto de impactos, redundancia y protección de equipos y absorción de impactos en aterrizajes duros)...amén de un habitaculo para la evacuación y/o rescates de combate de hasta 2 pasajeros.
A eso sumale sin lugar a dudas el hecho de que Rostvertol está apadrinado por Rosoboronexport para apoyar el desarrollo del Mi-28N. El hecho de que muchos sistemas del Mi-28N se usen en diversos programas tanto para Rusia como para la exportación (en las modificaciones Mi-24PN/Mi-35M/Mi-24VM así como en los Mi-17V-5) significa cierta estandarización de equipos. Finalmente, Mil y Rostvertol ofrecieron una versión sólida y madura de un equipo con un buró de desarrollo con una experiencia amplia en este tipo de equipos (Hind, Hip, etc), mientras que Kamov no paraba de sacar cualquier cantidad de versiones monoplazas y biplazas con diferentes equipos, algunos probados y otros no...era un programa menos riesgoso.
A eso sumale la pobre finaciación del mismo y que oficialmente se lanzará el programa en 1996...
El Mi-28 original fué probado por Suecia y resultó un aparato extremadamente confiable. Pero eso sería otro tema
_______________________________________________________________________________________________________
En mi opinión, el Mi-28N es un producto virtud de una filosofía de diseño mas realista y con mas experiencia en el asunto del apoyo cercano con input del campo de batalla, pueda que el Ka-50/52 sea mas maniobrable bajo ciertas condiciones, pero es mas inseguro, mas complejo, caro de mantener y finalmente Kamov no ha sido capaz de terminar una versión definitiva de ningúno de sus productos en su intención de venderle el aparato a alguien.
Finalmente se ha decidido que de aquí al 2015, 12 aparatos Ka-52 (con algúna configuración dios sabe cual será) serán destinados al Directorado Principal de Inteligencia del Estado Mayor del Ejercito Ruso (GRU GSh RA), para "la lucha contra el terrorismo", y "operaciones especiales"...en mi opinión es tan solo un intento de comprar el aparato y no dejar que Kamov pierda oportunidades de exportar, puesto que el objetivo con la adquisición del Mi-28N y las modernizaciones Mi-8MTKO y Mi-24PN es unificar en gran parte la logística de estos aparatos con Rostvertol y Mil.
Traducción del video.
"En regimen principal, ante el uso de prácticamente todas las clases de armamento, practicamente no hubo tiros perdidos. La exactitud, diría, no es increible, pero es perfecta. Los pilotos, en broma, llamaban el helicoptero Ka-50 "la bola de baloncesto", por sus excelentes cualidades de vuelo en condiciones de alta montaña. Todo el mundo nos tenía envidia. A consecuencia de que nuestro grupo trabajaba en Ka-50... Decían: si hubieramos tenido esto, ya tendríamos ogo-go!"
[rofl] "ogo-go" no sé como traducir.
Saludos
Los equipos se prueban. Las plataformas y sistemas se valídan tras dar el visto bueno a los equipos. Esto significa que una plataforma conn un sistema se podrá valorar cuando esté desarrollada y esto no ocurre con los prototipos sino con los aparatos de serie.
Las informaciones que se han comentado sobre el empleo de los Kamov Ka-50 y compañía en el Cáucaso -como la traducida por Rusindus- nos indican que fué satisfactoria con nota elevada. El matíz, ya comentado, es que la designación corrió a cargo de otro helicóptero pero si buscamos peros los encontraremos hasta en el Cuadro de 'Las Meninas' de Velázquez. ;D
Lo aparentemente mejorable del Ka-50 se ha mejorado en el Ka-52 y lo cierto es que éste último se adquiere. Podrá ser po a, b o c pero esto es un hecho.
UN SALUDO
A, y chicos, no hablemos de Ka-50 refiriendo a sus equipos. Tanto los radares como armamento no dependen de la oficina de Kamov. Con el tiempo ya se equipará. Estoy convencido, sin duda alguna, que un día veremos Ka-52 en toda su potencia. Y le veo mas potencial que a Mi-28N y descendencia. Es una plataforma por excelencia.
Alejandro, lo que dices, es lo típico que suelen decir los pro-Mi-28 (anti-Ka-50/52), sin embargo la posibilidad de que esto ocurra es ínfima, ya que no vas a pegarte semejante acrobacia (a la Vorobiev) en combate real. Ya hubo entrevistas a los de Kamov (hace tiempo...), donde dicen que el problema del que hablas ya está solucionado. Aun asi, Vorobiev le ha puesto fuera de lo permitido por instrucciones, por eso culpa de oficina = 0. Hay que dar tiempo a Ka-50 y Ka-52 a que extingan el estereotipo...
Cita de: charly015 en 11 Abril 2011, 19:59:48
Saludos
Los equipos se prueban. Las plataformas y sistemas se valídan tras dar el visto bueno a los equipos. Esto significa que una plataforma conn un sistema se podrá valorar cuando esté desarrollada y esto no ocurre con los prototipos sino con los aparatos de serie.
Las informaciones que se han comentado sobre el empleo de los Kamov Ka-50 y compañía en el Cáucaso -como la traducida por Rusindus- nos indican que fué satisfactoria con nota elevada. El matíz, ya comentado, es que la designación corrió a cargo de otro helicóptero pero si buscamos peros los encontraremos hasta en el Cuadro de 'Las Meninas' de Velázquez. ;D
Lo aparentemente mejorable del Ka-50 se ha mejorado en el Ka-52 y lo cierto es que éste último se adquiere. Podrá ser po a, b o c pero esto es un hecho.
UN SALUDO
Exacto. Cuando escribía mi anterior mensaje aun no vi el tuyo. Pero esa es la idea. Como plataforma Ka-52 tiene mayor futuro que Mi-28. Mi opinion.
hola a todos , ¿alguien me podria decir como funciona el sistema de eyeccion para no chocar con las elices del aparato ?:-*
Me parece impresionante la manejabilidad del aparato sobre todo cuando va a gran velocidad y se gira de lado o mira hacia atras.
un saludo
El rotor sale disparado antes.
Saludos
Exacto, es lo que dice Luis. Alguien ha visto algun video de disparo de las palas?
Alguien puede explicarme como se hace el giro horizontal en estos helicópteros de rotores axiales.
Nunca he entendido como se consigue el giro en este tipo de sistemas . He supuesto que se frena un rotor con respecto al otro para generar el torque, pero es sólo suposición.
¿Me ayudan?
gracias luisfer ;D
yo me habia imaginado algo asi ,solo que con las helices.
Me parece una gran idea la que han tenido y espero que este sistema lo vallan incorporando a otros helos ;o sino algo similar .
un saludo [applause]
Una cosa: el desarrollo del Ka-50 no fue para atacar a formaciones de vehiculos blindados con AAA de protección? Pasadas rapidas y precisas (al estilo que lo haria un A-10 americano...). En el diseño se preveia multiples impactos en su estructura y por ello la duplicación de sistemas y que el motor pueda seguir funcionando durante cierto tiempo a pesar de perder todo su aceite. En mi opinión parece mas a un avión de apoyo cercano que a un heli.
Pero hoy en dia, en que tipo de misiones se puede lucir? El Mi-28N o Mi-35 tiene muchas mas opciones de desplegarlo. Aveces veo al Ka-50 como un helicoptero anti-helicoptero y los Mi como apoyo a tropas o ataque a tierra. Decir que el Ka-50 o su variante biplaza ha de substituir al Ka-29 Helix-B es "dejarlo corto", pues si bien las misiones de los Helix las podria hacer, deberia tener assignadas otras. Pero tener Ka-52 en la Armada rusa puede tener poco sentido si ya con los Mi-28N ya haces "todo".
Requerir a un 2A42 en un Ka-29... me cuesta verlo efectivo:
Entiendo que esto puede ser mejorado:
Una foto mas...
Saludos
Los programas que se concibieron durante la época soviética, como el Mil Mi-28 o el Ka-50, tuvieron en mente las necesidades de las Fuerzas Armadas de la Unión Soviética. Y viceversa, o sea, los Estadounidenses exactamente igual. Hoy esas plataformas que fueron diseñadas con unos objetivos siguen siendo válidas pero se han amoldado a las necesidades actuales. Especialmente al mercado de exportación que necesita aparatos más polivalente y menos especializados.
El mejor ejemplo es el programa de avión de combate de 5ª generación pero tampoco se trata de desviar el debate.
UN SALUDO
Fijaos que he encontrado... [applause2] [applause2] [applause2] [laugh2]
<object width="480" height="390"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jzkO1OTlAbs?fs=1&hl=es_ES&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/jzkO1OTlAbs?fs=1&hl=es_ES&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="390"></embed></object>
por cierto como pongo videos de youtube en el foro?
Saludos
Está bastante bien el video pero le falla los efectos especiales, digamos.
Lo de los paisanos con el Pakol en clara referencua a Afganistán pues es un atrezzo gracioso.
UN SALUDO
Cita de: Ivan-HK en 15 Abril 2011, 00:32:23por cierto como pongo videos de youtube en el foro?
El mod no esta instalado debido a riesgo de virus. [kv_tank] Se puede meter manualmente
http://foro.rkka.es/index.php?topic=194.0
Cita de: RKKA en 08 Abril 2010, 01:42:52
Curioso tio, fijate en los dos codigos: el primero no chuta, chuta el segundo
[*flash=480,385]http://www.youtube.com/watch?v=zMBC3CbqKgA[/flash]
[*flash=480,385]http://www.youtube.com/v/JXRbx05qXYU&hl[/flash]
Si en el primero borramos a mano watch?v= y le incertamos v/, funiona.
De lo contrario, no se visualiza.
A ver como se puede hacer que salga de manera automatica
Foto guapa
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/5/0/1884057.jpg)
Como tenemos el reemplazo del 9M120 Ataka (AT-9 para la OTAN creo) que portan los Mi35 y Mi28 ? O bien el HERMES es de una categoria "superior" al AT-9 y será usado en plataformas terrestres y aviones.
El Ka-52 merece un repaso de su avionica (mejorable) y armamento, lo mismo que el Mi-28N. Lo que para los americanos es un Hellfire y un Maverick, en los Ka y Mi podría ser directamente los HERMES (para mi comparable a los Maverick)
Tengo esta noticia:
http://russiadefence.englishboard.net/t339-the-missile-complex-hermes-will-replace-ataka
http://www.missiles.ru/germes-a.htm
alguien sabe algo? [lam4]
Algunos datos de airforcesmonthly.com. Primero más fotos del nuevo Ka-52:
(http://img69.imageshack.us/img69/9893/037829.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/5913/037828.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/5850/037827.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/2324/037826.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/8049/037825.jpg)
(http://img189.imageshack.us/img189/2812/037824t.jpg)
También se colgó un excelente resumen de las ventajas e inconvenientes de ambos helicópteros. Primero los tradicionales:
- El Kamov cuesta más (~30%). Esta diferencia en teoría se mantiene con el Mi-28N.
- El Ka-50/52 es más complicado de transporrar porque hay que desmontar la caja reductora.
- El Mi-28 comparte muchos elementos con el Mi-24, el Ka-50 sólo motores y neumáticos.
- Kamov tiene menos presencia política y dos accidentes trajeron dudas sobre la configuración coaxial cuando se opera a ángulos de ataque altos.
- El alto mando seguía sin estar convencido de la configuración de tripulante único.
Nuevos argumentos (2010)
- El coste de operar el Ka-52 es más bajo.
- A pesar de la complexidad, el Ka-52 ha sido hasta ahora más fiable que el "simple y robusto" Mi-28N, que ha sufrido varios problemas técnicos.
- El Ka-52 ha tenido problemas con el radar Arbalet, que tiene una vida operativa baja (400 horas MTBO) debido a las vibraciones. En muchas misiones, se quita el radar para que preservar su vida útil.
- Por la misma razón, no se pone un radar en el "mástil" del Mi-28N.
- La planta de Rostov está al máximo de su capacidad, y prefiere fabricar el Mi-26T, que da mucho más dinero. Ahora no sería un problema si la VVS decide adquirir más Ka-52.
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=106847&page=11
Efectividad del Mi28N o fiabilidad del Ka52... [wall] entre otras cosas. Por ahora veo al Ka52 como algo anecdotico. [odnako]
Cita de: alejandro_ en 19 Abril 2011, 14:59:43
También se colgó un excelente resumen de las ventajas e inconvenientes de ambos helicópteros. Primero los tradicionales:
- El Kamov cuesta más (~30%). Esta diferencia en teoría se mantiene con el Mi-28N.
- El Ka-50/52 es más complicado de transporrar porque hay que desmontar la caja reductora.
Querran decir el rotor?
(http://www.take-off.ru/images/stories/news-12-2010/ka-52_P1030318.jpg)
Si incluimos la reductora en el rotor, entonces sía:
(http://wapedia.mobi/thumb/7ef4502/en/fixed/470/353/Helicopter_Bristol_171_Sycamore_main_gear_box_and_rotor_head.jpg?format=jpg)
Cita de: alejandro_ en 19 Abril 2011, 20:19:16
Si incluimos la reductora en el rotor, entonces sía:
(http://wapedia.mobi/thumb/7ef4502/en/fixed/470/353/Helicopter_Bristol_171_Sycamore_main_gear_box_and_rotor_head.jpg?format=jpg)
(http://klimov.ru/f/i/p/2100054081/2100054586/2100054615/)
http://klimov.ru/production/helicopter/Gearboxes/#t
Alejandro, desconozco el asunto, pero tienes la total seguridad de que se tenga que desmontar la reductora?
(http://russianplanes.net/images/to42000/041828.jpg)
Saludos
4 nuevos Kamo Ka-52 para la base de Chernigovka, en el extremo oriental.
O para el Cáucaso o para el Extremo Oriental. Ahí va lo nuevo que se adquiere.
UN SALUDO
PD. Eso queda por aquí...
http://maps.google.es/maps?t=h&hl=es&ie=UTF8&ll=44.324063,132.543697&spn=0.024684,0.055747&z=15
UN SALUDO
Cita de: charly015 en 22 Mayo 2011, 15:54:32
Saludos
4 nuevos Kamo Ka-52 para la base de Chernigovka, en el extremo oriental.
O para el Cáucaso o para el Extremo Oriental. Ahí va lo nuevo que se adquiere.
UN SALUDO
dónde salió?
Saludos
Aquí lo tienes...
http://www.rian.ru/defense_safety/20110522/378120782.html
UN SALUDO
Ya lo encontré.
4 Ka-52 llegaron hoy a Chernigovka, partiendo desde el aeródromo de la planta "Progress" de la ciudad de Arseniev.
Los primeros vuelos según el programa de entrenamiento militar serán el 14 de junio.
Hasta finales del 2012, Chernigovka será totalmente equipada con los Ka-52.
Recuerdo que el Estado tiene en orden 30 Ka-52 según el programa, hasta 2012.
Según los materiales de prensa de VVS del Extremo Oriental, a día de 20 de mayo ya están construidos 12 Ka-52. Otros 10 se hallan en la fabricación.
http://rian.ru/defense_safety/20110522/378120782.html
Cita de: charly015 en 22 Mayo 2011, 16:55:47
Saludos
Aquí lo tienes...
http://www.rian.ru/defense_safety/20110522/378120782.html
UN SALUDO
Si, Charly, gracias. Es que mientras traducía ya me has contestado. :D
Charly, entonces, qué, este MAKS-2011 esperamos anuncio oficial del nuevo contrato por los Ka-52? [grin2]
Saludos
¡Ojala! pero esto de concretar en cifras y cantidades parece que es la asignatura pendiente.
Para completar la información sobre los Ka-52 y Chernigovka pues decir que la unidad que allí está desplegada es el 319º OVPBU nde la 303ª División.
UN SALUDO
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/chetyre_43alligatora59_pribyli_na_2305.html
Dicen que en breve reciben otros 4 Ka-52
(http://russianplanes.net/images/to45000/044791.jpg)
Sergey Ablogin de nuevo nos alegra con imagenes espectaculares de Ka-52
(http://russianplanes.net/images/to45000/044790.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to45000/044794.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to45000/044795.jpg)
(http://www.airforce.ru/photogallery/gallery10/ka-52/m_lisov_ka-52_01_1200.jpg)
Maqueta (cristales planos)
(http://i055.radikal.ru/1106/7a/e09388e6250a.jpg)
(http://i024.radikal.ru/1106/d3/589deab3ec63.jpg)
(http://s16.radikal.ru/i191/1106/d0/43ef0fa72254.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to47000/046212.jpg)
:o
una foto brutal
saludos
Saludos
Algo ya conocido pero no por ello deja de ser noticia...
http://lenta.ru/news/2011/06/20/alligator/
... Kamovs Ka-52 para los 'Mistral Rusos'.
UN SALUDO
Fotos
http://twower.livejournal.com/572607.html
(http://i076.radikal.ru/1106/10/383d73b8f297.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=ISL52Fz98qA&feature=player_embedded
Saludos
La versión navalizada del Kamov Ka-52 ...
(http://www.missiles.ru/_foto/IMDS-2011/0_6d6b6_ee28d86_orig.jpg)
(http://www.missiles.ru/_foto/IMDS-2011/0_6d6bc_7a55aca7_orig.jpg)
(http://www.missiles.ru/_foto/IMDS-2011/0_6d6bd_3ca31b02_orig.jpg)
(http://www.missiles.ru/_foto/IMDS-2011/0_6d6be_830dc056_orig.jpg)
UN SALUDO
http://lenta.ru/news/2011/07/26/ka52k/
Ka-52K sera construido en 2014. Me alegro por Kamov.
Un saludo [yes]
¿Se sabe cuantos K-52k va a llevar cada Mistral rusos?
¿Y si hay planes para fabricar algun UAV o UCAV navalizados para los Mistral rusos?
Rusia emplazará 16 helicópteros Kamov a bordo de cada navío Mistral [applause]
"En los navíos rusos de la clase Mistral habrá 16 helicópteros: ocho de combate (Ka-52 Alligator, o Hokum-B en la clasificación de la OTAN) y otros tantos, de transporte Ka-29 (Helix-B para la OTAN), aunque esa combinación podrá variar en función de los objetivos propuestos", declaró Mijéiev en una entrevista con RIA Novosti.
Los Ka-29, según él, se encargarían del transporte y el desembarco de tropas de asalto mientras que los Ka-52 les prestarían apoyo de fuego.
Kamov planea construir y ensayar un primer lote de helicópteros para navíos Mistral hacia finales de 2014 o principios de 2015, "para que puedan descender sobre el primer portahelicópteros llegado desde Francia" en esas fechas.
Saludos... [x_00061]
Un saludo [yes]
gracias yosbani [friends]
(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2011/06/tr1528.jpg)
(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2011/06/tr1473.jpg)
(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2011/06/tr1441.jpg)
(http://pilot.strizhi.info/wp-content/uploads/2011/06/tr1567.jpg)
http://pilot.strizhi.info/2011/06/02/9569 (http://pilot.strizhi.info/2011/06/02/9569)
Algo de fotos:
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1133711161/4120
Ka-50 (en Torzhok)
http://twower.livejournal.com/571375.html
Ka-52
http://twower.livejournal.com/572607.html
(http://77rus.smugmug.com/Military/HeliRussia-2011/i-wxSGwPV/0/O/HeliRussia2011-79.jpg)
cuantos ka-52 hay en servicio hasta ahora , cuantos hasta final del 2011 y para cuantos hay firmado contratos??
http://sp.rian.ru/Defensa/20110726/149869943.html
Rusia emplazará 16 helicópteros Kamov a bordo de cada navío Mistral
---------
creo que ya se ha puesto.
(http://russianplanes.net/images/to54000/053073.jpg)
Como dice su autor: foto histórica!
(http://russianplanes.net/images/to54000/053105.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to54000/053106.jpg)
[x_00061]
modelo 3d de esta belleza de helicoptero hecho por mi en lightwave 3d
http://www.youtube.com/watch?v=CubVOTz0fj0&feature=channel_video_title
saludos desde Colombia -- ESLABON ESTUDIO 3D
Eslabon3d, enhorabuena por tus trabajos, pero pronto vas a tener otro mas [x_00014] -->
Primera partida de ensayo de Ka-52K (al final lo llamaron K, no M) se espera el año que viene. La producción en serie - a partir de 2014.
http://ria.ru/defense_safety/20110903/429147230.html
A las dos de la madrugada en rian salía la noticia de que el contrato por mas de 100 Ka-52 en 8 años está en su fase final.
http://ria.ru/defense_safety/20110903/429149143.html
dos horas despues sale la siguente
http://ria.ru/defense_safety/20110903/429170074.html
El MdD firmó el 31 de agosto contrato por 140 helicopteros con "Helicopteros rusos".
Yo ya he perdido la cuenta, cuántos contratos son en total con HR?
Ostras! Los 140 helicopteros son justamente los Ka-52, como lo sospechaba. [x_00058] [x_00058] [x_00058]
http://www.vesti.ru/videos?vid=358470
Lo que no sé, si los 140 incluido los antes pedidos (36, no?), o 140 aparte.
Pero sea como sea --> [x_00052] [x_00058] [x_00052]
Saludos
Imagen subida por YevgenyP en Militaryphotos.net ...
(http://dl.dropbox.com/u/1209716/photos/mpnet/00096s17.jpg)
UN SALUDO
Saludos
Los Ka-52 en fase de montaje...
http://pilot.strizhi.info/2011/09/05/9656
UN SALUDO
Buena compra
"Arbalet":
http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1276557#post1276557
Pruebas en Severomorsk (aterrizando sobre el Vicealmirante Kulakov):
http://bmpd.livejournal.com/65413.html
http://www.youtube.com/watch?v=o2O0tB6gFfg&feature=player_embedded#!
Eso de las ultimas noticias de Ka-52 alegra mucho. Con ello vamos a ver otra planta aeronáutica (Progress en Arsenyev) modernizada y en pleno funcionamiento. Se suma a la de Ulan-Ude, Rostov y Kazan'. Bueno KumAPP también tiene faena.
http://www.youtube.com/watch?v=QD0jxAquIo0&feature=player_embedded
La posibilidad de reentrada en servicio del "Tiburon Negro" ya no parece real, ahora el adiós es definitivo. En el programa de adquisición del material militar hasta el año 2020 no figuran los Ka-50. Las seis unidades operacionales restantes seguirán en Torzhok como aparatos de entrenamiento.
http://www.izvestia.ru/news/500152
http://www.aex.ru/news/2011/9/14/88339/
Ka-52 pasa con exito las pruebas navales de aterrizaje sobre cubierta
http://www.youtube.com/watch?v=iICgbeZgFZk&feature=player_embedded
"Dinamika" finaliza las primeras pruebas estatales del simulador para el Ka-52
http://www.aex.ru/news/2011/10/14/89242/
(http://www.aex.ru/images/media/600/6482.jpg)
CitarLa posibilidad de reentrada en servicio del "Tiburon Negro" ya no parece real, ahora el adiós es definitivo.
Estaba cantado desde hace años. Por eso Kamov produjo el Ka-52, y los Ka-50 que estaban en proceso de fabricación dueron modificados para convertirse en Ka-52.
Saludos.
Se que el Mil Mi 28 ha quedado al final para el ejército y el Ka 52 para la armada, y que ambos no estaban digamos, terminados del todo, en cuanto a electróncia.
¿Debo entender con este pedido que ya no es así y que el KA52 ya es plenamente operativo?
Otra cosa, ¿es mucho mas maniobrable el KA52 que el MIl MI 28? he visto algunos videos pero no me queda muy clara la diferencia entre los dos.
Un saludo a todos y gracias por toda la información que aportais.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4410/809116.a/0_6d9af_744c3832_orig)
(http://sp.rian.ru/images/14945/65/149456574.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=ISL52Fz98qA
http://www.aex.ru/news/2011/12/12/91027/
Los Ka-52 van a ser dotados de "Briz", el contrato esta firmado.
Nuevo simulador del Ka-52:
http://www.vesti.ru/videos?vid=383450
(http://www.scale-rotors.com/files/gallery/565/DSC_3533.JPG)
[grin2]
(http://www.scale-rotors.com/files/gallery/565/DSC_3582.JPG)
Que bajo hemos caido [x_00010]
(http://www.modellmix.su/_images/photos/products/393/2.jpg)
Bueno mis amigos para que se animen un poco aquí unas fotos del Ka-50 y Ka-52.
(http://img205.imageshack.us/img205/7061/m02010100400005.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/205/m02010100400005.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img593.imageshack.us/img593/2714/12502109767151.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/12502109767151.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img443.imageshack.us/img443/2715/06fad6b2a84a88orig1a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/06fad6b2a84a88orig1a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Mis saludos y respeto.
Jejeje, amigo Chaco, miticas esas fotos.
Un saludo! [friends] [love] [love2] [x_00012]
Te perdiste este post: [odnako]
http://foro.rkka.es/index.php?topic=2863.0
Saludos
El President S remarcado...
(http://img822.imageshack.us/img822/7955/ka52presidents.jpg)
UN SALUDO
Como te lo curras bro! Shajurin estaria muy orgulloso! Por no hablar de Lavrentiy [x_00010]
http://otvprim.ru/news24697.html
(http://www.hesja.pl/photos/13928.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=7vLHW6mcfYo&feature=player_embedded#!
El Ka-52 ya ha completado las pruebas con el sistema radar Arbalets. Se habla de adquirir hasta 140 aparatos, tanto para el ejército como para la marina:
http://en.take-off.ru/news/102-feb2011/642-ka-52wrapsupitstrialsr-22-2011
Saludos.
¿Alguien sabe en que estado de desarrollo se encuentra este aparato?
La verdad es que es precioso y me resulta muy interesante, aunque también me parece que tiene algún fallo de diseño como la cabina en paralelo y la falta de cañón en torreta. Pero el resto me parece muy bueno.
Se halla el helo operativo al 100%.
Saludos
Actualmente, el Ka-52 está en producción y siendo entregado a la VVS Rusa. Quedaba en fase de desarrollo el radar pero parece que ya ha finalizado.
A corto plazo, entrará en escena la versión naval para la Armada.
UN SALUDO
CitarLa verdad es que es precioso y me resulta muy interesante, aunque también me parece que tiene algún fallo de diseño como la cabina en paralelo y la falta de cañón en torreta. Pero el resto me parece muy bueno.
La cabina en paralelo es una ventaja porque facilita la coordinación entre los pilotos. En mi opinión el principal problema del Ka-52 (y Mi-28) es el retraso a la hora de integrar algunos sensores.
Saludos.
Saludos
Por lo que ha trascendido, el Ka-52 ya está para jugar. El Mil Mi-28N no. No al 100%, quiero decir.
Así, a vuela pluma, yo creo que el Mil Mi-28N será realmente un sistema completo y competitivo cuando la versión NM entre en escena y le queda un tiempecito.
Yo no sé si le pasa a los demás pero a mí el Ka-52 me ofrece una imagen de sutileza y el Mi-28N de tosquedad.
UN SALUDO
Entiendo que ir sentados juntos facilite la integración, pero también entiendo que se tenga menos visibilidad hacia el lado del otro piloto ¿no?
Estoy deseando que el helo este operativo y que se publiquen sus capacidades.
(http://forumimage.ru/uploads/20120305/133091564218003741.jpg)
(http://forumimage.ru/uploads/20120305/133091564821001236.jpg)
(http://forumimage.ru/uploads/20120305/133091565339004732.jpg)
(http://forumimage.ru/uploads/20120305/133091565995006973.jpg)
(http://forumimage.ru/uploads/20120305/133091566797005377.jpg)
Ostras, un reportaje cojonudo Maria!!! Recuerdo haber leído noticias de la construcción de la nueva planta de fundición en Progress, y por entonces ya me surgieron el interés y dudas del equipamiento. Y resumiendo tras haberlo leído - me alegro muchísimo por ellos.
Hace menos de una semana presenciaba el proceso de fundición por gravedad (no inyección), desde la formación del modelo, pasando por el molde de arena, incluyendo todos los elementos necesarios como mazarota, dimensionado tanto del modelo como de la mazarota y de los caminos. Asi que gracias de nuevo, me lo traes mientras lo tengo bien fresquito. [applause]
Vaya hombre, me alegro de que haya hecho feliz una persona mas en esta tierra (y no en base a polvos ni carne esta vez [grin2] )
Nuevos
(http://img205.imageshack.us/img205/7319/608420.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/6440/608416.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/2342/p566703.jpg)
(http://img197.imageshack.us/img197/9605/608414.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/3050/608412.jpg)
(http://img638.imageshack.us/img638/8106/608434.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/4467/608438.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/5995/608436.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/999/608432.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/2844/069102.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/6038/a002y.jpg)
Saludos
El 'Amarillo 98' y el 'Amarillo 99' vienen completos. Incluyendo el President S.
Parecen un árbol de navidad con la cantidad de equipos y sensores que se les instala.
UN SALUDO
Son hermosos [x_00046]
Cita de: JPJ en 10 Marzo 2012, 01:23:23
Son hermosos [x_00046]
No se como vosotros, pero yo prefiero a las mujeres [grin2]
Jah, jah.. yo también, a veces se me olvida... desventajas del estar casado [x_00040]
Cita de: charly015 en 10 Marzo 2012, 00:31:52
Saludos
El 'Amarillo 98' y el 'Amarillo 99' vienen completos.
junto con "96" y "97". Fíjate también en 6(!) puntos de anclaje.
Un saludo [yes]
CitarNo se como vosotros, pero yo prefiero a las mujeres
Yo tambien . [grin2]
CitarYo tambien .
No seas hipocrita, a ti lo que te gusta es el futbol [x_00029]
Un saludo [yes]
Yo con esas juego a lo que me pidan ... ..imaginatelas en el campo corriendo tras el balon [x_00010]
Hombre, Chama, si... Pero no hay que llevarse por los impulsos... De esas las encuentras por 100 eur en los putiferios [grin2]
quien va a limpiar luego el hilo?
Да хуй в пальто ;D
Un saludo [yes]
Citarquien va a limpiar luego el hilo?
La foto, la dejamos ? [x_00012]
No es que la dejamos, es que la hemos de poner como banner del foro [grin2]
Salud [x_00012]
Se ha estrellado un Ka-52 en Torzhok.Un piloto al menos ha fallecido.
http://lenta.ru/news/2012/03/13/ka52/
Saludos.
(http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i620/1203/19/f0299e811b05.jpg)
El segundo piloto también ha fallecido en el hospital de las heridas sufridas.
Saludos.
A gran resolucion:
(http://gvsu.gov.ru/uploads/2012/03/130312_Ka-52.jpg)
Un saludo [yes]
Que descansen en paz.. [yes]
¿Se sabe la causa del accidente? ¿Y si se pudieron eyectar?
Citar¿Se sabe la causa del accidente?
Chaman, todavia no se sabe
Citar¿Y si se pudieron eyectar?
No. Probablemente iban a altitud muy baja, rozaron algo y se arrastraron por el suelo. Pero por ahora no se sabe.
Salud.
Version preliminar: muy malas condiciones meteorologicas. EL encargado de vuelos prohibió el aterrizaje en la pista prevista. Tras haber sobrevolado la pista el helicoptero acabó en una tormenta de nieve y perdio orientacion, chocando contra el suelo
(http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/3/Ka-52.jpg)
Un artículo de Alexander Mladenov sobre el Ka-52, via airforcesmonthly.com
http://www.mediafire.com/?ntn8wauf2u9t5z1
Saludos.
Vídeo sobre la producción de Ka-52. Actualmente se producen 2 helicópteros al mes.
http://en.rian.ru/video/20110907/166497435.html
Saludos.
Otro Ka-52 en "Progress". Foto hecha anteayer
http://russianplanes.net/ID73262
(http://russianplanes.net/images/to74000/073262.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6107/81237179.a9/0_711e4_732114d4_orig)
http://smitsmitty.livejournal.com/86707.html
Maria, dime sinceramente, ahora por fin tambien eres una visitante de sdelanounas.ru? [grin2]
Yo no te digo que sea una mala web, todo lo contrario. Lo que te digo es que en esta web se postean solo noticias positivas, con lo cual es una web sesgada y solo te muestra la mitad del vaso (bueno, no llega a la mitad, solo a un 10% [grin2])
lo sabia!!! [x_00058] [x_00058] [x_00058]
[rofl]
No te digo que sea un mal portal, pero solo publica lo bueno, de lo malo no se dice nada. Los hay que hacen lo contrario, por ejemplo
www.prosrali.com
Sdelanounas.ru es algo como eso: [grin2]
preciosa la imagen [rofl] [rofl] [rofl]
Charly, por fin fotos desde Chernigovka!!
(http://russianplanes.net/images/to75000/074092.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to75000/074098.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to75000/074102.jpg)
mas: http://russianplanes.net/city/Chernigovka
Saludos
Ahora todo se presenta a bopmbo y platillo.
A todo esto, Kamov Ka-52 sin el equipo jammer LASER y los complementos.
UN SALUDO
Cita de: charly015 en 23 Abril 2012, 21:17:47Ahora todo se presenta a bopmbo y platillo.
Charly,
has comenzado a estalinizarte? [x_00058]
Mas fotos
(http://russianplanes.net/images/to75000/074109.jpg)
http://russianplanes.net/city/Chernigovka
(http://russianplanes.net/images/to75000/074092.jpg)
Cita de: charly015 en 23 Abril 2012, 21:17:47
Saludos
Ahora todo se presenta a bopmbo y platillo.
A todo esto, Kamov Ka-52 sin el equipo jammer LASER y los complementos.
UN SALUDO
si, porque dicen que éstos son de los 6 del año pasado.
aqui mas fotos.
http://fotki.yandex.ru/users/smit-smitty/album/181353/
(http://missiles2go.files.wordpress.com/2012/04/mg_6072.jpg)
¿Alguien sabe qué capacidad y alcance tiene el radar?
¿Es capaz de descubrir blancos de que tamaño y a que distancia?
¿Se prevee la posibilidad de que mas adelante pueda tambien identificar el tipo de blanco?
Saludos
Tienes la información del catçalogo de ROE...
http://www.roe.ru/cataloque/air_craft/aircraft_103-106.pdf
... pero hay que precisar que hay varios "Arbalet".
UN SALUDO
saludos el ka-52 lleva 2 puntos para sujetar armas en cada ala o lleva 3 en cada ala.porque veo muchas imagenes donde esta con solo 2 y ahora los ke dicen numero 98 tiene 3 entonces el definitivo cual es de 2 o de 3 de q
Cita de: druvier56 en 15 Mayo 2012, 05:19:37
el definitivo cual es de 2 o de 3 de q
Añadieron puntos de anclaje en las últimas unidades, lo cual indica que a partir de ahora será así.
Mayo de 2012, Moscu
http://russianplanes.net/ID77954
(http://russianplanes.net/images/to78000/077954.jpg)
Gracias por la información.
Si no me equivoco (lo mas probable dado mi conocimiento de la lengua de la pérfida albion), hay modelos con capacidad de identificar los vehículos detectados.
si es así .....¡¡Adios Apache, adios!! [x_00012]
http://saidpvo.livejournal.com/64438.html
http://russianplanes.net/ID74773
(http://russianplanes.net/images/to75000/074773.jpg)
Saludos
Detalles del radar del Kamov Ka-52...
http://nvo.ng.ru/armament/2012-05-18/11_alligator.html
UN SALUDO
Fabrica de Ka-52
(http://slon.ru/images2/blog_photo_17/16_11_11/helicopter1.jpg)
Mas fotos aqui:
http://slon.ru/economics/photo/kak_zhivet_rossiyskaya_promyshlennost_vertoleta_ka_52_foto-161/photo-2.xhtml
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GEIl9HEay34
Gracias por el video. ¿debo entender que los dos helos son igual de precisos en vuelo alto y estable?
Lo del la precision depende del armamento que lleva
Saludos
PD Un articulo, me meti en el hilo para postearlo y he visto tu mensaje ahora
http://military.tomsk.ru/blog/topic-572.html
(http://img.beta.rian.ru/images/67406/93/674069308.jpg)
En Lipetsk
http://russianplanes.net/id79827
(http://russianplanes.net/images/to80000/079827.jpg)
La fabrica Progress
http://www.youtube.com/watch?v=ov41dg2EGOE&feature=player_embedded#!
http://img13.imageshost.ru/img/2012/07/13/image_50005eed307fc.jpg
(http://img13.imageshost.ru/img/2012/07/13/image_50005eed307fc.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=5-Y6V-3jcgw&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=hguZ94Dym-c&feature=player_embedded
(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=326705&d=1342377284)
(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=326703&d=1342377284)
(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=327957&d=1342898711)
(http://russianplanes.net/images/to82000/081765.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img508.imageshack.us/img508/9356/580654c4b9b6.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img594.imageshack.us/img594/1589/5193ecdb7b12.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img845.imageshack.us/img845/1610/714337be06c2.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img685.imageshack.us/img685/7836/ba330de03bb1.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img28.imageshack.us/img28/2933/3991f03c58bc.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img814.imageshack.us/img814/9254/83f985b4d522.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img843.imageshack.us/img843/1778/67cd7b957ceb.jpg)
(http://balancer.ru/sites/i/m/img29.imageshack.us/img29/6973/175b06a5aa3a.jpg)
Comienza la produccion de los Ka-52K para Mistral
МОСКВА, 7 авг - РИА Новости. Началось изготовление первых опытных образцов вертолета Ка-52К (корабельный) для универсального корабля-вертолетоносца "Мистраль", сообщил РИА Новости во вторник пресс-секретарь компании "Вертолеты России" Роман Кириллов.
"Сейчас идет изготовление опытных образцов, но мы не можем называть количество в силу того, что это делается в интересах военного ведомства", - сказал Кириллов.
Он отметил, что до того времени, пока "Мистрали" не прибудут из Франции в Россию, отработка задач по взлету-посадке вертолетов на палубу планируется на авианосце "Адмирал Кузнецов".
"В сентябре прошлого года уже прошли тренировки на "Адмирале Кузнецове", - напомнил Кириллов.
По его словам, нельзя начинать тренировки по посадке вертолета на "Мистраль" без "примерки" транспортных средств друг к другу. "Нельзя обеспечить базирование и провести посадку вертолета на корабль, если невозможно удостовериться, что все абсолютно безопасно, что система корабля воспринимает систему вертолета и наоборот", - отметил Кириллов.
http://www.youtube.com/watch?v=F_i649Msn-M&feature=player_embedded
(http://img13.imageshost.ru/img/2012/08/15/image_502b60b5f1230.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2012/08/15/image_502b60bbdfc60.jpg)
¿alguien tiene el enlace a algún video donde se vea realmente la maniobrabilidad de este helo?
Es en que todos los que encuentro en youtue, no se le aprecia mucha mas que a un mil mi 35, e incluso parece por debajo del Mil mi 28.
Citar¿alguien tiene el enlace a algún video donde se vea realmente la maniobrabilidad de este helo?
Hay unos cuantos, yo ahora mismo no dispongo de este video.
Citarno se le aprecia mucha mas que a un mil mi 35,
Si lo es. Por ejemplo, si comparamos peso y potencia de la planta motriz:
Mi-24:
- peso maximo de vuelo: 11 toneladas
- potencia: 2*2200 = 4400
= ratio: 4400/10.5 = 400 cv por tonelada maxima
Ka-52:
- peso maximo de vuelo: 10.8 toneladas
- potencia: = 2*2.400
= ratio: 4800/10.8 = 444 cv por tonelada maxima
(444-400)/400 = 11%. Eso a ojo.
Luego hemos de mirar lo que entendemos por maniobrabilidad.
El caso es que mirando videos no podemos apreciar cual es el mejor, proque las tomas de deben registrarse en igualdad de condiciones (ya por no hablar de que a simple vista en un video no se puede apreciar con seguridad esos detalles).
Citare incluso parece por debajo del Mil mi 28.
A altas velocidades si, a bajas es al revez.
De todas maneras la maniobrabilidad no es tan crucial, no hablamos de aparatos de los tiempos de la 2GM (+/-X años) donde la eficacia del armamento dependia plenamente de las prestaciones del avion (vamos, para ponerte a tiro tenias que alcanzar al adversario y ganarlo en un combate aero maniobrable).
Y lo que si que hemos de tener presente es que si las cosas si existen es por algo [grin2] Esta regla tan simple por norma general siempre funciona.
El "Cocodrilo" es un heli excelente, e incluso hoy en dia algonos pilotos se resisten a cambiarse a otros (Mi-28 o Ka-52) pero es evidente que los dos ultimos son mas avanzados.
Saludos
Saludos
A ver si alguien sabe del vídeo donde un Ka-52 sale utilizando un pod con UAVs de ENICS.
UN SALUDO
Yo no tengo de eso brother, si lo veo te lo mando.
Saludos
Servirá de apoyo para charlar un poco sobre esa solución que vendrá con el Ka-52 y con el Su-34.
UN SALUDO
Las cosas van saliendo con el tiempo
Saludos!
Gracias por la respuesta.
Sé que es mucho mas maniobrable que el venerable Hind, sólo que no he conseguido ver ningún video dónde lo demuestre.
En cambio, dada la enorme publicidad que los EEUU le dan a su material, si que se encuentran fácilmente, videos dónde se ve la maniobralidad del Apache, el cobra, o incluso del Arpia colombiano.
Evidentemente, estos helos que, en algunos casos no llegan ni a la mitad del peso de los helos rusos, son mucho mas maniobrables. No los quiero comparar. Sólo que me extraña un poco no encontrar esos videos cuando de los aviones rusos, si que existen muchos haciendo maniobras casi imposibles.
Sé que hoy en día la maniobrabilidad no es un factor determinante en el diseño, pero tratándose de un helo de ataque, si que creo que debe serlo, ya que no siempre se utilizan misiles, y para los cohetes o el cañón (en el caso del Ka52 que carece de torreta) unos mejores ángulos de aproximación y salida al objetivo pueden ser decisivos: (por ejemplo si éste se halla en el interior de un valle, entre montañas, etc).
Respecto al Hind, Sé que su concepto no fue acertado, y me sorprende que se venda aún hoy en día, cuando se dispone de helos rusos mucho mas capaces para la función de ataque. Supongo que se me escapa algo, y que quizás su polivalencia (el espacio para la carga del pelotón se puede aprovechar para otras cosas) le de un toque, del que carecen el resto de helos, o quizás sea mas manejable de lo que parece, o mas duro, o.... qué se yo. Sólo se que es uno de mis helos preferidos ;D
De nada hombre
CitarSé que es mucho mas maniobrable que el venerable Hind, sólo que no he conseguido ver ningún video dónde lo demuestre.
Si veo alguno lo posteo
CitarSé que hoy en día la maniobrabilidad no es un factor determinante en el diseño
Para un caza es mas importante a la hora de efectuar un combate aereo
CitarSólo se que es uno de mis helos preferidos
Alli te va una foto:
http://russianplanes.net/id83785
(http://russianplanes.net/images/to84000/083785.jpg)
(http://s001.radikal.ru/i195/1208/59/fe5c615d88c6.jpg)
http://pfc-joker.livejournal.com/29265.html#cutid1
http://ruforces-com.livejournal.com/21044.html
Saludos
Una imagen interesante ...
(http://ic.pics.livejournal.com/igorriw/19720361/14368/14368_original.jpg)
... es un Kamov Ka-52 en la base naval de Severomorsk, ya se sabe, Ka-52 + K.
La imagen viene de igorriw.livejournal.com .
UN SALUDO
Esas son cojonudas:
http://russianplanes.net/id88727
http://russianplanes.net/id88657
http://russianplanes.net/images/to87000/086976.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=93z6PyfYhOY
sin esa foto el tema no vale nada)))
(http://russianplanes.net/images/to90000/089362.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/3135/31160original.jpg)
http://www.take-off.ru/news/104-news122010/556-ka-52-12-2010
(http://www.take-off.ru/images/stories/news-12-2010/ka-52_IMG_5719.jpg)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TA9zfgaK_b0
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=W-UfBrDthgo
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=d0qF9tLSvFM
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_uUBfVH6d5E
cuantos aparatos de serie se han entregado a las ffaa ??
Radar:
http://foro.rkka.es/index.php?topic=6799.msg63787;topicseen#msg63787
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8rWAt_oZa_M
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NHCO_-TTesU
(http://military.tomsk.ru/forum/download/file.php?id=25137&mode=view)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NHCO_-TTesU
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LFoSYdtKKJQ
+
En la fabrica de "Rosvertol"
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/24/image_5101413732878.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/24/image_5101414bc95f9.jpg)
En Rostov
http://eagle-rost.livejournal.com/33711.html
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/25/image_51026492d4a0b.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/26/image_5102fc64821c4.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/26/image_5102efd8c1d1d.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/26/image_5102efcca3caf.jpg)
N44 en Rostov
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/31/image_5109947541e91.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/31/image_51099486ca236.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/31/image_51099492a546e.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/31/image_51099499aec31.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i097/1301/88/d6fc3329d9aa.jpg)
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1260302#post1260302
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1261571#post1261571
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/02/02/image_510d0571b004e.jpg)
Primeros Ka-52 llevan al distrito militar sur
http://sdelanounas.ru/blogs/29429/
http://krasnodar-region.com/politic/86-politics/3774-alligators-for-aviabase-korenovsk.html
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/02/23/image_51289eccc0d83.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-Q-sX0MCapi8/UOoCtznpDyI/AAAAAAAABZg/lCv8tiXtpG4/s1600/Render+-+Me+Gusta+Troll+Face++BaixeRenders.png)
Saludos
La votación popular ha bautizado al Ka-52K como 'Katran'.
UN SALUDO
http://krasnodar-region.com/politic/86-politics/3774-alligators-for-aviabase-korenovsk.html
Cita de: MAKSIM S en 25 Febrero 2013, 23:34:52
http://krasnodar-region.com/politic/86-politics/3774-alligators-for-aviabase-korenovsk.html
otra vez? Mira la pagina de atras.
En Rosvertol http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1281431#post1281431
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xC772SxVmW4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jUh2BK1l5AA
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/02/23/image_51289eccc0d83.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/03/06/image_5137793e2ab7e.jpg)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xtOILP-5KEM
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cE-YjivQ2K0
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/03/31/image_51589144b5226.jpg)
Otro Ka-52
http://www.sdelanounas.ru/blogs/31484/
Naryan-Mar, 30/4/13
(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=379110&d=1367342891.jpg)
http://military-photos.livejournal.com/207689.html
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6432/99344284.16/0_b85fd_8ac1bf86_XXL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5637/99344284.16/0_b85fb_3cc479e8_XXL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4117/51604349.dc/0_8faaa_976342bd_XXL.jpg.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5624/51604349.dc/0_8faab_4a0a349f_XXL.jpg.jpg)
Cita de: Tоrero en 13 Marzo 2013, 18:15:51
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xC772SxVmW4
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jUh2BK1l5AA
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/02/23/image_51289eccc0d83.jpg)
(http://img13.imageshost.ru/img/2013/03/06/image_5137793e2ab7e.jpg)
Sin dudas es un fierrazo. No obstante en mi humilde opinion creo que tiene dos grandisimas desventajas frente a sus mas cercanos competidores: El Apache Longbow y el Tigre, que tienen loss equipo optico - electronicos en una especie de mastil o "periscopio" sobre el rotor principal que les permite emboscar a los MBT enemigos. Solucion que tambien adopto el Mi-28 N. Otra cosa importante es la del campo de tiro del cañon 2a-42, que esta demasiado restringida, desventaja que no sufren los mencionados helos rivales ni el Mi-28. Me hubiese gustado mas la frustrada version denominada Ka - 50 - 2, que proyectaron para Turquia. Es decir, en tandem y con el cañon en un montaje que permite su uso en muchisimos mas angulos de tiro. [x_00073]
Que traduce "Katran"?
Otra pregunta es si estos helos de combate son solamente para equipat a los navios de la clase Mistral adquiridos por la VMF o si tambien lo son para el ejercito y la VVS.
Saludos
Por ahora unos 32 para la Armada y la mayor parte del resto para la VVS. Se han firmado 140 Ka-52.
UN SALUDO
Bueno Hola Amigos! [friends] No Soy Experto En Materia Militar Ni Escritor, Ni Politico jajaja! Simplemente Un admirador De La Aeronautica Desde El Punto De Vista Tecnologico,Diseño De Rusia Si,Simplemente Son Los Mejores Los Admiro Su Programa Espacial Tambien Claro,Desde Sus Comienzos En Fin Se Podrian Hablar Horas Y Horas Y Años, De Este Tema Simplemente, Bueno Que Mas Digo....Sigan Profundizando Temas Tecnologicos Y Actualizaciones Tambien Sin Que Mas Hasta Luego!.Tegucigalpa Honduras C.A. [x_00029]
Un saludo [yes]
Bienvenido al foro pleyades [x_00012].
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=P-ylL2uMt40
No se si meter esa foto en el hilo de Mi-26 o de KA-52
(http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=200978&d=1369328305)
¿Alguien podría decirme dónde lleva el cañón el proyecto frustado Ka-50-2?
No lo veo en la foto.
Hola!
Alli lo tienes
(http://www.airwar.ru/image/idop/ah/ka50-2/ka50-2-1.jpg)
(http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/images/ka-50-2_erdogan_pic1.jpg)
(http://s2.uploads.ru/WOxX2.jpg)
Este es para Le Bourget
(http://russianplanes.net/images/to110000/109441.jpg)
que antes era ese:
(http://russianplanes.net/images/to94000/093677.jpg)
MAKSIM S VIII
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=C12Ou5tFKBo
Saludos
No sé si será un error pero se está informando de un contrato para exportar Kamov Ka-52 a Irak. Sin más detalles.
UN SALUDO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=f0W3rCtR4k0
Un saludo [yes]
El 'miedo' a los helicópteros rusos sobrevuela la exhibición de Le Bourget
Los organizadores de la exhibición Le Bourget prohibieron que el helicóptero ruso Ka-52 despegara a tiempo, dejando paso en su lugar a helicópteros franceses y alemanes. Representantes rusos creen que lo hicieron para no ser eclipsados por el Ka-52.
"Si los dos 'eurocopteros' hubieran despegados después del Ka-52, nadie los habría mirado", comentó un experto de la delegación rusa. "Nuestro helicóptero puso en marcha el motor, el rodaje, y en aquel momento de los organizadores de la exposición llegó la orden de que volviera al parque de estática y apagara el motor", dijo el representante de la delegación rusa.
A pesar de que el vuelo del helicóptero ruso fue anunciado de antemano, a la hora señalada aparecieron en el cielo helicópteros franceses y alemanes como Tiger. Según una fuente de la delegación rusa, los organizadores de la exposición explicaron esta decisión esgrimiendo que en ese momento en la plataforma de observación se encontraba el primer ministro francés.
A pesar del incidente la agencia de comercio de armas rusa, Rosoboronexport, logró cerrar el primer contrato de exportación para suministrar helicópteros Ka-52. El contrato fue firmado en el marco de un acuerdo con Irak de 2012 para la compra de armas y equipos militares por un total de 4.300 millones de dólares.
El helicóptero de reconocimiento y ataque Ka-52 Aligátor, del fabricante Kámov, es capaz de operar bajo cualquier circunstancia climática, de día o de noche. Se trata de una modernización biplaza del famoso helicóptero ruso Ka-50 Tiburón Negro.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/97673-le-bourget-ka52-helicopteros-rusia
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_nXIIbBTcHc#at=71
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t3O801sVuVo
Ka-50K
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/941760_615095881856213_1542284877_n.jpg)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kP_t1mPyRuM
(http://s4.uploads.ru/I7Ugk.jpg)
(http://s5.uploads.ru/Tbh6N.jpg)
http://navy-korabel.livejournal.com/28475.html
http://navy-korabel.livejournal.com/28693.html
(http://th09.deviantart.net/fs70/PRE/f/2011/077/3/b/the_attack_2_by_jamajurabaev-d3bwb7u.jpg)
Un gran hito...
http://versia.ru/articles/2013/nov/11/poterya_vysoty
http://saidpvo.livejournal.com/245342.html
Hoy se entregaban nuevas unidades. La cantidad de este año, según el comandante de VVS, son 14 unidades! [rioja]
aqui http://bmpd.livejournal.com/700413.html (fotos inside) hablan de 17 Ka-52 fabricados este 2013! (14 se entregaron ahora y 3 antes)
tambien constatan la producción por años:
2011 - 12
2012 - 21
2013 - 17
y resumen que el nº total de Ka-52 producidos ya asciende a 65 unidades.
Mas fotos, le dais a los numeros de abajo de la foto
http://itar-tass.com/politika/856908
Y un par de videos
http://www.youtube.com/watch?v=WPtdrlm-H7w
http://www.youtube.com/watch?v=4rOQ4_jLVgk
http://djoker-lj.livejournal.com/124969.html#cutid1
Alguien sabe el motivo de añadir blindaje en las ventanas?.
Y que blindaje tiene el ka52?
Cita de: marauderxs en 21 Enero 2014, 04:09:32
Alguien sabe el motivo de añadir blindaje en las ventanas?.
Y que blindaje tiene el ka52?
Hola camarada.
Es una pregunta complicada. El grosor no se sabe y los materiales tampoco (Que seguro son compuestos y el grosor seguro no debe pasar los 10mm)
En esta pagina hablan de esto: la pag es - http://periscope2.ru/2012/05/17/5941/
Кабина пилотов Ка-52 отличается от Ка-50. Изогнутое боковое остекленение пилотской кабины Ка-52 выдерживает попадания пуль калибра 12,7-мм, дополнительная защита обеспечивается за счет накладных боковых броневых плит. Дополнительная защита обеспечивается размещением пилотов бок о бок, тем самым они закрывают друг друга от осколков снарядов и ракет, летящих сбоку. Этот звучащий жестоко принцип является детищем генерального конструктора С. Михеева. Такой подход повышает вероятность того, что хотя бы один член экипажа выживет при подрыве вражеского боеприпаса сбоку вертолета. При традиционном расположении пилотов риск для них значительно выше.
По словам Михеева, носовая часть вертолета защищена от снарядов калибра до 20 мм, и он утверждает, что масса брони в наборе Ка-52 меньше, чем на имеющем такую же защиту вертолете тандемной схемы. Дополнительная защита прикрывает наиболее уязвимые части вертолета: к примеру, лопасти винта выдерживают попадания 20-мм снарядов. Другие меры безопасности включают в себя испытанные катапультируемые кресла пилотов К-37-800 (также установленные на одноместном Ка-50), которые обеспечивают одновременное покидание вертолета обоими летчиками. При вынужденной посадке шансы экипажа на выживание повышаются за счет комбинации из жесткого энергопоглощающего шасси и ударопрочных кресел.
Bien. Puntos importantes que dice alli;
- La forma de la cabina reduce la necesidad de armadura por la posición de los pilotas (Cosa que ya explique allá pero no esta mal tener una referencia ;D )- Los cristales de la cabina aguantas 12,7mm con las protecciones de lado (Esto me da a pensar que pueden ser casi 1¨ de grosor o 18-22mm de Acero homogéneo aunque no dice alcances)- El helicóptero aguanta golpes de 20mm (No dice a que alcance ni grosores -tampoco se si es una resistencia a o un grosor de- en cualquier caso si es real debe ser igual a 38-45mm de acero homogéneo... deduzco)- Al necesitar menos armadura es esta es mas liviana- Las palas también tienen alta resistencia, no especifica grosores ni valores mas importantes que la resistencia a 20mm.Kobzón o rusindus o algún ruso los necesito para saber si no traduci alguna cosa mal y tal :( ;D
Saludos...
Acá puedes encontrar muy buena info sobre blindajes de helicópteros
http://www.russiadefence.net/t517p135-mi-28n-news (http://www.russiadefence.net/t517p135-mi-28n-news)
Muchisimas gracias por el enlace, No te he respondido antes porque estaba liado intentando entender todo lo que ponen. Es incréible la cantidad de datos que ofrecen [applause] [applause] [applause]
De nada. Suerte
Minuto 10:35, los Ka-52 llegan a Ostrovskiy (base Veretie)
http://www.youtube.com/watch?v=FICnDI2ccZY#t=634
http://structure.mil.ru/structure/okruga/west/news/more.htm?id=11904169@egNews
(http://structure.mil.ru/images/military/military/photo/Priem_K-52-S.jpg)
El MdD firma por 32 Ka-52K para los 2 Menstruales (16 en 1)
http://itar-tass.com/politika/1105089
(http://tvzvezda.ru/weapon/infografika/content/201212101249-j6v4.htm/KA52.jpg)
(http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/_201315/org/GN5Q8791/web.jpg)
(http://cdn1.share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/_201315/org/GN5Q8789/web.jpg)
(https://farm3.staticflickr.com/2845/12658723903_ae265ee0f1_o.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=iXC39ErtGiY
https://www.youtube.com/watch?v=3j63qUBgqpE
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3j63qUBgqpE
(http://i.imgur.com/jOkA2dE.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7379/13909200909_c582502d8d_b.jpg)
(http://aviationspotters.net/folders/user_72/user_72_57.jpg?62509)
(http://www.richard-seaman.com/Wallpaper/Aircraft/Helicopters/Russian/Ka50From11oClock_1.jpg)
(http://i.imgur.com/szdJeQE.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/alexeyvvo/26512609/100228/100228_900.jpg)
(http://tvzvezda.ru/weapon/infografika/content/201212101249-j6v4.htm/KA52.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=np8PUC3FeOI
(http://img-6.photosight.ru/897/5514231_xlarge.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=t3O801sVuVo
Cita de: NOVODVORSKAYA S en 04 Agosto 2014, 16:22:59
https://www.youtube.com/watch?v=t3O801sVuVo
eso significa que ya comienzan a promoverlo al mercado exterior!! [applause]
Posiblemente el protoripo de Ka-52K
(http://russianplanes.net/images/to145000/144156.jpg)
http://russianplanes.net/ID144156
(http://savepic.net/6027096.png)
Photoshop
(http://blog-imgs-51.fc2.com/o/k/l/okla516/arma3beta2013_okla-P-V03.jpg)
(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=17726&mode=view)
(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=17727&mode=view)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6837/25744697.63/0_adbc8_1e3a7053_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6810/25744697.63/0_adbcb_1063e0f3_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6803/25744697.63/0_adbcc_a0952606_orig)
Contenedor de carga
(http://ic.pics.livejournal.com/igor113/15886453/3397047/3397047_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/igor113/15886453/7693455/7693455_original.jpg)
(http://pilot.strizhi.info/photos/d/22245-1/IMG_2484_sm.jpg)
(http://senikalex.users.photofile.ru/photo/senikalex/200411796/205825073.jpg)
(http://red-stars.org/IMG/jpg/Ka-52_Torzhok_2010_cockpit.jpg)
http://forums.airforce.ru/matchast/4139-reestr-ka-50-i-ka-52-a-8/
(http://www.russianhelicopters.aero/upload/iblock/e76/e76c2beeeff27f5827b0ec2b0802cab4.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1514630_769769536423377_5453638826481067999_n.jpg?oh=cf28821e408db803de02ef6e5ce16b52&oe=54D7DE90&__gda__=1423857163_6f82d8be2dfca4d7b3ca9e321cc2220f)
Producción de fuselajes. Excelentes fotos.
http://smitsmitty.livejournal.com/166758.html?view=3203686#t3203686
Saludos.
Cita de: alejandro_ en 27 Noviembre 2014, 20:03:14
Producción de fuselajes. Excelentes fotos.
http://smitsmitty.livejournal.com/166758.html?view=3203686#t3203686
Saludos.
Un culturista detected
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15539/51604349.15e/0_c2672_727acd53_orig.jpg)
Muy atentamente,
Arnold Iosifovich.
Las maquinas le obedecen, seguro)))) por si acaso
Da.
Muy atentamente,
Arnold Iosifovich.
Alguien sabe si los cristales laterales están blindados? Y si es así hasta que calibre soportan?
Los cristales en teoría si deberían tener blindaje, lo que no preciso son datos concretos de cuanto calibre soportan, la composición de sus materiales y su grosor.
Aquí el camarada Antey comenta algo.
http://foro.rkka.es/index.php?topic=42.325;wap2
Espero que te ayude.
[x_00071]
Gracias.
https://www.youtube.com/watch?v=91jPcI80dkI
Muchas fotos
http://smitsmitty.livejournal.com/170596.html
http://www.newsvl.ru/society/2015/02/06/131641/
Ka-52K en vuelo http://biznesars.ru/article/1492823359
(http://topwar.ru/uploads/posts/2015-03/1425710371_16.jpg)
(http://topwar.ru/uploads/posts/2015-03/1425710393_15.jpg)
(http://topwar.ru/uploads/posts/2015-03/1425710376_13.jpg)
(http://topwar.ru/uploads/posts/2015-03/1425710389_12.jpg)
(http://topwar.ru/uploads/posts/2015-03/1425710367_17.jpg)
(http://topwar.ru/uploads/posts/2015-03/1425710371_16.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=6lqZGlRBWGQ
http://www.liveleak.com/view?i=e42_1429167831
+ Ka-52K https://www.youtube.com/watch?v=KZf--wAKhP8
(http://savepic.net/6754635.png)
Ka-52K
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2211744/2211744_original.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4303/27652091.3a9/0_98b46_ad07d9b0_XL.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6204/27652091.3aa/0_98b48_d325cfb3_XL.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4608/27652091.3aa/0_98b4a_8a424ab5_XL.jpg)
Muy buenas fotos del Ka-52K http://i-korotchenko.livejournal.com/1081178.html
(http://ic.pics.livejournal.com/i_korotchenko/20427537/1559138/1559138_original.jpg)
(http://savepic.net/7039336.png)
(http://defence-blog.com/wp-content/uploads/2015/08/CNUgmhYWwAAAXvF.jpg)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/8/4/2631486.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to167000/166170.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CIPyZpvWEAE7_sP.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/CIF4zqGWcAA1Zis.jpg:large)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/9/9/1704992.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/398/19176088682_c917ee32f5_b.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2241939/2241939_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2242284/2242284_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2242550/2242550_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2242785/2242785_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2242959/2242959_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2243224/2243224_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2243422/2243422_original.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/522/19307928296_1f1a3cf4c6_b.jpg)
http://saidpvo.livejournal.com/423508.html
https://www.youtube.com/watch?v=buJ2rid6_bQ
Egipto encarga 50 unidades
https://www.youtube.com/watch?v=xC772SxVmW4&t=1m27s
Cañon
El director gral de Helicopteros de Rusia" Mijeev confirma que se firmo un contrato de 46 KA-52 (antes los medios decian que eran 50)
(https://pbs.twimg.com/media/CWegd1BWoAE6tU_.jpg:orig)
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Cita de: Motorola en 30 Diciembre 2015, 22:18:28
El director gral de Helicopteros de Rusia" Mijeev confirma que se firmo un contrato de 46 KA-52 (antes los medios decian que eran 50)
¿Significa eso que el KA-50 ya no se produce más? ¿Van a poner fin a la dualidad de versiones monoplaza y biplaza?
Por otra parte, una pregunta...¿en qué sitio queda el MI-28?...no comparte roles con los KA-50/52?
Cita de: benyiled en 19 Enero 2016, 20:54:12¿Significa eso que el KA-50 ya no se produce más?
Desde hace un monton de años (por alla en los 00 se dejo de producir, se hicieron escasas unidades), y no se va a producir por ahora.
Citar¿Van a poner fin a la dualidad de versiones monoplaza y biplaza?
Van a ser todos biplaza. La idea de un heli monoplaza nacio durante la guerra de Afgan, se decidio reducir tripu hasta 1. Pero esto supuso demasiada carga para el tripulante, a pesar de ser altamente automatizado el piloto tenia que realizar demasiadas funciones y controlar demasiados factores, por eso se ha decidido volver a la version biplaza. A pesar de que la automatica permitia operar con 1 tripulante.
CitarPor otra parte, una pregunta...¿en qué sitio queda el MI-28?...no comparte roles con los KA-50/52?
Estan los dos y van a estar los dos. En la URSS la decision de producir los aviones y helicopteros (civiles o militares) se tomaba en base a concursos, se eligia al mejor candidato. Si quieres suprimir a uno (Ka o Mi), tendras que chapar una de las dos empresas. Eso es lo malo porque no habra competencia entre las dos oficinas de diseño y eso el asunto degradar.
Me parece una gran idea, aunque la coexistencia de diferentes modelos con el mismo rol suele dar algún problemilla que otro de intendencia (sobretodo en tiempo de guerra). Pese a ello, la competencia es sana y seguro que cada fábrica da lo mejor de si misma.
Lo que me lleva a pensar que en el caso del T-50, parece que se ha optado por un fabricante solo y el gato al agua se lo ha llevado Sukhoi. :o
CitarMe parece una gran idea, aunque la coexistencia de diferentes modelos con el mismo rol suele dar algún problemilla que otro de intendencia (sobretodo en tiempo de guerra). Pese a ello, la competencia es sana y seguro que cada fábrica da lo mejor de si misma.
Ciertamente es mas caro desarrollar 2 que 1, pero los producen fabricas distintas, en I+D si hay mas gasto pero tambien comparten sistemas. Ademas, esto da mas posibilidades para exportar, lo que abarata la produccion domestica.
Ademas, las oficinas de diseño luchan por tener fabricas de serie asignadas, por eso se esfuerzan en ofrecer algo menor que la oficina competidora. Si se chapa una de las dos, la que queda se va a relajar.
Luego Kamov se especializa en rotores coaxiales y esto es importrante para los helis navales (palas mas cortas, mas facil aterrizar sobre la cubierta).
CitarLo que me lleva a pensar que en el caso del T-50, parece que se ha optado por un fabricante solo y el gato al agua se lo ha llevado Sukhoi
Sujoy tiene mas recursos debido a los contratos de exportacion, que le salvaron. Y tiene mucho mayor lobby
De todas formas MiG esta haciendo algo para el caza ligero de la 5 gen.
Cita de: NOVODVORSKAYA S en 20 Enero 2016, 21:11:32
De todas formas MiG esta haciendo algo para el caza ligero de la 5 gen.
Me alegra muchísimo oir eso, compañero. Una gran fábrica que lamentaría mucho ver desaparecer. :D
Cita de: benyiled en 20 Enero 2016, 22:40:33
Me alegra muchísimo oir eso, compañero. Una gran fábrica que lamentaría mucho ver desaparecer. :D
Bueno, tanto como la fabrica, pues podria ser, o no podria ser, eso depende.
En la URSS eso funcionaba asi: basicamente habia fabricas de serie, y habia oficinas de diseño.
Las oficinas de diseño se encargaban de I+D, luego se presentaban para concurso, si su proyecto ganaba y pasaba pruebas, se les asignaban fabricas de serie.
Esto sigue funcionando igual a grandes rasgos. Solo que en los ultimos años consolidaron las empresas del sector, agregandolas en grupos de empresas (holdings). En la URSS en realidad tambien eran grupos de empresas, poque colgaban del NKAP (Comisariado del Pueblo de la Industria Aeronautica), o del MAP (Ministerio de la Industria Aeronautica), el nombre aplica segun en que año (en los tiempos de Stalin eran NKAP, luego los comisariados pasaron a ser llamados "ministerios", en el fondo es lo mismo pero con otro nombre; de la misma forma, los comisarios parasaron a llamarse ministros).
Si chapa por ejemplo el OKB "MiG", en principio solo chapa el OKB (oficina de diseño) porque las fabricas (la de Lujovitsy, por ejemplo) pasarian a fabricar otro producto, eso en teoria, en la practica es mas jodido porque para fabricar cada modelo de avion se necesita utillaje especifico, maquinaria, personal preparado, relaciones con proveedores, mil millones de etc. Lo que seguramente le ocurriria a la fabrica es que pasaria a ser una fabrica de reparaciones o a subsistir trabajando como parte subcontratada por otras oficinas fabricas/oficinas de diseño.
Saludos.
Muchísimas gracias por la explicación, compañero. Es um placer conocer mejor el funcionamiento de los estamentos en la URSS [x_00071]
Que aproveche [x_00019]
Pero la idea es esa, que ninguna oficina de diseño produce aviones, solo los desarrolla.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/102061/19141411.1f/0_9de91_bb0f9b0_XL.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/107080/19141411.1f/0_9de92_a0e1b485_XL.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8885/28879167261_ed58512d09_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8825/28670046240_9855b59737_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8080/29138717222_5f512cd738_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8100/29341749905_aeaeb9ef27_o.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to191000/190712.jpg)
(http://primamedia.cdnvideo.ru/f/big/960/959969.jpg)
(http://primamedia.cdnvideo.ru/f/big/960/959984.jpg)
Nuevos Ka-52
55ª Regimiento (Base Aérea 393ª)
(https://defence.ru/assets/content/paragraph2/138759/44421/kans1.jpg?nocache=495641)
(https://defence.ru/assets/content/paragraph2/138760/44421/kans3.jpg?nocache=377011)
(https://defence.ru/assets/content/paragraph2/138771/44421/kans6.jpg?nocache=150859)
(https://defence.ru/assets/content/paragraph2/138762/44421/kans.jpg?nocache=711121)
(https://defence.ru/assets/content/paragraph2/138765/44421/kans4.jpg?nocache=255099)
(https://defence.ru/assets/content/paragraph2/138766/44421/kans5.jpg?nocache=45919)
Cabe acotar, que también se presentó oficialmente el nuevo comandante: Coronel Eugene Sukhodolskiy, que suplanta al anterior: Ryafagat Khabibulin quien murió trágicamente el 8 de julio de 2016 en Siria cuando fue derribado el helicóptero Mi-35M, donde viajaba. [flag]
https://defence.ru/editors-choice/na-kuban-pribili-novie-alligatori-foto/
[yes]
Fotos de Ka-52 Alligator rusos que han sido probados en Argelia en el 2015
(https://pbs.twimg.com/media/CyncBOdXAAAuk1j.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CyncBQRWIAICLBW.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CyncBOeWgAIvRZm.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CyncDL8WIAE5sPC.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CymonhYWIAAdXLh.jpg)
Nótese que las insignias de las aeronaves, son todas de Rusia.
[yes]
https://www.youtube.com/watch?v=-UYIufq8QAE
https://www.youtube.com/watch?v=OG_jXMz5TiI
(https://c2.staticflickr.com/6/5725/31375827015_5f65b56719_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/6/5647/31231825462_84c3536fdb_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/6/5513/31375826855_d98f34f618_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/6/5583/31375826715_47cc9ec971_o.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/6/5833/31231824422_c4758bcc5a_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8825/28670046240_9855b59737_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8885/28879167261_ed58512d09_o.jpg)
En Kuznetsov
(http://sdelanounas.ru/i/c/h/a/cHAudmsubWUvYzYzNTEwNC92NjM1MTA0OTAzLzY5ZDYvdlQ5ZUVlaUZHZ0kuanBnP19faWQ9ODQ0MjI=.jpg)
(http://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c638028/v638028605/4dd1/640x640/9IX-6JBuADY.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8100/29341749905_aeaeb9ef27_o.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8080/29138717222_5f512cd738_o.jpg)
Buena coleccion de fotos http://kuban-spotting.livejournal.com/48884.html
(http://ic.pics.livejournal.com/kuban_spotting/42870072/962553/962553_original.jpg)
Lanzamiento de "Vijr" desde 7.7km en Siria
(https://pp.userapi.com/c639424/v639424605/acb6/KHMFO1YvGpM.jpg)
Ese para Egipto
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3985551/3985551_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3985889/3985889_original.jpg)
Con bombitas
(https://russianplanes.net/images/to225000/224699.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to225000/224706.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to225000/224696.jpg)
(https://image.ibb.co/gvDGSH/2705_252846541_tumblr_om73zk_To_FY1t382eqo1_500.gif)
(https://ic.pics.livejournal.com/artemiyrussia/84642490/1811/1811_800.jpg)
(https://ic.pics.livejournal.com/artemiyrussia/84642490/2274/2274_800.jpg)
[yes]
Con el Kh-35 Uran [shok]
Capacidad antibuque de hasta 120 km del objetivo [applause2] [applause2]
En 2020 van a firmar otro contrato para 114 Ka-52M, fecha para la cual se preve crear esta version modernizada (Ka-52M) considerando la experiencia en Siria:
- nuevos sistemas de alimientacion electrica
- nuevo sistena de deteccion de objetivos
- mejoras en sistemas de supervivencia
- aumento de alcance del armamento
https://tass.ru/armiya-i-opk/6478001
https://www.youtube.com/watch?v=s3Yzho54Rz0
Reportaje de la fabricación del Alligator:
ria.ru/20190716/1556233944.html
(https://i2.imageban.ru/out/2019/07/02/946e4791191041f74fd7f2792ebacd5e.jpg)
(https://2019.f.a0z.ru/07/17-7697785-5100673small.jpg)
(https://2019.f.a0z.ru/07/17-7697785-5100612small.jpg)
(https://ic.pics.livejournal.com/diana_mihailova/78277673/2489308/2489308_900.jpg)
Esta se me había pasado: el Ka-52M llevará un radar AESA
https://www.janes.com/article/92063/russia-s-ka-52m-combat-helicopter-to-receive-aesa-radar
El sistema optrónico GOES-451 será sustituido por el OES-52, menor y más ligero.
(https://thaimilitaryandasianregion.files.wordpress.com/2015/11/20583421584_bc48dd2a31_b.jpg?w=510&h=340)
Andrei Boginskiy confirma que se espera firmar un gran contrato para los Ka-52M en 2020:
https://tass.ru/armiya-i-opk/7259043
Krivoruchko confirma modernización y contrato de más de 100 unidades del Ka-52 hasta 2027:
https://tass.ru/armiya-i-opk/7440571
Desde Progress se espera firmar un contrato en 2020 para la modernización del Ka-52, cuyos tests deberían completarse para 2021:
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20201131313-tjGEW.html
Nuevo radar
https://zen.yandex.ru/media/xdey/na-ka52m-ustanovili-unikalnyi-radar-5db79b6c5ba2b500ad209495?fbclid=IwAR2o-u0DeOtSAX31vjH-_uUNDa32Ki5YFYnuetOMP4E_vDPMh43rfRR3jBw
(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/112656/pub_5db79b6c5ba2b500ad209495_5db79d780a451800ac97c1b9/scale_1200)
(https://missiles2go.files.wordpress.com/2018/08/wp_20180820_13_34_21_pro.jpg?w=785)
(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1612125/pub_5db79b6c5ba2b500ad209495_5db79d84e4f39f00b2f704e3/scale_1200)
¿Se puede decir que este helicóptero tiene el radar más poderoso para este tipo de aeronaves?
Cita de: NOVODVORSKAYA S en 21 Enero 2020, 22:39:14
Nuevo radar
Genial camarada, justo lo que estaba queriendo encontrar! [x_00057]
Va pintando bien el Ka-52M, el nuevo sensor optoelectrónico ya lo hemos visto (de hecho está en los Ka-52 egipcios que has enlazado en el hilo de las fotos) y solo faltaba el nuevo radar AESA (a este paso en Rusia van a tener un helicóptero con AESA antes que un caza [respect])
De todos modos, viendo las fotos que pones, me queda la duda de cuál de los modelos será. El primero que pones, que es el que el artículo identifica como el radar en cuestión, parece bastante pequeño y además, en comparación con el radar actual, significaría una cierta pérdida de ángulo de observación (tendría que revisar exactamente el ángulo del Arbalets pero tiene un montaje giratorio, igual que el segundo radar AESA que aparece en tus fotos). El radomo frontal del Ka-52 permitiría un radar con un cierto ángulo de giro, que sería muy beneficioso para observación del campo de batalla.
Por cierto, el artículo olvida que el 52M también llevará el Hermes, o sea que podrá sacar más partido de su nuevo radar con alcance extendido.
@Eugenio: el AN/APG-78 del Apache D trabaja en banda Ka y tiene un alcance de 8 km (no sé si lo han aumentado en el E). Por tanto este radar en el Kamov le daría bastantes vueltas en cuanto a alcance (no sé en cuanto a número de blancos, ya que el radar americano puede seguir 128 y atacar 16, que es bastante). Dicen que están pensando en un AESA, pero todavía que yo sepa no es operacional, imagino que si los rusos se les adelantan, los yankis se pondrán todo locos para corregir semejante afrenta ;D
Decía lo del radar, por el tamaño en el morro, que es mayor al de otros helicópteros. Justo pensaba en el Apache.
Cita de: Eugenio en 22 Enero 2020, 21:04:07
Decía lo del radar, por el tamaño en el morro, que es mayor al de otros helicópteros. Justo pensaba en el Apache.
Desde luego. De hecho creo que el Kamov es el único helicóptero de combate moderno que lleva un radar en el morro, la mayoría no tienen los pilotos en paralelo sino en tandem y además ocupan el frontal con sistemas EO y no con radar.
Lógicamente eso le da al Kamov una ventaja enorme (porque permite usar un radar de onda centimétrica de gran tamaño) como plataforma de reconocimiento para la VKS y también como plataforma de combate para la VMF, habilitándolo para tareas como guiar misiles antibuque más allá del horizonte, ataques a tierra de larga distancia o incluso lucha antiaérea en ciertas circunstancias. Totalmente en la línea de diseño de Kamov de superar las limitaciones que separan a los helicópteros de los aviones. [x_00071]
Por cierto, esta noticia va en la misma línea de la potencia del Ka-52 como plataforma de reconocimento: RTI dice es el único helicóptero a nivel mundial que va a recibir un sistema de transmisión de datos de alta velocidad:
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/2020122114-Ch2pK.html
Ahora, mientras veía las publicaciones de este hilo, sobre el radar, caí en la cuenta, que era muy parecido al de un avión.
Acá se pueden ver al Apache y al Ka-52:
(https://i.ytimg.com/vi/jlvTddRYhEw/maxresdefault.jpg)
[yes]
El Ka-52M recibirá un misil de crucero con un alcance de 100 km:
https://tass.ru/armiya-i-opk/7767415
Se supone que es el izd. 305 o Hermes-A, del que se habían indicado con anterioridad 25 km de alcance [x_567567]
Cita de: VVP en 16 Febrero 2020, 10:19:46
El Ka-52M recibirá un misil de crucero con un alcance de 100 km:
https://tass.ru/armiya-i-opk/7767415
Se supone que es el izd. 305 o Hermes-A, del que se habían indicado con anterioridad 25 km de alcance [x_567567]
Qué le impide usar el Kh-35?? El peso de 600 kg dl misil?? Hay la versión para heli. Tiene ese alcance.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kh-35
Saludos
Cita de: torrestucar en 08 Abril 2020, 19:19:20
Qué le impide usar el Kh-35?? El peso de 600 kg dl misil?? Hay la versión para heli. Tiene ese alcance.
https://en.wikipedia.org/wiki/Kh-35
Sí puede llevarlo sí ;D
(https://ic.pics.livejournal.com/artemiyrussia/84642490/2274/2274_800.jpg)
Son distintos tipos de armas, el Kh-35 puede hundir buques de hasta 5000 t si no recuerdo mal, lógicamente hay muchos blancos que no requieren semejante poder destructivo, y su alcance en la última versión es de 260 km al menos. Aparte, el manejo del helicóptero cargado con un monstruo como el Kh-35 tiene que resentirse por fuerza...
(https://sun6-19.userapi.com/c853528/v853528870/212543/9jlXochPiwQ.jpg)
Cita de: VVP en 09 Abril 2020, 02:32:29
(https://sun6-19.userapi.com/c853528/v853528870/212543/9jlXochPiwQ.jpg)
Muy buena foto.
Estaría piola describir lo que se ve.
¿Los misiles en par de los extremos son aire aire?
[yes]
En los extremos hay misiles aire-aire Igla S, el ala izquierda tiene 6 misiles ataka y la derecha 6 vikr. Los pilones internos tienen cohetes de 80 mm. Saludos
Cita de: JPJ en 09 Abril 2020, 16:43:47
En los extremos hay misiles aire-aire Igla S, el ala izquierda tiene 6 misiles ataka y la derecha 6 vikr. Los pilones internos tienen cohetes de 80 mm. Saludos
Gracias.
Veo que los helicópteros rusos, parecen tener mejor armamento que los occidentales.
[yes]
Los helicópteros rusos pueden llevar más armamento. Pero las versiones del ataka y el Vikr no vienen aun con tantas opciones de cabezas buscadoras como el Hellfire. Eso brinda, en teoría, más flexibilidad y más resistencia a contramedidas, a los helos armados con este último misil
El Ka-52M finalizará tests en 2022:
https://iz.ru/1008123/anton-lavrov-roman-kretcul/kradushchiisia-alligator-ispytaniia-ka-52m-zavershatsia-cherez-dva-goda
https://mundo.sputniknews.com/defensa/202006111091730039-revelan-cuando-rusia-puede-poner-prueba-modernizados-helicopteros-ka-52m/
15:23 GMT 11.06.2020
La planta de helicópteros Mil perteneciente al grupo empresarial Helicópteros de Rusia publicó una licitación para fabricar y probar dos helicópteros Ka-52M desarrollados a partir de los Ka-52 Alligator que ya se producen en serie. El diseño de los nuevos aparatos incluirá un gran número de mejoras frente al de su predecesor.
En particular, se prevé que los constructores aeronáuticos de Rusia instalen en esta aeronave nuevos equipos de navegación, de puntería y de control de fuego, además de un sistema de comunicación. Su diseño será adoptado para que el Ka-52M pueda armarse con el nuevo misil de crucero bautizado como Izdeliye 305. Se prevé que el coste total de todos los trabajos realizados para modernizar esta aeronave pueda ascender a casi 2,2 millones de dólares, informan los medios rusos.
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Se ha firmado un contrato para la construccion y pruebas de 2 Ka-52M
https://bmpd.livejournal.com/4056654.html
Actualización - perfeccionamiento del misil AT, del Ka-52
https://www.youtube.com/watch?v=yvo1CVTRACg
Hemos completado con éxito las pruebas de vuelo de los misiles guiados Вихрь/Vikhr/Whirlwind/Torbellino.
Durante las pruebas, se lanzaron 22 misiles desde el helicóptero de reconocimiento y ataque Ka-52 Alligator al alcance del Ministerio de Defensa ruso.
Como parte de las mejoras, se incrementó la probabilidad de alcanzar un objetivo durante los lanzamientos de corto alcance y se incrementó la estabilidad en vuelo.
Todos estos cambios cualitativos se lograron sin cambiar las características de rendimiento del cohete.
El trabajo para mejorar el cohete se llevó a cabo por iniciativa. (propia)
Las pruebas de tipo han confirmado la eficacia de las modificaciones.
Las principales características de rendimiento del misil Whirlwind:
Velocidad del cohete: 610 m / s;
Rango de aplicación: 800-10 000 m;
Altitud de aplicación: 10-4000 m;
El grosor de la armadura homogénea detrás de la armadura reactiva penetrada por la ojiva acumulativa en tándem es de 750 mm.
El Ka-52K, el Kamov navalizado
https://mashnews.ru/mil-i-kamov-predstavil-morskoj-razvedyivatelno-udarnyij-vertolyot.html
Mil y Kamov presentaron un helicóptero de reconocimiento y ataque naval
23 DE JULIO DE 2021 16:21
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El Ka-52K está equipado con una gama completa de armas:
misiles aire-aire guiados Igla-S para combatir aviones y helicópteros,
misiles aire-tierra guiados Vikhr-1 y Attack diseñados para combatir tanques y equipos fuertemente blindados,
un complejo de armas no guiadas, en particular misiles no guiados NAR del tipo S-8,
un cañón 2A42 de 30 mm con una reserva de 460 cartuchos de munición para destruir vehículos con blindaje ligero y mano de obra enemiga.
Es posible instalar misiles de largo alcance, por ejemplo, misiles Kh-38MLE.
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(https://mashnews.ru/api/files/1627045997_26186.jpeg)
(https://mashnews.ru/api/files/1627046220_743.jpeg)
https://tass.ru/armiya-i-opk/15791417
MOSCÚ, 19 de septiembre. /TASS/.
El helicóptero Ka-52M modernizado recibió un sistema de defensa aerotransportado mejorado contra todos los sistemas modernos de defensa aérea portátiles (MANPADS) y una nueva protección balística. Esto le dijo a TASS una fuente en el complejo militar-industrial.
"El helicóptero Ka-52M ha recibido un sistema de defensa aerotransportado mejorado que lo protegerá de toda la gama de MANPADS", dijo la fuente.
También dijo que los nuevos desarrollos en el campo de la ciencia de los materiales han permitido aumentar la seguridad de la máquina sin su ponderación radical.
"Los últimos materiales han hecho posible mejorar el rendimiento en el campo de la protección balística sin un aumento radical en la masa de la máquina. Ahora es posible proteger cosas que antes no podían protegerse", señaló la fuente de TASS, y agregó que También se ha aumentado la proporción de materiales anticorrosión en el diseño del fuselaje del Ka-52M.
Miren eso!
Dicen que fue un misil antiaereo que impacta en la cola del Ka-52
En el video esta grabado el momento en que los pilotos tiran los depositos externos (miren que ya lleva el tren bajado y que seleccionaron el campo vacio para tirarlos)
Heli ha regresado a la base
https://t.me/fighter_bomber/12832
https://t.me/fighter_bomber/12833
Video molon
https://t.me/fighter_bomber/13232
Cita de: torrestucar en 20 Septiembre 2022, 01:27:50
https://tass.ru/armiya-i-opk/15791417
MOSCÚ, 19 de septiembre. /TASS/.
El helicóptero Ka-52M modernizado recibió un sistema de defensa aerotransportado mejorado contra todos los sistemas modernos de defensa aérea portátiles (MANPADS) y una nueva protección balística. Esto le dijo a TASS una fuente en el complejo militar-industrial.
"El helicóptero Ka-52M ha recibido un sistema de defensa aerotransportado mejorado que lo protegerá de toda la gama de MANPADS", dijo la fuente.
También dijo que los nuevos desarrollos en el campo de la ciencia de los materiales han permitido aumentar la seguridad de la máquina sin su ponderación radical.
"Los últimos materiales han hecho posible mejorar el rendimiento en el campo de la protección balística sin un aumento radical en la masa de la máquina. Ahora es posible proteger cosas que antes no podían protegerse", señaló la fuente de TASS, y agregó que También se ha aumentado la proporción de materiales anticorrosión en el diseño del fuselaje del Ka-52M.
Ya está en servicio algunos Ka-52M.
Además del sistema de auto defensa mejorado (el número 2 en la foto) está el radar (n° 3) y la bola optrónica ( n°1) https://bmpd.livejournal.com/4728424.html
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/10294584/10294584_original.jpg)
Bola optrónica, estándar y modernizada
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/10294435/10294435_original.jpg)
Sensores de advertencia de proximidad de misiles L370-2 estándar (izquierda) y L418-2 actualizado (derecha)
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/10295009/10295009_original.jpg)
Estaciones de contramedidas infrarrojas direccionales L370-5 estándar (izquierda) y L418-5 actualizado
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/10295149/10295149_original.jpg)
Radar estándar
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/10295719/10295719_1000.jpg)
Probable radar modernizado
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/10296025/10296025_1000.jpg)
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/10296140/10296140_1000.jpg)
Pilloto del derribado Ka-52 logra catapultarse
https://vk.com/video-123538639_456301399
Y es evacuado
https://t.me/RVvoenkor/51510
Saludos.
Producción de helicópteros de combate Ka-52, la industria militar rusa derrumba todas esas desinformaciones de sus capacidades de parte de la canalla mediática:
Citar
La producción del Ka-52
El Ministro de defensa ruso, Sergei Shoigu, visitó las instalaciones de la Planta Progress (septiembre 2023) y esto nos sirve para sacar unas capturas de vídeo y mostrar algunos detalles.
Por ejemplo, cuantos Ka-52 se ven en distintos grados de fabricación durante la visita:
(https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh3DnbctO37scyC_VRtLwO282Pv2eQbTYG8Njil2uJTorw-rBj3Yw0E21uHC3s6ZjNr1Er1QSPUhxOAAIZtShOhPXwGBP0u8UkKsY7jghF6wsRiaCztcMS3rlFMHB4dMSvAvFcmNUv9sOz6PeOfXHQw7oSUkG9ddHvYfPzKW49GJntLUvvJqN1BDGC0ZrRn)
Cita de: zuhe en 23 Octubre 2023, 02:11:44
Saludos.
Producción de helicópteros de combate Ka-52, la industria militar rusa derrumba todas esas desinformaciones de sus capacidades de parte de la canalla mediática:
Rusia produce mas de lo que destruye Ucrania, ultimamente no he oido nada sobre perdidas de Ka-52.
Saludos camarada.
Lo que no comprendo es porqué los M-55 (configurados como drones, además) no están haciendo esta tarea desde unos 18-20.000 mts de altura, y/o los Tu-204/214 desde 10-12.000 mts, y/o los drones desde unos 6-7.000 mts, ya o desde hace meses!!
https://ria.ru/20231011/ka-52m-1901900875.html
03:37 - 11/10/2023 (actualizado: 09:15 11/10/2023)
MOSCÚ, 11 de octubre – RIA Novosti. El helicóptero de ataque ruso Ka-52M estará equipado con una estación de radar omnidireccional ventral, con la que podrá realizar reconocimientos las 24 horas en cualquier condición meteorológica y designar objetivos, dijo a RIA Novosti una fuente bien informada. .
"
"Los helicópteros de ataque Ka-52M recibirán una nueva estación de radar integral que operará en el rango de centímetros. Estas estaciones permitirán a los helicópteros detectar una amplia gama de objetivos aéreos y terrestres, como aviones enemigos, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados, vehículos blindados, posiciones de artillería, concentraciones de personal militar y otros objetos militares, incluso en modo de visión de radio de alto detalle", dijo el interlocutor de la agencia.
*
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Video de las pruebas del Ka-52M con el misil LMUR
https://tvzvezda.ru/news/202311301931-909Gp.html
Ka-52M disparando con Vijr
https://lostarmour.info/news/heli_23_12_02_strike_01_ka-52m
https://t.me/warhistoryalconafter/134982
Otro
https://lostarmour.info/news/heli_23_10_25_strike_02_ka-52
Daños en combate
(https://forumupload.ru/uploads/000a/e3/16/2359/511409.png)
https://t.me/voenacher/61663
Al haber modernizado el sistema de punteria, la dispersion de los proyectiles a reaccion no guiados durante los disparos en encabritado se redujo a 50-100m. Para atacar objetivos de area o lineales es suficiente, porque el radio de dispersion de los fragmentos supera los 200-300m. Valoracion: excelente.
https://t.me/mod_russia/37634
Ka-52M disparando el LMUR contra una torre de comunicacion
https://t.me/rusich_army/14082
(https://i.ibb.co/F507Cf9/VID-20240413-211817-158-mp4.gif)
(https://i.ibb.co/dB4FY5w/codbiekigdgsgafqqhv0.png)
(https://i.ibb.co/dB4FY5w/codbiekigdgsgafqqhv0.png)
Blindaje
(https://sun9-23.userapi.com/impg/Umu5uw5HoQ2SNUtVe5hoq1NpBDSP7aAlOPgiKw/SFjMpFXVEko.jpg?size=1680x1050&quality=96&sign=d907e974d55da8350e1d8d1e79abaeec&type=album)
https://t.me/c/1416566682/19170 - volando a 2 metros de altitud por altimetro
Ka-52 reventando drones con misiles (tambien con canon)
https://vk.com/video-175213893_456241224
https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_4364050
Video del ministerio de defensa de la URSS, ese es Mi-24 con misiles
https://vk.com/video/@club75004076?z=video-75004076_456239113
https://vk.com/video-75004076_456239114
https://t.me/ChDambiev/32837 - Ka-52 derribando con misil dron ukras
GOES-451M - segundo 3
https://cache-igi.cdnvideo.ru/igi/video/2025/1/4/%D1%8D%D0%BC%D0%B1%205.00%20%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%20%D1%8D%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0-52%D0%BC%20%D0%B8%D0%B7.mp4
(https://i.ibb.co/xJLx9z8/5-00-52-mp4-snapshot-00-04-033-gigapixel-standard-v2-2x.jpg)