Foro RKKA - FORUM IMENI STALINA

El próximo jueves 18 de agosto se cumplen 65 años de la salida a la luz pública y mundial del primer caza a reacción ruso, el Mig 9. Ese glorioso día miles de personas conocen el fruto de un colectivo de ingenieros y técnicos en diseño y construcción comandado por los talentosos Artiom Mikoyán y Mijail Gurévich. Esta aeronave rauda, ligera y veloz comandada por el excelente piloto probador Georgui Shiyánov se hace ver en un desfile aéreo sobre el aeródromo de Túshino en Moscú, declarandose así el día de la aviación soviética (rusa). A lo largo de los años y repletos de sacrificios pagados con innumerables éxitos la casa constructora Mikoyán – Gurévich ha demostrado permanecer entre los primeros en todo el mundo. Demos todos los que sentimos amor por la aviación, un granito de arena para honrar hoy a quienes merecen la recordación y el respeto eterno.

Así es. [applause]

(http://fsaircraft.net/sites/default/files/models/mig9-1%5B1%5D.jpg?1298116560)
El piloto Grinchik junto al protitipo.

(http://sportscarforums.com/gallery/data/741/mig9_snow.jpg)
Aquí una de sus modificaciones

Realmente el 24 de abril es cuando vuelan por primera vez los primeros aviones a reacción soviéticos, el MiG-9 y el YaK-15 unas 4 horas después. Se considera el aniversario por ser la primera vez que se muestra en público.

Perfectamente!! así mismo es, bueno, yo lo iba a aclarar, pero ya lo hiciste vos, gracias por ello, ahora solo me falta subir una foto porque ya veo que también me aportaste la otra, mucho mejor amigo mío.

Cabe comentar que un tiempo antes de este éxito, quien comenzó las pruebas de este caza fue el piloto probador de primera clase Alexei Grinchik, en el que realizó los primeros 20 vuelos. Después de un desperfecto del diseño que conyeba a un accidente en el que pierde la vida Grinchik, fabrican varios prototipos y las pruebas las continúa otro destacado piloto probador: Mark Galái.

Vean el plano o terreno protagonista de este acontecimiento durante todos esos años, el aerodromo de Túshino, cerca de Moscú. Es una verdadera lástima que las autoridades de la aviación rusa actual, no se hayan motivado para crear en él una especie de museo alegórico a esos tiempos en que se ponían a prueba los adelantos en la aviación de combate rusa. El que pueda aportarnos información sobre que es en la actualidad ese aeródromo por favor, se les agradecería que la deje por aqui.

Uno de los cazas Mig 9 en un museo al aire libre en Rusia.

Hola Ramiro, cuanto tiempo!! Estabas un poco desaparecido ultimamente  [yes2]


A las autoridades rusas solo les importa aquello que les puede beneficiar personalmente, lo demas es totalmente irrelevante.

Aqui tenemos varios relatos sobre Grinchik y otros pilotos de pruebas, la verdas son muy recomendables:

Mark Galái: “Probado en el cielo”
http://www.rkka.es/Otros_articulos/32_Mark_Galay/32_Mark_Galay.htm

Serguey Anójin: ¡Más y mas alto!
http://www.rkka.es/Otros_articulos/31_Sergey_Anojin/000_Anojin.htm

Anatoliy Agranovskiy: Con los ojos abiertos (Relato documental)
http://www.rkka.es/Otros_articulos/11_Agranovski/11_Agranovski.htm

Saludos!  [friends]

Si amigo, estaba de vacaciones, pero ya estoy a la carga, gracias!! esos relatos conforman el valiosísimo libro: La barrera invisible, lo tengo hace más de 10 años y le he leído muchas veces, es mi libro favorito. Pero si apareciera por ahi el documental con los ojos abiertos? no sé lo que diera por tenerlo, por ahi alguien lo debe tener, sería muy bueno poseerlo, tiene mucho valor histórico.

Que yo sepa no hay ningun documental asi...

Saludos  Ramiro! [love2]

Hola Ramiro,

Aqui tienes algo sobre Grinchik. Pero el documental no va sobre el.

http://www.youtube.com/watch?v=YJsDiu25Wlw&NR=1

Un saludo

Saludos hermano. En el libro La Barrera invisible, su primer parte, dice: relato documental, con los ojos abiertos. Según la lógica, debió existir un documental sobre esta hermosa historia de Granchik, realizada por el periodista Anatoli Agranovsky, ahora, para andar tras su huella, creo que deberíamos saber en cuáles agencias de noticias trabajó este periodista ruso e investigar en ellas si lo tienen en algún sitio guardado, podría ser, verdad?

Ejeje, amigo Ramiro... En ruso es "документальная повесть", o sea, "relato documental". Pero no "pelicula documental". Que yo sepa no hay ningun programa dedicado a Grinchik. Aqui el libro original en ruso:

http://militera.lib.ru/prose/russian/agranovsky_a/index.html

Que es lo mismo que esto:

http://www.rkka.es/Otros_articulos/11_Agranovski/11_Agranovski.htm


Debio, pero no se hizo, a no ser que haya films en los archivos, que seguro que los hay porque he visto parte de las imagenes cuando Grinchik participó en las pruebas, pero que yo sepa no hay ningun documental publicado y dedicado a Grinchik.


Entonces nos hemos de dirigir al archivo cinematografico. Pero te dire que hay mucha informacion (fotos, films) que no estan publicados, tirados en los archivos. Hace mas de 10 años en un foro ruso hablamos de digitalizar las fotoametralladoras. Parcialmente se hizo, pero yo no tenia tiempo para colaborar aportando trabajo o dinero y ademas estaba en otro pais. Pero la gracia es otra: en aquel entonces en el archivo habia un monton de films de fotoametralladoras, que no solo no estaban publicadas, no... estanan sin revelar! Desde la 2GM.

Asi que es posible que en un futuro aparezca algun documental hecho, yo te aviso y te lo envio, no te preocupes.

Patria o muerte!

Oiga, ya me iba, pero vi la alterta de su mensaje, y viré para responderle. Usted no se imagina la alegría que me daría si algún día puedo contar con algun fragmento filmico de la vida de ese hombre que para mi fue alguien muy especial, entiendo perfectamente la cantidad de pilotos probadores rusos que fueron grandes de verdad, pero yo admiro mucho a Grinchik por su peculiar forma de ser y sobre todo según se cuenta, la valentía y el desprecio a la muerte que llevaba consigo siempre, pues para él, probar aviones, más bien volar, era su vida.
Un grato y cordial saludo de camarada y hermano, desde Fray Benito, norte oriental cubano, Ramiro.

Bueno, no hay que tratarme de usted, nos conocemos de bastante tiempo y entre camaradas hablamos de "tu"  :D Ya se que son cuestiones culturales, pero como que soy sovietico, conmigo esto es posible.


Si solo es un fragmento, aqui sale

http://www.youtube.com/watch?v=YJsDiu25Wlw&NR=1

Pero por unos instantes.


Es que (sin quitar el merito a Grinchik) todos los pilotos de prueba se asumian el gran riesgo, sobre todo cuando probaban aparatos en condiciones extremas.


Ramiro, siempre estamos en contacto.


Un enorme abrazo y saludo desde la URSS!

Tienes razón hermano, parece que nos unen lazos naturales, además del amor a la aviación, la profunda admiración a la URSS, también desde pequeño leia mucho todas las revistas soviéticas, su cultura me impregnó, lo recuerdo muy claramente, todos esos años donde ese territorio vivia los tiempos dorados, (1977 a 1984) bueno, al menos según yo veía en todo lo que leía y me contaban algunas personas que visitaban esa hermosa tierra.

Estamos en contacto.

Esto por descontado, en parte soy cubano, en mi corazon, claro  :D


Bueno, los años dorados empezaron antes, los 1977-1984 fueron años de relax, pero muy cancerigeno. Un relax nada bueno, como se pudo comprobar posteriormente.


Siempre! El internet acaba de empezar hace poco. Estamos en contacto.

Un abrazo Ramiro y cuidate mucho!

Saludos amigo Rusindus. Te propongo que le cambies el nombre al tema y sugiero algo como Génesis de la aviación a reacción soviética. Pues aqui mismo podrán todos los que deseen y entiendan, preguntar y dejar información sobre los acontecimientos de esos años, además pienso que se podría hacer un esfuerzo por tratar los hechos de forma cronológica, digo un esfuerzo, no necesariamente, de igual manera las opiniones se enlazan con otras más y nunca se perderá el hilo del tema.
Saludos desde Freyre, Holguín, Cuba: tu camarada y hermano Ramiro.

Saludos para todos. Muchas gracias por acceder a mi petición mi amigo Rusindus. Aqui les dejo otra bella foto del abuelo de los MiG, el 9. Quizás algún día alguien decida hacer un pequeño museo solo de él.

Muchos éxitos y salud para todos. Ramiro

De nada Romiro, lo he cambiado yo.

Saludos :D

Saludos a todos los hermanos de causa, los que amamos la aviación, como digo uno de los reyes del aire en 1946 en el libro La Barrera invisible: ¨estamos emponsoñados con la aviación¨ Mi amigo Miguel, hace rato que no te escribo, estuve enfermo de una gripe muy mala, hasta con fiebre varios días, pero ya estoy mejor. Les aprecio, a todos lo que me conocen por aqui, les deseo mucha salud, bendiciones y mucha buena suerte. Desde el caluroso Holguín, reciban en abrazo. A usted amigo administrador, a Andrei, a Torero, a Calquin24 y otros más, hasta pronto.

Saludos Ramiro

Hombre que bueno saber de ti. Ya estaba procupado con tu silencio. Muy bueno saber que ya estás bien.

Un abrazo desde Mayabeque.

Saludos hermanos.
Me alegra estar de nuevo con ustedes. Retomamos la batalla, la misma continua.
Retomamos este toma histórico.
Un abrazo sincero y mis deseos de que todos tengan mucha salud y buena suerte:

Ramiro

Con relación directa el tema en que aterrizo desde Cuba en este momento encontré un sitio que me gustó su publicación, aqui les dejo el enlace: http://bashny.net/t/es/263368

En estos días estoy haciendo una pequeña investigación personal junto a algunas reflexiones sobre la genesis y desarrollo de la aviación a reacción sovietica y rusa, basandome fundamentalmente en los Migs y los Sukhoi, todo lo que he podido aglomerar se los traeré aqui con algunas ilustraciones.

Dentro de 12 dias se cumplen 86 años de la institución del dia de la aviación soviético-rusa. Antes en 1918 surge por la Fuerza Aérea de los Trabajadores y Campesinos, sustituyendo a la Fuerza Aérea Imperial Rusa. A partir de 1930 pasa a ser la V. V. S. bajo el control del Ejército Rojo como denominación oficial. El Mig-9 fue el primer caza a reacción operativo de la VVS. Y como el Mig-p nació en el aeródromo de Tushino, traemos 2 imagenes para recordar a tan histórico y prestigioso lugar. Aqui se las dejo para que recuerden lo que puedan y aprendan más los que no lo conocieron. Saludos sinceros para todos desde Holguin, Cuba.

No puedo subir imagenes, el sistema me genera este mensaje, por favor, alguien que me ayude: El directorio de uploads está lleno. Por favor intenta un archivo más pequeño o contacta al <a href="mailto:">administrador</a>.

Puedes probar a subir la imagen aquí: imgur.com (http://imgur.com)

Luego el link que te da lo pones aqui entre este código:
Un saludo.