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Tecnología militar de la URSS, Rusia y otras repúblicas despues de la IIGM => Aeronáutica rusa en actualidad => Mensaje iniciado por: Rusindus en 30 Julio 2010, 20:08:28



Título: MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 30 Julio 2010, 20:08:28
Supongo, que ahora ya, si que toca crear este tema. Salga como salga, ya es un proyecto con vida. Cuenta con el apoyo de las estructuras estatales rusas, el de las estructuras comerciales, tanto financieras, como las del campo aeronáutico. Ahora todo depende de los ingenieros rusos, de las capacidades y la firmeza del estado, de los suministradores elegidos.

Iré recolectando la información del mismo que ha aparecido estos últimos años por la red. Aunque a veces controvertida, y que seguro, que irá cambiando a lo largo del desarrollo del proyecto, como siempre ocurre en la vida.

Ante todo. MS-21 es un proyecto del avión medio de alcance cercano y medio.

En Rusia viene a sustituir a la familia de los aviones Tu-204, y a competir en el mercado mundial con los aviones que vendrán a sustituir a los actuales aviones de las familias A320 y B-737, alla por el 2014-2018.

El desarrollador es "Irkut": una empresa poco conocida en el mundo de la aeronáutica comercial... Pero no nos engañemos. Irkut es una empresa muy potente, con mucha capacidad intelectual, financiera y lobbista. Ha evitado el malestar en los años noventa por estar produciendo los exitosos aviones de combate de la familia Su-30. Gracias a ello, conservó sus instalaciones (IAPO), su personal, y tambien logró atraer a los ingenieros de las otras compañías aeronáuticas exsovieticas, que no tuvieron la misma suerte. Hoy, ademas, integra a TANTK im. G.M. Berieva (desarrollador de los aviones anfibios Be y los AWACS A-50), a OKB im. A.S Yakovleva (aviones Yak, incluido el nuevo Yak-130), y como no - la planta aeronáutica de la ciudad de Irkutsk (IAPO).

Ha fabricado las unidades de serie de Be-200CHS. Fabrica los Su-30MK y Yak-130. Desarrolla los aviones no tripulados, pero eso ya es otro tema.

Comenzamos con las imagenes de la maqueta de la cabina de pasaje y el panel de mandos de los pilotos, que nos traen desde Farnborough-2010.

(http://www.aex.ru/photo/mc21/DSC_0007.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/24/800x800/10824.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 30 Julio 2010, 20:20:14

Presidentes de la UAC (United Aircraft Co), Irkut y Pratt and Whitney.

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/19/800x800/10819.jpg)

Salon

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/22/800x800/10822.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/23/800x800/10823.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/38/800x800/10838.jpg)

ministro de defensa de Malasia

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/39/800x800/10839.jpg)

(http://www.aex.ru/photo/mc21/DSC_0004.jpg)

(http://www.aex.ru/photo/mc21/DSC_0022.jpg)

(http://www.aex.ru/photo/mc21/DSC_0148.jpg)

(http://www.aex.ru/photo/mc21/DSC_0024.jpg)

Parece que una persona va a poder pasar, sin problemas, por el pasillo, mientras ésta este siendo ocupada por carretilla estandar.

(http://www.aex.ru/photo/mc21/DSC_0026.jpg)

fotos via aex.ru y aviaport.ru


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 30 Julio 2010, 20:21:27
Foto del MC-21

(http://www.flightglobal.com/blogs/unusual-attitude/MC-21_01.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 09 Agosto 2010, 17:22:32
"Aerokompozit" planifica fabricar en 2013 el primer ala de materiales compuestos para el nuevo avion ruso MS-21
http://link.rkka.es//07


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 07 Septiembre 2010, 11:13:34
"Rostejnológii" anuncia su intencion de firmar en futuro un contrato de adquisicion de 50 MS-21.

Seg'un fuentes abiertas, hasta la fecha tenemos contratos por 96 unidades, opciones de compra por 39, MOE 50, sumando todo, 185. Pronto podremos sumar estos 50.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 07 Septiembre 2010, 11:21:31
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11262&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11261&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11260&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11259&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11258&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11230&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11229&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11228&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11227&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11209&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11208&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11207&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11206&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11205&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11204&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11203&mode=view
http://www.paralay.iboards.ru/download/file.php?id=11194&mode=view


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 07 Septiembre 2010, 11:29:24
Algo de videos

http://www.youtube.com/watch?v=TzROUFG2AWo&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=6MDc24s4AX0&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=Rc-YgMsyouU&feature=player_embedded

http://rutube.ru/tracks/3433459.html?v=b550c6303fb9b8339ed4d925eb6f7c7a&autoStart=true&bmstart=0


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 17 Septiembre 2010, 14:24:16
UMPO comenzó las entretas de las partes del compresor para el nuevo motor PD-14 que se va a instalar en el nuevo avion MS-21
http://link.rkka.es//2m


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 17 Septiembre 2010, 14:31:05
La Corporación Irkut y Rostekhnologii han firmado un acuerdo para el suministro de aviones de MS-21
http://link.rkka.es//2n


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NKVD en 18 Septiembre 2010, 01:40:17
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UMPO comenzó las entretas de las partes del compresor para el nuevo motor PD-14 que se va a instalar en el nuevo avion MS-21
http://link.rkka.es//2m

Muy buena noticia, esto significa que MS21 no es solo palabrería. De este motor se sabe muy poco, ¿hay alguna foto de el?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 18 Septiembre 2010, 17:54:36
Aqui tienes algo:

(http://pics.aviaport.ru/news/165505.jpeg)

(http://www.vsesmi.ru/news_images/1407914.jpeg)

(http://www.ukpmk.ru/upload/pages/5903/48_2.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NKVD en 19 Septiembre 2010, 01:51:16
¡Gracias, amigo! Por lo que he leido este motor promete mucho.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 08 Octubre 2010, 12:22:36
En TsAGI ha comenzado una nueva serie de pruebas del MS-21

(http://www.aex.ru/images/media/600/5742.jpg)

08 de octubre 2010, AEX - En TsAGI comenzó una nueva serie de pruebas experimentales de las características aerodinámicas de los modelos de aviones MS-21-200/300 en el tunel de viento transónico T-128. AEX.ru

Actualmente se está probando en los modos de despegue y aterrizaje (la velocidad del aire de 250-300 km / h). Los experimentos se realizan sobre el modelo del avión, fabricado en escala 1:18, con la envergadura del ala mecanizado, que asciende a 2 m. También se investigó la influencia de los imitadores de hielo en las características aerodinámicas de la futura aeronave. De acuerdo con los resultados de estas pruebas se les dará consejos sobre cómo instalar el sistema anti-hielo, lo que reducirá el peso de la estructura de la aeronave. La tecnología de fabricación e instalación de imitadores de hielo fueron desarrollados por los expertos del TsAGI.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 11 Octubre 2010, 16:10:51
NIU IrGTU y OAO "Irkut" recibirán subvenciones estatales por un valor de 228.5 millones de rublos (5,7 millones de euros) para la implantacion de las avanzadas tecnologias de diseño que van a ser aplicadas para la fabricacion del MS-21


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 03 Noviembre 2010, 15:58:57
(http://www.aex.ru/images/media/600/5869.jpg)

En TsAGI fueron finalizadas las pruebas del modelo del MS-21-200 para grandes angulos de ataque y para barrenas.

Los resultados son satisfactorios.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Andrei Tupolev en 28 Diciembre 2010, 16:37:51
Los trabajos relativos al MS-21 prosiguen segun el plan:

http://www.aex.ru/news/2010/12/28/81403/

Noticia completa con el google translator:

28 de diciembre 2010, la aviación Explorer - Obras en el programa de los principales MC-21 aviones llevaron a cabo estrictamente de acuerdo con el calendario, los informes de la agencia de noticias independiente en relación con el Director General de la planta aeronáutica de Irkutsk - rama de Irkut Corporation - El vicepresidente Alexander Vepreva.

"En noviembre, la primera etapa de una disposición de la Comisión de MS-21 - dijo el director general de IAP. - De acuerdo con sus resultados se actualizará base de certificación para las aeronaves. Al mismo tiempo en este proyecto es la formación de modelo industrial completamente nuevo basado en el desarrollo de una amplia cooperación en la división de la UAC - Commercial Airplanes. Mayor parte de MS-21 aviones es el motor del desarrollo tecnológico como la planta de aviones de Irkutsk, y otras empresas implicadas en el proyecto. "

En 2010, el IAP activamente realizado trabajos sobre la modernización de las instalaciones de producción de acuerdo con el programa de inversiones destinadas a incrementar los contratos vigentes, y lo más importante - para el programa de producción de la MS-21. Este programa requiere una amplia gama de soluciones innovadoras en todas las esferas de actividad - el desarrollo, producción, financiación, marketing, logística, formación, etc

El plan de producción para el 2011 es aceptado. El próximo año será un hito en términos de entregas de aviones Yak-130 clientes extranjeros, y lo más importante, sobre todo la esperanza de la Fuerza Aérea de Rusia. redoblará esfuerzos para proyectar principales MC-21 aviones. En el mercado mundial de la aviación es muy dura la competencia. El éxito en la competencia requiere duro, se centró el trabajo en el desarrollo y la mejora de la gama de productos básicos, aumentar la eficiencia de producción. Y estos problemas que enfrentamos en el 2011.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 18 Enero 2011, 22:43:00
El estado ruso va a invertir en MS-21 mas de 100.000.000.000 de rublos en 4 años. O sea, unos 2.500.000.000 euros en 4 años.

http://www.aex.ru/news/2011/1/18/81784/

Translator:

Gobierno invierte en MS-21 más de 100 mil millones de rublos en 4 años

18 de enero 2011, la aviación Explorer - El estado decide sobre la financiación de proyectos de aeronaves civiles rusas MS-21, según Kommersant. Esto está relacionado por el portavoz de la United Aircraft Corporation (UAC), Konstantin Lantratov.
 
De acuerdo con el objetivo del programa federal "Desarrollo de la aviación civil de la Federación de Rusia para el período 2011 a 2,020, lo que piensa adoptar en marzo de 2011, la inversión en MS-21 será de unos 100 mil millones de rublos. El financiamiento principal proviene de los próximos cuatro años (en 2011 en el presupuesto reservado para 17 mil millones de rublos en 2012 -. 20,6 mil millones de rublos en el 2013 - 40. Millones de rublos en 2014 -. 37,5 mil millones de rublos. ). Otro capital 1000 millones dólares tiene la intención de gastar en su programa de desarrolladores - Irkut (incluido en el ELK).
 
MS-21 para reemplazar el Tu-154 y Tu-204. UAC se compromete a elevar el avión en el aire en 2014 y comenzar las entregas en 2016. Los primeros clientes fueron VEB-Leasing (15 aeronaves más una opción de 15 más), el Ilyushin Finance Co "(Memorándum de Entendimiento para el suministro de MS 28-21 y una opción para otros 22). contrato en firme de 50 aviones (3,4 millones) ha entrado en el gobierno de Malasia Crecom. Pero el primer avión para recibir "Aeroflot", el contrato que debe ser firmado en la primera mitad. Un acuerdo preliminar de Aeroflot para abastecer el 50 MS-21 fue firmado Rostechnologii en septiembre de 2010. Ahora Irkut está preparando una respuesta a un Tecnologías de la oferta rusa.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lopez 72 en 19 Enero 2011, 00:46:42
Creo que también analizan la posibilidad de colocarle un motor Pratt&Whitney, concretamente el PW1400


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 10 Febrero 2011, 14:04:51
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Creo que también analizan la posibilidad de colocarle un motor Pratt&Whitney, concretamente el PW1400

Hay varias opciones para poner diferentes motores: PS-12 / PS-90А-12 / PD-14 / Pratt & Whitney PW1000G

Aun no esta nada claro, puede que pongan las 2 opciones, segun el cliente.

NOTICIA: en marzo "Irkut" y "Rostejnologii" pueden firmar un contrato en firme para el suministro de 50 MS-21 (para Aeroflot). Actualmente hay contratos para 150 aparatos, 50 de los cuales en firme (el resto seran los acuerdos de intensiones). Se preve el primer vuelo para el 2014, y en 2016 la obtencion del certificado de tipo.

http://www.aex.ru/news/2011/2/9/82547/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 06 Mayo 2011, 00:29:24
http://www.aex.ru/news/2011/5/5/84855/

Hay contratos por 190 aviones. Seran acuerdos de intenciones en todo caso.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 03 Junio 2011, 20:35:57
(http://savepic.net/1286786.jpg)

(http://www.rv.org.ua/country/chrtr/models/sng/su/MS-21-seats.gif)

El programa

(http://savepic.net/1220477.jpg)

El entrenador, creado por "Dinamika"

(http://www.aex.ru/images/media/600/6550.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 03 Junio 2011, 20:38:14
(http://www.fea.ru/spaw2/uploads/images2/2020_0815_%D0%9C%D0%A1-21.jpg)



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 03 Junio 2011, 20:43:27
Video:

http://www.youtube.com/watch?v=DJpfm7XnBUo&feature=player_embedded


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Hijo de Putin en 15 Julio 2011, 17:18:52
(http://img9.imageshack.us/img9/5949/mc21salon.jpg)

(http://img29.imageshack.us/img29/273/mc21pit.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Hijo de Putin en 15 Julio 2011, 17:20:44
(http://i001.radikal.ru/1106/60/a3012c5d0b2d.jpg)

(http://i014.radikal.ru/1102/20/da9109173c71.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 22 Julio 2011, 20:46:24
“Avistar-SP” va a fabricar el ala en base a materiales compuestos para el MS-21

http://www.aex.ru/news/2011/7/22/86813/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Hijo de Putin en 09 Agosto 2011, 12:34:30
(http://www.aex.ru/images/media/600/6875.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 17 Agosto 2011, 19:38:27
http://www.aex.ru/news/2011/8/17/87542/

Rostejnologii y Irkut firmaron el contrato para 50 MS-21 (35 MS-21-300 y 15 MS-21-200) y una opcion de compra de otros 35

El valor del contrato asciende a 3.8 miles de millones de USD, por lo que el precio unitario seria de 3.8/50=76 millones de USD. Me parece mucha pasta. Puede que hayan aplicado la inflacion, porque el suministro esta previsto entre 2017 y 2022.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 12 Septiembre 2011, 14:40:14
Primero se van a suministrar en version de 180 plazas

http://www.aex.ru/news/2011/9/12/88249/

Hay 128 pedidos en firme


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 16 Septiembre 2011, 18:40:47
10 para IrAero
http://www.aex.ru/news/2011/9/16/88400/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 29 Octubre 2011, 14:41:41
http://www.youtube.com/watch?v=nmmR-gNEs9Q&feature=related


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 03 Noviembre 2011, 18:23:16
Algo sobre el tren, fabricado por "Gidromash":

http://www.aex.ru/news/2011/11/3/89891/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 16 Noviembre 2011, 14:52:30
http://www.aex.ru/news/2011/11/16/90268/

En medio año en TsAGI terminan las pruebas del ala hecho con materiales compuestos.

El ala se va a fabricar en Ulyanovsk, en "Aerokompozit", especialmente construido para este fin (en territorio de "Avistar-SP")

Ya tienen 4 alas construidos (para las pruebas)



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Torero en 25 Diciembre 2011, 17:00:03
(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=285218&d=1324743499)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 25 Diciembre 2011, 19:44:15
me gusta. tiene buenas curvas  [yes2]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Miroslav Lokar en 25 Diciembre 2011, 23:44:49
Cuanto vendría a costar cada avioncito de estos? Ojala alguna de las dos aerolínea en manos del estado compre algunos, Aeropostal o Conviasa. Y mas importante aun, que los usen para volar a mi ciudad [x_00061]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 26 Diciembre 2011, 00:08:59
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Cuanto vendría a costar cada avioncito de estos?

Aun no podemos hablar de los coste, puesto que eso esta sujeto a muchos factores, las estimaciones pueden hablar de unos 30 millones pero claro, depende de mil cosas, como economias de escala, inflacion, precios negociados de los componentes, precios negociados del contrato, etc.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 26 Diciembre 2011, 00:21:16
éste estará en no menos de 50 millones me imagino. Quizás 60-75 millones. Digo yo, vamos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 26 Diciembre 2011, 00:23:48
60 le veo mucho, el Tu-204 ronda unos 30. De donde van a salir los costes por doble?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 24 Enero 2012, 11:42:14
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60 le veo mucho, el Tu-204 ronda unos 30. De donde van a salir los costes por doble?

ay va, no vi tu mensaje. ya te puse link en el tema de Il-76 Tu-204 [EDITO] con el precio de Tu-204 en 2008. Queda lejos de 30... Hoy rondará 45.


El prototipo del ala del MS-21.

(http://photo.ulgov.com/images/ifcimages/gallery/Rogozin_Jan2012_22.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 23 Febrero 2012, 01:46:44
Me lo leo el finde
http://shurigin.livejournal.com/333884.html#cutid1


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 13 Marzo 2012, 01:44:57
(http://s019.radikal.ru/i633/1203/f6/4250c484b990.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 13 Marzo 2012, 01:45:11
(http://s019.radikal.ru/i633/1203/17/19f1493b211d.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Marzo 2012, 22:32:51
http://fotografersha.livejournal.com/225916.html

(http://s019.radikal.ru/i608/1203/3f/7ddbb54c6348.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Marzo 2012, 22:34:20
(http://farm8.staticflickr.com/7122/6850329598_1c50f5a426_b.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Marzo 2012, 22:34:35
(http://farm8.staticflickr.com/7228/6850330000_5dff2fb696_b.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Marzo 2012, 22:34:47
(http://farm8.staticflickr.com/7267/6996454797_0ddde4dcee_b.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Marzo 2012, 22:37:28
http://ruvsa.com/news/development/diamond/

Se recibe el primer plano (ala) para el MS-21, que sera enviado a TsAGI para las pruebas


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Amador Urssus en 20 Marzo 2012, 22:45:36
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
http://fotografersha.livejournal.com/225916.html

(http://s019.radikal.ru/i608/1203/3f/7ddbb54c6348.jpg)

El avión no sé como será... pero las azafatas dejan muy mucho que desear...

Prefiero estrellarme en un capitalista Boing727 con un tripulación como debe ser  [x_00042] a llegar sano y salvo en un ruso MS-21 con "eso".

Perdón por el OT... pero como yo ya no estoy para otra cosa...  [x_00016]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Marzo 2012, 22:48:08
Citar
pero las azafatas dejan muy mucho que desear...

Esta pensado para azafatas de este tipo:

(http://bp0.blogger.com/_-3gpm-Pv5mE/R8cuwUDKLJI/AAAAAAAAATc/QwKGL7mreNA/s1600/tetuda.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Marzo 2012, 22:52:10
Joer tios, que me perdone nuestra nueva huesped Nikolaevna, me he metido en google y he encontrado eso:

(http://neobychno.com/img/2011/12/ogromnaya_grud.jpg)

Busquen por Тинг Хиафен y ya veran  ;D

Conclusion: el MS-21 es un avion que promete  [chertik]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 21 Marzo 2012, 02:28:02
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El avión no sé como será... pero las azafatas dejan muy mucho que desear...


La foto esa muestra que no se tendrá ningún problema de cruzarse por el pasillo con la carretilla...


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 07 Junio 2012, 20:18:39
En TsAGI se estan llevando a cabo experimentos para probar el aterrizaje sobre el agua (del MS-21)

http://www.aex.ru/news/2012/6/6/95800/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Miroslav Lokar en 08 Junio 2012, 00:21:23
Citar
Prefiero estrellarme en un capitalista Boing727 con un tripulación como debe ser 

Te aseguro que una azafata de American Airlines te va a dejar con ganas de volver al Ms-21... Por que no mejor de un Tu-134 o un Il-62 de alguna compañía de Asia Central que tenga un registro de seguridad que de ganas de cagar de solo verlo, pero que tiene unas aeromozas que están muuuy buenas (Kyrgyzstan Airlines) [grin2]



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 11 Junio 2012, 21:54:59
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=m8eCuUmENxU

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Azd_3XJd87c

Ensamblado el primer demostrador del PD-14. Este fue entregado para pasar las pruebas.

http://www.aex.ru/news/2012/6/9/95889/

Segun la noticia todos los participantes son empresas rusas:

9 июня 2012 г., Aviation Explorer –   30 мая в сборочном цехе ОАО «Авиадвигатель» собран и передан на испытания первый образец двигателя-демонстратора пятого поколения ПД-14, сообщает пресс-служба Пермского моторного завода (ПМЗ). AEX.ru
 
«Производство двигателя велось в широкой кооперации с предприятиями Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). В изготовлении деталей и узлов опытного образца ПД-14 приняли участие 7 предприятий ОДК: пермские предприятия ОАО «Авиадвигатель», ОАО «Пермский моторный завод», ОАО «СТАР-Инкар», предприятия г. Уфы «УМПО» и НПП «Мотор», рыбинское НПО «Сатурн», московский ФГУП «Салют», - отметили на предприятии.

Наибольший объем деталей и узлов изготовил Пермский моторный завод, который поставил на сборку турбину высокого давления, статор компрессора высокого давления, часть турбины низкого давления, часть камеры сгорания и других комплектующих. В перспективе при серийном производстве ПД-14 объем участия ОАО «Пермский моторный завод» в выпуске двигателя пятого поколения увеличится: предприятие будет изготавливать почти весь газогенератор, вести общую сборку и испытания двигателя, что составит примерно половину всего объема производства нового двигателя. Кроме того, Пермский моторный завод будет отвечать за ремонт и обслуживание двигателей в эксплуатации.

Алексей Михалёв, управляющий директор ОАО «Пермский моторный завод»: "Программа перспективного двигателя пятого поколения ПД-14 – сегодня одно из ключевых направлений в работе Пермского моторного завода, ему уделяется самое пристальное внимание. Освоение серийного производства ПД-14 и сопровождения его в эксплуатации – это пропуск в будущее для нашего предприятия, стабильность в работе, благополучие для нескольких поколений заводчан, поскольку каждый конструктивно новый газотурбинный двигатель – это комплексный высокотехнологичный проект, база для многих модификаций двигателей как авиационного, так и промышленного назначения, жизненный цикл которых составляет 30-40 лет".


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 19 Junio 2012, 20:39:18
2 maquetas del MC-21 van a ser presentadas en Farnborough este año, una con PD-14 y otra con P&W

http://www.aex.ru/news/2012/6/18/96062/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 27 Junio 2012, 20:49:08
Rostejnologii (representada por OOO Kapital Servis) firmaron un contrato con Irkut para el suministro de 35 MS-21
http://www.aex.ru/news/2012/6/27/96284/

Se deben suministrarse entre 2022 y 2025

Se trata de 18 MS-21-200 и 17 MS-21-300

Valor del contrato: 2,32 miles de millones de USD

Motor: PD-14

No se indica si es en firme o un acuerdo de intenciones.

El primer contrato de OOO Kapital Servis y Irkut fue firmado el 17 de agosto de 2011 para 50 unidades (en firme) y otros 35 (opcion de compra)




Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 27 Junio 2012, 21:02:49
 [x_00058]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 06 Julio 2012, 17:56:30
Fabricado el primer lote de los estabilizadores de cola en Aviastar-SP
http://sdelanounas.ru/blogs/19141/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 09 Julio 2012, 22:14:18
Contratos de cooperacion con Zarrouatti

http://www.aex.ru/news/2012/7/9/96603/

Otro contrato de explotacion con Aeroflot

http://www.aex.ru/news/2012/7/9/96605/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 10 Julio 2012, 21:42:56

El coste del programa MS-21 se ha reducido en 40 miles de millones de rublos (1.000 millones de Euros aprox), desde 180 hasta 140 miles de millones de rublos (de 4.5 a 3.5 miles de millones de Euros, eso es un 22%  [shok]) gracias a la optimizacion del plan de negocio.

http://www.aex.ru/news/2012/7/10/96634/

La noticia no especifica nada mas a que se debe esta reduccion. Ahora se me ocurre que van a subcontratar parte de componentes en el extranjero, sino pocas explicaciones le veo, porque suele pasar al revez.

Mas datos:

Para el desarrollo del motor PD-14 se necesitan 13 miles de millones de rublos (0.3 miles de millones de Euros, eso me parece muy poco y por tanto debe tratarse de un error en la noticia)

En la misma noticia vienen datos poco coherentes:

A comienzos de julio el ministerio del desarrollo economico propuso al gobierno a incrementar los gastos en I+D del MS-21 en 20 mil millones de rublos (0.5 miles de millones de Euros)

El programa del desarrollo de la industria aeronautica supone un presupuesto de 130 miles de millones de rublos (3.25 miles de millones de Euros) en lso años 2014-2015


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 10 Julio 2012, 21:43:58
Otra, se firma un acuerdo con Jeppesen:
http://www.aex.ru/news/2012/7/10/96643/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Molotov en 11 Julio 2012, 02:03:14
Buena noticia, porque pese a que existen en el mercado otras opciones, Jeppesen desde luego es la mejor de todas ellas. Por lo que apunta la noticia, es posible que se refieran a la opción Jetplan de esta firma, que se encarga de la gestión de los planes de vuelo, performances, consumos, etc. Los otros productos de Jeppesen están más orientados a la aviónica, como las bases de datos de FMS o las cartas de navegación en papel y/o electrónicas.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 21 Julio 2012, 20:50:12
Федров рассказал "Газете.Ru" о перспективах лайнера МС-21

Проект МС-21 претендует на 10% мирового рынка узкофюзеляжных лайнеров, придется конкурировать с Boeing и Airbus, говорит в интервью "Газете.Ru" Алексей Федоров, глава корпорации "Иркут". Но пока приходится уточнять сроки по уже подписанным контрактам: контракты на поставку двигателей подписаны буквально на днях.

- На Фарнборо представлен макет кабины и салона МС-21, макеты двигателей ПД-14 и PurePower PW1400G от Pratt & Whitney. Когда все-таки ждать самолет в железе? В последнее время звучат новые даты…

- Мы сейчас немного скорректировали свои планы, это действительно так. Во-первых, поменяли очередность запуска самолетов. Вначале мы планировали первым делать МС-21-200 - это 150-местная машина. Но, проведя большую маркетинговую работу, встречи с авиакомпаниями, подписав первые контракты, мы поменяли очередность и первым запускаем МС-21-300 - на 180 мест. Такая машина оказалась намного более востребована, чем МС-21-200. Соотношение в заказах пока получается примерно 80% на 20% в пользу МС-21-300.

Во-вторых, буквально недавно подписали контракты по основным компонентам самолета и прежде всего двигателям. И график постройки самолетов будет определять график поставки двигателей. Поэтому мы сейчас уточняем планы, в том числе по уже подписанным контрактам.

В 2013 году мы начинаем постройку самолетов. Уже сейчас идет активная передача документации на заводы - Иркутский и Ульяновский. В 2015 году мы начинаем первые летные испытания. Всего будет создано 10 самолетов для летных и наземных испытаний, как раз недавно сделали предложение по корректировке программы для постройки самолетов под испытания ПД-14. И мы оставляем год начала поставок самолета - 2017-й. Первая поставка - первому покупателю, "Аэрофлоту".

- Насколько готовы к реализации программы Ульяновский и Иркутский авиазаводы?

- Заводы давно готовятся, особенно Иркутский авиазавод. Завод начал техническое перевооружение с базовых технологий: было полностью заменено гальваническое производство, обновлен парк механообрабатывающих станков, заготовительных станков - эти производства универсальны, нужны под любой тип самолета, и, соответственно, обновляя их, мы готовились к производству такого самолета, как МС-21. Сейчас находимся на стадии закупки современного агрегатно-сборочного и сборочного оборудования для сборочного производства. Ульяновский "Авиастар" к производству агрегатов МС-21 готов несколько меньше. Но все планы намечены, сроки производства и подготовки к первому полету МС-21 будут соблюдены и в Иркутске, и в Ульяновске.

- Какова проектная мощность заводов по МС-21?

- Пока мы закладываем максимальную проектную мощность - 84 самолета ежегодно. К 2020 году мы выйдем где-то на 50 самолетов в год, а к 2022-му - на максимальную мощность.

- И первый заказчик - "Аэрофлот" - безусловно, получил скидку?

- Стартовый заказчик всегда получает существенную скидку.

- Сколько на данный момент заказов на МС-21?

- 185 заказов на сегодня, из них 113 твердые, остальные - опцион. Также подписаны протоколы о намерениях по проекту. Итого 256 машин. Есть практически до 2025 года заказы, но при этом остается достаточно много свободных слотов. Мы специально держим свободные слоты, мы не забукировали все начальные года, чтобы не отрезать потенциальных заказчиков от возможности начинать получать самолеты.

- Как вы оцениваете объем рынка МС-21?

- Где-то 1200 самолетов. Pratt & Whitney дает еще более оптимистичные прогнозы. Перед тем как войти в проект, компания самостоятельно исследовали рынок, и цифры Pratt & Whitney выше. Но почти все расчеты сходятся на цифре в 1200 самолетов.

- Нет риска, что Pratt & Whitney, как американская компания, в какой-то момент может по политическим причинам заблокировать работу по МС-21?

- Мы уже в свое время сталкивать с ограничениями по поставке Ту-204 и Ту-214 двигателей Pratt & Whitney, поэтому в проекте МС-21 постарались минимизировать риск: у нас самолет будет иметь два типа двигателей - Pratt & Whitney и российский ПД-14. Думаю, у МС-21 с двигателями Pratt & Whitney рынок больше, так как западный рынок хорошо знаком с этими двигателями, система обслуживания двигателей глобально развернута, и, скорее всего, западные авиакомпании будут покупать самолеты именно с Pratt & Whitney. Наши заказчики, прежде всего государственные, а их тоже достаточно много, скорее всего, будут брать самолеты с российскими ПД-14. Какое будет соотношение - трудно сказать, но на данный момент из 185 заказов 150 - это машины с Pratt & Whitney, остальные - с ПД-14.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 21 Julio 2012, 21:01:52
De la entrevista de mi mensaje anterior:

Anteriormente se planificaba lanzar primero la produccion del MS-21-200 (150 pax) pero realizando estudios de mercado y los pedidos ya obtenidos, ahora la prioridad es sacar primero el MS-21-300 (180 pax)

El ritmo de produccion de los aviones va a depender del ritmo de suministro de los motores

En 2013 comenzará la produccion de los primeros ejemplares (entiendo que para las pruebas)

Ya se esta entregando activamente la documentacion tecnologica a las fabricas de Irkutsk y de Uliyanovsk

En 2015 comenzaran las pruebas de vuelo de los primeros ejemplares. En total se van a construir 10 para efectuar las pruebas (terrestres y de vuelo).

Suministro de primeros ejemplares comerciales: 2017. Primer cliente: Aeroflot

Ambas fabricas (Irkutsk y Uliyanovsk) desde hace tiempo se estan preparandose de manera activa para comenzar la produccio: se renovó el parque de tornos. La fabrica de Uliyanovsk va retrasada respecto a la de Irkutsk

Capacidades productivas de las fabricas: en 2020 van a ser 50  aviones anuales, en 2022 van a ser 84 (capacidad maxima)

Actualmente hay 185 unidades pedidas, de las cuales son 113 en firme y el resto como opcion de compra, y ademas acuerdos de intenciones (en total se habla de 256 unidades). Hay pedidos hasta el año 2025.

Tamaño de mercado para MS-21: 1200 unidades

De los 185 aviones pedidos 150 son con el motor Pratt & Whitney, resto con el PD-14

Un extenso hilo sobre el MS-21
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=20274&page=58


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 14 Septiembre 2012, 22:03:29
http://www.aex.ru/news/2012/9/14/98285/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 15 Septiembre 2012, 11:50:12
http://vpk-news.ru/news/2437/

Terminada la consola alar hecha totalmente de materiales compuestos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 16 Septiembre 2012, 22:44:10
(http://sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTEwOS8xMDA0NzQyMDEuMzMvMF84NGViZV81ZGE4MWQxMl9YWFhMP19faWQ9MTkxMDM=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTgwMS8xMDA0NzQyMDEuMzMvMF84NGVjM184NmJlMmU5Yl9YWFhMP19faWQ9MTkxMDM=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 16 Septiembre 2012, 22:44:45
(http://sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTMwNC8xMDA0NzQyMDEuMzMvMF84NGVjOV8zZmQ4MjQ3Yl9YWFhMP19faWQ9MTkxMDM=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNjMxNC8xMDA0NzQyMDEuMzMvMF84NGVjYl9lNWFmNmQ1NF9YWFhMP19faWQ9MTkxMDM=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 16 Septiembre 2012, 22:45:35
(http://sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTgwMS8xMDA0NzQyMDEuMzMvMF84NGVjY19hODg3YTk1YV9YWFhMP19faWQ9MTkxMDM=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTEwOS8xMDA0NzQyMDEuMzMvMF84NGVjZl9lMGFhNTNiMF9YWFhMP19faWQ9MTkxMDM=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 02 Octubre 2012, 20:32:06
Irkut comienza la produccion del primer lote de componentes de gran tamaño

http://www.aex.ru/news/2012/10/2/98768/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 09 Octubre 2012, 15:21:59
Pruebas en TsAGI

В ЦАГИ проведены исследования крупноразмерной полумодели самолета МС-21 / Авиация

В трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ Т-128 проведен цикл испытаний крупноразмерной полумодели самолета МС-21. Данные исследования позволяют уточнить аэродинамические характеристики воздушного судна на различных эксплуатационных режимах, в том числе на режимах влета и посадки. Для этого в конструкции крыла полумодели было предусмотрено отклонение всей взлетно-посадочной механизации.

Наряду с отработкой взлетно-посадочной механизации ученые ЦАГИ исследовали влияние сложных климатических условий на обтекание крыла.

Применение крупноразмерных полумоделей обусловлено, прежде всего, желанием максимально увеличить линейные размеры модели для данной рабочей части аэродинамической трубы. Это позволяет практически вдвое увеличить число Рейнольдса (критерий подобия течения вязкой жидкости), а значит, приблизить условия испытаний к реальным. Использование в эксперименте больших полумоделей позволяет также более тщательно моделировать малоразмерные элементы, например, обтекатели механизмов закрылков, законцовки крыла, вихрегенераторы на крыле и гондолах двигателей и т.д.

http://www.tsagi.ru/cgi-bin/jet/viewnew ... 2822989369
http://www.sdelanounas.ru/blogs/23300/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 10 Octubre 2012, 12:18:01
Se aplaza el primer vuelo en medio año, desde finales de 2014 hasta mediados de 2015

http://www.lenta.ru/news/2012/10/09/mc21/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Torero en 16 Octubre 2012, 17:59:29
Las inversiones en el proyecto ascienden a 160 billones de rublos:

http://www.aex.ru/news/2012/10/15/99112/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 23 Octubre 2012, 01:25:50

ONPP "Tejnologia" lista para producir materiales compuestos para MS-21

http://www.aex.ru/news/2012/10/22/99275/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 28 Octubre 2012, 16:55:54
"Jimkompozit", produccion de piezas hechas con materiales compuestos

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnJ0LWNoZW1jb21wb3NpdGUucnUvdXNlcmZpbGVzL3ZsY3NuYXAtMjAxMi0xMC0xOS0xNWg1OW00NXMyNTElMjgyJTI5LnBuZz9fX2lkPTI0MDUw.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 08 Noviembre 2012, 16:51:02
Presentacion del MS-21 para los potenciales compradores
http://www.aex.ru/news/2012/11/8/99734/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 29 Noviembre 2012, 22:25:37
En TsAGI se realizaron pruebas del modelo de MS-21 de buffeting

http://www.aex.ru/news/2012/11/29/100307/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 21 Diciembre 2012, 16:26:30
Avistar-SP termina el montaje de la parte trasera del fuselaje del MS-21

http://sdelanounas.ru/blogs/26722/

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LmF2aWFzdGFyLXNwLnJ1L2F2aWFzdGFyX3J1L25ld3NfcnUvaW1hZ2VzJTIwZ2xhdm4vSU1HXzI0MDcuanBnP19faWQ9MjY3MjI=.jpg)

(http://s019.radikal.ru/i611/1212/66/ed549d4a9595.png)

(http://s47.radikal.ru/i116/1212/f2/3fc4aa03081d.png)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 23 Diciembre 2012, 14:59:16
Aqui hay mas fotos de la seccion:

http://ulgov.ru/news/important/22122012/26408/

(http://sdelanounas.ru/i/d/w/dWxnb3YucnUvcHViL2ltYWdlcy9hdHRzL25ld3MvZ2FsbGVyeS8xMjIyMjQuSlBHP19faWQ9MjY3OTU=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/w/dWxnb3YucnUvcHViL2ltYWdlcy9hdHRzL25ld3MvZ2FsbGVyeS8xMjIyNDEuSlBHP19faWQ9MjY3OTU=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/w/dWxnb3YucnUvcHViL2ltYWdlcy9hdHRzL25ld3MvZ2FsbGVyeS8xMjIyODUuSlBHP19faWQ9MjY3OTU=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/w/dWxnb3YucnUvcHViL2ltYWdlcy9hdHRzL25ld3MvZ2FsbGVyeS8xMjIyMy5KUEc_X19pZD0yNjc5NQ==.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/w/dWxnb3YucnUvcHViL2ltYWdlcy9hdHRzL25ld3MvZ2FsbGVyeS8xMjIyMjEuSlBHP19faWQ9MjY3OTU=.jpg)

http://www.sdelanounas.ru/blogs/26795/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 18 Enero 2013, 18:10:12
http://www.aex.ru/news/2013/1/18/101893/

En 2013 la financiacion del MS-21 va a ser de 12.4 billones de RUR (0.3 billones de EUR)

El primero vuelo se preve para 2015, certificacion en 2017

Actualmente hay pedidos 256, de los cuales 135 en firme


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 18 Enero 2013, 19:33:26
ojala. voy a rezar por ese avión.  [rofl]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 18 Enero 2013, 20:04:04
Citar
En 2013 la financiacion del MS-21 va a ser de 12.4 billones de RUR (0.3 billones de EUR)
Nunca entiendo esas cifras, cuando empiezan a liar millones, billones (americanos) y "limones" es pa volverse majareta.
En España y en Rusia (hasta hace poco, ahora parece que todo lo anglo-sajón se impone) 1 billon son mil millones de millones con lo que si no me falla la cuenta 0,3 billones de Euros, son 330 mil millones de euracos, eso más o menos el presupuesto de España para todo el 2013.
Supongo que el anglosajonizado presupuesto de Rusia dedicará 12,4 billones es decir 12400 millones de rublos o sea 310 millones de €
Esperemos que se cumpla.
A ver si alguien se anima a "traducir" esto a €
(http://sp.rian.ru/images/14797/78/147977810.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 22 Enero 2013, 19:36:04
Compra de nuevos equipos para produccion de materiales compuestos

http://www.aex.ru/news/2013/1/22/101988/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Amador Urssus en 22 Enero 2013, 21:41:40
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Nunca entiendo esas cifras, cuando empiezan a liar millones, billones (americanos) y "limones" es pa volverse majareta.

En España y en Rusia (hasta hace poco, ahora parece que todo lo anglo-sajón se impone) 1 billon son mil millones de millones con lo que si no me falla la cuenta 0,3 billones de Euros, son 330 mil millones de euracos, eso más o menos el presupuesto de España para todo el 2013.

Supongo que el anglosajonizado presupuesto de Rusia dedicará 12,4 billones es decir
12400 millones de rublos o sea 310 millones de €

Esperemos que se cumpla.

A ver si alguien se anima a "traducir" esto a €
(http://sp.rian.ru/images/14797/78/147977810.jpg)


Los yanquis (no sé si los ingleses también) llaman billón al mil millones = 1.000.000.000 (10^9) o dicho igual 1.000 (mil) x 1.000.000 (millón)
Para nosotros, los ejpañoles, un billón es = 1.000.000.000.000  (10^12); 1.000.000 (millon de) 1.000.000 (millones)

http://es.wikipedia.org/wiki/Billón  clarito clarito. Millardos, trillones y tóquense los  [censored] 

http://es.coinmill.com/EUR_RUB.html#RUB=12400000000000
308.360.916.661,38

http://es.coinmill.com/EUR_RUB.html#RUB=12400000000
308.360.916,66

+

http://es.coinmill.com/RUB_calculator.html?RUB=12400000000 equivalencia en porrón de monedas

saludos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 12 Febrero 2013, 21:49:36
El gobierno de la provincia de Irkutsk presentó la solicitud para 8 MS-21

http://www.aex.ru/news/2013/2/12/102830/

Irkut forma el acuerdo para el desarrollo y suministro de sistemas hidraulicos con Eaton

http://www.aex.ru/news/2013/2/12/102807/

Esto comienza a oler a otro "ssj"


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 20 Febrero 2013, 16:52:40
http://www.aex.ru/news/2013/2/20/103098/

Pratt & Whitney y Saturn posiblemente van a crear una joint venture para producir el motor para el MS-21

Su puta madre... Con la historia ocurrida con el PS-90 los rusos no han aprendido nada.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 25 Febrero 2013, 15:55:51
Irkut entrega a TsAGI una seccion del fuselaje del MS-21 (pruebas de vida util)
http://www.aex.ru/news/2013/2/25/103281/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 26 Febrero 2013, 17:04:21
http://www.aex.ru/news/2013/2/26/103322/

Primeros ejemplares experementales del MS-21 seran montados en 2013


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 27 Febrero 2013, 03:45:19
Respecto a este comentario:

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
http://www.aex.ru/news/2013/2/20/103098/

Pratt & Whitney y Saturn posiblemente van a crear una joint venture para producir el motor para el MS-21
Con la historia ocurrida con el PS-90 los rusos no han aprendido nada.

Un compañero me ha preguntado por privado por que digo eso, contesto en publico pa tener mas carne en el post  [grin2]

Porque Pratt & Whitney compró acciones de PMZ (Fabrica de Motores de Perm), concretamente un 25% (y esos 25% les daban derecho a veto, con un par de cojones!)

Lo mismo para OAO "Aviadvigatel" (Motores de Aviacion), un 25%

Como que se dice que participaron en su creacion, se vetó la venta de Tu-204 a Iran debido a las sanciones (aprendan como hay que hacer las cosas, compras un 25% de las acciones de una de las multiples empresas que participan en la creacion de un avion y jodes todo el contrato de 44 (en otras fuentes se decia 60) aviones (y probablemente la licencia de produccion local), lo que no solo supuso la perdida del contrato mas grande para este avion sino que supuso practicamente el cierre de su produccion en serie, porque lo que se hace hoy no se puede llamar "serie". Si hubiese arrancado este contrato, otras compañias tambien estarian interesadas en tenerlo, habiria una inyeccion de dinero en toda la cadena productiva que participa en su fabricacion y creacion).

Aparte de Iran, estaban interesados otros paises como Siria.

Para ir mas lejos, Iran tambiene estaba interesado en Tu-334, y el Tu-334 era el producto complimentario de Tu-204 (ambos tienen muchas partes unificadas como la cabina, el fuselaje y etc).

Asi que los americanos ahora dicen a los rusos a quien no pueden vender sus aviones.

Por lo visto, lo mismo le puede pasar al MS-21.

Respecto a mi otro comentario:

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Pogosyan "no ve el futuro al Tu-204"

http://www.aex.ru/news/2013/2/8/102695/

Menudo cerdo.

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Otra "perla" del cabron ese. "no va a ser posible la explotacion comercial de los nuevos IL-76 mientras existe el parque de los viejos"

http://www.aex.ru/news/2013/2/8/102694/

Yo no me imagino al presidente de Boeing decir que uno de los principales productos de su cartera "no tiene futuro", o al presidente de Airbus decir que "no va a ser posible la explotacion comercial de los nuevos A-400M mientras existe el parque de los (aviones) viejos"

Ustedes se imaginan la publicidad que da el tio? Quien va a comprar el Tu-204 si el propio presidente de la compañia fabricante te dice que eso no tiene futuro? Si se cierra su produccion, las piezas de repuesto van a ser un problemon. Yo no compraria el Tu-204 en estas condiciones por mucho que me guste (a no ser que sea un sadomasoquista).

Lo que le pasa a este tio es que ha paralizado otros proyectos competidores para promover su puto SSJ. A el no le importa ni Tu-204 ni Tu-334 ni An-148, para el esos aviones no son mas que un problema (porque le hacen competencia en el mercado y porque tambien necesitan inversiones en capital, el tio quiere todo el presupuesto para su SSJ)

PD El nanopresidente hacia declaraciones similares.

PD2 Para rematar:

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Los chinos por lo visto si le ven el futuro. Han firmado para reformar a uno de los Tu-204 en laboratorio volante

http://www.aex.ru/news/2013/2/18/102991/

Saludos [x_00025]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Torero en 05 Marzo 2013, 14:48:20
http://sdelanounas.ru/blogs/29921/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Lavréntiy en 22 Marzo 2013, 22:44:37
El primer plano del MS-21 de serie se va a construir en 2014

http://www.aex.ru/news/2013/3/22/104135/

Y lo que me sorprente, la capacidad productiva va a ser de 100 pares de planos por año.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Qbano100 en 25 Abril 2013, 02:43:08
Podremos decir que este proyecto no va a llegar a ningun lado?... recientemente leí un comentario del comisario Yakovlev, que diga, el Director Pogosian (joder que rabia le tengo  [x_00079] [x_00079] [x_00079] [x_00079])  que se ha bajado con esta chuleria:

La Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia (OAK) comenzó el desarrollo de una versión del avión MS-21 que será la primera nave rusa de fuselaje ancho desde los tiempos de la Unión Soviética, comunicó hoy el diario Izvestia.
Según este rotativo, la OAK aprobó a finales de febrero la firma de un contrato para el desarrollo de una versión del MS-21 de fuselaje ancho. La ejecución del contrato estará a cargo de la empresa Nueva Tecnología Civil de Sukhoi.
Se considera que el avión se diferenciará notablemente del MS-21 y utilizará sólo algunos de los desarrollos de este proyecto.
Hoy día, el único avión de fuselaje ancho que produce Rusia es el IL-96, desarrollado en la Unión Soviética. Este tipo de naves destaca por un fuselaje de hasta 6 metros de ancho frente a los 4 metros en aviones comunes. Como resultado, tienen filas de 10 asientos y son más espaciosos por lo cual se utilizan para vuelos de larga distancia.
El presidente de la OAK, Mijaíl Pogosián, había informado que el nuevo avión de fuselaje ancho para 130 ó 140 pasajeros podrá aparecer entre 2016 y 2020. También comentó que su precio sería inferior al del avión Sukhoi SuperJet-100 y que el mercado para este avión alcanzará 300 ó 400 aparatos.

fuente: http://sp.rian.ru/science_technology_space/20130305/156550691.html.

Como es obvio, lo comercializarán bajo el nombre SU- que se le ocurrira?, días negros le esperan a la aviación rusa.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 19 Junio 2013, 23:27:50
VEB Leasing firma un acuerdo de intenciones con Irkut para 30 MS-21

http://ria.ru/economy/20130619/944436315.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 20 Junio 2013, 00:03:56
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VEB Leasing firma un acuerdo de intenciones con Irkut para 30 MS-21

http://ria.ru/economy/20130619/944436315.html

Me alegro mucho por el MiG-21! Solo falta restablecer la producción.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 20 Junio 2013, 00:06:30
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Curiosa interpretacion de algun 'fan-artist' de lo que podria ser un Mig-21 stealth... ;D
Un saludo




joder, pero si está guapísimo!!  [x_00010]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 20 Junio 2013, 00:19:31
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Solo falta restablecer la producción.

Si, obviamente eso es lo de menos. [vodka3]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 20 Junio 2013, 01:22:35
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joder, pero si está guapísimo!!  [x_00010]

perdona, esa SI iba en el tema de MiG-21


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 23 Junio 2013, 18:36:01
http://www.aviaport.ru/news/2013/06/20/257622.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 23 Junio 2013, 18:57:17
Han probado el "aterrizaje" sobre el agua

(http://common.regnum.ru/pictures/news/2013-06/privodnenie-ms-21-dubna-big.jpg)

http://regnum.ru/news/innovatio/1670246.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 11 Julio 2013, 18:43:58
http://sdelanounas.ru/blogs/36630/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 07 Agosto 2013, 00:07:33
Para el 2013

- desarrollo de la documentacion tecnica y la entrega de la misma a la fabrica IAZ
- finalizar el concurso con los proveedores de componentes
- comienzo de la fabricacion del primer ejemplar de vuelo MS-21-300

(http://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=219425&d=1375541691)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 07 Agosto 2013, 00:30:31
El ministerio de defensa va a encargar un centenar de MS-21

http://www.vedomosti.ru/politics/news/13415471/voennye_peresyadut_na_ms21#ixzz2ahOdAKSR

(http://vdmsti.ru/img/newsline/2013/06/24/13415471_news_bigpic.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Molotov en 02 Septiembre 2013, 18:39:48
http://vpk.name/news/95986_sertifikaciya_novogo_aviadvigatelya_pd14_dlya_samoleta_ms21_zaplanirovana_na_2015_god_po_normam_rossii_i_na_2017_god__po_normam_evropyi.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 17 Septiembre 2013, 22:31:18

"Irkut" y "Ilyushin Finance" firman por 22 MS-21
http://mc-21.wikidot.com/news:146

VEB Leasing y "Irkut" firman por 30 MS-21
http://mc-21.wikidot.com/news:147


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 22 Octubre 2013, 18:47:06
Las pruebas acusticas se hacen en Alemania

http://www.tsagi.ru/pressroom/news/858/

(http://www.tsagi.ru/upload/medialibrary/848/848930bb0c854126a4c9b7a5e4369069.jpg)

Kaganovich, Shajurin, Jrunichev (y Yagoda, Ezhov, Beria, Merkulov) dandose vueltas en la tumba.

Eso con Stalin no pasaba.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 22 Octubre 2013, 23:12:12
d















ónde está el problema? TSAGI tiene un montón de pedidos extranjeros realizados y a realizar en sus instalaciones, y nadie se queja.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 22 Octubre 2013, 23:14:14
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
d















ónde está el problema? TSAGI tiene un montón de pedidos extranjeros realizados y a realizar en sus instalaciones, y nadie se queja.

E













l problema esta en que se hace en Alemania y yo si me quejo.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 23 Octubre 2013, 00:28:27
ha sido el gato  [rofl] yo no tengo nada que ver con ésto  [rofl]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 23 Octubre 2013, 00:35:16
p         r                        !!





                     o




   e           d

                           n


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 23 Octubre 2013, 18:26:18
MS-21 se va a renombrar en Yak-242

http://lenta.ru/news/2013/10/23/newname/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Dzhanibekov en 23 Octubre 2013, 18:29:39
Parece el estilo de nomenclatura que usa Boeing. Yak-242, Yak-252, Yak-262...  [rofl]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: alejandro_ en 24 Octubre 2013, 00:50:03
El cambio de nombre llega un poco tarde porque se ha publicitado con el otro nombre...

Saludos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 24 Octubre 2013, 01:02:16
No creo que afecte a las ventas, el cliente es un profesional del sector que se conoce toda la oferta (y no hay tanto modelo como para confundirse), no se trata de un producto de consumo. Alternativamente, el nuevo nombre puede ser para el mercado domestico, y MS-21 para la exportacion.

Y pensandolo bien, yo lo llamaria IS-21 si va a llevar PD-14 y LB-21 (Leyba Bronstein, no confundir con Lavrentiy Beria) si va a llevar P&W.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 24 Octubre 2013, 02:10:59
Me gusta!  [applause2]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 03 Diciembre 2013, 16:53:49
En IAZ comienza la construccion de las primeras piezas de gran tamaño para los primeros ejemplares de vuelo

http://zhukvesti.info/articles/detail/33594/

Toda la documentacion tecnologica reglamentaria ha sido entregada a las fabricas que participan en su construccion

El primer MS-21-200 va a despegar en junio de 2015, y recibira el certificado en 2017

Avionica va a ser de "Aviapribor-Holding"


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 13 Diciembre 2013, 21:19:17
En 2014 el consorcio "Tecnologias radioelectronicas" (KRET) va a comenzar el suministro a la UAC los primeros sistemas de avionica experimentales.

Primero dichos sistemas se van a emplear en el entrenador para ingenieros el Yak-242 y va a estar basado en el complejo integrado de equipos de abordo ingegrado modular, basado en arquitectura abierta.

La noticia dice que va a ser completamente ruso a excepcion de los elementos de navegacion y comunicacion.

Tienen planes de certificarlo en 2014-15 en EASA y FAA, y podria ser vendido separadamente del avion.

http://www.ato.ru/content/v-2014-godu-kret-nachnet-postavlyat-avioniku-dlya-ms-21

(http://sdelanounas.ru/i/c/z/u/f_czUuaG9zdGluZ2thcnRpbm9rLmNvbS91cGxvYWRzL2ltYWdlcy8yMDEzLzEyL2E5MDAwOTgwMzA0NjM4MjZmZTc2MThiZDVmY2VkYTNiLmpwZw==.jpeg)

(http://sdelanounas.ru/i/c/g/v/f_cGVyaXNjb3BlMi5ydS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAxMS8xMS9NQzIxLUNvY2twaXQuanBn.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 27 Diciembre 2013, 16:22:05
(http://technologiya.ru/Images/Images_Sections/model_3D_1.JPG)

(http://technologiya.ru/Images/Images_Sections/2_1_strenger_panel.JPG)



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 27 Diciembre 2013, 16:36:31
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

(http://technologiya.ru/Images/Images_Sections/2_1_strenger_panel.JPG)



localización de fisuras? no me acuerdo del termino exacto. Molo?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 27 Diciembre 2013, 16:39:18
por cierto, tengo un par de pantallazos respecto.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 27 Diciembre 2013, 16:40:14
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
localización de fisuras? no me acuerdo del termino exacto. Molo?

Panel integral del stringer / Интегральная стрингерная панель


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 27 Diciembre 2013, 16:46:03
si si, pero digo estos canales


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: MAKSIM S VIII en 27 Diciembre 2013, 16:52:47
Los canales para meterle el acero.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 19 Enero 2014, 02:14:32
A ver si este año le vemos ya montado!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 19 Enero 2014, 18:34:08
Citar
A ver si este año le vemos ya montado!
A mí lo que me gustaría nos es verlo, sino montarlo   [fly]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 27 Enero 2014, 03:03:34
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
tal y como esperaba, toma contrato por 150 Yak-130!!!!

además se ha firmado el contrato con Bangladesh!



cito el mensaje de arriba porque tiene mucho que ver con MS-21. Con estos contratos se asegura el pleno funcionamiento de IAZ por lo menos a 5 años, es decir de Irkut también. Otro gran apoyo al programa que de momento avanza con éxito!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 11 Febrero 2014, 00:01:48
En Irkut comienza la construccion de los 3 primeros MS-21, para pruebas estaticas y de vuelo. Van a ser MS-21-300 ded 180 plazas

http://itar-tass.com/sibir-news/944782

La fabrica ya ha recibido toda la documentacion

Actualmente se estan construyendo 8 puestos de la linea de montaje de las secciones de los aviones, estaran terminados en la primera mitad de 2014. Para el 2015 van a terminar los 60 puestos.

En 2014 se van a destinar 17 billones de RUR


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 11 Febrero 2014, 00:07:48
(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzE1LzEvMi8xL2l0ZW1fMTIxNy9pbmZvcm1hdGlvbl9pdGVtc18xMjE3LmpwZz9fX2lkPTQ2ODA0.jpeg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzE1LzQvNy8zL2l0ZW1fNDczL2luZm9ybWF0aW9uX2l0ZW1zXzQ3My5qcGc_X19pZD00NjgwNA==.jpeg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzE1LzUvNi8xL2l0ZW1fNTYxL2luZm9ybWF0aW9uX2l0ZW1zXzU2MS5qcGc_X19pZD00NjgwNA==.jpeg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzE1LzUvNS84L2l0ZW1fNTU4L2luZm9ybWF0aW9uX2l0ZW1zXzU1OC5qcGc_X19pZD00NjgwNA==.jpeg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzE1LzEvMi8xL2l0ZW1fMTIxOC9pbmZvcm1hdGlvbl9pdGVtc18xMjE4LmpwZz9fX2lkPTQ2ODA0.jpeg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzE1LzEvMi8yL2l0ZW1fMTIyMi9pbmZvcm1hdGlvbl9pdGVtc18xMjIyLmpwZz9fX2lkPTQ2ODA0.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Dzhanibekov en 11 Febrero 2014, 01:15:11
Yo trabajo en una pequeña parte de este avión. Y no digo más.  [censored] ;)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 28 Febrero 2014, 03:42:57
ENTREVISTA CON EL DIRECTOR GENERAL DE AVIASTAR-SP (PLANTA AERONÁUTICA DE ULYANOVSK). Sale info sobre el proyecto de avión tratado en este hilo. Perdón por el flood. Pero así no se pierde.

http://aviarus-es.livejournal.com/19854.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 29 Marzo 2014, 13:45:06
Finalizadas en TsAGI las pruebas de vida util y de resistencia residuala de las partes del plano hechas con materiales compuestos (120.000 ciclos de vuelo)

http://www.tsagi.ru/pressroom/news/1140/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 11 Abril 2014, 16:02:33
"Aviastar" ha fabricado los primeros paneles del fuselaje del MS-21, que ya se han entregado a "Irkut"

http://www.aviaport.ru/digest/2014/04/09/282707.html

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvOC82Lzg2NDEzOTcwNTY1ODJfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NDg2NDI=.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 19 Abril 2014, 17:18:02
"Aerokompozit-Ulyanovsk" comienza la producción de los componentes del plano en base a materiales compuestos

http://www.uacrussia.ru/ru/press/news/index.php?id4=1353

(http://www.uacrussia.ru/common/img/uploaded/photos/VYKLADKA_S_PRAVKOY.JPG)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 25 Julio 2014, 14:01:41
Amarillo = fibra de carbon
Rojo = fibra de vidrio
Azul = aleaciones metalicas


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 25 Julio 2014, 14:03:29
Cooperacion de las empresas rusas


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 31 Julio 2014, 17:27:04
http://fotografersha.livejournal.com/559138.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 31 Julio 2014, 17:55:39
Citar
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6826/414616.349/0_c7c3e_275e4f26_orig.jpg)

La rubia - ok

La morena - ok


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Cubano en 31 Julio 2014, 18:01:09
Y yo con ellas dos - ok


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Agosto 2014, 14:55:19
Desarrollada la documentacion de trabajo para los MS-21-200 y MS-21-300 para instalar los PD-14 hasta 31/12/14

Se debe fabricar el primer ejemplar de vuelo MS-21-300 con motores "Pratt&Whitney" para 31/12/2015

Se debe fabricar el ejemplar MS-21 para pruebas estaticas hasta 31/12/2015

Se debe fabricar el ejemplar MS-21-300 para pruebas de vida util hasta 31/6/2016

Fabricar y realizar el primer vuelo del 2 ejemplar de vuelo del MS-21-300 para el 30/9/2016

Seccion de fuselaje para el ejemplar de vuelo

(https://pp.vk.me/c616330/v616330816/19220/fiYM4KYbmfQ.jpg)

Y ese para pruebas estaticas

(https://pp.vk.me/c616330/v616330816/19229/UfbC9SLxw8U.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Agosto 2014, 03:21:23
http://www.tsagi.ru/pressroom/news/1295/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Motorola en 05 Octubre 2014, 04:50:51
"KRET (empresa rusa) va a suministrar 70-80% de toda la electronica."

"Las sanciones nos daran un potente impulso para reemplazar la importacion".


Yo quiero mas sanciones. Mas!!! Quiero el telon de acero, el Muro de Berlin, el GULag, todo! Ojala P&W tambien meta sanciones, asi el PD-14 queda asegurado.

Este año se asignan 17 miles de millones de rublos

El plano alargado va a ser de polimeros compuestos, en total habra mas de 30% de materiales compuestos

El diametro del fuselaje va a ser de 4.6m (mayor a los analogos), los asientos tambien

"Irkut" ya ha comenzado a construir 3 primeros MS-21-300, 2 para vuelos de prueba y certificacion y 1 para pruebas estaticas

Cartera de pedidos en firme: 270


http://kret.com/ru/news/3504/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 20 Octubre 2014, 20:51:38
Comienzan a firmar los contratos con los proveedores de componentes.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Noviembre 2014, 20:45:37
http://sdelanounas.ru/blogs/54928/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 25 Noviembre 2014, 17:57:05
Aeroflot comienza a preparar pilotos para MS-21
http://mc-21.wikidot.com/news:206
http://sdelanounas.ru/blogs/55240/

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNC8xLzQxODE0MTY3NjY4NDNfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NTUyNDA=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Noviembre 2014, 17:37:18
http://www.tsagi.ru/pressroom/news/1295/

(http://www.tsagi.ru/upload/medialibrary/c4b/c4ba81682c124eaadb0f1b5e8778ab50.jpg)
(http://www.tsagi.ru/upload/medialibrary/3ab/3abf15989e71bab1e94bb547b8908cd5.jpg)

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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Noviembre 2014, 17:39:47
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Noviembre 2014, 17:41:55
https://www.youtube.com/watch?v=rb5C1jUPkUU

(https://pp.vk.me/c421720/v421720816/e32e/kNuurzpDKBE.jpg)
(https://pp.vk.me/c421720/v421720719/8ba6/4PEa3uVbuV4.jpg)
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(https://pp.vk.me/c304214/v304214719/5a91/2CCSND9xEDg.jpg)
(https://pp.vk.me/c625530/v625530816/ca2f/adKyg5j5TZI.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Noviembre 2014, 18:02:41
Minuto 5-20, el cañon neumatico "lanzapollos" unico de 12m largo y 132mm, dispara a 960km/h

https://www.youtube.com/watch?v=rb5C1jUPkUU#t=328

Me imagino que no ponen un pollo congelado  [chertik]

El pollo queda vaporizado ijijiji [chertik] El siguiente invento va a ser un chaleco antiopollos

Para cuando un cañon lanzahurmanes y lanzarubenes?

Linea de ensamblaje automatica
https://www.youtube.com/watch?v=WNiHl-fJoOg

Otros
https://www.youtube.com/watch?v=rb5C1jUPkUU

https://www.youtube.com/watch?v=cuHtnrFsghk

https://www.youtube.com/watch?v=nmmR-gNEs9Q


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Diciembre 2014, 20:45:50
Todo el programa de MS-21 va cumpliendo los deadlines

- a finales de mayo termina el montaje de toda la linea de produccino

- primer ejemplar de vuelo el año que viene

- se va a crar 2 versiones: MS-21-300 (160-211 pax) y MS-21-200 (130-176 pax).

- el nivel de localizacion de componentes, si se usa el PD-14, va a ser >50%. Al comienzo de la produccion >60%

- hay 175 contratos en firme firmados, con el anticipo recibido

- por ahora solo presentan interes las compañias rusas.

- los primeros en firmar fueron "Rostej", "Ilyushin Finance" y "VEB Leasing" (esos son intermediarios) y la compañia IrAero. Rostej firma por 50 + 35. Eso sube 85. El valor de ambos contratos es de 6,12 miles de millones de dolares, con lo cual tenemos el precio unitario: 72.000.000 dolares por flauta. IFK quiere 50 aviones por 2.2 miles de millones. Con lo cual el precio que nos sale es de 44.000.000 lo que no encaja con el otro. No entiendo esas diferencias, y no deben ser explicadas solo a diferentes versiones. Yo creo que eso se debe a las formas de pago (si es pago aplazado, fraccionado y etc, leasing y etc) y tambien a lo mejor por el kit de motores de repuesto, preparacion de personal, infraestructura terrestre podria ser y etc.

VEB Leasing firma por 30 aviones, por 2.5 miles de millones. Eso sube 83,333,333 millones por flauta.

http://expert.ru/2014/11/14/ms-21-vzletit-po-grafiku/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Rusindus en 05 Diciembre 2014, 08:58:14
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Minuto 5-20, el cañon neumatico "lanzapollos" unico de 12m largo y 132mm, dispara a 960km/h

https://www.youtube.com/watch?v=rb5C1jUPkUU#t=328

Me imagino que no ponen un pollo congelado  [chertik]

El pollo queda vaporizado ijijiji [chertik] El siguiente invento va a ser un chaleco antiopollos

Para cuando un cañon lanzahurmanes y lanzarubenes?

Linea de ensamblaje automatica
https://www.youtube.com/watch?v=WNiHl-fJoOg

Otros
https://www.youtube.com/watch?v=rb5C1jUPkUU

https://www.youtube.com/watch?v=cuHtnrFsghk

https://www.youtube.com/watch?v=nmmR-gNEs9Q


muy buenos videos!!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: alejandro_ en 05 Diciembre 2014, 11:48:47
Citar
Me imagino que no ponen un pollo congelado

Esa leyenda urbana me la han contado en la fábrica de Rolls Royce, debe ser la de toda fábrica de aviones..

Saludos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 05 Diciembre 2014, 17:31:43
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Esa leyenda urbana me la han contado en la fábrica de Rolls Royce, debe ser la de toda fábrica de aviones..

Cual es esa, exactamente?

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Motorola en 12 Enero 2015, 19:19:09
En TsAGI

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNy85Lzc5NDE0MjA5MTQyNjVfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NTcxNzM=.jpg)
(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvMy81LzM1ODE0MjA5MTQyOTlfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NTcxNzM=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 29 Enero 2015, 17:33:55
Fabricados los 4 primeros generadores auxiliares TA18−200MS


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Enero 2015, 22:45:28
(http://cs624620.vk.me/v624620816/16c35/3JOCSVNmBMw.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/9381/qNByC2GmWN0.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/9388/sbCNl1YsLLI.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/938f/YN1FYuRV1zc.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/9396/xWm4G1M0yEM.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/939d/BMxBk3IhVOA.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/93a4/iWWb2KK_7jY.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/93ab/VZbNsVP85Jo.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/93b2/mDnKj9RQShY.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/93b9/Fg8Old5_K6Y.jpg)
(http://cs621231.vk.me/v621231816/93c0/aZAPhUQR_wE.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Enero 2015, 22:52:09
https://www.youtube.com/watch?v=FPJUaA2wGrE
https://www.youtube.com/watch?v=O1F1kf1_M6M
https://www.youtube.com/watch?v=-LObjY5YqPo

(http://cs624629.vk.me/v624629544/16134/QFLf-fj4JnU.jpg)
(http://cs621922.vk.me/v621922423/7149/B6QJIYe8qkc.jpg)
(http://cs622429.vk.me/v622429423/101cd/wJOTM4w5p2s.jpg)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020311.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020288.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020280.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020281.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020330.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020320.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020314.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020298.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020315.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020359.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020365.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020364.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020304.JPG)
(http://mosaica.ru/sites/default/files/styles/large/public/P1020358.JPG)
(http://cs621922.vk.me/v621922423/7149/B6QJIYe8qkc.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Enero 2015, 22:54:37
Irkut va a contratar a 1000 nuevos empleados, la actual plantilla es de 11.000 aprox.

(http://cs621922.vk.me/v621922816/6476/nsGsEn_OIto.jpg)
(http://cs621921.vk.me/v621921423/4b77/kfXYRrqg5pE.jpg)
(http://cs621921.vk.me/v621921423/4b6e/cRdts3dPEe4.jpg)
(http://cs621921.vk.me/v621921423/4b65/n9yJxiqKb98.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Febrero 2015, 17:41:34
(http://sdelanounas.ru/i/c/3/v/f_c3VwZXJqZXQud2RmaWxlcy5jb20vbG9jYWwtLWZpbGVzL25ld3M6MTI3OC9COWZ2cktQSWNBSU5KYWkuanBn.jpeg)
(http://superjet.wdfiles.com/local--files/news:1278/B9fvqMXIEAA5XS-.jpg)
(http://superjet.wdfiles.com/local--files/news:1278/B9fvqMXIEAA5XS-.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Stalinizator en 05 Marzo 2015, 18:13:07
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/11037585_1063545806994001_2296230674393444145_o.jpg)
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10997006_1063545860327329_3905682175511753465_o.jpg)
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/l/t31.0-8/11046293_1063545896993992_3527596415839138933_o.png)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Motorola en 06 Marzo 2015, 16:20:59
http://misanec.ru/2015/03/04/zao-aviastar-sp-zavershil-izgotovlenie-panelej-fyuzelyazha-dlya-samoleta-ms-21/

(http://misanec.ru/wp-content/uploads/2015/03/MS-21-2-840x420.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 31 Marzo 2015, 06:18:09
(http://politikus.ru/uploads/posts/2015-03/1426163796_img_4879.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Motorola en 20 Abril 2015, 15:14:44
"Gidromash" comienza la produccion de los trenes para MS-21 y Bombardier

http://tass.ru/ekonomika/1912474

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNi82LzY2ODE0MjkzMDIzODNfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NjExMjA=.jpg)

En 2015 se preve producir 10 conjuntos para MS-21 y 5 para Bombardier

A IAPO ha llegado el centroplano http://aerocomposit.ru/na-irkutskij-aviacionnyj-zavod-dostavlen-centroplan-dlya-ms-21/

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvMy8yLzMyMDE0MjkyMTAyNjlfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NjEwNDI=.jpg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzQvNzQwMTQyOTEwOTkzN19vcmlnLmpwZWc_X19pZD02MTA0Mg==.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 22 Julio 2015, 13:44:31
http://www.aex.ru/news/2015/7/2/137125/

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNC80LzQ0NTE0MzU4NTQ2ODhfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NjQ1NzA=.jpg)
(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNi83LzY3OTE0MzU4NTQ3MzNfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NjQ1NzA=.jpg)

+ equipo de navegacion http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/68500-kompanija-vniira-navigator-izgotovila.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 24 Agosto 2015, 15:56:57
http://www.irkut.com/gallery/tag/%D0%9C%D0%A1-21/

https://www.youtube.com/watch?v=WKxQz6oBqGE
MC-21: первая резка металла

(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzEvMzE0MTQ0MDM0OTA3NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD02NjU2MQ==.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/9/6/item_1962/information_items_property_2882.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/6/3/item_1635/information_items_property_2498.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/9/6/item_1963/information_items_property_2883.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/7/6/item_1769/information_items_property_2643.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/9/6/item_1964/information_items_property_2884.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/9/6/item_1965/information_items_property_2885.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/9/6/item_1966/information_items_property_2886.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/9/6/item_1967/information_items_property_2887.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/2/1/item_1217/information_items_property_2065.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 24 Agosto 2015, 16:06:33
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/2/1/item_1219/information_items_property_2069.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/4/7/3/item_473/information_items_property_684.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/4/7/4/item_474/information_items_property_686.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/4/8/9/item_489/information_items_property_716.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/5/0/9/item_509/information_items_property_757.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/5/5/8/item_558/information_items_property_855.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/5/0/4/item_504/information_items_property_747.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/4/7/5/item_475/information_items_property_688.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/5/5/2/item_552/information_items_property_843.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/5/5/9/item_559/information_items_property_857.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/5/6/0/item_560/information_items_property_859.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/5/6/1/item_561/information_items_property_861.jpg)
(http://www.irkut.com/upload/information_system_15/1/2/2/item_1222/information_items_property_839.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Qbano100 en 28 Agosto 2015, 13:19:37
Excelentes noticias para el PD14.. los ejemplares de prueba, con PW....  [x_00073] [x_00075] [x_00076]

http://www.flightglobal.com/news/articles/maks-irkut-confirms-mc-21-weight-spec-to-key-lessor-416057/?cmpid=NLC


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: La voz de Beria en 28 Agosto 2015, 18:47:32
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Excelentes noticias para el PD14.. los ejemplares de prueba, con PW....

Pero esto es porque el PD-14 no esta listo. Las pruebas de vuelo van a comenzar en noviembre de 2015.

http://lenta.ru/news/2015/08/27/pd14/

A los potenciales compradores del Yak-242 se les ofrecera la opcion de instalar los dos motores.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 08 Septiembre 2015, 14:18:00
Jimkompozit comienza a producir el estabilizador de cola para pruebas de vuelo del MS-21 http://www.aviaport.ru/digest/2015/09/07/358001.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: La voz de Beria en 18 Septiembre 2015, 11:19:10
Buen video

https://www.youtube.com/watch?v=BBgGDEKk5t8
МС-21 - сборка самолета

Ya lleva cristales

(https://img-fotki.yandex.ru/get/6826/414616.505/0_ddcce_9010af5d_orig.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Septiembre 2015, 19:01:40
https://www.youtube.com/watch?t=11&v=hXAr5E1-Kc4
Фюзеляж самолёта МС-21 почти готов, "Вести-Иркутск"

En octubre desde Lyuanovsk llegaran los planos (alas, para que nos entendamos). El centroplano ya esta montado. Planos y centroplano hechos a partir de materiales compuestos. Hasta finales del año le pasan el cableado y lo pintan.

https://www.youtube.com/watch?t=12&v=5SYtsW9j5O4
Русский мозг: отладка авионики для МС-21

(http://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucGljcy5saXZlam91cm5hbC5jb20vdWFjcnVzc2lhLzQ3OTY5MjU1LzU4NDA2LzU4NDA2XzkwMC5qcGc_X19pZD02NzQ5Mw==.jpg)
(http://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucGljcy5saXZlam91cm5hbC5jb20vdWFjcnVzc2lhLzQ3OTY5MjU1LzU4NzY3LzU4NzY3XzkwMC5qcGc_X19pZD02NzQ5Mw==.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Molotov en 09 Noviembre 2015, 23:35:17
http://vpk.name/news/143813_rogozin_letnyie_ispyitaniya_ms21_nachnutsya_letom_2016_goda.html?new#new

Las pruebas en vuelo comenzarán en verano de 2016.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Enero 2016, 13:09:07
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/10270524_1243143212367592_2783625115943939853_n.jpg?oh=8c78c284204b88806abe8a527604847f&oe=56FFB08E&__gda__=1460678895_58fc6a75102e81c25020d77f50d1b91e)

En diciembre de 2015 en TsAGI finalizo la primera etapa de pruebas de certificacion de resistencia de partes del estabilizador de cola (esta hecha de metal y materiales compuestos)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Enero 2016, 03:07:45
http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/2741/

En Aviastar, paneles para el fuselaje para el segundo MS-21. Han sido entregados a Irkutsk. Han comenzado a montar paneles para el tercer fuselaje

(http://www.aviastar-sp.ru/upload/iblock/42b/42b651090feabb246c0930870d121d0e.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 19 Enero 2016, 21:28:59
Primera consola de materiales compuestos recibida en Irkutsk

http://www.irkut.com/press-centre/news/2071/

(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzUvNDU5MTQ1MzIxNTAwNF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03Mjk5OQ==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzgvNDg1MTQ1MzIxNTYzN19vcmlnLmpwZWc_X19pZD03Mjk5OQ==.jpeg)

Aqui un documento cno buenos datos

http://www.irkut.com/upload/MC-21_Presentation_rus.pdf



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 19 Enero 2016, 22:34:26
Veo que una empresa española participa en el proyecto:
http://www.mtorres.es/es/comunicacion/noticias/encintada-con-%C3%A9xito-en-fibra-seca-el-ala-del-ms21-en-rusia


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 21 Enero 2016, 12:12:50
(https://pp.vk.me/c629212/v629212816/41615/B1v9O-ItbGs.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 24 Enero 2016, 00:51:11
Aviastar termina los componentes para el 1er ejemplar, y proximamente van a ser enviados a Irkutsk. Aviastar va a producir un 60% de todos las partes del planer. Este año por lo menos van a termionar 2 juegos mas.

http://rg.ru/2016/01/23/reg-pfo/sborka-anons.html#/15340_2c8e0f28/1/

(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzMvNzM0MTQ1MzU3NDExN19vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzkvMTk0MTQ1MzU3NDM5MF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzYvNDY0MTQ1MzU3NDQwMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzgvMzg0MTQ1MzU3NDQxMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzMvNzM3MTQ1MzU3NDQyNF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzcvODcwMTQ1MzU3NDQzNV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzMvNjM4MTQ1MzU3NDQ0NV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzIvMjI1MTQ1MzU3NDQ2Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzIvMTI1MTQ1MzU3NDQ3N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzkvNzkzMTQ1MzU3NDQ4Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzYvMTYzMTQ1MzU3NDQ5Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)
(http://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzcvODc1MTQ1MzU3NDUwNl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD03MzIyMw==.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Enero 2016, 22:21:10
Foto hecha por el tio A. Nikolskiy

(http://s017.radikal.ru/i439/1601/15/b18a6881700b.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 25 Febrero 2016, 14:12:17
(http://cs628725.vk.me/v628725895/26e87/DNdnYVzkvdQ.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 19 Marzo 2016, 13:07:30
(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LmF0by5ydS9maWxlcy9zdHlsZXMvci1pbnBhZ2Utc3VwZXIvcHVibGljL2ZpZWxkX2ltYWdlL19oMWEwMDY3XzY2MHg0MzAuanBnP19faWQ9NzUwMzkmaXRvaz0ydk5fU29Zdg==.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 12 Mayo 2016, 02:35:02
http://russos.livejournal.com/1307468.html

Paneles del fuselaje, elementos del estabilizador de cola, de la cola y de otros elementos del MS-21 en Aviastar / Aerokompozit

(http://russos.ru/img/trip/2016-03-ul/aviastar-24.jpg)
(http://russos.ru/img/trip/2016-03-ul/aviastar-25.jpg)

Nervio de dural, cuaderna de fijacion de titanio, el resto paneneles de materiales compuestos

(http://russos.ru/img/trip/2016-03-ul/aviastar-26.jpg)

(http://russos.ru/img/trip/2016-03-ul/aviastar-27.jpg)
(http://russos.ru/img/trip/2016-03-ul/aviastar-29.jpg)
(http://russos.ru/img/trip/2016-03-ul/aviastar-28.jpg)
(http://russos.ru/img/trip/2016-03-ul/aviastar-30.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 25 Mayo 2016, 14:55:51
(http://cs626531.vk.me/v626531807/5127/PF4yv2AFw-A.jpg)
(https://icdn.lenta.ru/images/2016/04/14/20/20160414200509368/detail_6f2a691d72864ad680ab7ecde3758f0b.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Qbano100 en 28 Mayo 2016, 01:46:11
Perdonen lo que voy a decir, pero esto del 242 se está convirtiendo en una bola de nieve, y le van a enganchar a las sanciones que no vuele el bendito tareco..  [x_00079]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Mayo 2016, 01:55:38
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Perdonen lo que voy a decir, pero esto del 242 se está convirtiendo en una bola de nieve, y le van a enganchar a las sanciones que no vuele el bendito tareco..  [x_00079]

Hola mi Rey, no lo creo, porque ya compraron los tornos que querian, el porcentaje de localizacion de componentes es mucho mas alto que en SSJ, sea de diseño local o bajo licencia (salvo el motor, pero el PD-21 esta en camino), lo demas si se quiere se compra en China o a traves de empresas intermediarias en paises terceros. Ten en cuenta que las empresas privadas estan al margen de la politica y lo que les interesa es vender. Como decia el tio Lenin, "Los capitalistas nos van a vender hasta la soga, en la cual les vamos a ahorcar luego".

Un saludo  [chertik]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 08 Junio 2016, 02:05:48
http://bmpd.livejournal.com/1943830.html

Para 2018 "Irkut" ensambla primeros 4
Para 2020 hasta 20 anuales
Para 2023 llegara a producir alrededor de 70 por año

Las capacidades productivas existentes permiten producir 10 por año en 1 turno de fabrica. En 2 turnos sera el doble.

% de componentes importados: 30–40%


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 08 Junio 2016, 09:28:13
Primero ha salido de los talleres

(https://pbs.twimg.com/media/CkZvNuqXIAA7V3u.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/CkZrsJhWUAEQZJO.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 08 Junio 2016, 22:04:10
https://www.youtube.com/watch?v=861NKXxn8A8

Y muchas fotos mas

http://fotografersha.livejournal.com/804227.html

(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/2689012/2689012_original.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 13 Junio 2016, 00:57:00
Un par de videos recomendables
https://www.youtube.com/watch?v=RBb9VZU41n8
https://www.youtube.com/watch?v=PdebrstiaZs

El segundo en estado avanzado, en total se estan montando 5 unidades

(http://cs631218.vk.me/v631218702/2f919/rNuyV6LBvcY.jpg)
(http://cs626229.vk.me/v626229419/fc30/_TxmOg6-f4U.jpg)
(http://cs626229.vk.me/v626229824/10a4d/tYl_uCcYTrM.jpg)

El primero

(http://cs630420.vk.me/v630420415/3215e/gZCvx_LVe-4.jpg)

Puto Mendel

(https://hsto.org/files/1b1/4c0/011/1b14c0011dbe47428ab6fa1ea6ea599e.jpg)

Cooperacion en la produccion

(http://sdelanounas.ru/i/z/m/v/f_ZmVhLnJ1L3NwYXcyL3VwbG9hZHMvaW1hZ2VzMi8yMDIwXzA4MTVf0JzQoS0yMS5qcGc=.jpeg)

Cooperacion en el desaroollo

(http://i.imgur.com/zxpAUtV.jpg)

Yak-242 original

(http://i3.imageban.ru/out/2016/06/08/ad9d66bff13d3ec6d3abd1fdf7545096.jpg)
(http://www.libma.ru/transport_i_aviacija/aviacija_i_kosmonavtika_1995_06/pic_129.jpg)

Mas fotos, no se si se han puesto

http://bmpd.livejournal.com/1951744.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: IL96 en 14 Junio 2016, 12:43:42
Por cierto, ¿acaso deshecharon la creación de la versión -400, porque en la página de la UAC aparecen la -200 y la -300 pero la -400 parece que no la incluyen? ¿Alguien sabe algo?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Valeri Poliakov en 14 Junio 2016, 16:18:41
Será que Iran podría comprar varios?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Junio 2016, 20:46:05
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Por cierto, ¿acaso deshecharon la creación de la versión -400, porque en la página de la UAC aparecen la -200 y la -300 pero la -400 parece que no la incluyen? ¿Alguien sabe algo?

Te lo tendria que mirar en sus informes pero por ahora apuestan por 200 y 300

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Será que Iran podría comprar varios?

Con Pratt seguramente no, habra que esperar PD-14. Aunque Iran hace tiempo queria comprar Tu-204SM, pero parece que este proyecto kaput.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 03 Julio 2016, 15:22:03
http://sdelanounas.ru/blogs/79628/

Nueva linea de montaje de componentes para MS-21 en Aviastar

+ http://sdelanounas.ru/blogs/79192/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Julio 2016, 20:52:27
(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNy83Lzc3NTE0NjkyMDE2ODRfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9ODA2OTI=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3Lmlya3V0LmNvbS91cGxvYWQvaW5mb3JtYXRpb25fc3lzdGVtXzEvMi8yLzIvaXRlbV8yMjI1L2luZm9ybWF0aW9uX2l0ZW1zX3Byb3BlcnR5XzMwOTEuanBnP19faWQ9ODAzMzI=.jpg)

Ademas, ensamblan el segundo fuselaje, ese sera para pruebas estaticas

(http://sdelanounas.ru/i/z/g/v/ZGVmZW5jZS5ydS9hc3NldHMvY29udGVudC9wYXJhZ3JhcGgvNzY5MjcvNDM3MTIvaW5mb3JtYXRpb24taXRlbXMtcHJvcGVydHktMjg4NC5qcGc_X19pZD04MDMzMiZub2NhY2hlPTUzMzk2Ng==.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Agosto 2016, 19:00:00
Fuselaje enviado a TsAGI para pruebas estaticas

(http://www.ato.ru/files/styles/r-inpage-super/public/field_image/ms21_body_cagi_02_01.jpg)
(http://www.ato.ru/files/in_text_pictures/site/in_texts/ms21_body_cagi_01_01.jpg)
(http://www.ato.ru/files/in_text_pictures/site/in_texts/ms21_body_cagi_03_01.jpg)
(http://www.ato.ru/files/in_text_pictures/site/in_texts/ms21_body_cagi_04_01.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Septiembre 2016, 20:19:04
Simulador

(https://pp.vk.me/c604620/v604620719/4ae4/ctBnjv1La4c.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Septiembre 2016, 20:21:13
(https://pp.vk.me/c630430/v630430086/433a3/kWtBTZN9fqo.jpg)
(https://pp.vk.me/c604722/v604722816/1859/3eHKtFEzlZk.jpg)
(https://pp.vk.me/c604722/v604722816/1851/T51go_LPOY0.jpg)
(https://pp.vk.me/c631121/v631121816/43e5c/RPuK9hQyqmg.jpg)
(https://pp.vk.me/c631121/v631121816/43e64/YjgIGhG0wFk.jpg)
(https://pp.vk.me/c631121/v631121816/43e6c/bwpeK-IHnyQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c631121/v631121816/43e74/T1DC4LjTpZ8.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Septiembre 2016, 20:23:57
(https://pp.vk.me/c631418/v631418093/3a69a/NMIC0Je_Y2Q.jpg)
(https://pp.vk.me/c630026/v630026816/41e18/uBLb3CpwUHQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c630522/v630522206/427a9/N_XSPLfhx7I.jpg)
(https://pp.vk.me/c630030/v630030816/3b0ce/oa_B447spBM.jpg)
(https://pp.vk.me/c631531/v631531732/3e165/AFRVOvEMC8U.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Octubre 2016, 22:58:23
Esas son de verano desde el Aviastar, pero son de buena calidad (ampliable)

(http://www.irkut.com/upload/information_system_1/2/2/2/item_2225/information_items_property_3091.jpg)
(http://www.uacrussia.ru/upload/iblock/e84/e84fc248fadaf463ef9f179ad58b932b.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: GBO en 10 Noviembre 2016, 11:08:50
https://www.youtube.com/watch?v=JMhn8C4Nrrw


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 05 Diciembre 2016, 22:24:24
https://www.youtube.com/watch?v=TVb1ZlsBv0o

(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/318fe/dN0If05_3ik.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/31906/_tzVZssdaGk.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/3190e/VO6WHnLFS50.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/31916/1lsbq1EJYcs.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/3191e/N7r1MbHJP80.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/31926/664pgKbTOI4.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/3192e/NDpVY1J1_xQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/31936/hgGQ_lBWHLo.jpg)
(https://pp.vk.me/c626916/v626916090/3193e/t00_m5hksdg.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 21 Diciembre 2016, 23:02:12
Ha salido una presentacion con actualizacion a diciembre 2016

http://www.irkut.com/upload/Status_MC-21_rus.pdf

Basicamente:

МС-21-300-0001 - se prepara para vuelos de prueba
МС-21-300-0002 - finalizando ensamblaje para pruebas estaticas
МС-21-300-0003 - en producccion
МС-21-300-0004 - en producccion

Las pruebas de resistencia no tienen precedentes debido a un alto % de materiales compuestos

El primer ejemplar de vuelo va a llevar PW1400G-JM - Pratt & Whitney que recibio certificado en Rusia en septiembre 2016

El PD-14 esta en la segunda fase de vuelos de pruebas

Confirmado que el primer vuelo sera en primavera 2017

Las fotos y video del primer ejemplar de vuelo https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=BhIigGM2y2s&app=desktop

(https://pp.vk.me/c837637/v837637816/16049/pRl_kRq6ZJc.jpg)
(https://pp.vk.me/c837637/v837637816/16051/SKrsRWufbCY.jpg)
(https://pp.vk.me/c837637/v837637816/16059/i2fViXMyKIE.jpg)
(https://pp.vk.me/c837637/v837637816/16060/d7hrOYEqvbE.jpg)

Otro ensamblandose

(https://pp.vk.me/c628426/v628426148/3b1cd/jPOQ7BUM2kU.jpg)
(https://pp.vk.me/c638430/v638430846/11d7f/JgIr59Av2_M.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 21 Diciembre 2016, 23:04:56
En 2017 en Ulyanovsk comienza la produccion en serie del plano con materiales compuestos. A destacar quelos elementos de fuerza tambien se hacen a partir de materiales compuestos

http://ulpressa.ru/2016/12/06/v-2017-godu-v-ulyanovskoy-oblasti-nachnetsya-seriynoe-proizvodstvo-kompozitnogo-kryila-dlya-ms-21/

En el enlace hay unas cuantas fotos

(http://ulpressa.ru/wp-content/uploads/old/SOLL0799-1.jpg)
(http://ulpressa.ru/wp-content/uploads/old/SOLL0801-1.jpg)
(http://ulpressa.ru/wp-content/uploads/old/SOLL0802-1.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Diciembre 2016, 16:40:12
No se pierdan este video los que entienden el ruso

https://www.youtube.com/watch?v=BUP_WRC4z4Y
Самый-самый. MC-21


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 03 Febrero 2017, 00:06:24
Muchas fotos http://fotografersha.livejournal.com/872092.html

(https://img-fotki.yandex.ru/get/196010/414616.67f/0_f6cdc_f447f959_orig.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Febrero 2017, 14:08:34
https://www.youtube.com/watch?v=uRYkd61jCSE&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=rcXYL9AoFvM&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=NOVEgSwiT9k&feature=youtu.be


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 05 Abril 2017, 15:11:44
En TsAGI han terminado las pruebas estaticas del plano. Se han intriducido modificaciones menores (reforzar algunos puntos, que van a aumentar la masa en 25kg) que no afectaran el plan de preparar el avion para pruebas de vuelo.

El primer vuelo podria producirse en abril (segun Rogozin)

En Avistar terminaron la produccion de elementos para el estabilizador de cola para el tercer MS-21

(https://pp.userapi.com/c837637/v837637816/2ecd2/i_UCA3Dee44.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 05 Mayo 2017, 18:09:02
https://aeronauticapy.com/2016/06/08/rusia-presenta-oficialmente-el-ms21-rival-del-b737-y-a320/

Rusia presenta oficialmente el MS-21, rival del B737 y A320

Publicado en junio 8, 2016 por Gustavo Galeano en Industria y Tecnología

La Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia ha presentado el avión MS-21 (en ruso: MC-21), rival directa del Boeing-737 y del Airbus 320, y sustituto en las aerolíneas nacionales de los Tupolev y Yak-40 aún existentes.


El MS-21, tal vez el avión civil ruso más esperado, ha sido presentado oficialmente al Gobierno este miércoles en la planta aeronáutica de la ciudad siberiana de Irkutsk. Está llamado a convertirse en rival directo del Boeing-737 y del Airbus 320, ha informado este miércoles RIA Novosti.

La producción en serie de este avión de pasajeros de mediano alcance está prevista para 2017. La ceremonia de presentación internacional dela primera aeronave de estas características desarrollada en Rusia tras la desintegración de la URSS contó con la presencia del primer ministro, Dmitri Medvédev, y varios vice primeros ministros y ministros responsables de la industria.

“Hace algunos años decidimos crear un avión que pudiera ocupar un lugar de prestigio en el mercado mundial aéreo. Estamos seguros de que el MS-21 será el mejor en su clase. Hoy quiero agradecer a los encargados del proyecto, ingenieros, trabajadores y directores de cada departamento: nosotros no solo hemos utilizado soluciones tecnológicas de vanguardia, sino que hemos puesto el alma al hacerlo”, ha declarado Oleg Démchenko, presidente de la compañía productora, durante la presentación.

La aeronave ha sido desarrollada por la Corporación Aeronáutica Unificada, de la que forma parte Irkut Corporation, que es el auténtico desarrollador del avión. El desarrollo del MS-21 (acrónimo ruso para ‘avión de largo recorrido del siglo XXI’) ha costado 100.000 millones de rublos (aproximadamente 1.500 millones de dólares).
 
Una de las características más importantes del proyecto es el uso de motores de desarrollo nacional PD-14. El dispositivo, al igual que la propia aeronave, ha sido el primero de su clase desarrollado en la Rusia ‘postsoviética’ y está considerado uno de los proyectos más prometedores en el sector de la construcción de motores para la aviación civil.

El MS-21 será fabricado en dos versiones básicas y su capacidad de pasajeros oscilará entre 150 y 211 asientos.

Se anuncia que el rango de la aeronave varía entre 5.500 y 6.000 kilómetros. El MS-21 se ha fabricado con un amplio uso de materiales compuestos y aleaciones de aluminio y titanio, alas de resinas compuestas, un diámetro de fuselaje aumentado y sistemas de propulsión de última generación, que disminuyen los gastos de explotación al tiempo que aumentan el confort para los pasajeros, cumpliendo a la vez con todos los estándares y normas ecológicas y de seguridad, por lo que es considerablemente más ligero que sus predecesores.

Además del citado PD-14, existe la posibilidad de que el avión sea también propulsado por el motor de la empresa estadounidense Pratt & Whitney PurePower® PW1400G. Ello dependerá de los encargos que hagan los clientes, ya que ambos motores han sido desarrollados y adaptados para su uso en los MS-21.

La aeronave puede ser operada en todas las zonas climáticas. Por el momento, el portafolio de pedidos confirmados por parte de Irkut incluye 175 aviones además de un centenar más de aeronaves cuyos contratos no están aún cerrados.

Por ejemplo, Aeroflot –primer cliente de estos aviones– ha encargado ya 50 aviones. La entrega de los mismos comenzará en 2018.

Además de que el MS-21 competirá con el Boeing-737 MAX y los Airbus 319 y A320, reemplazará en el mercado ruso a los Túpolev Tu-134, Tu-154 y Tu-204, así como al Yákovlev Yak-40.

El avión ruso aventaja a su competencia extranjera en materia técnica y tecnológica, aseguran expertos citados por la cadena rusa Zvezda. También enfatizan que la demanda de aviones de este tipo en los próximos veinte años puede ser de decenas de miles de unidades no solo en el mercado ruso, sino en el extranjero, especialmente en países que se desarrollan rápidamente en el ámbito aéreo en los últimos años.

Con información de RT y Sputniknews

https://www.youtube.com/watch?v=MFAJmwV9Vws&feature=share

Cabina
(https://esp.rt.com/actualidad/public_images/2016.06/original/5757fea9c46188016f8b457f.jpg)

PD-14
(https://esp.rt.com/actualidad/public_images/2016.06/original/5757feefc46188016f8b4582.jpg)

https://en.wikipedia.org/wiki/Aviadvigatel_PD-14


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Qbano100 en 06 Mayo 2017, 06:24:49
LAstima que no haya fotos del dia que salió del hangar, y en la propia pagina dicen ahora que las pruebad "serán secretas"... [x_00076]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 12 Mayo 2017, 01:40:11
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/4196627/4196627_original.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 16 Mayo 2017, 12:42:45
(https://pp.userapi.com/c604629/v604629245/437d1/mU64gBPV8fU.jpg)
(https://pp.userapi.com/c637925/v637925890/4a7a0/YRqBMHnVQPI.jpg)
(https://pp.userapi.com/c637925/v637925489/4e253/fbwAaxb5tO8.jpg)
(https://pp.userapi.com/c637925/v637925868/58966/4iFI0FPM3xQ.jpg)
(https://pp.userapi.com/c637925/v637925581/46dfb/J4N6WiZH02c.jpg)
(https://pp.userapi.com/c637925/v637925274/48030/QLC-xXhDpRg.jpg)
(https://pp.userapi.com/c837334/v837334839/47cab/T9v1OxJ4iSo.jpg)
(https://pp.userapi.com/c604629/v604629687/4bffc/gNSa7WhLsyI.jpg)
(https://pp.userapi.com/c636416/v636416905/7e5d8/LLOzst8zjC4.jpg)
(https://pp.userapi.com/c604629/v604629245/437d1/mU64gBPV8fU.jpg)
(https://pp.userapi.com/c837228/v837228816/391e0/FMZ6LG1S828.jpg)
(https://pp.userapi.com/c837526/v837526846/35009/fM8B5CNp07M.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Mayo 2017, 12:24:05
Ha volado hoy

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=zShYEzExnvw
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=n1bMYv5JQNw
https://www.youtube.com/watch?v=Q37nXDmPbzI

(https://pp.userapi.com/c638816/v638816719/3f3d5/u_2OYh5z-gY.jpg)
(https://pp.userapi.com/c638816/v638816719/3f3cb/Jivz7EUqbrU.jpg)
(https://pp.userapi.com/c638816/v638816719/3f3c1/SFftJmMArQc.jpg)
(https://pp.userapi.com/c638728/v638728773/3a5fe/XLhTReyKHgo.jpg)
(https://pp.userapi.com/c639327/v639327261/228b2/AI3P64kjmXw.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 28 Mayo 2017, 18:50:25
Cuando despegue con motores PD-14 lo celebraremos, de momento estamos como en 1992 con el Tu-204-120 y sus motores Rolls Royce. 25 años perdidos y vuelta a la casiila de salida. Por cierto leo por ahí que se ha descartado el nombre comercial YAK-242 para el aparato ¿Se sabe algo seguro?, dice la "liberastria" que por reputación, re-puta-ción.... re-puta(que los parió)-ción. [grin2]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 28 Mayo 2017, 19:38:30
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Cuando despegue con motores PD-14 lo celebraremos, de momento estamos como en 1992 con el Tu-204-120 y sus motores Rolls Royce. 25 años perdidos y vuelta a la casiila de salida. [grin2]

En verdad es muy triste mirar la década de los los noventa y las acciones d los ochenta dl "manchado" ( no nombrarlo x q atrae la mala suerte  [wall])
Al PD-14 y variantes (aun más demoradas), parece le falta no menos de 1-1,5 años para decir q está para iniciar fabricación. O estoy equivocado??



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Mayo 2017, 19:52:06
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Cuando despegue con motores PD-14

Este en primer lugar sera para el mercado interno, en el exterior hay que certificarlo y crear una red de mantenimiento. La semana pasada concluyo la segunda fase de pruebas de vuelo.

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Al PD-14 y variantes (aun más demoradas), parece le falta no menos de 1-1,5 años para decir q está para iniciar fabricación. O estoy equivocado??

Ya esta en fabricacion, pero hasta que pase todas las pruebas y se produzca en serie pasara por lo menos eso que dices. Inicialmente se planificaba lanzarlo en serie en 2016 con 20-30 anuales, pero se ha pospuesto hasta 2018.

Es el motor civil por el que mas se apuesta en Rusia, en base a el se preve crear una familia de motores con diferentes empujes y propositos (incluyendo turbinas para gaseoductos).

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Dzhanibekov en 28 Mayo 2017, 23:16:27
¡Ya vuela! ¡Ya vuela! [applause]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Molotov en 28 Mayo 2017, 23:57:43
https://youtu.be/NRYsCCmHs8s


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 29 Mayo 2017, 17:35:55
Buen video, Molo. Cuando he oido "Taskaev" y le he visto, lo primero que pense es que era algun pariente de Roman. Pero era mismo Roman, me cago en to, ha cambiado fisicamente un cojon, no hay forma de reconocerlo. Y ademas se fue de MiG.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Molotov en 30 Mayo 2017, 00:21:03
A mi me pasó algo parecido, no lo conocí, y me hice una foto con él en el 92. Tuve el mismo pensamiento. Después de ver el vídeo toda esa gente se merece que ese avión sea un éxito.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 30 Mayo 2017, 01:00:00
Desde entonces paso mucho tiempo hermano.

http://fotografersha.livejournal.com/900141.html

(https://img-fotki.yandex.ru/get/5901/414616.70c/0_103aed_dc245170_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/195431/414616.70c/0_103aee_f28b077f_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/198026/414616.70c/0_103aef_3470529d_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/221708/414616.70c/0_103af0_9b82ded9_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4713/414616.70b/0_103aa8_6b598808_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/150569/414616.70c/0_103ad1_9f7b6e5a_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/219501/414616.70c/0_103ad4_1477feae_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/225650/414616.70c/0_103ad5_eb8a42c_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/17835/414616.70c/0_103ad6_b01220_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/169608/414616.70c/0_103ad0_f8c2a9f2_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/143523/414616.70c/0_103ad2_d5407e20_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/104700/414616.70c/0_103ad3_52a983_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/219501/414616.70c/0_103ac4_c02bd4ce_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/151498/414616.70c/0_103aca_353f87b1_orig.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 30 Mayo 2017, 20:04:31
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(https://img-fotki.yandex.ru/get/5901/414616.70c/0_103aed_dc245170_orig.jpg)


Asumo q el patín d cola tendrá similar finalidad q en los ensayos sobre el 747-8 (a partir dl instante 0:13)

https://www.youtube.com/watch?v=BWwUTJM3jbA




Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 31 Mayo 2017, 17:47:27
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Asumo q el patín d cola tendrá similar finalidad q en los ensayos sobre el 747-8 (a partir dl instante 0:13)

Efectivamente!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 31 Mayo 2017, 18:16:37
https://sdelanounas.ru/blogs/94192/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 02 Junio 2017, 13:06:06
Se crea una entidad de leasing para promover MS-21 y SSJ (WTF??? Tantos años despues?)

https://sdelanounas.ru/blogs/94255/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 16 Junio 2017, 12:20:34
Estos dias ha realizado segundo y tercer vuelo

https://www.youtube.com/watch?v=lhSebEHLjYs


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 19 Junio 2017, 14:44:47
Cuarto vuelo

https://www.youtube.com/watch?v=kuHdEOxh96E


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 20 Junio 2017, 15:07:45
(http://uacrussia.ru/upload/iblock/4a2/4a25af0b20b9fbf3c68d6583fa92a044.jpg)
(http://uacrussia.ru/upload/iblock/f10/f1015986409e88029ebca6f5e6d5f350.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 24 Junio 2017, 03:29:22
Ha hecho el 5 vuelo de 2h y con esto termina la primera etapa de pruebas de fabrica


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Julio 2017, 21:07:46

Aviastar envia a IAZ parte del fuselaje de cola para el cuarto MS-21

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzkvMTk5MTUwMDIyMzIwNF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD05NTkzMg==.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 19 Julio 2017, 17:41:33
Red Wings firma por 16 unidade,s 4 con PD-14, contrato en firme

Hay firmada una opcion con VIM -Aavia para 15


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 25 Julio 2017, 00:52:55
Sobrevolando Baykal

https://www.youtube.com/watch?v=K1EHPgxNw7s


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 08 Agosto 2017, 11:08:27
https://www.youtube.com/watch?v=BIIqlmqNZ9w&feature=youtu.be

+

https://vk.com/doc159310240_449060734?hash=25bdf33d6ce971cdae&dl=8287cf892688d9ac4e

(https://pp.userapi.com/c638728/v638728945/54759/5hIz3btmUQY.jpg)

+

Рогозин рассказал о планах по отмене льгот иностранным авиапроизводителям
https://news.mail.ru/politics/30603541/?frommail=1


+
http://tass.ru/ekonomika/4442134

Irkut tiene planes de comenzar la produccion en serie a finales de 2017. Comenzaran a producir los primeros 5 aviones de serie.

Actualmente 1 avion esta pasando pruebas de vuelo, el segundo pasa pruebas estaticas en TsAGI. El planer del tercer avion para pruebas esta completamente ensamblado, se ensambla el cuarto y ha comenzado la produccion de elementos para el quinto.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Agosto 2017, 21:02:51
Muchas fotos nuevas http://irkutskmedia.ru/news/614768/

(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292135.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292137.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292139.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292143.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292145.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292147.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292149.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292136.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292138.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292140.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292144.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292146.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292148.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)
(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292150.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 02 Septiembre 2017, 14:35:28
https://www.aex.ru/news/2017/8/25/174191/

Acordado el plan de suministro de motores: de los 630 MS-21, en los 315 se va a instalar el PD-14, en el resto el PW1400G.

De los primeros 110, 35 seran con PD-14
De los siguientes 240, 115 seran con PD-14
De los siguientes 279, 165 seran con PD-14


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 03 Septiembre 2017, 15:05:59
https://sdelanounas.ru/blogs/97366/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 09 Septiembre 2017, 21:32:20
Ha comenzado la segunda etapa de pruebas de fabrica. Hasta ahora ya se realizaron 9 vuelos de prueba.
https://www.youtube.com/watch?v=iYfzq5iI91s


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Septiembre 2017, 15:03:15
Otro vuelo realizado, es el cuarto vuelo de la II etapa de vuelos de prueba. En total serian 13 vuelos. https://sdelanounas.ru/blogs/98097/

Estas fotos son del decimo vuelo

(https://pp.userapi.com/c639831/v639831961/3f27b/hAXtnMqBZ2s.jpg)
(https://pp.userapi.com/c639831/v639831961/3f284/-RonR9jtKew.jpg)

13 de septiembre - el 10 vuelo (primer vuelo de la 2 etapa tras introducir modificaciones)
14 de septiembre - 11 vuelo
15 de septiembre - 12 vuelo
17 de septiembre - 13 vuelo


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Octubre 2017, 13:58:33
Ha llegado a Zhukkovskiy desde Irkutsk (sin escalas) para seguir pasand o pruebas.

https://sdelanounas.ru/blogs/99226/

(https://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAxOC5yYWRpa2FsLnJ1L2k1MjQvMTcxMC84MS80NjgxOWYwMmYzYTMuanBnP19faWQ9OTkyMjY=.jpg)
(https://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAxOC5yYWRpa2FsLnJ1L2k1MDMvMTcxMC9jZS84OGVmNmFmMjVlMzkuanBnP19faWQ9OTkyMjY=.jpg)
(https://sdelanounas.ru/i/c/z/u/czU2LnJhZGlrYWwucnUvaTE1NC8xNzEwL2Q0L2RiNTliMzUzOGZiOS5qcGc=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 17 Octubre 2017, 19:09:43
https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=mDyOJDWZZb0


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Octubre 2017, 19:14:04
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=71Y35ljKSyA
МС-21: полёт Иркутск-Жуковский

(http://cdn2.primamedia.ru/f/big/1293/1292139.jpg?dc2675639f19201ae2a080fa32dd283e)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 19 Octubre 2017, 12:53:16
Aviastar produjo el estabilizador para el cuarto prototipo


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 23 Octubre 2017, 19:45:50
http://www.rbc.ru/business/22/10/2017/59ecfca79a794730ef19ffe9?from=main

La compañía mexicana Interjet interesada en comprar MS-21.

La Interjet ya firmo 2 contratos para SSJ (uno por 30 en firme y otro de opcion de compra por 10), su flota actualmente esta compuesta por 22 SSJ

Esta es vieja pero no se puso https://vz.ru/news/2017/9/27/888768.html

El MS-21 alcanzo mas de 900km/h en las pruebas de septiembre, a 10km de altitud, alcanzando todas las caracteristicas planificadas.

En el video que se puso, el piloto de pruebas estaba encantado con los consumos (no textualmente, no recuerdo exactamente que es lo que dijo).

En Irkutsk ahora hay 4 unidades en produccion que se van a destinar a pruebas. El segundo ejemplar va a ser entregado hasta finales de año al LII.

OAK planifica la produccion de hasta 70 unidades por año.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 02 Noviembre 2017, 00:25:14
https://sdelanounas.ru/blogs/99877/

Esto ya se dijo pero lo confirma el director de marketing: hay 315 pedidos de los cuales son 175 contratos en firme. El resto son opciones de compra y acuerdos de intenciones. La actual cartera de pedidos garantiza la produccion para los 4 primeros años.

El suministro de los primeros aviones sera en la segunda mitad de 2019 a Aeroflot.

A partir de 2020 comienzan a suministrar con PD-14.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 02 Noviembre 2017, 22:45:15
Primer vuelo de pruebas en Zhukovskiy

https://sdelanounas.ru/blogs/99938/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 12 Noviembre 2017, 23:44:26
El gobierno ruso seguira con su politica de tener anulados los aranceles de importacion e IVA para aviones importados a Rusia

https://bmpd.livejournal.com/2943365.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 13 Noviembre 2017, 21:16:42
https://sdelanounas.ru/blogs/100223/
https://sdelanounas.ru/blogs/100174/

A finales de 2017 esta previsto producir componentes para los 5 proximos aviones que seran usados en pruebas. En 2018 se preve terminar la produccion de los ejemplares de vuelo y a partir de entonces comenzar a producir aviones de serie.

Actualmete hay uno pasando pruebas de vuelo y otro pruebas estaticas.

El tercer esta ensamblado completamente.

Se esta ensamblando el fuselaje del cuarto.

Comenzaron a producir componentes del quinto (este creo que sera para pruebas de vida util).

Las pruebas de certificacion incluyen 1000 vuelos.

El certificado ruso se recibira a mediados de 2019.

En 2018 otros 3 aviones comenzaran a pasar pruebas de vuelo.

En Aviastar

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzIvNjI1MTUxMDI0MjA1M19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDAxNzQ=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 13 Noviembre 2017, 22:49:48
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
El gobierno ruso seguira con su politica de tener anulados los aranceles de importacion e IVA para aviones importados a Rusia

https://bmpd.livejournal.com/2943365.html

Me puedes explicar el sentido d esto??
Saludos



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 13 Noviembre 2017, 23:47:45
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Me puedes explicar el sentido d esto??
Saludos

Yo puedo: hay mucho hijo de puta por alli suelto. Uno de los principales beneficiados de esto es el puto Aeroflot, que a pesar de ser una compañia estatal (porque el estado tiene 51% de participacion), tiene accionistas minoritarios privados y esos estan relacionados con la familia de Yeltsin. Por eso les interesa pagar lo minimo de impuestos y por eso promueven este tipo de resoluciones.

De alli toda esa movida de los fees por transito: el Aeroflot cobra unos 300 millones de dolares anualmente por el uso del espacio aereo ruso por parte de compañias extranjeras en concepto "compensacion por la contaminacion medioambiental". Y tu diras: que coño tiene que ver con esto el Aeroflot? Pues porque la mitad de estos 300 millones se los quedan los accionistas privados. Esos 300 es el puro ingreso que no supone ningun gasto. Ellos lo justificaban con que Aeroflot realiza vuelos no rentables, pero esto es mentira porque el Aeroflot se lleva buenas rutas, y sus precios no son de los mas baratos, años que no vuelo Aeroflot por eso mismo.

En 2014 Aeroflot ganaba 14 mil millones de rublos, lo que serian +240 millones de dolares al tipo de cambio de entonces. Si les quitas esos -300, entras en perdidas. Y si les añades los aranceles, peor aun.

En 2015 entraron en perdidas por 19.000 millones de rublos, alli tienes sus cuentas

ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/rus/reports/rsbu/2015/rsbu_fy_2015.pdf

No se cual es la razon, las cuentas no lo especifican pero la linea 19 de la pagina 5 dice "otros gastos" y estos se disparan de 20 mil mllones a 70 mil millones de un año a otro, y eso les hace entrar en perdidas.

Y esto son cuentas individuales, no son cuentas de grupo.

Resumiendo: meten una pasta gansa en el MS-21 y luego mantienen las preferencias para los importadores. Es que ni el IVA se tiene que pagar, ostias!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 16 Noviembre 2017, 16:26:10
Fechas de los vuelos realizados hasta el momento

(https://pp.userapi.com/c840336/v840336949/26e18/yd_5mSFiVeg.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 20 Noviembre 2017, 12:37:14
http://www.tsagi.ru/pressroom/news/3405/

(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/11/fb95c2a62280e64fb9c57060d5bae421.jpg)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/11/3c7a8a9e5d0bab9d0b911bfc916f4bb5.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 29 Noviembre 2017, 23:07:55
Amarillo - plastico reforzado con fibra de carbono
Rojo - plastico reforzado con fibra de vidrio
Azul - aleaciones metalicas

(http://www.aviatablo.ru/sites/default/files/fotobank/5a64076781fc07c5e70ce38be88f4857.jpg)

Lo mismo de antes, pero de derecha a izquierda

(http://www.aviatablo.ru/sites/default/files/fotobank/75d893de8fbcb1a1157ced67bc122a0b.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 29 Noviembre 2017, 23:09:59
(http://i1.imageban.ru/out/2017/11/27/1ddd0d0167a1b99c15e794fd1e4347aa.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Noviembre 2017, 17:28:25
Pruebas de resistencia https://sdelanounas.ru/blogs/101023/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Kim Jong-Un en 07 Diciembre 2017, 21:54:11
Buen video por dentro

https://www.youtube.com/watch?v=M-rIZvcQyUk


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 08 Diciembre 2017, 18:15:37
(https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvOC85Lzg5ODE0MzkzOTM5OThfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NjYxNTM=.jpg)
(https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvNS8zLzUzODEzOTc1NzQzMThfb3JpZy5qcGVnP19faWQ9NDg4MDI=.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 12 Diciembre 2017, 19:50:38
https://sdelanounas.ru/blogs/101587/

En TsAGI terminan con exito las pruebas estaticas del plano. Las pruebas mostraron que el plano tiene una reserva de resistencia superior respecto a la resistencia calculada. Potencialmente tendran la opcion de debilitar los elementos para reducir la masa, si eso compensa el esfuerzo.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 10 Enero 2018, 18:11:24
MS-21-300 acumula 33 vuelos de prueba

https://sdelanounas.ru/blogs/102589/

Pruebas (video) estaticas de los elementos de fuerza del plano en TsAGI

https://cloud.mail.ru/public/2qH9/vnJUswfFc


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 16 Enero 2018, 17:35:54
El segundo ejemplar del MS-21 esta completamente ensamblado y se esta testeando. Comenzara a volar en el primer trimestre de 2018 (finales de febrero o principios de marzo).

Fotos del primero

(https://pp.userapi.com/c841435/v841435218/5b7ab/k2O32SNpjV0.jpg)
(https://pp.userapi.com/c841435/v841435218/5b7b4/m9bGQeasXcY.jpg)
(https://pp.userapi.com/c841435/v841435218/5b7bd/_cvf1TwixEU.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 29 Enero 2018, 16:32:58
Enviado el plano al TsAGI para pasar pruebas de vida util

https://sdelanounas.ru/blogs/103278/

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzYvNTY4MTUxNzE2MTkxNF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDMyNzg=.jpg)

Y un par de fotos recientes

(https://russianplanes.net/images/to225000/224742.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to225000/224780.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 02 Febrero 2018, 15:45:15
Aeroflot firma por 50 unidades por 5 billones USD
https://bmpd.livejournal.com/3076629.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 03 Febrero 2018, 03:32:54
http://www.rusaviainsider.com/mc-21-russian-engines-certified-2021/

MC-21 with Russian engines could be certified in 2021
Posted on January 30th, 2018 by Russian Aviation Insider in Air Transport, Russia, Testing, Trending

The first MC-21 prototype is powered by US engines

Flight tests of the PD-14-powered version are scheduled to begin in 2019 (UEC - Perm Engines)

Russia’s next-generation Irkut MC-21 narrowbody airliner powered by Aviadvigatel PD-14 engines is scheduled for certification in 2021, the engine-maker UEC – Perm Engines reports. The company has signed a contract with the airframer Irkut Corporation (part of United Aircraft Corporation, UAC) for the delivery of five engines for the airliner’s flight tests.
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 25 Marzo 2018, 17:46:35
Finalizada la construccion del segundo MS-21-300

Actualmente finalizado el fuselaje del tercer ejemplar y se estan produciendo secciones del cuarto. Se preparan piezas para el quinto que sera destinado para pruebas de vida util.

https://www.youtube.com/watch?v=_3MpOvdr2ts
https://www.youtube.com/watch?v=H9dknlWBr9E

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5328140/5328140_original.jpg)
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5328403/5328403_original.jpg)
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5328875/5328875_original.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 13 Mayo 2018, 14:56:05

YA VOLANDO EL TERCER PROTOTIPO ( dos en vuelo, uno ensayos estructurales de fatiga en tierra)
Pongo varios links para facilitar panorama completo

https://www.youtube.com/watch?v=0zC2ZgK56-M

https://mundo.sputniknews.com/tecnologia/201805131078646181-avion-rusia-vuelo/

14:01 13.05.2018
La segunda unidad del novedoso avión de pasajeros ruso MC-21-300 realizó su primer vuelo el 12 de mayo. La aeronave, que incorpora ciertas modificaciones sugeridas durante las pruebas del primer prototipo, se incorpora al programa de ensayos, comunicó la empresa fabricante, la planta Irkut.
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http://www.irkut.com/press-centre/news/3286/
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201706081069819893-mc21-entrevista-irkut/
https://mundo.sputniknews.com/tecnologia/201804191078028039-rusia-aviacion-pruebas/
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201705281069501822-por-fin-ms21-vuela/
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201710171073243955-rusia-tecnologia-aviacion-siberia/
https://mundo.sputniknews.com/tecnologia/201711231074187282-avion-pasajeros-pruebas-estaticas/
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201802031075978806-mc21-aerolinea-bandera-medio-centenar/
http://www.uacrussia.ru/en/press-center/news/vtoroy-samolet-ms-21-300-prisoedinilsya-k-programme-letnykh-ispytaniy
https://mundo.sputniknews.com/infografia/201706091069856925-mc-21-caracteristicas-aviacion/
https://mundo.sputniknews.com/tecnologia/201802061076042437-satelites-aviones-materiales-compuestos/
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201705291069512940-rusia-avion-nueva-generacion/
https://mundo.sputniknews.com/tecnologia/201607071061684294-ensamblaje-ms21-avion-ruso-irkut/
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201706171070052170-moscu-aviacion-nacional/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 13 Mayo 2018, 23:27:33
Hay fotos buenas aqui

https://bmpd.livejournal.com/3196517.html


(https://imgprx.livejournal.net/8eed63d8c9a7bd217292cac651d9aaaba2c8c3f1/Y6XZLOrcXTMQS6vd8NRvIEU8v1Op6ZCewoHgGHAHfgxNi8Oz2EKFoAo-vANSnsjo3YBH91-cApDgoMHs8mQEikm6w4GU6N040NsfuLHDDiKQK95XKs0diIWL6HgMpKX7dWhDwmaKk67Um1gsxsxEOxo9udRyNy6IEe1rd9bOjkI)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Mayo 2018, 22:58:37
Aviastar ha comenzado a producir elementos del fuselaje del primer MS-21 de serie que sera entregado al cliente

https://sdelanounas.ru/blogs/107237/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Kim Jong-Un en 13 Julio 2018, 00:46:46
El segundo, pintado y volando

https://www.youtube.com/watch?v=KG3v6sGcXgQ

Aeroflot firma un contrato por 50 unidades por $5,3 billones a suministrar entre 2020 y 2026

https://www.aex.ru/news/2018/6/25/185613/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Julio 2018, 13:15:49
Ha comenzado la fabricacion de componentes para otros 5 aviones de serie.

Estan terminando el tercer MS-21-300 experimental para pruebas de vuelo.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Stalinizator en 22 Julio 2018, 17:28:36
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5710947/5710947_original.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 23 Julio 2018, 14:25:53
https://sdelanounas.ru/blogs/109874/

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzUvMjU4MTUzMjEwODE5N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDk4NzQ=.jpg)
(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzgvNjgzMTUzMjEwODE4MV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMDk4NzQ=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Julio 2018, 01:12:19
https://russianplanes.net/id234341

(https://russianplanes.net/images/to235000/234341.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 16 Agosto 2018, 13:46:39
Comenzaron las pruebas de certificacion del segundo ejemplar de vuelo

https://sdelanounas.ru/blogs/110715/



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 11 Septiembre 2018, 15:27:33
https://www.youtube.com/watch?v=gKnheg4LoEI


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 28 Septiembre 2018, 02:11:42

https://mundo.sputniknews.com/rusia/201809261082273459-impacto-sanciones-eeuu-sobre-aviacion-rusa/

16:11 26.09.2018

La nueva lista negra de EEUU incluye a las empresas implicadas en la creación y fabricación de la novedosa aeronave comercial rusa MC-21. Entre las compañías afectadas por las nuevas sanciones se encuentran Aerokompozit, Tekhnologia y Aviadvigatel, todas involucradas en el proyecto.
De acuerdo con el experto en la industria de aviación, Oleg Panteléev, las empresas mencionadas son responsables por el desarrollo de soluciones clave en la creación del avión comercial MC-21.

Así, en una entrevista para el medio ruso Vzglyad, el experto destacó que la compañía Aerokompozit se fundó específicamente para la fabricación del MC-21, razón por la cual las acusaciones estadounidenses en su contra no tienen explicación.

"La empresa Aviadvigatel sí desarrolló los motores PS-90 que se instalan en los aviones de transporte militar Il-76 y en el avión presidencial Il-96, pero las acusaciones [de EEUU] contra Aerokompozit parecen ser, como mínimo, exageradas", dijo.

Con ello, el especialista señaló que aún es difícil evaluar el impacto que tendrán estas sanciones sobre la industria aérea rusa, puesto que aún no queda del todo claro el mecanismo de aplicación de las mismas.
Según lo explicado por Panteléev, de momento, las empresas sancionadas ya tienen todo lo necesario para organizar la fabricación en serie del MC-21, aunque el ritmo de producción se verá reducido en comparación con los planes vigentes de fabricar hasta 70 naves anuales.

Las nuevas sanciones también dificultarán las interacciones con los proveedores presionados por EEUU, pero en caso de que las restricciones sean imposibles de 'esquivar', los fabricantes rusos tendrán que usar los materiales rusos, señaló Panteleev.

El nuevo paquete de sanciones entrará en vigor el 26 de septiembre. Dichas medidas fueron implementadas bajo el pretexto de que estas empresas actúan "en contra de la seguridad nacional y los intereses de la política internacional de EEUU", razón por la cual se les prohibió recibir partes de fabricación estadounidense.
La cooperación internacional es muy estrecha en la industria aeronáutica. Una gran parte de los proveedores estadounidenses y europeos suministran diferentes componentes a los fabricantes rusos, brasileños, canadienses y otros, así que una vez entren en vigor las restricciones para la venta de equipos, las cadenas de producción se verán rápidamente afectadas.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 28 Septiembre 2018, 20:11:29
Estas sanciones no van a afectar el proyecto.

Las fibras ya se producen Umatex que un subgrupo del grupo Rosatom http://umatex.com/company/

Los semielaborados pre-impregnados se producen en Prepreg-SKM que es un subgrupo de Kompozit que es del grupo ROSNANO http://prepreg-acm.com/

El PD-14 esta desarrollado por Aviadvigatel sin colaboracion con USA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 28 Septiembre 2018, 22:14:57
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Estas sanciones no van a afectar el proyecto.

Las fibras ya se producen Umatex que un subgrupo del grupo Rosatom http://umatex.com/company/

Los semielaborados pre-impregnados se producen en Prepreg-SKM que es un subgrupo de Kompozit que es del grupo ROSNANO http://prepreg-acm.com/

El PD-14 esta desarrollado por Aviadvigatel sin colaboracion con USA

Me da la impresión q desean afectar la provisión d partes y componentes, equipamiento/maquinaria y su financiación, y d última impedir su venta en el mercado internacional.
También apuntan contra el SSJ-100
Es una guerra económica en gran escala. La magnitud dl nuevo ataque se verá a fines d noviembre, cuando se vean las  características dl paquete d sanciones "automático".
Saludos



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 29 Septiembre 2018, 01:09:28
Las sanciones no son contra SSJ-100 sino contra estas tres empresas. Lo que no quita que puedan haber mas sanciones.

Salud  [x_00061]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 29 Septiembre 2018, 02:10:57
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Las sanciones no son contra SSJ-100 sino contra estas tres empresas. Lo que no quita que puedan haber mas sanciones.

Salud  [x_00061]

No son 3, son 12 y sus subsidiarias/asociadas:

https://s3.amazonaws.com/public-inspection.federalregister.gov/2018-20954.pdf

https://colonelcassad.livejournal.com/4480547.html
Estados Unidos impuso otras sanciones contra la Federación de Rusia
Colonelcassad
26 de septiembre, 0:54

A continuación se muestra una lista de 12 empresas y sus subsidiarias, que también se ven afectadas por las sanciones.

(1) AeroComposit,

Antonova Prospekt 1, Zavolzhsky District, Ulyanovsk, 432072, Rusia;

(2) Divetechnoservices, aka, los siguientes cinco alias:

-OOO Divetechnoservice;
-OOO Daivtekhnoservis;
-OOO Dayvtekhnoservis;
-OOO NPP DTS; y
-OOO DTS.
Ulitsa Zheleznovodskaya, 18/2 Litera A, San Petersburgo, 199155, Rusia;

(3) Empresa Estatal de Producción Científica Empresarial Unitaria del Estado "GAMMA",

Ul. Profsoyuznaya d. 78 str. 4, Moscú, 117393, Rusia;

(4) Joint Stock Company Scientific-Research Institute "Vektor",

Ul. Akademika Pavlova, d. 14-A, San Petersburgo, 197376, Rusia;

(5) Nilco Group, alias, el siguiente alias:

-Nilfam Khazar Co.
Unidad 439, 2 Mozhayskoe Road, Moscú, Rusia (ver direcciones alternativas en Bielorrusia e Irán);

(6) Empresa de Investigación y Producción de Obinsk (ORPE), alias, los siguientes tres alias:

-ORPE Technologiya;
-ONPP Technologiya; y la
planta de materiales compuestos de Óbinsk.
Kievskoe Shosse 15, Obinsk, 249031, Rusia;

(7) Oceanos,

19/2 Esenina Street, San Petersburgo, 194295, Rusia; y 16/2 AH Engelsa Prospekt, San
Petersburgo, 195156, Rusia;

(8) Open Joint Stock Company Aviadvigatel, alias, el siguiente alias:

-AVI.
Komsomolsky Prospekt 93, Perm, 614990, Rusia;

(9) Abrir Joint Stock Company Tecnología de la información y sistemas de comunicación, también conocido como, los siguientes dos alias:

- OJSC Infoteks; y
- OJSC Infotecs.
Proezd Petrovsko-Razumovski Star, d. 1/23 str. 1 Centro de negocios "Vympel", Moscú, 127287,
Rusia;

(10) Abra Joint Stock Company Corporación Científica y de Producción de

Ingeniería de Instrumentos de Precisión (NPK-SPP), también conocido como el siguiente alias:
-OJC RPC PSI.
Aviamotornaya Ulitsa 53, Moscú, 111024, Rusia;

(11) Syrus Systems,

3-Y Novyy Pereulok, 5, Moscú, 107140, Rusia; y

(12) el Instituto de Investigación Científica Voronezh "Vega", también conocido como, los dos alias siguientes:

-Voronezhskiy Nauchno-Issledovatelskiy Institut "Vega"; y
-VNII "Vega".
Moskovskiy Prospekt 7B, Voronezh, 394026, Rusia


PS. Sin embargo, dadas las recientes confesiones Bolton y Volcker, que Rusia no responde a los deseos de los Estados Unidos a cambiar su política en Siria y Ucrania, no hay ninguna razón para creer que estas y posteriores sanciones aportar algo nuevo al formato de las relaciones entre los EE.UU. y Rusia.
De paso, estamos esperando nuevas sanciones contra China e Irán, que también ignoran al hegemón nervioso.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 12 Octubre 2018, 13:11:05
https://sdelanounas.ru/blogs/112922/

Aviastar-SP termino el primer lote de paneles de fuselaje para el primer MS-21 que sera suministrado el cliente. El lote ya ha sido enviado a Irkutsk para ensamblar.

(https://sdelanounas.ru/i/y/x/z/YXZpYXRpb24yMS5ydS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAxNy8wNS8lRDAlQkYlRDAlQjAlRDAlQkQlRDAlQjUlRDAlQkIlRDElOEMtJUQxJTg0JUQxJThFJUQwJUI3JUQwJUI1JUQwJUJCJUQxJThGJUQwJUI2JUQwJUIwLSVEMCVCQyVEMSU4MS0yMS04MjB4NDEwLmpwZz9fX2lkPTExMjkyMg==.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 15 Noviembre 2018, 00:01:33
El tercero

(https://aviaforum.ru/attachments/salon1-jpg.640362/)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 29 Noviembre 2018, 16:34:45
Una noticia negativa

https://ria.ru/economy/20181129/1533748434.html?inj=1

MOSCÚ, 29 de noviembre - Noticias RIA. La certificación del avión MS-21 por Rosaviation se pospuso desde mayo de 2019 hasta julio de 2020, informó el periódico Kommersant (https://www.kommersant.ru/doc/3760126?query=%D0%9C%D0%A1-21) , citando fuentes familiarizadas con la situación.

La certificación de la aeronave en la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) se trasladó a diciembre de 2021, señala el periódico. Según el periódico, el iniciador de la transferencia fue el desarrollador de MS-21 - Irkut Corporation JSC (parte de United Aircraft Building Corporation, UAC). . .
*
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 29 Noviembre 2018, 17:13:04
La causa es que necesitan mas tiempo para testear algunos sistemas y partes. Eso se debe a cambios en el programa.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 02 Diciembre 2018, 01:17:58

Entrenador

https://youtu.be/jezvhGW0Yjo


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 02 Diciembre 2018, 21:29:49
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La causa es que necesitan mas tiempo para testear algunos sistemas y partes. Eso se debe a cambios en el programa.



No deja d ser una noticia negativa, junto al hecho q lo europeos no aceptarán la certificación d vuelo rusa (más grave aun según mi punto d vista), x ese modelo ya q compite con los de Airbus, y así hacen bloqueo comercial.




Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 03 Diciembre 2018, 13:21:34
Citar
No deja d ser una noticia negativa

Lo es, pero planificar este tipo de proyectos para que te claven en los plazos previstos y a la vez de manera productiva es enormemente complicado. Incluso con las herramientas informaticas de planificacion modernas, porque nunca sabes donde tendras un cuello de botella cuando desarrollas nuevos sistemas. Porque no se trata de un simple ensamblaje a partir de sistemas ya existentes.

Citar
junto al hecho q lo europeos no aceptarán la certificación d vuelo rusa

Nunca la aceptaban. La URSS tampoco aceptaba los certificados europeos. Todo cambio con Yeltsin, que se bajo los pantalones a exigencia de los yankees, suprimiendo los estandares sovieticos unilateralmente.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 04 Diciembre 2018, 02:15:44
Fuselaje enviado a pruebas de vida util desde Irkutsk a Moscu. Sera sometido a cargas para simular un minimo de 180.000 vuelos.

(https://b.radikal.ru/b41/1812/d8/3fb59b1d7211.jpg)

Tercer ejemplar de vuelo: finalizado el ensamblaje y montaje, ahora se lleva a cabo el ajuste final.

Cuarto ejemplar de vuelo: finalizando el ensamblaje del fuselaje

Quinto ejemplar de serie para suministrar al primer cliente: comenzado el ensamblaje del fuselaje

Las pruebas estaticas siguen en TsAGI

Muy atentamente,

Arnold Iosifovich.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 05 Diciembre 2018, 12:33:46
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Fuselaje enviado a pruebas de vida util desde Irkutsk a Moscu. Sera sometido a cargas para simular un minimo de 180.000 vuelos.

https://sdelanounas.ru/blogs/114821/

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzgvMjgyMTU0MzkzNjU5Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTQ4MjE=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Diciembre 2018, 23:16:40
El MS-21 con PD-14 volara a finales de 2019

http://www.ato.ru/content/ms-21-s-dvigatelyami-pd-14-poletit-v-konce-2019-goda?slink=super

Mientras tanto, el MS-21 73051 realizo el 100 vuelo

(https://pp.userapi.com/c831408/v831408695/1e4c1c/qVo7rLx0xk8.jpg)
(https://pp.userapi.com/c851236/v851236016/5cecb/VwT7m5ccptU.jpg)
(https://pp.userapi.com/c851236/v851236016/5ceb7/4wBc54bk9-s.jpg)
(https://pp.userapi.com/c849332/v849332442/93def/LuyRc6gqh4o.jpg)
(https://pp.userapi.com/c851216/v851216213/143ef/t8XvdhPyGBU.jpg)
(https://pp.userapi.com/c851524/v851524004/15dff/B-vQbMx-RrA.jpg)
(https://pp.userapi.com/c852120/v852120639/169bd/I-L3NJ0MY7U.jpg)
(https://pp.userapi.com/c849416/v849416043/66125/J4YZYhJabZ4.jpg)
(https://pp.userapi.com/c845021/v845021565/da7a1/th3Utj2KTXk.jpg)
(https://pp.userapi.com/c845523/v845523736/dfc91/n-BBrZooV_g.jpg)
(https://pp.userapi.com/c850236/v850236776/1803f/53b_BaPv9zA.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Diciembre 2018, 23:23:51
En Irkutsk estan finalizando el ajuste de sistemas de abordo del №0004
El №0003 se preve ser entregado a la estacion de vuelos de prueba antes de finales de año y comenzara a volar en la primavera de 2019.
El №0006 (cuarto ejemplar de vuelo) esta terminando de ensamblar.
El №0007 (el primer avion que se entregara a Aeroflot (RA-53057) se esta ensamblando.

Se preve en total utilizar en pruebas de vuelo a 4 ejemplares de vuelo que tendran que realizar en total 1700 vuelos de prueba.

(https://pp.userapi.com/c830709/v830709070/15a407/Qyo4dXhjm3Y.jpg)
(https://pp.userapi.com/c831208/v831208357/15aa9e/NKgyqqR3g0A.jpg)
(https://pp.userapi.com/c847216/v847216836/a0f59/pQD_vU2Yeuc.jpg)
(https://pp.userapi.com/c846016/v846016679/a5463/NnaLDa1ly2Y.jpg)
(https://pp.userapi.com/c846016/v846016679/a5459/p-Bcqk5OdS8.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 29 Diciembre 2018, 12:49:06
Tercer ejemplar entregado a pruebas de vuelo
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201812261107-9ubm.htm

(https://pp.userapi.com/c851332/v851332084/7544b/koQSpVnvQqs.jpg)
(https://pp.userapi.com/c848636/v848636165/ee145/pCqNS9YpPGw.jpg)
(https://pp.userapi.com/c848520/v848520418/e510d/2HWCz4ZUm1M.jpg)
(https://pp.userapi.com/c850424/v850424363/77778/_8Fa8w5ibdM.jpg)
(https://pp.userapi.com/NOXjV69Z2Wg3NlZKPCPuAEVVdslL6iZeS4P5Mg/n5_Cn_E8y_M.jpg)
(https://pp.userapi.com/c852216/v852216640/770e3/99OsBtMWBJQ.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 06 Enero 2019, 21:37:16
En el video sale el N3 terminado y el N4 ensamblandose

https://vk.com/video-35929536_456244787


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 17 Enero 2019, 18:25:51
http://foro.rkka.es/index.php?topic=1360.msg170776#msg170776

NOVODVORSKAYA
Entrevista al Director General de "Aerokompozit" sobre los materiales compuestos para el MS-21
https://bmpd.livejournal.com/3496191.html

En 2 palabras: las sanciones impuestas contra Aerokompozit que compraba fuera algunos componentes no afectan el proyecto porque hay sustitutos rusos.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Kim Jong-Un en 24 Enero 2019, 14:55:03
(https://pp.userapi.com/c844417/v844417069/185f8a/BN1NzPGDohI.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 31 Enero 2019, 01:29:29
El principal proveedor de materiales compuestos sera una de las empresas del grupo "Rosatom", que tiene una fabrica recien construida.




Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: rusoski en 31 Enero 2019, 05:44:54
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Tercer ejemplar entregado a pruebas de vuelo
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201812261107-9ubm.htm

(https://pp.userapi.com/c851332/v851332084/7544b/koQSpVnvQqs.jpg)


jijiji.... tiene cara de enojau...


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 06 Febrero 2019, 18:38:36
Comienza la certificacion en EASA

https://sdelanounas.ru/blogs/116911/

El tercer ejemplar de vuelo

(https://russianplanes.net/images/to245000/244745.jpg)
https://russianplanes.net/id244745

Y este es el sexto

(https://pp.userapi.com/c851024/v851024283/a6109/Z6pNglmfs0c.jpg)

El segundo

(https://pp.userapi.com/c852224/v852224426/966e5/hN62tarGxto.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 15 Febrero 2019, 16:40:02
(https://ic.pics.livejournal.com/uacrussia/47969255/240907/240907_800.jpg)
(https://ic.pics.livejournal.com/uacrussia/47969255/241377/241377_800.jpg)
(https://ic.pics.livejournal.com/uacrussia/47969255/241649/241649_800.jpg)
(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2016/04/%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D1%91%D1%80-%D0%9C%D0%A1-21-820x410.jpg)
(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2016/02/5t34eth.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 18 Febrero 2019, 22:40:49
https://www.kommersant.ru/doc/3888726

El jefe de Rostec, Sergey Chemezov, dijo que las fechas de lanzamiento para la producción en masa del MS-21 ruso se desplazan hasta finales de 2020. Durante la exposición internacional de defensa IDEX, recordó que los primeros aviones estaban programados para ser lanzados a la serie a fines de este año.

“Debido al hecho de que los estadounidenses han interrumpido el suministro de materiales compuestos, estamos cambiando a nuestros materiales compuestos. Los desarrollos necesarios y los socios rusos, en particular Rosatom, ya existen. Ahora que se están completando las pruebas, "TASS cita las palabras del Sr. Chemezov.

Además, el jefe de la corporación estatal, en respuesta a una pregunta del corresponsal de Kommersant, dijo que la United Aircraft Building Corporation (UAC) necesitaría 250 mil millones de rublos. Inversión adicional. Según él, el jefe de la corporación estatal, el dinero se gastará en el desarrollo, en la creación de un nuevo producto (MS-21), así como en la actualización de las plantas existentes.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 03 Marzo 2019, 17:05:27
https://sdelanounas.ru/blogs/117714/

AO NPP Molniya de la tenencia Tekhnodinamika de Rostec State Corporation completó un trabajo de diseño y desarrollo en el sistema de encendido para el motor PD-14 de la aeronave rusa MS-21  como parte de la unidad PVF-22-20-10-10DD, bujías SP-1 14MS y cables de encendido de alto voltaje PZV-14D1kl.M, PZV-14D2kl.M.

Este sistema de encendido, junto con el sistema de arranque del motor, está diseñado para encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión del motor tanto de las bujías como de cada bujía por separado. El sistema le permite arrancar el motor: en el suelo, desde el modo de autorrotación en vuelo, en el arranque a gran altitud con un arranque del motor de arranque, cuando el motor arranca en contra del arranque (cuando el sistema contra sobretensiones está en marcha), y también mantener la combustión en la cámara de combustión del motor cuando vuela en una atmósfera turbulenta y congelada
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 08 Marzo 2019, 00:19:30
Van a ser asignados 2,7 miles de millones de rublos adicionales para sustituir a los proveedores extranjeros de materiales compuestos

https://bmpd.livejournal.com/3560340.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 08 Marzo 2019, 01:26:20
La produccion de serie comenzara en 2021, en 2020 se planea recibir el certificado. En 2022 habra capacidad para producir 72 aviones anuales
https://vk.com/mc21_irkut?w=wall-59792958_13343

El primer MS-21 de serie sera con motores rusos PD-14
https://vk.com/mc21_irkut?w=wall-59792958_13342

KNAAPO va a participar en la produccion de MS-21
https://vk.com/mc21_irkut?w=wall-59792958_13329

Para la construccion del MS-21 solo se usaran materiales compuestos rusos
https://aviation21.ru/v-konstrukcii-ms-21-budut-tolko-rossijskie-kompozitnye-materialy/

MS-21-300 - 73054.

(https://pp.userapi.com/c852016/v852016992/c4c45/B2pB8q1cjqI.jpg)

0004

(https://pp.userapi.com/c851120/v851120996/ac192/mSmy2bxxBRI.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Mancosevero en 14 Marzo 2019, 06:05:40
Hola a todos.
Una pena que el avión no hubiera estado listo en este tiempo para copar parte de la demanda que traería el desastre que esta pasando con el  Boeing 737 max 8.
Sin embargo en dos años será una posibilidad para competir con Boeing y Airbus.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Marzo 2019, 17:26:46
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Hola a todos.
Una pena que el avión no hubiera estado listo en este tiempo para copar parte de la demanda que traería el desastre que esta pasando con el  Boeing 737 max 8.
Sin embargo en dos años será una posibilidad para competir con Boeing y Airbus.

Los pedidos se hacen para muchos años en adelante y si se cancelan los contratos de compra de B-737, habra un hueco por varios años porque Airbus no podra incrementar significativamente su capacidad productiva a corto (1 año) o medio (5 años) plazo para cubrir la demanda. Y posiblemente habra una subida de precios para contratos nuevos. Los operadores tendran que continuar con la explotacion de sus aviones antiguos hasta que la demanda este cubierta. Pero lo mas probable es que Boeing solucione los problemas.

Saludos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Mancosevero en 14 Marzo 2019, 19:47:36
Muchas gracias por la respuesta.
Veremos que pasa en los siguientes meses y años.
Saludos a todos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 15 Marzo 2019, 13:11:23
No sigo las noticias sobre estos accidentes pero he oido que se trata de un problema de software, y solucionar eso es mucho mas facil, rapido y barato que solucionar problemas estructurales.

Otra cosa es que la reputacion de Boeing queda afectada.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Marzo 2019, 18:51:30
El tercer ejemplar de vuelo realiza su primer vuelo

https://www.youtube.com/watch?v=wNatc5dEkrs

El cuarto en produccion

https://www.youtube.com/watch?v=K-xsequxCwI


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 22 Marzo 2019, 23:37:45
Se han fabricado los primeros elementos del plano sin usar materiales compuestos norteamiericanos. No se si siguen usando japoneses.

Los materiales compuestos de importacion seran sustituidos por sus analogos rusos, que ya confirmaron sus caracteristicas, segun la noticia. No habra necesidad de introducir modificaciones estructurales en el plano, segun la noticia.

https://sdelanounas.ru/blogs/118373/



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 29 Marzo 2019, 04:43:17

https://sdelanounas.ru/blogs/118563/

Ural Plant comenzó a suministrar instrumentos para los sistemas de control de la MS-21.
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Marzo 2019, 19:05:37
(https://pp.userapi.com/c852136/v852136192/c9794/HA7ghvUIZtM.jpg)
(https://pp.userapi.com/c851436/v851436683/1d7c8/boVoglrvwNQ.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Abril 2019, 15:27:38
(https://sun6-4.userapi.com/c850720/v850720610/f2b79/wVL7xrL6XeI.jpg)
(https://pp.userapi.com/c849424/v849424010/153e0c/mleMLMXzubw.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 10 Abril 2019, 14:04:35
0004

(https://pp.userapi.com/c845417/v845417544/1ef7eb/3KUCg780PZs.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Abril 2019, 13:51:25
Estabilizador para el 0006 (0004 de vuelo)

(https://pp.userapi.com/c855020/v855020004/2695b/o2icgYyl-3Y.jpg)

Aeroflot tiene planes de adquirir 35 MS-21 adicionales con PD-14, ahora estan negociando el contrato al anterior contrato por 50. Hay 175 pedidos en firme.

Hasta ahora se realizaron 148 vuelos.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 13 Mayo 2019, 23:39:44
El 73054 recien pintado

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzYvNTYxMTU1Nzc2MDAwNl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpeg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzgvNTgyMTU1Nzc2MDE2NV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzIvMjI1MTU1Nzc2MDIwOF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzUvNDUzMTU1Nzc2ODc5MF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzQvMjQ0MTU1Nzc2ODgzMV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzYvODY1MTU1Nzc2ODg2Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzYvMTYxMTU1Nzc2ODkyNV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzMvNzMyMTU1Nzc2OTExNV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzgvMzg3MTU1Nzc2OTE3N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMTk4MjQ=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 22 Mayo 2019, 13:48:30
003 en zona Moscu (Zhukovskiy)

https://vk.com/video93333404_456239325
https://vk.com/video93333404_456239324


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 23 Mayo 2019, 11:47:29
(https://sun6-2.userapi.com/c851332/v851332140/11b60b/uYC56286HXE.jpg)

(https://sun6-4.userapi.com/c847216/v847216118/1cd749/m__87h8Re8g.jpg)

(https://sun6-4.userapi.com/c850724/v850724217/e2303/aqHQF9Q3CvU.jpg)

(https://sun6-2.userapi.com/c846320/v846320389/1d4436/mVT39uVoDKw.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzcvNTc4MTU1ODUzNTY2N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMjAxMTQ=.jpeg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzgvNjgxMTU1ODUyMTQyOV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMjAxMTQ=.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 10 Junio 2019, 13:35:19
Estan ensamblando el doceabo MS-21.

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzQvMjQyMTU1OTkxNjAwMl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMjA3NzQ=.jpeg)

El estabilizador de cola a partir de materiales compuests rusos comeniza a producirse en serie en 2021. Finalizadas todas las pruebas de nuevos materiales, y hace 2 semanas firmaron un contrato entre ONPP "Tejnologiya" (Rostech) e "Irkut". En 2020 haran pruebas de colas.

El ultimo avion a partir de materiales importados sera el N16 (ya han comenzado a producir componentes).

En cualto al ala, han parado de comprar materiales compuestos importados, porque ya han creado materiales domesticos que actualmente estan pasando pruebas de laboratorio con resultados satisfactorios.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Junio 2019, 20:37:50
Algunas fotos viejas pero alguanas no se han visto creo

(https://sun6-6.userapi.com/c852120/v852120590/144bc5/VmOTuGZCusw.jpg)

(https://sun6-6.userapi.com/c855624/v855624246/6b1e7/TFpq40MsTEY.jpg)

(https://sun6-1.userapi.com/c855624/v855624246/6b1f0/wYpMffej8FA.jpg)

(https://sun6-2.userapi.com/c855624/v855624246/6b1f9/8QFrcsIE9J0.jpg)

(https://sun6-1.userapi.com/c855624/v855624246/6b202/_kYq0ARM6R8.jpg)

(https://sun6-3.userapi.com/c855624/v855624246/6b20b/8z1wUiACnHg.jpg)

(https://sun6-6.userapi.com/c855624/v855624246/6b214/IXT66XTiYk0.jpg)

(https://sun6-5.userapi.com/c855624/v855624246/6b21d/eh47HHiwYw0.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Junio 2019, 20:38:35
(https://pp.userapi.com/c852028/v852028144/14595e/Deyyb6KZv3U.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Junio 2019, 20:56:13
https://sdelanounas.ru/blogs/120894/

(https://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucGljcy5saXZlam91cm5hbC5jb20vdWFjcnVzc2lhLzQ3OTY5MjU1LzI1NDg0OS8yNTQ4NDlfODAwLmpwZz9fX2lkPTEyMDg5NA==.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucGljcy5saXZlam91cm5hbC5jb20vdWFjcnVzc2lhLzQ3OTY5MjU1LzI1NTMxMy8yNTUzMTNfODAwLmpwZz9fX2lkPTEyMDg5NA==.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/a/w/m/aWMucGljcy5saXZlam91cm5hbC5jb20vdWFjcnVzc2lhLzQ3OTY5MjU1LzI1NTEwMi8yNTUxMDJfODAwLmpwZz9fX2lkPTEyMDg5NA==.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Junio 2019, 12:48:17
EASA termina la segunda etapa de certificacion del MS-21

https://sdelanounas.ru/blogs/121060/

Buen video

https://www.youtube.com/watch?v=cGna5_RjSRk


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 19 Junio 2019, 15:01:16
Las pruebas de vuelo confirmaron las caracteristicas de explotacion maximas: altitud 12.500m, velocidad 949km/h, duracion de vuelo 6.2h, superando en los 2 primeros parametros a los Airbus A320neo y Boeing 737MAX8.
https://sdelanounas.ru/blogs/121103/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Junio 2019, 18:04:17
https://uacrussia.ru/upload/MC-21-06-19.pdf


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 29 Junio 2019, 01:14:36
Las pruebas del MS-21 con un motor ruso comenzarán en 2020

Ahora se está probando el MS-21 con el motor Prat-Whitney PW-1400G.


MOSCÚ, 28 de junio. / Tass /. La prueba del avión MS-21 con el motor ruso PD-14 comenzará el próximo año, dijo Denis Manturov, Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, en una entrevista con el canal de televisión Zvezda .

"Ahora la tercera máquina [MS-21] se ha conectado a las pruebas, para finales de año conectaremos la cuarta máquina a las pruebas", dijo. "El ciclo de prueba de la PD-14 para la MS-21 comenzará a principios del próximo año".

Actualmente, el MS-21 se está probando con el motor Prat-Whitney PW-1400G.

MS-21 - Aviones de mediano alcance desarrollados. Se supone que lanzará las versiones MS-21-200 (de 132 a 165 lugares) y MS-21-300 (de 163 a 211 lugares).

También se planea crear una versión del MS-21-400 (hasta 250 asientos). El forro de la versión MS-21-300 voló por primera vez a finales de mayo de 2017.

https://tass.ru/ekonomika/6605631


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 08 Julio 2019, 14:38:32
Quedan otros dos aviones experimentales por construir, que ya estan en proceso. Uno sera con PD-14 para pruebas de vuelo. Se estan fabricando piezas para primeros aviones de serie. Actrulmente hay 3 aviones construidos para pruebas de vuelo y uno para pruebas estaticas. El cuarto avion para pruebas de vuielo esta a punto de ser terminado.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Julio 2019, 14:03:52
Ayer en la tele dijeron que Rusia y Turquia estan negociando las ventas de MS-21 y SSJ-100


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 30 Julio 2019, 14:07:09
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Ayer en la tele dijeron que Rusia y Turquia estan negociando las ventas de MS-21 y SSJ-100

Interesante, tienes algún detalle más?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Julio 2019, 14:35:39
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Interesante, tienes algún detalle más?

Lo vi en la linea corriente abajo de la pantalla, pero dando en el buscador "россия турция мс-21" salen muchos enlaces, por ejemplo

https://www.mk.ru/politics/2019/07/26/rossiya-i-turciya-obsudili-zakupku-samoletov-ssj100-i-ms21.html

Dice tambien que se hablo de construir una empresa conjunta para producir helicopteros.

Yo de momento mantendria una posicion pesimista respecto a esas negociaciones, aunque luego nunca se sabe (como paso con el S-400).

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 30 Julio 2019, 16:31:46
A ver, a Turquía le puede interesar el tema de la aviación comercial como manera de devolverle las muy probables sanciones a los yankis. Tienen un pedido (creo) por más de 100 Boeing 737 MAX, que en vista de que es un cagarro y considerando que son 10.000 millones que le ibas a pagar a los tíos que te van a sancionar, puede ser interesante pasar a otro país que te respete más. Rusia estaría encantada de vender el avión a Turquía con lo que estarían quizás dispuestos a homologar suministradores turcos o alguna otra forma de compensación industrial y todos contentos. Los yankis están super indignados y super arrogantes como siempre pensando que sin ellos Turquía va a colapsar, me da que se van a llevar un par de sorpresas buenas.

En cualquier caso es un argumento de negociación bien sólido, veremos si pasa a mayores o no.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Julio 2019, 23:56:52
Ciertamente, pero aun les queda Airbus. Aunque tendrian que ponerse en cola.

El problema es que los yankees pueden aplicar sanciones a Turquia y Rusia, prohibiendo la venta de componentes para el SSJ. Por suerte los rusos estan intentando minimizar el uso de componentes extranjeros en el MS-21. Y ese ya esta bajo sanciones relativas a materiales compuestos.

Compensar a Turquia siempre pueden, comprando sus productos agricolas, permitiendo entrar a mas constructoras turcas en el mercado ruso, turismo ruso, etc. Esto siempre es negociable y es beneficioso para ambos.

Citar
Los yankis están super indignados y super arrogantes como siempre pensando que sin ellos Turquía va a colapsar, me da que se van a llevar un par de sorpresas buenas.

Es lo que deciamos en el otro hilo: su princdipal forma de actuar es el lenguaje de sanciones y ultimatums. No quieren darse cuenta de que el mundo esta cambiando y muchos paises directamente les estan mandando a la mierda.

Pero vamos, que despues de S-400 no me sorprenderia que compren mas material, incluyendo SSJ, MS-21, Su-35.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 31 Julio 2019, 03:52:39

Citar
El problema es que los yankees pueden aplicar sanciones a Turquia y Rusia, prohibiendo la venta de componentes para el SSJ.

La venta-entrega de los SSJ a Iran está detenida x las sanciones.
Aparentemente serían en el orden del 10% los elementos yankees, que les permiten bloquear la venta.
Estarían en curso desarrollos para reemplazarlos.
Tiempo para que esto ocurra?? No lo decía, pero si no lo hacen relativamente rápido, pierden mucho, así que me arriesgaría a hablar de un año, tal vez.
Lo leí x ahí ( no me pidas el link  [x_00010] )

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 31 Julio 2019, 03:57:21
https://mundo.sputniknews.com/rusia/201805021078351832-rusia-sukhoi-ssj75/
12:22 02.05.2018 (actualizada a las 12:24 02.05.2018)
*
*
*
El Gobierno ruso, también, aprovechó la ocasión para respetar su compromiso de apoyar el proyecto y autorizó la asignación de unos 95,4 millones de dólares para el diseño de la nueva aeronave y el programa de sustitución de componentes extranjeros para todos los SSJ.
*
*
*


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Kobzón en 09 Agosto 2019, 12:13:47
003

(https://sun6-16.userapi.com/c853428/v853428668/b9682/ID_d3JR4ROc.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 10 Agosto 2019, 13:30:28
Por agun sitio lei que enviaron primeros PD-14 para montar.

Ademas tienen planes de aumentar la produccion de los PD-14

http://www.interfax-russia.ru/Povoljie/news.asp?sec=1671&id=1054369


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 21 Agosto 2019, 10:29:53
Modernizacion de las instalaciones de Irkut

https://bmpd.livejournal.com/3743593.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 26 Agosto 2019, 18:23:33
https://youtu.be/l1q3H_Pfjbg


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 30 Agosto 2019, 02:31:57
Muy buen repaso al estado del programa PD-14!

https://www.aex.ru/docs/3/2019/8/26/2950/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 30 Agosto 2019, 13:17:04
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Muy buen repaso al estado del programa PD-14!

https://www.aex.ru/docs/3/2019/8/26/2950/

Bueno!

Aqui unas fotos dentro

https://aviation21.ru/maks-2019-v-glavnoj-roli-ms-21/

(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2019/08/PSX_20190828_115214.jpg)

Firmado 2 memorandos de intensiones por 15 unidades

https://aviation21.ru/maks-2019-podpisany-dva-soglasheniya-na-postavku-15-samolyotov-ms-21/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 30 Agosto 2019, 13:19:25
(https://sun9-16.userapi.com/c855016/v855016998/d9d93/rQG8nOe7jys.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 31 Agosto 2019, 13:59:54
https://youtu.be/ZUfLCsx_seY

Manturov haciendo presentacion

https://tvzvezda.ru/news/ekskluziv/content/20198282158-xSX0X.html/player/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 16 Septiembre 2019, 17:42:47
MS-21 realiza el primer vuelo internacional a Turquia

https://tass.ru/ekonomika/6889768


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 01 Octubre 2019, 16:32:06
Aeroflot va a construir un simulador para el MS-21

https://aviation21.ru/aeroflot-postroit-trenazhyornyj-kompleks-dlya-obucheniya-polyotam-na-ms-21/

Buena toma

(https://sun9-25.userapi.com/c857428/v857428395/88924/ZDb7iTVoimk.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 08 Octubre 2019, 21:32:40
Plan de trabajos para la integración del PD-14:

www.aex.ru/news/2019/10/8/203053/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 31 Octubre 2019, 12:53:30
Se revela una firma de intenciones existente para compra de MC-21 por Malasia y comienzo de negociaciones con países africanos:

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/ru-es.en/https/aviation21.ru/mmyagkij-kontrakt-na-postavku-ms-21-s-malajziej-podpisan-vo-vremya-razrabotki-samolyota/



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Noviembre 2019, 21:25:25
Superada la tercera etapa de certificacion del MS-21-300 en EASA

https://sdelanounas.ru/blogs/126441/

Este es el sexto

https://sdelanounas.ru/blogs/126434/

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzUvMzUzMTU3MjQ2NDU1N19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMjY0MzQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzgvNDg1MTU3MjQ2MjM1M19vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMjY0MzQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzEvNjE1MTU3MjQ2MjQ4Ml9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMjY0MzQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzEvODE3MTU3MjQ2NDI1Nl9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMjY0MzQ=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 10 Noviembre 2019, 17:45:54
Este creo que ya se puso https://www.youtube.com/watch?v=ZUfLCsx_seY

Y este es nuevo https://www.youtube.com/watch?v=7ydmqRLPZ_8&feature=youtu.be

Las instalaciones de "Irkut"

(https://sun9-43.userapi.com/c855532/v855532057/152fb7/N-k5vT_NDn0.jpg)

(https://sun9-37.userapi.com/c855532/v855532057/152fae/U4WYyanijvQ.jpg)

(https://sun9-24.userapi.com/c855532/v855532057/152fc0/eN7XHuPVPMY.jpg)

(https://sun9-63.userapi.com/c855532/v855532057/152fc9/hzJwzmzq9XY.jpg)

(https://sun9-16.userapi.com/c855532/v855532057/152fd2/bDTJG4h2iO8.jpg)

(https://sun9-43.userapi.com/c855532/v855532057/152fdb/KqUG9Bd-egI.jpg)

(https://sun9-43.userapi.com/c855532/v855532057/152fb7/N-k5vT_NDn0.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: La voz de Beria en 11 Noviembre 2019, 14:06:54
(https://sun6-13.userapi.com/c855720/v855720838/163fd4/GFOXJZCvfgM.jpg)

(https://sun6-14.userapi.com/c855036/v855036838/162b52/IoZoq847FtQ.jpg)

(https://sun6-13.userapi.com/c857432/v857432838/d2bc5/dX6SGkhw5io.jpg)

(https://sun6-16.userapi.com/c858128/v858128838/df1d3/ALLsS0bo1yY.jpg)

(https://sun6-19.userapi.com/c855124/v855124838/1640cd/yscKjZHt3EM.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 17 Noviembre 2019, 17:57:37
UAC dispuesta a contemplar cooperación internacional para llevar la producción anual máxima del MC-21 de 70 a 120 aparatos anuales:

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/ru-es.en/https/tvzvezda.ru/news/opk/content/201911171317-BFtuC.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 17 Noviembre 2019, 22:27:01
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
UAC dispuesta a contemplar cooperación internacional para llevar la producción anual máxima del MC-21 de 70 a 120 aparatos anuales:

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/ru-es.en/https/tvzvezda.ru/news/opk/content/201911171317-BFtuC.html

Recordemos que la limitación principal, estuvo en el suministro del motor SAM-146 (parte caliente francesa) y su servicio de reparación. La parte caliente (francesa, con origen o derivada de la parte caliente del M-88, según tengo entendido), fallaba mucho antes de las horas comprometidas; al punto que se tuvo q detener la producción, para destinar los motores a la atención de los clientes, para que los avios en servicio no quedaran en tierra x periodos largos.
Así q no veo qué parte de la cooperación internacional, puede solucionar la falta de provisión/reparación de la parte caliente x parte de los franchutes.
Si hablamos de colocar el PD-14. . .pues ni idea qué capacidad de producción real puede haber, digamos dentro de 1 año.

En posts anteriores, está expuesto el problema

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 17 Noviembre 2019, 22:59:28
Creo que lo estás mezclando con el SSJ-100, aquí los motores serán el PW1400G y el PD-14. Imagino que, además de la línea principal de ensamblaje, dependerán del suministro de módulos pre-ensamblados, aquí supongo que podría vincularse a la industria extranjera y así no sólo aumentar la capacidad de producción sino facilitar la consecución de grandes contratos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Noviembre 2019, 23:34:10
Pues no se que sentido tiene esta cooperacion internacional (entiendo que se habla de producirlo fuera) si se anunciaban planes de incrementar la proporcion de la produccion de aviones civiles y hay fabricas civiles con subactividad como VASO, Aviastar o KAPO. NAPO que se encarga de los Su-34 pronto reducira la produccion. Todas estas producen por debajo de su capacidad.

Que empresas internacionales pretenden implicar? Airbus y Boeing seguro que no. Ucrania no por el simple hecho de que no tienen ni personal ni maquinaria. Los chinos?

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 18 Noviembre 2019, 02:47:43
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Pues no se que sentido tiene esta cooperacion internacional (entiendo que se habla de producirlo fuera) si se anunciaban planes de incrementar la proporcion de la produccion de aviones civiles y hay fabricas civiles con subactividad como VASO, Aviastar o KAPO. NAPO que se encarga de los Su-34 pronto reducira la produccion. Todas estas producen por debajo de su capacidad.

Que empresas internacionales pretenden implicar? Airbus y Boeing seguro que no. Ucrania no por el simple hecho de que no tienen ni personal ni maquinaria. Los chinos?

UN SA
Lo ha dicho Slyusar en el salón aeronáutico de Dubai. En UAE están intentando desarrollar el sector aeroespacial, lo mismo pasa con Turquía, les podrían ofrecer carga de trabajo para el MC-21 a cambio de que les compren un porrón de aviones.

La idea en sí puede ser buena, todo depende de cómo se hagan los números, es mejor producir un 75% de muchos aviones que un 100% de muy pocos no?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Noviembre 2019, 14:28:19
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es mejor producir un 75% de muchos aviones que un 100% de muy pocos no?

Hombre, depende. Quieren pasar de 70 a 120 aviones, esto es casi 100% de incremento. Un pais como Turquia solo podria producir algunas partes como avionica, hidraulica quizas, el cableado, el interior (asientos, estanterias, lavabos, cocina), algunas partes del ala, usando componentes importados. Pero no podran producir cosas como el PD-14, entonces hay que ver donde esta el cuello de botella que limita este numero de 70. Seguramente esta en la fabrica de ensamblaje final (Irkut) porque se diseño para estos 70. Entonces, se habla de llevar el ensamblaje final a otro pais (o ampliar Irkut u organizar el ensamblaje en otra fabricam rusa). O se trata de un bluff de Slyusar. Porque el problema no solo esta en producir sino en vender. Si el avion sale de puta madre y habra una demanda bestial, entonces se podra hablar sobre aumentar las capacidades productivas. Yo apostaria por China por su enorme mercado pero en caso de los chinos yo pactaria con ellos la venta de los MS-21 a cambio de alguna otra cosa.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 18 Noviembre 2019, 19:00:58
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Hombre, depende. Quieren pasar de 70 a 120 aviones, esto es casi 100% de incremento. Un pais como Turquia solo podria producir algunas partes como avionica, hidraulica quizas, el cableado, el interior (asientos, estanterias, lavabos, cocina), algunas partes del ala, usando componentes importados. Pero no podran producir cosas como el PD-14, entonces hay que ver donde esta el cuello de botella que limita este numero de 70. Seguramente esta en la fabrica de ensamblaje final (Irkut) porque se diseño para estos 70. Entonces, se habla de llevar el ensamblaje final a otro pais (o ampliar Irkut u organizar el ensamblaje en otra fabricam rusa). O se trata de un bluff de Slyusar. Porque el problema no solo esta en producir sino en vender. Si el avion sale de puta madre y habra una demanda bestial, entonces se podra hablar sobre aumentar las capacidades productivas. Yo apostaria por China por su enorme mercado pero en caso de los chinos yo pactaria con ellos la venta de los MS-21 a cambio de alguna otra cosa.
Efectivamente, hay que ver dónde está la limitación, yo entiendo que no debería estar en la línea de montaje principal porque no tendría sentido llevarse la producción fuera de Rusia. Ahora, integrar otros países en la cadena de suministro tiene sentido. Por lo que sé en Irkut se ensamblan tanto sub-módulos como el avión completo, quizás se podría sacar algo del ensamblado de módulos y ganar más espacio para la línea principal.

El caso de los chinos lo veo complicado porque ellos quieren ser exportadores también y ya tienen el CR919. A lo mejor se les puede vender el PD14 hasta que desarrollen ellos un motor propio.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Noviembre 2019, 21:24:32
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Efectivamente, hay que ver dónde está la limitación, yo entiendo que no debería estar en la línea de montaje principal porque no tendría sentido llevarse la producción fuera de Rusia.

Puede ser perfectamente que el cuello de botella se encuentre en la linea de ensamblaje final. La linea permite ensamblar X aviones simultaneamente porque solo hay maquinaria, personal y espacio para estos X. Igual que los contratos con proveedores externos. De ahi esta capacidad de 70 anuales. Los proveedores externos tambien calculan sus capacidades y el plan de produccion para estos 70. A medio y largo plazo estas capacidades son ampliables, pero la decision de ampliar se toma en base a la prevision de ventas. Entonces, no entiendo a que viene Slusar diciendo que hay que producir 120 cuando ya se hicieron estudios de mercado y se firmaron contratos para capacidades de produccion de 70 anuales. La decision de determinar la capacidad anual es una decision estrategica que puede implicar grandes perdidas si no se acierta. Han salido nuevos estudios de mercado o se firmaron nuevos contratos? No me suena. Entonces no entiendo a que viene esto de 120.

Habria que ver a cuantos turnos estan estos 70. Porque si es a dos turnos de 2x8h (me lo invento), al meter el tercer turno nocturno aumentas la capacidad en un 33%, produciendo 93 anuales. Solo te falta encontrar y formar el personal. Los cuellos de botella podrian estar tambien en otros sitios, como en la produccion del ala, fuselaje, estabilizador de cola, motores, etc.

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El caso de los chinos lo veo complicado porque ellos quieren ser exportadores también y ya tienen el CR919. A lo mejor se les puede vender el PD14 hasta que desarrollen ellos un motor propio.

Es que el riesgo de cooperar con China es que los chinos te roban todo lo que pueden. No como otros. Por ejemplo, Rusia esta suministrando motores de cohetes espaciales a los Estados Unidos de America y estos no los han copiado y los siguen comprando en Rusia.

Y esto que hacen los chinos se llama robar, tal cual.

A ver, los activos son de 2 tipos:

1- Activos materiales. Son maquinaria, materia prima, productos acabados, caja, bancos, etc. Puedes robar cualquier cosa de estas. Es decir, llevartelo fuera o usarlo dentro sin permiso.

2- Activos inmateriales (inmovilizado inmaterial o intangible). Son patentes, marcas, propiedad intelectual en general, etc. La propiedad intelectual sigue siendo un activo con un valor monetario concreto que se deriva de los gastos incurridos en la investigation y desarrollo (materiales, salarios, amortizaciones/depreciaciones y gastos corrientes, etc, etc, etc. Decadas de estudio de la aerdonamica, materiales, etc de otras entidades como institutos de I+D que contablemente ya estan amortizados pero siguen teniendo valor (segun que plan contable se aplique, claro)).

Robar la propiedad intelectual es lo mismo que robar dinero en un banco.

Las patentes existen para que la empresa que ha incurrido en los gastos de I+D los pueda recuperar en base a ventas futuras. Cuando los chinos vienen y te lo roban, y luego se ponen a venderlo dentro y fuera de China, te quitan la cuota de tu mercado y tu a lo mejor ya no puedes recuperar estos gastos porque la patente vence y al cabo de XX años te lo copia legalmente cualquiera. Esto es muy conocido en el sector farmaceutico, donde los genericos vienen precisamente asi: te copian la formula legalmente al cabo de XX años (al vencer la patente) pero vendiendo bajo otra marca. Todo legal. Pero existe en todos los sectores.

Cuando los chinos roban la propiedad intelectual, ellos obtienen una ventaja competitiva al no tener que incurrir en estos gastos de I+D y ademas teniendo salarios mas bajos pueden reventar los precios del mercado, practicar el dumping y etc.

Por eso, si se coopera con China, no se les puede transferir ninguna tecnologia critica, y si se transfiere, hay que tener muy claro que les estas haciendo un regalo en bandeja.

Pienso que el comportamiento industrial chino para nada es etico. La URSS en los 30 compraba patentes en USA y otros paises pagando divisas.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 18 Noviembre 2019, 22:56:35
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Puede ser perfectamente que el cuello de botella se encuentre en la linea de ensamblaje final. La linea permite ensamblar X aviones simultaneamente porque solo hay maquinaria, personal y espacio para estos X.
Puede ser perfectamente, porque al final es el elemento de mayor tamaño, que maneja piezas mayores y probablemente el más difícil de escalar. Pero a ciencia cierta no lo sé, tendría que investigar en las fuentes de la internet rusa profunda, con lo divertidas que son  ::)
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A medio y largo plazo estas capacidades son ampliables, pero la decision de ampliar se toma en base a la prevision de ventas. Entonces, no entiendo a que viene Slusar diciendo que hay que producir 120 cuando ya se hicieron estudios de mercado y se firmaron contratos para capacidades de produccion de 70 anuales. La decision de determinar la capacidad anual es una decision estrategica que puede implicar grandes perdidas si no se acierta. Han salido nuevos estudios de mercado o se firmaron nuevos contratos? No me suena. Entonces no entiendo a que viene esto de 120.
Por eso digo que estas declaraciones en Dubai y después de que probablemente se hayan abierto conversaciones con Turquía para la venta de aviones comerciales me huele a que hay potencial de ventas golosas pero con una exigencia de retorno industrial. Pero te doy la razón, sin contratos firmados es todo charla barata y evidentemente todavía no hay que mover un dedo a nivel industrial.

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Es que el riesgo de cooperar con China es que los chinos te roban todo lo que pueden. No como otros. Por ejemplo, Rusia esta suministrando motores de cohetes espaciales a los Estados Unidos de America y estos no los han copiado y los siguen comprando en Rusia.
Hombre, los americanos no han copiado los motores porque no han podido copiar la metalurgia necesaria, copiar motores no es nada fácil y si no que se lo digan a los chinos, que todavía no tienen un motor ni a la altura del AL-41F-1S. Pero te puedes imaginar que los de Space-X han analizado esos motores del derecho y del revés, para sacar los suyos que supuestamente van a ser los primeros capaces de superarlos.
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Y esto que hacen los chinos se llama robar, tal cual.
Yo lo veo de una forma un poco más descreída. Las patentes se las pasa todo el mundo por la entrepierna, sobre todo si son relativas a sectores estratégicos. Por el simple motivo de que un ingeniero que analice y entienda un Su-27 o un motor de aviación no se va a olvidar mágicamente de todo lo aprendido cuando vaya a hacer un diseño propio, y documentarse exhaustivamente sobre el estado del arte es el primer y más importante paso para ello. En sectores estratégicos, la inteligencia del país está envuelta, con la misión de conseguir, literalmente por cualquier medio, tanta información como sea posible acerca de los sistemas extranjeros de vanguardia.

Otra cosa es lo que hicieron los chinos con el Su-27, que fue decididamente desnecesario (podían haber comprado la licencia) y poco elegante. Pero ahora han entendido que eso en otras culturas está muy mal visto y se están cortando un poco más, además creo que era parte de los acuerdos entre Xi-Jinping y Putin.

Vamos, que todos copian a saco y no hacerlo es de hecho negligente y atenta contra la seguridad de tu país. Cualquier cosa que exportes a otro país sabes que va a ser analizada y copiada tanto como sea posible. Ahora, a nivel comercial está claro que tienen que haber unas normas, y ese país no debe tener derecho a vender una copia de tu producto a terceros. No sé si China ha hecho eso, pero no me vienen a la cabeza ejemplos.
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Por eso, si se coopera con China, no se les puede transferir ninguna tecnologia critica, y si se transfiere, hay que tener muy claro que les estas haciendo un regalo en bandeja.
Sólo se está cooperando en sectores en los que a medio plazo China va a tener una solución. Así que Rusia rentabiliza su ventaja como es lógico, pero normalmente no vende lo último que tiene.
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Pienso que el comportamiento industrial chino para nada es etico. La URSS en los 30 compraba patentes en USA y otros paises pagando divisas.
Yo no creo en la ética industrial de nadie, desgraciadamente!  [wall]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 18 Noviembre 2019, 23:49:43
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Puede ser perfectamente, porque al final es el elemento de mayor tamaño, que maneja piezas mayores y probablemente el más difícil de escalar. Pero a ciencia cierta no lo sé, tendría que investigar en las fuentes de la internet rusa profunda, con lo divertidas que son

El cuello de botella puede estar en mas sitios, pero si la fabrica tiene capacidad de 70 (suponiendo trabajando a 3 turnos) no puede producir mas de 70, a no ser que aumenten la productividad de trabajo (que ensamblen mas rapido). Pero sera por poco, porque si le das prisa a los trabajadores, estos cometeran mas fallos (si una gorda como yo es capaz de soldar 60 componentes por hora, seguramente sera capaz de soldar 90 sin levantar el culo, pero habra un ratio de defectos mayor, y en aviacion esto significa accidentes). Y este sera el primer cuello de botella que arrastra a lo demas.

Esto es porque un avion tarda en montarse y ocupa espacio en la sala y en los andamios (o como se llamen, me lo invento). Si tienes 10 puestos de ensamblaje, solo puedes ensamblar simultaneamente 10 aviones. Por decir, si la capacidad anual (12 meses) es de 70 aviones, un avion tarda en ensamblarse 12/70=0,17 meses teniendo un solo puesto, y si si tenemos 10 puestos pues seran 1,7 meses. O reducimos el tiempo de ensamblaje, o creamos mas puestos de ensamblaje. El tiempo de ensamblaje no se puede reducir en doble, entonces lo que queda es crear mas puestos de ensamblaje.

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Por eso digo que estas declaraciones en Dubai y después de que probablemente se hayan abierto conversaciones con Turquía para la venta de aviones comerciales me huele a que hay potencial de ventas golosas pero con una exigencia de retorno industrial. Pero te doy la razón, sin contratos firmados es todo charla barata y evidentemente todavía no hay que mover un dedo a nivel industrial.

Puede que el periodista lo entendio mal. A lo mejor se dijo que "si quereis mas aviones podemos producir hasta 120 y os incluimos en la lista de proveedores". Pero los proveedores pueden ser de muchas cosas. Como proveedores de tapiceria de los asientos o de alfombrillas.

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Hombre, los americanos no han copiado los motores porque no han podido copiar la metalurgia necesaria, copiar motores no es nada fácil y si no que se lo digan a los chinos, que todavía no tienen un motor ni a la altura del AL-41F-1S. Pero te puedes imaginar que los de Space-X han analizado esos motores del derecho y del revés, para sacar los suyos que supuestamente van a ser los primeros capaces de superarlos.

Seguro que lo que dices tiene mucho sentido. Pero aun asi, los yankees son mas respetuosos con la propiedad intelectual, al menos porque tienen leyes y porque son ellos mismos que promueven la defensa de la propiedad intelectual. Igual que los europeos. Mira, los europeos han tenido acceso a toda la documentacion del An-70 que habia en Ucrania (en Ucrania no habia toda, parte estaba en Rusia). Los europeos si quisieran podrian haber copiado el An-70 tal cual, pero no lo hicieron. Algo copiaron seguro, o tomaron ideas. Pero si en su lugar estuvieran los chinos, ya habria un 中国大龙-70 (gran dragon chino-70).

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Sólo se está cooperando en sectores en los que a medio plazo China va a tener una solución. Así que Rusia rentabiliza su ventaja como es lógico, pero normalmente no vende lo último que tiene.

Hombre, Rusia les vendio Su-35S y S-400. Me hizo gracia que los chinos solo querian comprar uno o un par de Su-35S. Me imagino que Putin les dijo "sois tontos o pensais que soy gilipollas?".

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Yo no creo en la ética industrial de nadie, desgraciadamente!

La etica corporativa existe, al menos formalmente en las ISO (que la mayoria no son obligatorias) y demas. Y los departamentos de auditoria interna revelan los casos de corrupcion y de competencia desleal en su propia empresa (esto ocurre en empresas de capital anglosajon), que luego acaba siendo denunciada y termina pagando multas millonarias (otra cosa es que esto se convierte en un tabu luego porque esto es muy feo). Que luego hagan lo que hagan a escondidas es otra cosa, pero a nadie le interesa estar envuelto en los escandalos de corrupcion y demas movidas (sobre todo las empresas cotizadas) y por eso cuando copian solo procuran copiar soluciones tecnicas, no el producto entero incluyendo las etiquetas y los colores, como lo hacen los chinos. Pero si, copian, todo el mundo copia, pero es que los chinos se mean en la cara de todo el mundo, cosa que el resto no hace.

UN SA [x_00012]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 18 Noviembre 2019, 23:55:27
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Creo que lo estás mezclando con el SSJ-100, aquí los motores serán el PW1400G y el PD-14. Imagino que, además de la línea principal de ensamblaje, dependerán del suministro de módulos pre-ensamblados, aquí supongo que podría vincularse a la industria extranjera y así no sólo aumentar la capacidad de producción sino facilitar la consecución de grandes contratos.

No lo estoy mezclando (aun q se presta a confusión mi texto), lo estaba dando como ejemplo de la situación, el motor ruso de la familia, sería el PD-8 para el SSJ100, pero de este ni inicio de prototipo hay, según se.
Entrar con el PW 1400G es seguir en modo cautivo de los yankees; recuerda q no se pueden suministras SSJ100 a Iran x los componentes USA

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 19 Noviembre 2019, 00:11:00
Doña Pepa y VVP

Pero es que el cuello de botella está muuuuy claro para el SSJ100 ( si hay otros más, no lo se), es el SaM146!!, se tuvo q detener la producción de aviones nuevos para hacer stock de motores, para atender los continuos fallos de este y no entregaban (no pueden o no  quieren, no lo sé) más partes calientes los franchutes para aumentar el ensamblado final que se hace en Rusia.
El MS21, aun no está en producción así q plantearse cuellos de botella sobre este modelo, parece prematuro.

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 19 Noviembre 2019, 00:55:08
Torres, todo entendido, esta claro y coherente lo que dices.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 19 Noviembre 2019, 02:25:23
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El cuello de botella puede estar en mas sitios, pero si la fabrica tiene capacidad de 70 (suponiendo trabajando a 3 turnos) no puede producir mas de 70, a no ser que aumenten la productividad de trabajo (que ensamblen mas rapido). Pero sera por poco, porque si le das prisa a los trabajadores, estos cometeran mas fallos (si una gorda como yo es capaz de soldar 60 componentes por hora, seguramente sera capaz de soldar 90 sin levantar el culo, pero habra un ratio de defectos mayor, y en aviacion esto significa accidentes). Y este sera el primer cuello de botella que arrastra a lo demas.

Esto es porque un avion tarda en montarse y ocupa espacio en la sala y en los andamios (o como se llamen, me lo invento). Si tienes 10 puestos de ensamblaje, solo puedes ensamblar simultaneamente 10 aviones. Por decir, si la capacidad anual (12 meses) es de 70 aviones, un avion tarda en ensamblarse 12/70=0,17 meses teniendo un solo puesto, y si si tenemos 10 puestos pues seran 1,7 meses. O reducimos el tiempo de ensamblaje, o creamos mas puestos de ensamblaje. El tiempo de ensamblaje no se puede reducir en doble, entonces lo que queda es crear mas puestos de ensamblaje.
Elucubrando por elucubrar, puede que tengas espacio sólo para 10 estaciones de ensamblaje, aunque te fuera más efectivo tener digamos 12 para ecualizar los tiempos que cada avión pasa en cada puesto. Si liberas espacio de una nave en que fabricas módulos quizás puedas montar las 12 estaciones que serían óptimas y aumentar la producción. O a lo mejor el problema no es la velocidad de producción sino el espacio en la nave para los módulos y aviones. En fin, es un tema complicado.

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Puede que el periodista lo entendio mal. A lo mejor se dijo que "si quereis mas aviones podemos producir hasta 120 y os incluimos en la lista de proveedores". Pero los proveedores pueden ser de muchas cosas. Como proveedores de tapiceria de los asientos o de alfombrillas.
Claro, ahí estará la gracia de la negociación. Los turcos querrán coproducir el motor y las alas de material compuesto, como espabilados que son, y Rusia les ofrecerá las moquetas del pasillo y la tapa del WC... Por ahora sólo están señalizando que están dispuestos a negociar un esquema de compensaciones industriales por la compra de sus aviones. No necesitan regalarle dinero a nadie, pero probablemente sin dar su brazo a torcer, al menos un poco, no van a abrirse un hueco en el mercado.

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Seguro que lo que dices tiene mucho sentido. Pero aun asi, los yankees son mas respetuosos con la propiedad intelectual, al menos porque tienen leyes y porque son ellos mismos que promueven la defensa de la propiedad intelectual. Igual que los europeos. Mira, los europeos han tenido acceso a toda la documentacion del An-70 que habia en Ucrania (en Ucrania no habia toda, parte estaba en Rusia). Los europeos si quisieran podrian haber copiado el An-70 tal cual, pero no lo hicieron. Algo copiaron seguro, o tomaron ideas. Pero si en su lugar estuvieran los chinos, ya habria un 中国大龙-70 (gran dragon chino-70).
+
La etica corporativa existe, al menos formalmente en las ISO (que la mayoria no son obligatorias) y demas. Y los departamentos de auditoria interna revelan los casos de corrupcion y de competencia desleal en su propia empresa (esto ocurre en empresas de capital anglosajon), que luego acaba siendo denunciada y termina pagando multas millonarias (otra cosa es que esto se convierte en un tabu luego porque esto es muy feo). Que luego hagan lo que hagan a escondidas es otra cosa, pero a nadie le interesa estar envuelto en los escandalos de corrupcion y demas movidas (sobre todo las empresas cotizadas) y por eso cuando copian solo procuran copiar soluciones tecnicas, no el producto entero incluyendo las etiquetas y los colores, como lo hacen los chinos. Pero si, copian, todo el mundo copia, pero es que los chinos se mean en la cara de todo el mundo, cosa que el resto no hace.
Bueno, últimamente copian pero lo disimulan un poco (no mucho pero un poco más). Respeto a la ley, sinceridad, ética etc son palabras de adorno en la cultura anglosajona. Lo siento, cinco siglos de putadas dan para aprender de qué va la cosa...

De todos modos, es lógico que cada uno hace énfasis en lo que le interesa. El mundo occidental, encaramado a sus privilegios, lógicamente quiere mantener su ventaja tanto como pueda. Los chinos, viniendo de abajo, saben que respetando las reglas trucadas que han hecho otros no van a ningún sitio. Ellos copian, descaradamente al principio y un poco menos cada vez, hasta alcanzar un estado de desarrollo en que no les hace falta copiar. Occidente se queja mucho pero sigue trabajando con ellos, porque les interesa más el dinero que se ganan (especialmente los ejecutivos) y burlar la presión sindical en casa, aprovechándose de la explotación laboral de los chinos, que todas sus chorradas morales. Los chinos les sacan el dedo del medio y yo no puedo estar en contra  [grin2]

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Hombre, Rusia les vendio Su-35S y S-400. Me hizo gracia que los chinos solo querian comprar uno o un par de Su-35S. Me imagino que Putin les dijo "sois tontos o pensais que soy gilipollas?".
Jajaja, esa fue buena sí  [respect]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 19 Noviembre 2019, 02:40:17
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No lo estoy mezclando (aun q se presta a confusión mi texto), lo estaba dando como ejemplo de la situación, el motor ruso de la familia, sería el PD-8 para el SSJ100, pero de este ni inicio de prototipo hay, según se.
Entrar con el PW 1400G es seguir en modo cautivo de los yankees; recuerda q no se pueden suministras SSJ100 a Iran x los componentes USA

Saludos
Entendido!

Está claro que no tienen que ser dependientes de nadie, y mucho menos de Occidente. Con el MC-21 no están haciéndolo mal en mi opinión: el desarrollo de un motor tarda mucho más que el de el avión, y es un proyecto de altísimo riesgo. Además muchos clientes pueden no querer un motor ruso y menos si es nuevo. Así que salir con dos motorizaciones alternativas es bastante correcto, desgraciadamente el PD-14 no estará disponible desde el primer momento pero las cosas son como son. A veces nos olvidamos que sólo hay cuatro países en el mundo capaces de hacer motores modernos de aviación y que Rusia hace 20 años estaba al borde de la desaparición.

Respecto a los cuellos de botella con el MC-21, parece prematuro planteárselos, sobre todo con el precedente del escaso éxito comercial del SSJ-100, pero la producción comienza en el 2021 y las inversiones necesarias para aumentar la capacidad productiva son multianuales. No está mal que vayan contemplando escenarios, en el caso de que no sólo tengan que abastecer el mercado interno y unos pocos clientes "forzados" que no pueden comprar aviones occidentales, sino también otros países de mucha mayor capacidad económica como estos que comento.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 19 Noviembre 2019, 18:14:26
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Elucubrando por elucubrar, puede que tengas espacio sólo para 10 estaciones de ensamblaje, aunque te fuera más efectivo tener digamos 12 para ecualizar los tiempos que cada avión pasa en cada puesto. Si liberas espacio de una nave en que fabricas módulos quizás puedas montar las 12 estaciones que serían óptimas y aumentar la producción. O a lo mejor el problema no es la velocidad de producción sino el espacio en la nave para los módulos y aviones. En fin, es un tema complicado.

Seguro que se puede poner 12 o 20, pero esta no es la cuestion. Tu para calcular las capacidades productivas debes estimar la demanda, cuanto mas exacto, mejor. Se firman unos contratos en firme con su calendario de entrega por XX aviones. Se firman acuerdos de intenciones, de los cuales se estima que un X% van a pasar a contratos en firme. Estimas la demanda futura. Estimas el numero de aviones que puedes enchufar a Aeroflot y a demas. Con esto tienes la capacidad productiva necesaria.

Si te pasas de la capacidad productiva comprando mas maquinaria y contratando mas personal de lo necesario, tendrias altos costes de subactividad. Porque tendrias una plantilla que trabaja 3 dias por semana y el resto tocandose los huevos, pero los salarios los tienes que pagar igualmente, el mantenimiento de las maquinas lo tienes que pagar, y muchos otros costes.

O sea, todo tira de la demanda.

Ademas las capacidades productivas van por escalones, es decir puedes tener la capacidad para producir 70 o 50 o 90. Pero no 60 ni 80.

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Los turcos querrán coproducir el motor y las alas de material compuesto, como espabilados que son, y Rusia les ofrecerá las moquetas del pasillo y la tapa del WC...

Claro, pero que puede ofrecer Turquia a cambio? Tecnologias de este tipo no tiene. Gran mercado tampoco tiene, donde puedes vender gran cantidad de aviones. Entonces, que puede ofrecer? Si se trata de cooperar, hay que buscar un socio que puede ofrecer algo equivalente a cambio. Como se hace con indios: firman un contrato para 200 Ka-226 con India, de los cuales 40 seran de fabricacion rusa y los restantes se ensamblaran en India a partir de componentes rusos y me imagino algunos indios. Esto tiene sentido. Pero no tendria sentido firmar un contrato asi para 10 helicopteros.

Ya no te hablo de la calidad de produccion, porque en el caso de India ellos tienen bastantes problemas con esto. Ahora bien, estos Ka-226 son para el mercado domestico de India. Si lo hacen mal esto sera su problema. Pero y si este contrato fuera para exportar? Habria riesgos reputacionales por baja calidad o alta siniestralidad.

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Respeto a la ley, sinceridad, ética etc son palabras de adorno en la cultura anglosajona. Lo siento, cinco siglos de putadas dan para aprender de qué va la cosa...

Yo te hable de grandes empresas cotizadas anglosajonas. Y te hable de una de estas, que pago unas comisiones ilegales en Rusia y la misma empresa se denuncio a si misma, pagando luego penalizaciones astronomicas en USA.

Si sale a la luz un escandalo, las acciones caen y los directivos tendran que dar explicaciones a los inversores y luego salir a buscar un nuevo trabajo, si es que no acaban en una carcel.

Te hablo de escandalos gordos y de grandes empresas.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 19 Noviembre 2019, 23:29:22
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O sea, todo tira de la demanda.
Estamos de acuerdo. Lo que probablemente indican estas informaciones es que están contemplando tratos que pueden rebasar sus actuales cálculos, eso es lo que yo interpreto
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Claro, pero que puede ofrecer Turquia a cambio? Tecnologias de este tipo no tiene. Gran mercado tampoco tiene, donde puedes vender gran cantidad de aviones.

Turquía tiene una industria aeronáutica y de defensa MUY desarrollada, no estaban produciendo piezas en cantidad para el F-35 (algunas de ellas single source) por casualidad. La calidad, si se audita de forma apropiada, no es problema en mi opinión, y este tipo de vínculos económicos solidifican la relación política. Es interesante para Rusia más allá de ganar contratos. Y en cuanto a los mismos, Turquía tiene un mercado de aviación civil grande. Si les joden con el F-35, les cancelarán los pedidos a Boeing y se los pasarán a Rusia, serían 10.000 millones para empezar de unos pedidos que tienen por confirmar.
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Yo te hable de grandes empresas cotizadas anglosajonas. Y te hable de una de estas, que pago unas comisiones ilegales en Rusia y la misma empresa se denuncio a si misma, pagando luego penalizaciones astronomicas en USA.

Si sale a la luz un escandalo, las acciones caen y los directivos tendran que dar explicaciones a los inversores y luego salir a buscar un nuevo trabajo, si es que no acaban en una carcel.

Te hablo de escandalos gordos y de grandes empresas.
Yo no sé si desde nuestra cultura entendemos a los anglosajones, porque por educación tendemos a valorar ser directos y valientes y decir lo que pensamos. Ellos tienen una moral pública y una privada, fruto de sociedades tradicionales en las que ser buen vecino o ciudadano implicaba observar unas reglas rígidas de comportamiento y vigilar que el resto también las cumpliera. Esto no es en sí malo, pero ha determinado en el mundo actual un comportamiento político un tanto perverso. De cara a la galería están educados desde niños en aparentar ser muy respetables, ecuánimes e intachables. En la intimidad... no tanto. Por eso son buenos mentirosos y buenos propagandistas. Esta es la cualidad esencial del mundo anglosajón, lo que explica que hayan dominado la política y las finanzas mundiales, porque estas se basan casi por completo en la reputación. Y explica también que sean Nº1 en amarillismo, porque la difamación es un auténtico deporte nacional para ellos.

Aplicado a lo que hablamos, se fiscaliza lo que interesa, a quien interesa y cuando interesa, y si se coge a alguien, se usa como aviso para navegantes y para demostrar lo justo e imparcial que es el sistema. Pero eso no impide que en la penumbra impere la ley de la selva. No hay que ir muy lejos para ver ejemplos de  piratería y criminalidad en empresas y estamentos tanto ingleses como americanos. Y lógicamente cuando más cerca del poder, más manga ancha, porque los que hacen las normas no las hacen para ellos sino para los de abajo. He tenido bastante experiencia trabajando y viviendo con ellos y, por mucho que el ciudadano medio sea un tío generalmente honrado, el sistema es completamente amoral, fascista y pensado para el máximo enriquecimiento de los que mandan.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 19 Noviembre 2019, 23:47:39
Yo no sé si desde nuestra cultura entendemos a los anglosajones, porque por educación tendemos a valorar ser directos y valientes y decir lo que pensamos. Ellos tienen una moral pública y una privada, fruto de sociedades tradicionales en las que ser buen vecino o ciudadano implicaba observar unas reglas rígidas de comportamiento y vigilar que el resto también las cumpliera.
Citar
Esto no es en sí malo, pero ha determinado en el mundo actual un comportamiento político un tanto perverso. De cara a la galería están educados desde niños en aparentar ser muy respetables, ecuánimes e intachables. En la intimidad... no tanto. Por eso son buenos mentirosos y buenos propagandistas. Esta es la cualidad esencial del mundo anglosajón, lo que explica que hayan dominado la política y las finanzas mundiales, porque estas se basan casi por completo en la reputación. Y explica también que sean Nº1 en amarillismo, porque la difamación es un auténtico deporte nacional para ellos.

Aplicado a lo que hablamos, se fiscaliza lo que interesa, a quien interesa y cuando interesa, y si se coge a alguien, se usa como aviso para navegantes y para demostrar lo justo e imparcial que es el sistema. Pero eso no impide que en la penumbra impere la ley de la selva. No hay que ir muy lejos para ver ejemplos de  piratería y criminalidad en empresas y estamentos tanto ingleses como americanos. Y lógicamente cuando más cerca del poder, más manga ancha, porque los que hacen las normas no las hacen para ellos sino para los de abajo. He tenido bastante experiencia trabajando y viviendo con ellos y, por mucho que el ciudadano medio sea un tío generalmente honrado, el sistema es completamente amoral, fascista y pensado para el máximo enriquecimiento de los que mandan.
Totalmente de acuerdo "Los reptiles" anglosajones como les llaman nuestros camaradas del "Horny report" son la quintaesencia de la hipocresia y la felonía... Pérfida Albión...


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 20 Noviembre 2019, 18:56:56
Citar
Estamos de acuerdo. Lo que probablemente indican estas informaciones es que están contemplando tratos que pueden rebasar sus actuales cálculos, eso es lo que yo interpreto

Por ahora hay firmados contratos en firme por 113 aviones y otros 22 como opcion de compra. Segun wikipedia. Produciendo a un ritmo anual de 120 unidades, todo esto se cubre con un año de produccion (suponiendo que producen a un ritmo de 120 desde el primer año, lo cual no es asi). Yo esperaria hasta que el avion entre en servicio y entonces a partir de ahi ver la respuesta del mercado.

Citar
Turquía tiene una industria aeronáutica y de defensa MUY desarrollada

Igual que China, pero China tiene problemas con la produccion de sus aviones civiles.

Citar
les cancelarán los pedidos a Boeing y se los pasarán a Rusia, serían 10.000 millones para empezar de unos pedidos que tienen por confirmar.

Cuantos aviones serian, 100? A ritmo de produccion de 120 esto seria para 1 año.

MS-21 tendria que entrar con fuerza a mercados grandes, como China, India, la UE o incluso USA. En caso de los dos ultimos tengo mis dudas.

Citar
Yo no sé si desde nuestra cultura entendemos a los anglosajones, porque por educación tendemos a valorar ser directos y valientes y decir lo que pensamos.

Si, estoy de acuerdo contigo sobre la cultura y la mentalidad, pero yo me remito a los hechos que ocurren en el mundo de las grandes empresas. En cualquier empresa grande yankee hay comites y departamentos de auditoria intrerna y de compliance, se promueve que sean independientes (en grandes empresas lo son por norma general, igual que el consejo de administracion que es independiente del management). Luego estan los auditores externos (las grandes empresas se auditan por las Big4, y estas cuidan mucho su reputacion que es su principal activo). Luego en USA esta la SEC que esta muy metida en las empresas (no como la CNMV en España), y etc. Si descubren cualquier esquema fraudulento estan obligados a reportarlo a partes pertinentes (los auditores internos reportan dentro de la empresa y si no hace efecto entonces reportan a entidades externas). De lo contrario se convierten en complices con todo lo que esto implica. Las empresas cotizadas estan muy reguladas, aun asi esto no garantiza al 100% que no exista fraude de cualquier tipo.

UN SA [x_00012]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 21 Noviembre 2019, 01:37:50
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Por ahora hay firmados contratos en firme por 113 aviones y otros 22 como opcion de compra. Segun wikipedia. Produciendo a un ritmo anual de 120 unidades, todo esto se cubre con un año de produccion (suponiendo que producen a un ritmo de 120 desde el primer año, lo cual no es asi). Yo esperaria hasta que el avion entre en servicio y entonces a partir de ahi ver la respuesta del mercado.
Aquí dicen 175 unidades, pero sí, es la producción de un año y poco.

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/ru-en.en/https/aviation21.ru/summa-kontraktov-na-ms-21-okazalas-nizhe-katalozhnoj-ceny/

Citar
Igual que China, pero China tiene problemas con la produccion de sus aviones civiles.

Cuantos aviones serian, 100? A ritmo de produccion de 120 esto seria para 1 año.

MS-21 tendria que entrar con fuerza a mercados grandes, como China, India, la UE o incluso USA. En caso de los dos ultimos tengo mis dudas.

Este artículo de Andrei Martyanov viene que ni pintado al caso:

http://smoothiex12.blogspot.com/2019/11/ms-21-ramped-up.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 22 Noviembre 2019, 17:48:01
Citar
Aquí dicen 175 unidades, pero sí, es la producción de un año y poco.

Se van a firmar mas, la cuestion es cuando y cuando. Los directores de produccion aman una demanda estable, asegurada y con diversidad nula (1 solo modelo).

Con el SSJ las expectativas no se estan cumpliendo, creo.

Citar
Este artículo de Andrei Martyanov viene que ni pintado al caso:

Esta bien. El hombre del segundo comentario (exactly) debe ser un genio:

(https://i.ytimg.com/vi/82fcLbMqPdc/maxresdefault.jpg)

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Noviembre 2019, 18:33:23
https://tass.ru/ekonomika/7201057

Planes de produccion:

2021 - 6
2022 - 12
2023 - 25

Para el 2025 se preve producir 72 anuales.

(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/241223/pub_5d6eb3a9d4f07a00af9bdf2f_5d6eb3d995aa9f00ad692ad6/scale_1200)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 30 Noviembre 2019, 01:06:36
Finalizó la producción del cuarto MC-21 y la aeronave ha sido transferida a tests:

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/ru-en.en/https/tvzvezda.ru/news/opk/content/201911291342-kw4u5.html



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 02 Diciembre 2019, 01:01:03
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Finalizó la producción del cuarto MC-21 y la aeronave ha sido transferida a tests:

https://z5h64q92x9.net/proxy_u/ru-en.en/https/tvzvezda.ru/news/opk/content/201911291342-kw4u5.html



Hay un video

https://www.youtube.com/watch?v=_7cncSAVXkM&feature=youtu.be

Tambien han salido fotos nuevas

(https://sun9-30.userapi.com/c855124/v855124838/1640cd/yscKjZHt3EM.jpg)

(https://sun9-50.userapi.com/c858128/v858128838/df1d3/ALLsS0bo1yY.jpg)

(https://sun9-55.userapi.com/c857432/v857432838/d2bc5/dX6SGkhw5io.jpg)

(https://sun9-14.userapi.com/c855036/v855036838/162b52/IoZoq847FtQ.jpg)

(https://sun9-47.userapi.com/c855720/v855720838/163fd4/GFOXJZCvfgM.jpg)

(https://sun9-43.userapi.com/c855532/v855532057/152fdb/KqUG9Bd-egI.jpg)

(https://sun9-16.userapi.com/c855532/v855532057/152fd2/bDTJG4h2iO8.jpg)

(https://sun9-63.userapi.com/c855532/v855532057/152fc9/hzJwzmzq9XY.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 09 Diciembre 2019, 23:01:44
https://www.youtube.com/watch?v=lqlONCnBUY8


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 11 Diciembre 2019, 05:13:46
Ensamblando el fuselaje de un nuevo MC-21, el que llevará motores domésticos PD-14. Bien interesante como hacen para tener una alta precisión en la operación

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201912101044-XlsiX.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 11 Diciembre 2019, 16:23:58
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201912101044-XlsiX.html

Muy bueno  [applause2]

El mismo video en el youtube

https://www.youtube.com/watch?v=gQshyncjFTM


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 11 Diciembre 2019, 21:16:06
Citar
Bien interesante como hacen para tener una alta precisión en la operación

Según lo informado, ese sistema de ensamblaje de alta precisión, es importado, igual q para el SSJ-100. Para el IL-76, ya es ruso

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 12 Diciembre 2019, 01:35:23
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Según lo informado, ese sistema de ensamblaje de alta precisión, es importado, igual q para el SSJ-100. Para el IL-76, ya es ruso

Saludos
A ver si es verdad, un país como Rusia no puede depender de nadie para su capacidad industrial, mucho menos cuando están haciendo cosas tecnológicamente mucho más complicadas.

Cita de: NOVODVORSKAYA
Muy bueno  

El mismo video en el youtube

https://www.youtube.com/watch?v=gQshyncjFTM
[x_00025]



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 12 Diciembre 2019, 02:55:00
Citar
A ver si es verdad, un país como Rusia no puede depender de nadie para su capacidad industrial, mucho menos cuando están haciendo cosas tecnológicamente mucho más complicadas.

Citar
https://sdelanounas.ru/blogs/127058/
Aviastar-SP lanza la línea de producción automatizada rusa para el ensamblaje de aviones IL-76MD-90A
*
*
*
"Nuestros soportes para el acoplamiento continuo de los compartimientos del fuselaje y el ensamblaje de la célula no solo están diseñados y fabricados completamente en la Federación de Rusia por especialistas rusos por primera vez, sino que por primera vez en la práctica de la industria aeronáutica rusa permitirán el ensamblaje de un avión de transporte utilizando tecnología automatizada"
*
*
*
Hasta la fecha, Rusia opera dos sistemas de producción extranjera de ensamblajes  para aeronaves civiles: en Komsomolsk-on-Amur (Sukhoi Superjet 100 stands automatizados alemanes BRÖTJE) e Irkutsk (línea de producción alemana MS-21 ThyssenKrupp, transferida en 2016) . El costo del sistema ruso es 30% menor que sus contrapartes extranjeras.
*
*
*
 

https://uacrussia.livejournal.com/69674.html



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 13 Diciembre 2019, 02:29:04
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
https://uacrussia.livejournal.com/69674.html


Genial, gracias!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 25 Diciembre 2019, 17:00:27
Primer vuelo del cuarto MC-21-300, el que salió de producción el 29 de Noviembre:

(https://media.tvzvezda.ru/storage/news_other_images/2019/12/25/d3f74b649bca47ebba6352ea60e5a9f7.jpg)

https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/chetvertyy-samolet-ms-21-300-prisoedinilsya-k-programme-letnykh-ispytaniy
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201912251012-Loytv.html

De propina, una retrospectiva bastante buena sobre lo que ha pasado este año en el programa:

https://aviation21.ru/ms-21-itogi-2019-goda/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 27 Diciembre 2019, 20:03:20
El MC-21 con motor PD-14 empezará a volar a mediados de 2020 y se espera que se certifique en 2022:

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201912271223-KuZMT.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 31 Diciembre 2019, 04:34:35
Las primeras entregas a clientes internacionales del MC-21 se producirán a partir de 2023-24:

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201912301830-QsIkV.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 23 Enero 2020, 03:49:41
Irkut por fin ha recibido los primeros PD-14 para instalar en el MC-21  [applause2]

El primer vuelo está previsto para 2020, de cara a obtener finalmente la certificación del avión con motores domésticos

https://aviation21.ru/na-irkutskij-aviazavod-postupili-pervye-dvigateli-pd-14/
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20201221134-mwB1x.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 23 Enero 2020, 16:19:13
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Irkut por fin ha recibido los primeros PD-14 para instalar en el MC-21  [applause2]

 [applause2] [applause2] [applause2]

Video del segundo enlace https://www.youtube.com/watch?v=qj7CIjdaRdo&feature=youtu.be


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 23 Enero 2020, 23:30:37
Se espera cerrar la certificación este año y entregar las primeras unidades a cliente a finales de 2021:

https://radiosputnik.ria.ru/20200123/1563776624.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 24 Enero 2020, 20:59:54
(https://sun6-14.userapi.com/c858032/v858032158/15bcda/COs2f8eAvJk.jpg)

(https://sun6-19.userapi.com/c857216/v857216158/bdd05/EFPtErlAsxE.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 26 Enero 2020, 16:21:39
Para 2023 se espera que el MC-21 tenga aviónica íntegramente rusa:

https://ria.ru/20200124/1563808812.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 04 Febrero 2020, 14:50:52
Vídeo sobre la fabricación del MC-21:

https://zen.yandex.ru/media/id/5ddfbc8b9515ee00ac9e370a/proizvodstvo-samoleta-ms21300-na-irkutskom-aviacionnom-zavode-5e3921b5f2b23a3873c22c47


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 05 Febrero 2020, 13:27:51
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Vídeo sobre la fabricación del MC-21:

https://zen.yandex.ru/media/id/5ddfbc8b9515ee00ac9e370a/proizvodstvo-samoleta-ms21300-na-irkutskom-aviacionnom-zavode-5e3921b5f2b23a3873c22c47

Buen video! Aqui va el mismo pero en formato youtube

https://youtu.be/V6Z01EzPWuc

Hay otro video bueno

https://youtu.be/cMx9Qb0Mqso

Cabina del MS-21-300(RA-73054)

(https://sun9-38.userapi.com/c857336/v857336991/c7456/uyuqo5gFZUk.jpg)

(https://sun9-22.userapi.com/c857128/v857128408/c351c/xr5D37vywIw.jpg)

(https://sun9-63.userapi.com/c853624/v853624408/1e2f27/Z7JGUiPu4V0.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Febrero 2020, 22:43:07
Han comenzado a recibir los pilones para el DP-14

https://vk.com/pao_ilyushin?w=wall-117876534_1477
https://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/na-voronezhskom-aviazavode-nachalas-priemka-pilonov-ms-21-pod-otechestvennye-dvigateli-pd-14

(https://sun9-58.userapi.com/c855324/v855324297/1f5774/1iwnMRKWhgU.jpg)

(https://www.uacrussia.ru/upload/iblock/787/787142535bb0e3ea6381af0d19caba30.jpg)

(https://psv4.userapi.com/c856328/u20149544/docs/d11/52404634464d/aRbZyl2ViQE.jpg?extra=aDnuYl48EqlER1tGQ8nS7QzT4SR8hW9tl9Q48fLKKM5pQv6012h7jPtnR6TKVS8-QBo2eDMAp6tYwUBXBNhRrqZ8LnLJeZbixrE-oxVdZPlh6McP_vYBavP2ENvTjphYE9LzYPUTdVnccGz4)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 25 Febrero 2020, 21:15:18
https://sdelanounas.ru/blogs/130679/

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzAvNjA3MTU4MjYzNjIxMV9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMzA2Nzk=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzEvMTE0MTU4MjYzNjI2NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMzA2Nzk=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Febrero 2020, 18:36:17
(https://sun9-30.userapi.com/c857732/v857732084/181f8a/Bq4fKPNyXlg.jpg)

(https://sun9-37.userapi.com/c857032/v857032084/f2aa9/xQCKFBqVA7M.jpg)

(https://sun9-12.userapi.com/c857732/v857732084/181f93/F-bX-5wVsxw.jpg)

(https://sun9-24.userapi.com/c206528/v206528084/778c4/ZcR_389bre0.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Febrero 2020, 22:05:14
https://sdelanounas.ru/blogs/130755/
https://youtu.be/6m5Vbe5as50


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 06 Marzo 2020, 23:17:37
Rompiendo el ala en TsAGI. Superada la carga de explotacion de 100% y el ala se ha roto a 131%

https://vk.com/video-59792958_456239089

Nueva fabrica para producir materiales compuestos, "Alabuga-Volokno" (Grupo Rosatom)

https://umatex.com/company/alabugavolokno/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 07 Marzo 2020, 02:05:33
Qué bueno el vídeo, menuda tensión se libera al romper el ala  [shok]

Ahora que han aprendido a hacer las alas de material compuesto y están aumentado la producción de los materiales necesarios, estaría bien que las aplicaran a otros aviones. No sí si compensaría para el SSJ-100, pero en el Il-96, aprovechando el rediseño para cambiarlo a bimotor, sería un puntazo incluir ala de material compuesto con nuevos winglets  ;D


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 07 Marzo 2020, 02:44:58
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Qué bueno el vídeo, menuda tensión se libera al romper el ala  [shok]

Ahora que han aprendido a hacer las alas de material compuesto y están aumentado la producción de los materiales necesarios, estaría bien que las aplicaran a otros aviones. No sí si compensaría para el SSJ-100, pero en el Il-96, aprovechando el rediseño para cambiarlo a bimotor, sería un puntazo incluir ala de material compuesto con nuevos winglets  ;D

Si, no estaria mal darle la segunda vida al IL-96 de carbon.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 10 Marzo 2020, 21:46:38
https://sdelanounas.ru/blogs/131031/

Pruebas de materiales compuestos de polímeros domésticos para MS-21 completadas


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 11 Marzo 2020, 22:59:34
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
https://sdelanounas.ru/blogs/131031/

Pruebas de materiales compuestos de polímeros domésticos para MS-21 completadas

Buena noticia. Dos cosas a destacar:
- Finalizaron las pruebas de los materiales compuestos rusos que reemplazan los importados
- Comenzaron a producir el primer MS-21 de serie.

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 12 Marzo 2020, 03:39:15
 [x_00071] [x_00052] [applause] [applause2] [x_00057]

Gran noticia, sin duda. Parece que ha sido bien difícil adaptar todo el ala a los nuevos materiales, que son bien distintos, pero ha funcionado bien.

Enlace original:

https://expert.ru/expert/2020/11/mozhno-startovat/

En otro orden de cosas,  IA para el MC-21:

https://aviation21.ru/ms-21-samolet-s-iskusstvennym-intellektom/



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 12 Marzo 2020, 20:45:41
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Gran noticia, sin duda. Parece que ha sido bien difícil adaptar todo el ala a los nuevos materiales, que son bien distintos, pero ha funcionado bien.

Si, esperemos

UN SA


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Marzo 2020, 17:41:26
El cuarto ejemplar de vuelo llega a Zhukovskiy

https://sdelanounas.ru/blogs/131176/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 17 Marzo 2020, 18:40:09
Buena noticia y buenos videos, el interior del avión parece muy amplio. Al mismo tiempo, Boeing está perdiendo hasta los calzones y está pidiendo ayuda gubernamental, después de haber quemado $100.000 millones en recomprar sus acciones en estos últimos diez años. Es incluso posible que lo nacionalicen...

Aquí el enlace:

https://www.zerohedge.com/markets/boeing-which-repurchased-over-100bn-stock-downgraded-bbb-seeks-short-term-bailout


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 23 Marzo 2020, 17:54:18
Ensamblaje del salon del cuarto ejemplar de vuelo

https://vk.com/video-47275428_456239420

Datos del vide:

- el avio tiene la mayor anchura del salon de su clase - 4,06m
- el volumen de las estanterias mayor en 20-25%
- las ventanas son mas grandes en 15-30%
- la presion en el salon es superior y mas confortable, es equivalente a 1830m en lugar de 2400m



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 23 Marzo 2020, 18:16:39
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Ensamblaje del salon del cuarto ejemplar de vuelo

https://vk.com/video-47275428_456239420

Datos del vide:

- el avio tiene la mayor anchura del salon de su clase - 4,06m
- el volumen de las estanterias mayor en 20-25%
- las ventanas son mas grandes en 15-30%
- la presion en el salon es superior y mas confortable, es equivalente a 1830m en lugar de 2400m



Parecen datos que marcarían una diferencia con el resto.

Habrá que ver el precio de salida, servicio técnico garantizado alrededor del mundo, y muy importante, financiación y leasing que Rusia pueda implementar

Saludos



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 23 Marzo 2020, 18:23:24
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Parecen datos que marcarían una diferencia con el resto.

Habrá que ver el precio de salida, servicio técnico garantizado alrededor del mundo, y muy importante, financiación y leasing que Rusia pueda implementar

Asi es, veremos.

Salud


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 27 Marzo 2020, 13:32:56
Aviastar ha producido el timón para el último prototipo del MC-21-300, que llevará motores rusos PD-14:

https://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/5309/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 29 Marzo 2020, 01:03:34
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Aviastar ha producido el timón para el último prototipo del MC-21-300, que llevará motores rusos PD-14:

https://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/5309/

Te me has adelantado  ;D

(https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/f_d3d3LmF2aWFzdGFyLXNwLnJ1L3VwbG9hZC9tZWRpYWxpYnJhcnkvOTc1Lzk3NWMyNWI3MTU3ZmFlYjNmMzMzNzE0NmU2M2U1MTJjLkpQRz9fX2lkPTEzMTQzMg==.jpeg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/f_c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzEvODE5MTU4NTI5MTM1NF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMzE0MzI=.jpeg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 30 Marzo 2020, 14:52:38
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Te me has adelantado  ;D

Cosas del confinamiento   [yes2]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Abril 2020, 00:36:22
Vuelven los vuelos de pruebas parados por el COVID

https://www.youtube.com/watch?v=p8qrWbiuvhU
https://sdelanounas.ru/blogs/132025/

Algo sobre el status del programa

https://aviation21.ru/ms-21-poslednie-novosti-i-status-programmy/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 27 Abril 2020, 14:32:12

https://aviation21.ru/sertifikaciya-samolyota-ms-21-mozhet-byt-otlozhena-na-god/

La certificación de la aeronave MS-21 puede demorarse un año
26/04/2020, 19:28
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 27 Abril 2020, 15:29:04
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https://aviation21.ru/sertifikaciya-samolyota-ms-21-mozhet-byt-otlozhena-na-god/

La certificación de la aeronave MS-21 puede demorarse un año
26/04/2020, 19:28

Ojo con las noticias de Vedemosti, que no hacen más que cuestionar continuamente los logros de Rusia. Eso de que se podría atrasar es una opinión, hasta ahora nadie en posición oficial ha dicho algo así y de hecho quieren acabar este año porque tienen que suministrar los primeros aviones el siguiente.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 27 Abril 2020, 22:15:05
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Ojo con las noticias de Vedemosti, que no hacen más que cuestionar continuamente los logros de Rusia. Eso de que se podría atrasar es una opinión, hasta ahora nadie en posición oficial ha dicho algo así y de hecho quieren acabar este año porque tienen que suministrar los primeros aviones el siguiente.

Gracias x la info
De todos modos hace referencia a la cantidad de vuelos que debe tener el modelo definitivo (sería el último), puesto que los 4 que están volando presentan diferencias estructurales entre si. Según entiendo del artículo.
Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 28 Abril 2020, 20:11:52
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Gracias x la info
De todos modos hace referencia a la cantidad de vuelos que debe tener el modelo definitivo (sería el último), puesto que los 4 que están volando presentan diferencias estructurales entre si. Según entiendo del artículo.
Saludos

Puede ser, pero las certificaciones son procesos muy complicados y no es fácil saber lo que se va a exigir exactamente. Yo he tenido experiencia en algunas y a veces se han permitido modificaciones progresivas al objeto bajo certificación, depende de si el elemento que se está modificando influye o no sobre lo que ya se ha certificado. Y un avión es un sistema complejísimo, si no hubiera un poco de flexibilidad sería casi imposible finalizar el proceso de desarrollo y certificación.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 28 Abril 2020, 22:03:24
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Puede ser, pero las certificaciones son procesos muy complicados y no es fácil saber lo que se va a exigir exactamente. Yo he tenido experiencia en algunas y a veces se han permitido modificaciones progresivas al objeto bajo certificación, depende de si el elemento que se está modificando influye o no sobre lo que ya se ha certificado. Y un avión es un sistema complejísimo, si no hubiera un poco de flexibilidad sería casi imposible finalizar el proceso de desarrollo y certificación.

Es que es el tema estructural el que se ha tocado, básicamente han sido las alas x cambio del compuesto y variaciones en su estructurada interna, según entiendo.
No es que los vuelos de los otros 3 prototipos sean inútiles, entiendo que solo lo son a los fines de certificación del producto final, x lo que se requieren más vuelos de ese 4º prototipo.

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 29 Abril 2020, 01:24:34
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Es que es el tema estructural el que se ha tocado, básicamente han sido las alas x cambio del compuesto y variaciones en su estructurada interna, según entiendo.
No es que los vuelos de los otros 3 prototipos sean inútiles, entiendo que solo lo son a los fines de certificación del producto final, x lo que se requieren más vuelos de ese 4º prototipo.

Entonces eso qué significaría, que tienen que empezar de cero, porque han tocado la estructura? Eso haría inviable el proceso. Y si fuera tan obvio, no habrían continuado haciendo tests y vuelos con los otros aviones todo este tiempo.

A ver, mi opinión no cualificada, porque no he trabajado en certificaciones de aviones civiles ni mucho menos: si ellos usan una fibra que tiene el mismo módulo que la antigua y el conjunto tiene la misma resistencia o mayor y justifican todas las preguntas pertinentes (con simulaciones, experimentos sobre el material en sí, demostraciones del método constructivo empleado en el ala etc), no veo por qué tendrían que repetir todo de nuevo. A lo mejor tendrían que hacer alguna prueba o vuelo adicional para justificar la validez de sus cálculos y suposiciones, pero obligarles a repetirlo todo me parecería injustificado. Muchas de las pruebas por ejemplo tienen que ver con comportamiento en despegue, aterrizaje, turbulencias, estabilidad de los controles etc., que no tienen que ver con el material usado en las alas sino con diseño aerodinámico y controles de vuelo, motores etc.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 29 Abril 2020, 01:35:31
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Entonces eso qué significaría, que tienen que empezar de cero, porque han tocado la estructura? Eso haría inviable el proceso. Y si fuera tan obvio, no habrían continuado haciendo tests y vuelos con los otros aviones todo este tiempo.

A ver, mi opinión no cualificada, porque no he trabajado en certificaciones de aviones civiles ni mucho menos: si ellos usan una fibra que tiene el mismo módulo que la antigua y el conjunto tiene la misma resistencia o mayor y justifican todas las preguntas pertinentes (con simulaciones, experimentos sobre el material en sí, demostraciones del método constructivo empleado en el ala etc), no veo por qué tendrían que repetir todo de nuevo. A lo mejor tendrían que hacer alguna prueba o vuelo adicional para justificar la validez de sus cálculos y suposiciones, pero obligarles a repetirlo todo me parecería injustificado. Muchas de las pruebas por ejemplo tienen que ver con comportamiento en despegue, aterrizaje, turbulencias, estabilidad de los controles etc., que no tienen que ver con el material usado en las alas sino con diseño aerodinámico y controles de vuelo, motores etc.

Yo tampoco estoy en el tema, pero hago la siguiente composición de los hechos: Cambiaste los materiales y la estructura interna del ala, pues quiero ver todos los ensayos de vuelta, incluido y sobre todo los de fatiga y sobre-carga.
Es solo una opinión, de x qué lado pueden venir la necesidad de más vuelos del último prototipo, con alas distintas.

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 30 Abril 2020, 02:49:56
Hoy ha salido esta información, aparentemente siguen hablando de finales de 2020. Veremos:

https://aviation21.ru/sertificirovat-ms-21-budet-aviaregistr-mak/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 07 Mayo 2020, 23:57:03
https://bmpd.livejournal.com/4017270.html

De acuerdo con la documentación del contrato, para fines de 2020, el contratista debe seleccionar materiales de producción rusa y desarrollar las tecnologías para fabricar unidades MC-21 a partir de ellas, incluidas consolas de ala, secciones centrales, elevadores y timones, unidades de cola. También es necesario reemplazar las unidades, componentes y sistemas con los domésticos, preparar la base de banco para sus pruebas y completar la producción de un prototipo de MS-21 No. 0012 sustituido la importación, con motores PD-14 rusos.

Hasta finales de 2021, se requiere continuar con la I + D, incluido el desarrollo de tecnologías para la fabricación de materiales compuestos basados ​​en fibras de carbono fabricadas por UMATEX (parte de Rosatom State Corporation). El resultado del trabajo debería ser la finalización de la creación del prototipo MS-21 con las unidades de sustitución de importación No. 0012 y las pruebas de certificación de esta aeronave.
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 21 Mayo 2020, 13:53:56
https://youtu.be/LK80Qmfo24k


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: VVP en 23 Mayo 2020, 00:34:58
Manturov dijo que las pruebas del ala rusa para el MS-21 comenzarán en julio

Anteriormente se informó que las sanciones de los Estados Unidos contra la United Aircraft Corporation y Rostec llevaron al cese del suministro de materiales compuestos para el ala.

PERM, 22 de mayo. / TASS /. La prueba del ala para el avión MS-21 hecho de material compuesto ruso comenzará en el Instituto Aerohidrodinámico Central (TsAGI) en julio, dijo el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, a los periodistas.

"Puedo decir que hoy ya se ha instalado una sección central de compuestos rusos, probados para el MS-21 en serie. En la primera parte ya hicimos frente a esta tarea, en julio pusimos un ala compuesta integral completa en TsAGI para pruebas estáticas, y estoy seguro de que todo estos parámetros, que inicialmente establecimos en el diseño de la aeronave, con el reemplazo de un fabricante ruso, se implementarán completamente ", dijo.

Como se informó, las sanciones de los Estados Unidos contra la United Aircraft Corporation y Rostec llevaron al cese del suministro de materiales compuestos para el ala del avión MS-21 que se está desarrollando en Rusia.

La Federación de Rusia lanzó la producción de hilados compuestos, en diciembre Manturov dijo que se está probando el cofre del ala del hilado doméstico, y todas las características requeridas se confirman de antemano. Se informó que el compuesto para MS-21 es suministrado por el "Aerocompuesto" de Ulyanovsk.

Manturov también señaló que el motor PD-14 ruso debería instalarse en el avión MS-21 en un futuro próximo. "En un futuro próximo deberíamos instalar, los motores están en Irkutsk, en un avión piloto para comenzar a probar este año. Aparecerá un segundo avión el próximo año, y así optimizaremos el programa de prueba: el primer prototipo MS-21, que completa el próximo año, todas nuestras tareas con respecto a los vuelos de prueba, la remodelaremos bajo PD-14 para completar todos los procedimientos de certificación ", dijo el ministro.

Señaló que, a pesar del coronavirus, el avión debería recibir un certificado el próximo año, después del cual comenzará el envío a los consumidores. Según el ministro, en primer lugar, las empresas de la Federación de Rusia, la EAEU y la CEI lo recibirán, aunque hay solicitudes de otros países. "En primer lugar, aseguraremos el suministro, y tenemos suficientes pedidos para las aerolíneas rusas, para la EAEU y los países de la CEI, y luego nos moveremos más allá del circuito externo", dijo.
Sobre las pruebas

Al mismo tiempo, el ministro calificó la ausencia de restricciones al movimiento entre grupos como extremadamente importante. "Lo principal en las pruebas son las personas. Si puedes diseñar y estar en un formato de trabajo remoto, es imposible hacerlo en las pruebas", enfatizó.

Manturov también dijo que United Engine Corporation planea completar la creación del primer centro ruso para probar motores de aviones en el territorio de Perm para 2024, que se convertirá en el más moderno de Europa. Según los materiales de UEC, está previsto construir ocho nuevos bancos de pruebas, incluidos los motores PD-35, PD-8 y motores de turbina de gas experimentales y en serie con un empuje de hasta 50 toneladas.

MS-21 es un avión de clase media en desarrollo. Se supone que lanzará versiones de MS-21-200 (de 132 a 165 asientos) y MS-21-300 (de 163 a 211 asientos). También está previsto crear una variante de MS-21-400 (hasta 250 asientos).

https://tass.ru/ekonomika/8543941


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 02 Junio 2020, 01:36:54
https://aviation21.ru/d-manturov-pervyj-opytnyj-samolyot-ms-21-pereosnastyat-dvigatelyami-pd-14/

D. Manturov: el primer prototipo de avión MS-21 será reequipado con motores PD-14
 24/05/2020
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 02 Junio 2020, 01:59:33

https://aviation21.ru/manturov-rasskazal-kogda-nachnutsya-ispytaniya-kryla-ms-21-iz-rossijskix-pkm/
24/05/2020, 13:34

Las pruebas del ala compuesta de la aeronave MS-21 hecha de componentes rusos comenzarán en el Instituto Aerohidrodinámico Central (TsAGI) en julio, dijo el ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, el 22 de mayo como parte de una visita de trabajo a la región de Perm a la empresa UEC-Perm Motors.
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 06 Junio 2020, 02:25:25
Montando el salon

https://www.youtube.com/watch?v=HArMAnCOQeY&feature=youtu.be

Hoy las acciones de Ikrut saltaron un 20%

(https://sun6-14.userapi.com/Q_Wc6RZCH8-595pixU4lX6ev2x6QjEkkuhDS_g/M7XCvVozalI.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 14 Junio 2020, 02:23:29
El cuarto МС-21-300 Nr73056 volo para ser pintado.

https://rostec.ru/news/chetvertyy-ms-21-300-sovershil-perelet-v-ulyanovsk-dlya-pokraski/

En el enlace hay video

(https://rostec.ru/upload/iblock/be0/be07f14916f68770f12f6de83c05dacc.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 25 Junio 2020, 23:08:00
El cuarto recien pintado

https://bmpd.livejournal.com/4069619.html

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/8153757/8153757_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/8154014/8154014_original.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Gato en 26 Junio 2020, 09:34:59
Manturov asegura que no se cometerán los errores del SSJ, ahora primero se aprovisionará bien el servicio de post venta y luego se venderán los MC-21 al exterior:

"Puedo decirle francamente, que no quiero repetir el error que tuvimos con el Superjet cuando fuimos a entregar a los mercados internacionales, y en algún momento se estancó un poco debido a la falta de disponibilidad del sistema de servicio postventa . Por lo tanto, ahora hemos paralelizado todo y, en primer lugar, crearemos un número suficiente de motores de repuesto y piezas de repuesto. Hemos comprometido previamente un número suficiente de ellos para que tengamos todos los almacenes, todos los centros de servicio fueron preparados para que la flota de la aerolínea recién formada sea atendida de manera clara y oportuna. Esto no significa que no estamos hablando del desarrollo de los mercados extranjeros".

https://www.ruaviation.com/docs/3/2020/6/22/282/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Gato en 26 Junio 2020, 09:36:34
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
(https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/8154014/8154014_original.jpg)

Bonito y amplio avión, pero bien feo el color de los asientos.. :/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Gato en 26 Junio 2020, 09:47:44
Buenas noticias para el MC-21, ya se está probando el ala realizada con material compuesto ruso:

"En cuanto al MC-21, el componente más crítico de la aeronave en socios extranjeros es el ala negra, que ahora estará hecha de compuestos rusos. Lamento mucho que los propios colegas extranjeros rechazaran la posibilidad de suministrar estos productos a nuestro proyecto conjunto. Pero para nosotros esto, en cierto sentido, es una ventaja. Fue un desafío, pero lo superamos, dado que mis colegas de Rosatom habían planeado durante mucho tiempo un proyecto para lanzar la producción de hilos compuestos en Tatarstán, en Alabuga.

Y hoy puedo informar que una sección central hecha de compuestos rusos ya se ha instalado en el MC-21. Por lo tanto, ya nos hemos ocupado de la primera parte de esta tarea. En julio, pusimos en TsAGI un ala compuesta doméstica completa para pruebas estáticas. Y estoy seguro de que se cumplirán todos los parámetros que establecimos originalmente en el diseño de la aeronave, con reemplazo de materiales del fabricante ruso".

https://www.ruaviation.com/docs/3/2020/6/22/282/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 27 Junio 2020, 02:20:43
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Bonito y amplio avión, pero bien feo el color de los asientos.. :/

El color y el modelo de los asientos lo encarga la compania. Y estos hacientos pueden ser provisionales, a saber.

El salon es impresionante en cuanto a la anchura, pero lo que se echa en falta es la distancia grande entre asientos, pero eso tambien lo encarga la compañia.

Saludos.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Gato en 27 Junio 2020, 23:22:31

Yo me quedo con la noticia de que se ha logrado construir el ala de material compuesto propio  para el mc-21. [x_00057]

Sin duda un avance relevante, pues esta tecnología se puede cascadear para otros proyectos, con la disminución de pesos que ello significa.

De hecho, ya se ha anunciado que al SSJ le van a cambiar el ala..


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 28 Junio 2020, 01:32:25
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Yo me quedo con la noticia de que se ha logrado construir el ala de material compuesto propio  para el mc-21. [x_00057]

El fuselaje tambien es de materiales compuestos o partes, creo.

El motor PD-14 tambien promete, por sus caracteristicas es muy avanzado y eso por lo que se dice se confirma en las pruebas que le estan realizando.

Espero que los rusos hayan tomado una leccion de algo evidente: no se puede comprar partes claves en el extranjero, porque en cualquier momento de lo cortan con cuaquier pretexto.

Citar
De hecho, ya se ha anunciado que al SSJ le van a cambiar el ala..

A ver si es verdad, pero cambiar el ala es una tarea bastante grande en terminos de tiempo, dinero y operaciones, es la mitad de un fuselaje. Tendria sentido hacerlo si hay posibilidad de amortizar las inversiones en base a ventas futuras.

Salud.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Gato en 30 Junio 2020, 05:58:14

El PD14 ya tiene certificación rusa y se espera la europea para el 2022.

De aquí al 2022 se probarán 2 MC-21 con las turbinas PD14.

Se espera tener el certificado ruso del MC-21 el próximo año, en el 2021.

https://www.ruaviation.com/news/2020/6/29/15185/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 01 Julio 2020, 00:03:32
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El PD14 ya tiene certificación rusa y se espera la europea para el 2022.

De aquí al 2022 se probarán 2 MC-21 con las turbinas PD14.

Se espera tener el certificado ruso del MC-21 el próximo año, en el 2021.

https://www.ruaviation.com/news/2020/6/29/15185/

A saber si con el covid no se aplazan los planes.

Salud.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 01 Julio 2020, 01:14:09
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A saber si con el covid no se aplazan los planes.

Salud.

Por lo que leí, esos planes son justamente por el COVID.
Están retrasados entre 6 meses y un año.
No se si leyendo los originales en ruso, te aclaras y nos aclaras.

Saludos


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 02 Julio 2020, 00:51:33
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Por lo que leí, esos planes son justamente por el COVID.
Están retrasados entre 6 meses y un año.
No se si leyendo los originales en ruso, te aclaras y nos aclaras.

Saludos


Pues lo mirare.

Salud!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 25 Octubre 2020, 21:43:32
Instalados los PD-14 en MS-21 (motor real, no la maqueta de masas y dimensiones).

Los sistemas del avion "ven" los motores, no hay problemas electricos.

(https://sun9-31.userapi.com/VQYol-PeTtscVbnxccMouZqckSiyEf82XU4kQA/cDi_qZb8lXs.jpg)

(https://sun9-10.userapi.com/ii7PMQKVy_1mdZfjFeUWgOZ6ZkVp3vGQ0ihqcg/Sewmu16SjhY.jpg)

(https://sun9-31.userapi.com/0YCODbOXcxIEaXobxlRDzhhkq2ucC4cro5HK_g/ZXssQ7X29YQ.jpg)

(https://sun9-29.userapi.com/wVEMoCLBMMekU1jFqRS60KmqQ-2YilQauRowiw/h6mok31NuyA.jpg)

(https://sun9-3.userapi.com/byGcJLtUDhZ75GVYVGiRfSrXf0DRFWzWX2MKgA/iKuTzDsDTt8.jpg)

(https://sun9-59.userapi.com/QoBFGYVPeifTT4PIoorAMZrtfsyxZJidcdhA3A/8M9mkbWGMt4.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 25 Octubre 2020, 23:20:05
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Instalados los PD-14 en MS-21 (motor real, no la maqueta de masas y dimensiones).

Los sistemas del avion "ven" los motores, no hay problemas electricos.


Estimado

Muy buena noticia y muy buenas fotos

Espero que muy pronto esté haciendo pruebas de carreteo en pista

Saludos y salud


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 26 Octubre 2020, 02:06:49
Certificación del ala con materiales compuestos rusos

https://rostec.ru/news/rossiyskie-kompozitnye-materialy-dlya-avialaynera-ms-21-proshli-ispytaniya/

https://sdelanounas.ru/blogs/136771/
La transición a materiales rusos no conducirá a un deterioro en los indicadores técnicos y económicos de vuelo de la aeronave MC-21-300.

El 20 de octubre de 2020 se llevó a cabo una reunión del Ministerio de Transporte y el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia, en la que se discutió el curso de las pruebas de certificación del avión MC-21-300.
Al evento asistieron los jefes de PJSC United Aircraft Corporation, PJSC Irkut Corporation, JSC Flight Research Institute que lleva el nombre de M.M. Gromov ".
*
*
*
(https://sdelanounas.ru/i/z/m/l/Zmlub2J6b3IucnUvdXBsb2Fkcy9wb3N0cy8yMDE4LTEyLzE1NDUwMzE4ODhfbWMtMjFfY2FyYm9uX3dpbmdfc21hbGwuanBnP19faWQ9MTM2Nzcx.jpg)



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 26 Octubre 2020, 02:49:08
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Estimado

Muy buena noticia y muy buenas fotos

Espero que muy pronto esté haciendo pruebas de carreteo en pista

Saludos y salud


Creo que era para finales del año, veremos como va.

Salud!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 27 Octubre 2020, 02:32:21
Ahi va un video

https://www.youtube.com/watch?v=4H-N3rVeu5U


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 10 Noviembre 2020, 22:41:58
Un paso más hacia el vuelo con PD-14


Irkut Corporation, PJSC (parte de la UAC de Rostec State Corporation) ha completado la construcción de un prototipo de avión MC-21-310 que se someterá a pruebas de vuelo con motores PD-14 rusos.

El 6 de noviembre, la aeronave fue transferida del taller de ensamblaje final a la división de pruebas de vuelo de la Planta de Aviación de Irkutsk, una sucursal de PJSC Irkut Corporation. En preparación para el primer vuelo, los especialistas verificarán los sistemas de la aeronave, resolverán el lanzamiento en tierra de la planta de energía, probarán la aeronave y los motores mientras se mueven por el aeródromo a varias velocidades.

(https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzcvNDc2MTYwNTAxOTk1OF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD0xMzcyOTY=.jpg)



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 10 Noviembre 2020, 23:14:00
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Un paso más hacia el vuelo con PD-14


Tambien hay videos

https://www.youtube.com/watch?v=RgCSRlP2iWk

https://www.youtube.com/watch?v=hZUV6o_-Uso

Salud!


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: WakateARG en 15 Diciembre 2020, 10:07:46
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Un paso más hacia el vuelo con PD-14

Video del primer vuelo con PD-14

https://www.youtube.com/watch?v=bvN05TYQdwc


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 15 Diciembre 2020, 16:02:41
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Video del primer vuelo con PD-14

https://www.youtube.com/watch?v=bvN05TYQdwc

Un gran paso, asumiendo que todo salió bien. Estimo que sí por el tiempo de vuelo.
La corporación publicó otro video, en vuelo y reseña.
Supongo que será el prototipo MS-0012, por el número en su lateral



https://www.youtube.com/watch?v=tjoHoNMvra8

El avión MS-21-310 con motores rusos PD-14 realizó su primer vuelo
El 15 de diciembre de 2020, en el aeródromo de la Planta de Aviación de Irkutsk, una sucursal de PJSC Irkut Corporation (como parte de la UAC de la State Corporation Rostec), tuvo lugar el primer vuelo de la aeronave MC-21-310, equipada con nuevos motores PD-14 rusos.

El avión fue pilotado por una tripulación formada por los pilotos de prueba Vasily Sevastyanov y Andrey Voropaev y el ingeniero de pruebas Alexander Soloviev.
La tarea de vuelo implicó evaluar la estabilidad y controlabilidad de la aeronave y verificar el funcionamiento de los sistemas y la central eléctrica a diversas altitudes y velocidades de vuelo. Además, de acuerdo con la asignación, los pasillos sobre la pista se realizaron en varias configuraciones de mecanismos (¿ flaps, slats, alerones ??) de alas.

La duración del vuelo fue de 1 hora 25 minutos, voló a altitudes de hasta 3.500 metros y velocidades de hasta 450 km / h.

Después de aterrizar, Vasily Sevastyanov dijo: “La misión de vuelo se ha completado en su totalidad. Los motores son decentes. En el primer vuelo, demostraron ser excelentes ".

Ravil Khakimov, Director General de PJSC Irkut Corporation, enfatizó: “El primer vuelo de un avión con motores domésticos es un gran paso en el desarrollo del programa MC-21. Fue el resultado de muchos años de intenso trabajo en equipo de diseñadores, trabajadores y evaluadores de empresas líderes de alta tecnología en Rusia. Hoy ha comenzado una nueva etapa del programa: las pruebas de vuelo del avión MS-21-310 con los motores PD-14 de nueva generación".



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 17 Diciembre 2020, 21:28:15
Explicación sobre aerodinámica del ala, y el por qué el MS-21 no posee aletas de extremo de ala (aun)

https://aviation21.ru/mc-21-winglets/

Publicado por 27/07/2016 a las 19:51 |  35798

Las aletas aerodinámicas en las alas (aletas) están presentes en la gran mayoría de los revestimientos modernos. Este elemento aerodinámico le da a la aeronave elegancia, rapidez, pero su uso no es un tributo a la moda, sino una forma de reducir la resistencia inductiva del ala, aumentar la eficiencia del combustible y aumentar el rango de vuelo del avión.

La resistencia aerodinámica total del ala de un avión que vuela a velocidad transónica es la suma de la onda, el perfil, la resistencia inductiva y parasitaria. La calidad aerodinámica del ala es mejor cuanto menos fuerza de resistencia frontal e inductiva crea.

Cuando el aire fluye alrededor del ala, surge una diferencia de presión por encima y por debajo del ala. En el medio del ala, el aire fluye desde el borde de ataque hasta el borde de fuga, más cerca de las puntas, el patrón de flujo cambia: parte del aire, que se desprende de los extremos del ala, fluye desde la zona de alta presión a la zona de baja presión, desde la superficie inferior del ala a la superior y se superpone al flujo de aire que incide en la parte superior. parte del ala.

Tal movimiento de masas de aire imparte una fuerza parásita al flujo de aire, dirigido hacia abajo perpendicular al vector de velocidad, lo que conduce a una disminución de la sustentación en el extremo del ala.

Como resultado, se forman dos haces de vórtices detrás de los extremos de las alas, que se denominan chorros de estela. La energía gastada en la formación de estos vórtices determina la resistencia inductiva del ala.
*
*
*
(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2016/07/winglet_effect.jpg)

Envergadura del avión ANT-25 es de 34 metros
(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2016/07/ant25.jpg)

Relación de aspecto del ala

Modelo de avión-------------------Valor
Tu-154M                            7.83
Yak-42D                                  7,6
Yak-42M                                 10,5
IL-62M                                   6.4
IL-114                                  11
SSJ 100                                 10

Airbus A350                           9.49
Airbus A320                           9.5
Airbus A320CEO                          9.48
Airbus A321CEO                           9.23
Airbus A320NEO                       10.45
Airbus A321NEO                       10.17
Airbus A330CEO                         10.06
Boeing 737                           8.3
Boeing 737-300 -400-500           9.16
Boeing 737-600-700-800-900ER   9.45
Boeing 757                            7.8
Boeing 777-200-300                   8,68
Boeing 777-200LR -300ER           9.04
Boeing 747                            7
Boeing 747-400ER                   7,9
Boeing 747-8                           8.5
Boeing 787 Dreamliner         10.03
Bombardier Dash 8 Q200         13,8
Bombardier Dash 8 Q300         13.36
Bombardier Dash 8 Q400         12,6


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: WakateARG en 19 Enero 2021, 03:28:52
Un prototipo de MS-21 se despisto mientras realizaba una prueba de despegue abortado con un solo motor.
Al parecer no hubo daños ni heridos.

El tweet de UAC: https://twitter.com/UAC_Russia/status/1351162772814442499

В ходе испытаний на прерванный полет с применением экстренного торможения и имитацией отказа одного двигателя МС-21-300 выкатился за пределы ВПП. Экипаж не пострадал. Видимых повреждений не обнаружено. Отказа систем не зафиксировано. Причины инцидента выясняются.

Durante las pruebas para un vuelo interrumpido con el uso de frenado de emergencia y falla simulada de un motor, el MC-21-300 salió de la pista. La tripulación no resultó herida. No se encontraron daños visibles. No se registraron fallas del sistema. Se están investigando las razones del incidente.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 19 Enero 2021, 14:00:07
El video que acompaña la noticia es bastante explícito:
https://iz.ru/1112989/video/ms-21-vykatilsia-za-predely-polosy-v-zhukovskom
Pruebas de interrupción de despegue con el uso de frenado de emergencia y falla simulada de un motor... Sobre fondo blanco.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 02 Abril 2021, 18:59:00
(https://sun9-20.userapi.com/impg/C3-EZKHHZUh3Jrl6Rtllh_xSbsGrIiYBB6Wwiw/8aA5Fklp9-k.jpg?size=1600x757&quality=96&sign=023e2e85018b738f15eaeca0de9d0b8c&type=album)

(https://sun6-20.userapi.com/impg/sspV-TqzN_5QWAyFox0SWmGCX12uPbT9E3LQTw/nRWoWFv1FKw.jpg?size=757x1600&quality=96&sign=69aad297c364d000007f703c34e04848&type=album)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 18 Abril 2021, 00:14:06
 http://bastion-karpenko.ru/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko
El lanza miento del avión MC-21 al mercado se "ralentiza" debido a las sanciones; los trabajos de sustitución de importaciones aún no se han completado, dijo el viceprimer ministro Yuri Borisov.
“No se puede ocultar que una de las razones de la ralentización del lanzamiento de la MS-21 en el mercado son las sanciones. Ya los hemos superado en varias posiciones, en particular, en compuestos ”, dijo Borisov, hablando el miércoles en el Foro Económico de Krasnoyarsk.
“Todavía tenemos un trabajo arduo para reemplazar hasta el 40 por ciento de la presencia de aviónica extranjera en este proyecto insignia. Creo que vamos a hacer frente a esta tarea, la confirmación de esto es la prueba del motor ruso PD-14 en diciembre del año pasado ”, dijo el viceprimer ministro.
Источник: http://bastion-karpenko.ru/ ВТС «БАСТИОН» A.V.Karpenko


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 17 Mayo 2021, 21:08:21
https://www.youtube.com/watch?v=UJx32qNgS9g

https://www.youtube.com/watch?v=812mN33JEJs

(https://sdelanounas.ru/i/c/m/9/cm9zdGVjLnJ1L3VwbG9hZC9pYmxvY2svMjM2LzNobjVya2V3aWQxYThlMDhhaHZxMDZ6aXVyNzE0NnQwLmpwZz9fX2lkPTE0MTM0OQ==.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 18 Junio 2021, 23:44:07
https://sdelanounas.ru/blogs/141957/

https://irkutsk.news/novosti/2021-06-16/260426-pervyi-seriinyi-obrazec-otechestvennogo-samolyota-ms-21-sborki-irkutskogo-aviazavo.html

https://irkutsk.news/redirect?url=https%3A%2F%2Fvestiirk.ru%2Fnews%2Fsociety%2F259971%2F

https://rg.ru/2021/06/16/reg-sibfo/lajner-ms-21-planiruiut-vypuskat-v-chetyreh-modifikaciiah.html

Se han instalado tres estaciones de montaje en el nuevo taller de montaje final MS-21 de la planta de aviones de Irkutsk.
En la primera estación de ensamblaje, el fuselaje está acoplado, en la segunda, las alas están acopladas, en la tercera, el ensamblaje de la cola.

En un futuro próximo, se instalarán dos estaciones más en el taller, donde se instalarán equipos de aeronaves.
Proporcionarán promoción de transmisión. En cada etapa, la aeronave se agrandará, se convertirá en su apariencia final y saldrá como un producto terminado.

“En total, incluirá alrededor de 80 estaciones, explicó el director general Alexander Veprev. La tarea principal es minimizar el tiempo de montaje de los aviones, hacer el trabajo más rítmico para que no haya tiempo de inactividad en ninguna parte”.

Actualmente, cinco máquinas se encuentran en diferentes etapas de montaje: cuatro se encuentran en el taller de montaje final, donde ya se han instalado tres estaciones y dos más se desplegarán en un futuro próximo. El quinto fuselaje está en el conjunto agregado.

El cliente debería recibir el primer MS-21 de serie el próximo año.

(https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LmludGVyZmF4LXJ1c3NpYS5ydS9zdG9yYWdlL25ld3MvMjAyMS8wNi8xNi9lNWY5MjgzYWE0OTRiMjRlYWQwMjFlNzU4ZjAzYzljMS5qcGc_X19pZD0xNDE5NTc=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 12 Julio 2021, 22:17:19
https://www.youtube.com/watch?v=G9H_I_bGnWI


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 15 Julio 2021, 01:53:05
El ala en materiales compuestos (ya rusos al 100%) del avión

(http://bastion-karpenko.ru/VVT1/MS-21-300_KRULO_210714_01.jpg)



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 21 Julio 2021, 01:01:20
https://fotografersha.livejournal.com/1141851.html

(https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/10465515/10465515_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/10464342/10464342_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/10468606/10468606_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/10469470/10469470_original.jpg)

(https://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/10469719/10469719_original.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 23 Julio 2021, 19:48:37
https://youtu.be/LlReeLiropw


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 26 Julio 2021, 21:05:27
https://www.youtube.com/watch?v=Ti9BI519NRs

(https://russianplanes.net/images/to289000/288859.jpg)

(https://b.radikal.ru/b12/2107/7b/c7b54110b94bt.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 29 Julio 2021, 23:37:59
Giro de combate, alabeo 110 grados, picado. Minuto 3. Buen caza.

https://www.youtube.com/watch?v=56Rwlv7ekBQ


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 10 Agosto 2021, 00:59:11
https://aviation21.ru/ms-21-dajdzhest-za-iyul-2021/
01/08/2021, 15:41
*
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MC-21 consta de un 30% de compuestos. Los PCM se utilizan en los elementos estructurales del primer nivel: las estructuras de carga del ala, su mecanización, la cola vertical y horizontal, los paneles de la sección central. Estas unidades de aviones están fabricadas con compuestos poliméricos de Umatex, una subsidiaria de Rosatom State Corporation, la participación de componentes rusos en el diseño del revestimiento es del 38 al 40 por ciento.
Teniendo en cuenta la sustitución completa de las importaciones de PCM, el número de unidades y sistemas de aviones con el componente ruso en el avión de la versión "-310" será de aproximadamente el 70%. Eso, teniendo en cuenta el motor PD-14

Hasta 2024, es necesario reemplazar 54 unidades y elementos de los sistemas MS-21 de producción importada, incluyendo unidad de potencia auxiliar, mecanismo de reajuste del estabilizador, aviónica, sistema de combustible, mangueras hidráulicas, llantas, balsas de escape, asientos de piloto, y elementos interiores de la cabina de pasajeros.
*
*
*


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 10 Agosto 2021, 01:01:33
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Giro de combate, alabeo 110 grados, picado. Minuto 3. Buen caza.

https://www.youtube.com/watch?v=56Rwlv7ekBQ

Esa maniobra es impresionante para un avión de pasajeros!!

Saludos y salud




Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 30 Noviembre 2021, 23:14:03
Finalizada la construccion del primer avion con materiales compuestos completamente rusos

https://sdelanounas.ru/blogs/144664/

(https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3LnVhY3J1c3NpYS5ydS91cGxvYWQvaWJsb2NrL2IwNy9iMDc4Mjg0YzBhM2M1YmY2ZGM2ZTRhZGVhMzJhODhjMy5qcGc_X19pZD0xNDQ2NjQ=.jpg)

(https://sdelanounas.ru/i/c/n/v/cnVwZWMucnUvdXBsb2FkL2libG9jay9iYzUvYmM1YjRiMDhiNzM2NjVhNGRmOWFkMjcyMWNlMTU4NTEuanBnP19faWQ9MTQ0NjY0.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 01 Diciembre 2021, 02:40:29
Ahi va el de arriba

https://www.youtube.com/watch?v=dGJzH-SOZWY&t=2s


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 03 Diciembre 2021, 02:01:57
Unas fotos https://bmpd.livejournal.com/4439179.html


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 17 Diciembre 2021, 00:24:43
Hoy hizo el primer vuelo de entrenamiento como dice el titulo. Y por eso deduzco que el vuelo se hizo con tripulaciones de companias aereas usando rutas comerciales.

https://sdelanounas.ru/blogs/144914/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 25 Diciembre 2021, 19:10:37
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Finalizada la construccion del primer avion con materiales compuestos completamente rusos


Y hoy ha volao. Video

https://vk.com/video-47275428_456240662

(https://sun9-88.userapi.com/impg/XZyMJCzXGY3j5CoSK7ijGUlqxSLBatvhN2do5A/iXYLoIZqIIs.jpg?size=596x414&quality=96&sign=13f2b2d8d8374e163571fddf8815d54d&type=album)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 27 Diciembre 2021, 18:13:26
Se está invirtiendo más dinero en todo los que es el andamiaje comercial y post venta, según parece:

https://eadaily.com/ru/news/2021/12/27/na-dorabotku-rossiyskogo-samoleta-ms-21300-vydeleno-dopolnitelno-61-mlrd-rubley
27/12/2021 - 11:26

"Siguiendo las instrucciones del presidente, asignaremos 61 mil millones de rublos adicionales para llevar a cabo el trabajo de desarrollo en el proyecto MS-21, así como la sustitución de importación de componentes, la producción y el servicio posventa de aviones", dijo el primer ministro ruso, Mikhail. Mishustin dijo hoy, 27 de diciembre, en una reunión con viceprimeros ministros.

Como señaló Mishustin, estos fondos se asignan en el marco del llamado financiamiento avanzado.

“Con el fin de resolver las tareas que nos planteó el presidente en un futuro próximo. Asegurar la confiabilidad y facilidad de servicio de las aeronaves fabricadas y, por supuesto, el suministro de repuestos, componentes y conjuntos. Todo esto nos permitirá establecer una carga estable de empresas nacionales, formar nuestra propia flota de aviones, la infraestructura necesaria y abrirá oportunidades y perspectivas para la industria, incluida la exportación ”, dijo el primer ministro.

Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/12/27/na-dorabotku-rossiyskogo-samoleta-ms-21300-vydeleno-dopolnitelno-61-mlrd-rubley


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 30 Diciembre 2021, 20:42:18
MS-21-300 recibe el certificado ruso

https://bmpd.livejournal.com/4459330.html

Hace el primer vuelo el primer MS-21-300 de serie

https://sdelanounas.ru/blogs/145066/
https://www.youtube.com/watch?v=ToFU7oEn7bY


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 24 Enero 2022, 01:17:12
https://vestivrn.ru/news/2022/01/19/noveishii-ms-21-s-vysokopostavlennymi-gostyami-vpervye-priletel-v-voronezh/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

La delegacion de la Corporracion Aeronautca Unida, compuesta por altos cargos e incluyendo al presidente de la corporacion, llega a Voronezh en un MS-21-300

El certificado otorgado dias atras

(https://sun9-75.userapi.com/impg/V7axTexiwXAb_u5guUyWNfI7CkueG0xRohLDUA/jajG5CSy5xQ.jpg?size=856x1200&quality=96&sign=545ecd6a70f4034aab90833172958706&type=album)

Vuelos en Diciembre

(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2021/12/mc-21-12-2021-stat.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 07 Febrero 2022, 01:07:56
Esa chica tuvo la suerte de volar en uno, y comprate fotos y buenas impresiones

https://fotografersha.livejournal.com/1152692.html

Los comentarios al articulo llenos de ucranianos, cagando con sus bocas como siempre.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 22 Marzo 2022, 01:19:23
Muy interesante artículo, dejando en claro cómo están las cosas

https://zen.yandex.ru/media/sdelano...ro-budut-60132ea75f624a023d87f1a4?&

Creo que has escuchado muchas veces sobre el hecho de que el Superjet-100 es importado en un 80% (lo cual no es cierto). Sin embargo, la versión SSJ-NEW ya está en un grado muy alto de preparación, que se crea casi al 100% con unidades rusas. Pero esa es otra historia, que les contaré alguna vez.

Pero, ¿cómo van las cosas con piezas importadas en la MS-21? ¿Hasta qué punto este avión depende de proveedores extranjeros? He tratado de ser muy detallado sobre esto.

Planeador

Comencemos con el hecho de que todas las partes de la estructura del avión, incluidas las partes compuestas recientemente, son 100% de fabricación rusa. Y esto, por cierto, cientos de detalles bastante complejos. Muy a menudo escucho sobre el hecho de que, dicen, el Superjet solo tiene un planeador ruso. Así que perdóname, pero es el planeador lo más difícil en un avión. Sí Sí exactamente. ¿Quieres pruebas? Entonces mire, ¿cuándo fue la última vez que se cambió significativamente la estructura del avión en la línea principal más masiva de nuestro tiempo: el Boeing 737? ¿Cuándo? Si claro. Nunca. Todo cambió, incluidos los motores. Pero el planeador se ha mantenido prácticamente sin cambios desde su nacimiento en 1967.

Algunos dirán que no lo necesita. No, es necesario, hace mucho tiempo que es necesario, pero esa es otra historia, no vamos a entrar en eso.

En resumen, el fuselaje, el ala y la cola son esencialmente el avión. Esto es lo más difícil, esto es exactamente lo que están desarrollando los diseñadores de aeronaves en primer lugar, lo que proporciona a la aeronave la aerodinámica necesaria, fabricándola con piezas de aluminio, composite y titanio.

El resto es, por así decirlo, equipo. Por cierto, el MC-21 se diseñó originalmente con una arquitectura abierta. Es decir, si se desea, se puede equipar con equipos de cualquier fabricante, aptos para opciones certificadas.

La imagen de arriba muestra los principales fabricantes de los elementos del fuselaje del MS-21.

Motor

La base para el MS-21 es el motor PD-14 (desarrollado por la compañía Aviadvigatel de Perm). La planta de aviación de Voronezh "VASO" es responsable de la producción de góndolas de motor para motores PD-14.

Chasis

La empresa de Nizhny Novgorod "Gidromash" ha desarrollado y fabrica unidades de chasis para el MS-21. Gidromash también es proveedor de puntales, cilindros y otras unidades para el avión MS-21.

Sistema de aire acondicionado

El principal proveedor del sistema de aire acondicionado integrado MS-21 es el ruso Teploobmennik.

Esto es con respecto a los sistemas completamente rusos, ya que vemos que las partes principales y más complejas del avión MS-21 son rusas.

Pero con el resto de elementos del liner, no todo es tan malo. Hablemos de ellos con más detalle.

Aviónica

La Oficina de Diseño de Instrumentos de Ulyanovsk de la empresa rusa Radioelectronic Technologies fabrica la mitad de toda la aviónica MS-21. Pero parte de la aviónica del MS-21 la suministra Rockwell Collins (EE.UU.).

Pero, aquí debe comprender lo siguiente: los bloques universales estándar se importan en la aviónica MS-21. Pero lo más difícil y responsable en el desarrollo es “hacer amigos” entre ellos. Y aquí nuestros ingenieros han hecho un trabajo enorme y muy difícil.

Por ejemplo, MS-21 es el primer transatlántico del mundo en implementar la tecnología de sistemas de control remoto - SDU (fly-by-wire) con palancas de control laterales activas, que combinan las ventajas de la palanca lateral y el volante. La palanca lateral activa proporciona al piloto información sobre las condiciones de vuelo aerodinámicas y los límites de vuelo que se acercan, y permite una mejor interacción con el otro piloto. Es decir, parece que está conectado mecánicamente con la aeronave (varillas, mecedoras y cables). Este es el desarrollo de nuestros ingenieros.

En general, escribiré por separado en algún momento sobre cómo se desarrolló la aviónica MS-21, y no tendrá dudas de que este es nuestro sistema, solo algunos de los bloques son importados, pero no es un problema reemplazarlos.

Hay otras partes importadas, pero casi todos nuestros sistemas similares están listos o en un alto grado de preparación. Este trabajo se intensificó especialmente en 2014.

Entonces, por ejemplo, para reemplazar la unidad de potencia auxiliar fabricada por Hamilton Sundstrand, la empresa rusa NPP Aerosila desarrolló la APU doméstica TA18-200MS. Esta APU ya ha sido probada y certificada, incluso ahora quítate la americana y ponte la nuestra.

Bueno, hay una serie de sistemas auxiliares secundarios, por ejemplo, como:

El sistema de combustible, el sistema de gas inerte y el sistema de oxígeno son fabricados por Intertechnique.

Pero nuestra empresa Technodinamika ya está trabajando en todos estos sistemas. Desarrolla una gama de sistemas de apoyo, incluidos los enumerados anteriormente. La empresa Technodinamika también está desarrollando un sistema de suministro de energía para el MS-21. Abris JSC desarrolla e integra el sistema de protección contra incendios MS-21. Obninsk Research and Production Enterprise "Tecnología" lleva el nombre de V.I. A. G. Romashina desarrolla acristalamiento.

Entonces, tenemos casi el 100% de los sistemas de aeronaves, ya sea completamente rusos o importados en el transatlántico, pero ya hay un reemplazo para ellos en las entrañas de la industria rusa.

(https://sdelanounas.ru/i/y/x/z/YXZhdGFycy5tZHMueWFuZGV4Lm5ldC9nZXQtemVuX2RvYy8zODA4NDIzL3B1Yl82MDEzMmVhNzVmNjI0YTAyM2Q4N2YxYTRfNjIzNzgwMjY0MjYxOGU0MDlhNmQ5MzYyL3NjYWxlXzI0MDA_X19pZD0xNDYwNjc=.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 01 Abril 2022, 00:41:07

https://iz.ru/1313740/2022-03-31/vitce-premer-borisov-dopustil-otsrochku-seriinogo-vypuska-ms-21
31 de marzo de 2022 - 21:44

La producción en serie de aviones de pasajeros MS-21 se retrasa uno o dos años debido a las sanciones de los países occidentales. Así lo anunció el jueves 31 de marzo el viceprimer ministro Yuri Borisov.

“En cuanto a los modelos nacionales, por supuesto, la prohibición del suministro de componentes... nos hace organizar de forma activa y dinámica el trabajo sobre la sustitución acelerada de importaciones. <...> Pero aún habrá un cambio durante uno o dos años, por lo que nuestros planes iniciales para la producción en masa están cambiados ”, dijo Borisov al aire del canal de televisión Rossiya 24 .

Según él, se suponía que el avión MS-21 usaría motores Pratt & Whitney, que ya no se suministrarán. Serán reemplazados por el motor PD-14 de producción nacional.

Se observa que muchos componentes extranjeros estaban presentes en el avión ruso: una unidad de potencia auxiliar, sistemas antihielo, de combustible y oxígeno, y un sistema hidráulico. Asimismo, parte de los sistemas de aviónica del MS-21 fueron suministrados por la empresa estadounidense Rockwell Collins.

El 16 de marzo, Borisov dijo que Rusia, en el contexto de las sanciones, estaba acelerando la implementación de los proyectos MS-21 y SSJ100. También dijo que la Federación Rusa analizará la necesidad de aviones Il-96 y Tu-214 y, si es necesario, se activará una reserva para su producción.
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 31 Mayo 2022, 23:56:06
La noticia si bien es sobre los ensayos de elementos compuestos para el MS-21, también es muy importante que esto se ha realizado en un nuevo laboratorio instalado a los fines de hacer estos ensayos el la FR, que antes se debían enviar a Europa.

https://sdelanounas.ru/blogs/146919/
El Centro de Competencia de la Iniciativa Tecnológica Nacional (CNMF) completó con éxito un ciclo de pruebas de fuego de elementos estructurales de los aviones MS-21 y SuperJet Aurus, informó el servicio de prensa de Novosibirsk Academgorodok.

Según el servicio de prensa, una de las áreas prioritarias de trabajo del TsNMF "Modelado y desarrollo de nuevos materiales funcionales con propiedades deseadas" son los pedidos de la industria aeronáutica. Para estos efectos, se creó en la estructura del Centro un laboratorio para pruebas de fuego de materiales y estructuras de aviación. Anteriormente, no había tales laboratorios en Rusia. Mientras trabajaba en el Superjet, tales pruebas se llevaron a cabo en el territorio de la Unión Europea. Los creadores del centro ya tienen experiencia, incluida la participación en el desarrollo del ala compuesta MS-21, la introducción de nanotubos de carbono de pared simple.

El consorcio sobre la base de la Universidad Estatal de Novosibirsk incluyó a la Universidad Técnica Estatal de Novosibirsk, Skoltech, la Universidad Politécnica de San Petersburgo, OCSiAl, centros de ingeniería, residentes del Novosibirsk Academpark.

En marzo-abril de 2022, se probaron muestras de materiales compuestos nacionales fabricados por Umatex e Inumit en el TsNMF, a partir de los cuales se fabricaron las unidades de mecanizado de alas y alas del avión MS-21.



Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 12 Julio 2022, 00:38:17
Vuelos de abril

(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2022/05/Screenshot_72.jpg)

Vuelos de mayo

(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2022/06/mc-21-flights-may-2022.jpg)

Vuelos de junio

(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2022/06/Screenshot_5.jpg)

https://aviation21.ru/ms-21-dajdzhest-za-iyun-2022/

El numero de vuelos se dispara en junio


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 11 Agosto 2022, 03:46:19

La remotorización del primer prototipo 73051, liberará un par de motores para que estén disponibles como respaldo de los otros 4/5 avios con esos motores.
Se dijo que dos de ellos serían usados de modo irregular en una línea rusa para vuelos internos, que de paso proveerán info de desempeño en uso comercial.


https://bmpd.livejournal.com/4569181.html
10 de agosto 2022, 21:43

Según el recurso web FrequentFlyers.ru , el avión ruso de pasajeros de media distancia MS-21-300 ya construido con motores American Pratt & Whitney PW1400G (PW1428G) se convertirá en MS-21-310, reemplazando los motores con motores rusos PD- 14. Primero, se reemplazarán los motores del primer prototipo de prueba (73051) lanzado hace seis años, que luego de este procedimiento realizará una serie de vuelos de prueba. Luego, probablemente, el resto de los aviones también serán remotorizados; recordamos que ya no está previsto producir en masa el MS-21-300 para no depender de suministros extranjeros.
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PW1400G y PD-14 no son intercambiables: difieren en montajes, sistemas de control y potencia, y simplemente en dimensiones lineales, por lo que se requerirá una cantidad significativa de modificaciones.
. . .

Al mismo tiempo, el avión MS-21-310 aún no ha sido certificado, a diferencia del MS-21-300.
Solo un prototipo (73055) está equipado con motores PD-14, que realizó alrededor de 100 vuelos de prueba. Ahora se agilizará el proceso de certificación, ya que serán dos 310; las aeronaves tendrán que realizar casi 250 vuelos para obtener un certificado.

PD-14 es estructuralmente un poco menos económico; está hecho de acuerdo con el esquema clásico con un accionamiento directo del ventilador, mientras que en el PW1400G el accionamiento está engranado, lo que le permite aumentar el diámetro del ventilador y, en consecuencia, el grado de derivación (del que depende directamente la eficiencia). Sin embargo, el motor ruso es más pequeño, por lo que tiene menos resistencia aerodinámica y es más liviano, por lo que si no toma el motor por separado, sino el avión con este motor, es posible que casi no haya diferencia en el consumo de combustible.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 16 Agosto 2022, 14:34:05
Vuelos en julio

(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2022/08/july-2022-digest-1.jpg)

Consola
- gris = carbono
- azul = dural
- marill = titaneo
- violeta = cristal

(https://sun9-16.userapi.com/impg/UaOoDV8Wl9udtyErok_t-RbQ4jmkAHSjkmYc9A/DvN1qQXK1M8.jpg?size=1920x1385&quality=95&sign=81fa970234408785d43c45fd39f4b3e5&type=album)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 02 Septiembre 2022, 22:27:25
Amplio artículo sobre cómo van las cosas con el MS-21-310 (el 300, ya caput)

https://aviation21.ru/ms-21-dajdzhest-za-avgust-2022/

Agosto de 2022 estuvo lleno de acontecimientos para la MS-21. Las pruebas de certificación de la placa 73055 continuaron, la placa 73054 visitó Kubinka en el foro Army-2022, el modelo MS-21 se probó por segunda vez para detectar aleteo. Sobre esto y mucho más, en nuestra tradicional revisión mensual.

La prueba de aleteo de un modelo dinámicamente similar del avión MS-21 con un ala hecha de materiales compuestos de polímeros domésticos se llevó a cabo en el Instituto Aerohidrodinámico Central que lleva el nombre de Zhukovsky. Los ingenieros de TsAGI, junto con representantes de Irkut Corporation y RAC MiG, participaron en el desarrollo del modelo. Su escala es 1:7, la envergadura es de 5,19 m, el peso es de 219 kg.
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 05 Septiembre 2022, 21:18:21
Nueva livrea de parte de Rostej

(https://rostec.ru/upload/iblock/6bf/lffh2sgiymmd4pph3t7k3yr39ojyr0n6.png)

https://rostec.ru/news/rostekh-pokazal-novuyu-livreyu-ms-21-s-dvigatelyami-pd-14/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 07 Septiembre 2022, 14:33:58
Parece que las entregas comerciales se retrasarán alrededor de un año.
Estimo que será por los motores y algo de la electrónica: http://foro.rkka.es/index.php?topic=413.msg194137#msg194137
Con más razón para activar a fondo la producción de Tu-214


https://t.me/tass_agency/154189
Las entregas comerciales del avión ruso MS-21 comenzarán en 2025, dijo el viceprimer ministro, jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Denis Manturov, en la sesión "El futuro de las industrias: ¿dónde estamos adelante, dónde estamos? atrás y por qué?" en el marco del Foro Económico Oriental.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 12 Septiembre 2022, 22:48:44
Vuelos de agosto

(https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2022/08/2022-08-31_19-44-45.png)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: zuhe en 16 Enero 2023, 18:12:56
Saludos.

¿El  avión MS-21 / Yak-242 tiene previsto aparte de su utilización en el ámbito civil, alguna version militar tipo EW?


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Aleksei Stajanov en 16 Enero 2023, 20:08:33
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Saludos.

¿El  avión MS-21 / Yak-242 tiene previsto aparte de su utilización en el ámbito civil, alguna version militar tipo EW?

Yo creo que es pronto para hablar de eso cuando aun no ha entrado en servicio, es probable que algunas versiones se contunuen hacuendo en Tu-204 o Tu-214

Pero desde luego los Tu-154 y Tu-134 de la VKS en en algun momento habra que sustituirlos y ahi si que entrara el MS-21 o el SSJ


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Brutus en 14 Abril 2023, 16:13:43
Buenas camaradas, Ulyanovsk "Aerocomposite" continúa la producción de alas para el avión de nueva generación MS-21.

https://www.youtube.com/watch?v=e1XT4givQj8


ГТРК Волга

Un saludo.  [x_00071] [x_00071]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 14 Abril 2023, 23:51:00
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Buenas camaradas, Ulyanovsk "Aerocomposite" continúa la producción de alas para el avión de nueva generación MS-21.

https://www.youtube.com/watch?v=e1XT4givQj8


ГТРК Волга

Un saludo.  [x_00071] [x_00071]

Muy bueno, el 100% de materiales son locales, y ya han construido brazo robot local tambien.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 15 Abril 2023, 20:18:30
Aqui la noticia en formato texto, comienza la produccion en serie del ala para MS-21

https://sdelanounas.ru/blogs/150904/

Por fin comienza la produccion de serie del motor PD-14

https://sdelanounas.ru/blogs/150828/


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 24 Mayo 2023, 23:41:12
MS-21 con PD-14

https://vk.com/video-211990026_456244999


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 07 Junio 2023, 23:58:11
Pintando un MS-21-300 PD-14
https://t.me/uac_ru/1297
https://t.me/uac_ru/1209

Y unas fotos de el
https://t.me/uac_ru/1288

Sobre el ala y demas
https://t.me/uac_ru/1062


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 23 Junio 2023, 01:40:11
https://t.me/uac_ru/1348


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Brutus en 01 Julio 2023, 18:43:38
Buenas camaradas, Parece que UAC está trabajando en una versión de rango extendido del avión MS-21.

https://www.youtube.com/watch?v=X1fo64U31Ps

Un saludo  [x_00071] [x_00071]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 06 Agosto 2023, 23:39:56
Largo video sobre el MS-21. Para que lo vean-oigan los ruso parlantes, y lo describan

https://vk.com/wall-123538639_3762663  (video de +38 minutos)

El avión de pasajeros que desafió el dominio de Boeings y Airbuses. El primer avión civil ruso con ala compuesta, que lleva el primer motor de avión del mundo capaz de soportar cenizas volcánicas y granizo. El protagonista de este episodio esavión MS-21.

"Military Acceptance" presentará a los espectadores los secretos de la creación de un polímero "volador" y mostrará cómo el petróleo se convierte en un ala súper confiable. Entrevistas con diseñadores y pilotos de prueba, filmaciones en fábricas y estaciones de prueba, una prueba de manejo de la cabina y tecnologías únicas para crear anillos de junta que brindan hermeticidad a temperaturas cuando incluso la lava se derrite: todo esto está en la película MS-21.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Brutus en 07 Agosto 2023, 16:19:15
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Largo video sobre el MS-21. Para que lo vean-oigan los ruso parlantes, y lo describan

https://vk.com/wall-123538639_3762663  (video de +38 minutos)

El avión de pasajeros que desafió el dominio de Boeings y Airbuses. El primer avión civil ruso con ala compuesta, que lleva el primer motor de avión del mundo capaz de soportar cenizas volcánicas y granizo. El protagonista de este episodio esavión MS-21.

"Military Acceptance" presentará a los espectadores los secretos de la creación de un polímero "volador" y mostrará cómo el petróleo se convierte en un ala súper confiable. Entrevistas con diseñadores y pilotos de prueba, filmaciones en fábricas y estaciones de prueba, una prueba de manejo de la cabina y tecnologías únicas para crear anillos de junta que brindan hermeticidad a temperaturas cuando incluso la lava se derrite: todo esto está en la película MS-21.



Buenas camaradas, el video del compañero, y se puede traducir al castellano.

https://www.youtube.com/watch?v=bhwsEWlmVMQ

Un saludo  [x_00071] [x_00071]


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 21 Agosto 2023, 23:25:43
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar


Buenas camaradas, el video del compañero, y se puede traducir al castellano.

https://www.youtube.com/watch?v=bhwsEWlmVMQ

Un saludo  [x_00071] [x_00071]

Yo podria tal vez, pero ando megaliado, ni lo pude ver aun y lo tengo en favoritos. Habeis probado con el traductor de subtitulos del youtube?

Saludos camaradas.


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Arnold Iosifovich en 24 Septiembre 2023, 22:58:24

https://aviation21.ru/v-irkutske-idyot-proizvodsvo-18-samolyotov-ms-21-310/

En Irrutsk actualmente hay 18 ejemplares de serie en construccion. El suministro comienza en 2024.

https://russianplanes.net/id321697

(https://russianplanes.net/images/to322000/321697.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: torrestucar en 28 Octubre 2023, 03:58:03

https://sdelanounas.ru/blogs/154878/

Rostec entregó el primer conjunto de aviónica íntegramente rusa para la cabina del MS-21
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Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 30 Octubre 2023, 22:47:04
La produccion de serie va a comenzar 1 año antes de lo previsto. Primeras entregas de 6 en 2024.

https://t.me/rostecru/6565
https://www.ixbt.com/news/2023/10/30/ms21-pojdet-v-seriju-ranshe-na-god-pervye-shest-lajnerov-v-2024-godu-poluchit-ajeroflot.html

Cabina para realizar pruebas

(https://russianplanes.net/images/to324000/323434.jpg)

(https://russianplanes.net/images/to324000/323435.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 18 Diciembre 2023, 23:51:00
MS21 realiza el primer aterrizaje automatico para cumplir con la categoria IIIA de IATA

https://t.me/uac_ru/1868

La fabrica Sokol moderniza sus instalaciones para producir componentes del MS-21

https://vk.com/uac_rus?w=wall-211699782_13082

(https://i.ibb.co/gSrJFpK/A1fv-dd-Au-VQ.jpg)

(https://i.ibb.co/J7m2VCb/4-Ce-SDb-WElps.jpg)


Título: Re:MS-21 / Yak-242
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 22 Enero 2024, 03:23:18
En "Sokol" estan creando un duplicado de cadena productiva para parte del fusilaje bajo del estabilizador de cola. Las sanciones funcionan.

https://sdelanounas.ru/blogs/156964/