Foro RKKA - FORUM IMENI STALINA

Pues hoy Risa Novosti da cuenta de lago muy esperado, el primer vuelo de prueba del modernizado MiG-29UPG.  [applause]

A la espera de alguna imagen de cómo está el bicho, no hay mucho más que decir.

Saludos

Pues si!  [applause] Las imagenes no tardaran en aparecer.

Saludos

Saludos

Aquí hay algo detallado...

http://trishulgroup.blogspot.com/2009/11/iafs-mig-29upg-upgrade-package-detailed.html

UN SALUDO

Creo que podriamos crear un hilo dedicado al MiG... Se lo merece.

Yo tampoco me lo esperaba! Es una gran noticia!  [applause]

Buena idea de ordenar el hilo.


Ya conocía ese blog y pues va ser muy divertido ver que  tanto de razón tenia.

Lo digo por "ciertas criticas" que se han dado en su momento.  [finger]

Saludos

Saludos

A algo más de 13 millones de $ por aparato, la modernización-upgrade de la flota de MiG-29 de la IAF va a ser muy interesante.

Por cierto, que se vende por subasta el lote de MiG-29 Moldavos por 8,5 millones de $.

UN SALUDO

Alla va la noticia en español via RIA NOVOSTI:

El caza MiG-29UPG realiza el primer vuelo tras profunda modernización

El caza MiG-29UPG desarrollado para la Fuerza Aérea de la India realizó hoy su primer vuelo después de ser sometido a una profunda modernización, declaró la portavoz de la corporación aeronáutica rusa MiG, Yelena Fédorova.
"El vuelo se realizó en el aeródromo del Instituto de Pruebas en Vuelo 'Grómov' y duró cerca de una hora sin presentar problema alguno", dijo Fédorova ante la prensa.
Agregó que el vuelo se enmarca en el plan de modernización del parque de aviones MiG-29 incorporados a la Fuerza Aérea de la India. Según datos extraoficiales, este país tiene unos 60 aparatos que deberán ser modernizados en el territorio de Rusia o en la India.
La corporación rusa MiG produce modernos cazas interceptores, aviones de combate polivalentes y aviones de clase ligera para las necesidades del Ejército y también para la exportación.

Y varias veces mas barato que la modernizacion de los Mirage-2000, el precio era casi un escandalo.


Supongo que sera el lote que queda en Moldavia, no aquel famoso adquirido por EEUU.

Saludos.

Saludos

Sí, son los que quedan.

Subasta pública de 6 MiG-29 con un precio de salida de 8,5 millones de $.

UN SALUDO

(http://russianplanes.net/images/to37000/036562.jpg)

No es el MiG-29UPG, aunque a alguno le habra dado un infarto  [rofl]

India recibirá este año primer caza modernizado MiG-29

Nueva Delhi, 9 de febrero, RIA Novosti.

India recibirá este año el primer caza MiG-29 modernizado en Rusia, declaró hoy Mijaíl Pogosián, presidente de la corporación aeronáutica rusa OAK.

"El primer caza MiG-29 con radar, armamento y equipos de a bordo modernizados deberá ser entregado a la India ya en 2011. El programa de modernización se extiende a unos 60 aviones", comentó Pogosián en Bangalore donde asiste al Salón Internacional Aeroespacial Aero India 2011.

De acuerdo con el programa de modernización, los aviones serán equipados con un nuevo radar para atacar blancos en tierra, aire y mar. La cabina estará al nivel de aviones de cuarta generación. También será renovado el armamento.

"Es el segundo en importancia proyecto de modernización del material aeronáutico de India. El más importante es la integración del misil supersónico ruso-indio BrahMos en el avión Su-30MKI, tarea que deberá ser cumplida en 2013", precisó el jefe de OAK.

Alli os va. Fuennte: http://www.paralay.com/

Retoque mio de photoshop

[applause]

Pues tiene la pinta de un SMT, claro que se espera este sea un poco mejor.

Lo que me seria muy útil es saber su carga alar, 4 o 3 pilones.

Saludos

Luis, por mi parte yo no se cuantos va a tener, tendremos que esperar hasta que salgan mas datos, o tal vez Charly015 lo sepa.

Saludos

Mecaguen!!  [chertik]

http://key.aero/view_news.asp?ID=2936&thisSection=military

(http://key.aero/central/images/news/2936.jpg)

Hace tiempo guardé un debate sobre los diferentes MiG-29SMT. A mediados de los 90 hubo un modelo denominado 9.17 y 9.17-II, pero hubo problemas empresariales y no se vendieron. El actual SMT tiene el código 9.18 y es un producto flexible, habiendo varias configuraciones. Por ejemplo, los ejemplares de Sudán no incorporan un depósito de combustible extra, que sí parece tener la versión India.

(http://p.airliners.net/photos/middle/0/4/0/0459040.jpg)
MiG-29SMT 9.18 "Blanco 918" (Sudán)

(http://p.airliners.net/photos/middle/0/5/7/0968750.jpg) 
MiG-29SMT 9.18 "Verde 777", también conocido como SMT2.

Saludos.

Pogosyan promete a India a suministrar el MiG-29 modernizado ya en 2011 (nuevo radar, avionica, armamento). Se trata de modernizar 60 aparatos.

http://www.aex.ru/news/2011/2/9/82540/

EDITO:

Los primeros MiG-29K se recibiran por la flota (para Kuznetsov) en 2011

http://www.aex.ru/news/2011/2/10/82574/

que FEO!  [rofl] [rofl] [rofl]

Camaradas, que es mejor según sus consideraciones para una fuerza aérea como la de Colombia, unos 10 0 20 mig-29 con las mismas o similares capacidades a las de los que están modernizando para la india o tratar de apuntar a 5 o 8 mig-35.

Saludos

La gama de armamentos del "gran ausente", Mig-35, es extraordinaria...

(http://img821.imageshack.us/img821/9652/dsc07315s.jpg)

... imagen desde militaryphotos.net

UN SALUDO

El MiG es uno de los aviones mas elegantes... Solo es superado por el IL-2  [grin2]

Saludos

Se han presentado tantos "MiG-29SMT" que uno pierde la cuenta ;D

Hay que recordar que Yemen adquirió la modernización "SMT".

UN SALUDO

No sabras por casualidad cuandos se han fabricado en toda la historia?

Saludos

Cuántos MiG-29 o cuántos MiG-29SMT ¿?

Lo comento porque no me refiero a que se construyesen muchos MiG-29SMT sino a que hay unos cuantos "MiG-29SMT" presentados en los últimos años. Algunos los comenta Alejandro en un mensaje anterior.

UN SALUDO

Total, un desglose por modelos (una lista fiable), no se si existe.

Saludos

Saludos

A finales de los años 90 se presentó un "MiG-29SMT" ( 9.17 ) y se habló del MiG-29SMT II aunque puede ser una confusión. A éste le siguió el "MiG-29SMT" ( 9.18 ) que tuvo varias configuraciones estructurales destacando el tanque de combustible dorsal. De ahí lo de "unos cuantos MiG-29SMT".

Aparentemente, Yemen adquirió "MiG-29SMT 9.18".

UN SALUDO

La pediwikia rusa habla de 1600 MiG-29 y unos 200 "UB" hasta el año 1990.

Saludos

Saludos

Entorno a 1500 parece la cifra más probable. A saber cuántos en Corea del Norte que tiene un status especial en ese aspecto. La diferencia no puede ser significativa.

UN SALUDO

PD. El asunto es que la producción del MiG-29 no está cerrada. Ahora tenemos el MiG-29K y KUB que está entrando en escena en la Armada India y en al Armada Rusa.

UN SALUDO

Poco a poco van sacando, el "29" es una "vaca lechera" (requiere poca inversion y da dinero).

Saludos

Chicos, es que vaya éxito comercial que han tenido tanto MiG-29 como Su-27 y derivados...

Como puedes estar tan seguro que somos chicos?  [rofl] A lo mejor la mitad de usuarios de este foro son mujeres, esto nunca lo sabremos  [grin2]

Saludos


En mí opinión, el Sujoi Su-27 'Flanker' es una plataforma extraordinaria. Sólo acepta la comparación el F-15 'Eagle' en su generación.

Y sí, han sido grandes éxitos de exportación y en el caso del 'Flanker' lo sigue siendo. El MiG-29 está en un "depende".

UN SALUDO

Charly, y ya hay alguna novedad de MiG en cuanto a proyectos de una caza de nueva generación?

Saludos

Saludos

Sucede algo muy curioso desde la caída de la URSS y es que aparecen supuestos programas por todos lados con una cantidad enorme de supuestas maquetas de tunel de viento de diseños a cada cuál más exótico.

Mí opinión es que muchos autores rellenan sus trabajos con materiales poco rigurosos.

Lo anterior lo comento porque seguro que RSK MiG está actualmente trabajando en plataformas de 5ª generación tanto pilotadas como no-pilotadas pero de ahí a que sea pública la información hay un mundo.

Yo creo que su baza son los UAVs y dentro de estos los UCAVs ( UAVs de ataque ) y los URAVs ( UAVs de reconocimiento )

No veo a los chicos de MiG haciendoles sombra a los Sujoivitas y su PAK FA.

UN SALUDO

 :( A ver si salen con alguna sorpresa, ojala.

Saludos

Lo de Myanmar estaba pasando desapercibido.

http://www.lenta.ru/news/2011/03/02/myanmar/

Saludos

Pozi, se nos pasó. En dos palabras dice lo siguiente:

- El contrato asciende a 400 millones de eur, firmado en noviembre de 2009;
- Seran entregados 10 MiG-29B, 6 MiG-29CE y 4 MiG-29UB, dotados del radar "Phazotron" N-019.

El pais ahora dispone de 12 MiG-29, adquiridos en 2001.

Enfin, buen acontecimiento para los del "MiG", dado que ahora la mayor parte del pastel se lo esta llevando Sujoy.

Saludos.

Saludos

6 MiG-29SE. Son, además, lo más interesante de ese pedido aunque tampoco hay que dar por buenos los detalles ya que los medios generalistas es dónde suelen errar.

UN SALUD

SE  [rofl] Del ruso no lo tengo muy claro como se traducen esas cosas.

Vaya, ni me había enterado. Los MiG-29SE son lo más interesante. La variante MiG-29SE es similar a la malaya (MiG-29N), pero la B es una de exportación que tiene 20 años. Hace años Malasia retiró sus MiG-29, Rosoboronexport manifestó su interés en adquirirlos. ¿Tendrá algo que ver?

http://alejandro-8.livejournal.com/9449.html

Saludos.

MiG-29UPG visto el 27/04/2011

(http://russianplanes.net/images/to43000/042239.jpg)

Pregunta, la estructura blanca bajo el avión es un radar o que es

combustible

Por cierto, MiG-35 fuera del concurso MRCA  [x_00002] [x_00003]

Saludos

El resultado se filtró unos meses atrás, creo que ya lo comentamos en su momento. Lo curioso es que han elegido al Rafale y al EF-2000 como finalistas pero la impresión que dá leyendo a los medios es que el diseño que ha perdido es el MiG-35 y sólo es uno más de los descartados.

Ya no se acuerdan de cómo al presentarse los diseños Estadounidenses se daba por seguro que alguno de estos dos conseguiría el contrato.

UN SALUDO

Gracias camarada [friends]

Bueno, hay que ver en que están pensando los indios, ellos sabrán. No conozco muy bien todos los trabajos en el MiG-35 como para abundar sobre el ahora, pero  quizá para la India no signifique algo más que no se pueda resolver modernizando sus propios MiG-29 y les sale más barato. Este proyecto sería más efectivo en países que no hayan utilizado nunca el modelo base.

Es que es lo que una vez dije a Charly. Que los indios tomaran la decisión que mas les interese a ellos. No habrá influencias de política. Las visitas de promoción de Obama y Medvedev no valían de nada desde el principio.

Y tampoco podrían dar el contrato a los rusos. Esta derrota de los rusos es el resultado de sus victorias anteriores. Los indios ya entregaron a los rusos su mercado de cazas pesados, no podían dar también el de ligeros. Tiene sus peligros depender de un solo pais.

Entre Rafale y EF yo apuesto por Rafale. Creo que es justamente lo que querrían.

(http://sp.rian.ru/images/14888/83/148888306.jpg)

(http://sp.rian.ru/images/14769/56/147695650.jpg)

Un par de fotos interesantes subidas en Airforcesmonthly.com:

MiG-29 ¿9.12?
(http://deton.lietadla.com/28-105/img_4046a.jpg)

MiG-29KUB (9.47)
(http://deton.lietadla.com/28-105/mig-29kub.jpg)

Saludos.

Saludos

Como salga adelante el programa de portaviones para la Armada Rusa el contrato de MiG-29K puede ser tremendo. Eso sí, será a medio plazo, al menos.

Estaría bueno que se salve de la quema a cuenta de la aviación embarcada.

UN SALUDO

Eslovaco

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/8/0/1929085.jpg)

Modernizado no hace mucho. Eslovaquia es de los pocos paises de Europa que decidieron mantener sus MiG. Y modernizarlos con Rusia, como ha de ser, y no con terceros... Que si es el caso - el avión pierde todas las garantías y el productor ruso las responsabilidades...

Esto ultimo va por Peru (modernización de los Su-25)............

Por cierto, India ha recibido otros 5 MiG-29K:

http://www.defencenow.com/news/198/russia_delivers_five_more_mig29k_fighters_to_indian_navy.html

Saludos.

Completamente de acuerdo, hasta donde se, la cosa pasa por modernizarlo en Bielorrusia, en Rusia y en Giorgia.

No se entiende cómo es que metan en el ajo a este último.

Saludos

Saludos

Pues porque el producto Georgiano -el upgrade o mejora- del Su-25 de la mano de los Israelís es bastante interesante.

UN SALUDO

 [rofl] Charly, has visto la fabrica? Has visto lo que fabrican hoy alli?  [rofl]

Saludos

Si al final lo que interesa de la mejora es Israelí.

Supongo que algo tendrá que ver las 3 bombas que les largaron los rusos en 2008.

UN SALUDO

Vale, pero luego no vengas a reclamar a Sukhoi.....  [rofl]

Las bombas son lo de menos.

Pasa Charly que muchos peruanos metidos en el tema sabemos que eso no sería del gusto de Moscu, políticamente.

Además de que en Giorgia hay una inestabilidad patente.

Ahora con nuestros políticos, pues esa es otra cosa  ;D

Saludos

Saludos

Pues sí, pero ahí está la mejora Georgio-Israelí para tenerla encuenta.

De los 3 candidatos sin duda la oferta Rusa es la que yo elegiría pero no se puede dar nada por seguro pese a que todo parece apuntar en la misma dirección.

UN SALUDO

PD. Por si os interesa...

http://www.tam.ge/scorpion.htm

UN SALUDO

Mariconadas tio!! Hay que volar con los "despertadores", como en la Segunda Guerra mundial. [grin2]

¿Alguien me puede confirmar si este aparato fue el primer y único SMT inicial? puntos a destacar:

- Joroba de mayores dimensiones.
- Radar N-019MP
- Pantallas y aviónica de Russkaya Avionika. 

(http://www.aviastar.org/maks/mig-29smt.jpg)

Saludos.

No comprendo bien tu pregunta, pero hay un detalle que destaca y es que solo tiene 3 vigas en cada semiala, cuando el SMT operativo cuenta con 4. Este sin duda es un SMT, pero como te dije mejor explicas a que te refieres exactamente.

El forista De-Mitch ha roganizado esta pequeña colección de fotos de MiG-29 mostrando las principales variantes:


a) MiG-29 9.12

(http://img34.imageshack.us/img34/8938/912jn.jpg)

b) MiG-29A 9.12

(http://img717.imageshack.us/img717/2289/a912.jpg)

c) MiG-29 9.13

(http://img695.imageshack.us/img695/2550/913l.jpg)

d) MiG-29M 9.15

(http://img13.imageshack.us/img13/8137/m915.jpg)

e) MiG-29K 9.31

(http://img838.imageshack.us/img838/226/mig29k931.jpg)

f) MiG-29K 9.41

(http://img804.imageshack.us/img804/703/29k941.jpg)

g) MiG-29KUB 9.47

(http://img864.imageshack.us/img864/5967/kub947.jpg)

h) MiG-29S

(http://img24.imageshack.us/img24/6375/mig29s.jpg)

i) MiG-29UB 9.51

(http://img864.imageshack.us/img864/2376/ub951.jpg)

j) MiG-29UBT 9.51

(http://img534.imageshack.us/img534/5/ubt951t.jpg)

k) MiG-29UBT 9.52

(http://img830.imageshack.us/img830/9922/ubt952.jpg)

l) MiG-29SMT 9.17

(http://img854.imageshack.us/img854/9615/smt917.jpg)

m) MiG-29SMT 9.18

(http://img217.imageshack.us/img217/2245/smt918.jpg)

n) MiG-29M

(http://img9.imageshack.us/img9/5977/mig29mr.jpg)

o) MiG-29M2

(http://img560.imageshack.us/img560/2356/mig29m2from230.jpg)

p) MiG-35 (nueva denominación del MiG-29M de finales de los 80)

(http://img221.imageshack.us/img221/1369/mig33k.jpg)

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-(updated-on-regular-basis)/page2980

Magníficas fotos [applause], nunca había visto una imagen de la variante de producción inicial limitada. Como se ve cuenta con quillas como el Su-27.

Hubo varias versiones del SMT, la primera nació cuando Nikitin estaba al frente de MAPO-MiG. se trataba de una modernización barata, con radar N-019MP y aviónica de Russkaya Avionika

(http://p.airliners.net/photos/middle/6/6/7/0920766.jpg)

Por cierto, una excelente página sobre el tema:

http://www.mars.slupsk.pl/fort/mig/default.htm

Saludos.

¿Te has fijado en el libro sobre el MiG-29 de Yefin Gordon? se puede conseguir en la web en pdf

El MiG 29M de finales de los 80 fue rebautizado MiG 33 y no MiG 35. en ese entonces se proponía un MiG 35 con canards y tvc.
(http://smilaforum.org.ua/userpix/30_mig35_1.gif)

Qué chulo.

Ale, te estoy confirmando que la foto del SMT que preguntastes es el segundo prototipo. Azul 917, N/S:2960535400 y N/F:4710, que fue mostrado junto al primer ejemplo de producción Azul 01, N/S: 2960720165 en 1999. En el caso de la aviónica cuenta con los MFI-68 LCDs de 15x20cm.


Del primer prototipo no tengo datos por ahora.

OK OverG, muchas gracias por la respuesta.

Gracias JPJ por la corrección. Voy a cambiar la denominación en el mensaje anterior.

Saludos.

MiG-29 con 4 depósitos subalares:

(http://russianplanes.net/images/to51000/050069.jpg)

Saludos.

Ese es uno de lso MiG-29K si no me equivoco.

saludos

Negro 94, MiG-29K, prof-of-concept para la capacidad de reabastecer los cazas de flota, similar al F/A-18F.

http://www.aviaport.ru/news/2011/08/03/219453.html

El contrato de suministro de MiG-29 para la Flota será firmado hasta finales del año

http://www.metacafe.com/watch/544557/mig_29_fulcrum/

Saludos

Reabastecimiento en vuelo...

(http://russianplanes.net/images/to51000/050688.jpg)

UN SALUDO

Tremenda foto. Están trascendiendo los que probablemente hayan sido los motivos de la no selección del MiG 35 en el concurso de MMRCA. Al parecer no convencieron ni el radar ni los motores. El radar era el con menor número de módulos tr de todos los participantes y una versión mayor no estaría lista hasta el 2014 o más, por lo que la versión suena razonable. No me queda tan claro lo de los motores, por que son los RD 33 MK del MiG 29K/UPG, tienen casi un 10% más de empuje y 4 veces más vida útil que los originales. Lo más razonable es pensar que se qedaron cortos de potencia ante los aumentos de peso, algo que los hindúes también criticaron al SH.

Saludos

Fuente:http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/04/360364/engines-and-radar-to-blame-for-mig-35-failure-in-mmrca.html

Rusia inicia producción en serie de cazas MiG para las Fuerzas Navales de la India

La corporación aeronáutica rusa MiG inició la producción en serie de los cazas MiG-29K/KUB de emplazamiento en portaviones para las Fuerzas Navales de la India según un contrato de 2010, comunicó hoy el portavoz de la empresa.

Dijo que la corporación, además, ya está al cumplir el contrato de suministro de 16 cazas MiG-29K/KUB para las Fuerzas Navales de la India suscrito en 2004.

Los primeros aviones construidos según ese contrato fueron entregados a finales de 2009.

El presidente de la corporación MiG, Serguei Kórotkov, comentó que los cazas MiG-29K/KUB fueron sometidos a la modernización en interés de la aviación naval de la Armada rusa.

Los cazas polivalentes de emplazamiento en portaviones MiG-29K (monoplaza) y MiG-29KUB (biplaza) pertenecen a la generación 4++. Su armamento incluye misiles aire-aire y aire-superficie, misiles no guiados y bombas, así como un cañón de 30 mm.

Igual las cantidades me parecen ínfimas, al comparar con los F-18, claro está. NO es que se pueda hacer nada, pero son cazas muy avanzados y con excelentes prestaciones, muy pocos en número. Además, el MiG-29K es una buena opción para países tropicales, no solo para portaaviones.

(http://pics.livejournal.com/fotografersha/pic/0057sxe8)

pos si. ya he oido hace poco de la idea de convertir Su-34 a bombardero estrategico (tras acoplarle misil de crucero). ese MiG-29 de reabastecimiento en vuelo sera otro de los puntos del plan. no se, digo yo  [grin2]

Saludos

Artjomh subió esto en Militaryphotos.net...

(http://img831.imageshack.us/img831/4162/59167673.jpg)

... es el pod de reabastecimiento en vuelo PAZ-MK.

UN SALUDO

Saludos


El actual MiG-29K y KUB está comenzando a ganarse mercado. La Armada India ya ha adquirido 45. La Armada Rusa va a adquirir 24... ya son 69 MiG-29K y KUB.

Es probable que cuando entren en escena los nuevos portaviones para la Armada Rusa estos necesiten más MiG-29K y KUB y ahí los pedidos se elevarán considerablemente.

Por ejemplo, con 1 portaviones en servicio se adquierren 24 aparatos... pues se van a adquirir 6 portaviones luego el potencial es considerable.

UN SALUDO

esto es una gran noticia, ademas quisiera que se entrara en consideración un potencial competidor inexistente pero que el tiempo permitirá que se cree que es una copia china, se ve que china ya esta proyectando su nuevo portaaviones también les va a interesar este nuevo modelo embarcado, esto en el mercado internacional puede traer un punto de desventaja y unos en ventaja, la desventaja seria que los chinos los harían mas baratos y la ventaja es que Rusia los ofrecerá de mayor calidad, solo el tiempo dirá si se realiza la copia china o no.

Saludos

Hay que sumar a la versión navalizada del programa PAK FA. Ya se ha dejado caer y es razonable pensar que acabe desarrollándose una versión embarcada de la plataforma táctica de 5ª generación.

UN SALUDO

Esta versión se puede empezar a desarrollar en 5 o 6 años y el primer modelo calculo que entre 8 y 10 años y producción en masa al año que salga el primer modelo embarcado, pero de acá a haya el mig embarcado sera la punta de lanza de la naval Rusa.

Saludos

El programa de portaviones es a largo plazo. El MiG-29K estará maduro y quizá sea la espina dorsal de la aviación embarcada de la Armada Rusa. Un PAK FA Navalizado llegaría con los portaviones ya en servicio, probablemente... si es que llega a desarrollarse la versión, claro.

Habrá que ver qué ocurre con el Sujoi Su-33M.

UN SALUDO

En algún momento tendrá que entrar en función un plan para tener cazas navales furtivos eso es claro y real, en cuanto a su 33m todo dependerá de sus capacidad y sus diseños para la comodidad de la armada rusa.

Saludos

Tendrá que llegar una plataforma de 5ª generación a la Armada Rusa, sin duda. En ese sentido a mí me interesa más el PAK DA que el PAK FA.

UN SALUDO

http://www.aex.ru/news/2011/8/16/87466/


MiG-35D será admitido en el ejercito

Sub-índice D? es diferente?

Saludos

Hace tiempo se apoyó al MiG-35 con el anunció que la VVS Rusa podría adquirir entre 20 a 30 aparatos. La versión a adquirir sería el MiG-35D.

También conviene aclarar que esas afirmaciones se realizaron cuando el programa M MRCA de la IAF India estaba en pleno proceso de pruebas de los distintos modelos. Incluyendo el MiG-35.

UN SALUDO

Saludos

Más detalles del MiG-29K ...

(http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2011_1_news/IMG_1323.JPG)

UN SALUDO

Saludos

Aquí hay algún dato del sistema de reabastecimiento del MiG-29K...

http://www.zvezda-npp.ru/zaprav.html

UN SALUDO

MIG 3D 3D  by eslabon estudio 3d

http://www.youtube.com/watch?v=ghMxO9rNzes&feature=mfu_in_order&list=UL

desde colombia, espero los comentarios de nuestro trabajo , gracias

Saludos

Reabastecimiento en vuelo para la Flota...

(http://russianplanes.net/images/to53000/052712.jpg)

UN SALUDO

Polonia va a modernizar parte de sus MiG-29:

http://www.defenseindustrydaily.com/Poland-to-Modernize-16-MiG-29s-07084/

Saludos.

me pregunto - dónde................. [x_00002]

Por lo que dice la nota parece que PZL (Polonia) e Israel (se menciona una configuración más simple que la Sniper).

Saludos.

Un saludo [yes]
Les interesa mucho que los mig sigan volando.. [grin2]
Seguro que lo paga el tio sam o por lo menos parte de ello

Saludos

Los Polacos mantienen sus MiG-29... eso es significativo.

Eso sí, se van a gastar unso 3 millones de $ por pájaro y con eso dá para poco retoque.

UN SALUD

No si los modernizan fuera de Rusia. Luego que no se quejen...

Novedades!!

Hoy (bueno, ayer, dia 7), primer piloto de India hizo su primer vuelo en MiG-29UPG-UB en LII GROMOV (Zhukovsky). Duró 1 hora y 30 minutos.

(http://russianplanes.net/images/to57000/056036.jpg)

Asi mismo, dos MiG-29UPG llegan a LII para continuar con pruebas de aplicación militar.

(http://russianplanes.net/images/to57000/056035.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to57000/056034.jpg)

Es idea mia o los motores siguen humeando?

bueno, deberan de tener productos de combustion, no?  [rofl]

Igual es que no le han remplazado los motores. Si recuerdo bien MiG tenía algún prototipo de MiG-35 con los motores viejos. A fin de cuentas, si ya los tienes ¿Por qué no utilizarlos?

Saludos.

Es que la modernización incluia los nuevos motores "sin emisión de humo", similares o iguales a los RD 33MK

Que en India no hay ni Euro 5, ni Euro 4  [rofl]

El motor "humeante", como le dicen ustedes no tiene ningún problema, de hecho, tiene altísimas prestaciones y es muy sencillo de trabajar, así que no me causa duda el porque puede estar montado todavía en las variantes UPG, inlcuso que deseen incorporarlo a la producción en serie.


Este ocurre solo cuando hay variación del régimen de trabajo. Mientras se mantegan nominales, cruceros o en postcombustión el humo desaparece.

http://www.aex.ru/news/2011/10/11/89109/

EL suministro de MiG-29K a la FA rusa se aplaza hasta 2013-2015

Según Sukhorukov, por necesidades de incrementar el tiempo de prueba y desarrollo y por el ciclo tecnológico necesario para la fabricación.

Esto me suena raro, [x_00055] al parecer han aparecido problemas, quizá desperfectos o fallos no esperados o por otras razones logísticas(económicas)??

Dicen que es a causa de la necesidad de realizar ciertos trabajos de diseño, pruebas, y afinar el ciclo productivo  :P

Con toda razón, si lo tenían planificado para antes y lo ha aplazado es una prueba cierta de que han aparecido inconvenientes de peso. Cuales?? ya veremos.

La pérdida del AÑO ENTERO por tardar en firmar el contrato

Eso también puede ser, pero si los aviones están listos, aunque yo firme el contrato ayer, ya hoy puedo recibirlos, no crees??

O a lo mejor te refieres de que los de la fábrica como no tenían nada en concreto todavía se han demorado con el desarrollo.

¿Y la demora en firmar el contrato es por diferencia en el precio o problemas burocráticos?

Al parecer se debe a las diferentes entre las partes sobre el precio.

Saludos.

pero para VVS aun no hay nada construido, que yo recuerde. Las fabricas estan con India.

Saludos

El Kuznetsov parte para un crucero por el mediterráneo y antes llevará a cabo pruebas en el Mar de Barents. Se ha anunciado que irán algunos MiG-29K.

UN SALUDO

Hungría también sigue utilizando Mig-29.

(http://russianplanes.net/images/to61000/060311.jpg)

Saludos

Un MiG-29 biplaza Indio modernizado  ...

(http://russianplanes.net/images/to60000/059714.jpg)

UN SALUDO

Saludos

La rareza del día...

(http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/MiG-29M2.jpg)

... se afirma que es un MiG-29M2, versión muy avanzada del MiG-29.

Incluso se comenta que puede ser un aparato para la exportación. Siria podría ser aunque vete a saber qué vemos.

UN SALUDO

cogno! lo vi por alli, pero por el preview pensé que era de los UPG indios.

Interesante foto. Los Fulcrum vendidos a Myanmar son modelos basados en el 9.13, por lo que no es este país.


Ahora mismo están en venta.

Saludos.

Las negociaciones para el contrato de MiG-29K entran en la fase final

(http://otvaga2004.mybb.ru/uploads/000a/e3/16/115114-1-f.jpg)

(http://militaryrussia.ru/forum/download/file.php?id=20234&sid=b2bc501449b0074f351211d7fd98a548&mode=view)

http://ru-aviation.livejournal.com/1966212.html

Saludos

MiG-29 Sudanés...

(http://russianplanes.net/images/to62000/061971.jpg)

... desde russianplanes.net .

UN SALUDO

Que foto más buena, se parece a esos MiG-29 soviéticos que operaban en Asia Central.

Saludos.

Si y armado con cohetes. No le hubiera convenido más a Sudán comprar más Su 25 (al fondo se ven un par)?

Yo soy uno de esos. En todos los foros se discute sobre radares AESA, furtividad y misiles avanzados, pero en casi todos los conflictos de los últimos 20 años, los que más acciones hacen son los Su-25 y Su-24.

Saludos.

 Hay conflictos y conflictos, la elección del armamento parte de las posibles amenas y objetivos. Las acciones de los últimos años del gobierno Sudanes le hicieron ganarse enemigos en distintas organizaciones internacionales y una muestra de ello es su reconocimiento del Sudán del Sur como un estado soberano que no podía producirse sin fuertes presiones desde el exterior y una visible amenaza de una intervención armada a gran escala. Creo que Sudán, aparte de los Su-25, posee un número considerables de los Mi-24 y gran cantidad de piezas de artillería, estos pueden ocuparse de los objetivos terrestres en los posibles conflictos futuros para este país, en cambio frente a una posible intervención de la ONU o de la Unión Africana su número de interceptores es muy insuficiente para asegurar una superioridad aérea. Luego están las relativamente potentes fuerzas aéreas egipcias y con este país mantienen una relación bastante tensa.

Un saludo  [yes]

Yo  no soy un experto en este apartado....pero estoy deacuerdo con Bigshow ....el primer pulso que se hecha entre dos fuerzas que se enfrentan es por el aire y sin duda el MIG-29 tiene muchas garantias de salir bien parado ....si te dominan el espacio aereo el resto de los frentes iran cayendo poco a poco.....

Saludos

Un MiG-29BM Bielorrusia...

(http://russianplanes.net/images/to64000/063775.jpg)

... o sea, un MiG-29 modernizado en Bielorrusia.

UN SALUDO

Hablando de modernizaciones...

En el foro www.airforcesmonthly.com hay una interesante sección sobre la fuerza aérea de Azerbayán. Este país ha adquirido Mi-35 y está modernizando sus MiG-29. El programa de modernización es muy poco conocido en comparación a otros (SMT, Sniper). Se trata de una mejora muy económica, ya que se mantiene el radar, que pasa a ser una variante denominada N019M1. Gracias a un nuevo procesador pasa a tener capacidad de utilizar R-77, modos aire-tierra, clasificación de objetivos y capacidad de seguimiento de 10 blancos. El alcance aumenta un 30-40%. La mejora del radar es similar a la del primer SMT (9.17). Los bielorusos y ucranianos están haciendo modernizaciones similares en sus aparatos.

(http://russianplanes.net/images/to66000/065086.jpg)

(http://www.kavr.com.ua/avr/files/img/pult.jpg)

Saludos.

El segundo MiG-29M2 №741 para Siria en Zhukovskiy

(http://russianplanes.net/images/to66000/065691.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to66000/065690.jpg)

El primer MiG-29M2 №747

(http://russianplanes.net/images/to62000/061703.jpg)

Como están las cosas con el gobierno es una venta riesgosa. Si pasa lo de Kadafi va a terminar en Rusia como los SMT argelinos.

Saludos

Saludos

Los MiG-29 de Myanmar...

(http://1.bp.blogspot.com/-qYuTb4gPrm0/TyR3pIrGy7I/AAAAAAAAEh4/f07QmkhRghU/s1600/mmmilitary.blogspot%2B%25282%2529.jpg)

... más:

http://mmmilitary.blogspot.com/2012/01/myanmar-air-force-mig-29s.html

UN SALUDO

¡hola! hablando de Myanmar, ¿no habían comprado 20 aparatos adicionales?.

Saludos

Sí, se firmó un contrato de MiG-29 con Myanmar en Diciembre 2009. 20 aparatos por 570 millones de $ ( http://en.rian.ru/business/20091223/157331457.html ).

UN SALUDO

(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/429034_349193138446490_100000674190526_1198613_1497410870_n.jpg)

Retrasos en la modernización de los MiG-29 peruanos:

http://www.infodefensa.com/?noticia=rac-mig-solicita-cuarta-prorroga-para-completar-la-modernizacion-de-ocho-mig-29-de-la-fuerza-aerea-del-peru

Saludos.

El problema pasa por dos cosas muy puntuales:

1.- El Perú no ha demostrado mayor interes y por descontado, credibilidad, en la pronta modernización de su fuerzas armadas, muchos proyectos/planes cancelados, retrazo en los pagos, mucha involunta política, y lo peor es que a veces la ignorancia en la parte  técnica de estos temas lo demuestran algunos miembros de las FAS en retiro, quiero creer que por cuestiones políticas.

2.- Lo de arriba hiso que MiG (como cualqueir otra compañia) replante sus trabajos para entre otras cosas dar prioridad a otros clientes, como la India que paga mucho mas y de lejos mejor que el Perú.

En conclusión, hay también dos cosas muy puntuales:

1.- No hay nada que no se haya sabido días atrás, el retraso de los MiG-29SMP.

2.- Así somos muchos peruanos, irresponsables con nuestros propios compromisos internacionales.

Saludos.

La modernización SMT es relativamente simple. Apenas se toca el radar y se mantiene la estructura principal. Si había prisa por modernizarlos hay otras empesas, como la fábrica 558 de Minsk, que hacen una modernización similar denominada BM (la que ha mencionado Charly015). Ucrania también ofrece otra denominada UM1 (similar a la bielorrusa pero con otras pantallas).

Espero que a CesarAugusto, de Peru Defensa, no le moleste que cite su mensaje:


http://www.defensa.pe/showthread.php?p=152060

Saludos.

La FAP lo sabe pero no se hace por falta de seriedad, la coyuntura aquí es tal (Gracias a Fujimori y Montesinos) que la sola mención de "Bielorrusia = armas", es relacionada inmediatamente con corrupción y no importa si hay o no análisis técnicos al respecto. Eso está pasando ahora con la planificación de modernización de nuestros Su-25. Por descontado esto vende mucho para los medios peruanos incluso los que dicen ser más serios.

La explicación del forista CesarAugusto es muy presisa al respecto.

Saludos.

En Airforces Monthly han colgado esta foto. MiG-35 con escaparelas rusas:

(http://s.photosight.ru/img/e/f72/4539907_large.jpg)

Saludos.

Será la antesala de un pedido? Hace mucho qe se habla der esto. Por otro lado el MiG 35 definitivo (si es que este lo es) parece más un K/M1/2 con AESA que la propuesta para la India qe incluía importante cambios en la célula (nueva ala con 10 pilones, más combustible, etc.). Finalmente, alguien sabe si ya se instaló el AESA de 1000 TR?

Saludos

941, es un MiG-29K.

Saludos.

Este del MiG-29M2

(http://russianplanes.net/images/to68000/067979.jpg)

Que "comercialmente" cuela mejor como MiG-35, en mi opinión.

Saludos.

Pues francamente no lo se, aunque efectivamente el 941 de la foto es un MiG 29K, los proptotipos de MiG 35 el 961 y el 967 no difieren externamente del MiG 29K salvo por la ausencia de gancho de apontaje. En el caso del 967 se puede observar que tiene un menor radomo de radar, probablemente asociado a un aesa de 680 módulos tr.

(http://3.bp.blogspot.com/_mDvQ8xYRdSI/S98zRbxUv1I/AAAAAAAAA6I/Or2EgkzOWtc/s1600/14e9shc.jpg)

En el caso del 961 tal vez aun tenga el radar del MiG 29 K

(http://1.bp.blogspot.com/_mDvQ8xYRdSI/S98zFan6oVI/AAAAAAAAA6A/w4s2v4ky34I/s1600/10gjy46.jpg)

Existe una muy interesante discsión al respecto en este blog

http://igorrgroup.blogspot.com/2010/05/mig-35s-new-pics-interpretation.html#more (http://igorrgroup.blogspot.com/2010/05/mig-35s-new-pics-interpretation.html#more)

Saludos

En los foros de habla inglesa se está comentando que esos MiG-35 parecen demasiado avanzados para Siria. ¿Se puede comprobar con facilidad si lleva un radar AESA (detalles del morro)? también parecen montar equipos de optrónica de lo más avanzado.

Saludos.

Disculparme por no traducir, voy de culo  [x_00010] Pero en google translator se entiende perfectamente. Resumiendo, se firmo el contrato para 20 MiG-29K y 4 MiG-29-KUB para la aviacio nde las fuerzas navales de Rusia.

Минобороны заказало партию корабельных истребителей МиГ-29

Министр обороны России Анатолий Сердюков и гендиректор Российской самолетостроительной корпорации (РСК) «МиГ» Сергей Коротков заключили контракт на поставку партии корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ.
«В соответствии с условиями контракта, РСК «МиГ» в период с 2013 по 2015 год передаст ВМФ России 20 самолетов МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ», - уточнили в пресс-службе МиГ, передает ИТАР-ТАСС.

«Подписание контракта на поставку этих истребителей – реальный вклад в реализацию долгосрочной программы, направленной на переоснащение Вооруженных сил России, - подчеркнул министр обороны. - Вслед за ВВС, морская авиация ВМФ получит современные боевые самолеты, не уступающие лучшим зарубежным аналогам».

Со своей стороны генеральный директор РСК «МиГ» заявил: «МиГ-29К и самолеты, разработанные на его базе, в среднесрочной перспективе обеспечат стабильную загрузку производственных мощностей корпорации».


http://vz.ru/news/2012/2/29/564869.html

Pues yo al menos no veo ninguna diferencia externa entre el 961 (supuestamente un MiG 35) y el 747 (supestamente n MiG 29M2 para Siria), salvo que el segundo carece de pértiga de repostaje. En el caso de los MiG con AESA de 680 módulos, se los puede distinguir por el radomo más pequeño (caso el 967 y el 154), pero con un radar de 1080 módulos la diferencia tal vez sea casi imperceptible con un M2.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Mikoyan-Gurevich_MiG-35_MAKS%272007_Pichugin.jpg)

Bueno al menos un detalle se puede sacar aquí, que este no vota esa estela de humo tan feo que otros MiG-29 y variantes.

Saludos.

Disculparme por no traducir, voy de culo   Pero en google translator se entiende perfectamente. Resumiendo, se firmo el contrato para 20 MiG-29K y 4 MiG-29-KUB para la aviacio nde las fuerzas navales de Rusia.

Ya puse la información en mi blog:



Eso se corrigió en los ejemplares con motores RD-33MK. Lo interesante será ver los equipos de estos MiG-29K. Los modelos indios montan algunos equipos franceses (casco y creo que pantallas).

Saludos.

(http://pics.livejournal.com/everri/pic/000cc9kp)

¡hola! imagen de un aparato argelino en configuración de ataque con bombas convencionales.
(http://4.bp.blogspot.com/-knQ6dTYs3JY/T00jxh_aPRI/AAAAAAAAKfg/qJdS21UHfZc/s1600/ARGELIA%2BMIG-29%2BBOMBAS%2B4.jpg)

En el foro de Airforces Monthly se han colgado estas fotos de ILA 1998. Se trata de un pod para un MiG-29SMT 9.17

(http://i826.photobucket.com/albums/zz185/binhbeo80/MiG29SMT_PDL-CTStargetingpod.jpg)

(http://i826.photobucket.com/albums/zz185/binhbeo80/Targetingpod-1.jpg)

¿Alguien puede identificar el modelo?

Saludos.

Saludos

No son las fotos ideales para aclarar el punto pero yo creo que es un pod PDL-CT de Thomson-CSF.

UN SALUDO

¿el motor de los MIG-29M2 es el RD-33MK ?!!

saludos

(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=301473&d=1331996488.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to71000/070274.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to71000/070206.jpg)

http://saoirse-2010.livejournal.com/21550.html

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/2/1/2034120.jpg)

10V de paralay.com

(http://savepic.net/2619950.jpg)

Corea del Norte es uno de los operadores más oscuros de MiG-29. De vez en cuando aparecen en las noticias interceptando aviones americanos o en maniobras. La información es muy escasa y no siempre encaja. Esto es sólo un pequeño sumario de lo que he podido leer.

Los primeros MiG-29 fueron adquiridos en 1988 a la URSS tras una mejora en las relaciones entre ambos paises. Al parecer la idea originalera adquirir 45 aparatos, pero sólo llegaron 14:

- 12 MiG-29 (Fulcrum-A, 9-12B).
- 2 MiG-29UB (versión biplaza de entrenamiento).
 
Junto a los Fulcrum llegaron MiG-23 flogger y Su-25 Frogfoot. Según el acuerdo, los MiG-29 serían ensamblados en la fábrica en Panghyon. Estos 14 aparatos fueron recibidos entre 1988 y 1992.

En 1992 las relaciones entre Rusia y Corea del Norte se enfriaron. El gobierno de Boris Yeltsin se negó a firmar nuevos contratos mientras no se pagase en efectivos, y se excluyeron las armas ofensivas de los contratos. Para finales de 1993 se habían ensamblado otros 3 MiG-29. Dos de ellos volaron para celebrar el cumpleaños de Kim Il Sung.

(http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/247_59497_428116.jpg)
MiG-29 Fulcrum-A junto a Kim Yong-Un y oficiales norcoreanos

En 1999 se adquirieron piezas para 10 MiG-29 y 2 MiG-29UB. Más adelante se adquirió una licencia para producir el MiG-29 9.13 Fulcrum-C, y se ensamblaron 6 a partir de kits enviados desde Rusia. Esta variante, reconocible por su espina dorsal de mayores dimensiones, ha sido fotografiada por aviones americanos y japoneses. La versión coreana se denomina 9.13B y la única diferencia es que no está equipada con el equipo EW Gardenya.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/DPRK_MiG-29.jpg)
MiG-29 Fulcrum-C interceptando a un RC-135S americano (wikipedia).

En total, los Fulcrum serían 30-40. La URSS suministró misiles R-60, R-27 y R-73. Se supone que estos aparatos son utilizados por los pilotos más entrenados, pero no hay detalles sobre número de horas que vuelan o preparación técnica.

Fuentes y enlaces de interés[/u]

El primer enlace es la fuente más completa y documentada que conozco. El libro de Yefim Gordon es una excelente obra de referencia, pero no tiene muchos detalles sobre los Fulcrum en Corea del Norte.

- http://www.kpajournal.com/storage/KPAJ-2-04.pdf
- Famous Russian Aircraft Mikoyan MiG-29, de Y. Gordon, Midland Publishing (2006).

* Yefim Gordon afirma que fueron 24, 20 monoplazas y 4 biplazas de entrenamiento.

(http://vpk-news.ru/media/photographs/2012/02/01/MiG-29S_11.jpg)



Si alguien quiere fotos en gran resolución:

http://vpk-news.ru/photographs/gallery/413/


Tienen muchísimas mas galerías. Mirad a la derecha.

El grupo aereo "Kursk" de Migs 29 SMT y UBT en Buturlinovka:
http://dmitrydreamer.livejournal.com/26901.html

Saludos

En ese enlace se denomina a la unidad de Kursk como "Grupo Aéreo Kursk" y puede entenderse que fuese una unidad de acrobacia o algo parecido y no es así. Es una unidad más de la VVS.

La Base aérea nº 6963 tiene, actualmente, esos 34 MiG-29SMT y UBT y, además, hay otros 6 MiG-29UB y 2 MiG-29.

La unidad es el 14º GvIAP.

UN SALUDO

(http://russianplanes.net/images/to58000/057609.jpg)

Saludos

Complemento al Su-27 Ucraniano con camuflaje digital...

(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/38300d1336940447-mig-29-02_9-13-uk.jpg)

... en este caso un MiG-29 Ucraniano.

UN SALUDO

Saludos

Probablemente uno de los KUBs para la Armada Rusa...

(http://russianplanes.net/images/to79000/078262.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to79000/078222.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to79000/078277.jpg)

... imágenes desde russianplanes.net .

UN SALUDO

Maniobras en Buturlinovka.
http://dmitrydreamer.livejournal.com/29138.html#cutid1

(http://chushkin.com/img/lj/2012_04_25/0220.jpg)

Saludos

¿Alguien sabe si los 24 Mig-29M/M2 modernizados en Rusia para Siria fueron entregados?

Yo no lo se. Esos dos eran para Siria:

http://bmpd.livejournal.com/158238.html

Salud  [x_00012]

MiG-29KUB №204 en Zhukóvskiy

http://russianplanes.net/ID78262

(http://russianplanes.net/images/to79000/078262.jpg)

http://russianplanes.net/ID78222

(http://russianplanes.net/images/to79000/078222.jpg)

Saludos

El nuevo camuflaje de los MiG-29 Ucranianos...

(http://www.mil.gov.ua/images/event/2012-06-01-8465-38053.jpg)

UN SALUDO

me gusta

Kazajstan ha expresado interés en el MiG-29M2:

http://topwar.ru/15152-istrebitel-mig-29m2-vyzval-interes-ministerstva-oborony-respubliki-kazahstan.html

Curioso porque es de pensar que para un país del tamaño de Kazajstan, el Flanker sería más interesante.

Saludos.

Ellos poseen potentes fuerzas aéreas y no pretenden reducir al máximo y unificar su flota con una aeronave para todas las tareas. Un dato muy llamativo es que mantienen los MiG-27 y además los modernizaron, cuando los demás no lograron conservarlos.

Lo último me pareció un acierto de Kazajstan y un fallo de otros paises. En 1992 Yeltsin decidió retirar todos los cazabombarderos monomotores, incluyendo Su-22 y MiG-23/27 que estaban casi nuevos. Luego esa capacidad (reconocimiento) se echó en falta, pero con los fondos disponibles tampoco habría sido posible mantener todo en servicio.

Saludos.

Ayer leí una interesante noticia sobre Rumanía, aunque no estoy seguro si es correcta. El ministro de defensa ha declarado que no hay fondos para adquirir nuevos cazas -se habían ofrecido EF-2000 de segunda mano-, por lo que se está pensando en refaccionar los MiG-29. Hasta ahí todo normal, lo que ocurre es que los Fulcrum fueron dados de baja hace unos años, ya que se modernizaron los MiG-21.

Esto tampoco significa que RSK MiG vaya a ganar un importante contrato. Si esto se produce se adquirirán repuestos y equipos, pero nada "profundo".

¿Alguien sabe más del tema?

Saludos.

Saludos

Podria por favor profundizar esa historia del retiro de los monomotores, ¿por ejemplo no eran más económicos?

Además nunca he entendido ¿por qué Rusia no tiene actualmente aviones monomotores en oferta y/o fabricación?

Curiosa foto. Pensaba que los MiG-29 9.12 ya no estaban en servicio con la VVS.

(http://russianplanes.net/images/to80000/079521.jpg)

Saludos

Saludos


No se ha notificado y ahora se notifica todo o casí todo.

Además, esos M2 pueden ser prototipos.

Algo para decorar, el neuvo camuflaje Ucraniano...

(http://spotters.net.ua/files/images/0000063763_small.jpeg)

(http://spotters.net.ua/files/images/0000063811_small.jpeg)

UN SALUDO

Sobre el robo de los componentes en MiG
http://www.aex.ru/news/2012/6/20/96107/

Saludos

Hoy se ha informado que el primer MiG-29K estará en 2013... para la Armada Rusa. El asunto es que irán destinados al 279º OKIAP que tiene los Su-33 y los Su-25UTG. Se supone que los SU-33 estarán hasta unos años más, quizá hasta 2025. Los MiG-29K y KUB serán entregados antes del 2020. O sea, que habrá overbooking en esa unidad salvo que se retire material a medida que entren en escena los "29".

UN SALUDO

Saludos


Hoy se ha anunciado que los MiG-29K de la Armada Rusa utilizarán los visores de casco de THALES de los que se han contratado 24.

Francia sí que está sabiendo hacer negocio sin impotarle el color del dinero.

UN SALUDO

Sigue sonando la adquisición de MiG-35 para la VVS. Se comenta que vendrían con radar AESA y motores RD-33MK

http://vpk.name/news/71905_budushee_mig35.html


Un enlace sobre el tema:

http://vpk-news.ru/news/1681/

Saludos.

(http://russianplanes.net/images/to62000/061971.jpg)

MiG-29 sudanes (Eso quiere decir que es de Sudan) [grin2]

RSK MiG es optimista a cerca de las exportaciones del MiG-29:

- La gama de modelos se ha unificado con el MiG-29M/M2/K.
- Actualmente, estas variantes reciben prioridad para la exportación en vez de las versiones "clásicas" (SMT).
- La compañia tiene contratos firmes por 75 ejemplares para Rusia, India y Myanmar.
- Las versiones actuales ofrecen radar AESA y un coste por hora 2.5 veces inferior al de las primeras versiones.
- Se ha firmado un contrato con Polonia para modernizar la mitad de los MiG-29 (13 monoplazas y dos biplazas). Esto permitirá operarlos hasta el 2030.
 
http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-unified-mig-29-has-bright-future-says-korotkov-373456/

RSK MiG recibe European Quality Award ! Se les ha entregado en Dublín.

MiG-29SMP  [applause]

(http://i162.photobucket.com/albums/t264/Cesar_del_Peru/smp1.jpg)

(http://i162.photobucket.com/albums/t264/Cesar_del_Peru/smp2.jpg)

Saludos.

(http://russianplanes.net/images/to82000/081626.jpg)

(http://balancer.ru/sites/c/s/cs11149.vkontakte.ru/u1757954/34609942/z_f8744029.jpg)

KUB para India

(http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=223729&download=1)

(http://balancer.ru/sites/i/m/img11.imageshack.us/img11/4948/050069.jpg)

(http://36x24.ru/piclj/kubinka/110512/IMG_5336-lj.jpg)

Otro misterioso MiG-29. Se especula que podría ser el Bort 741 o un ejemplar nuevo.

(http://russianplanes.net/images/to83000/082774.jpg)

Saludos.

Siguen los rumores y noticias. Según Sergei Korotkov, presidente de RSK MiG, el MiG-35 está incluido en el programa de armamento del 2014. Vendría con radar AESA.

http://vz.ru/news/2012/8/11/592954.html

Saludos.

(http://russianplanes.net/images/to16000/015501.jpg)

http://russianplanes.net/id80878

(http://russianplanes.net/images/to81000/080878.jpg)

http://russianplanes.net/id80683

(http://russianplanes.net/images/to81000/080683.jpg)

(http://photo.nagykrisztian.com/events/airshow2012ru/img/ev22_54.jpg)

Fotos de la cabina del MiG-29M2. Las fotos fueron tomadas en Kazajstan. A destacar las pantallas MFD y los controles en inglés.

(http://www.mycity-military.com/imgs2/18848_44844665_961_04%20CMiroslavGy%C3%85%C2%B1r%C3%83%C2%B6si.JPG)

(http://www.mycity-military.com/imgs2/18848_44844665_961_05%20CMiroslavGy%C3%85%C2%B1r%C3%83%C2%B6si.JPG)

¡Espero que nadie se queje de los interruptores!

Saludos.

Y que le pasa a los interruptores?

Salud!

En los MiG-29 (y aviones rusos en general) se ha criticado el excesivo número de interruptores en vez de pantallas MFD. Claro que las críticas casi siempre se refieren a los modelos de exportación operados por la Luftwaffe.

Saludos.

Y la culpa la tiene Stalin.  ;D

Aqui por ejemplo hay fotos de diversas cabinas americanas con muchos interruptores y "desperdadores":

http://www.danangrc.com/forum/showthread.php?t=478&langid=3

Salud!

(http://military.tomsk.ru/forum/download/file.php?id=24416&mode=view)

(http://funkyimg.com/u2/1155/936/379345img18244352.jpg)

(http://funkyimg.com/u2/1155/937/21872872863818.jpg)

(http://funkyimg.com/u2/1155/935/1428340_32ed2_d520cb2_orig.jpg)

Hmm, que culito  [x_00046]

(http://russianplanes.net/images/to84000/083992.jpg)

Serbia
http://www.youtube.com/watch?v=Xj0ZvZQthO8&feature=player_embedded

Vaya tono de movil más cachondo que tiene el piloto de pruebas.

Saludos/

(http://i109.photobucket.com/albums/n53/kum_71/MIG29-1.gif)

(http://i5.photobucket.com/albums/y166/Dicus63/DOSTMIG.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/632/mig20293mg0.jpg)

(http://img520.imageshack.us/img520/4623/mig29swu7.jpg)

(http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/7/0/0/0369007.jpg)

(http://i121.photobucket.com/albums/o229/Vittacar/x016-1.jpg)

(http://i121.photobucket.com/albums/o229/Vittacar/x009-2.jpg)

(http://i121.photobucket.com/albums/o229/Vittacar/x010-2.jpg)

(http://i44.photobucket.com/albums/f16/Pokrishkin/29-Cenej_5_resize.jpg)

(http://i44.photobucket.com/albums/f16/Pokrishkin/29-Cenej_4_resize.jpg)

(http://i44.photobucket.com/albums/f16/Pokrishkin/29-Cenej_3_resize.jpg)

(http://i44.photobucket.com/albums/f16/Pokrishkin/29-Cenej_2_resize.jpg)

(http://i44.photobucket.com/albums/f16/Pokrishkin/29-Cenej_1_resize.jpg)

(http://i5.photobucket.com/albums/y166/Dicus63/miguska.jpg)

SMT

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/7/4/2144476.jpg)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/5/3/1486353.jpg)

miren el casco de este piloto de mig-29
(http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=186136&d=1346693004)

Saludos

Es un casco ToSight de THALES. Se llegó a un acuerdo para el suministro de este tipo de equipos para los MiG-29Ks y KUBs.

Probablemente se extienda a los MiG-29 avanzados.

UN SALUDO

El Mig 29 se diseno y construyo originalmente para poder operar desde aerodromos mal preparados y hasta despegar desde tramos rectos de carreteras. Sera que el Mig 29 M - SMT y 35, tienen esa capacidad?

Probablemente no al mismo nivel de rusticidad

RSK MiG va a acelerar la producción de MiG-29:

2011: 11
2012: 24
2013: 36

Esto se debe a los contratos con Rusia e India; y probablemente Siria. También están seguros que lograrán más pedidos para el M/M2.

http://www.flightglobal.com/news/articles/ila-mig-29-production-takes-off-as-indian-carrier-trials-near-end-376268/

Saludos.

Saludos

Radar AESA para la modernización de los MiG-29 de la VVS y otro cliente sin concretar más ...

http://lenta.ru/news/2012/09/19/aesa/

... se apunta a India para una segunda fase de modernización.

UN SALUDO

Piienso que el Mig 29 M - SMT / 35, seria el ideal sustituto de los F-16 / F-5 venezolanos, para complmentar a los Sukhoi. Serian un formidable elemento a tener en cuenta por parte de cualquier posible agresor.

http://www.youtube.com/watch?v=3nfbb40BWzM&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=VKm1OEcncek&feature=player_embedded

(http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/40563d1344430530-prohod.jpg/)

(http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/40562d1344430508-zacep.jpg/)

(https://lh6.googleusercontent.com/-E6KnAZNlX-c/UCeqDz6zmHI/AAAAAAAAAKw/wv_w6wHrRgw/s1412/IMG_1343.jpg)

Hey, hijo de Putin, como dicen en mi tierra ese link estuvo DEL PUTAS!!!! Que apontaje, parece un choque controlado.
Una pregunta es el Mig 29 K el mismo Mig - 33??

Fazotron-NIIR va a diseñar un nuevo radar AESA para el MiG-29. Estará basado en el Zhuk-A pero tendrá un 30% más de tamaño. Se estima que el número de T/R será de 1.000. El nuevo radar podrá detectar a 60 blancos a distancias de 200kms. El prototipo será instalado en el MiG-29M2 pero está destinado a modernizaciones del Fulcrum.

http://vpk-news.ru/news/2552/

Saludos.

P.S Acabo de ver que Charly015 ya había colgado la noticia.

(http://russianplanes.net/images/to88000/087534.jpg)

(http://img846.imageshack.us/img846/7990/385de063apr20211bg4.jpg)

(http://img844.imageshack.us/img844/6206/scansione0001ln6.jpg)

(http://img812.imageshack.us/img812/3536/scansione0003rj3.jpg)

(http://img52.imageshack.us/img52/2342/mig29108yugoslavaf.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/208/indiannavymig29kindia01.jpg)

Saludos

Los 6 primeros MiG-29UPG para la IAF India ya están listos.

Sergei Korotkov ha soltado la bomba, las entregas de MiG-35 para la VVS Rusa comenzarán en 2014. No se concreta cuántos pero se echa mano de los anuncios de años anteriores, al menos 2 escuadrones para 2015.

UN SALUDO

Mas sobre el suministro de MiG-35
http://www.aex.ru/news/2012/10/25/99394/

29 MiG-29 para India hasta finales del año
http://www.aex.ru/news/2012/10/25/99395/

El K indio!!!

(http://russianplanes.net/images/to90000/089777.jpg)

Aqui tienes mas:
http://samoletchik.livejournal.com/51518.html
http://visualrian.ru/en/site/feature/221385/

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V5hs2TCBPyo

Fotos a gran resolucion, cliquear donde pone "высокое разрешение" en amarillo

http://www.migavia.ru/photo/?tid=&page=2

Reportaje desde Lukhovitsi

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mjaZXqmSEo0

«Есть в России три столицы – Москва, Питер, Луховицы»

Eso es lo que pone cuando entras en Lujovitsi. Por cierto, a 200km de alla hay todo un poblado lleno de barbacoas. Me paro en la penultima casita, el georgiano stalinista trae de Georgia unas yerbas especiales, el jarchó y shashlyk salen maravillosos!

Ademas, considero que Lavrentiy Beria se merece un monumento en la Plaza Roja.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=F9kFd2DBCDE

Aterrizaje en Vikramaditya

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mjaZXqmSEo0

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V5hs2TCBPyo

Reportaje con muchas imagenes.

Lavrentiy, otra planta aeronáutica de facto renacida


http://www.aex.ru/docs/3/2012/11/7/1665/

Los primeros 11 MiG-29SMT llegaron a Kursk
http://www.aex.ru/news/2012/11/8/99726/

No veo la noticia Lvrentiy. Tampoco la entiendo, ¿son ejemplares modernizados? ¿los argelinos que ya operan desde hace algunos años en la VVS?

Saludos.

ya, porque te piden que entres por la pagina principal.
Lavrentiy, estate mas atento, no es la primera vez que pones link a aex que no funcionan.
Leete mejor aviaport.

Porque la tienes que copiar y pegar en el navegador, creo que Roman Gusarov se ha vuelto loco  ;D


No, ya existian, estaban en otra base mientras se reparaba el aerodromo


Baneame  [finger]

Saludos

con mucho placer lo hubiera hecho  [rofl] [rofl]

Pero el link si funciona

Tu centrate en lo otro:  [yes2]

http://harchikov.com/home/40-gotovte-spiski


Si, es meterlo en la barra de navegacion

Saludos!

son los mismos, que debido a modernizaciones profundas de la base aerea se han dislocado en Buturlinovka

(http://uploads.ru/i/6FuRw.jpg)

Este es de Eslovaquia:

(http://uploads.ru/i/s/8/7/s874q.jpg)

(http://i.sme.sk/cdata/1/59/5998331/mig29_17.jpg)

(http://i.sme.sk/cdata/1/59/5998331/mig29_16.jpg)

MiG-29 de Bangladesh

(http://1.bp.blogspot.com/-UphyVyfE2pQ/TiGJHrjRtOI/AAAAAAAAAzs/PXEzk7rUrKA/s1600/MiG-29UB+Fulcrum-B++28264%252C264+%252B+MiG-29S+Fulcrum-C++35107%252C107++++Dhaka++++13-3-11.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-0jWJRLNR2f0/TiGJB98K3QI/AAAAAAAAAzo/28qpgrG0YAY/s1600/MiG-29UB+Fulcrum-B++28264%252C264++++Dhaka++++13-3-11.jpg)

(http://images3.jetphotos.net/img/2/9/4/1/62404_1301695149.jpg)

MiG-29 de Birmania/Myanmar/Burma

(http://4.bp.blogspot.com/-P03osS4-62c/TyQ16om361I/AAAAAAAAKWQ/caITGqRedj4/s1600/MYANMAR%2BMIG-29%2B2711%2BLANZACOHETES%2BMANDALAY%2BDIA%2B20.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-a1XAdsppox8/TyQ16youbkI/AAAAAAAAKWk/BcBT7Gzh5vo/s1600/MYANMAR%2BMIG-29%2B2711%2BATERRIZANDO%2BMANDALAY%2BDIA%2B20%2B1.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-P03osS4-62c/TyQ16om361I/AAAAAAAAKWQ/caITGqRedj4/s1600/MYANMAR%2BMIG-29%2B2711%2BLANZACOHETES%2BMANDALAY%2BDIA%2B20.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to92000/091359.jpg)

Saludos

MiG-29M2 ...

(http://russianplanes.net/images/to92000/091660.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to92000/091661.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to92000/091671.jpg)

Todas las imágenes desde russianplanes.net .

UN SALUDO

cuantos pedidos hay del fulcrum segun contratos firmados ??(contando para la exportacion y para rusia)

Saludos

Los contratos pequeños son los que menos se comentan pero de los grandes se pueden citar los pedidos Indios que suman 45 MiG-29K y KUB.

Del MiG-29K y KUB la Armada Rusa ha firmado 24 aunque la cifra varía en algunas fuentes.

Myanmar también está en proceso de recepción del contrato.

Siria ha firmado por unas decenas de MiG-29M2 de los que tienes unas fotografías más atrás. Quizá 24 aparatos.

Irak es otro que parece ha acordado adquirir MiG-29M pero no se conoce la cantidad exacta.

Aparte, la VVS Rusa va a adquirir el MiG-35 aunque no se ha anunciado la cantidad. El primer pedido se especula puede estar entre 20 a 30 aparatos.

Aparte están los contratos de modernización como el Peruano o el Indio.

UN SALUDO

Saludos

Sobre el fraude de los MiGs argelinos...

http://en.rian.ru/military_news/20121204/177916582.html

... que es la conclusión a todo el lío.

UN SALUDO

Mi buen Lavrenty, un favor, que dice aquí junto a la medallita?

(http://russianplanes.net/images/to93000/092880.jpg)

Saludos.

En nombre del Heroe de Rusia
Sulambek Oskanov

http://link.rkka.es//0ng

Saludos

Vale muchas gracias.  [x_00012]

Saludos.

Saludos

Hablábamos de los MiG-29 pedidos y hoy se está comentando un posible contrato con Serbia por 12 aparatos.

Las opciones serían:

8 MiG-29M + 4 MiG-29M2

10 MiG-29M + 2 MiG-29M2

Aparte de la tecnología el AS ruso sería la financiación.

UN SALUDO

MiG-29 rumanos.

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/0/4/1130408.jpg)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/1/1/1336117.jpg)

Seguramente la decisión sera hecha publica en los próximos días... Se acerca el centenario de la aviación en Serbia, y de seguro ese día lo harán publico.

Saludos

Un Antonov An-124 ha entregado los 3 primeros MiG-29 modernizados -MiG-29UPG- a India.

10 serían modernizados en Rusia y el resto en India.

UN SALUDO

Miroslav, Rusindus ya puso un enlace a esas fotos del MiG-29. No tiene sentido recargar el foro con tantas fotos.

La revista polaca Armia ha publicado un artículo comparando al MiG-29 y F-16. Este país opera ambos aviones desde la adquisición de modernos F-16 Block 52+ en el 2008. Los resultados son muy interesantes. El forista ff1987 ha traducido al inglés algunos extractos en Air Forces Monthly:

El coronel M.Wiączkowski (piloto de MiG-29) describe algunos combates:

1) Escenario
BVR, distancia en torno a 50kms, 4 MiG-29 (9.12) frente a 2 F-16blk 52+.
Resultado: 2 F-16 y 1 MiG-29 destruidos.

2) Escenario:
BVR , 4 vs 4, los F-16 contaban con el apoyo de un E-3C AWACS. Los pilotos eran instructores americanos.
resultado: 4 MiG-29 derribados

Otros pilotos de MiG-29 (3) y F-16 (4) describen otros escenarios de este ejercicio, denominado "FruitFly":

3) Escenario
Bando rojo: 4 F-16 (escolta), 4 Su-22 (bombarderos).
Bando azul: 4 MiG-29 (CAP)
- Se consiguió esquivar AMRAAM y R-27 a base de giros. Los lanzamientos se produjeron a distancias máximas.
- El AMRAAM derribó 2 MiG-29 en BVR.
- El R-27 destruyó 1 F-16 en BVR.
- El R-73 destruyó 2 F-16 en WVR.
Resultado: 2 MiG-29 y 3 F-16 derribados.

4) Escenario
Bando rojo: 4 F-16 (escolta), 4 Su-22 (bombarderos).
Bando azul: 4 MiG-29 (CAP)
El ejercicio empieza a 8-9kms.
Distancia: F-16 detecta al MiG-29 desde 120kms, lo engancha desde 80kms. Sólo 1 F-16 utilizó su radar. El resto recibió la información via el sistema Link-16.
Los primeros disparos de misiles se hicieron por debajo de 80 kms (alcance máximo): 4 AMRAAM y 2 R-27. Todos fallaron.
La segunda serie de lanzamientos se hizo por debajo de 50kms. Varios R-27 y 2 AMRAAM se lanzaron y consiguieron varios derribos a 30kms: 1 MiG-29 destruido por AMRAAM y 2 Su-22 por R-27.
El segundo MiG-29 fue probablemente destruido por otro AMRAAM, pero el autor no entró en detalles.
Se derribó un tercer Su-22.
El combate terminó en modo WVR, 2 frente a 2. Un MiG-29 fue destruido por un AIM-9X y otro por falta de combustible.
Resultado: 4 MiG-29 y 3 Su-22 destruidos.

Merece la pena destacar que los pilotos polacos tienen mucha experiencia en el MiG-29 que en el F-16. La ventaja de estos ejercicios es que al tratarse de maniobras en un país se utilizaron contramedidas electrónicas que se suelen "apagar" en ejercicios internacionales. El papel del AWACS es determinante -como era de esperar-. También llama la atención que el MiG-29 consigue unos cuantos derribos con el R-27 en modo BVR. La mecánica de la cabina hace que el combate a largas distancias sea más complicado que en el moderno F-16.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=120736&page=3
- http://www.16va.be/mig-29_experience.htm

Resultados extremadamente interesantes considerando que los MiGs son modelos de exportación, prácticamente sin modernizar y los R27 son la versión de corto alcance.
Gracias alejandro

Saludos

Saludos

Son estadísticas interesantes pero lo serían mucho más si esos mismos escenarios cambiasen de protagonistas, o sea, donde estuvo el F-16 que se coloque el MiG-29 y viceversa. Entonces sí que hubiésemos tenido una visión más imparcial del empleo de uno y de otro.

Quizá la "conexión" F-16 + AWACS no pueda darse entre el MiG-29 + AWACS pero esto no cambia mí comentario.

UN SALUDO

De todas maneras tampoco sabemos si los MiG-29 utilizaron GCI u otros sistemas. En cualquier caso, los Fulcrum logran en mi opinión un resultado notable teniendo en cuenta que la electrónica es de hace dos décadas.

Saludos.

Y más notable aun si dices que utilizaron ECM, por que el fulcrum A no las tiene y el F 16 si

Oh, disculpas. No había visto el enlace. Ya las borro :)

(http://paralay.com/maks/109.jpg)

¿El mig 35 sera que si tendra algun futuro en competancia frente a los nuevos sukhoi, dentro de Rusia y en el exterior?

Hay especialistas que le dan mucho futuro. Aparte de las filtraciones de que VVS si los va a adquirir, el mercado potencial son los países que hoy operan MiG-29 y aquellos que no se pueden permitir los Su.

OVT

http://www.youtube.com/watch?v=X0-noh2t7hg

Gracias por la aclaración camarada [x_00012]

(http://img33.imageshack.us/img33/118/mig35rxub6wr4.jpg)

(http://www.flyfighterjet.com/jetflights/wp-content/uploads/2012/11/MiG-29KUB-and-MiG-35.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-RtxFcnRbRY4/Tv2r2mCtt9I/AAAAAAAAAuM/LIwhey2jX6Q/s1600/Mig-29SMT.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-7Hk5TuT-spM/Tv2r-BM8vYI/AAAAAAAAAuU/VyIafHsjX9g/s1600/Mig-35.jpg)

Excelente artículo sobre el MiG-29 y sus ventas en los últimos años. También se exploran futuros clientes. Unos puntos de interés:

- EL MiG-29 es o ha sido operado por 28 paises que ya disponen de las infraestructuras necesarias.
- El impacto político de un caza medio es menor al de uno pesado. Los costes de operaciones son menores.
- La estructura de RSK MiG ha mejorado mucho desde el año 2000.
- Rusia puede limitar los aparatos chinos de exportación porque estos utilizan un motor ruso.
- El contrato MRCA indio se va a alarga y la industria india tardará en producir el Rafale, por lo que es posible que se adquiera un paquete de MiG-29 para mantener números.
- Paises "apestados" como Irán o Siria necesitarán modernizar sus flotas aéreas.
- Pese a que los MiG-29 argelinos fueron devueltos, RSK MiG se quedó con 250 millones del depósito y la VVS rusa pago otros 15-20 billones de rublos.
- Paises exsoviéticos también necesitan modernizar sus fuerzas aéreas.
- Quedan otros clientes en Africa y Sudamerica: Yemen, Perú...
- Venezuela negoció por 50 MiG-29SMT, pero al final de adquirieron Flanker (una pena en mi opinión).
- Hay otros clientes inesperados. A principios del 2012 nadie pensaba que Irak pudiese negociar contratos de armamentos con Rusia.

- http://mdb.cast.ru/mdb/6-2012/item3/article2/

Han traducido/comentado algunos datos más de los ejercicios polacos con el MiG-29 y F-16. He subrayado las novedades. ¿Alguien puede confirmar el modo de funcionamiento del AWACS?

La revista polaca Armia ha publicado un artículo comparando al MiG-29 y F-16. Este país opera ambos aviones desde la adquisición de modernos F-16 Block 52+ en el 2008. Los resultados son muy interesantes. El forista ff1987 ha traducido al inglés algunos extractos en Air Forces Monthly:

El coronel M.Wiączkowski (piloto de MiG-29) describe algunos combates:

1) Escenario
BVR, distancia en torno a 50kms, 4 MiG-29 (9.12) frente a 2 F-16blk 52+.
Resultado: 2 F-16 y 1 MiG-29 destruidos.

El encuentro se produjo en el noreste de Polonia, a 5.000 metros de altura. El combate consistía en 4 MiG defendiendo el espacio aéreo y 2 F-16 atacando. Según M.Wiączkowski el F-16 tenía ventaja por estar equipado con misiles de largo alcance, pero el MiG se mostró más efectivo porque derribó los F-16, perdiendo un solo MiG. La ventaja numérica no importaba porque los F-16 atacaban y podían utilizar las tácticas que quisiesen.

2) Escenario:
BVR , 4 vs 4, los F-16 contaban con el apoyo de un E-3C AWACS. Los pilotos eran instructores americanos.
resultado: 4 MiG-29 derribados

Otros pilotos de MiG-29 (3) y F-16 (4) describen otros escenarios de este ejercicio, denominado "FruitFly":

3) Escenario
Bando rojo: 4 F-16 (escolta), 4 Su-22 (bombarderos).
Bando azul: 4 MiG-29 (CAP)
- Se consiguió esquivar AMRAAM y R-27 a base de giros. Los lanzamientos se produjeron a distancias máximas.
- El AMRAAM derribó 2 MiG-29 en BVR.
- El R-27 destruyó 1 F-16 en BVR.
- El R-73 destruyó 2 F-16 en WVR.
Resultado: 2 MiG-29 y 3 F-16 derribados.

4) Escenario
Bando rojo: 4 F-16 (escolta), 4 Su-22 (bombarderos).
Bando azul: 4 MiG-29 (CAP)
El ejercicio empieza a 8-9kms.
Distancia: F-16 detecta al MiG-29 desde 120kms, lo engancha desde 80kms. Sólo 1 F-16 utilizó su radar. El resto recibió la información via el sistema Link-16.
Los primeros disparos de misiles se hicieron por debajo de 80 kms (alcance máximo): 4 AMRAAM y 2 R-27. Todos fallaron.
La segunda serie de lanzamientos se hizo por debajo de 50kms. Varios R-27 y 2 AMRAAM se lanzaron y consiguieron varios derribos a 30kms: 1 MiG-29 destruido por AMRAAM y 2 Su-22 por R-27.
El segundo MiG-29 fue probablemente destruido por otro AMRAAM, pero el autor no entró en detalles.
Se derribó un tercer Su-22.
El combate terminó en modo WVR, 2 frente a 2. Un MiG-29 fue destruido por un AIM-9X y otro por falta de combustible.
Resultado: 4 MiG-29 y 3 Su-22 destruidos.

La diferencia en los resultados de los ejercicios 3 y 4 es la prioridad. En el 3 los F-16 de escolta eran prioritarios, mientras que en el 4 eran los Su-22.

Merece la pena destacar que los pilotos polacos tienen mucha experiencia en el MiG-29 que en el F-16. La ventaja de estos ejercicios es que al tratarse de maniobras en un país se utilizaron contramedidas electrónicas que se suelen "apagar" en ejercicios internacionales. El papel del AWACS es determinante -como era de esperar-. Gracias al E-3 los pilotos de F-16 pueden disparar misiles sin emitir con el radar, por lo que es mucho más complido detectar los lanzamientos. Una vez lanzado el AIM-120, su radar se activa a 5kms del objetivo, por lo que el tiempo de reacción es menor.

Llama la atención que el MiG-29 consigue unos cuantos derribos con el R-27 en modo BVR. La mecánica de la cabina hace que el combate a largas distancias sea más complicado que en el moderno F-16.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=120736&page=3
- http://www.16va.be/mig-29_experience.htm

Para Myanmar

http://forums.airforce.ru/foto-video/3430-fotografii-samoletov-mig-29-a-24/#post98008

https://www.youtube.com/watch?v=igF5kZkx_34

(http://img13.imageshost.ru/img/2013/03/02/image_513228d368efd.jpg)

Por cierto, Kazajstán planea comprar MiG-35:

http://www.vestnik-rm.ru/news-4-4031.htm

Saludos.

Buena noticia para MiG, falta que Rusia haga lo propio con este modelo.

Saludos

Ya veremos. El otro día en ese mismo blog apareció un artículo sobre los (posibles) problemas de financiación del plan de armamento 2020. Una de las soluciones era no adquirir MiG-35.

http://www.vedomosti.ru/opinion/news/9494632/krivaya_voennyh_rashodov?full#cut

Saludos.

También es cierto que Rusia nunca a mostrado un interés oficial en adquirir el modelo, solo trascendidos. De allí mi comentario. En lo personal creo que Rusia ha hecho una elección inteligente de optar por una combinación de aviones de 4++ y 5 generación, ya que para muchas misiones un 5 generación es innecesario y costoso.

Saludos

Y tampoco se trata de tirar todos los aviones de la 4a gen para reemplazar con los de la 5a gen. El presupuesto no es de goma. Un saludete  :D

No me lo digas a mi, díselo a los EEUU  ;D

Los EEUU disponen de un presupuesto mucho mayor.

Ademas ten en cuenta que los EEUU es el unico pais que obtiene rendimientos economicos de las guerras que se montan. O al menos es el pais que mas rendimientos obtiene.

Rusia no va atacando a otros paises para apropiarse de sus recursos naturales y para venderles sus productos.

EEUU si lo hace.

Con el dinero que se obtiene se cubren los gastos militares. Gasto "X" en una campaña militar, luego obtengo rendimientos economicos "Y" por via de explotar sus recursos y apropiarse de su mercado. X-Y=resultado.

Saludetes :D

Pero es que estamos de acuerdo en todo (con respecto a tener aviones de ambas generaciones) y está por verse si EEUU podrá comprar todos los F35 que quiere. Para mi es un desperdicio de recursos y en eso la US Navy se ha mostrado más inteligente con la combinación F18/ F35

Saludos

Hola!


Es que entre hombres (los que somos hombres de verdad, machos, eso!) siempre nos ponemos de acuerdo en todo. La razonabilidad y el frio pensamiento es lo que nos diferencia de las mujeres.


Yo creo que tienen ciertos "problemillas".

De todas maneras los yankees saben que no siempre se tienen que enfrentar a unas fuerzas aereas punteras (no es lo mismo enfrentarse a la URSS que les iba a dejar pelaos que enfrentarse impunemente a Irak, Yugoslavia o Afganistan), es mas, la realidad demuestra que en la practica se enfrentan a adversarios mucho mas flojos tecnicamente hablando, y aun asi lo hacen con una aplastante superioridad numerica y sufriendo perdidas notables. Los yankees son el autentico eje del mal del planeta.

Un saludete  :D

Maksim, si yo fuera Estela, ya me acostaría contigo!  [x_00057]

Saludos

Bueno, hay que matizar un poco el asunto del enfrentamiento entre Fuerzas Aéreas... EEUU no se ha enfrentado ni a la Fuerza Aérea Irakí ni a la Yugoslava, en su momento. Se ha enfrentado una coalición internacional de algunas de las potencias mundiales frente a países con fuerzas armadas de 2ª o 3ª en el mejor de los casos.

En ningún escenario se enfrentó la Fuerza Aérea Yugoslava a la Fuerza Aérea "aliada" o la Fuerza Aérea Irakí a la Fuerza Aérea "aliada" sino que estas -Yugoslava e Irakí- fueron noqueadas antes de comenzar por un machaque misilístico "aliado" que poco tiene que ver con las capacidades de su personal o sus equipos. Un avión no puede operar si la pista ha sido dañada y la pista no puede defenderse si hay una saturación segura en base a una desproporción de medios abrumadora hacia uno de los bandos.

Si Francia sufriera el mismo castigo que Irak o Yugoslavia a manos de una coalición internacional compuesta por algunas de las principales potencias mundiales estate por seguro que el resultado final hubiese sido el mismo y su fuerza aérea hubiese acabado de igual forma o muy parecida.

Son muy pocos los escenarios donde realmente hubo un enfrentamiento justo entre Fuerzas Aéreas y, desde luego, en ninguno participó EEUU que siempre lo hace con una desproporción de medios abrumadora hacia sí mismo. Otro gallo hubiese cantado si enfrente estuviese la Federación Rusa o China.

De hecho, con China ya tuvieron incidentes gravísimos y EEUU reculó. Ahí está el caso del incidente de Hainan para más señas.

En los medios anglosajones todo este tipo de matices no se tienen en cuenta pero hay que entender que es su mentalidad que viene a ser sacar pecho incluso de las derrotas pero esto no cambia la realidad. No se puede valorar el trabajo de la Fuerza Aérea Yugoslava o Irakí en base a lo ocurrido cuando se enfrentó a la coalición internacional de turno porque eso es algo excepcional, no la norma.

UN SALUDO

Charly, cada dia te quiero mas!  [rofl]

 [friends]

RUSINDU S ME RECIBES STOP ME RECIBES STOP TE PAGO STOP TE PAGO STOP

Parece que no habrá MiG por ahora, para Irak

http://actualidad.rt.com/ultima_hora/view/88144-irak-rusia-helicopteros-armas

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=15861&mode=view)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6Lxkvzb1zbE

ofertan modernización a los MiG-29 malayos.

Si, desde hace tiempo. No parece que los malayos estén interesados.

Fotos de MiG-29 polacos, simplemente excepcionales:

http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=41&t=93054

Saludos.

Muchas gracias alejandro
El cammo polaco me parece el más bonito de todos los usados en el MiG 29, pero para estas fotos no tengo palabras   [aplause4] [aplause4]

Mig 29 norcoreanos;

http://elhangardetj.blogspot.com.es/2011/02/mig-29-de-corea-del-norte.html

Uno sovietico

(http://history-of-wars.ru/uploads/posts/2010-01/1262942494_mig-35.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-p1ekMmZkN_g/UIRioV7oD6I/AAAAAAAAEE8/gZTC7xr_owo/s800/mig-29_35.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to96000/095858.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to84000/083992.jpg)

(http://military.tomsk.ru/forum/download/file.php?id=24416&mode=view)

(http://img90.imageshack.us/img90/8347/mig35modelxp0.jpg)

Los Su-30 y MiG-29 de Malasia

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/279/1000x600/279846-lima_11.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/279/1000x600/279847-lima_12.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/279/1000x600/279848-lima_13.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/279/1000x600/279850-lima_15.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/279/1000x600/279851-lima_16.jpg)

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/279/1000x600/279844-lima_09.jpg)

todo el reportaje:
http://www.aviaport.ru/photos/192/

cristal del MiG-29KUB de "ORPE Technologiya"

(http://pics.aviaport.ru/cache/galleries/325/800x800/325124-17.jpg)

Le veo un poco justo de calidad. Creo que es mejor importarlo de Irán:

(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCvU4KQ9RTZQlc-nZ4typBc6pM8K4KTsDkXSenTaOd1Xe9XiBYLQ)

Saludos.

por qué justo de calidad?
Piensa que también es la calidad de la foto, si lo ves en persona tendrá mejor apariencia. Pero vamos yo lo veo muy normal. (el de MiG digo)

Hombre estaba bromenado. ¿Te has fijado en la calidad de la cabina del caza iraní?

Saludos.

si claro. pero recuerda que es un STEALTH, con lo que no solo se trata de que no te vean, también de que no veas tu a nadie.

mas fotos de los MiG-29 de Malasia


(http://www.aex.ru/photo/bandit/5492.jpg)

(http://www.aex.ru/photo/bandit/5485.jpg)

(http://www.aex.ru/photo/bandit/4526.jpg)

(http://www.aex.ru/photo/bandit/4990.jpg)

mas:
http://www.aex.ru/docs/2/2013/4/12/1785/

MiG-29 arrendado por la Fuerza Aérea Israelí para pruebas.

(http://i88.servimg.com/u/f88/11/48/77/39/mig29_10.jpg)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vTCy3O8Gnk0

Saludos

El contrato con el Ministerio de Defensa Ruso por los MiG-35 se firma en la primera mitad de este año, o sea, en cualquier momento.

No se han anunciado cantidades.

UN SALUDO

Hungría sigue intentando vender 24 Mig-29 (8 monoplazas y 6 biplazas):

http://www.bbj.hu/economy/tender-for-decommissioned-mig-29s-called-again_65772

Saludos.

Buenos días a todos.
Alguien sabe los precios  aproximados con los que están intentando vender los Mig 29 Hungaros.

Hoy se celebra la puesta en servicio activo del escuadrón "Pantera negra" formado por 16 MiG-29K/KUB. Hasta hoy se ha entregado 20 nuevos MiG-29K/KUB a India. En total han aumentado su pedido hasta 45 unidades.

Rusia tiene en pedido 24 K/KUB. Enhorabuena a MiG por el éxito del programa, que con tantas victorias comerciales de Sukhoi parecía que se quedaba muy atrás. También se  espera en breve la firma de VVS por MiG-35.

(http://frontierindia.net/wp-content/uploads/2010/02/indian_miG-29k_sea_harrier.jpg)

(http://paralay.com/maks2009/DSC01367.JPG)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/5/5/1251551.jpg)

Saludos

Ahora mismo sólo hay un caza embarcable en producción. Si el programa de portaviones sigue adelante y todo apunta a que así será la cantidad de MiG-29K y KUB a adquirir aumentará considerablemente.

UN SALUDO

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5smrhmpbtsA#!
http://aviator-ru.livejournal.com/321197.html#cutid1

(http://ic.pics.livejournal.com/aviator_ru/19334291/411272/411272_original.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to108000/107384.jpg)

Difícil de ver, MiG-29 de Turkmenistán

(http://img580.imageshack.us/img580/2432/mig29sfulcrumcturkmenis.jpg)

¿En producción desde cero o utilizando células construidas durante el período soviético?

Saludos

Supongo que en producción desde cero. No lo afirmo con rotundidad porque no estoy seguro que algún equipo del MiG-29K no sea de almacen pero dudo mucho que lo sea.

No olvides que hay dos lotes para la India y el lote para la Armada Rusa y ya hablamos de una buena cantidad de aparatos.

UN SALUDO

 [rofl]

desde cero, claro.

Ayer la planta de MiG en Lukhovitsi celebraban su 60 aniversario!!

Durante la celebración de la misma se ha constado el renacimiento de la fábrica y nuevo contrato con VVS por 24 MiG-35, asi como la reanudación de suministro de 12 MiG-29M/M2 (10 M y 2 M2) a Siria del contrato de 2007.
Desde Zhukovsky llegaron Su-35 y Yak-130 con sus felicitaciones!

Uno de los pilotos es el director general de MiG!
(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/1815049/1815049_1000.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/1812625/1812625_1000.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/1813010/1813010_1000.jpg)


grandisimos fotoreportajes.
anticipo que no todos los MiG en construcción están presentes, los MiG-29K/KUB rusos han sido prohibidos de fotografiar.
Se ven los dos K/KUB de la opción para India y dos M/M2 para Siria o Serbia (aún no se sabe).

http://fotografersha.livejournal.com/397682.html
http://sergey-mikheyev.livejournal.com/292590.html
https://picasaweb.google.com/117990383296131038585/Lukhovitsy

Lujovitsi блеать!!!

Есть в России три столицы: Москва, Питер, Луховицы

Asi lo pone el cartel sobre la carretera a la entrada a Lujovitsi

y una mierda! LuKHovitsi! Igual que SuKHoi, no me pararé de decirlo.  [rofl]

Que te fusilen. Eso es un foro hispanoparlante, no angloparlante.

http://es.wikipedia.org/wiki/Lujovitsy Por las dudas en español es así, en ingles si seria Lukhovitsi.

Buenas noticias para RSK Mig porque también se habla de seguir adelante con el UAV SKAAT. ¿Cuál es el número de ejemplares por entregar? mis cuentas:

Marina rusa: 24 MiG-29K.
Fuerza aérea: 25 Mig-29M2/35.
Marina India: 45 MiG-29K (20 entregados)
Serbia: 6 MiG-29M2.
Myanmar: contrato por 20 MiG-29 de la época soviética. ¿Se ha completado?
Siria: 12 MiG-29M2 + 12 opcionales.

Casi 130 aviones, hace 10 años nadie lo hubiese creido.

Una reliquia de los 90, el MiG-29UBT:

(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/1817521/1817521_1000.jpg)

Saludos.

Ño! Este lo cancelaron y la historia fue asi: el ministerio de defensa cancela "Skat", luego se lo dan a Sujoy con la documentacion de "Skat" y soporte de "MiG".

Para que veas lo de Pogosyan... El tio no solo se cargó proyectos competidores civiles sino tambien se metio en lo militar.

Salud!

Saludos

Estos días se ha anunciado que MiG ha conseguido un concurso del Ministerio de defensa Ruso para el desarrollo de un UAV de combate.

UN SALUDO

Maksim estuvo de vacaciones con Estela entonces  [rofl]

(http://ic.pics.livejournal.com/fotografersha/13042289/1806321/1806321_1000.jpg)

Estos equipos no los había visto antes en un MiG 35. Se observan un par de pods en sendas góndolas motrices. El de la izquierda parece designador más complejo que el OLS-K que habitualmente se ve y el de la derecha ni idea.

Las células almacenadas era de versiones terrestres (9.12 y 9.13). La versión embarcada diseñada en la época de la URSS nunca fue fabricada en serie. El stock se terminó hace no mucho debido a los contratos con Myanmar, Sudan, Yemen...

Saludos.

Presentacion del MiG-35

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IemTURugGvM

He hecho una lista con los principales contratos por MiG-29 desde finales de los 90. Hay que añadir los del anterior mensaje. El contrato menos claro es el de Eritrea, porque algunos aviones fueron importados de Moldavia.

Eritrea: 2 MiG-29 en el 2001. Posteriormente modernizados a la variante MiG-29SMT. ¿Otros 5-7 adquiridos a Moldavia?
Sudan: 12 MiG-29 suministrados en 2003-2004.
Rusia: 34 MiG-29SMT rechazados por Argelia.
Yemen: 20 MiG-29SMT, 14 en el 2001 y 6 en el 2004.
Myanmar: 32 MiG-29 adquiridos en dos fases. 12 adquiridos en 2001 y otros 20 en 2009.
Bangladesh: 8 MiG-29 adquiridos en 1999.
Sudan: 12 MiG-29 y 2 MiG-29UBT adquiridos en el 2001, y otros 6 MiG-29SMT en el 2004. Este último contrato incluía la modernización de los otros 14 a la misma variante.

http://mdb.cast.ru/mdb/6-2012/item3/article2/?form=print
http://www.flightglobal.com/news/articles/myanmar-to-receive-new-batch-of-mig-29s-from-march-353771/
http://en.rian.ru/business/20091223/157331457.html

http://sdelanounas.ru/blogs/34377/

Sobre el número de MiG-29 a adquirir por Siria... al principio pensé que los 10 recientes formaban parte del contrato de 24 firmado en el 2007, pero según esta fuente, podría ser un contrato aparte:

Korotkov said Syria, which placed an order for 24 MiG-29M2s in 2007, is pursuing another “order for more than 10 aircraft.” The order has been held up by Syria’s civil war. “The Syrian delegation is in Moscow now [and] talks are being held regarding the destiny of their order,” he said.

http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-06-07/mig-awaits-mig-35-order-russian-mod

Saludos.

Saludos

El pod del MiG-35...

(http://1.bp.blogspot.com/-WEbvIHO4C2E/UbW20DAu7lI/AAAAAAAAA7U/gf8c696N3t4/s1600/mig-35+nuevo+pod.jpg)

UN SALUDO

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=16110&mode=view)

(http://airvoila.com/wp-content/uploads/2009/06/mig35-3.jpg)

http://youtu.be/NxhkPqH6DXg

Saludos

¿Cuáles serian las funciones de ese pod en los Mig-35?

Creo que es para designación de blancos mediante láser.

http://actualidad.rt.com/ultima_hora/view/98267-mig-29-avion-accidente-india  [x_00010]

MiG-29 moldavos. El mantenimiento parece bastante bueno, sobre todo si se tiene en cuenta que ese país lleva décadas con problemas económicos e institucionales.

(http://images.mipt-telecom.net/images/4/big/2012/07/20/bd4a6f360b7f3aef2a74f79d2563f893.jpg)
(http://images.mipt-telecom.net/images/4/big/2012/07/20/00e2e0d4611803abfa3042efd6237286.jpg)
(http://images.mipt-telecom.net/images/4/big/2012/07/20/46effab24bf3c67bb142cc1363ed64f1.jpg)
(http://images.mipt-telecom.net/images/4/big/2012/07/20/f52eb447d7c7c716837f8a579d7fdc44.jpg)

http://ru-aviation.livejournal.com/2639355.html

lo he mirado y pone que son de septiembre de 2010. Además no creas que por tener ese aspecto aparentemente normal vuelen.  [grin2]

Seguro que no, pero no tienen mala pinta. Las ruedas están hinchadas y han colocado lonas para proteger el plexiglass. Quizá no sería mal negocio paras Rosoboronexport traerlos de vuelta y venderlos en el mercado de segunda mano.

Saludos.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1005197_10201010962110258_359235389_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1009787_10201010961230236_1390478267_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/156149_10201010960590220_935376442_n.jpg)
Verdaderas o no?

Son los MiG 29SMP peruanos

Gracias camarada, honestamente no los conocía, lo ultimo que sabia era que esa modernización estaba quieta.

Pues no, 8 ya fueron modernizados y parece que van a modernizar más.

MiG-35

(http://russianplanes.net/images/to112000/111746.jpg)

Que enormes flaps. Alguien sabe si en efecto se va a producir en serie este aparato o si por el contrario es otro modelo abortado?? Los ha pedido Rusia o no

Saludos

El MiG-29K y MiG-29KUB está en producción y ha sido adquirido por la Armada Rusa.

El ala aérea embarcada del portaviones Kuznetsov recibirá este año 2013 los 2 primeros MiG-29K y 2 MiG-29KUB. En 2014 recibirán 8 MiG-29K y 2 MiG-29KUB y en 2015 10 MiG-29K para un total del 24 aparatos.

Aparte, si el programa de portaviones se acaba convirtiendo en una realidad -cosa muy probable- el ala aérea embarcada de cada portaviones ruso estará compuesto de MiG-29K y KUBs más el PAK FA navalizado lo que se traducirá en decenas de nuevos MiGs.

UN SALUDO

¿Para qué unos flaps tan grandes? ¿Para aterrizar en el portaaviones?

Esto es efecto optico...

(http://ic.pics.livejournal.com/kuleshovoleg/28256301/508312/508312_1000.jpg)

-

SMT

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/8/4/2298482.jpg)

Se pospone la compra de MiG-35 http://www.rg.ru/2013/08/17/mig-anons.html

Una pena. Habrá que ver si Rusia moderniza algunos MiG-29 mientras tanto. Un contrato hubiese ayudado a lograr más contratos, pero ya se han firmado con Siria y Serbia. Gracias los contratos del MiG-29K/35, la línea de producción seguirá abierta unos cuantos años más.

Saludos.

No dicen cual fue el motivo por el cual pospusieron la compra.

Saludos [yes]

No camarada, pero lo evidente es que la economia rusa (presupuesto) no tira para mas. Hay que hacer olimpiadas de Sochi, aha  [yes2]. El poder esta usurpado por los enemigos del pueblo.

2017 esta a punto, 2037-38 no muy lejos.

Piolet y Nagant.

http://www.kommersant.ru/doc/2259322

En lugar de 24 MiG-35 se van a encargar 16 MiG-29SMT

Por el precio son unidades nuevas y no modernizadas. Igual todavía quedan stocks de Fulcrum.

Saludos.

Otra noticia sobre el tema. Según el viceministro de defensa el problema está en la industria, no la falta de fondos. Probablemente sea porque el MiG-35 no tiene todos los sistemas maduros.

http://en.rian.ru/military_news/20130820/182868714/MiG-35-Deal-Delayed-Amid-Defense-Industry-Problems--Minister.html

Saludos.

Stock viejo de los comienzos de los 90

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=16340&mode=view)

Ensamblaje de K/KUB

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2QgRI9Qxnpg

Buenas tardes a todos.
¿Con esas piezas aunque viejas se podrían armar SMTs nuevos?
Muchas gracias y hasta pronto.

Hola Mancosevero, si, parece que se acabarán utilizandose.

Un saludo.

Aquí se puede ver la galería completa. Es complicado identificar las células porque están desmontadas. Como el autor dice, hay MiG-29KUB. También se puede ver 9.13 y dos fuselajes de MiG-AT (o esa es mi impresión).

http://saoirse-2010.livejournal.com/21550.html#cutid1

Saludos.

http://www.aex.ru/news/2013/10/22/112242/

Unos ex-Pacto de Varsovia...

(http://www.airbase.ru/hangar/russia/mikoyan/mig/29/zlinek/Articles/Zlinek199702_74_1.jpg)

(http://www.airbase.ru/hangar/russia/mikoyan/mig/29/zlinek/Articles/Zlinek199702_74_2.jpg)

Y modernizaciones de Bielorrusia...

(http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/vzlyot_2005_10/pic_51.jpg)

(http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/vzlyot_2005_10/pic_64.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to124000/123306.jpg)

MiG-29UB de la fuerza aérea de Azerbayán. Están siendo refaccionados el Lvov (Ucrania).

(http://img21.imageshack.us/img21/1687/so7t.png)

Saludos.

(http://sdelanounas.ru/i/c/n/v/f_cnVzc2lhLnJ1L3VwbG9hZC91MjQzODY5LzEvNTEyLmpwZw==.jpeg)

De India

(http://i.imgur.com/cKLX1GC.jpg)

(http://cs322419.vk.me/v322419987/48c2/u0ELZlonz0M.jpg)

Curioso ese número 47 por dentro de la cola.

Saludos.

¿Y ese sistemas que tiene la pista donde están los motores es para un despegue corto del Mig-29?

Para desviar el chorro de los gases, fijate que al lado pasa la carretera

Okey gracias por la respuesta

De nada, en los aerodromos militares rusos se ven de vez en cuando. Ahora no encuentro ninguna foto, pero de vez en cuando se pueden verse en los aerodromos donde hay emplazadas unidades de caza.

PD He encontrado alguna mas

(http://topwar.ru/uploads/posts/2013-10/thumbs/1380695912_61.jpg)

(http://topwar.ru/uploads/posts/2013-10/thumbs/1380695892_27.jpg)

Mas en

http://topwar.ru/34057-vlasteliny-neba-mig-31bm-na-aerodrome-kansk-dalniy.html

Y alli tienes otras

(http://ic.pics.livejournal.com/alexeyvvo/26512609/54682/original.jpg)

(http://ic.pics.livejournal.com/alexeyvvo/26512609/56347/original.jpg)

http://alexeyvvo.livejournal.com/17584.html

Saludos

Entregados los 4 primeros MiG-29K/KUB para la Armada Rusa...

http://ria.ru/defense_safety/20131125/979421180.html

UN SALUDO

(http://cs312729.vk.me/v312729444/54db/NniGZdXT6CI.jpg)

Que base es? Millerovo? Chita? Chaklov?

MIG29 analizado por americanos. Año 1988. Interesantisimo.

http://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/reports/2007/R4000.pdf

Es Murom (Savasleika), es parte del rodaje de la peli "Obnemaya Nebo" (Abrazando el Cielo) que se va a estrenar en Mayo de 2014. La peli promete, es sobre la historia de unos pilotos entre los años 80 y 90. Me lo ha confirmado el propio autor de las fotos esta misma mañana.

Interesante! Muchas gracias. No sabia que había escuadrones de MIG-29 monoplazas en esa base, ¿o es simplemente para el rodaje?. hasta donde se, que no es mucho, esa base es para entrenamiento de aviones, muy similar a Lipetsk (aunque creo que tienen un ala muy pequeña).

29K de India

(http://i.imgur.com/cKLX1GC.jpg)

Sobre el programa de adquisiciones de MiG-35

http://bmpd.livejournal.com/688895.html

Una pregunta sobre el desarrollo del MiG-29. Hace tiempo leí que se utiliz una configuración bimotor porque en la época en la que se desarrollo no había turbofans soviéticos con la potencia necesaria para hacer un caza monomotor. Esto pudo haber sido una razón más, pero los estudios preliminares dictaron la configuración bimotor porque era más segura. Cuando se hizo el diseño había otros dos motores turbofans que fueron desechados por ser demasiado grandes y potentes. El RD-33 fue escogido sobre el R-67-300, un turbofan de 3 ejes (el RD-33 tiene 2). Estos datos se pueden leer en el libro de Yefim Gordon sobre el MiG-29 (Famous Russian Aircraft - pág 20).

¿Existe más información sobre los motores y si hubo alguna configuración monomotor?

Saludos.

Me parece que es el KUB.

Saludos.

Saludos, la pregunta es en especial compleja. Especialmente por que tienes tanta información de antemano que se vuelve muy especializada.

Mira, hubo una configuración monomotor basado en el RD-33 pero no especialmente del MIG29 (Esto no lo tengo totalmente aclarado y por el hecho de que comparten muchas soluciones te lo muestro). Su nombre era "proyecto 33" de mikoyan gurevich, no tengo la información detallada al respecto y tampoco se si te sirve. La designacion final fue "mig-33" (no el MIG29M). Creo que habria que tener en cuenta que un avion se construye en base a los motores, y una configuración de motores diferente requiere un re diseño (No creo que pueda ser posible un monomotor similar al MIG29 mas que esto).

Hasta donde se el proyecto nació en 1980 y fue cancelado en el 86.

Este caza se supone que es la evolución directa del  del Ye-8 soviético en la doctrina de diseño. No hay demasiada información, aunque debe haber algo en ruso que todavía no encuentro.

Hasta donde se este avión es el padre del JF-17/FC-1.

Mira, aquí hay mas info.

http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,1249.0.html?PHPSESSID=klfgbrmsfjfqaaqcimlg1t09m5
http://pilot.strizhi.info/photos/v/museum+MiG/?g2_page=1

Aquí una pag de la República popular China que habla un poco del prototipo y del FC-1: http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=186209
Aquí una pagina que habla ligeramente del tema: http://hushkit.wordpress.com/tag/soviet-union/

Ye-8
(http://www.aviastar.org/pictures/russia/mig-e8-s.gif)

Izdeliye 33

(http://pilot.strizhi.info/photos/d/24671-1/P1010714_mig.jpg)

Esta es una imagen mas pequeña.

(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQZPTNIkqn-tw4IkxNRzc1qTPC8G330E7edV0rL8_D_AX0Sc0CA)

Deberías buscar al autor "Andrey Fomin", creo que tenia algo sobre prototipos de mig29... no recuerdo bien.

Buscare mas info si la necesitas. Saludos!  [x_00061] -Quizá no era esto lo que buscabas pero por que negarlo, me entretuve buscando  ;D-

Muy interesante. Al parecer Argentina mostró o tiene algún interés en el FC1, debo deducir de la desición rusa de equipar al MiG 29 con dos motores RD 33 que la configuración monomotor sería poco segura? esta deducción estrasladable al FC 1, siendo que su motor es en ensencia un RD 33?

Saludos

Lo de tener 2 motores tiene muy facil explicacion:

- la probabilidad de sufrir daño en el motor 1 (izquierdo) es de 0,001
- la probabilidad de sufrir daño en el motor 2 (derecho) es de 0,001
- la probabilidad de sufrir daño en ambos motores a la vez es de 0,001*0,001=0,000001

O sea, es mil veces menos (en el contexto de 0,001) y no 2 veces menos como se suele pensar. Eso es un ejemplo numerico teorico pero refleja bien lo que supone llevar dos motores, porque fotos con Su-25 que regresaban a la base con un Stinger explotado dentro del motor hay unas cuantas. Si Su-25 tuviera un solo motor, no habria esas fotos.

Esta versión es posterior al desarrollo del Fulcrum. Lo mismo ocurre con un modelo presentado hace años por Sujoi. El Ye-8 era unposible sustituto del MiG-21 y llevaba un motor turbojet, no turbofan. Por cierto, muchos foristas rusos lo citan de manera jocosa para confirmar que Eurofighter les copió el modelo. Son realmente parecidos.


Kobzón ¿No tienes datos de lo que cuesta el mantenimiento de un avión con dos motores frente a uno? con los años las opiniones han ido cambiando. Hace 3 décadas era mejor porque la tasa de fallos era más alta, pero ahora la cosa no está tan clara.

Saludos.

Que motor en concreto? A grosso modo, no es el doble sino menos, por cuestiones logisticas, de personal de mantenimiento y economicas. La amortizacion si es doble si son iguales (1 o 2).

A mano no tengo, hay que buscar.


Eso ocurre en los tiempos de paz, en tiempos de guerra los fallos ocurren por impactos y eso no cambia con el tiempo. Si tienes 2 motores y te cascan 1, regresas, y si te cascan 1 y tienes 1, a saltar (pierdes el avion y posiblemente al piloto, y un piloto experimentado cuesta como varios aviones nuevos, o incluiso podemos hablar de decenas de aviones, en funcion de cuantas horas ha hecho el tio).

Y en tiempos de paz, mira los MiG-21 de India, se caen "todos los dias" (otra cosa es que el mantenimiento que le dan es malo, porque eso en la URSS no pasaba). Quizas si tuvieran 2 en lugar de 1, la siniestralidad india seria menor.

Y eso tambien tiene su impacto economico, porque si la siniestralidad aumenta por tener 1 solo motor, estas perdiendo avioens (dinero), pilotos (mucho dinero, proque un piloto experimentado es muy caro, no solo por su entrenamiento sino por su nivel de experiencia que en terminos monetarios es mucho dinero, un tio con miles de horas de vuelo ha "gastado" unos cuantos motores y aviones, decenas de miles de toneladas de combustible, monton de pasta en municiones, horas de personal tecnico y un largo etc).

O sea, eso de 2 motores frente a 1 no es tan simple como multiplicar el coste de 1 motor x2.

Saludos

Desde Eagle.ru, Aviaforum.ru y russiaplanes.net.

9.13C

(http://i43.tinypic.com/1zgrcyb.jpg)
(http://s6.uploads.ru/gZYeA.jpg)

9.53

(http://s6.uploads.ru/YL48q.jpg)
(http://s4.uploads.ru/WBenj.jpg)

Buenas tardes a todos.
¿Esta noticia aparecida en un blog es cierta?
La Fuerza Aérea de Rusia próxima a adquirir 16 aviones caza MiG-29 SMT
El ministro de Defensa adjunto de Rusia, Yuri Borisov, informó a medios de prensa locales que el Ministerio de Defensa de aquel país proyecta suscribir un contrato para la adquisición de un lote de 16 aviones caza RAC MiG-29 SMT para su entrega a la Fuerza Aérea de Rusia. El contrato sería firmado durante el primer trimestre de este año.
Borisov agregó que, habiendo concluido los vuelos de prueba del cazador Sukhoi Su-35, la Fuerza Aérea rusa espera empezar a recibir los primeros ejemplares de esta variante mejorada del Flanker en los próximos meses.
Las proyecciones para el 2014 señalan que Rusia recibirá este año más de cien aeronaves de combate y similar número de helicópteros militares, lo que contrasta drasticamente con las efímeras entregas de la industria aeronáutica del país de únicamente cinco años atrás.
La variante MiG-29 SMT es una profunda modernización de la familia de aviones caza MiG-29, integrando arquitectura abierta, aviónica de última generación, armamento de alta precisión, revisión y modificación del fuselaje para entre otros aspectos, mejorar el alcance de la aeronave de combate. El MiG-29 SMT está bajo producción en serie desde el año 2004, pero también es factible modernizar variantes previas hacia ésta nueva configuración.
El radar del MiG-29SMT no es otro que el sistema de pulso Doppler multi-modo Zhuk-ME, manufacturado por la corporación Phazotron-NIIP. El radar incorpora mejoras en su ángulos de barrido en azimuth, duplica aproximadamente el rango de detección, además de un menor peso y mayor fiabilidad operativa. Puede rastrear y seguir hasta 10 blancos, integrando en el sistema de armas la capacidad para enganchar y abrir fuego sobre cuatro objetivos con el armamento de abordo.
La aviónica es organizada alrededor de un bus estándar MIL STD 1553B para un efectivo manejo del intercambio e integración de data entre los sistemas de la aeronave. La arquitectura abierta permite también la integración de sistemas de manufactura extranjera, a pedido del cliente. La cabina del piloto incorpora dos monitores multifuncionales de pantalla ancha MFD-10-6; los controles siguen el concepto HOTAS. El sistema de navegación es de doble guía (GPS e inercial); equipa sonda de reabastecimiento aéreo de combustible; un sistema IRST opcional; pod de guerra electrónica también opcional; transpondedores IFF de diverso tipo y el fuselaje agrega una prominente joroba que incluye un tanque adicional de combustible, que puede no ser instalado si el cliente no lo considera necesario.
Muchas gracias y hasta pronto.
Fuente:
http://maquina-de-combate.com/blog/la-fuerza-aerea-de-rusia-proxima-a-adquirir-16-aviones-caza-mig-29-smt/

Si es cierta, la idea es mantener financiado a MiG (y sumar cazas modernos y económicos) hasta que terminen la puesta a punto del MiG 35, del que se espera un pedido de 37 ejemplares en 2016.

Muchas gracias a JPJ por la respuesta.
¿ De cuánto es el monto de la transacción ? y ¿cuál es la fecha de entrega?.
Gracias de nuevo y hasta pronto.

La noticia está en este mismo hilo, se entregarán hasta el 2016 y costarán unos 16.000 millones de rublos (que no se cuanto es en dolares o euros)

Son algo así como 460.239.612 USD. En cualquier caso, ese contrato no es oficial en los planes hasta 2020 y lo mas probable es que ni siquiera se lleve a cabo.

Buenas tardes a todos.
¿Entonces es posible que no se fabriquen los Mig 29 SMT? , ¿hasta la llegada del Mig 35?
Muchas gracias y hasta pronto.

Una muy pequeña entrada sobre el desarrollo del MIG29, sus variantes y evoluciones.

http://analisis-militar-ruso.blogspot.com/2014/01/caza-de-combate-mig-29-desarrollo.html

Saludos!  [yes]

La base rusa en Armenia va a recibir MiG-29 refaccionados. Desde hace años se venía especulando si Rusia iba a modernizar/reparar los MiG-29 o si simplemente los iba a utilizar tal cual hasta darlos de baja.

http://en.ria.ru/military_news/20140305/188092268/Russia-Reinforces-Armenian-Base-With-Overhauled-MiG-29-Fighter.html

Saludos.

Saludos

Aparte de la entrega a la VVS rusa de MiG-35 a partir del 2016 se publica el dato de que en los próximos años se van a producir más de 100 MiG-35...

http://ria.ru/defense_safety/20140415/1004013399.html

UN SALUDO

MiG-29, carrera con Lamborghini:

https://www.youtube.com/watch?v=1xqNjjBLCHQ

Saludos.

¿Habrá una segunda parte con un dogfight?

Sin falta  ;D

https://www.youtube.com/watch?v=B27vfqQfREo#t=116

MiG-29KUB
http://russianplanes.net/id134838

(http://russianplanes.net/images/to135000/134838.jpg)

http://russianplanes.net/id134831

(http://russianplanes.net/images/to135000/134831.jpg)

(https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1.0-9/10177394_666190143428810_5797990343174371001_n.jpg)

Que alguien me corrija, pero parece un MiG 29 alemán con barquillas ECM Omul. Es eso posible? nunca vi esa configuración

El esquema de colores es de los últimos ejercicios donde hacían de enemigos y conejillos de indias para la USAF. A Omul no se parece, yo veo dos depósitos y, a juzgar por su carenaje, probablemente dos bombas guiadas o sí que pods optrónicos de otro tipo.

¿Hay imágenes tomadas desde otro ángulo? Se podría buscar fotos de los entrenamientos Red Flag y similares, así como configuraciones de armamento de los Tornado que quizás podrían ayudar.

KUB

(http://russianplanes.net/images/to135000/134842.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to135000/134831.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to135000/134840.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to135000/134838.jpg)

MiG-29M2 (MiG-35)
(http://russianplanes.net/images/to108000/107571.jpg)

UB en Armenia
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5smrhmpbtsA

UB en Usa
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/49346d1369322019-29-9-51-37.jpg/)

MiG-29SMT
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/8/1/2266185.jpg)

MiG-29KUB con 4 J-35U

(http://russianplanes.net/images/to137000/136315.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to137000/136472.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to137000/136440.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to137000/136440.jpg)

Chad ha adquirido 3 MiG-29 a Ucrania. Esta foto fue tomada en Lvov.

(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/1218511/1218511_900.jpg)

Saludos.

MiG-29K y KUB de la marina rusa:

(http://russianplanes.net/images/to140000/139103.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to140000/139192.jpg)

Saludos.

Ucrania ha vendido varios MiG-29 a Sudán. Una foto de un MiG-29UB.

http://bmpd.livejournal.com/906165.html

Saludos.

Los ucronazis son tan necios que estan vendiendo sus mejores aviones en plena guerra. Quizas es porque saben que es mejor vender que perder en combates.

Bueno, Ucrania heredó más de 200 MiG-29. Todavía deben de tener cierto número disponible para la venta. Curiosamente, desde hace unas semanas no se ve ninguno operative en el este.

Saludos.

Eso fue hace mas de 20 años, la mayoria no estan operativos y lo que venden los ucros son precisamente aviones operativos.

Me extraña porque normalmente se añade una reparación a la venta. Sólo hay que comparer los MiG-29 vendidos a Sudán o Chad con los de Belbek. Los primeros parecen nuevos de fábrica. Estaba leyendo sobre los MiG-29 ucranianos; en el 2008 retiraron todos los aparatos 9.12.

Saludos.

Obvio, pero no van a vender aviones muy cascados con vida util 0


En las fotos pueden estar bien pintados, pero por dentro deben contener piezas modelo viejo. Hay que ver lo que cobran los ucros por esos aviones.

El autor Alexander Mladenov ha publicado un artículo sobre los Fulcrum rusos en la edicicón de septiembre de Airforces Monthly (9/2014). No hay información especialmente nueva, pero cree con seguridad que los futuros SMT irán destinados al 31° Regimiento de la Guardia en Millerovo. Esta es la única unidad operativa que utiliza Fulcrum clásicos (1).

También habla de la vida útil del aparato. Según RAC MiG el Fulcrum original tenía una vida útil de 2.500 horas y/o 20 años. Cada 1.000 horas y/o 10 años había que hacer una reparación.

Posteriormente se aumentó a 3500 horas y/o 30 años. Esto significa que los MiG-29 de finales de los 80/principios de los 90 (2) podrán servir hasta que lleguen los MiG-29SMT/MiG-35 en 2019-2020. Hay una posibilidad -remota- de que a algunos se les apliquen programas de extensión de vida (Service Life-Extension Programmes-SLEP) como a los operados por Bulgaria o Eslovaquia (3). Esto se ve como una pérdida de dinero si no viene acompañado de una modernización.

(1) Rusia opera versiones 9.12, 9.12A, 9.13, 9.13S, 9.51 (biplaza), 9.18 y 9.51T. 
(2) En 1993 se recibieron 16 MiG-29 9.13S, con capacidad de lanzar R-77 y aviónica más moderna. Luego no hubo más entregas hasta el 2008, cuando se recibieron los MiG-29SMT argelinos.
(3) La India es otro ejemplo.

Saludos.

(http://img.tyt.by/620x620s/n/brushko/06/2/samolety_na_avtomobilnoy_doroge_tutby_brush_phsl_img_14.jpg)
(http://img.tyt.by/620x620s/n/brushko/07/2/samolety_na_avtomobilnoy_doroge_tutby_brush_phsl_img_15.jpg)
(http://img.tyt.by/620x620s/n/brushko/04/0/samolety_na_avtomobilnoy_doroge_tutby_brush_phsl_img_01.jpg)
(http://img.tyt.by/620x620s/n/brushko/0d/b/samolety_na_avtomobilnoy_doroge_tutby_brush_phsl_img_17.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to147000/146399.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to146000/145476.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to146000/145268.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to143000/142884.jpg)
(http://www.mycity-military.com/imgs3/143552_281956453_143473_52214146_E88A0848.JPG)

(http://russianplanes.net/images/to140000/139103.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to140000/139192.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to140000/139602.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to141000/140324.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to148000/147082.jpg)

M4, Krasnodar-Rostov

(http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/sized_24b.JPG)

Las fotos han dado que hablar, porque en alguna parte se pensó que eran aviones para reforzar la frontera con Ucrania. Por lo que he leido, son ejemplares que llevan años almacenados y van a recibir una modernización.

Según el director general de RSK MiG, Serguei Korotkov, las negociaciones por los MiG-35 están cerca de concluir. El contrato incluso podría firmarse incluso a final de año.

http://vpk.name/news/118537_peregovoryi_rsk_mig_i_minoboronyi_rf_po_kontraktu_na_postavku_istrebitelei_mig35s_prakticheski_zavershenyi.html

Saludos.

(http://russianplanes.net/images/to148000/147734.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to148000/147715.jpg)

Hoy me compré éste en una librería por 3,95 euros.

http://www.amazon.com/Fighter-Aircraft-MIG-29A-Fulcrum-Diecast/dp/B00EMCQKKQ/ref=sr_1_52?ie=UTF8&qid=1414104985&sr=8-52&keywords=MiG-29


Y en abril éste por 3 euros de segunda mano

http://www.amazon.com/Tailwinds-Die-Cast-Replica-Aircraft-Fulcrum/dp/B005CVGCQS/ref=sr_1_22?ie=UTF8&qid=1414104943&sr=8-22&keywords=MiG-29


negocio redondo  [rofl] [rofl] [rofl]

(http://russianplanes.net/images/to150000/149390.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to148000/147734-640.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to128000/127304.jpg)

(http://i.imgur.com/7W79EYe.jpg)

Como comentaba charly en su blog, el caso que usa el piloto delantero es un topsight-1. Es hecho en India o viene de Francia?

Por cierto, Alejandro, a que te refieres con fulcrum clásicos? El 31avo regimiento es el único (de los tres que hay, dicho sea de paso) que utiliza MIG29 no modernizado, cierto. Pero esos son 9.13, no?

Edito - Son 3! Se me paso el 120avo.

Cuantos MiG 29 quedan en servicio? de que modelos y en que unidades? Gracias

Hay 26 MIG29SMT y 8 MIG29UBT. El resto de cazas deberían ser 9.13S.

El 31avo reg y la 14ava ala de combate son los que tienen estos cazas operativos. Pero el 120avo reg también los lleva, aunque ahora están llegando SU30SM. No se como quedara eso ni cuantos hay ahí realmente operativos. Pero si, seria un regimiento ya combinado aunque si lleva MIG29S.

Todo eso lo venimos analizando aquí. Ahí también deje algunas estimaciones.

http://foro.rkka.es/index.php?topic=9957.0

(http://russianplanes.net/images/to152000/151374.jpg)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/3/1/2549134.jpg)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/3/2/2549238.jpg)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/3/2/2549237.jpg)

Ese desgaste aparente es por poner pintura mala y hacerlo rápido, ese 09 va a tener que repintarse, y tienen que poner algo mas duradero.  [x_00069]

Así estaba hace no mucho

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/09_Red_-_RF-92929_Mikoyan_Mig-29SMT_Russian_Air_Force_(8019177369).jpg)

Estoy de acuerdo

(http://img.wp.scn.ru/camms/ar/457/pics/1_52_b1.jpg)

Saludos

Se ha estrellado un MiG-29 de la VVS. Los ocupantes han sobrevivido aunque están en el hospital.

UN SALUDO

PD. El avión accidentado es un prototipo del MiG-29KUB. Algo falló durante un vuelo de prueba.

UN SALUDO

es el segundo K/KUB de pruebas que pierden. La vez anterior era una catastrofe.

Parece que el Mig-29KUB accidentado es este,un prototipo w/ 204
Lamentablemente uno de los tripluntes ha fallecido-DEP
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&prev=search&rurl=translate.google.es&sl=ru&u=http://www.rbc.ru/rbcfreenews/54823911cbb20f754c14ea04&usg=ALkJrhiWfFpXp-vYVtW0FsG-yKWBAab-zw
(http://www.balancer.ru/sites/net/ru/russianplanes/images/to152000/151248.jpg)

Contenedor indicador de objetivos T220

(http://russianplanes.net/images/to155000/154513.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/1159155/1159155_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/1159209/1159209_original.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/16122/14061914.38/0_f9d12_b6158d37_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/15572/14061914.38/0_f9d13_c4157926_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/15516/14061914.38/0_f9d14_6a1ecc49_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/17917/14061914.38/0_f9d15_1e515b_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/15552/14061914.39/0_f9d16_c25cd51_XL.jpg)
(http://www.mycity-military.com/imgs3/143473_67711199_16317397142_7d29551ca3_o.jpg)

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/how-to-win-in-a-dogfight-stories-from-a-pilot-who-flew-1682723379/+ericlimer (http://foxtrotalpha.jalopnik.com/how-to-win-in-a-dogfight-stories-from-a-pilot-who-flew-1682723379/+ericlimer)
Muy interesante enlace subido en el FMG

Muy interesante, gracias!

http://russianplanes.net/ID159776

(http://russianplanes.net/images/to160000/159776.jpg)

http://globalaviationreport.com/2014/06/23/the-day-israel-bagged-syrian-mig-29s-and-discovered-that-they-were-a-match-for-their-f-15s-f-16s/

Astrajan es sede de un Centro de Entrenamiento de Combate que realiza pruebas de disparo reales de mísiles AAM contra drones y blancos colgados de paracaídas. Recientemente hospedó un ejercicio combinado entre la VKS y la Fuerza Aérea Serbia, el primero de su tipo en muchos años, en dicho ejercicio se hicieron pruebas de disparo con mísiles de corto alcance R-73 así como combates aéreos 1v1 y 2v1. Los aviones operados por los pilotos serbios eran aviones rusos basados en el centro, curiosamente del tipo Izd. 9-12A como los entregados a los países del difunto Pacto de Varsovia.

No me queda claro que harían esos aviones (Izd 9-19R y 9-53R) en Astrajan porque se había rumoreado que dichos aviones irían a Yerevani, Armenia - donde actualmente opera la única unidad de combate equipada con Fulcrum de vieja generación.

Llegan los primeros Mig-29SMT (9-19) y UB(9-53)
https://translate.google.es/translate?sl=ru&tl=es&js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fbmpd.livejournal.com%2F1648742.html&edit-text=&act=url
Ademas del contrato por 16 Mig-29SMT(9-19) parece que se habría firmado hace poco uno por 4 Mig-29UB(9-53) por lo que el total de Mig-29SMT/UB seria de 20 aparatos
Las entregas de Mig-29SMT (9-19) serian 8 en 2015 y 8 en 2016,mientras que los 4 Mig-29UB(9-53) serian 2 para 2015 y 2 para 2016
De momento parece que se ha entregado un Mig-29UB y cuatro Mig-29SMT que han apareció en Astrakhan.aunque no esta claro si es su destino definitivo o solo para pasar pruebas

MIG-29SMT (9-19)
(http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/68611d1451275248-uroy9esn2u4.jpg/)
MIG-29UB (9-53)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2695005/2695005_original.jpg)



Parece que los Mig-29K/KUB (9-41/9-47) ya están disponibles y se va a proceder a la formacion un nuevo regimiento de aviación naval equipado con ellos: en total son 24  (20 monoplazas y 4 biplazas), que sera el 100 KIAP que se integrara en el recién creado 45 Ejercito VVS y PVO de la Flota del Norte que será el componente aéreo del nuevo distrito militar Norte agrupando a todas las formaciones áreas y antiaereas del norte del pais

Los Mig-29K/KUB van a operar en primer lugar a Yeisk donde recibirán entrenamiento durante el año tanto en esa base como en el despliegue al Mediterraneo del Kuznestov una vez que esta reparado y modernizado.
Acabada la temporada el regimiento se moverá a Severomorsk a su sede definitiva

https://translate.google.es/translate?sl=auto&tl=es&js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fbmpd.livejournal.com%2F1680020.html&edit-text=&act=url
http://ria.ru/defense_safety/20160114/1359847625.html
(https://battlemachines.files.wordpress.com/2015/06/52.jpg?w=720&h=487)



En cuanto a los MIG-29SMT , probablemente se ubiquen en Astrakhan durante un tiempo los que han llegado en este primer lote y entrenar con ellos para pasar a Yerevan a final de año cuando llegue el resto de los aviones y asi hacer la transición mas rápida

Los Mig-29 (9-13) tanto de Millerovo como de Yerevan quedaran libres ,mas de 50 aparatos y seguramente iran a Astrakhan los que en mejor estado se encuentren o mas vida útil les quede para sustituir a los Mig-29 (9-12) y (9-12A) que hay ahora en Astrakhan,los mas viejos de la VVS.
Estos 9-12 y 9-12A puede que algunos pasen a Serbia según se había comentado y el resto a la reserva o al desguace

Un mig-29 derribó un f-22 :

http://www.liveleak.com/view?i=08d_1403263794#oUK4XWIk2TQCeM8O.99



(https://cdn.liveleak.com/80281E/ll_a_s/2014/Jun/20/LiveLeak-dot-com-08d_1403263794-197_112466_614421_1403263800.jpg.resized.jpg?d5e8cc8eccfb6039332f41f6249e92b06c91b4db65f5e99818bdd2954f41d8d1e46d&ec_rate=230)


F-22 shot down by Mig-29
Leak photo showed US piloted F-22 "shot" down by a Malaysian piloted Mig-29 during the recent Exercise Cope Taufan in Malaysia. The photo showed the F-22 failed to radar jam the Mig and was releasing flares to avoid missile lock-on by the Mig-29, but was later nailed by cannon fire instead.

It was reported the Mig was piloted by a Malaysian-Chinese pilot who claimed the F-22 was in ambush mode while going stealth (in passive mode) with no radar emission and using a F-15 to bait the Malaysian jets, but he could detect it with the new Russian radar installed last year.
Photo was taken by helmet-cam from a F-15 which was trying to assist the F-22. It breaks off after the F-22 was nailed as another F-29 tried to radar lock him.

Read more at http://www.liveleak.com/view?i=08d_1403263794#h4zyfljXOMJfuADX.99

Una pregunta, he buscado mucho por internet y no acabo de verlo claro.

¿Cuáles son las principales diferencias entre las versiones 9.13 y 9.19 del Mig-29?

Graciaaaaas [x_00071]

MIG-29 de Fabriacacion soviética en servicio de la VVS (2015)


MILLEROVO MIG-29S/UB (9-13/9-51)
EN las imágenes de satélite se veian hasta 36 aparatos, aunque seguramente no todos operativos dado que no hay imágenes recientes de todos
El 31 IAP de Millerovo ha sido rearmado con Su-30SM entre 2015 y 2016.

01   9-13   RF-93720   01 azul (http://russianplanes.net/images/to204000/203910.jpg)  
02   9-13   XXxxxxxx   02 azul
03   9-13   RF-93766   03 azul (http://russianplanes.net/images/to126000/125099.jpg)
04   9-13   RF-93709   04 azul (http://russianplanes.net/images/to140000/139964.jpg)  >> FA Serbia
05   9-13   RF-93767   05 azul (http://antoniou.users.photofile.ru/photo/antoniou/115930853/xlarge/145075435.jpg)
06   9-13   RF-92136   06 azul (http://russianplanes.net/images/to198000/197898.jpg)  >> 116 UAP
07   9-13   RF-93704   07 azul (http://russianplanes.net/images/to137000/136208.jpg)
08   9-13   RF-93719   08 azul (http://antoniou.users.photofile.ru/photo/antoniou/115930853/xlarge/144559972.jpg)
09   9-13   RF-29151   09 azul (http://russianplanes.net/images/to162000/161138.jpg)
10   9-13   RF-93717   10 azul (http://russianplanes.net/images/to164000/163327.jpg)  >> FA Serbia
11   9-13   RF-92785   11 azul (http://russianplanes.net/images/to141000/140221.jpg)
12   9-13   XXxxxxxx   12 azul (http://russianplanes.net/images/to93000/092759.jpg)
13   9-12   XXxxxxxx   14 azul
 (http://russianplanes.net/images/to197000/196717.jpg)14   9-13   RF-93768   15 azul (http://antoniou.users.photofile.ru/photo/antoniou/115930853/xlarge/145074225.jpg)
15   9-13   RF-92106   23 azul (http://russianplanes.net/images/to151000/150720.jpg)
16   9-13   RF-92102   24 azul (http://russianplanes.net/images/to151000/150552.jpg)
17   9-13   RF-92105   25 azul (http://antoniou.users.photofile.ru/photo/antoniou/115930853/xlarge/144559967.jpg)
18   9-13   XXxxxxxx   26 azul
19   9-13   RF-92108   27 azul (http://russianplanes.net/images/to139000/138006.jpg)
20   9-13   XXxxxxxx   28 azul (http://russianplanes.net/images/to21000/020244.jpg)
21   9-13   RF-93712   29 azul (http://russianplanes.net/images/to108000/107789.jpg)
22   9-13   RF-93713   31 azul (http://russianplanes.net/images/to165000/164460.jpg)  >> FA Serbia
23   9-13   XXxxxxxx   32 azul (http://russianplanes.net/images/to21000/020461.jpg)
24   9-13   XXxxxxxx   33 azul (http://cdn-www.airliners.net/photos/airliners/1/1/5/1794511.jpg?v=v40)
25   9-13   RF-93724   ?? azul (http://antoniou.users.photofile.ru/photo/antoniou/115930853/xlarge/144559972.jpg)
26   9-13   RF-93762   ?? azul
27   9-13   XXxxxxxx   ?? azul
28   9-13   XXxxxxxx   ?? azul
29   9-51   RF-92196   75 azul (http://russianplanes.net/images/to156000/155606.jpg) > FA Serbia
30   9-51   XXxxxxxx   83 azul (http://russianplanes.net/images/to197000/196629.jpg)
31   9-51   XXxxxxxx   84 azul (http://russianplanes.net/images/to135000/134297.jpg)
32   9-51   XXxxxxxx   90 azul (http://s50.radikal.ru/i127/1103/3a/63b8a2254d63.jpg)
33   9-51   RF-93779   91 azul (http://russianplanes.net/images/to111000/110878.jpg) >> 797 UAP
34   9-13   RF-93780   93 azul (http://russianplanes.net/images/to204000/203910.jpg)  
34   9-51   RF-93727   95 azul (http://russianplanes.net/images/to110000/109433.jpg)
35   9-51   RF-92810   100 azul (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/75076d1477688907-1101.jpg/)
36   9-51   RF-29166   101 azul (http://russianplanes.net/images/to153000/152889.jpg)  >> FA Serbia




YEREVAN MIG29S/UB (9-13/9-51)
La base de Yerevan será probablemente rearmada con Mig-29SMT/UB en 2016-2017

01   9-13   RF-92262   01 rojo (http://russianplanes.net/images/to199000/198794.jpg)  (ex-29 rojo (http://russianplanes.net/images/to81000/080315.jpg) 4 PPI)
02   9-13   XXxxxxxx   02 rojo (http://bemil.chosun.com/nbrd/files/BEMIL085/upload/2007/03/MiG-29%20at%20Erebuni%20Airbase%202.jpg)
03   9-13   RF-92241   03 rojo (http://russianplanes.net/images/to188000/187678.jpg)
04   9-13   XXxxxxxx   04 rojo
05   9-13   RF-29190   05 rojo (http://img-fotki.yandex.ru/get/9806/99344284.37/0_e64be_146fc7cf_XXL.jpg)
06   9-13   RF-92238   07 rojo (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/51916d1387198410-about_12.jpg)  (ex-24 rojo (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/51917d1387198491-about_3.jpg))
07   9-13   RF-92784   08 rojo (http://www.airforce.ru/content/attachments/75159d1477954631-pavlov-mig-29-08-1600.jpg)
08   9-13   RF-93769   09 rojo (http://image2.tin247.com/pictures/2013/06/16/oii1371363765.jpg)
09   9-13   RF-93720   11 rojo (http://www.airforce.ru/content/attachments/67860d1447496478-pavlov-mig-29-11-1280.jpg)
10   9-12   RF-92181   15 rojo (http://russianplanes.net/images/to198000/197725.jpg)  (ex-5 azul (http://russianplanes.net/images/to101000/100893.jpg) 116 UAP)
11   9-13   RF-92237   17 rojo (http://russianplanes.net/images/to179000/178824.jpg)
12   9-13   RF-29160   21 rojo (http://www.arms-expo.ru/upload/iblock/582/582b7ff1e875fbd5125be91c707c871c.jpg)
13   9-13   RF-29161   23 rojo (http://russianplanes.net/images/to149000/148048.jpg)
14   9-13   RF-29162   24 rojo (http://russianplanes.net/images/to199000/198172.jpg)  
15   9-13   RF-91926   29 rojo (http://russianplanes.net/images/to177000/176731.jpg)
16   9-13   RF-93752   30 rojo (http://russianplanes.net/images/to178000/177003.jpg)
17   9-51   RF-92267   70 rojo (http://gdb.rferl.org/4193C86D-B27C-4886-8E94-2F542D015617_w640_r1_s_cx12_cy0_cw84.jpg)
18   9-51   RF-93774   90 rojo (http://coollib.com/i/85/268385/pic_16.jpg)
19   9-51   RF-29166   101 rojo (http://ic.pics.livejournal.com/aviator_ru/19334291/408400/408400_original.jpg)
20   9-51   XXxxxxxx   102 rojo (http://ic.pics.livejournal.com/aviator_ru/19334291/408116/408116_original.jpg)



AKHTUBINSK  MIG-29S/UB
01   9-13   RF-95933   05 rojo (http://russianplanes.net/images/to138000/137134.jpg)
02   9-51   XXxxxxxx   ?? rojo


LIPETSK MIG-29S (9-13/9-51)
01   9-13   RF-92242   28 rojo (http://russianplanes.net/images/to182000/181410.jpg)
02   9-13   XXxxxxxx   32 rojo (http://russianplanes.net/images/to2000/001507.jpg)
03   9-51   RF-92269   33 rojo (http://cdn-www.airliners.net/photos/airliners/9/1/6/1788619.jpg?v=v40)
04   9-51   RF-92265   34 rojo (http://russianplanes.net/images/to149000/148123.jpg)
05   9-51   RF-92268   35 rojo (http://russianplanes.net/images/to127000/126017.jpg)
06   9-51   RF-92270   36 rojo (http://russianplanes.net/images/to109000/108539.jpg)
07   9-51   RF-92266   37 rojo (http://russianplanes.net/images/to151000/150404.jpg)
08   9-51   RF-90842   38 rojo (http://russianplanes.net/images/to196000/195280.jpg)


KUBINKA MIG-29S/UB (9-13/9-51)

01   9-13   03 azul (http://russianplanes.net/images/to184000/183727.jpg)
02   9-13   04 azul (http://russianplanes.net/images/to185000/184444.jpg)
03   9-13   05 azul (http://russianplanes.net/images/to185000/184487.jpg)
04   9-13   06 azul (http://russianplanes.net/images/to183000/182798.jpg)
05   9-13   08 azul (http://russianplanes.net/images/to185000/184576.jpg)
06   9-13   10 azul (http://russianplanes.net/images/to182000/181151.jpg)
07   9-13   29 azul (http://russianplanes.net/images/to172000/171227.jpg)
08   9-13   30 azul (http://russianplanes.net/images/to178000/177368.jpg)
09   9-13   31 azul (http://russianplanes.net/images/to174000/173232.jpg)
10   9-51   01 azul (http://russianplanes.net/images/to180000/179439.jpg)
11   9-51   02 azul (http://russianplanes.net/images/to185000/184401.jpg)
12   9-51   07 azul (http://russianplanes.net/images/to179000/178631.jpg)
13   9-51   09 azul (http://russianplanes.net/images/to183000/182498.jpg)
14   9-51   11 azul (http://russianplanes.net/images/to168000/167099.jpg)
15   9-51   12 azul (http://russianplanes.net/images/to184000/183670.jpg)
16   9-51   14 azul (http://russianplanes.net/images/to174000/173705.jpg)


PRIVOLZHSKY ASTRAKHAN MIG-29 A/UB (9-12/9-51)
Los veteranos aviones Mig-29 9-12  9-12A van a ser sustituidos en 2016 por aviones Mig-29S (9-13) y Mig-29 SMT/UBM

01   9-12A   RF-92177   01 azul (http://russianplanes.net/images/to124000/123187.jpg)
02   9-12A   RF-92178   02 azul (http://russianplanes.net/images/to161000/160730.jpg)
03   9-12A   RF-92179   03 azul (http://russianplanes.net/images/to170000/169685.jpg)
04   9-12A   RF-92180   04 azul (http://russianplanes.net/images/to188000/187199.jpg)
05   9-12A   RF-92181   05 azul (http://russianplanes.net/images/to101000/100893.jpg)  >> Erebuni
06   9-12A   RF-92182   06 azul (http://russianplanes.net/images/to158000/157717.jpg)
07   9-12A   RF-92183   07 azul (http://russianplanes.net/images/to109000/108274.jpg)
08   9-12A   RF-92141   08 azul (http://russianplanes.net/images/to185000/184315.jpg)
09   9-12A   RF-92186   10 azul (http://russianplanes.net/images/to124000/123365.jpg)
10   9-12A   RF-92184   11 azul (http://my.mail.ru/mail/pav.anton/photo/354/1023.html)
11   9-12A   RF-92188   12 azul (http://russianplanes.net/images/to163000/162408.jpg)
12   9-12A   RF-92185   14 azul (http://russianplanes.net/images/to181000/180898.jpg)  >> FA Serbia
13   9-12   RF-92164   18 azul (http://russianplanes.net/images/to141000/140333.jpg)
14   9-12   RF-92169   19 azul (http://russianplanes.net/images/to54000/053071.jpg)
15   9-12   RF-92166   20 azul (http://russianplanes.net/images/to131000/130328.jpg)
16   9-12   XXxxxxxx   23 azul (http://russianplanes.net/images/to101000/100532.jpg)
17   9-12   XXxxxxxx   27 azul (http://russianplanes.net/images/to150000/149351.jpg)
18   9-12   RF-92303   28 azul (http://russianplanes.net/images/to141000/140332.jpg)
19   9-12   RF-92171   29 azul (http://russianplanes.net/images/to146000/145557.jpg)  > ACCIDENTE 27-jul-2014
20   9-12   XXxxxxxx   30 azul (http://antoniou.users.photofile.ru/photo/antoniou/115930853/xlarge/144559971.jpg)
21   9-12   XXxxxxxx   31 azul (http://russianplanes.net/images/to134000/133046.jpg)
22   9-12   RF-92176   32 azul (http://russianplanes.net/images/to152000/151504.jpg)
23   9-12   RF-92172   35 azul (http://russianplanes.net/images/to124000/123365.jpg)
24   9-12   XXxxxxxx   36 azul (http://www.16va.be/galeries_vvs/after_the_battle_ops/imgcol/imgcol_3/_00041.html)
25   9-51   RF-92190   14 azul (http://russianplanes.net/images/to99000/098361.jpg)
26   9-51   RF-92191   15 azul (http://russianplanes.net/images/to165000/164782.jpg)  > ACCIDENTE 4-jun-2015  
27   9-51   RF-92192   16 azul (http://russianplanes.net/images/to154000/153430.jpg)
28   9-51   RF-92193   17 azul (http://russianplanes.net/images/to163000/162159.jpg)
29   9-51   RF-92194   26 azul (http://russianplanes.net/images/to110000/109487.jpg)
30   9-51   RF-92195   54 azul (http://russianplanes.net/images/to161000/160075.jpg)
31   9-51   RF-90861   55 azul (http://russianplanes.net/images/to125000/124926.jpg)
32   9-51   XXxxxxxx   81 azul (http://russianplanes.net/images/to102000/101106.jpg)
33   9-51   RF-92152   91 azul (http://russianplanes.net/images/to149000/148157.jpg)

01   9-13   RF-92132   05 azul (http://russianplanes.net/images/to198000/197940.jpg)
02   9-13   RF-92136   06 azul (http://russianplanes.net/images/to198000/197898.jpg)
03   9-13   RF-92141   08 azul (http://russianplanes.net/images/to185000/184315.jpg)  
04   9-13   XXxxxxxx   ?? azul  
05   9-13   XXxxxxxx   ?? azul  
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17   9-51   RF-92155   56 azul (http://russianplanes.net/images/to197000/196164.jpg)
18   9-51   RF-92196   75 azul (http://russianplanes.net/images/to156000/155606.jpg)
19   9-51   XXxxxxxx   ?? azul  
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KUSHCHEVSKAYA MIG-29UB

01   9-12   RF-92758   44 rojo (https://fotki.yandex.ru/next/users/a-buster/album/190273/view/524060?page=0)
02   9-51   RF-92765   70 rojo (http://russianplanes.net/images/to169000/168039.jpg)
03   9-51   RF-92725   77 rojo (http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/415636/415636_900.jpg)
04   9-51   RF-92112   82 rojo (http://russianplanes.net/images/to190000/189568.jpg)
05   9-51   RF-92763   88 rojo (http://russianplanes.net/images/to178000/177972.jpg)
06   9-51   RF-92766   90 rojo (http://russianplanes.net/images/to176000/175336.jpg)
07   9-51   RF-93779   91 rojo (http://russianplanes.net/images/to195000/194474.jpg)
08   9-51   RF-92761   92 rojo (http://russianplanes.net/images/to195000/194429.jpg)




ARMAVIR MIG-29UB

01   9-51   RF-92801   02 azul (http://russianplanes.net/images/to176000/175335.jpg)
02   9-51   RF-92800   04 azul (http://russianplanes.net/images/to152000/151781.jpg)
03   9-51   RF-92803   08 azul (http://russianplanes.net/images/to193000/192936.jpg)
04   9-51   RF-92802   10 azul (http://russianplanes.net/images/to194000/193562.jpg)
05   9-51   RF-92292   12 azul (http://russianplanes.net/images/to156000/155643.jpg)
06   9-51   RF-92295   16 azul (http://russianplanes.net/images/to194000/193569.jpg)
07   9-51   RF-92807   18 azul (http://russianplanes.net/images/to193000/192937.jpg)
08   9-51   RF-92806   50 azul (http://russianplanes.net/images/to176000/175739.jpg)

31 IAP MILLEROVO
EL regimiento esta en periodo de rearme con SU-30SM
Los MIG-29S/UB de Millerovo , junto con los de Yerevan son los últimos de fabricación soviética en servicio en unidades de combate
Es probable que sean reubicados en Astrakhan dado que los Mig 9-12 de allí son los mas antiguos y serán dados de baja o vendidos

w/ 01 azul RF-93720
(http://massispost.com/wp-content/uploads/2016/01/Mig29-730x395.jpg)

w/ 03 azul RF-92766
(http://russianplanes.net/images/to126000/125099.jpg)

w/ 04 azul RF-93709
(http://russianplanes.net/images/to140000/139964.jpg)

w/ 07 azul RF-93704
(http://russianplanes.net/images/to137000/136208.jpg)

w/ 09 azul RF-29151
(http://russianplanes.net/images/to162000/161138.jpg)

w/ 10 azul RF-93717
(http://russianplanes.net/images/to164000/163327.jpg)

w/ 11 azul RF-93720
(http://russianplanes.net/images/to141000/140221.jpg)

w/ 12 azul
(http://russianplanes.net/images/to93000/092759.jpg)

w/ 23 azul RF-92106
(http://russianplanes.net/images/to151000/150720.jpg)

w/ 24 azul RF-92102
(http://russianplanes.net/images/to151000/150552.jpg)

w/ 27 azul RF-92108
(http://russianplanes.net/images/to139000/138006.jpg)

w/ 28 azul
(http://russianplanes.net/images/to21000/020244.jpg)

w/ 29 azul RF-93712
(http://russianplanes.net/images/to108000/107789.jpg)

w/ 31 azul RF-93713
(http://russianplanes.net/images/to165000/164460.jpg)

w/ 32 azul
(http://russianplanes.net/images/to21000/020461.jpg)

w/ 33 azul
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/1/5/1794511.jpg)

w/ 75 azul RF-92196 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to156000/155606.jpg)

w/ 84 azul
(http://russianplanes.net/images/to135000/134297.jpg)

w/ 90 azul
(http://s50.radikal.ru/i127/1103/3a/63b8a2254d63.jpg)

w/ 91 azul RF-93779 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to111000/110878.jpg)

w/ 95 azul RF-93727 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to110000/109433.jpg)

w/ 101 azul RF-29166 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to153000/152889.jpg)

426 SAD  YEREVAN
EL escuadron de Mig-29S serán sustituidos probablemente por Mig-29SMT/UB en 2016-2017 siendo la ultima unidad de combate en contar con Mig-29S clásicos de fabricación sovietica


(http://ic.pics.livejournal.com/aviator_ru/19334291/411069/411069_original.jpg)

w/ 01 rojo RF-29150
(http://russianplanes.net/images/to184000/183547.jpg)

w/ 02 rojo
(http://bemil.chosun.com/nbrd/files/BEMIL085/upload/2007/03/MiG-29%20at%20Erebuni%20Airbase%202.jpg)

w/ 07 rojo RF-92238
(http://telecom.arka.am/upload/resize_cache/iblock/408/720_550_2/408f48cefba0667be764c7e34a6cdfe9.jpg)
(http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/51916d1387198410-about_12.jpg/)


w/ 09 RF-93769 + RF-92237 + RF-92238
(http://russianplanes.net/images/to125000/124855.jpg)
(http://image2.tin247.com/pictures/2013/06/16/oii1371363765.jpg)

w/ 11 rojo RF-93720
(http://www.airforce.ru/content/attachments/67860d1447496478-pavlov-mig-29-11-1280.jpg)

w/ 21 rojo
(http://www.arms-expo.ru/upload/iblock/582/582b7ff1e875fbd5125be91c707c871c.jpg)

w/ 23 rojo
(http://russianplanes.net/images/to149000/148048.jpg)

w/ 24 rojo  RF-92238
(http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/51917d1387198491-about_3.jpg/)

w/ 27 rojo  RF-29165
(http://img818.imageshack.us/img818/5067/57215240.jpg)

w/ 28 rojo
(http://ic.pics.livejournal.com/aviator_ru/19334291/407392/407392_original.jpg)

w/ 29 rojo RF-91926
(http://russianplanes.net/images/to177000/176731.jpg)

w/ 30 rojo RF-93752
(http://russianplanes.net/images/to178000/177003.jpg)

w/ 70 rojo RF-92267
(http://gdb.rferl.org/4193C86D-B27C-4886-8E94-2F542D015617_w640_r1_s_cx12_cy0_cw84.jpg)

w/ 90 rojo RF-93774
(http://coollib.com/i/85/268385/pic_16.jpg)

w/ 101 rojo
(http://ic.pics.livejournal.com/aviator_ru/19334291/408400/408400_original.jpg)

w/ 102 rojo
(http://ic.pics.livejournal.com/aviator_ru/19334291/408116/408116_original.jpg)

929 GLITs  AKHTUBINSK

w/ 05 rojo RF-95933
(http://russianplanes.net/images/to138000/137134.jpg)



4PPI  LIPETSK

w/ 28 rojo RF-92242
(http://russianplanes.net/images/to182000/181410.jpg)

w/ 29 rojo RF-92262
(http://russianplanes.net/images/to81000/080315.jpg)

w/ 32 rojo
(http://russianplanes.net/images/to2000/001507.jpg)

w/ 33 rojo RF-92269 (9-51
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/8/9/1888984.jpg)

w/ 34 rojo RF-92265 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to149000/148123.jpg)

w/ 35 rojo RF-92268 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to127000/126017.jpg)

w/ 36 rojo RF-92270 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to109000/108539.jpg)

w/ 37 rojo RF-92266 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to151000/150404.jpg)

w/ 38 rojo (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to117000/116290.jpg)

TSPAT  KUBINKA

w/ 03 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to184000/183727.jpg)

w/ 04 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to185000/184444.jpg)

w/ 05 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to185000/184487.jpg)

w/ 06 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to183000/182798.jpg)

w/ 08 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to185000/184576.jpg)

w/ 10 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to182000/181151.jpg)

w/ 29 azul (9.13)
(http://russianplanes.net/images/to172000/171227.jpg)

w/ 30 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to178000/177368.jpg)

w/ 31 azul (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to174000/173232.jpg)

w/ 01 azul (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to180000/179439.jpg)

w/ 02 azul (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to185000/184401.jpg)

w/ 07 azul (9-91)
(http://russianplanes.net/images/to179000/178631.jpg)

w/ 09 azul (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to183000/182498.jpg)

w/ 11 azul (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to168000/167099.jpg)

w/ 12 azul (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to184000/183670.jpg)

w/ 14 azul
(http://russianplanes.net/images/to174000/173705.jpg)

116 UAP  ASTRAKHAN  (http://www.16va.be/galeries_vvs/after_the_battle_ops/imgcol/imgcol_3/_00039.html)
Es la ultima unidad que cuenta con Mig-9-12 y 9-12A
Seran dados de baja o vendidos a otros países y sustituidos probablemente por los Mig-29S 9-13 de Millerovo y Yerevan


w/ 01 azul RF-92177 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to124000/123187.jpg)

w/ 02 azul RF-92178 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to161000/160730.jpg)

w/ 03 azul RF-92179 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to170000/169685.jpg)

w/ 04 azul RF-92180 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to151000/150192.jpg)

w/ 05 azul RF-92181 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to101000/100893.jpg)

w/ 06 azul RF-92182 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to158000/157717.jpg)

w/ 07 azul RF-92183 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to109000/108274.jpg)

w/ 08 azul RF-92141 (9-13)
(http://russianplanes.net/images/to185000/184315.jpg)

w/ 10 azul RF-92186 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to124000/123365.jpg)

w/ 12 azul RF-92188 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to163000/162408.jpg)

w/ 14 azul RF-92185 (9-12A)
(http://russianplanes.net/images/to181000/180898.jpg)

w/ 18 azul RF-92164 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to141000/140333.jpg)

w/19 azul (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to54000/053071.jpg)

w/ 20 azul RF-92166 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to131000/130328.jpg)

w/23 azul (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to101000/100532.jpg)

w/ 25 azul RF-92105 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to149000/148750.jpg)

w/ 27 azul (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to150000/149351.jpg)

w/ 28 azul RF-92303 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to141000/140332.jpg)

w/ 29 azul RF-92171 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to146000/145557.jpg)
 
w/ 31 azul (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to134000/133046.jpg)

w/ 32 azul RF-92176 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to152000/151504.jpg)

w/ 35 azul RF-92172 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to124000/123365.jpg)

w/ 103 blanco (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to140000/139853.jpg)

w/ 105 blanco RF-92165 (9-12)
(http://russianplanes.net/images/to99000/098881.jpg)

w/ 14 azul RF-92190 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to99000/098361.jpg)

w/ 15 azul RF-92191 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to165000/164782.jpg)

w/ 16 azul RF-92192 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to154000/153430.jpg)

w/ 17 azul RF-92193 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to163000/162159.jpg)

w/ 26 azul RF-92194 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to110000/109487.jpg)

w/ 54 azul RF-92195 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to161000/160075.jpg)

w/ 55 azul RF-90861 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to125000/124926.jpg)

w/ 81 azul (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to102000/101106.jpg)

w/ 91 azul RF-92152 (9-51)
(http://russianplanes.net/images/to149000/148157.jpg)

797 UAP KUSHCHEVSKAYA
EN las imágenes de satélite se ven mas de 30 Mig-29
En servicio hay un escuadron de entrenamiento
El resto de los aviones están en reserva

w/ 70 rojo RF-92765
(http://russianplanes.net/images/to169000/168039.jpg)

w/ 77 rojo
(http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/415636/415636_900.jpg)

w/ 82 red RF-92112
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/6/8/2598869.jpg)

w/ 88 rojo RF-92763
(http://russianplanes.net/images/to178000/177972.jpg)

w/ 90 rojo RF-92766
(http://russianplanes.net/images/to176000/175336.jpg)

w/ 92 rojo RF-92761
(http://russianplanes.net/images/to156000/155643.jpg)


713 UAP  ARMAVIR
En la base hay 24 Mig-29 aunque solo esta en servicio un escuadron
Estos aviones solo son plataformas para el entranamiento de vuelo no teniendo radar ni equipos de combate

w/ 02 azul RF-92801
(http://russianplanes.net/images/to176000/175335.jpg)

w/ 04 azul RF-92800
(http://russianplanes.net/images/to152000/151781.jpg)

w/ 10 azul RF-92802
(http://russianplanes.net/images/to159000/158757.jpg)

w/ 12 azul RF-92292
(http://russianplanes.net/images/to156000/155643.jpg)

w/ 16 azul RF-92295
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/6/8/2598867.jpg)

w/ 18 azul RF-92807
(http://russianplanes.net/images/to124000/123898.jpg)

w/ 50 azul RF-92806
(http://russianplanes.net/images/to176000/175739.jpg)

MIG 29 de nueva construcción de la VVS y MA-VMF



(http://russianplanes.net/images/to20000/019208.jpg)

MIG-29 SMT/UBM (9-19/9-53)

Contratados: 54 aparatos (44 SMT y 10 UBT)
28 Mig-29SMT y 6 Mig-29 UBT procedentes del contrato anulado por Argelia,desplegados en 2010
16 Mig-29SMT en Abril de 2014
4 Mig-29 UBT en 2015

Desplegados:: 54 aparatos (44 SMT y 10 UBT)
929 GLITs-Akhtubinsk: 3 aparatos (2 SMT y 1 UBT)
4 PPI Lipetsk: 3 aparatos (2 SMT y 1 UBT)
14 IAP Kursk: 28 aparatos (24 SMT y 4 UBT)
116 UAP Astrakhan: 20 aparatos (16 SMT y 4 UBT)



Nº#  Tipo  Serial   1º V   Matricula   Numeral   Destino
01#   SMT  34135   2010   RF-95811   23 rojo (http://russianplanes.net/images/to73000/072284.jpg)   929 GLITs
02#   SMT  34130   2010   XXxxxxxx   22 rojo (http://russianplanes.net/images/to163000/162598.jpg)   929 GLITs
03#   SMT  34101   2010   RF-92232   21 rojo (http://russianplanes.net/images/to96000/095839.jpg)   4 PPI
04#   SMT  34100   2010   RF-92233   20 rojo (http://russianplanes.net/images/to65000/064672.jpg)   4 PPI
05#   SMT  34124   2010   RF-92234   01 rojo (http://russianplanes.net/images/to165000/164523.jpg)   14 IAP
06#   SMT  34110   2010   RF-92923   02 rojo (http://russianplanes.net/images/to180000/179937.jpg)   14 IAP
07#   SMT  34106   2010   RF-92235   03 rojo (http://russianplanes.net/images/to166000/165027.jpg)   14 IAP
08#   SMT  XX-XX   2010   RF-92924   04 rojo (http://russianplanes.net/images/to166000/165282.jpg)   14 IAP
09#   SMT  33345   2010   RF-92925   05 rojo (http://russianplanes.net/images/to133000/132103.jpg)   14 IAP
10#   SMT  33354   2010   RF-92926   06 rojo (http://russianplanes.net/images/to151000/150650.jpg)   14 IAP
11#   SMT  34120   2010   RF-92927   07 rojo (http://russianplanes.net/images/to85000/084285.jpg)   14 IAP
12#   SMT  34104   2010   RF-92928   08 rojo (http://russianplanes.net/images/to124000/123900.jpg)   14 IAP
13#   SMT  33337   2010   RF-92929   09 rojo (http://russianplanes.net/images/to175000/174961.jpg)   14 IAP
14#   SMT  XX-XX   2010   RF-92930   10 rojo (http://russianplanes.net/images/to129000/128551.jpg)   14 IAP
15#   SMT  XX-XX   2010   RF-92931   11 rojo (http://russianplanes.net/images/to149000/148783.jpg)   14 IAP
16#   SMT  XX-XX   2010   RF-92932   12 rojo (https://farm6.staticflickr.com/5729/20824587110_00cb7e0e34_o.jpg)   14 IAP
17#   SMT  XX-XX   2010   RF-92933   21 rojo (http://russianplanes.net/images/to130000/129975.jpg)   14 IAP
18#   SMT  XX-XX   2010   RF-92934   22 rojo (http://russianplanes.net/images/to172000/171148.jpg)   14 IAP
19#   SMT  XX-XX   2010   RF-92935   23 rojo (http://russianplanes.net/images/to125000/124119.jpg)   14 IAP
20#   SMT  XX-XX   2010   RF-92936   24 rojo (http://russianplanes.net/images/to124000/123830.jpg)   14 IAP
21#   SMT  XX-XX   2010   RF-92937   25 rojo (http://russianplanes.net/images/to181000/180284.jpg)   14 IAP
22#   SMT  XX-XX   2010   RF-92938   26 rojo (http://russianplanes.net/images/to159000/158306.jpg)   14 IAP
23#   SMT  XX-XX   2010   RF-92939   27 rojo (http://russianplanes.net/images/to176000/175870.jpg)   14 IAP
24#   SMT  XX-XX   2010   RF-92940   28 rojo (https://farm1.staticflickr.com/610/20986414526_59a0ebbd5a_o.jpg)   14 IAP
25#   SMT  XX-XX   2010   RF-92941   29 rojo (http://russianplanes.net/images/to144000/143480.jpg)   14 IAP
26#   SMT  31678   2010   RF-92942   30 rojo (https://farm6.staticflickr.com/5672/21013485345_fbf5fefcf5_o.jpg)   14 IAP
27#   SMT  XX-XX   2010   RF-92943   31 rojo (http://4.bp.blogspot.com/-pqyAukQUt8s/VZrLwLwD-9I/AAAAAAAAIlg/xlavyX12X1U/s640/1376944238_110812_vvs5-blue.jpg)   14 IAP
28#   SMT  XX-XX   2010   RF-93699   32 rojo (http://russianplanes.net/images/to183000/182362.jpg)   14 IAP
29#   UBM  29659   2010   RF-93614   21 rojo (http://russianplanes.net/images/to73000/072731.jpg)   929 GLITs
30#   UBM  29437   2010   RF-92231   39 rojo (http://russianplanes.net/images/to90000/089868.jpg)   4 PPI
31#   UBM  30033   2010   RF-92944   71 rojo (http://russianplanes.net/images/to45000/044676.jpg)   14 IAP
32#   UBM  29983   2010   RF-92945   72 rojo (http://russianplanes.net/images/to112000/111744.jpg)   14 IAP
33#   UBM  29872   2010   RF-92946   73-rojo (http://russianplanes.net/images/to183000/182779.jpg)   14 IAP
34#   UBM  29760   2010   RF-92947   74 rojo (http://russianplanes.net/images/to163000/162059.jpg)   14 IAP
35#   SMT  XX-XX   2015   RF-90844   20 azul (http://russianplanes.net/images/to187000/186529.jpg)   116 UAP
36#   SMT  XX-XX   2015   RF-90845   21 azul (http://russianplanes.net/images/to197000/196981.jpg)   116 UAP
37#   SMT  XX-XX   2015   RF-90846   22 azul (http://russianplanes.net/images/to191000/190284.jpg)   116 UAP
38#   SMT  XX-XX   2015   RF-90847   23 azul (http://russianplanes.net/images/to195000/194213.jpg)   116 UAP
39#   SMT  XX-XX   2015   RF-90857   24 azul (http://russianplanes.net/images/to185000/184455.jpg)   116 UAP
40#   SMT  XX-XX   2015   RF-90858   25 azul (http://russianplanes.net/images/to192000/191006.jpg)   116 UAP
41#   UBM  XX-XX   2015   RF-90850 (http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/73188d1472029950-qfhctgpyc5g.jpg/)   50 azul (http://russianplanes.net/images/to184000/183626.jpg)   116 UAP
42#   UBM  XX-XX   2015   RF-90853   51 azul (http://russianplanes.net/images/to187000/186587.jpg)   116 UAP
43#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   26 azul   116 UAP   
44#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   27 azul (http://russianplanes.net/images/to191000/190336.jpg)   116 UAP
45#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   28 azul (http://russianplanes.net/images/to191000/190937.jpg)   116 UAP
46#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   29 azul   116 UAP
47#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   30 azul (http://russianplanes.net/images/to202000/201062.jpg)   116 UAP
48#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   31 azul (http://russianplanes.net/images/to202000/201063.jpg)   116 UAP
49#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   32 azul (http://russianplanes.net/images/to196000/195269.jpg)   116 UAP
50#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   33 azul   116 UAP      
51#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   34 azul (http://russianplanes.net/images/to200000/199599.jpg)   116 UAP      
52#   SMT  XX-XX   2016   XXxxxxxx   35 azul (http://russianplanes.net/images/to198000/197929.jpg)   116 UAP   
53#   UBM  XX-XX   2016   XXxxxxxx   52 azul   116 UAP
54#   UBM  XX-XX   2016   XXxxxxxx   53 azul   116 UAP   






MIG-29 K/KUB (9-41 y 9-47)
(http://russianplanes.net/images/to186000/185039.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to100000/099825.jpg)

Contrato de 24 aparatos (20 Mig-29K y 4 Mig-29KUB)
Entregas: 4 en 2013 (2K y 2KUB) , 10 en 2104 (8K y 2 KUB) y 10 Mig-29K en 2015
Despliegue: Asignados al recién creado 100 KIAP que en 2016 estará en formación en Yeisk antes de pasar a Severomorsk

Nº   Serial    Matricula   Entrega   Numeral   Destino
               
MIG-29K (9-41)               
01   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2013   30 negro (http://russianplanes.net/images/to152000/151423.jpg)   100 KIAP
02   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2013   31 azul (http://russianplanes.net/images/to180000/179419.jpg)   100 KIAP
03   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   32 azul (http://russianplanes.net/images/to196000/195933.jpg)   100 KIAP
04   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   33 azul (http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/59351d1416764268-image.jpg/)   100 KIAP
05   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   34 azul (http://мультимедиа.минобороны.рф/images/upload/2015/SAVX3008.jpg)   100 KIAP
06   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   35 azul   100 KIAP
07   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   36 azul   100 KIAP
08   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   37 azul (http://russianplanes.net/images/to159000/158849.jpg)   100 KIAP
09   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   38 azul (https://c1.staticflickr.com/9/8840/28895882175_92f97008e8_o.jpg)   100 KIAP
10   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   39 azul (http://russianplanes.net/images/to171000/170123.jpg)   100 KIAP
11   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   40 azul   100 KIAP
12   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   41 azul   100 KIAP
13   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   42 azul   100 KIAP
14   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   43 azul   100 KIAP
15   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   44 azul (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/70415d1458681426-savx3011.jpg/)   100 KIAP
16   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   45 azul   100 KIAP
17   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   46 azul (http://russianplanes.net/images/to187000/186656.jpg)   100 KIAP
18   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   47 azul (http://russianplanes.net/images/to194000/193145.jpg)   100 KIAP
19   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   48 azul   100 KIAP
20   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2015   49 azul (http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/70208d1458207630-image-24-.jpg/)   100 KIAP
               
MIG-29KUB    (9-47)            
21   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2013   50 negro (http://russianplanes.net/images/to157000/156055.jpg)   100 KIAP
22   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2013   51 azul (http://russianplanes.net/images/to152000/151438.jpg)   100 KIAP
23   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   52 azul (http://russianplanes.net/images/to175000/174138.jpg)   100 KIAP
24   xxxxx   XXxxxxxx   dic-2014   53 azul (http://russianplanes.net/images/to192000/191651.jpg)   100 KIAP




AKHTUBINSK

UBT w/ 21 rojo RF-93614
(http://russianplanes.net/images/to73000/072731.jpg)

w/ 22 rojo
(http://russianplanes.net/images/to163000/162598.jpg)

w/ 23 rojo RF-95811
(http://russianplanes.net/images/to73000/072284.jpg)


LIPETSK

UBT w/ 39 rojo RF-92231
(http://russianplanes.net/images/to90000/089868.jpg)

w/ 20 rojo RF-92233
(http://russianplanes.net/images/to65000/064672.jpg)

w/ 21 rojo RF-92232
(http://russianplanes.net/images/to96000/095839.jpg)

14 IAP  KURSK

UBT w/ 71 rojo RF-92944
(http://russianplanes.net/images/to45000/044676.jpg)

UBT w/ 72 rojo RF-92945
(http://russianplanes.net/images/to112000/111744.jpg)

UBT w/ 73 rojo RF-92946
(http://russianplanes.net/images/to183000/182779.jpg)

UBT w/ 74 rojo RF-92947
(http://russianplanes.net/images/to163000/162059.jpg)

w/ 01 rojo RF-92234
(http://russianplanes.net/images/to165000/164523.jpg)

w/ 02 rojo RF-92923
(http://russianplanes.net/images/to180000/179937.jpg)

w/ 03 rojo RF-92235
(http://russianplanes.net/images/to166000/165027.jpg)

w/ 04 rojo RF-92924
(http://russianplanes.net/images/to166000/165282.jpg)

w/ 05 rojo RF-92925
(http://russianplanes.net/images/to133000/132103.jpg)

w/ 06 rojo RF-92926
(http://russianplanes.net/images/to151000/150650.jpg)

w/ 07 rojo RF-92927
(http://russianplanes.net/images/to85000/084285.jpg)

w/ 08 rojo RF-92928
(http://russianplanes.net/images/to124000/123900.jpg)

w/ 09 rojo RF-92929
(http://russianplanes.net/images/to175000/174961.jpg)

w/ 10 rojo RF-92930
(http://russianplanes.net/images/to129000/128551.jpg)

w/ 11 rojo RF-92931
(http://russianplanes.net/images/to149000/148783.jpg)

w/ 12 rojo RF-92932
(https://farm6.staticflickr.com/5729/20824587110_00cb7e0e34_o.jpg)

w/ 21 rojo RF-92933
(http://russianplanes.net/images/to130000/129975.jpg)

w/ 22 rojo RF-92934
(http://russianplanes.net/images/to172000/171148.jpg)

w/ 23 rojo RF-92935
(http://russianplanes.net/images/to125000/124119.jpg)

w/ 24 rojo RF-92936
(http://russianplanes.net/images/to124000/123830.jpg)

w/ 25 rojo RF-92937
(http://russianplanes.net/images/to181000/180284.jpg)

w/ 26 rojo RF-92938
(http://russianplanes.net/images/to159000/158306.jpg)

w/ 27 rojo RF-92939
(http://russianplanes.net/images/to176000/175870.jpg)

w/ 28 rojo RF-92940
(https://farm1.staticflickr.com/610/20986414526_59a0ebbd5a_o.jpg)

w/ 29 rojo RF-92941
(http://russianplanes.net/images/to144000/143480.jpg)

w/ 30 rojo RF-92942
(https://farm6.staticflickr.com/5672/21013485345_fbf5fefcf5_o.jpg)

w/ 31 rojo RF-92943
(http://4.bp.blogspot.com/-pqyAukQUt8s/VZrLwLwD-9I/AAAAAAAAIlg/xlavyX12X1U/s640/1376944238_110812_vvs5-blue.jpg)

w/ 32 rojo RF-93699
(http://russianplanes.net/images/to183000/182362.jpg)

ASTRAKHAN

UBT w/ 50 azul
(http://russianplanes.net/images/to184000/183626.jpg)

UBT w/ 51 azul
(http://russianplanes.net/images/to187000/186587.jpg)

w/ 20 azul
(http://russianplanes.net/images/to183000/182613.jpg)

w/ 21 azul
(http://russianplanes.net/images/to184000/183854.jpg)

w/ 22 azul
(https://c2.staticflickr.com/2/1617/24776151955_2126b0b602_o.jpg)

w/ 23 azul
(http://russianplanes.net/images/to183000/182145.jpg)

w/ 24 azul
(http://russianplanes.net/images/to185000/184455.jpg)

w/ 25 azul
(http://russianplanes.net/images/to185000/184496.jpg)

W/ 27 azul
(http://russianplanes.net/images/to191000/190942.jpg)

w/ 28 azul
(http://russianplanes.net/images/to191000/190937.jpg)

100 KIAP

KUB w/ 50 negro
(http://russianplanes.net/images/to157000/156055.jpg)

KUB w/ 51 azul
(http://russianplanes.net/images/to152000/151438.jpg)

KUB w/ 52 azul
(http://russianplanes.net/images/to175000/174138.jpg)

w/ 30 negro
(http://russianplanes.net/images/to152000/151423.jpg)

w/ 31 azul
(http://russianplanes.net/images/to180000/179419.jpg)

w/ 32  azul
(http://cs624819.vk.me/v624819851/29180/XpgAB4s7_yg.jpg)

w/ 33 azul
(http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/59351d1416764268-image.jpg/)

w/ 34  azul
(http://мультимедиа.минобороны.рф/images/upload/2015/SAVX3008.jpg)

w/ 37 azul
(http://russianplanes.net/images/to159000/158849.jpg)

w/ 39 azul
(http://russianplanes.net/images/to171000/170123.jpg)

w/ 44 azul
(http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/70415d1458681426-savx3011.jpg/)

w/ 46 azul
(http://russianplanes.net/images/to187000/186656.jpg)

w/ 49 azul
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/70208d1458207630-image-24-.jpg/)

Muy bueno, magnifico, espectacular, gracias!

Me sumo, grandisimo trabajo!

Creo que no se deberia perderse entre tantos mensajes, se podria crear un subforo dedicado solo para este tipo de datos.

Grandísimo trabajo!!! Estas fotos son una auténtico tesoro para los modelistas... [x_00058]

Los Mig-29K empiezan a funcionar en Yeisk
El regimiento 100 KIAP se va a poner a punto este año, especialmente cuando se despliegue el Kuznestov en verano

https://translate.google.es/translate?sl=ru&tl=es&js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.yeisk.info%2Fall-news%2Fmilitary-news%2F34967-v-ejske-nachalis-poljoty-novejshego-istrebitelya.html&edit-text=&act=url


http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/photo/gallery.htm?id=28581@cmsPhotoGallery (http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/photo/gallery.htm?id=28581@cmsPhotoGallery)

http://bmpd.livejournal.com/1803647.html

http://bmpd.livejournal.com/1803862.html

(https://c2.staticflickr.com/2/1614/25094110374_74f11bce40_o.jpg)
(http://мультимедиа.минобороны.рф/images/upload/2015/SAVX3011.jpg)

¿Qué aporta el MiG-29 y derivados con respecto al Su-27 y derivados?

MiG-29B

(https://www.howitworksdaily.com/wp-content/uploads/2012/11/MiG-29B.jpg)

 [yes]

Base de la Fuerza Aeroespacial rusa en Astracán, rearmada con nuevos cazas MiG-29SMT

(https://cdnmundo2.img.sputniknews.com/images/103526/56/1035265673.jpg)


MOSCÚ (Sputnik) —

El Centro de la Fuerza Aeroespacial rusa en la provincia de Astracán (sur de la Rusia europea) completó el rearme con nuevos cazas MiG-29SMT, informó el servicio de prensa del Ministerio de Defensa.

"El Centro de la Fuerza Aeroespacial en la provincia de Astracán culminó el rearme de la escuadrilla de cazas con nuevos aviones MiG-29SMT", dice el comunicado al precisar que el rearme se realizó a lo largo del año 2016 y que las aeronaves "fueron suministradas directamente de la planta del fabricante en la provincia de Moscú".

Se señala que los pilotos comenzaron las prácticas de vuelo con los nuevos cazas en el marco del plan de instrucción de invierno.

El MiG-29SMT es un caza polivalente de generación 4+ con autonomía, peso al despegue y capacidad de carga aumentadas respecto a la versión anterior. Cuenta con los equipos de aviónica más modernos, así como con una amplia gama de armamento, incluidos los misiles guiados aire-aire y aire-tierra de diversos tipos.

Más: https://mundo.sputniknews.com/fuerzasarmadas/201612311065965308-mig-rusia-armas/

 [yes]

Rusia presenta el prototipo del avanzado caza MiG-35

Este nuevo modelo reemplazará paulatinamente a las aeronaves actuales. [x_00061]


(https://pbs.twimg.com/media/C3MmplyW8AERTf2.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/C3Mmr08WIAApzAz.jpg)


Este viernes ha tenido lugar en Rusia la presentación internacional del MiG-35, un nuevo y avanzado modelo de cazabombardero. A la cita asistieron representantes de la prensa nacional y extranjera.

Tal y como aseguró el comandante de la fuerza aeroespacial rusa, Víktor Bóndarev, este nuevo modelo reemplazará paulatinamente a las aeronaves existentes. El alto mando declaró además que la construcción de este caza es "un verdadero triunfo".
Se prevé que el MiG-35 comience a producirse en serie a partir de 2019.

¿Qué es el MiG-35?

El MiG-35, conocido en la OTAN como 'Fulcrum F', no es una modernización del MiG-29. Aunque la forma de su célula se haya mantenido en la nueva aeronave, es un avión nuevo. Está equipado con los modernizados motores RD-33MK con empuje vectorial, un radar AESA Zhuk-AE y un tren de aterrizaje reforzado. La nave es capaz de seguir 10 blancos simultáneamente y lanzar misiles contra cuatro de ellos.

El caza puede alcanzar velocidades de hasta 2.400 kilómetros por hora (2,3 Mach) y tiene una rango de acción de 3.000 kilómetros (con tanques de combustible externos). El MiG-35 está armado con un cañón GSh-30-1 de 30 mm de calibre 30 y posee 10 puntos externos de anclaje de misiles y bombas, los cuales son capaces de portar 6,5 toneladas de armas.

https://actualidad.rt.com/actualidad/229616-presentar-nuevo-prototipo-caza-mig

 [yes]

Rusia presentó su nuevo avión estrella: el MiG-35


(http://cdn.tn.com.ar/sites/default/files/styles/embed_image/public/2017/01/27/588b9219db7d3mig36.jpg)

"Es una máquina realmente única", aseguró el presidente ruso Vladimir Putin, que equipará sus fuerzas aéreas con 170 unidades. :o


Rusia presentó oficialmente el caza MiG-35, un aparato multifuncional de última generación, que el presidente ruso Vladimir Putin calificó de "máquina realmente única".

"Tengo mucha confianza en que nuestro Ejército se verá en gran medida reforzado por este aparato y que este avión tiene un gran potencial exportador", subrayó el mandatario, al recordar que en la actualidad, más de 30 países cuentan en sus fuerzas aéreas con otro caza del mismo fabricante, el MiG-29, que también plaena comprar la Argentina, según indicó hoy el director adjunto del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (SFCTM) de Rusia, Anatoli Pinchuk.

(http://cdn.tn.com.ar/sites/default/files/styles/embed_image/public/2017/01/27/588b92357fd67mig4.jpg)

El nuevo avión de combate, que comenzará a ser producido en serie en 2019, fue exhibido ante la prensa en el aeródromo de Lujovitsi, a unos 140 kilómetros al sureste de Moscú, mientras Putin asistió por viodeoconferencia.

La aeronave heredó la composición aerodinámica del MiG-29 -uno de los cazas más populares de cuarta generación- dotada de tecnología que la hace indetectable para los radares y que puede portar hasta siete toneladas de armas.

El aparato tiene un radio de acción de combate de 1.000 kilómetros, puede desarrollar una velocidad de hasta 2,25 Mach (casi 2.800 kilómetros por hora) y alcanzar una altura máxima de 17.500 metros.

"Es una máquina de combate óptima para conflictos de alta intensidad", explicó en la presentación Serguéi Korotkov, vicepresidente de Innovaciones de la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia (OAK, por sus siglas en ruso). Agregó que actualmente la casa MiG tiene una cartera de pedidos por valor de 4.000 millones de dólares.

(http://cdn.tn.com.ar/sites/default/files/styles/embed_image/public/2017/01/27/588b926364263mig6.jpg)

Rusia es el segundo exportador mundial de armas, después de EEUU, y representa un 25% de las venta totales, siendo sus principales clientes India y China. El país empezó en los últimos años un proceso de rearme y el comandante de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia (FAR), Víctor Bóndarev, afirmó que "sustituirán toda la aviación ligera con este tipo de aparatos", es decir unos 170 aviones.

(http://cdn.tn.com.ar/sites/default/files/styles/embed_image/public/2017/01/27/588b927cb4059mig7.jpg)

http://tn.com.ar/internacional/rusia-presento-su-nuevo-avion-estrella-el-mig-35_768936

 [yes]

Gobierno ruso destaca el gran potencial de exportación del MiG-35

(https://cdnmundo2.img.sputniknews.com/images/103772/01/1037720123.jpg)

El nuevo caza ruso MiG-35 de generación 4++ tiene un gran potencial de exportación, declaró el vice primer ministro de Rusia, Dmitri Rogozin.

"El MiG-35 cuenta con los mismos equipos (que las últimas generaciones de los aviones Sukhoi como el Su-35 y el PAK FA): radares, aviónica, motores, pero en su caso los gastos de mantenimiento son más reducidos, por lo que nuestros socios estarán más dispuestos a comprarlos", dijo Rogozin a la cadena Rossiya 24.

El nuevo MiG-35 se creó sobre la base de los MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2, mejorando su capacidad de combate y las características de explotación.
El avión está dotado con equipos para la guerra radioelectrónica y sistemas digitales de navegación de quinta generación.

Es capaz de portar hasta siete toneladas de municiones y desarrollar una velocidad de más de 2.700 kilómetros por hora, su radio de acción en misiones de combate es de 1.000 kilómetros y el techo práctico de 17.500 metros.

https://mundo.sputniknews.com/industriamilitar/201701271066521887-rusia-ffaa-aviacion-exportacion-comercio/

 [yes]

El MiG-35, Lukhovitsy

(https://pbs.twimg.com/media/C3KU2hzUYAIezOL.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/C3KU3LQUkAUiCSP.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/C3KU3xWVMAA4bHL.jpg)


 [yes]

Presentacion completa, no he encontrado una version con mas calidad de imagen.

https://www.youtube.com/watch?v=tMlcagKCi7o

Con los motores MKM y un radar AESA deberia comerse una buena parte de la tarta.

Nuevo caza MiG-35 ruso podría derribar un F-35 en combate directo


(http://cdn.hispantv.com/hispanmedia/files/images/thumbnail/20170131/07355046_xl.jpg)

El nuevo cazabombardero ruso Mikoyan MiG-35 es capaz de derribar a los aviones de guerra F-35 Lightning II de Estados Unidos.

Pavel Bulat, jefe del laboratorio de mecánica y sistemas de energía de la Universidad ITMO (por sus siglas en ruso), aseguró durante una entrevista con el rotativo Russia Beyond The Headlines (RBTH), publicada el lunes, que el MiG-35 es capaz de derrotar a un F-35 estadounidense en combate directo.

“Si un MiG-35 se enfrenta a un F-35 Lightning II, que es un gigante que tiene la maniobrabilidad de un bombardero, seguramente el MiG-35 terminaría ganando”, dijo Bulat, haciendo énfasis en que el nuevo cazabombardero ruso terminará con la supremacía estadounidense en el cielo.

Si un MiG-35 se enfrenta a un F-35 Lightning II, que es un gigante que tiene la maniobrabilidad de un bombardero, seguramente el MiG-35 terminaría ganando”, dijo Pavel Bulat, el jefe del laboratorio de mecánica y sistemas de energía de la Universidad ITMO.
La característica que le da la ventaja al MiG-35 sobre el F-35 es su alta maniobrabilidad que hace que sea muy difícil para el avión estadounidense derribarlo a pesar de que el F-35 cuenta con sistemas de radares sumamente más poderosos que el nuevo caza ruso.

No obstante reconoció que el MiG-35, a pesar de su poderío, quedaría derrotado frente a un F-22 Raptor dado que este último cuenta con sensores más potentes y, por tener tecnología furtiva y gozar de gran velocidad, es casi imposible que el nuevo caza ruso lo pueda derrotar en un combate directo.

Del mismo modo, recordó que este nuevo avión de guerra se encuentra especialmente capacitado para situaciones de combate de alto riesgo donde los MiG-35 tendrían que operar en cielos bajo control enemigos y donde hay peligro de ataques desde la tierra.

Además, reiteró que este caza fue construido con el objetivo de exportarlo al extranjero y aumentar sus ingresos, por lo que se optó por usar material y sistemas que no costaran mucho y que hagan que el precio no sea muy alto, elevándolo a un costo de aproximadamente 17 millones de dólares.

El MiG-35 fue presentado el jueves en un evento en el que participó —a través de videoconferencia— el presidente de Rusia, Vladimir Putin, quien lo catalogó como “una máquina única”.

http://www.hispantv.com/noticias/rusia/331815/caza-mig35-combate-derribar-f35-eeuu

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MiG-29K

(https://pbs.twimg.com/media/C3qUNhgWYAAqRPT.jpg)

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MiG-35

(https://pbs.twimg.com/media/C3qNTCwWcAI_h3M.jpg)

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MiG-29M2

(https://pbs.twimg.com/media/C3qNOWCWMAAflw3.jpg)

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MiG-35

(https://pbs.twimg.com/media/C3qNV-vWEAEBmPr.jpg)

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Las FAS de Rusia han firmado por 24 MiG-35

(https://pbs.twimg.com/media/DG-eNcdXYAI6J2h.jpg)

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Estimado Eugenio, añade el link de donde hayas sacado eso en el post, gracias

Por otra parte aunque muy bonito , es incompleto , hay mas Mig-29 en servicio que esos , como unos 20 mas, y hay fotos de muchos de ellos en vuelo este mismo año
Incluso falta una base, que es la de Kuschevskaya , el 797 UAP donde hay un escuadron de Mig-29UB a los que además se han sumado hace poco los que operaban en Armarvir que a dia de hoy ya no opera Mig-29.

En el hilo que sobre el "Programas de armamento-2025/ORBAT" se pueden encontrar en la primera pagina todos los datos que voy recopilando según tengo tiempo

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Acá pongo los enlaces:

https://twitter.com/BabakTaghvaee

http://www.edrmagazine.eu/maks-2017

El primero es de la cuenta de Twiter de Babak Taghvaee, según se ve "especialista" en la aviación iraní.
Ahí, tiene otro enlace a la página del segundo link.
Por lo visto, la infografía es creación de Babak Taghvaee.

Saludos.

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El primer prototipo MiG-35UB (712 AZUL) se dio a conocer a los agregados de defensa de 30 países extranjeros
durante su ceremonia oficial de presentación en Lukhovitsy el 27 º de enero de 2017

(http://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2017/07/RSK_MIG_14-1024x683.jpg)

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India estaría negociando un contrato urgente por la compra de 21 aviones MIG29.

https://bmpd.livejournal.com/3531149.html

Israel obtuvo copia de uno de cazas rusos en un pacto encubierto


El régimen de Israel logró hacerse con una copia de uno de los aviones de combate más mortíferos de Rusia a través de un “acuerdo encubierto”.

La revista estadounidense The National Interests en un informe publicado el domingo recogió que Israel había conseguido hacerse con un ejemplar del avión de combate MiG-29 mediante un acuerdo encubierto con un general polaco. El caza estaba estacionado en el puerto de Gdansk (en el norte de Polonia) a la espera de ser enviado a Siria, pero, en cambio, se le trasladó en un avión de carga con un destino a los territorios ocupados palestinos a finales de 1985.

La extinta Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS), según la revista, no tardó en darse cuenta de este traslado encubierto y exigió su retorno de inmediato a Siria. Como los israelíes intentaban fomentar sus buenas relaciones con la URSS, cumplieron en febrero de 1986 con la petición.

Durante el tiempo que el aparato estuvo bajo control de los israelíes estos procedieron a examinar y fotografiar las diferentes partes de la aeronave, pero se duda que los ingenieros del régimen de Israel hubieran podido fabricar un avión a partir de los datos obtenidos, añade el texto.

Como lo explicó Bill Nortonm en uno de sus libros, Israel también tomó un radar MiG-29 prestada de Alemania en un acuerdo que involucró a un número considerable de armas soviéticas vendido a los israelíes. Estos incluían los tanques T-72 que fueron registrados con una denominación falsa de carga de “equipamiento agrícola”.

A diferencia de los otros tipos de aviones de combate de primera línea del pasado, los israelíes parecían incapaces de obtener su propio prototipo a través de artimañas clandestinas.

Las habilidades de MiG son iguales y, a veces, incluso superan las de los aviones de combate F-15 y F-16, dijo un general militar israelí, añadiendo que el avión es altamente maniobrable..

Hay varios informes que revelan los intentos del régimen de Tel Aviv de sellar acuerdos militares secretos con otros países. El más polémico fue con el régimen de apartheid de Sudáfrica.

Los dos regímenes cooperaron para desarrollar armas nucleares en los años sesenta y setenta. Según los informes, el expresidente israelí, Shimon Peres, fue involucrado en varios casos de venta de misiles avanzados al país africano, que podrían estar equipados para transportar ojivas nucleares.

https://www.hispantv.com/noticias/oriente-medio/434202/israel-avion-mig-rusia-secreto

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No se que opinan de esta noticia o si se tienen más datos al respecto (precios y esas cosas)
(https://pbs.twimg.com/media/EJdCZmAU4AE1Ivr.jpg)
(https://content.ikon.mn/news/2019/11/18/33b6f2_75627495_483585585587014_8345635525058625536_n_x974.jpg)
Mongolia recibe dos MiG-29UB de Rusia

https://dambiev.livejournal.com/1762612.html

Otra más:

https://actualidad.rt.com/actualidad/326134-malasia-negociar-rusia-compra-mig35

No sé en que terminó esta historia tampoco.

Saludos y gracias!

Por lo que sé no ha terminado todavía, estarán negociando. Pero parecía un esquema interesante, porque le facilitaría la vida al comprador y a Rusia le proporcionaría aviones que modernizar y volver a vender barato a países en apuros. Si se acaba cerrando el trato nos enteraremos, eso es casi seguro.

Rusia lleva años regalando material a Mongolia, no veo nada sensacional en eso. Mongolia es un pais aliado tradicional y cualquier mongol que vive en ciudades y tiene dos dedos de frente habla ruso perfecto. Y si, en la 2GM los mongoles regalaron 500.000 caballos al Ejercito Rojo.

Revelado: Israel obtuvo uno de los aviones de combate más mortíferos de Rusia

La  Fuerza Aérea de Israel deseaba ver de primera mano los sistemas y el rendimiento del MiG-29 Fulcrum una vez que comenzó a aparecer en suelo sirio.

Se ha informado de que Israel obtuvo un MiG-29 casi completo, creado, a través de un acuerdo encubierto con un general polaco. El avión estaba en Gdansk a la espera de ser enviado a Siria, pero fue puesto en un avión y volado a Israel a fines de 1985. Los soviéticos no tardaron en darse cuenta de esto y exigieron su regreso. Como los israelíes intentaban fomentar buenas relaciones con la  Unión Soviética, cumplieron en febrero de 1986. Las partes de la aeronave fueron examinadas y fotografiadas, pero es dudoso que se haya logrado algo más durante el episodio.

Como lo explicó Bill Norton en su libro Air War On The Edge: una historia de la Fuerza Aérea de Israel y sus aeronaves desde 1947, durante 1991, Israel tomó prestado un radar MiG-29 de Alemania en un acuerdo que involucró un número considerable de armas soviéticas vendido o prestado a los israelíes. Estos incluían tanques de batalla principales T-72 (MBT) actualizados enviados a Israel, pero enumerados en documentos de envío falsificados oficialmente como “equipo agrícola”. El radar provino de uno de los antiguos MiG-29 de Alemania Oriental que recientemente se había hecho accesible a Occidente a través de la reunificación de Alemania. Después de una evaluación técnica completa, la unidad fue devuelta a su propietario.

Si bien fue útil, la evaluación del radar por sí sola no proporcionó una fracción de las respuestas que buscó la Fuerza Aérea de Israel: solo el caza completo sería suficiente.

A diferencia de los otros cazas de primera línea del pasado, los israelíes parecían incapaces de obtener un ejemplo a través de medidas clandestinas. Pero, con el fin de la Guerra Fría, fue posible un medio para evaluar el avión: simplemente alquilar uno. Esto lo hicieron. Los pilotos israelíes volaron el avión en uno o más países de Europa del Este, y posiblemente Alemania, en la primera mitad de la década de 1990. Sin embargo, una evaluación detallada requeriría un combate simulado contra los cazas de primera línea de la Fuerza Aérea de Israel.

El préstamo de tres MiG-29 de una nación no revelada de  Europa del Este (posiblemente Polonia) se acordó en 1996 o ’97. El avión, según se informa, incluyendo 35105, parecía haber sido modelos A tempranos. Volados desde varias bases aéreas del Negev, probablemente incluyendo la base Ramon, los MiG-29 se eliminaron durante una sesión de prueba de dos semanas en abril de 1997. Cada avión fue volado 20 veces. Se realizaron simulacros de enfrentamientos contra el F-15 y el F-16, además de una evaluación técnica de los sistemas de búsqueda y seguimiento infrarrojos montados en el casco. Los israelíes quedaron impresionados con estas características y el avión en su conjunto.

“Las habilidades de MiG son iguales y, en ocasiones, incluso superiores a las de los aviones F-15 y F-16”, dijo el Mayor N, uno de los pilotos de la Fuerza Aérea de Israel que volaron el MiG-29. “El avión es altamente maniobrable y sus motores proporcionan una mayor relación peso / empuje. Nuestros pilotos deben tener cuidado con este avión en combate aéreo. Volado por un profesional bien entrenado, es un oponente digno”.

El General M se hizo eco del mayor N: “pilotar el MIG fue una experiencia única para un piloto de prueba. Ahora sé que el resultado de un combate aéreo entre el MIG y un avión de combate israelí depende de cómo se desarrolle el combate. En una batalla apretada, es una amenaza real. Es un avión avanzado, y en compromisos de maniobras cercanas es absolutamente fantástico. Hace giros bruscos, es rápido y, en mi opinión, como plataforma, no está por debajo de nuestros aviones de combate avanzados”.

La evaluación fue un asunto costoso, pero proporcionó los datos valiosos sobre los aviones de amenaza previamente adquiridos solo a través de ejemplos capturados.

Todas las marcas que identificaban a los verdaderos dueños de los MiGs fueron pintadas encima. Curiosamente, las marcas nacionales israelíes no se aplicaron a los aviones, probablemente como condición del contrato. Las marcas del Escuadrón F-16 253 (donde los MiG-29 pueden haber sido alojados) y el Centro de Pruebas de Vuelo [# 104 y 110, respectivamente] fueron colocadas en las colas de la aeronave.

https://israelnoticias.com/militar/israel-caza-mig-29-rusia/

Interesante esta nota.
No había tenido noticias de eso.

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(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/91890916_2635728376645838_3293154796839632896_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=R02VGU_QTGIAX-pl5ym&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=0fa6e8cd0224265c901721e5788041b8&oe=5EB1AD48)
(https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/94159604_2646651675553508_2213034985059778560_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=9CmO4HHIx-AAX9IRt24&_nc_ht=scontent-arn2-2.xx&oh=a31571242f38c9f7cdcee839cee0088a&oe=5EC2DFFD)

Via paralay

Se va a instalar un nuevo sistema de representación de datos en el casco del piloto en los MiG-29K:

https://iz.ru/1006023/anton-lavrov-aleeksei-ramm/mig-nastal-pilotam-palubnykh-istrebitelei-dobaviat-virtualnosti

Facilitará los combates aire-aire, el vuelo con baja visibilidad y los aterrizajes en cubierta, entre otros.

https://ria.ru/20200610/1572720162.html

MOSCÚ, 10 de junio - RIA News. En el caza más nuevo, MiG-35 ha experimentado prácticamente toda la gama de armas, pero hay patrones a largo plazo que aún no están listos para su uso en vuelo, dijo en una entrevista con el piloto de prueba RIA Novosti de la Corporación de Aviones Rusos "MiG" (parte del KLA " Rostec ") Dmitry Selivanov.

"Hay tipos prometedores de armas que nuestros aviones pueden usar, pero, por ejemplo, el desarrollador de estas armas aún no está listo para comenzar las pruebas prácticas", explicó.

Según Selivanov, además de probar armas, hay muchas otras tareas, por lo que el proceso no se detiene y las pruebas continúan constantemente.

"Además, si hay algún defecto durante el vuelo de prueba, entonces no necesita volver a hacer todo el avión. Para arreglarlo, simplemente" vuelva a flashear "el programa responsable de una unidad o ensamblaje en particular. Casi todo se hace en forma digital, es muy Le recuerda a una computadora personal que se puede actualizar sin tocar el hardware ", dijo el piloto.

El caza MiG-35 está equipado con nuevos motores con mayor empuje, tiene la capacidad de repostar en vuelo y actuar como un tanquero. Además, las versiones simple y doble de la aeronave están completamente unificadas de acuerdo con el diseño del fuselaje, el complejo de equipos a bordo y las funciones realizadas.