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Tecnología militar de la URSS, Rusia y otras repúblicas despues de la IIGM => Aeronáutica rusa en actualidad => Mensaje iniciado por: Andrei Tupolev en 31 Enero 2011, 04:05:55



Título: MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Andrei Tupolev en 31 Enero 2011, 04:05:55
Buenas fotos del MiG-31:

(http://images3.jetphotos.net/img/1/8/3/9/29098_1243151938.jpg)

(http://images3.jetphotos.net/img/1/3/9/2/95084_1255195293.jpg)

(http://images3.jetphotos.net/img/2/8/2/3/55535_1251491328.jpg)

(http://images3.jetphotos.net/img/2/4/9/7/94316_1243151794.jpg)

(http://images3.jetphotos.net/img/1/5/6/4/39331_1243151465.jpg)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/2/3/1858324.jpg)

(http://russianplanes.net/images/to37000/036209.jpg)

Desarrollo de los MiG-25/31

http://www.websib.ru/fio/fp/works/031/aviation/images/mig25-31.gif


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Andrei Tupolev en 17 Febrero 2011, 20:10:49
http://video.i.ua/user/436077/885/7694/


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 14 Abril 2011, 19:48:34
Saludos

Galería fotográfica del desguaze de MiG-31...

http://englishrussia.com/index.php/2011/04/14/the-cemetery-of-jet-fighters/

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: OverG en 09 Mayo 2011, 01:46:58
Muy buenas imágenes, formidable interceptor de la línea de los pesados de Mikoyán. Estos cazas son el sueño de los países con grandes territorios y doctrinas defensivas.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Rusindus en 09 Mayo 2011, 02:59:07
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Muy buenas imágenes, formidable interceptor de la línea de los pesados de Mikoyán. Estos cazas son el sueño de los países con grandes territorios y doctrinas defensivas.

Estoy de acuerdo.
Este avión jode TODO tipo de planes de invasión aérea...


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Hijo de Putin en 30 Julio 2011, 10:37:50
(http://balancer.ru/sites/i/m/img818.imageshack.us/img818/5784/1949890.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: zabopi en 18 Agosto 2011, 18:04:00
¡hola! del blog " el hangar de tj" imagen de Un MIG-25 de reconocimiento, pese a los años, está muy bien.
(http://3.bp.blogspot.com/-sdORJqvRObc/TkraOgqoYWI/AAAAAAAAJFU/B-rNfZhcY-s/s1600/VORONEZ%2BBALTIMOR%2BMIG-25RB%2B48%2B14-08-2011.jpg).
P.D.: odio las nuevas escarapelas [x_00009]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Septiembre 2011, 14:59:25
Se ha estrellado uno:

http://lifenews.ru/news/68745


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Andrei Tupolev en 21 Octubre 2011, 15:23:57
MiG-31BM modernizado, foto hecha el lunes en "Sokol". Se modernizan unos 6-8 anualmente.

(http://russianplanes.net/images/to57000/056836.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 25 Noviembre 2011, 17:58:48
Saludos

A ver si se van conociendo más detalles de las adquisiciones y modernizaciones para el año que viene.

Otro dato a sumar, en 2012 10 MiG-31B será modernizados al estandard MiG-31BM.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 28 Noviembre 2011, 21:51:47
Cuantos hay ya modernizados? 10 por año es un ritmo muy lento, igual que el de los SM que estuvo alrededor de 12 por año. Saludos


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 28 Noviembre 2011, 22:48:49
Citar
10 por año es un ritmo muy lento

Aqui el ritmo no importa, porque de cada avion se pueden sacar las fotos que sean necesarias  [grin2]

No se cuantos hay, pero poco a poco se van actualizando, aqui uno de ellos:

(http://russianplanes.net/images/to58000/057616.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 28 Noviembre 2011, 22:49:20
(http://russianplanes.net/images/to58000/057703.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Hijo de Putin en 07 Diciembre 2011, 15:31:15
(http://russianplanes.net/images/to61000/060150.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 28 Diciembre 2011, 14:07:16
Firmado el contrato para modernizar y reparar mas de 60 MiG-31


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Enero 2012, 12:15:56
Alli va la noticia que habla de lo mismo sobre la modernizacion de los 60 MiG-31:
http://www.aex.ru/news/2011/12/30/91549/


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Bigshow en 03 Enero 2012, 13:12:56
7,5 modernizados por año de media, los que se quedan sin modernizar tampoco están de baja y no son pocos, pero después… ¿qué ocurrirá?  Para el 2020 el más reciente tendrá casi tres décadas y a saber qué cantidad de horas de vuelo. Parece que ya va siendo hora iniciar un proyecto nuevo o retomar el 70.1 antes de que sea tarde.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Enero 2012, 15:33:07
No tengo datos a mano pero puedo suponer que al haber realizado pocas horas de vuelo durante los ultimos años una parte de esos aviones aun tendran la vida util lejos de agotarse.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Enero 2012, 16:28:09
(http://img12.imageshack.us/img12/7614/1324878244495.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Enero 2012, 16:28:24
http://ablogin.ru/category/aviation/

(http://ablogin.ru/wp-content/gallery/aviaciya/avacia-910.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Rusindus en 03 Enero 2012, 17:14:54
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(http://img12.imageshack.us/img12/7614/1324878244495.jpg)

si señor!!! Mira ese nivel cultural!!! Destruir!!!!!  [kv_tank]

Penoso


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Enero 2012, 17:19:06
Pues si, es una pena, al menos podrian venderlos en ebay los muy cabrones  [wall]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 03 Enero 2012, 17:30:41
Una nota que he escrito sobre esta modernización:

La fuerza aérea rusa (VVS) va a modernizar 60 MiG-31 a la variante BM hasta el 2020. Se trata de una buena parte del parque (unos 150 ejemplares). Esta variante la describí en un antiguo artículo sobre el MiG-31:

MiG-31BM: Esta version voló por primera vez en Diciembre de 1999 y utiliza muchas de las mejoras incorporadas en el MiG-31F y MiG-31M. La compañía Russkaya Avionika ha realizado grandes mejoras en la aviónica, instalando una pantalla MFI-68 en la posición del piloto para suministrarle la posición táctica con más claridad. La posicion del navegador ha sido totalmente rediseñada y la pantalla de tubos catódicos ha sido sustituída por 3 pantallas MFI-68 que suministran información sobre el enemigo, táctica y datos sobre la posición del avión respectivamente. El radar Zaslon ha sido mejorado utilizando tecnología aplicada en el Zaslon-M y su alcance se ha multiplicado por 2, hasta 300 kms. La resolución y la flexibilidad se han visto aumentados. Con estas modificaciones el MiG-31BM es capaz de detectar blancos volando a Mach 6 e  interceptar simultáneamente 24 objetivos. El armamento principal incluye:

- Misiles anti-radar Kh-31P/MP y Kh-25MP/MPU.
- Misiles anti-buque Kh-31A/MA.
- Misiles aire-tierra Kh-59M, Kh-59 y Kh-29T.
- Bombas guiadas KAB-1500L/T y KAB-500Kr.
- Bombas ‘tontas’ FAB-1500.
- Misiles aire-aire R-33/37/73/77.


(http://ablogin.ru/wp-content/gallery/aviaciya/avacia-910.jpg)
MiG-31 en formación[/i]

Teniendo en cuenta que han pasado más de 10 años, es muy probable que algunos elementos de esta modernización hayan sido puestos al día, como las pantallas.

Fuentes y enlaces de interés[/u]

- http://sp.rian.ru/Defensa/20111230/152366594.html
- http://ablogin.ru/aviatio/?nggpage=27
- http://www.militar.org.ua/militar/aviacion/avion-Mikoyan-MiG-31-Foxhound.html
- http://foro.rkka.es/index.php?topic=1360.15


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Bigshow en 03 Enero 2012, 17:37:42
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venderlos en ebay
Para eBay irían ejemplares mejor conservados, como este:

(http://img26.imageshack.us/img26/7614/1324878244495.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/1324878244495.jpg/)


O para el Museo Nacional de USAF (http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet_media.asp?fsID=8752).


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Enero 2012, 17:44:11
Seguramente no habria suficiente demanda para todos, no todo el mundo puede permitirse un MiG-25, ademas el coste de transporte es elevado.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Bigshow en 03 Enero 2012, 17:58:17
Sí, ha de ser demasiado caro, hay alternativas más económicas:
http://www.military-heat.com/27/military-jets-sale-civilian-market/


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: thotdiazr en 03 Enero 2012, 18:41:31
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(http://img12.imageshack.us/img12/7614/1324878244495.jpg)

si señor!!! Mira ese nivel cultural!!! Destruir!!!!!  [kv_tank]

Penoso


yankees siempre aplastando todo, lo que les incomoda o los hace ver imbeciles como lo son


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: chaman en 03 Enero 2012, 20:43:13
Un saludo  [yes]

Citar
yankees siempre aplastando todo, lo que les incomoda o los hace ver imbeciles como lo son

 [rofl] [rofl] [rofl] [rofl] ¿que es un chiste?


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 04 Enero 2012, 12:00:08
Un articulo de la historia de desarrollo del MiG-25
http://www.be-and-co.com/ako_pdf/ako020526.pdf


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 06 Enero 2012, 17:24:27
Especificaciones del MiG-31:

http://img3067.imagevenue.com/img.php?image=24397_3235_122_551lo.jpg

A ver si alguien corrige la tabla:

- Peso máximo al despegue.
- Carga.
- Velocidad máxima.
- Techo.
- ?
- Máximo alcance del radar.
- Blancos en seguimiento/ataque.

Todos los misiles en la siguiente categoria son aire-aire. curioso porque inicialmente se probaron misiles antiradiación.

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Bigshow en 06 Enero 2012, 17:29:07
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- ?
Radio de acción.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 06 Enero 2012, 17:43:37
Citar
Radio de acción.

¿Y en qué unidades? ¿o son horas como "endurance"?

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Enero 2012, 17:49:05
En km, 2.300km.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 06 Enero 2012, 18:11:10
Lo siento, me explique mal. 2300kms es radio de acción. ¿Y el número que hay debajo? (5)

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Enero 2012, 18:17:17
Sobrecarga de explotacion maxima = 5g

Un beso!  [x_00010]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Enero 2012, 18:19:43
Eso queda:

- Peso máximo al despegue.
- Masa maxima de carga belica.
- Velocidad máxima.
- Techo practico.
- Alcance de vuelo practico
- Sobrecarga de explotacion maxima
- Máximo alcance del radar.
- Blancos en seguimiento/ataque


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 24 Enero 2012, 20:55:22
Saludos

Un MiG-31 está probando un nuevo jugue.

No se ha notificado qué modelo de misil se trata pero viendo la plataforma de pruebas y atendiendo a lo poco anunciado es probable que se trate del MAA o AAM RVV-BD ...

(http://77rus.smugmug.com/Military/MAKS-2011/i-tmK44rw/0/500x333/Part744-500x333.jpg)

(http://77rus.smugmug.com/Military/MAKS-2011/i-W8r3pCw/0/500x333/Part745-500x333.jpg)

... imágenes desde vitalykuzmin.net .

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 11 Febrero 2012, 14:48:52
http://www.youtube.com/watch?v=rMPfUk0sBns&feature=player_embedded


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 26 Febrero 2012, 04:23:06
El año pasado los MiG-25 argelinos recibieron una refacción en Ucrania (Aviaremont):

(http://desmond.imageshack.us/Himg171/scaled.php?server=171&filename=701119018.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg862/scaled.php?server=862&filename=011xlo.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg404/scaled.php?server=404&filename=013qpt.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg845/scaled.php?server=845&filename=014wyw.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg843/scaled.php?server=843&filename=015prt.jpg&res=medium)

Via Gosto-DZ en FMG.

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 26 Febrero 2012, 06:43:03
Incluye alguna modernización?


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 17 Marzo 2012, 14:11:43
MiG-25RV "Valentin Sugrin"

(http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2012-3/15/195284.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 17 Marzo 2012, 14:47:58
Citar
Incluye alguna modernización?

Es sólo una refacción. Se le añaden algunos equipos modernos, como Glonass o GPS, pero nada fundamental.

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Tokarev en 17 Marzo 2012, 15:18:17
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Sobrecarga de explotacion maxima = 5g

Un beso!  [x_00010]
Este avión no necesita soportar muchas G.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 15 Abril 2012, 21:22:12
Baltimor, 2012

(http://217.112.37.94/graph/art_full/13342664666258.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 15 Abril 2012, 21:27:56
Bueno... esos son Su 24....  ???


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 15 Abril 2012, 21:28:56
Se me ha colao  ;D


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 16 Abril 2012, 22:10:43
Preciosa foto:

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6107/81237179.a9/0_711db_af45f590_orig)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 17 Abril 2012, 09:08:05
(http://pics.livejournal.com/pressa_zvo/pic/0017rqx2)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Mayo 2012, 01:25:11
http://www.youtube.com/watch?v=rMPfUk0sBns&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=agrZ9SeV7hA&feature=player_embedded


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 03 Mayo 2012, 01:26:45
http://bigpicture.ru/?p=142803

(http://forumimage.ru/uploads/20120501/133588815750004950.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Rusindus en 03 Mayo 2012, 03:05:58
(http://bigpicture.ru/wp-content/uploads/2011/04/2563.jpg)

que reportaje mas triste.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 28 Mayo 2012, 18:15:18
(http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?attachmentid=154276&d=1336488999)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 30 Mayo 2012, 00:40:58
Como me gustaría leer ruso...  [wall]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 30 Mayo 2012, 01:37:53
Eso esta en polaco  ;D




Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 30 Mayo 2012, 06:32:50
Si leyera ruso me habría dado cuenta ..  [rofl]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 30 Mayo 2012, 09:10:28
O polaco  ;D


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 19 Junio 2012, 20:37:32
En 2012 en la circunscripcion militar central van a entrar en servicio 10 MiG-31BM (modernizados)
http://www.aex.ru/news/2012/6/18/96063/


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 19 Julio 2012, 23:30:33
(http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/monthly_07_2012/post-63460-0-74075500-1342206327_thumb.jpg)

http://www.avsim.su/forum/topic/57345-permskie-spottingi/page__st__3500#entry2193270


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Agosto 2012, 23:43:22
(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010652.JPG)

(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010655.JPG)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Agosto 2012, 23:44:55
(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010664.JPG)

(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010662.JPG)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Agosto 2012, 23:45:45
(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010665.JPG)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Agosto 2012, 23:47:40
(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010672.JPG)

(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010669.JPG)

(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010677.JPG)

(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010673.JPG)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 06 Agosto 2012, 23:49:40
(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010688.JPG)

(http://balancer.ru/sites/w/w/www.russarms.com/Images/Post_40_2008/P1010687.JPG)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 07 Agosto 2012, 00:16:27
(http://balancer.ru/sites/i/m/img-4.photosight.ru/3a0/2958373_large.jpeg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 07 Agosto 2012, 00:18:17
(http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=164746&download=1)

(http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=164745&download=1)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 07 Agosto 2012, 00:50:37
(http://balancer.ru/sites/c/d/cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/9/1/1913192.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 07 Agosto 2012, 00:57:33
(http://balancer.ru/sites/i/m/img818.imageshack.us/img818/5784/1949890.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 04 Septiembre 2012, 14:58:28
(http://ic.pics.livejournal.com/igor113/15886453/1179136/original.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Andrei Tupolev en 07 Septiembre 2012, 13:44:26
La cabina del navegante (MiG/31)

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/3/7/2155735.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 10 Septiembre 2012, 14:10:00
Muchos datos
http://military.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?p=81698#p81698


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 17 Septiembre 2012, 13:54:29
http://www.aex.ru/news/2012/9/17/98300/


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 18 Septiembre 2012, 11:31:50
Citar
http://www.aex.ru/news/2012/9/17/98300/

¿Esto sería necesario si no se hubiesen retirado los MiG-27/Su-17 de una manera tan apresurada?

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Andrei Tupolev en 23 Septiembre 2012, 14:16:39
Algo sobre el MiG-25

http://ruforces-com.livejournal.com/24870.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 25 Septiembre 2012, 15:11:44
Saludos

La VVS desplegará un grupo de interceptores MiG-31 a la Base Aérea de Rogachevo en Nueva Zembla para cubrir la zona norte... ahí es donde son útiles estos aviones.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 01 Octubre 2012, 13:53:17
Esta noticia contiene algunos detalles más. Se habla de un escuadrón de MiG-31BM (o sea, modernizados). Hasta ahora operaba allí el escuadrón de caza 63, equipado con Su-27

http://en.rian.ru/mlitary_news/20120925/176212312.html

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Torero en 22 Octubre 2012, 10:12:49
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tRQKtfihI6w


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 28 Octubre 2012, 16:53:30
MiG-31BM

http://forums.eagle.ru/showthread.php?p=1588744#post1588744

(http://img13.imageshost.ru/img/2012/10/27/image_508bf54821ded.jpg)

(http://img13.imageshost.ru/img/2012/10/27/image_508bf591ee3de.jpg)

(http://img13.imageshost.ru/img/2012/10/27/image_508bf54b03dc1.jpg)

(http://img13.imageshost.ru/img/2012/10/27/image_508bf5151761c.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Torero en 09 Noviembre 2012, 17:55:42
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SBSVse2NPdE#!


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 09 Noviembre 2012, 18:01:47
(http://i973.photobucket.com/albums/ae219/msphere1/ArmeniaSu-25Frogfoot-Aramp.jpg)

El MiG-25 armenio esta operativo? Pregunto por que aun posee las marcas de la Fuerza Aérea Soviética...


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 09 Noviembre 2012, 18:04:12
(http://airbase.ru/hangar/russia/mikoyan/mig/25/img/mig25_2.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Torero en 09 Noviembre 2012, 18:05:20
No lo creo, solo tienen uno (pertenecía a las FFAAs de Azerbayjan)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 09 Noviembre 2012, 18:07:37
Dices que el que esta en Armenia pertenece a Azerbaiyán?

MiG-25 Sirio
(http://img.wp.scn.ru/camms/ar/38/pics/15_2.jpg)

MiG-25 Indio
(http://4.bp.blogspot.com/_xfMhtd6HdVE/TF4gfnz1MbI/AAAAAAAABOc/z4ZeGWi_LYE/s1600/mig+25.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 09 Noviembre 2012, 18:11:14
(http://img71.imageshack.us/img71/8919/mig25cmf2pr4.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-s9LbHS54eho/ToHDkW2rCHI/AAAAAAAAJSY/02GSx8sChk4/s1600/ARGELIA%2BCIRCAETE%2B2011%2B21-09-2011%2BMIG-25%2BFU-45.JPG)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Torero en 09 Noviembre 2012, 18:11:21
Pertenecía, el piloto se piró a Armenia en 1993

Saludos


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 22 Noviembre 2012, 18:28:28
En el foro Air Forces Monthly han colgado un enlace con las bases y número de MiG-31:

MiG-31:

3958 AFB Savasleika 12
929th Flight Test Center Akhtubinsk (Astrakhan) / Lipetsk? 2
AGP 6980 AFB Bolshoi Savino (Perm) 24
AGP 6980th AFB Kansk 24
4 Agp 6983rd AFB Centralnaya Uglovaya 12
8 Agp 6983rd AFB Elizovo (Petropavlovsk) 12
AGP 7000 AFB Monchegorsk 24
AGP 7000 AFB Khotilovo 24

MiG-25:

968th Fighter test RGT Lipetsk 4
7000 AGP AFB Monchegorsk 5
7000th AFB Voronezh 6

http://www.mycity-military.com/Avion...xhound_74.html

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 22 Noviembre 2012, 18:31:57
Citar
Pertenecía, el piloto se piró a Armenia en 1993
jajaja! lo privatizó con un saco de vouchers


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 28 Noviembre 2012, 23:25:30
Interesante vídeo de SMOTR. La fuerza aérea ha pasado a formar pilotos de MiG-31 tras prepararse en la academia de vuelo. Hace unos años sólo se permitía a los pilotos de primera pasar a las unidades de MiG-31. El Foxhound es un aparato complejo. El mítico piloto de pruebas Alexey Fedotov falleció pilotando uno. Me imagino que tras los año 90 no haya muchos pilotos de primera en servicio.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rj97hOX_pxU

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 29 Noviembre 2012, 00:35:54
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Pertenecía, el piloto se piró a Armenia en 1993

Saludos

Ah, durante Nagorno Karbaj?


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 11 Diciembre 2012, 13:04:09
Saludos

6 MiG-31BM entregados en Krasnoyarsk, Distrito Militar Central.

Se supone que habrá otros 3 en los próximos días.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 11 Diciembre 2012, 17:13:08
Algunos detalles más. El MiG-31BM tiene capacidad de detección a 320kms e intercepción a 280kms

http://lenta.ru/news/2012/12/11/mig31bm/

Saludos.



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 21 Diciembre 2012, 21:41:56
http://www.youtube.com/watch?v=dO7VR029ytk


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Molotov en 25 Diciembre 2012, 22:47:49
(http://russianplanes.net/images/to94000/093983.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Rusindus en 27 Diciembre 2012, 09:18:15
otros 6 MiG-31BM

http://www.1tv.ru/news/techno/222969


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 29 Diciembre 2012, 13:15:17
(http://sdelanounas.ru/i/d/g/dG9wd2FyLnJ1L3VwbG9hZHMvcG9zdHMvMjAxMi0xMi8xMzU1MjE3NjIwX0NvcHkyMG9mMjBob3RpbG92b18xMDA2LTEuanBnP19faWQ9MjcwOTY=.jpg)

http://sdelanounas.ru/blogs/27096/

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BjLpTYOHxlU

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Le-8aoWovhc#!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VBLu_xAyJgI#!


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: zabopi en 12 Enero 2013, 11:00:15
¡HOLA!
Imágenes de un viejo rokero que no muere ;D
(http://4.bp.blogspot.com/-imjaKIMJLlc/UOhUYAi15OI/AAAAAAAANBg/4Q0Y7i7_IQU/s1600/VORONEZ+BALTIMOR+MIG-25RB+46+DESPEGANDO+TRASERA+2012.jpg)
(http://2.bp.blogspot.com/-i8hZRctDSZc/UOhUPo6hVzI/AAAAAAAANBU/NczOfZz1SQM/s1600/VORONEZ+BALTIMOR+MIG-25RB+46+DESPEGANDO+2012.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Molotov en 18 Enero 2013, 18:29:35
(http://cs319929.userapi.com/v319929783/7d20/rsdskl1L36Y.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 20 Enero 2013, 16:37:08
(http://milday.ru/uploads/posts/2011-04/thumbs/1302900276_mig-25.jpg)

(http://milday.ru/uploads/posts/2011-04/thumbs/1302900915_0006xycq.jpeg)

(http://loveopium.ru/content/2011/10/ae7033dc98c7_B47F/48.jpg)

(http://loveopium.ru/content/2011/10/ae7033dc98c7_B47F/44.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 25 Enero 2013, 13:32:08
Saludos

Otros 3 MiG-31BM ...

http://lenta.ru/news/2013/01/25/mig31/

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 29 Enero 2013, 12:59:24
La entrada en servicio del MiG-25 "Foxbat" en la URSS causó mucha preocupación en la OTAN. Su gran velocidad y altura de vuelo (M2.8 a 60.000 pies) lo convertía en un objetivo muy difícil de interceptar.  En los años 70 la fuerza aérea francesa practicó intercepciones utilizando Mirage-IV, y SR-71 que volaban desde Gran Bretaña.

(http://www.online-utility.org/image/ImageCache?file=8/8e/DN-SN-86-03127.JPEG/800px-DN-SN-86-03127.JPEG)
MiG-25 Foxbat

El Mirage-IV era un elegante bombardero estratégico con capacidad de Mach 2. Para los Mirage-F1C era un blanco complicado porque volaba a esa velocidad a 50.000 pies frente a M1.8 y 45.000 pies del caza. Además, las velocidades de intercepción eran tales que apenas había tiempo para enganchar al blanco. La velocidad total era tal que el blanco sólo estaba 10 segundos en la pantalla radar.

(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/2/1/1524128.jpg)
Mirage-F1C (airliners.net)

El SR-71 era un blanco todava más complicado. En los ejercicios el Blackbird volaba a través de Francia desde el norte hasta el sur a M2.8. Para intentar "derribarlo" Los Mirage despegaban desde Orange cuando el SR-71 entraba en Dieppe. La ventana para abrir fuego se limitaba a unos segundos, por lo que las posibilidades eran mínimas. No parece que los F-1 lograsen derribar el Blackbird una sola vez. Es probable que estos ejercicios provocasen los rumores de que MiG-25 provenientes de Africa sobrevolaban Francia. A día de hoy no ha aparecido información fiable que confirme estos rumores.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/07/quand-les-f1-ch.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 05 Febrero 2013, 23:29:15
Saludos

El despliegue de los MiG-31BM a Rogachevo en el archipiélago de Novaya Zembla está en cuestión. Con el cambio en la poltrona han venido nuevos vientos y parece que argumentan que el citado despliegue era una solución política y ajena a los intereses militares del ministerio.

El caso es que con tanto ir y venir habrá que esperar a que ocurra una cosa o la contraria porque no se sabe a quién darle crédito en cosas como esta.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Torero en 13 Marzo 2013, 16:20:06
MiG-31

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=15869&mode=view)

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=15868&mode=view)

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=15866&mode=view)

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=15867&mode=view)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Torero en 13 Marzo 2013, 16:23:58
Lavando las manos con el alcohol de 96% (drenaje del sistema de refrigeración del radar Sapfír-25, MiG-25). Durante el funcionamiento se necesitaban 40 litros por cada hora de funcionamiento del radar.

(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=15859&mode=view)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: MAKSIM S en 08 Abril 2013, 14:28:16
http://pressa-tof.livejournal.com/96528.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 10 Abril 2013, 21:34:30
Saludos

El Comité de Defensa ha presentado en la Duma el requerimiento para reabrir la producción del MiG-31. Ahora se valorará si se reabre o no en base a lo que hayan expuesto.

Entre otras cosas, que ni el Su-35 ni el T-50 podrán hacer lo que sí hace el MiG-31BM.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 10 Abril 2013, 23:49:16
Pues vaya, los últimos se produjeron en 1992 con piezas almacenadas y se transfirieron a Kazajstán. Supongo que esa capacidad es la de volar durante mucho tiempo a velocidades supersónicas.

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 11 Abril 2013, 18:39:13
Saludos

Esto va a dar mucho de qué hablar. Ahora se comenta que la reapertura de la producción del MiG-31 no es posible y que se va a desarrollar un sustituto especializado para llevar a cabo la tarea del MiG-31. En 7 años estará listo.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 11 Abril 2013, 20:58:47
Saludos

Hay un dato que me asombra publicado en las últimas horas, los Migovitas afirman que a finales del 2013 habrá 50 MiG-31B modernizados a MiG-31BM y lo digo porque me parece una cantidad enorme ya que pensaba que rondarían la 30 como mucho.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 12 Abril 2013, 10:57:25
Citar
Esto va a dar mucho de qué hablar. Ahora se comenta que la reapertura de la producción del MiG-31 no es posible y que se va a desarrollar un sustituto especializado para llevar a cabo la tarea del MiG-31. En 7 años estará listo.

En los debates de varios foros sobre el tema hay un poco de excepticismo. Siete años para un avión completamente nuevo parece un periodo muy corto, a no ser de que se base en un avión existente. También se argumenta que el invertir demasiados fondos en la restablecer la línea de producción sería perjudicial para el desarrollo de nuevas tecnologías.

En cualquier caso, parece que se confirma cada vez más que los sensores y armas son más importantes que la plataforma.

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 16 Abril 2013, 16:59:04
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=As7Xi_mwEKU
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aFSjRFEJ7Qo


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 17 Abril 2013, 02:41:16
Citar
Ahora se comenta que la reapertura de la producción del MiG-31 no es posible

Economicamente inviable mas aun tratantose de una serie reducida, el utilaje y muchos otros factores productivos han sido destruidos por la Democracia, y hay que volver a meter un mogollon de pasta.

Citar
y que se va a desarrollar un sustituto especializado para llevar a cabo la tarea del MiG-31. En 7 años estará listo.

Tampoco lo veo viable, y menos en 7 años.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 22 Abril 2013, 14:48:59
Saludos

Gráfico para diferenciar un MiG-31 de su versión modernizada, MiG-31BM ...

(http://1.bp.blogspot.com/-wIqu3kjuM4M/UXQRYvuPfMI/AAAAAAAAAbI/uPMnwpK3nJw/s1600/MIG-31+DIFERENCIAS.jpg)

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 28 Abril 2013, 18:19:22
+


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 16 Mayo 2013, 12:31:11
(http://i152.photobucket.com/albums/s193/KieronP/LibyaOct29-3107MiG-25RU207.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s193/KieronP/LibyaOct29-3107MiG-25RB485.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s193/KieronP/LibyaOct29-3107MiG-23RB499.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s193/KieronP/LibyaOct29-3107MiG-25RB485.jpg)

Sin duda las mejores fotos que he visto de Foxbat libios. Tras la caida de Gadaffi hay mucha más información sobre las FFAA de este país.

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?134232-Libyan-Air-Force/page2

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 20 Mayo 2013, 14:57:15

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=1326611&postcount=2913

(http://aviaforum.ru/attachment.php?attachmentid=380648&d=1368038221)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 20 Mayo 2013, 16:43:10
Una consulta sobre los MiG-25. Ayer estuve buscando información sobre la cantidad adquirida por Libia. La mayoría de fuentes afirma que fueron hasta 60, aunque no está claro de dónde viene el dato. Este número me parece exagerado. ¿Hay alguna obra en ruso con más detalles?

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: MAKSIM S X en 06 Junio 2013, 18:47:33
En Torzhok, ayer

(http://function.mil.ru/images/military/military/photo/torzh-ums-1.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 01 Julio 2013, 15:43:57
Kansk

http://eugzolotuhin.livejournal.com/107246.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 01 Julio 2013, 15:45:23
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/1049274_404198359688932_53142347_o.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 03 Julio 2013, 17:08:09
Pasadas a baja altitud
http://www.youtube.com/watch?v=sBRrXLpBNXg&feature=youtu.be

Las tias del pueblo (sobre todo las mayores) estarian muy enfadadas, pero yo me pondria pinocho.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 02 Agosto 2013, 15:17:06
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/6/6/2292660.jpg)

http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-31/2292660/L/&sid=d259359ebcf3ca98f2c8f04f7f7bda85


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: MAKSIM S VIII en 08 Agosto 2013, 22:47:14
(http://images.vfl.ru/ii/1375902712/668c167b/2848732_m.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1375902747/5661a85d/2848737_m.jpg)

(http://images.vfl.ru/ii/1375902781/0d0c8ebb/2848752_m.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: MAKSIM S VIII en 06 Octubre 2013, 00:20:24
MiG-31BM

http://kirill-kvs.livejournal.com/3028.html
http://kirill-kvs.livejournal.com/3103.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 18 Noviembre 2013, 21:27:45
MiG-31BM en Kansk

http://kirill-kvs.livejournal.com/3028.html
http://kirill-kvs.livejournal.com/3103.html

http://alexei-astr.livejournal.com/3364.html
http://alexei-astr.livejournal.com/3682.html
http://alexei-astr.livejournal.com/3932.html

http://gisman.livejournal.com/13876.html
http://gisman.livejournal.com/14236.html
http://gisman.livejournal.com/14502.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Molotov en 03 Diciembre 2013, 01:06:48
Muy buen video.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 17 Diciembre 2013, 17:07:53
(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=16756&mode=view)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 17 Diciembre 2013, 23:27:51
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=16756&mode=view)

Alas de geometría variable, no es un mig 25. Bimotor, no es un mig 23.

¿Era una adivinanza?

Pues es un Ye-155MP-VG


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 17 Diciembre 2013, 23:32:11
MiG-31 en version del plano de geometria variable  [yes2] No se ha llegado a realizarse pero se estudiaba la posibilidad.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 31 Diciembre 2013, 03:27:29
Tu-104A utilizado para las pruebas del radar Zaslon y misiles R-33, utilizados posteriormente en el MiG-31 "Foxhound". El Tu-104 CCCP-42454 fue construido en la fábrica de Omsk y voló por primera vez el 21 de octubre de 1959.

(http://i42.tinypic.com/1215noi.png)
(http://i39.tinypic.com/2e22bo4.png)
(http://i39.tinypic.com/149ayo7.png)

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Molotov en 31 Diciembre 2013, 23:50:55
Voy a poner una foto cuyo enlace relacionó uno de tus lectores:

(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1491749_789076841108596_1479032735_n.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 13 Enero 2014, 19:36:45
Les dejo un PDF hecho por paralay sobre suposiciones para el remplazo del MIG31. Este caza, en teoría, debería levantar vuelo antes o en 2020 y remplazar totalmente a los MIG31BM en 2028... difícil.

Son 41 paginas en ruso muy completas y detalladas para lo que en realidad son solo suposiciones y aproximaciones (hay que tener en cuenta que fue la primera pagina en dar una imagen similar a lo que hoy seria el T50)

http://paralay.com/stat/MFP2.pdf

Si no pueden entrar copien y peguen en el buscador de google, a mi me ocurrió eso.

Salud.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 05 Febrero 2014, 18:44:56
Azerbayán va a modernizar (probablemente será una revisión mayor) sus MiG-25:

http://en.apa.az/news/206598

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: MAKSIM S VIII en 11 Febrero 2014, 21:03:25
Los dos primeros 2 MiG-31BSM modernizados

(http://planesphotos.net/data/media/3/dsc02595.jpg)

(http://planesphotos.net/data/media/3/dsc02598.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 03 Marzo 2014, 07:46:32
El nuevo interceptor que reemplaza al MIG-31 seria llamado MIG-41.

http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276733.html
http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276731.html
http://itar-tass.com/politika/1010437

Según ahí dice el nuevo caza podría lograr velocidades máximas de Mach 4-4,3 (4900-5200 Km/h). Si eso es cierto, no se va a parecer absolutamente nada a los cazas que conocemos actualmente; Es decir, puede que sea humo o que se este desarrollando un estratorreactor de ultima generación.  


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 03 Marzo 2014, 13:22:52
Veremos a ver en qué termina el proyecto. Esas velocidades plantean muchos problemas a los misiles por las temperaturas y el proceso de lanzamiento (sería desde una bodega?). Luego queda saber de cuánto sería la autonomía. No me sorprendería si se termina reduciendo este parámetro.

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 03 Marzo 2014, 13:47:45
Yo creo que es una exageración los datos dados, aun con el avance en materiales, se tendría que reducir la superficie alar, aumentar el poder de los motores a niveles muy altos, el diseño seria prácticamente un cohete y quizá debería ser no tripulado. En fin, un queso volador que lanza misiles.

Cuando uno diseña un interceptor es justamente como respuesta a un enemigo puntual ¿en este caso? ¿Misiles de crucero? El MIG-31 cumple esa funcion de manera eficiente como sistema de armas. Un Super MIG-31 (Nuevos motores, nuevo radar, nuevos misiles, nuevos materiales) seria lo mas lógico ¿no? o un T-50 muy modificado (Su radar es de poca potencia aun siendo AESA... GaAs tiene un pico teórico de 9-10W por modulo o 15 kW con 1500 modulo mientras que el irbis llega a 20 kW mas o menos)

Ahora si me marcho, maldito insomnio dominguero  [wall]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: zuhe en 04 Marzo 2014, 06:30:13
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
El nuevo interceptor que reemplaza al MIG-31 seria llamado MIG-41.

http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276733.html
http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276731.html
http://itar-tass.com/politika/1010437

Según ahí dice el nuevo caza podría lograr velocidades máximas de Mach 4-4,3 (4900-5200 Km/h). Si eso es cierto, no se va a parecer absolutamente nada a los cazas que conocemos actualmente; Es decir, puede que sea humo o que se este desarrollando un estratorreactor de ultima generación.  


¿No tiene imágenes del MIg-41?


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Kobzón en 10 Marzo 2014, 14:37:30
https://www.youtube.com/watch?v=ACHOrlJmk7k
https://www.youtube.com/watch?v=9qSdHhik7aU


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 11 Mayo 2014, 02:12:28
En Perm se va a construir  un memorial llamado "MiG al despegue". Conmemora los 80 años de la fábrica de motores de Perm, donde se producen los D-30 del MiG-31. Uno de estos interceptores va a ser instalado en la plataforma. Lo curioso es que es un célula con poco más de 1.300 horas fabricada en 1985. Es un número muy bajo, aunque igual sufrió algún percance y fue retirada del servicio.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9094/160644702.f7/0_d9c87_e4a7afc2_XXL.jpg)

http://ru-aviation.livejournal.com/2965193.html

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Arnold Iosifovich en 04 Junio 2014, 19:07:59
MiG-31BSM en pelotas

(https://farm6.staticflickr.com/5163/14031481826_799f0dde1f_o.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5466/14054624255_2227e179dc_o.jpg)

Con pintura

(https://farm6.staticflickr.com/5475/14322513582_d8d6db27cc_o.jpg)
(https://farm6.staticflickr.com/5564/14137679140_d8801808f3_o.jpg)
(https://farm3.staticflickr.com/2923/14322512792_c02a43165b_o.jpg)

(http://savepic.net/5366767.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 13 Julio 2014, 06:21:01
https://www.youtube.com/watch?v=MIYMyZowQV0

 [laugh2]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 13 Julio 2014, 07:07:19
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MiG-31BSM en pelotas

Cuantos de estos hay hasta ahora? Se tiene algún dato al respecto?


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 13 Julio 2014, 08:20:04
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9815/414616.335/0_c61f7_b398c728_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/414616.334/0_c61c9_59324976_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9765/414616.335/0_c61d6_c0cafd8a_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9824/414616.334/0_c61cb_7c0abdd5_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9827/414616.335/0_c61d4_912ef34f_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/414616.335/0_c61f8_22fe90ba_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9262/414616.336/0_c6209_c82cc5c0_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9251/414616.335/0_c61fa_380984b_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9752/414616.336/0_c6224_302f1a6f_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9754/414616.337/0_c6241_c8f006ff_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9089/414616.335/0_c61dc_f0564011_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/414616.335/0_c61e5_d071be31_orig.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Miroslav Lokar en 13 Julio 2014, 08:21:54
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6734/99344284.43/0_f7b10_252a43a6_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6732/99344284.43/0_f7b17_1a582f93_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9497/99344284.40/0_f69e7_5c122642_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6833/99344284.43/0_f7b15_fc895a46_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6847/99344284.43/0_f7b4f_adc8fff_orig.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6841/99344284.43/0_f7b18_99133760_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6836/99344284.42/0_f7aeb_5a2bea6a_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6833/99344284.42/0_f7ae8_9da6036b_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6847/99344284.42/0_f7af2_e6cd63e2_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6746/99344284.42/0_f7af0_4cddeec8_orig)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6838/99344284.42/0_f7aed_a7a7fdcf_orig)



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 13 Julio 2014, 15:37:32
Citar
Cuantos de estos hay hasta ahora? Se tiene algún dato al respecto?
En el foro Russian Military Forum se rumorea que ya se han entregado 58 BM, que la fuerza aerea quiere modernizar un mínimo de 100 o más y que se está preparando un modernización más profunda hasta la llegada de su reemplazo, supuestamente el MiG 41 a mediados de la década que viene.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 13 Julio 2014, 15:56:04
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En el foro Russian Military Forum se rumorea que ya se han entregado 58 BM, que la fuerza aerea quiere modernizar un mínimo de 100 o más y que se está preparando un modernización más profunda hasta la llegada de su reemplazo, supuestamente el MiG 41 a mediados de la década que viene.

Si, es cierto. Hasta hace poco mis fuentes indicaban 60 BM - http://bastion-karpenko.narod.ru/MiG-31_01.html -

Es mas, tengo una recopilación con todas las fuentes indexadas sobre ello.

http://analisis-militar-ruso.blogspot.com/2014/02/aviones-de-combate-en-servicio-de-la-vvs.html

Lo interesante seria saber cuantos de esos BM son BSM, si mal no recuerdo con Zaslon-M.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 13 Julio 2014, 16:31:43
http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2014-04-24/mig-aviadvigatel-confirm-mig-31-development (http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2014-04-24/mig-aviadvigatel-confirm-mig-31-development)
Esta nota habla de nuevos desarrollos del MiG 31

http://itar-tass.com/politika/1011697 (http://itar-tass.com/politika/1011697)
Y esta otra sobre el reemplazo del MiG31 (el MiG 41) y los planes de devolver al servicio a "cientos" de MiG 31


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 17 Agosto 2014, 23:30:49
Preciosa foto del MiG-31 escoltando a un Tu-22M3.

(http://i.imgur.com/zoNFhG4.jpg)

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: charly015 en 04 Septiembre 2014, 12:35:13
Saludos

Se estrelló un MiG-31 en Armavir. Los pilotos se eyectaron sin problemas. Según el piloto falló el tren de aterrizaje derecho.

UN SALUDO


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: jc en 04 Septiembre 2014, 13:37:11
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Saludos

Se estrelló un MiG-31 en Armavir. Los pilotos se eyectaron sin problemas. Según el piloto falló el tren de aterrizaje derecho.

UN SALUDO

Pues si una lastima, por que van a hacer falta todos los apartos disponibles. Y desde luego habra que revisar a fondo el material si vamos a entrar en conflicto. Aunque en la OTAN tb hay fallos en los Tornado y otros modelos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Septiembre 2014, 19:03:56
http://gisman.livejournal.com/14502.html

https://www.youtube.com/watch?v=thkr3SqAEbQ
https://www.youtube.com/watch?v=5qF7tDdL-G0

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9358/203576277.22/0_c1684_a5ba8ef_orig.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9252/203576277.22/0_c1685_b4affcef_orig.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9360/203576277.22/0_c1687_c9ac7b95_orig.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9298/203576277.22/0_c166a_ee4bdf37_orig.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Septiembre 2014, 19:06:09
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9317/110877111.5/0_86219_85a23a7a_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9762/110877111.5/0_86218_3dcec6d_orig)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9300/110877111.5/0_86217_8d306f1_orig)
(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=17725&mode=view)
(http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=17724&mode=view)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 24 Octubre 2014, 18:59:49
Una página con excelentes fotos del MiG-31. Fueron tomadas entre 1990 y 1993. El autor comenta que la unidad PVO estaba basada en Leningrado, pero en 1990 gorbachov firmó un acuerdo con Finlandia para desmilitarizar la frontera y fue enviada a la región Krasnoyarsk (norte de Mongolia). A los miembros se les prometió que habría todo tipo de instalaciones, pero cuando llegaron no había nada... en 50kms a la redonda.

(http://ic.pics.livejournal.com/severok1979/48451445/121673/121673_original.jpg)

http://severok1979.livejournal.com/26826.html

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 11 Noviembre 2014, 18:30:03
(http://russianplanes.net/images/to150000/149324.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/9298/203576277.22/0_c166a_ee4bdf37_orig.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 17 Noviembre 2014, 18:13:18
Muy buenas fotos

http://bmpd.livejournal.com/1060773.html

PD: hay cosas que no cambian con el tiempo
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6816/163896663.8e/0_f1c35_f75d2494_orig.jpg)
(http://foro.rkka.es/index.php?action=dlattach;topic=215.0;attach=5098;image)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 26 Noviembre 2014, 01:57:05
Excelente galería de fotos de la fábrica Sokol en Niznhy Novgorod:

(http://img-fotki.yandex.ru/get/6836/199430354.8f/0_146bd3_c8cb552f_orig)

http://yaroslav-gunin.livejournal.com/278624.html

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 27 Noviembre 2014, 17:50:40
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12001898@egNews

Firman un contrato de modernizacion de los MiG-31, hasta el 2018 van a ser modernizados mas de 50, MiG-31BM.

Son 30.000.000.000 rublos

El anterior contrato fue firmado en 2011 por mas de otros 50 (MiG-31BM) hasta 2019


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 27 Noviembre 2014, 18:53:54
Acá en espanol. Me alegro que hayan tomado esa Decision. Ahora creo que toca ya el contrato 37 Mig-35. Asi queda para 2020 unos 120-130 MiG-31BM, 50 MiG-29SMT y 37 MiG-35. Yo creo que va a ser necesario 72 MiG-35.

http://sp.ria.ru/Defensa/20141127/163315087.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: alejandro_ en 27 Noviembre 2014, 20:05:50
Citar
Firman un contrato de modernizacion de los MiG-31, hasta el 2018 van a ser modernizados mas de 50, MiG-31BM.

También se comenta que se podría desarrollar otra modernización del radar Zaslon, sería como una segunda fase.

Saludos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 28 Noviembre 2014, 04:57:14
Magnifico.Al final se renovara toda la flota.Van hacindo contratos poco a poco,a mendida que son necesarios.
Hay que tener n cuenta que el contrato se firmo a fin de 2011 para el periodo 2012-2018,pero en ese entonces y había unos 15 entregados y otros cuantos en proceso.Los contratos se suelen firmar un año antes de que acabe el otro.Al paso que van el contrato de 60 se cumplirá al final del año que viene.
SI había 20-25 anteriores + 60 + 50 nos vamos a 130-135.
Ademas ARZ 514 también ha modernizado algunos y no esta claro si entran en esos contratos o van a parte.
http://bmpd.livejournal.com/912342.html
Otros 50 son para dos regimientos mas (Perm y Yelizovo?),que a ese ritmo estaran a principios de 2018,asi que quedara otro regimiento y segurmente alguno mas que se despliegue en el artico para el periodo 2019-2020 con otro contrato que esperemos eleve la cifra a 170-180.
Del mismo modo podemos esperar la inminente firma de mas su-35s,su-30m2 y su-30sm tanto VVs como VMF dado que tods ellos concluirán de aquí a un año o poco mas al ritmo de entregas previsto.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 28 Noviembre 2014, 05:12:32
Probablemente también Centralnaya Uglovaya (Artem) Recibirá, cuanto, 2 escuadrones? de MiG-31BM. Si es que se mantienen ahí.

Lo de mas SU30M2 no me emociona nada, se producen en Komsomolsk pero sin canards, sin BARS, es un SU30MK. Con que ahí se produzcan SU35S esta ok.



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Rusindus en 29 Noviembre 2014, 05:15:33
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http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12001898@egNews

Firman un contrato de modernizacion de los MiG-31, hasta el 2018 van a ser modernizados mas de 50, MiG-31BM.

Son 30.000.000.000 rublos

El anterior contrato fue firmado en 2011 por mas de otros 50 (MiG-31BM) hasta 2019


Hostia, como me alegro por RSK MiG!!  Estos contratos por 100 MiG-31 les reforzarán aún más dentro de la UAC.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 01 Diciembre 2014, 17:57:33
BSM http://naval-flanker.livejournal.com/9968.html
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15597/19217280.1a/0_9248d_f93b1ef4_XXXL.jpg)

BM
(http://russianplanes.net/images/to152000/151580.jpg)

JOtilovo
http://sergey-lutsenko.livejournal.com/139649.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Krasniy Bogatyr en 06 Diciembre 2014, 22:34:02
Fotos de la planta de reparaciones nº514 de Rzhev
http://fotografersha.livejournal.com/608530.html

Más que modernizar parece que "reconstruyen" Mig-31, Mig-29 y su-24
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15517/414616.3cf/0_cffc1_d2755bda_orig.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Arnold Iosifovich en 19 Enero 2015, 18:33:59
https://www.youtube.com/watch?v=BO8Mzmacxys
https://www.youtube.com/watch?v=k1ec2gaaBf4
https://www.youtube.com/watch?v=thkr3SqAEbQ
https://www.youtube.com/watch?v=5qF7tDdL-G0

(http://russianplanes.net/images/to154000/153505.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Arnold Iosifovich en 22 Enero 2015, 18:46:33
BM

(http://russianplanes.net/images/to155000/154619.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: jc en 23 Enero 2015, 01:21:07
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BM

(http://russianplanes.net/images/to155000/154619.jpg)

Magnifica foto camarada....es realmente bonito, bonito, bonito el M31......sera dificil superarlo.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: jc en 23 Enero 2015, 01:22:51
Por cierto el los toques en azul y blanco no parece que deslucen la estrella roja.....MENOS MAL... [applause2]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: fulcrum29smt en 23 Enero 2015, 18:43:31
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Por cierto el los toques en azul y blanco no parece que deslucen la estrella roja.....MENOS MAL... [applause2]

La deslucen y gravemente... Fusilar al que tomó la decisión.  [x_00073] [x_00078]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 23 Enero 2015, 18:54:31
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La deslucen y gravemente... Fusilar al que tomó la decisión.  [x_00073] [x_00078]

Furilar y refusilar y rerefusilar. Mira la otra

(http://www.aex.ru/images/media/o/12577.jpg)

Calcada de

(http://img.pravda.com/images/doc/3/f/3f65f3f-rf5v.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: fulcrum29smt en 24 Enero 2015, 00:29:37
 [censored]

Novodvorskaya ese es Terrible aun peor, putos liberastas... [x_00072]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: La voz de Beria en 24 Enero 2015, 00:36:23
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Novodvorskaya ese es Terrible aun peor, putos liberastas..

Los liberastas deben ser excluidos, extirpados y exterminados.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: jc en 25 Enero 2015, 15:31:05
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Furilar y refusilar y rerefusilar. Mira la otra

(http://www.aex.ru/images/media/o/12577.jpg)

Calcada de

(http://img.pravda.com/images/doc/3/f/3f65f3f-rf5v.jpg)

Pero esta tb la ponen???, yo no la he visto en ninguna unidad. La verdad es que la ROJA PURA ES LA MAS BONITA Y AUTENTICA, SIN DUDA, pero decia que ya que se han puesto a hacer el ceporro y el jilipollas con los colorines...al menos el rojo pues destaca.....es mas que nada querer ver lo mejor posible las aviones de la fuerza aerea......pero vamos que tengo claro que la estrella rojita es la autentica, sin duda.  :(  :(


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: jc en 25 Enero 2015, 15:38:02
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Los liberastas deben ser excluidos, extirpados y exterminados.

Pos si.....hace falta una buena PURGA....pero no solo en Rusia.....


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 04 Marzo 2015, 16:12:46
(http://russianplanes.net/images/to158000/157208.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 11 Abril 2015, 23:54:06
buen trabajo amc, importante recopilación.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 12 Abril 2015, 00:10:07
Me sumo, excelente trabajo, tanto en MiG como en Su-25. Creo que podemos pedir al moderador para que separe esos mensajes del resto, porque con el tiempo se acabaran mezclando. Si al camarada amcxxl le parece bien. Siendo amable, claro (C).

UN SA


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lusindus en 12 Abril 2015, 00:16:55
de acuerdo, gran trabajo amcxxl  [applause] [applause] [applause]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 12 Abril 2015, 01:01:01
(http://La verdad es que vengo recopilando informacion desde hace tiempo,y tenia pensaba subirla al foro,aunque no veo como subir las imágenes de mi propio ordenador)

El directorio upload esta petado, hay que pasar a un plan de hosting superior cuando se consuma este, o contratar directamente el servidor dedicado. Han subido demasiadas fotos porno y se han comido el disco ;D

Citar
Mi idea es cuando tenga toda la informacion colgada en el foro,en susrespectivos hilos,entonces abrir un hilo con todos los listados e imágenes,que solo me llevaría un momento de copiar los distintos mensajes a un nuevo hilo.A ver si para este verano puedo ir haciéndolo

Como quieras, incluso se puede abrir un subforo solo para indentificar aparatos, uno por uno. Tu decides  [yes2]

Citar
Por cierto si algún valiente se anima con los helicópteros,eso si que me parece complicado!!!

Se me ocurre uno: Rusindus  [finger]

Saludos camarada y gracias por esos aportes!


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 12 Abril 2015, 01:10:37
Yo creo que con un subforo al tema podemos ir aportando entre todos un poco o mucho, como ya se hizo alguna vez. Luego si llega el FSB a mi casa, ya saben, fue idea de amc  [rofl] [rofl] [rofl]  [applause]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Lavréntiy en 12 Abril 2015, 01:18:41
Citar
Luego si llega el FSB

Podria ser el NKVD, pero esos son los buenos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 17 Abril 2015, 23:53:04
Modernización MiG-31BM
(http://russianplanes.net/images/to43000/042966.jpg)


Prototipos
MIG-31BM
P1#   XXxxxxxx   Nº592 (http://russianplanes.net/images/to38000/037965.jpg)  Zhukovsky
P2#   XXxxxxxx   Nº57 (http://russianplanes.net/images/to74000/073182.jpg)   Zhukovsky
P3#   XXxxxxxx   Nº58 (http://severpost.ru/docs/upload/1408105581.jpg)   Zhukovsky
P4#   XXxxxxxx   Nº60 (http://russianplanes.net/images/to43000/042966.jpg)   Zhukovsky
P5#   XXxxxxxx   Nº59 (http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/67851d1447425142-polet_mig_31.jpg/)   Mig-Sokol
MiG-31K
P6#   XXxxxxxx   Nº06 (https://russianplanes.net/images/to212000/211428.jpg)   Mig-Sokol
P7#   XXxxxxxx   Nº81 (https://russianplanes.net/images/to219000/218724.jpg)   Mig-Sokol


Unidades entregadas: 125
Perdidos: 4
En servicio: 121
929 GLITs Akhtibinsk: 2
4 PPI Savasleyka: 12  (13 recibidos, 1 perdido)
712 IAP Kansk: 24  (28 recibidos, 3 perdidos, 1 transferido)
764 IAP Perm: 24
790 IAP Khotilovo: 24
22 IAP Vladivostok: 24
98 SAP Monchegorsk: 10  (13 recibidos, 3 transferidos)
317 SAP Yelizovo: 1

Nº#  Matricula  Numeral  Destino
01#   Z  RF-92381   Nº91 (http://russianplanes.net/images/to163000/162564.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
02#   Z  RF-92380   Nº92 (http://russianplanes.net/images/to131000/130364.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
03#   Z  RF-92379   Nº93 (http://russianplanes.net/images/to177000/176418.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
04#   Z  RF-92378   Nº94 (http://russianplanes.net/images/to109000/108925.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
05#   Z  RF-90892   Nº95 (http://russianplanes.net/images/to113000/112366.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
06#   Z  XXxxxxxx   Nº01 (http://russianplanes.net/images/to36000/035957.jpg)   98 SAP
07#   Z  XXxxxxxx   Nº02 (http://pics.livejournal.com/pressa_zvo/pic/0017fhky/s640x480)   98 SAP
08#   Z  XXxxxxxx   Nº03 (http://russianplanes.net/images/to152000/151342.jpg)   98 SAP
09#   Z  XXxxxxxx   Nº04 (https://farm1.staticflickr.com/753/20709387749_46ab3467b3_o.jpg)   98 SAP
10#   Z  XXxxxxxx   Nº05 (http://russianplanes.net/images/to46000/045750.jpg)   98 SAP
11#   Z  XXxxxxxx   Nº06 (http://russianplanes.net/images/to46000/045749.jpg)   98 SAP
12#   Z  XXxxxxxx   Nº07 (http://russianplanes.net/images/to148000/147702.jpg)   98 SAP
13#   Z  RF-92388   Nº08 (http://russianplanes.net/images/to134000/133433.jpg)   98 SAP
14#   Z  RF-95459   Nº09 (http://russianplanes.net/images/to93000/092879.jpg)   98 SAP > MA-ВМФ (https://russianplanes.net/images/to215000/214477.jpg)
15#   Z  RF-92389   Nº10 (http://russianplanes.net/images/to152000/151372.jpg)   98 SAP > MA-ВМФ (https://russianplanes.net/images/to215000/214157.jpg)
16#   Z  XXxxxxxx   Nº14 (http://russianplanes.net/images/to138000/137093.jpg)   98 SAP  >>  Nº54 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/90388d1548474082-mig-31bm-na-54.1.jpg/)  790 IAP
17#   Z  XXxxxxxx   Nº15 (http://russianplanes.net/images/to133000/132284.jpg)   98 SAP  >>  Nº40 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/85167d1523973310-fox_0573-1200.jpg/)  790 IAP
18#   Z  XXxxxxxx   Nº16 (http://russianplanes.net/images/to109000/108753.jpg)   98 SAP  >>  Nº56 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/90033d1547363533-mig-31bm-na-56.jpg/)  790 IAP
19#   Z  RF-92330   Nº01 (http://russianplanes.net/images/to149000/148633.jpg)   712 IAP
20#   Z  RF-92453   Nº02 (http://russianplanes.net/images/to192000/191474.jpg)   712 IAP
21#   Z  RF-92373   Nº03 (http://russianplanes.net/images/to131000/130747.jpg)   712 IAP
22#   Z  RF-95457   Nº04 (http://russianplanes.net/images/to130000/129571.jpg)   712 IAP
23#   Z  RF-92391   Nº06 (http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/57734d1411525291-mig-31-1.jpg/)   712 IAP
24#   Z  RF-90895   Nº07 (http://russianplanes.net/images/to142000/141764.jpg)   712 IAP  >> Nº77 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/89259d1544046160-05__do0i2060-3.jpg/)  790 IAP
25#   Z  RF-90894   Nº08 (http://russianplanes.net/images/to158000/157077.jpg)   712 IAP 
26#   Z  RF-90904   Nº09 (http://russianplanes.net/images/to129000/128456.jpg)   712 IAP  > DAÑADO EN ATERRIZAJE 6-nov-2013. RETIRADO

27#   Z  RF-90898   Nº10 (http://russianplanes.net/images/to129000/128267.jpg)   712 IAP 
28#   Z  RF-90905   Nº11 (http://russianplanes.net/images/to183000/182221.jpg)   712 IAP  > ACCIDENTE Kansk 25-ene-2016

29#   Z  RF-90893   Nº12 (http://russianplanes.net/images/to176000/175181.jpg)   712 IAP
30#   Z  RF-95458   Nº17 (http://russianplanes.net/images/to94000/093060.jpg)   712 IAP
31#   Z  XXxxxxxx   Nº18 (http://russianplanes.net/images/to131000/130896.jpg)   712 IAP
32#   Z  XXxxxxxx   Nº19 (http://russianplanes.net/images/to157000/156715.jpg)   712 IAP
33#   Z  RF-90903   Nº20 (http://russianplanes.net/images/to175000/174384.jpg)   712 IAP
34#   Z  RF-90891   Nº21 (http://russianplanes.net/images/to152000/151762.jpg)   712 IAP
35#   Z  RF-90890   Nº22 (http://russianplanes.net/images/to132000/131117.jpg)   712 IAP
36#   Z  RF-90889   Nº23 (http://russianplanes.net/images/to155000/154619.jpg)   712 IAP
37#   Z  RF-90888   Nº24 (http://russianplanes.net/images/to156000/155663.jpg)   712 IAP
38#   Z  RF-90887   Nº27 (http://russianplanes.net/images/to136000/135935.jpg)   712 IAP
39#   Z  RF-90886   Nº29 (http://russianplanes.net/images/to158000/157078.jpg)   712 IAP 
40#   Z  RF-90896   Nº34 (http://russianplanes.net/images/to186000/185616.jpg)   712 IAP  > ACCIDENTE Armavir 4-sept-2014

41#   Z  RF-90901   Nº37 (http://russianplanes.net/images/to181000/180055.jpg)   712 IAP
42#   Z  RF-90902   Nº38 (http://russianplanes.net/images/to156000/155661.jpg)   712 IAP
43#   S  RF-95437   Nº24 (http://russianplanes.net/images/to175000/174931.jpg)   929 GLITs
44#   S  RF-92476   Nº25 (http://russianplanes.net/images/to150000/149458.jpg)   929 GLITs
45#   S  RF-92384   Nº31 (https://russianplanes.net/images/to212000/211899.jpg)   790 IAP
46#   Z  RF-92442   Nº32 (http://russianplanes.net/images/to152000/151627.jpg)   790 IAP
47#   S  RF-95439   Nº33 (http://russianplanes.net/images/to175000/174309.jpg)   790 IAP
48#   S  RF-95451   Nº34 (http://russianplanes.net/images/to156000/155836.jpg)   790 IAP
49#   S  XXxxxxxx   Nº35 (http://russianplanes.net/images/to156000/155859.jpg)   790 IAP
50#   S  XXxxxxxx   Nº36 (http://russianplanes.net/images/to161000/160271.jpg)   790 IAP
51#   S  RF-95448   Nº37 (http://russianplanes.net/images/to148000/147878.jpg)   790 IAP
52#   S  RF-95452   Nº38 (http://russianplanes.net/images/to152000/151579.jpg)   790 IAP
53#   S  RF-92383   Nº39 (http://russianplanes.net/images/to164000/163687.jpg)   790 IAP
54#   S  RF-92382   Nº50 (http://russianplanes.net/images/to149000/148385.jpg)   790 IAP
55#   Z  RF-92387   Nº51 (https://russianplanes.net/images/to179000/178096.jpg)   790 IAP
56#   S  XXxxxxxx   Nº52 (http://russianplanes.net/images/to148000/147877.jpg)   790 IAP
57#   S  XXxxxxxx   Nº53 (http://mtdata.ru/u12/photo8D7C/20634436385-0/original.jpg#20634436385)   790 IAP
58#   S  XXxxxxxx   Nº55 (http://russianplanes.net/images/to164000/163903.jpg)   790 IAP
59#   S  RF-95477   Nº57 (http://russianplanes.net/images/to152000/151418.jpg)   790 IAP
60#   S  RF-95438   Nº59 (http://russianplanes.net/images/to186000/185274.jpg)   790 IAP
61#   S  RF-92377   Nº61 (http://russianplanes.net/images/to164000/163944.jpg)   790 IAP
62#   S  RF-92386   Nº62 (http://russianplanes.net/images/to152000/151580.jpg)   790 IAP
63#   S  RF-90913   Nº81 (http://russianplanes.net/images/to201000/200345.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
64#   S  RF-92385   Nº82 (https://russianplanes.net/images/to243000/242545.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
65#   S  RF-95450   Nº83 (http://russianplanes.net/images/to193000/192666.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
66#   S  RF-95449   Nº84 (http://russianplanes.net/images/to194000/193114.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
67#   S  RF-92370   Nº85 (http://russianplanes.net/images/to180000/179293.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
68#   S  RF-92369   Nº86 (http://russianplanes.net/images/to200000/199676.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
69#   S  RF-92399   Nº87 (http://russianplanes.net/images/to182000/181778.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
70#   S  RF-92366   Nº88 (http://russianplanes.net/images/to179000/178895.jpg)   4 PPI(Savasleyka)
71#   S  XXxxxxxx   Nº56 (https://russianplanes.net/images/to216000/215090.jpg)   22 IAP
72#   S  XXxxxxxx   Nº57 (https://russianplanes.net/images/to215000/214924.jpg)   22 IAP
73#   S  XXxxxxxx   Nº58 (https://russianplanes.net/images/to216000/215202.jpg)   22 IAP
74#   S  RF-92348   Nº59 (https://www.jetphotos.com/photo/8981003)   22 IAP
75#   S  RF-92344   Nº60 (http://russianplanes.net/images/to205000/204433.jpg)   22 IAP
76#   S  XXxxxxxx   Nº61 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/84030d1519250270-mig-31bm-na-61.jpg)   22 IAP
77#   S  RF-92361   Nº62 (http://russianplanes.net/images/to205000/204432.jpg)   22 IAP
78#   S  RF-92355   Nº63 (http://img-news.vl.ru/i/news/add_files/big16039614.JPG)   22 IAP
79#   S  RF-92354   Nº64 (https://img-fotki.yandex.ru/get/51057/10664952.6a/0_18e63f_9a4b0612_XXXL.jpg)   22 IAP
80#   S  RF-92347   Nº65 (https://c1.staticflickr.com/5/4709/25356387117_a02f4c46d5_o.jpg)   22 IAP
81#   S  XXxxxxxx   Nº66 (http://s3.uploads.ru/uK7qv.jpg)   22 IAP
82#   S  RF-95961   Nº67 (https://russianplanes.net/images/to211000/210940.jpg)   22 IAP
83#   S  XXxxxxxx   Nº68 (http://russianplanes.net/images/to203000/202758.jpg)   22 IAP
84#   S  XXxxxxxx   Nº69 (http://russianplanes.net/images/to203000/202545.jpg)   22 IAP
85#   S  XXxxxxxx   Nº80 (http://russianplanes.net/images/to203000/202648.jpg)   22 IAP
86#   S  RF-90912 (https://russianplanes.net/id238786)   Nº81 (http://russianplanes.net/images/to203000/202650.jpg)   22 IAP
87#   S  RF-95444   Nº82 (http://russianplanes.net/images/to201000/200903.jpg)   22 IAP
88#   S  XXxxxxxx   Nº83 (http://russianplanes.net/images/to201000/200633.jpg)   22 IAP
89#   S  RF-92352   Nº94 (http://russianplanes.net/images/to182000/181497.jpg)   22 IAP
90#   S  RF-90906   Nº95 (http://www.airliners.net/photo/Russia-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-31BM/5053023/L)   22 IAP
91#   S  XXxxxxxx   Nº96 (http://russianplanes.net/images/to183000/182607.jpg)   22 IAP
92#   S  RF-92436   Nº97 (http://ic.pics.livejournal.com/judgesuhov/68874166/464463/464463_original.jpg)   22 IAP
93#   S  RF-92438   Nº98 (http://russianplanes.net/images/to197000/196691.jpg)   22 IAP
94#   S  RF-90910   Nº99 (http://russianplanes.net/images/to202000/201234.jpg)   22 IAP
95#   S  XXxxxxxx   Nº01 (https://russianplanes.net/images/to214000/213931.jpg)   764 IAP
96#   S  XXxxxxxx (https://youtu.be/nk8HaoZiLP8?t=258)   Nº02 (https://www.avsim.su/forum/uploads/monthly_2018_05/DSC_0854.jpg.5b0a6a71221d9e5c3de2ebcd1b017604.jpg)   764 IAP
97#   S  RF-95205   Nº03 (http://russianplanes.net/images/to206000/205454.jpg)   764 IAP
98#   S  RF-92356   Nº04 (https://russianplanes.net/images/to220000/219573.jpg)   764 IAP
99#   S  RF-92359   Nº05 (https://russianplanes.net/images/to224000/223676.jpg)   764 IAP
100#   S  RF-95441   Nº06 (https://russianplanes.net/images/to241000/240935.jpg)   764 IAP
101#   S  RF-92365   Nº07 (https://russianplanes.net/images/to227000/226026.jpg)   764 IAP
102#   S  RF-92340   Nº08 (http://russianplanes.net/images/to226000/225508.jpg)   764 IAP
103#   S  RF-92160   Nº09 (https://youtu.be/IMWkmvXBj_0?t=111)   764 IAP
104#   S  RF-92441   Nº10 (http://russianplanes.net/images/to205000/204434.jpg)   764 IAP
105#   S  RF-92161   Nº12 (https://russianplanes.net/images/to239000/238476.jpg)   764 IAP
106#   S  XXxxxxxx   Nº14 (https://russianplanes.net/images/to209000/208895.jpg)   764 IAP
107#   S  RF-92346   Nº16 (https://russianplanes.net/images/to224000/223288.jpg)   764 IAP
108#   S  XXxxxxxx   Nº17 (https://youtu.be/IMWkmvXBj_0?t=165)   764 IAP
109#   S  RF-92334   Nº20 (https://russianplanes.net/images/to221000/220890.jpg)   764 IAP
110#   S  RF-92351   Nº23 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/83972d1518949694-j7fyxwfpcca.jpg/)   764 IAP
111#   S  RF-92357   Nº24 (https://russianplanes.net/images/to223000/222576.jpg)   764 IAP
112#   S  XXxxxxxx   Nº25 (https://russianplanes.net/images/to223000/222065.jpg)   764 IAP
113#   S  RF-92349   Nº27 (https://russianplanes.net/images/to231000/230572.jpg)   764 IAP
114#   S  RF-95211   Nº28 (https://russianplanes.net/images/to228000/227826.jpg)   764 IAP
115#   S  XXxxxxxx   Nº29 (https://youtu.be/nk8HaoZiLP8?t=357)   764 IAP
116#   S  RF-92158   Nº30 (https://russianplanes.net/images/to237000/236564.jpg)   764 IAP
117#   S  XXxxxxxx   Nº ?? (http://)   764 IAP
118#   S  XXxxxxxx   Nº ?? (http://)   764 IAP
119#   S  XXxxxxxx   Nº14 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/86501d1530095716-nduhxkokaxy.jpg/)   712 IAP
120#   S  RF-92337   Nº15 (https://russianplanes.net/images/to227000/226188.jpg)   712 IAP
121#   S  XXxxxxxx   Nº16 (http://www.airliners.net/photo/-/Mikoyan-Gurevich-MiG-31BM/4859141/L)   712 IAP
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MiG-31K
01#  K  RF-95215  Nº90 (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/2018_Moscow_Victory_Day_Parade_66.jpg/1200px-2018_Moscow_Victory_Day_Parade_66.jpg)  929 GLITs
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06#  K  XXxxxxxx  Nº95 (http://forums.airforce.ru/attachments/matchast/85230d1524176886-8szd1uv5acm.jpg/)  929 GLITs
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10#  K  RF-952XX  Nº99  929 GLITs


MIG-31 No modernizados

01   Z  RF-9535     74 rojo (http://russianplanes.net/images/to176000/175213.jpg)   929 GLITs
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90   Z  RF-95200   58 rojo (http://russianplanes.net/images/to160000/159987.jpg)   790 IAP




Prototipo
(http://russianplanes.net/images/to38000/037965.jpg)
(http://www.foxbat.ru/maks/maks2005/mikoyan/mikoyan043.jpg)


929th AKHTUBINSK

W/ 57 azul
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W/ 58 azul
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W/ 60 azul
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W/ 59 rojo
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SAVASLEYKA

W/ 91 azul
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W/ 92 azul
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W/ 93 azul
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W/ 94 azul
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W/ 95 azul
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Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 17 Abril 2015, 23:53:52
712th IAP KANSK



W/ 01 rojo  RF-92230
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W/ 02 rojo
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W/ 03 rojo  RF-92373
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W/ 04 rojo  RF-95457
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W/ 06 rojo  RF-92391
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W/ 07 rojo  RF-90895
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W/ 08 rojo  RF-90894
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W/ 09 rojo  RF-90904
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W/ 10 rojo  RF-90898
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W/ 11 rojo  RF-90905
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W/ 12 rojo  RF-90893
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W/ 17 rojo  RF-95458
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W/ 18 rojo
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W/ 19 rojo
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W/ 20 rojo  RF-90903
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W/ 21 rojo  RF-90891
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W/ 22 rojo  RF-90890
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W/ 24 rojo  RF-90888
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W/ 27 rojo  RF-90887
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W/ 29 rojo  RF-90886
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W/ 34 rojo
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W/ 37 rojo  RF-90901
(http://russianplanes.net/images/to181000/180055.jpg)
W/ 38 rojo  RF-90902
(http://russianplanes.net/images/to156000/155661.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 17 Abril 2015, 23:54:19
Escuadron del 98th regimiento MONCHEGORSK


W/ 01 azul
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W/ 02 azul
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W/ 03 azul
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W/ 04 azul
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W/ 05 azul
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W/ 06 azul
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W/ 07 azul
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W/ 08 azul
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W/ 09 azul
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W/ 10 azul
(http://russianplanes.net/images/to152000/151372.jpg)
W/ 12 & 52 azul
(http://cache.photosight.ru/img/f/dc4/3268271_large.jpg)
W/ 14 azul
(http://russianplanes.net/images/to138000/137093.jpg)
W/ 15 azul
(http://russianplanes.net/images/to133000/132284.jpg)
W/ 16 azul
(http://russianplanes.net/images/to109000/108753.jpg)
W/ 52 azul
(http://img-5.photosight.ru/d68/3390772_large.jpg)
W/ 79 azul
(http://s4.uploads.ru/5Kj9s.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 18 Abril 2015, 01:31:36
790th IAP KHOTILOVO


W/ 24 rojo RF-95437
(http://russianplanes.net/images/to175000/174931.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to150000/149457.jpg)
W/ 25 rojo RF-92476
(http://russianplanes.net/images/to150000/149458.jpg)
W/ 31 rojo
(http://russianplanes.net/images/to176000/175217.jpg)
W/ 32 rojo RF-92442
(http://russianplanes.net/images/to152000/151627.jpg)
W/ 33 rojo  RF-95439   http://www.mycity-military.com/imgs3/52022_82495018_33%20BSM.jpg
(http://russianplanes.net/images/to175000/174309.jpg)
W/ 34 rojo
(http://russianplanes.net/images/to156000/155836.jpg)
W/ 35 rojo
(http://russianplanes.net/images/to156000/155859.jpg)
W/ 36 rojo
(http://russianplanes.net/images/to161000/160271.jpg)
W/ 37 rojo
(http://russianplanes.net/images/to148000/147878.jpg)
W/ 38 rojo
(http://russianplanes.net/images/to152000/151579.jpg)
W/ 39 rojo
(http://russianplanes.net/images/to164000/163687.jpg)
W/ 40 rojo
(https://farm1.staticflickr.com/755/21414666979_644d00bc6a_o.jpg)
W/ 50 rojo
(http://russianplanes.net/images/to149000/148385.jpg)
W/ 51 rojo
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6801/128938724.45/0_e06bf_c4dfff06_orig)
W/ 52 rojo
(http://russianplanes.net/images/to148000/147877.jpg)
W/ 53 rojo
(http://mtdata.ru/u12/photo8D7C/20634436385-0/original.jpg#20634436385)
W/ 55 rojo
(http://russianplanes.net/images/to164000/163903.jpg)
W/ 57 rojo
(http://russianplanes.net/images/to152000/151418.jpg)
W/ 59 rojo
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/7/6/2656677.jpg)
W/ 61 rojo
(http://russianplanes.net/images/to164000/163944.jpg)
W/ 62 rojo
(http://russianplanes.net/images/to152000/151580.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 18 Abril 2015, 01:31:58
Escuadron 22nd IAP TSENTRALNAYA UGLOVAYA
Tercer escuadron del 22nd IAP,compuesto por unos 16 aviones,trasladado desde Sokolovka en 2010
Con la llegada de nuevos aviones Su-35S,SU-30SM y T-50 no esta claro el futuro de los MIG-31 en Vladivostok, es posible que el escuadron se traslade mas al norte,incluso al artico, una vez sea modernizado
A finales de 2015 se empiezan a recibir los MIG-31BM para sustituir a los mas antiguos

MIG-31BM

W/94 azul
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9062/51604349.1cc/0_cccc4_54858cb7_orig.jpg)

W/95 azul
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2599279/2599279_original.jpg)

W/96 azul
(https://img-fotki.yandex.ru/get/64827/51604349.1cc/0_cccc6_28b43240_orig.jpg)



MIG-31DZ/BS
W/ 72 azul
(http://s.pikabu.ru/images/big_size_comm/2013-04_5/13668050867537.jpg)
W/ 74 azul  RF-95209
(http://russianplanes.net/images/to186000/185056.jpg)
W/ 75 azul  RF-95210
(http://russianplanes.net/images/to187000/186378.jpg)
W/ 76 azul  RF-95211
(http://russianplanes.net/images/to167000/166067.jpg)
W/ 77 azul  RF-95212
 (https://farm4.staticflickr.com/3851/14608820174_66c2cbb83c_b.jpg)
W/ 78 azul  RF-95213
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4808/51604349.14a/0_c0297_a409fbd9_orig.jpg)
W/ 79 azul

W/ 80 azul  RF-95201
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/35554d1327184449-95201_80-_-_201201.jpg/)
W/ 81 azul  RF-95215
(http://farm9.staticflickr.com/8177/8050109755_a977bd16d9_c.jpg)
W/ 82 azul  RF-95216
(http://farm9.staticflickr.com/8031/8050111711_e877b97258_c.jpg)
W/ 83 azul  RF-95217
(http://farm9.staticflickr.com/8449/8050118094_0844751614_c.jpg)
W/ 84 azul  RF-95197
(http://russianplanes.net/images/to151000/150275.jpg)
W/ 85 azul  RF-95199
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5104/51604349.14a/0_c0295_8e974750_orig.jpg)
W/ 86 azul  RF-95195
(https://lh6.googleusercontent.com/-DQGQDmMxxrY/TxpLctkZLvI/AAAAAAAAEpI/UFsDF86rPkk/s900/IMGP8202.JPG)
W/ 90 azul
(http://russianplanes.net/images/to169000/168653.jpg)
W/ 91 azul
(http://russianplanes.net/images/to160000/159309.jpg)
W/ 92 azul
(http://c.avsim.su/i?u=https%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F15512%2F23813564.1a%2F0_11fbb8_6582a679_orig.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to162000/161647.jpg)
W/ 93 azul
(http://russianplanes.net/images/to160000/159212.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 18 Abril 2015, 01:32:14
865th IAP YELIZOVO
El regimiento esta compuesto por 36 aviones,aunque en 2015 esta prevista la baja de al menos 9 y el resto esperan la modernización.
http://coollib.net/b/225196/read
Yelizovo
(http://cdn.aviaforum.ru/images/2014/11/657271_1cbddf91b169fa8b34efb9faf49b56da.jpg)
http://www.mycity-military.com/imgs2/139754_151543317_MIG-31%20STAJANKA%202.jpg
(http://www.mycity-military.com/imgs2/139754_151543317_MIG-31%20STAJANKA%202.jpg)

(http://cdn.aviaforum.ru/images/2013/09/606483_7ba37843e376bda3dccffae93eb52661.jpg)



W/ 01 azul
(http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/04/525755_badab734f7fec44d16cf314b8c34e2ae.jpg)
W/ 02 azul
(http://cdn.aviaforum.ru/images/2012/04/525756_4cb3bc19c2f22b9e2ee04d1aef4a15f1.jpg)
W/ 11 azul  http://www.mycity-military.com/imgs2/78013_52605487_Mig-31%2011%20Elizarovo%2C%20Kamcatka.jpg
(http://www.mycity-military.com/imgs2/78013_52605487_Mig-31%2011%20Elizarovo%2C%20Kamcatka.jpg)
W/ 17 azul
(http://static.panoramio.com/photos/large/26699188.jpg)
W/ 17 & 33
(http://cdn.aviaforum.ru/images/2009/08/405695_458f401683fd179c97de5a882ec05ca0.JPG)
W/ 18 azul RF-33810
(http://russianplanes.net/images/to170000/169564.jpg)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/2/1/2507121.jpg)
W/ 19 azul
(http://russianplanes.net/images/to90000/089167.jpg)
W/ 20 azul
(http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/0507/9a/cf24bb2dd318802343bf2673254f229a.jpeg)
W/ 23 azul
(http://russianplanes.net/images/to111000/110036.jpg)
W/ 24 azul  RF-19091
(http://russianplanes.net/images/to158000/157096.jpg)
W/ 26 azul
(http://russianplanes.net/images/to63000/062500.jpg)
W/ 27 azul  RF-19089
(http://russianplanes.net/images/to158000/157095.jpg)
W/ 28 azul
(http://aviadejavu.ru/Images6/AK/AK2011-10/28-1.jpg)
W/ 29 azul  RF-92469
(http://www.mycity-military.com/imgs3/143473_48630381_IMG_9546.jpg)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/2/4/2229428.jpg)
W/ 30 azul  RF-33797
(http://russianplanes.net/images/to161000/160124.jpg)
W/ 31 azul  RF-33798
(http://russianplanes.net/images/to148000/147807.jpg)
W/ 33 azul
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/3/1/4/2221413.jpg)
W/ 35 azul
(http://russianplanes.net/images/to74000/073889.jpg)
W/ 36 azul   http://www.mycity-military.com/imgs2/154453_51195010_0_288e3_5519cf4c_orig.jpg
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/26032d1282165385-1.jpg/)
W/ 37 azul
(http://russianplanes.net/images/to94000/093804.jpg)
W/ 38 azul
(http://aviadejavu.ru/Images6/AK/AK2007-02/v2-1.jpg)
W/ 39 azul
(http://russianplanes.net/images/to110000/109145.jpg)
W/ 40 azul RF-33809
(http://russianplanes.net/images/to168000/167917.jpg)
(http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/AiKOut10/865IAP/865IAP031.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 18 Abril 2015, 01:32:33
764th IAP PERM
Muchos de los aviones de Perm fueron modernizados y mandados a otras bases,a la vez que fue rearmado entre 2012 y 2013 con 24 aviones reparados en el 514 ARZ de Rzhev.Es probable que sea el ultimo regimiento en modernizarse


W/ 01 azul  RF-95446
(http://russianplanes.net/images/to159000/158322.jpg)
W/ 02 azul  RF-95435
(http://russianplanes.net/images/to120000/119554.jpg)
W/ 04 azul
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/45601d1355940589-dsc_0463-2-.jpg/)
W/ 05 azul  RF-92445
(http://russianplanes.net/images/to156000/155518.jpg)
W/ 06 azul  RF-92368
(http://russianplanes.net/images/to157000/156253.jpg)
W/ 07 azul
(http://russianplanes.net/images/to157000/156332.jpg)
W/ 08 azul
(http://russianplanes.net/images/to131000/130818.jpg)
W/ 09 azul  RF-95204
(http://russianplanes.net/images/to132000/131514.jpg)
W/ 10 azul  RF-95456
(http://russianplanes.net/images/to155000/154394.jpg)
W/ 11 azul  RF-92440
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/33350d1315583398-aaa-4619-2.jpg/)
W/ 12 azul  RF-95453
(http://russianplanes.net/images/to152000/151893.jpg)
W/ 14 azul  RF-95443
(http://russianplanes.net/images/to129000/128651.jpg)
W/ 15 azul  RF-95447
(http://russianplanes.net/images/to64000/063383.jpg)
W/ 16 azul  RF-92339
(http://russianplanes.net/images/to141000/140074.jpg)
W/ 17 azul  RF-92367
(http://russianplanes.net/images/to159000/158340.jpg)
W/ 18 azul
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/0/2/1764208.jpg)
W/ 19 azul  RF-95455
(http://russianplanes.net/images/to154000/153648.jpg)
W/ 20 azul  RF-95454
(http://russianplanes.net/images/to142000/141757.jpg)
W/ 21 azul  RF-92474
(http://russianplanes.net/images/to132000/131507.jpg)
W/ 22 azul  RF-95444
(http://russianplanes.net/images/to134000/133973.jpg)
W/ 23 azul  RF-95440
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/51961d1387310190-dsc_2421.jpg/)
W/ 24 azul  RF-95442
(http://russianplanes.net/images/to111000/110947.jpg)
W/ 25 azul  RF-95441
(http://russianplanes.net/images/to159000/158406.jpg)
W/ 26 azul  RF-92466
(http://russianplanes.net/images/to157000/156654.jpg)




Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 18 Abril 2015, 01:49:02
NO MODERNIZADOS

AKTUBISNK

w/ 74 rojo  RF-9535
(http://russianplanes.net/images/to176000/175213.jpg)



Ex-Khotilovo

W/ 03 rojo  RF-92743
(http://russianplanes.net/images/to161000/160494.jpg)
W/ 06 rojo
(http://russianplanes.net/images/to129000/128945.jpg)
W/ 09 rojo
(http://russianplanes.net/images/to97000/096945.jpg)
W/ 26 rojo  RF-92472
(http://russianplanes.net/images/to137000/136258.jpg)
W/ 27 rojo
(http://77rus.smugmug.com/Military/790IAP/i-Zmc6m2C/0/L/790IAPflights38-L.jpg)
W/ 30 rojo  RF-92477
(http://russianplanes.net/images/to151000/150402.jpg)
W/ 31 rojo
(http://russianplanes.net/images/to126000/125241.jpg)
W/ 54 rojo
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/2/4/2388426.jpg)
W/ 56 rojo  RF-95194
(http://russianplanes.net/images/to146000/145792.jpg)
W/ 58 rojo  RF-95200
(http://russianplanes.net/images/to160000/159987.jpg)

????
W/ 89 azul
(http://forums.airforce.ru/attachments/foto-video/29407d1296068387-img_0763.jpg/)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 18 Abril 2015, 08:15:54
Muy buena info amc, excelente.

Dejo algunas fotos. Son actuales.

14 Azul.

(http://i.imgur.com/Zcj27To.jpg)

12 Azul.

(http://i.imgur.com/U3t97qf.jpg)



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: jc en 25 Mayo 2015, 03:05:23
Todavia, ademas de hermoso, sigue siendo una maquina formidable [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: JPJ en 30 Mayo 2015, 06:30:23
http://sputniknews.com/military/20150528/1022652766.html (http://sputniknews.com/military/20150528/1022652766.html)
Debo decir que una intercepción a 300 mts de altura no es demasiado sorprendente, mucho misiles vuelan bastante más bajo. Alguien sabe de datos de pruebas similares con otros tipos de aviones?

Saludos


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 11 Octubre 2015, 16:24:39
Algunos Mig-31 han debido ser entregados en los últimos meses
Aquí aparece el W/ 31 Rojo de Khotilovo junto al w/55
(http://russianplanes.net/images/to176000/175217.jpg)

EL w/ 40 rojo también de Khotilovo
(https://farm1.staticflickr.com/755/21414666979_644d00bc6a_o.jpg)

Y este W/81 azul y W/ 86 azul RF-92369 podrían ser de los primeros modernizados en Ts.Uglovaya.aunque esto aun esta por confirmar
(https://farm1.staticflickr.com/610/20913021801_ca735b2534_o.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to177000/176917.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 30 Noviembre 2015, 05:57:39
Mas MIG-31BM
W/ 85,87,88,94 y 95 azul
Se reciben en Savasleyka aunque seguramente de forma temporal dado que allí ya hay 94 y 95


http://bmpd.livejournal.com/1601799.html
https://translate.google.es/translate?sl=ru&tl=es&js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fbmpd.livejournal.com%2F&edit-text=&act=url

(http://russianplanes.net/images/to180000/179293.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to179000/178895.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2599085/2599085_original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/2599279/2599279_original.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to182000/181778.jpg)

Se confirma que el 94,95 y 96 llegan al 22 IAP de Vladivostok
http://bmpd.livejournal.com/1650316.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Motorola en 30 Noviembre 2015, 17:15:37
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Se dice que para Savasleyka,pero allí ya hay un 94 y 95

En los comentarios del enlace tampoco se aclaran.

Salud  [x_00012]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 28 Diciembre 2015, 14:29:43
Se reciben 3 modernizados MiG-31BM

http://smitsmitty.livejournal.com/204952.html


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Marcos en 28 Diciembre 2015, 20:24:23
Se trata de 3 MiG-31BSM (la modernización del MiG-31BS que carece de la sonda de reaprovisionamiento en vuelo y es a su vez una modernización del MiG-31) y van para Tsentralnaya Uglovaya en Vladivostok. Junto al escuadrón de Su-35S que operará en dicha base, remplazarán a los Su-27SM que luego irán a otra unidad.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 14 Octubre 2016, 04:20:31
Visita del vice-ministro de defensa a Sokol
Parece que la cosa va viento en popa y este año se entragan 22 Mig-31BM

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12099552@egNews
http://bmpd.livejournal.com/2180951.html

Nizhny Novgorod. 13 de octubre. Interfax - Más de 20 MiG-31 modernizados, BM debe ser recibido por las tropas a finales del año, dijo el viceministro de Defensa ruso Yuri Borisov.

"Con la planta" Sokol ", el Departamento de Defensa tiene un contrato a largo plazo para la restauración, la reparación con la restauración, con la extensión del MiG-31 de los recursos al nivel de los MiG-31, el contrato BM total implica la restauración de 113 máquinas de este año planea 22 coches.", - Dijo, Yu.Borisov durante una visita a PJSC "planta de edificio de Nizhny Novgorod de Aviones" Sokol ".

Observó que en diciembre del último vagón del partido debe ir al ejército. "Siempre y cuando no hay interrupciones No tenemos quejas sobre la planta" Sokol hasta que tengamos ", - dijo Yu.Borisov

Indicó que la planta era capaz de realizar la tarea de sustitución de importaciones en el trabajo sobre este luchador. "No hay dependencia no está, lleva a cabo los trabajos de sustitución de importaciones, no hay temores en este schst ya no existe", - dijo Yu.Borisov.

El viceministro de Defensa de la Federación de Rusia el jueves inspeccionó la planta como parte de la verificación de las empresas de defensa SDO.

"Falcon" es una de las más antiguas empresas de construcción de aviones rusos. Desde 1949, la compañía se especializa en la producción de una familia de luchadores, "MiG". La planta está actualmente bajo contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia va a actualizar y reparar el MiG -31 y MiG-29 UB.

La mejorada MiG-31BM cuenta con un moderno sistema de gestión, el objetivo de rango de detección de hasta 320 km, la derrota - 280 km. El avión es capaz de alcanzar simultáneamente 6 y rastrear hasta 10 blancos aéreos




Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 11 Noviembre 2016, 15:29:04
Documental sobre el MiG-31.

(http://pre00.deviantart.net/ea9e/th/pre/f/2015/055/e/9/mig_31_by_emigepa-d8jc2lv.jpg)

https://www.youtube.com/watch?v=po6B4zzpyDc


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 13 Noviembre 2016, 14:54:58
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Documental sobre el MiG-31.

Muy bueno, gracias  [x_00061]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 13 Noviembre 2016, 15:17:11
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Muy bueno, gracias  [x_00061]

Sería bueno, si alguien puede comentar alguna info interesante que aparezca.  :D


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 01 Diciembre 2016, 04:20:12
Sigue el despliegue de Mig-31BM en Tsentralnaya Uglovaya
El año pasado ya llegaron los nº 94, 95 y 96 azul
También se han visto en pruebas este tiempo atrás el 97 y 98 que a buen seguro acabaran alli

AHora llegan al 22 IAP el 99 azul y el 82 y 83 azul
Se espera que en las próximas semanas se complete el escuadron de 16 o 18 aparatos y además se empiece otro escuadron o regimiento

http://bmpd.livejournal.com/2296412.html

(http://russianplanes.net/images/to202000/201323.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 28 Diciembre 2016, 16:44:35
Otros 2 "BM" entregados

(http://russianplanes.net/images/to203000/202648.jpg)
(http://russianplanes.net/images/to203000/202650.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 21 Enero 2017, 23:26:14

En ruso:
http://www.interfax.ru/russia/490485

http://www.mdzol.com/video/652529-rusia-avanza-sobre-el-mig-41-que-superara-al-mig-31/

Traduccion por MDZ, Mundo
20 de Enero de 2016 | 15:34

 Pese a que Rusia ya dispone del mejor caza-interceptor del mundo, el MiG-31, se ha embarcado en el desarrollo de un aparato aún mejor que se llamará MiG-41, según ha anunciado un miembro del Comité de Defensa de la cámara baja del Parlamento ruso, Alexánder Tarnáyev, citado por la agencia Interfax.

"La dirección del país ha decidido incluir un proyecto de desarrollo del avanzado interceptor de gran altitud en el nuevo programa de armamento que se inicia en el año 2020. El aparato será desarrollado a partir del caza-interceptor MiG-31, la aeronave que se adelantó a su época en varias décadas. No descartamos que el desarrollo de nuevos aviones pueda comenzar antes de 2020, ya que es muy necesario para nuestras Fuerzas Armadas", ha afirmado.

El interceptor biplaza supersónico de gran radio de acción MiG-31 fue desarrollado por OKB-155 (ahora la corporación MiG) en los años 70. El interceptor fue el primer avión soviético además de la cuarta generación y la primera aeronave de combate del mundo equipados con el radar AESA. Por tanto, la numerosa flota de estos aviones heredada de la URSS ha sido sometida a un amplio programa de actualización y está enfocada al aumento del alcance de localización y destrucción de objetivos en distancias de hasta 320 y 280 kilómetros respectivamente.

Las características del MiG-31 aún no han sido superadas por ningún avión de esta clase. Concebido para interceptar además de aeronaves enemigas misiles de crucero en todas las altitudes y velocidades, así como satélites en órbita baja, esta aeronave es capaz de realizar un seguimiento automático de hasta 24 objetivos y atacar 8 de ellos. Cuatro aviones de este tipo son capaces de rastrear y proteger un espacio aéreo de hasta 800 kilómetros.El avión es capaz de guiar a los blancos a otros cazas y recibir señales e información para realizar seguimiento de aeronaves de alerta temprana A-50.

Pese a estas características y a tratarse de uno de los aviones de combate más rápidos del mundo, el Mikoyan MiG-31 (Foxhound, según la nomenclatura de la OTAN) dejó de fabricarse en 1994, en medio del caos y la difícil situación económica de la época postsoviética.

Según informaba a comienzos de año el respetado diario de negocios ruso 'Vedomosti' remitiéndose al director general de la corporación Mikoyán, Serguéi Korotkov, MiG ya está trabajando en un nuevo avión de combate que sustituirá a este veterano y fiable avión.



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 22 Enero 2017, 04:52:51

Si ya está posteado, disculpas. No lo he visto:

https://www.youtube.com/watch?v=dvP0VsmWCAk
Mig-31 GoPro

La filmación sería sobre la ciudad de Perm - rio Kama


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 05 Abril 2017, 15:04:26
Entran en servicio 6 MiG-31BSM (modernizados)

https://sdelanounas.ru/blogs/92103/


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 28 Julio 2017, 17:02:15
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Entran en servicio 6 MiG-31BSM (modernizados)

https://sdelanounas.ru/blogs/92103/

SI esos seis modernizados son los primeros 6 Mig-31 BSM que van a PERM Nº 01 , 03 , 10 , 14 , 20 , 27 , dentro del plan de armamento para 2016, que era de 22 aparatos
Ademas entraron otros 16 Mig-31 BSM en Tsentralnaya Uglovaya (Nº 59 , 60 , 62 , 63 , 64 , 66 , 67 , 68 , 69 , 80 , 81 , 82 , 83 , 97 , 98 , 99  ) que se suman a los 3 que ya habia del año anterior (Nº 94 , 95 , 96 ), totalizando 19 Mig-31BSM además de 5 Mig-31BS reparados recientemente en al ARZ 514 (Nº 89 , 90 , 91 , 92 , 93 ), y que se modernizaran en un futuro proximo, con lo que son un total de 24 aviones en servicio en esta base, lo que parece que indica que el regimiento de Vladivostok se desdoblara y se reabrirá otra vez el regimiento 530 IAP de Sokolovka-Chuguyevka , como ya se había rumoreado el año pasado

Por lo que respecta a los Mig-31BM de Monchegorsk ,por fin se confirma que tienen el pabellón de la MA-BMF ,en el 45 Ejercito VVSiPVO de la Flota del Norte
(https://russianplanes.net/images/to215000/214157.jpg)

EN cuanto al programa de modernización, va por buen camino
Faltan por modernizar en la VVS 18 aparatos en PERM , 5 en el 22 IAP y 5 en el 790 IAP que seguro también se desdoblara en dos regimientos como el 22 IAP, para terminar el programa contratado para la VVS (Los dos contratos de 60+53 aparatos, que seguro son los de la VVS)

Ademas hay que tener en cuenta que el escuadron de Monchegorsk se hizo antes de estos contratos y hay que contabilizarlos a parte , y además son de la Marina, a los que habrá que sumar el escuadron de Yelizovo y si se abre una base en Tiksi , que seguramente se adjudicara al 45 Ejercito de la Flota del Norte, totalizando 2 o 3 escuadrones en la Flota

Por lo tanto es previsible que al final la composición de la flota de Mig-31 sea:
-VVS: 4 regimientos completos (4x24) + escuadron Savasleyka (14) + 2 Akhtubinsk = 112
-MA-BMF: 2-3 escuadrones (2-3x14) = 28-42 aparatos

Total: 140-154 aparatos

Ademas hay que tener en cuenta que habrá que encargar alguno mas para suplir los 2 o 3 aparatos perdidos en Kansk, uno quizá se pueda reparar, asi que el total de aviones a todavía por contratar una vez acaben los contratos actuales será de 15 a 30 aparatos adicionales (Yelizovo+Tiksi??+sustitutos)



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Julio 2017, 02:30:05
Saludos camarada

Gracias por tu mensaje. Por mi parte puedo decir que no sigo este asunto con tanto detalle, para mi +/- 10-20% no es tan relevante porque lo que hay ya puede causar daño inaceptable para la OTAN. Y ademas en caso de duda siempre puedo recurrir a tus apuntes hechos en el forro. [asskiss]

Citar
EN cuanto al programa de modernización, va por buen camino

Si, estos por fin se han puesto las pilas. Y si en esos años no han invertido nada podemos decir que simplemente ahorraron un monton de plata. Viendolo desde la situacion de ahora y que hasta ahora no ha pasado nada gordo.

UN SA


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 23 Noviembre 2017, 17:02:31
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Quizá este interese

(https://russianplanes.net/images/to222000/221671.jpg)

Hola camarada:
Si este Nº92 RF-95217 , si lo miras en russianplanes es un DZ "modernizado" que estaba en el 22 IAP de Vladivostok Nº83 , antes de recibir este regimiento los nuevos MiG-31BM este ultimo año

https://russianplanes.net/regs/RF-95217

También se vio el mes pasado otro avión similar , el Nº81 , que también parece un DZ actualizado
Si te fijas llevan la inscripción el las aletas de cola "VKS RUSIA" en vez de las usuales "VVS"
No se aun a que se debe y no se si estos son "prototipos" o van a mandarse a los regimientos
(https://russianplanes.net/images/to219000/218741.jpg)
La variedad DZ , es un modelo que no porta el radar de las series "B" y por lo tanto no admite la actualización al estándar BM , ni siquiera al "M" , el índice deberá permanecer.

La cuestión es que no se cuantos aviones MiG-31B y MiG-31BS disponía la VVS , no creo que tengan suficientes, contando las perdidas , para equipar todo el parque de de MiG-31 modrnizado. De momento se han modernizado unos 100 , de los que BM con sonda hay 46 y "BSM" sin sonda 54.
Hacen falta al menos otros 35 aviones para completar la modernización , y eso suponiendo que Monchegorsk y Yelizovo tengan un solo escuadron.
Si además quieren tener regimientos completos nos vamos a 55-60 aviones mas.

Me suena que los DZ eran unos 50 (supongo que dos regimientos) y creo que los MiG-31B fueron una cantidad similar a principios de los 90.
Lo que no se es cuantos de la serie original se actualizadon al estándar "B" , dando la variedad "BS" , no se si unos 75 o de 90-100 (3 o 4 regimientos)
Tampoco se de donde sacaron en Rusia mas MiG-31 para levantar 2 regimientos en el año 93-94 , y no se que variedad era.
Alguien tiene esa información?
En a wiki española he colgado el listado de regimientos de MiG-31, creo que esta completo

https://es.wikipedia.org/wiki/Mikoyan_MiG-31#Unidades_militares



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 23 Noviembre 2017, 19:00:19
Esas preguntas son muy difíciles de contestar, todos los archivos que encuentres van a hablar del MiG-31 como unidad, podrías enviar una carta a la planta de producción, o a la CIA, que algo deben saber, pero lo veo muy difícil por ahora porque justamente, el MiG-31 es un caza en servicio. Eso seria entrar en ambientes clasificados.

Algo no me queda claro, el Zaslon en el MiG-31DZ que diferencia tiene con el Zaslon del MiG-31B? No se supone que la versión AM solamente reemplaza el procesador manteniendo la antena? El DZ lleva el radr RP-31 Zaslon?

En definitiva, que radar llevaba el MiG-31A y el MiG-31B? Tenia entendido que llevaban el mismo radar. Acaso el MiG-31A llevaba el RP-25M Saphir 25?


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 27 Diciembre 2017, 00:04:34
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Esas preguntas son muy difíciles de contestar, todos los archivos que encuentres van a hablar del MiG-31 como unidad, podrías enviar una carta a la planta de producción, o a la CIA, que algo deben saber, pero lo veo muy difícil por ahora porque justamente, el MiG-31 es un caza en servicio. Eso seria entrar en ambientes clasificados.

Algo no me queda claro, el Zaslon en el MiG-31DZ que diferencia tiene con el Zaslon del MiG-31B? No se supone que la versión AM solamente reemplaza el procesador manteniendo la antena? El DZ lleva el radr RP-31 Zaslon?

En definitiva, que radar llevaba el MiG-31A y el MiG-31B? Tenia entendido que llevaban el mismo radar. Acaso el MiG-31A llevaba el RP-25M Saphir 25?

No, los datos de la producción son conocidos desde hace mucho , ya los he encontrado.
519 aviones de serie, de ellos:
349 MiG-31
101 MiG-31DZ
69 MiG-31B (de ellos unos 15 fueron a Kazajstán en 1991 donde se iba a crear un segundo regimiento y al final allí se quedaron)

Lo único que queda por saber es cuantos MiG-31 de la serie original se actualizaron al estándar BS , no creo que mas de otros 70
No hay MiG-31A , el MiG-31 sin nungin índice es el de la serie original. Quiza lo que hay es "Foxhound A" en la denominación NATO que abarca a todas las variantes en uso del MiG-31. El Foxhound B es la denominación del MiG-31M , que no paso de ser un proyecto inconcluso con varios prototipos fabricados cuando la URSS fue disuelta


Por otra parte van llegando mas MiG-31BSM:

2 han ido al 712 IAP de Kansk (Nº15 RF-92337 y Nº25) para reemplazar a los dos aviones perdidos en 2014 (Nº34 RF-90896) y en 2016 (Nº11 RF-90905) completando asi la dotación de 24 en este regimiento.

(https://i62.servimg.com/u/f62/19/75/31/61/82928d10.jpg) (https://i62.servimg.com/u/f62/19/75/31/61/82916d10.jpg)

Al menos 5 nuevos ya se han recibido en el 764 IAP de Perm , con lo que de momento se conocen 11 desplegados aquí.
Nº04 RF-92356 https://russianplanes.net/images/to220000/219573.jpg
Nº05 RF-92359 http://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/3/4/4762433.jpg?v=v45b9c8958ae
Nº16 RF-92346 https://russianplanes.net/images/to224000/223288.jpg
Nº24 RF-92357 https://russianplanes.net/images/to223000/222576.jpg
Nº25 https://russianplanes.net/images/to223000/222065.jpg

Ademas ya apareció el que faltaba por identificar en Vladivostok , Nº61 , con lo que hacen 22 , a la espera de 2 mas el año que viene para completar.
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/75/31/61/mig-3110.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 08 Enero 2018, 19:23:12
Aleksei Stajanov
Citar
No, los datos de la producción son conocidos desde hace mucho , ya los he encontrado.
519 aviones de serie, de ellos:
349 MiG-31
101 MiG-31DZ
69 MiG-31B (de ellos unos 15 fueron a Kazajstá

Resumiendo (aproximadamente, claro)
Cuantos Mig-31 hay en servicio??
D ellos, cuántos están modernizados??
Cuántos hay en reserva, con posibilidad real d ser modernizados y puestos en servicio??

Saludos





Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 08 Enero 2018, 22:02:58
Por desgracia el numero en servicio no esta resumido ni aproximado, esta completo y detallado...  [grin2]

Hay 133 en servicio.

http://foro.rkka.es/index.php?topic=13960.msg152726#msg152726

Yo no se cuantos hay en reserva, si los hay, o en que estado se encuentran. Pero ese numero se va a mantener así, y si no, nunca mas de 150 unidades, hasta su retiro hacia 2035.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 09 Enero 2018, 01:52:23
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Por desgracia el numero en servicio no esta resumido ni aproximado, esta completo y detallado...  [grin2]

Hay 133 en servicio.

http://foro.rkka.es/index.php?topic=13960.msg152726#msg152726


Gracias Antey

Estimaba q hubiera alrededor dl doble

Saludos



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 12 Enero 2018, 23:41:01
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Gracias Antey

Estimaba q hubiera alrededor dl doble

Saludos



Hola:
Hoy hay 4 regimientos mas el escuadron de Savaslayka en la VVS. Ademas hay dos escuadrones en la Marina
El numero teorico es 106-110 en la VVS y 24-28 en la marina dependiendo de como quede al final
El numero de aviones MiG-31BM que se han modernizado es de 106 de los que dos se perdieron y fueron repuestos, quedando 104 en servicio repertidos asi:

Akhtubinsk: 2
Savasleyka 13 (8 BSM y 5 BM que ya no se usan y pordian ser transferidos a Khotilovo)
Khotilovo: 19 (posiblemente reciba 5 de Savasleyka donde ya no son necesarios)
Perm: 11 esperando mas en los próximos meses
Kansk: 24 (además de dos que perdió , repuestos recientemente)
Vladivostok: 22

Monchegorsk: 13
(no esta claro que haya un 14º MiG-31 dado que la única foto del Nº12 es de 2009 en Kotlas, antes de la transferencia y podría tener un numero del 1 al 10)

Ademas sin modernizar hay 12-14 en Yelizovo y los 13 de Perm que teoricamente van a ser sustituidos por MiG-31BM
Es posible que aun se usen algunos en Vladivostok de los DZ/BS mientras se efectua la conversión del segundo escuadron que es nuevo.

El total en servicio ahora es de unos 130-132 avión arriba o abajo, que es básicamente el que se viene usando desde 2009

En cuanto a las reservas, simplemente no hay, se han usado en la modernización
Los 45 MiG-31BM se han modernizado
Los BSM estaban en reserva básicamente el Lípetsk (unos 40-45) y algunos en Knevichi (una docena) y de ahi se ha tirado para la modernización BSM básicamente, los antiguos para piezas y al desguace
También parece que se van a actualizar algunos DZ , seguramente para Yelizovo , dado que no quedan suficientes BM (con sonda) para todas las bases
Ya se han hecho varios contratos para el reciclaje de los que hay aparcados por las bases, una decena de Yelizovo hace un par de años y otros 30 entre Khotilovo, Perm , etc...
Los que cuentan los aviones con el satélite no saben de lo que hablan, hay qie ver las fotos de como están todos esos aviones antes de decir que hay 100 aviones en reserva. La flota de MiG-31 se ha mantenido en los ultimos 15 años a base de canibalizacion y lo que quedan en algunas bases son aparatos inservibles.

Los que hay en Rzev no son reserva como tal , son para piezas y canibalizacion para el servicio de la Planta 514.
 



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 13 Enero 2018, 02:38:55
Aleksei Stajanov

Gracias
En verdad una sorpresa q haya tan pocos, considerando q fueron fabricados a partir dl 80 y en los 90 volaron muy poco

SAludos



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 13 Enero 2018, 05:37:32
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Aleksei Stajanov

Gracias
En verdad una sorpresa q haya tan pocos, considerando q fueron fabricados a partir dl 80 y en los 90 volaron muy poco

SAludos



Yo no se si son "tan pocos", son los que se han estado usando en la ultima década , dejando unos cuantos para la modernización que ahora se han modernizado.
Si se han contratado 110 para la VVS es por que es el numero de cazas que operara la VVS, nueve escuadrones (4 regimientos + Savasleyka)
La Marina va aparte, los de Monchegorsk se modernizaron entre 2008 y 2011 con un contrato anterior, salvo los tres últimos en 2013 que se modernizaron con un contrato distinto con el 514 ARZ de Rzhev

En 2009 solo había 10 escuadrones en 3 regimientos+3 escuadrones+Savasleyka con 120 en servicio (Con Monchegorsk y Yelizovo en la VVS)

El grueso de la producción eran de la primera versión que se dejaron de usar entre 1998 y 2002, y a parte de eso la mitad de los DZ se ha usado a costa de la otra mitad. De la ultima versión MiG-31B Rusia solo recibió poco mas de 50 y perdio varios y se han usado pensando en que duren

Si en 1994 Rusia tenia 16 regimientos, en 1998 se redujo a 12, luego a 6 entre 200 y 2002.
Todos los de la primera versión se los cepillaron en cuatro o cinco años, ya que sin sonda y con un radar antiguo estaban solo para hacer bulto.

Rusia no es la URSS y no puede tener muchos mas aviones de los que tiene, Desde 2009 viene operando unos 600-650 aviones de combate, ahora repartidos entre la VKS (520-530) y la Marina (100-110)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Antey en 18 Enero 2018, 18:40:36
https://www.ruaviation.com/news/2018/1/18/10624/

Mas MiG-31 modernizados para el distrito centro...


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 21 Abril 2018, 22:50:25
Nueva versión de MiG-31 testada en Akhtubinsk

Los aviones con la inscripción "VKS Rusia" de han usado para testar el misil "Kinzhal"
Estan "modernizados" a partir de versiones DZ , por lo que no son "BM", al carecer del radar y características de los aviones de las series MiG-31B/BS
Para distinguirlos los llamare a partir de ahora "MiG-31DZ-Kinzhal"
De momento ha aparecido 6 en servicio numerados Nº90,91,92,93,94,95
Por las noticias se formara un escuadron durante este año, cuyo destino es desconocido, de momento se prueban en Akhtubinsk
La inscripción VKS en vez de VVS hace suponer que no formaran parte de la VVS sino probablemente de las fuerzas estrategicas

EN MI OPINION también se podrían formar escuadrones para completar los regimientos de Yelizovo y Monchegorsk dentro de los proyectados ejércitos VVSiPVO de dichas flotas , habida cuenta del rol antisuperficie de estos nuevos misiles lanzados desde MiG-31 y que actualmente en dichas unidades solo hay escuadrones de MiG-31
Asi se supliría la falta de Tu-22 navales que se dieron de baja hace casi una decada
PD: He actualizado la lista de MiG-31 en el hilo de aviones militares en activo, con los 6 MiG-31-Kinzhal conocidos a dia de hoy

https://theaviationist.com/2018/03/12/russia-test-fires-new-kh-47m2-kinzhal-hypersonic-missile/
Rusia Prueba Nuevo Misil Kh-47M2 Kinzhal Hypersonic
El primer "Kinzhal" disparado desde el MiG-31 en el sudoeste de Rusia alcanza el objetivo según los rusos. Pero es un Iskander SRBM modificado.
Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas han llevado a cabo la primera prueba de disparo exitosa del misil hipersónico Kinzhal (Daga) lanzado al aire según los medios de comunicación patrocinados por el estado.
El misil, supuestamente llamado Kh-47M2 y referido como el "Kinzhal", fue disparado desde un MiG-31BM modificado (nombre de la OTAN que informa "Raposero") sobre el sudoeste de Rusia. Un informe publicado en Facebook por el viceprimer ministro ruso Dmitry Rogozin dijo que el "único" MiG-31 que disparó el misil había sido "modernizado". Rogozin no especificó qué modificaciones significaba "modernizado".
En video y fotos fijas, partes del arma vistas en el lanzamiento de la prueba quedan oscurecidas por el software de imágenes, presumiblemente por razones de seguridad.
El comunicado de prensa oficial de las Fuerzas Aéreas Rusas leyó en parte: "El jet MiG-31 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas realizó un lanzamiento de prueba de la aviación hipersónica y el sistema de misiles Kinzhal en un distrito establecido. El lanzamiento fue exitoso, el misil hipersónico golpeó al objetivo designado en el campo

Se afirma que Kinzhal es un misil de ataque estratégico aire-superficie. Se dice que el misil tiene características de vuelo maniobrables que no se ven típicamente en los misiles hipersónicos de combustible sólido. Sin embargo, los observadores de los programas de misiles rusos han expresado escepticismo sobre las declaraciones de rendimiento de Rusia. Según los rusos y las fuentes de referencia, el misil Kinzhal tiene una velocidad máxima de Mach 10 y mantiene cierta capacidad de maniobra a través de su envolvente de rendimiento, incluso a velocidad hipersónica. Si es preciso, estas capacidades podrían hacer que el Kinzhal sea difícil de interceptar por los sistemas antimisiles. Se informa que el misil tiene un alcance de 1,200 millas (aproximadamente 2,000 kilómetros). Esto, sumado al rango sin combustible reportado de 1.860 millas del interceptor supersónico MiG-31BM de largo alcance, le da a Kinzhal la capacidad de ataque potencialmente intercontinental. También se informa que el misil tiene capacidad nuclear y es capaz de alcanzar objetivos terrestres y navales

La escritora y analista Kelsey T. Atherton escribió en Popular Mechanics, "No crean en la exageración del misil hipersónico de Rusia" en junio de 2017 cuando se habla sobre el misil zircón ruso, un misil hipersónico lanzado al mar. Tyler Rogoway de War Zone comparó el nuevo Kinzhal con el misil balístico de corto alcance Iskander existente en Rusia en su análisis.
Esta primera prueba rusa de Kinzhal se produce varios meses después de la prueba de misiles hipersónicos Indian Brahmos-A del 22 de noviembre de 2017. El rendimiento informado del Brahmos indio fue una velocidad máxima de Mach 7 y un alcance de 290 kilómetros. El misil hipersónico indio se lanzó desde un Sukhoi Su-30MKI modificado. El proyecto de misiles hipersónicos indios se completó en estrecha cooperación con los rusos

Los misiles de crucero hipersónicos tienen la capacidad de derrotar o degradar la efectividad de la mayoría de los sistemas actuales de vigilancia y antimisiles debido a su velocidad (y, en el caso de esta nueva capacidad de maniobra de Kinzhal). La elección del viejo MiG-31, que probablemente lanzaría el Kinzhal desde +60,000 pies a velocidad supersónica, tiene como objetivo dar al misil balístico táctico mucho más alcance del que tendría si se lanzara desde el suelo: de hecho, durante la Guerra Fría , se suponía que el interceptor de gran altitud de largo alcance se usaría como plataforma de lanzamiento para armas antisatélites que podrían destruir objetivos en el espacio cercano. Capaz de transportar hasta cuatro misiles R-33 de largo alcance y cuatro misiles R-77 de corto alcance, no solo se esperaba que el MiG-31BM llevara un arma capaz de derribar satélites espaciales; también estaba destinado a ser utilizado como un "interceptor de misiles de crucero": los Foxhounds han estado involucrados en pruebas para interceptar misiles de crucero, anteriormente Kh-55 y más recientemente Kh-101, durante años.

Mientras que el Kinzhal parece ser un misil aire-tierra, el apareamiento de este misil hipersónico con capacidad nuclear recuerda el mucho más antiguo misil aire-aire AIR-2 Genie con una cabeza nuclear de 1.5 kilotones. El AIR-2 Genie y las versiones anteriores del mismo misil fueron desplegadas por la Fuerza Aérea de EE. UU. Desde 1957-1962.
En declaraciones de un discurso anterior sobre el estado de la nación a principios de marzo, el presidente ruso, Vladimir Putin, dijo a los medios que Kinzhal había estado "operando" antes de este lanzamiento de prueba. Los medios rusos también dijeron que había habido "250 vuelos de prueba" para validar el estado operativo del Kinzhal antes del lanzamiento de esta prueba. No se mencionó si el misil o alguno de los MiG-31 modificados ya se han implementado operativamente.

Según el periodista de defensa Babak Taghvaee, seis interceptores MiG-31BM ya se han convertido en plataformas de lanzamiento y están basados ​​en Akhtubinsk:
A finales de 2018, #RuAF #Russia | n Air Force formará un Escuadrón de Aviación con 10-12 MiG-31BM especialmente modificado para llevar el misil Dragger Hypersonic en uno de sus Regimientos de Cazas. Por ahora, se han modificado seis MiG-31BM para llevar el misil. Ahora están en Akhtubinsk. https://t.co/KKsex2FCKj
- Babak Taghvaee (@BabakTaghvaee) 11 de marzo de 2018

En contraste con las afirmaciones rusas, mientras viajaba a Omán, el secretario de Defensa de Estados Unidos, James Mattis, dijo a los periodistas que nada de lo que Rusia demostró cambió la perspectiva del Pentágono.
"No vi ningún cambio en la capacidad militar rusa y cada uno de estos sistemas de los que él habla aún están a años de distancia, no veo que cambien el equilibrio militar. No afectan ninguna necesidad de nuestro lado para un cambio en nuestra postura de disuasión ". De hecho, el misil parece alimentar la máquina de propaganda más de lo que realmente cambia el equilibrio estratégico. Sin embargo, es un desarrollo que vale la pena seguir, especialmente si consideramos la capacidad de ataque marítimo que una aeronave

Nuevo MiG-31DZ-Kinzhal Nº90 con el misil en su panza
(https://russianplanes.net/images/to228000/227803.jpg)

MiG-31DZ-Kinzhal Nº92 RF-95217 (ex-MiG-31DZ Nº83 de Tsentralnaya Uglovaya)
Puede leerse la inscripción "VKS Rusia" en lugar de "VVS" de los otros modelos de MiG-31

(https://russianplanes.net/images/to222000/221671.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: macuco en 24 Abril 2018, 02:32:00
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Nueva versión de MiG-31 testada en Akhtubinsk

Los aviones con la inscripción "VKS Rusia" de han usado para testar el misil "Kinzhal"
Estan "modernizados" a partir de versiones DZ , por lo que no son "BM", al carecer del radar y características de los aviones de las series MiG-31B/BS
Para distinguirlos los llamare a partir de ahora "MiG-31DZ-Kinzhal"
De momento ha aparecido 6 en servicio numerados Nº90,91,92,93,94,95
Por las noticias se formara un escuadron durante este año, cuyo destino es desconocido, de momento se prueban en Akhtubinsk
La inscripción VKS en vez de VVS hace suponer que no formaran parte de la VVS sino probablemente de las fuerzas estrategicas

EN MI OPINION también se podrían formar escuadrones para completar los regimientos de Yelizovo y Monchegorsk dentro de los proyectados ejércitos VVSiPVO de dichas flotas , habida cuenta del rol antisuperficie de estos nuevos misiles lanzados desde MiG-31 y que actualmente en dichas unidades solo hay escuadrones de MiG-31
Asi se supliría la falta de Tu-22 navales que se dieron de baja hace casi una decada
PD: He actualizado la lista de MiG-31 en el hilo de aviones militares en activo, con los 6 MiG-31-Kinzhal conocidos a dia de hoy

https://theaviationist.com/2018/03/12/russia-test-fires-new-kh-47m2-kinzhal-hypersonic-missile/
Rusia Prueba Nuevo Misil Kh-47M2 Kinzhal Hypersonic
El primer "Kinzhal" disparado desde el MiG-31 en el sudoeste de Rusia alcanza el objetivo según los rusos. Pero es un Iskander SRBM modificado.
Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas han llevado a cabo la primera prueba de disparo exitosa del misil hipersónico Kinzhal (Daga) lanzado al aire según los medios de comunicación patrocinados por el estado.
El misil, supuestamente llamado Kh-47M2 y referido como el "Kinzhal", fue disparado desde un MiG-31BM modificado (nombre de la OTAN que informa "Raposero") sobre el sudoeste de Rusia. Un informe publicado en Facebook por el viceprimer ministro ruso Dmitry Rogozin dijo que el "único" MiG-31 que disparó el misil había sido "modernizado". Rogozin no especificó qué modificaciones significaba "modernizado".
En video y fotos fijas, partes del arma vistas en el lanzamiento de la prueba quedan oscurecidas por el software de imágenes, presumiblemente por razones de seguridad.
El comunicado de prensa oficial de las Fuerzas Aéreas Rusas leyó en parte: "El jet MiG-31 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas realizó un lanzamiento de prueba de la aviación hipersónica y el sistema de misiles Kinzhal en un distrito establecido. El lanzamiento fue exitoso, el misil hipersónico golpeó al objetivo designado en el campo

Se afirma que Kinzhal es un misil de ataque estratégico aire-superficie. Se dice que el misil tiene características de vuelo maniobrables que no se ven típicamente en los misiles hipersónicos de combustible sólido. Sin embargo, los observadores de los programas de misiles rusos han expresado escepticismo sobre las declaraciones de rendimiento de Rusia. Según los rusos y las fuentes de referencia, el misil Kinzhal tiene una velocidad máxima de Mach 10 y mantiene cierta capacidad de maniobra a través de su envolvente de rendimiento, incluso a velocidad hipersónica. Si es preciso, estas capacidades podrían hacer que el Kinzhal sea difícil de interceptar por los sistemas antimisiles. Se informa que el misil tiene un alcance de 1,200 millas (aproximadamente 2,000 kilómetros). Esto, sumado al rango sin combustible reportado de 1.860 millas del interceptor supersónico MiG-31BM de largo alcance, le da a Kinzhal la capacidad de ataque potencialmente intercontinental. También se informa que el misil tiene capacidad nuclear y es capaz de alcanzar objetivos terrestres y navales

La escritora y analista Kelsey T. Atherton escribió en Popular Mechanics, "No crean en la exageración del misil hipersónico de Rusia" en junio de 2017 cuando se habla sobre el misil zircón ruso, un misil hipersónico lanzado al mar. Tyler Rogoway de War Zone comparó el nuevo Kinzhal con el misil balístico de corto alcance Iskander existente en Rusia en su análisis.
Esta primera prueba rusa de Kinzhal se produce varios meses después de la prueba de misiles hipersónicos Indian Brahmos-A del 22 de noviembre de 2017. El rendimiento informado del Brahmos indio fue una velocidad máxima de Mach 7 y un alcance de 290 kilómetros. El misil hipersónico indio se lanzó desde un Sukhoi Su-30MKI modificado. El proyecto de misiles hipersónicos indios se completó en estrecha cooperación con los rusos

Los misiles de crucero hipersónicos tienen la capacidad de derrotar o degradar la efectividad de la mayoría de los sistemas actuales de vigilancia y antimisiles debido a su velocidad (y, en el caso de esta nueva capacidad de maniobra de Kinzhal). La elección del viejo MiG-31, que probablemente lanzaría el Kinzhal desde +60,000 pies a velocidad supersónica, tiene como objetivo dar al misil balístico táctico mucho más alcance del que tendría si se lanzara desde el suelo: de hecho, durante la Guerra Fría , se suponía que el interceptor de gran altitud de largo alcance se usaría como plataforma de lanzamiento para armas antisatélites que podrían destruir objetivos en el espacio cercano. Capaz de transportar hasta cuatro misiles R-33 de largo alcance y cuatro misiles R-77 de corto alcance, no solo se esperaba que el MiG-31BM llevara un arma capaz de derribar satélites espaciales; también estaba destinado a ser utilizado como un "interceptor de misiles de crucero": los Foxhounds han estado involucrados en pruebas para interceptar misiles de crucero, anteriormente Kh-55 y más recientemente Kh-101, durante años.

Mientras que el Kinzhal parece ser un misil aire-tierra, el apareamiento de este misil hipersónico con capacidad nuclear recuerda el mucho más antiguo misil aire-aire AIR-2 Genie con una cabeza nuclear de 1.5 kilotones. El AIR-2 Genie y las versiones anteriores del mismo misil fueron desplegadas por la Fuerza Aérea de EE. UU. Desde 1957-1962.
En declaraciones de un discurso anterior sobre el estado de la nación a principios de marzo, el presidente ruso, Vladimir Putin, dijo a los medios que Kinzhal había estado "operando" antes de este lanzamiento de prueba. Los medios rusos también dijeron que había habido "250 vuelos de prueba" para validar el estado operativo del Kinzhal antes del lanzamiento de esta prueba. No se mencionó si el misil o alguno de los MiG-31 modificados ya se han implementado operativamente.

Según el periodista de defensa Babak Taghvaee, seis interceptores MiG-31BM ya se han convertido en plataformas de lanzamiento y están basados ​​en Akhtubinsk:
A finales de 2018, #RuAF #Russia | n Air Force formará un Escuadrón de Aviación con 10-12 MiG-31BM especialmente modificado para llevar el misil Dragger Hypersonic en uno de sus Regimientos de Cazas. Por ahora, se han modificado seis MiG-31BM para llevar el misil. Ahora están en Akhtubinsk. https://t.co/KKsex2FCKj
- Babak Taghvaee (@BabakTaghvaee) 11 de marzo de 2018

En contraste con las afirmaciones rusas, mientras viajaba a Omán, el secretario de Defensa de Estados Unidos, James Mattis, dijo a los periodistas que nada de lo que Rusia demostró cambió la perspectiva del Pentágono.
"No vi ningún cambio en la capacidad militar rusa y cada uno de estos sistemas de los que él habla aún están a años de distancia, no veo que cambien el equilibrio militar. No afectan ninguna necesidad de nuestro lado para un cambio en nuestra postura de disuasión ". De hecho, el misil parece alimentar la máquina de propaganda más de lo que realmente cambia el equilibrio estratégico. Sin embargo, es un desarrollo que vale la pena seguir, especialmente si consideramos la capacidad de ataque marítimo que una aeronave

Nuevo MiG-31DZ-Kinzhal Nº90 con el misil en su panza
(https://russianplanes.net/images/to228000/227803.jpg)

MiG-31DZ-Kinzhal Nº92 RF-95217 (ex-MiG-31DZ Nº83 de Tsentralnaya Uglovaya)
Puede leerse la inscripción "VKS Rusia" en lugar de "VVS" de los otros modelos de MiG-31

(https://russianplanes.net/images/to222000/221671.jpg)

Muy buena información camarada


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 24 Abril 2018, 03:05:30

Stajanov o Antey ( quienes más saben dl tema, creo)

Alguna/s versión/es  (o todas, o ninguna) dl Mig-31, tiene estabilidad artificial (fly by wire)??

Saludos


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 26 Abril 2018, 20:35:53
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Alguna/s versión/es  (o todas, o ninguna) dl Mig-31, tiene estabilidad artificial (fly by wire)??

No, el sistema de mando es mecanico.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 27 Abril 2018, 01:57:30
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No, el sistema de mando es mecanico.

Gracias Doña Pepa



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 24 Mayo 2018, 02:41:58
Lo q no se indica, es si los mismo fueron dotados de zonda re-abastecimiento en vuelo
El artículo dice le fue retirado el radar y Stajanov, ya nos había ilustrado q estos Mig-31 eran d la versión primera DZ , sin ese potente radar ( y sin zonda)

https://mundo.sputniknews.com/defensa/201805231078931421-mig-31-ruso-portador-kinzhal/
06:08 23.05.2018(actualizada a las 12:53 23.05.2018)

El portador del novedoso misil hipersónico aparenta ser igual al MiG-31, pero en realidad es un caza muy diferente. Estas son las modificaciones que tuvieron que realizar sobre la aeronave para convertirlo en el portador del Kinzhal.
Debido a su conjunto de características únicas, el caza MiG-31 era el candidato ideal para ser el portador del Kinzhal. El caza es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 3.400 km/h y lograr una altitud de 20 kilómetros. 

No obstante, fueron necesarias muchas modificaciones para que el avión pudiera operar el novedoso misil, señalan los autores del artículo del medio ruso Izvestia.
Esta necesidad se explica por las diferencias entre su objetivo inicial como interceptor y su nueva función de ataque. De hecho, las modificaciones fueron hechas tanto en la estructura del avión, como en su equipamiento radio-electrónico.

Así, se desinstaló el potente radar que el MiG-31 necesitaba para realizar sus funciones de interceptor. De este modo, los especialistas pudieron aumentar el volumen de sus tanques de combustible, lo que incrementó el tiempo de patrullaje que puede realizar el avión.
También se reequipó la cabina de la tripulación para que fuera posible manejar el misil hipersónico Kinzhal. El nuevo equipo de comunicación instalado permite recibir señales de ubicación del objetivo. Por lo cual, el misil puede ser programado desde el mismo avión en tiempo real. 

Las dimensiones del Kinzhal también hicieron necesarios cambios en la estructura del avión. Además de ello, fueron modificados los motores del avión para que el lanzamiento de los misiles pudiera efectuarse a una velocidad más alta.
Curiosamente, los autores del artículo destacan que las tripulaciones de los nuevos MiG-31K tuvieron que recibir formación adicional, ya que la nueva nave no se maneja como un MiG-31 estándar.

La formación tiene que ver tanto con técnicas de despegue especiales debido a la forma del misil, como al manejo del avión en el aire debido a que se desplazó el centro de gravedad por el peso del misil.
El avión sirve como una primera etapa para el lanzamiento del misil hipersónico Kinzhal, una versión modificada del misil balístico Iskander. Al recibir la orden, el avión acelera y aumenta la altitud antes de lanzar el misil. De este modo, se logra incrementar drásticamente el alcance y la velocidad del misil.   

Según el viceministro de Defensa de Rusia, Yuri Borísov, actualmente 10 MiG-31K están en guardia con misiles Kinzhal. Estos misiles tienen un alcance de 2.000 kilómetros y se desplazan 10 veces más rápido que el sonido. Para dificultar aún más su interceptación, el misil realiza maniobras a lo largo de su trayectoria. 




Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 24 Mayo 2018, 08:26:52
Citar
( y sin zonda)

Yo veo la sonda

https://youtu.be/qBzp36j0OXo?t=29


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: torrestucar en 24 Mayo 2018, 20:10:02
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Yo veo la sonda

https://youtu.be/qBzp36j0OXo?t=29

Efectivamente, allí está. Gracias
Será q se la instalaron en la re-fabricación gral q hicieron, o q los aviones son BM d origen y no DZ ??

PD: encuentro q los DZ tuvieron la zonda desde su fabricación  [wall]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 25 Mayo 2018, 00:37:52
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Efectivamente, allí está. Gracias
Será q se la instalaron en la re-fabricación gral q hicieron, o q los aviones son BM d origen y no DZ ??

PD: encuentro q los DZ tuvieron la zonda desde su fabricación  [wall]

Son DZ modificados para portar el Khinzal
Los MiG-31B y BS han sido modificados casi todos ya a BM y están en los regimientos.
Los pocos que quedan se entregaran este año a los regimientos que aun no estan completos.

Este escuadron de MiG-31K, al menos los aviones vistos son antiguos DZ, por la matricula (RF-9521X) son aviones que antes estaban en el 22 IAP

No se puede añadir sonda a los MiG-31 que no lo tienen por la configuración interna. En otro caso se habría hecho en los años 90


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Nuestro gran amigo Ramon en 17 Agosto 2018, 16:37:22
BM con misiles R-77-1 (RVV-SD)

https://bmpd.livejournal.com/3296214.html

(https://russianplanes.net/images/to236000/235279.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 09 Enero 2019, 15:53:24
https://bmpd.livejournal.com/3488166.html

Nuevo contrato para modernizar los MiG-31. Se planifica modernizar todo el parque hasta 2023.

Actualmente se disponen de 120 en VVS + 150 en bases de conservacion. Se entiende que se van a modernizar solo los 120.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 16 Enero 2019, 17:13:23
Entrevista al Director General de "Aerokompozit" sobre los materiales compuestos para el MS-21
https://bmpd.livejournal.com/3496191.html

En 2 palabras: las sanciones impuestas contra Aerokompozit que compraba fuera algunos componentes no afectan el proyecto porque hay sustitutos rusos.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Nazamny en 23 Enero 2019, 13:23:54
Muy interesante para los que tenemos cierta afición a los interceptores potentes.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 30 Enero 2019, 19:18:15
(https://russianplanes.net/images/to243000/242546.jpg)
(https://pp.userapi.com/c844417/v844417570/17cfa1/DNFOszgmvqg.jpg)
(https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/8/0/5363089.jpg?v=v4b22e329b81)
(https://russianplanes.net/images/to244000/243937.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to243000/242671.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to243000/242527.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to242000/241419.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to242000/241512.jpg)
(https://pp.userapi.com/c831208/v831208899/1ae4f5/NBAHNA8Leaw.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to239000/238786.jpg)
(https://russianplanes.net/images/to236000/235279.jpg)
(https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2018/09/18b42d1072fdfe086a023de483d07441.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 07 Febrero 2019, 16:19:34
Loneliness at Mach 3: Interview with a MiG-25 Foxbat pilot

https://hushkit.net/2018/12/12/loneliness-at-mach-3-interview-with-a-mig-25-foxbat-pilot/

(https://hushkit.files.wordpress.com/2018/10/11c-pilot.jpg?w=830)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 01 Marzo 2019, 23:26:23
Sonido!

https://www.youtube.com/watch?v=_HbtWE0nKTI


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: NOVODVORSKAYA S en 09 Abril 2019, 13:58:54
MiG-31BM con 4xR-37M y 4xR-77-1

(https://forum.keypublishing.com/filedata/fetch?id=3858801&d=1554621145)
(https://ic.pics.livejournal.com/andrei_bt/18425682/2120630/2120630_original.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: timochenko en 16 Mayo 2019, 13:53:40
Debajo de la lona se especula que hay una munición ASAT de lanzamiento aéreo, más que nada por el tamaño.  [censored]

(https://ic.pics.livejournal.com/diana_mihailova/78277673/1741107/1741107_900.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 12 Julio 2019, 22:47:32
Los últimos MiG-25 Foxbats de la Fuerza Aérea Árabe Siria

1 de marzo de 2018 Tom Demerly

(https://i2.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/03/Foxbats_05.jpg?resize=678%2C381&ssl=1)

Después de años de desgaste, ¿Siria todavía tiene algunos Foxbats eficaces?

Desde que apareció por primera vez en fotos espía granuladas en blanco y negro a finales de los años 60 y principios de los 70, el Mikoyan-Gurevich MiG-25 (nombre de la OTAN que informa “Foxbat”) ha sido un enigma.

Inicialmente, se pensaba que el gran Foxbat era una nueva generación de luchadores de superioridad aérea con capacidad de pelea de perros que desató el desarrollo del US F-15 Eagle. Después de que el piloto soviético Viktor Belenko desertó a Japón con uno en septiembre de 1976, los analistas occidentales descubrieron que el MiG-25 era en realidad un interceptor de alta velocidad y punto de gran altura diseñado en respuesta al desarrollo de la cancelada XB-70 Valkyrie de EE. UU . El Foxbat no era una nueva generación de luchadores de perros súper maniobrables. También se enteraron de que el gran y voluminoso Foxbat no era tan avanzado después de todo, que dependía de una construcción profesional, motores gigantescos y un radar relativamente simple y masivo para su capacidad de intercepción.

Pero el misterio aún sigue al Foxbat, al menos en algunos servicios, incluso si su relevancia como avión de combate viable se ha desvanecido.

Después de la notable serie de incidentes del 10 de febrero de 2018, cuando un avión israelí derribó un UAV iraní y luego lanzó una serie de ataques aéreos a Siria en respuesta (es complicado), Israel perdió un F-16l Sufa , ante los SAM sirios. Este incidente, uno de la repetida incursión israelí en el espacio aéreo sirio, se combina con la actividad regular de los aviones de combate estadounidenses en la región junto con la operación delicada y simultánea de aviones de combate rusos en la región. No hace falta decir que el espacio aéreo sobre Siria es extremadamente dinámico y complejo últimamente.

Entra en el misterio de los Foxbats sirios.

Una historia que apareció en la publicación semanal de noticias en ruso “Vestnik” el 10 de febrero de 2018, afirmó que, “En el curso de la repulsión de los ataques aéreos israelíes, los sirios utilizaron prácticamente todo su arsenal de defensa aérea, incluidos los legendarios interceptores MiG-25PD. "Sin embargo, no podemos verificar la participación de uno de los MiG-25 restantes en los ataques aéreos. La publicación publicó fotos de lo que parecen ser dos Foxbats MiG-25 diferentes, versiones no especificadas.

Uno de los aviones se ve desde el frente con un hombre anónimo (presumiblemente sirio) que lleva un uniforme delante. No hay fecha asociada a la foto. El MiG-25 en esta foto cuenta con un radomo de nariz más oscuro y lleva lo que parece ser un par de misiles aire-aire Vympel AA-6 o R-40 (nombre de informe de la OTAN) amenazadores. Sin embargo, la imagen se remonta a un período anterior a la guerra civil .

(https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/03/Foxbats_70.jpg?resize=706%2C804&ssl=1)
Esta foto del MiG-25 Foxbat sirio del artículo de noticias ruso del 10 de febrero de 2018 muestra un misil equipado con una cabina abierta. La foto se remonta a varios años atrás. (Foto: Vestnik)

El AA-6 es el misil aire-aire más grande jamás lanzado. Presentado a finales de 1959 y principios de 1960, el misil fue diseñado para complementar la misión del MiG-25, derribando bombarderos estratégicos muy grandes y muy rápidos a gran altura. No es un misil de pelea de perros ágil, sino un interceptor de largo alcance que localiza y guía su objetivo con un radar masivo y fácilmente detectable. Los misiles son enormes, miden 20.5 pies de largo y pesan una asombrosa media tonelada cada uno. No se necesita mucho análisis para preguntarse qué tan efectivo sería un misil aire-aire gigante como el AA-6 contra un ágil avión de combate israelí de reciente generación, especialmente desde que el AA-6 fue concebido en 1959 para derribar un Mach 3 bombardero estratégico de gran altura que nunca entró en servicio

Dicho esto, hay sugerencias de que la combinación MiG-25 Foxbat / AA-6 puede ser letal, o al menos fue letal hace algunas décadas. El periodista Tom Cooper informó que “el 13 de febrero de 1981, los F-15 israelíes tendieron una emboscada a un par de MiG-25Ps sirios y dispararon a uno. Como venganza, según la historia, los sirios armaron una emboscada el 29 de junio de 1981. Los MiG-25Ps sirios destruyeron un F-15 con dos misiles aire-aire R-40 / AA-6 disparados desde el campo de tiro. de 25 millas ”. Es una afirmación notable ya que algunas fuentes occidentales se jactan de que ningún Águila F-15 se ha perdido en el combate aire-aire.

Cooper, quien presentó su informe en War Is Boring., continuó escribiendo: “Hay problemas con esta historia [del 13 de febrero de 1981]. Ni los sirios ni los rusos han proporcionado evidencia alguna, como cintas de radar o restos. Otro problema es que la fuerza aérea siria nunca recibió ningún MiG-25Ps. Siria adquirió varios lotes de Foxbats, incluidos dos de interceptores MiG-25PDS, pero no MiG-25Ps. Si bien con frecuencia se describe como una variante de exportación degradada del Foxbat, el MiG-25PDS en realidad estaba mucho mejor equipado que la variante de interceptor inicial. Además del potente radar Smerch 2A del MiG-25P, tenía un sistema infrarrojo de búsqueda y seguimiento debajo del fuselaje delantero, receptores de advertencia de radar en las ampollas en las tomas y grandes desperdicios y dispensadores de bengalas en lugar de las vallas laterales. Cualquier fuente que cite 'MiG-25Ps sirio' es de dudosa calidad ".

En la Guerra del Golfo de 1991, el MiG-25 se desempeñó mejor, al menos en el servicio de la Fuerza Aérea Iraquí. En la primera noche de la guerra aérea sobre Irak, un par de F / A-18Cs de VFA-81, los "Sunliners", que volaban desde el USS Saratoga fueron atacados desde más allá del alcance visual por un par de Mib-25PD Foxbats de El 96.o escuadrón de caza iraquí. El teniente coronel Zuhair Dawood de la Fuerza Aérea Iraquí derribó a uno de los F / A-18Cs de la Marina de los EE. UU. Utilizando un misil R-40 según un informe desclasificado de la Agencia Central de Inteligencia de los EE. UU. Anteriormente se había informado que el F / A-18C, pilotado por el Teniente Comandante Scott Speicher, fue derribado por el fuego de tierra.

Una segunda foto de lo que parece ser un MiG-25 diferente también aparece en el artículo de Vestnik del 10 de febrero de 2018. Este segundo Foxbat tiene una sección diferente de la nariz y el radio y no hay torres de misiles en las alas. Esta podría ser una variante de reconocimiento del MiG-25. Aún así, la fotografía no es reciente: puede encontrarla en línea desde 2015, aunque no se sabe cuándo se tomó.

(https://i2.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/03/Foxbats_60.jpg?resize=706%2C398&ssl=1)
Este MiG-25 sirio del artículo del 10 de febrero de 2018 podría configurarse para el reconocimiento en lugar del rol de interceptor. Tenga en cuenta la falta de torres de misiles y la configuración de la nariz diferente. No está claro cuándo se tomó esta foto. (Foto: Vestnik)


Más allá de estos dos ejemplos de MiG-25, es difícil decir si Siria tiene otros interceptores de Foxbat que estén en condiciones de volar.

Las imágenes satelitales de fuentes como Google Earth y SpaceKnow Analytics, un proveedor privado de inteligencia de imágenes satelitales, muestran una gran cantidad de MiG-25 sentados alrededor de la Base Aérea Militar T4 / Tiyas en Homs, Siria, justo al oeste de Palmyra, en mayo de 2016, cuando ISIS obliga Atacó la base. Muchos de los aviones parecen estar estacionados en superficies no pavimentadas. Las fotos publicadas en Internet durante la última década muestran algunos de los aviones, cubiertos de polvo y sentados en la arena. Solo unos pocos de los MiG-25, seis según nuestro conteo de la foto satelital más reciente que pudimos encontrar, parecen estar sobre el asfalto. Esta imagen satelital comercial es ciertamente antigua, tiene más de un año. Si lo desea, puede organizar imágenes satelitales más recientes a través de SpaceKnow Analytics,

(https://i2.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/03/Foxbats_30.jpg?resize=706%2C591&ssl=1)
Las imágenes satelitales de código abierto más antiguas muestran algunos de los MiG-25 sirios en la Base Aérea Militar de Tiyas en Homs, Siria. (Foto: Google Earth)


Un recurso público alternativo menos costoso y más reciente para la inteligencia sobre los misteriosos MiG de la Fuerza Aérea Siria es FlightGlobal.com, la referencia de las Fuerzas Aéreas Mundiales de Flight International para 2017. Este recurso de inteligencia privado enumera solo 2 MiG-25 en el servicio actual de la Fuerza Aérea Siria Probablemente los dos que aparecen en las fotos del medio de comunicación ruso, Vestnik, en el artículo del 10 de febrero de 2018.

la foto reciente de T4 AB confirma nuevamente que pocos SyAAF Mig-25 pueden estar operativos @SyrianMilitary pic.twitter.com/ZBkmp8j2x2

(https://pbs.twimg.com/media/C2dpG02XUAAJabp.jpg)

Si bien no podemos estar completamente seguros de que Siria haya bajado a sus dos últimos Foxbats del MiG-25, y que puede ser posible que solo uno sea una versión de interceptor, hay poca otra información de código abierto que sugiera que hay más MiG-25 en Condición de servicio. Quizás la mejor conclusión a la que podemos llegar es que tanto Israel como los EE. UU. Saben exactamente cuántos de los Foxbats cuadrados todavía pueden volar para Siria, y qué tipo de amenaza pueden representar.

(https://i2.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/03/Foxbats_90.jpg?resize=706%2C612&ssl=1)

Una cosa es segura, los raros zorros de Siria son como los últimos rinocerontes blancos de un gran cazador furtivo. Puedes apostar a que si los sirios cruzan sables en el aire nuevamente con los israelíes o los estadounidenses, esos pilotos harán todo lo posible para agregar una marca de muerte siria MiG-25 a la nariz de su avión.

Imagen superior: una de las misteriosas fotos del MiG-25 Foxbat de Siria vistas en un artículo de prensa ruso del 10 de febrero de 2018. La foto apareció por primera vez en línea en 2015, pero puede remontarse a varios años antes. (Foto: Vestnik)

https://theaviationist.com/2018/03/01/the-last-mig-25-foxbats-of-the-syrian-arab-air-force/

Interesante artículo.

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 15 Julio 2019, 02:36:41
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El portador del novedoso misil hipersónico aparenta ser igual al MiG-31, pero en realidad es un caza muy diferente. Estas son las modificaciones que tuvieron que realizar sobre la aeronave para convertirlo en el portador del Kinzhal.
Debido a su conjunto de características únicas, el caza MiG-31 era el candidato ideal para ser el portador del Kinzhal. El caza es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 3.400 km/h y lograr una altitud de 20 kilómetros. 

No obstante, fueron necesarias muchas modificaciones para que el avión pudiera operar el novedoso misil, señalan los autores del artículo del medio ruso Izvestia.
Esta necesidad se explica por las diferencias entre su objetivo inicial como interceptor y su nueva función de ataque. De hecho, las modificaciones fueron hechas tanto en la estructura del avión, como en su equipamiento radio-electrónico.

Así, se desinstaló el potente radar que el MiG-31 necesitaba para realizar sus funciones de interceptor. De este modo, los especialistas pudieron aumentar el volumen de sus tanques de combustible, lo que incrementó el tiempo de patrullaje que puede realizar el avión.
También se reequipó la cabina de la tripulación para que fuera posible manejar el misil hipersónico Kinzhal. El nuevo equipo de comunicación instalado permite recibir señales de ubicación del objetivo. Por lo cual, el misil puede ser programado desde el mismo avión en tiempo real. 

Las dimensiones del Kinzhal también hicieron necesarios cambios en la estructura del avión. Además de ello, fueron modificados los motores del avión para que el lanzamiento de los misiles pudiera efectuarse a una velocidad más alta.
Curiosamente, los autores del artículo destacan que las tripulaciones de los nuevos MiG-31K tuvieron que recibir formación adicional, ya que la nueva nave no se maneja como un MiG-31 estándar.

La formación tiene que ver tanto con técnicas de despegue especiales debido a la forma del misil, como al manejo del avión en el aire debido a que se desplazó el centro de gravedad por el peso del misil.



¿Estos datos están verificados?
La velocidad de 3400 km por hora, lo haría el avión más veloz del mundo.


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 15 Julio 2019, 12:11:20
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¿Estos datos están verificados?
La velocidad de 3400 km por hora, lo haría el avión más veloz del mundo.


Algo así salió en un medio ruso hace no demasiado, creo que fue un militar el que lo dijo. Aparentemente le han cambiado la carlinga que era uno de los elementos que limitaba la velocidad máxima (algunos elementos no aguantaban el calor generado a tanta velocidad).

No sé cuánta verdad habrá en la afirmación, por ahora los valores oficiales siguen siendo M = 2,83


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 15 Julio 2019, 13:03:05
Podría ser que los MiG-31 mejorados, con gran velocidad y portando los Kinzhal, sean una preparación para ir entrenando y probando tecnología para el nuevo MiG-41.
En general, la URSS y Rusia, se caracterizan por ir poniendo innovaciones en prototipos basados en modelos en servicio, para luego realizar mejoras o incluso nuevas aeronaves.
Ejemplo de los prototipos "Ye." Que se usaron para el desarrollo del MiG-25.
 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 15 Julio 2019, 13:20:36
Proyecto Rusia y Kazajstán utilizando MiG-31 y «Ishim» misil para colocar micro satélites en el espacio.

(https://pbs.twimg.com/media/B0oTlW8IgAEuote.jpg)


https://twitter.com/Missilito/status/525253846478905345


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 15 Julio 2019, 13:35:09
MiG-31. Interceptor de combate sin igual - Nikolay Yakubovich


(https://ic.pics.livejournal.com/birserg_1977/69945048/1733466/1733466_600.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_0.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_1.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_2.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_3.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_4.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_5.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_6.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_7.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_8.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_9.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_10.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_11.jpg)

(https://s5-page.ozstatic.by/1000/8/712/10/10712008_12.jpg)


http://www.knigograd.com.ua/index.php?dispatch=products.view&product_id=309857 (http://www.knigograd.com.ua/index.php?dispatch=products.view&product_id=309857)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 15 Julio 2019, 14:08:33
MiG-31 ruso con lo que parece un nuevo misil anti-satélite observado cerca de Moscú

Kinzhal fue solo el primer paso. Rusia está desarrollando un misil aún mayor MiG-31 para atacar satélites estadounidenses

1 de octubre de 2018

La reciente adaptación de Rusia  de su  misil balístico táctico Iskander en un arma lanzada desde el aire fue una de las principales noticias y fue uno de los menos tecnológicamente alcanzados por el nuevo grupo de superarmas de  Putin  que  supuestamente están en desarrollo .

El avión portador de esa arma, llamado 'Kinzhal', es el interceptor MiG-31 Foxhound. El MiG-31, que evolucionó fuera del Foxbat MiG-25, tiene la capacidad de transportar cargas pesadas a grandes alturas y a velocidades muy cercanas al mach 3.

(https://russia-insider.com/sites/insider/files/styles/w726xauto/public/ezgif-5-cb9e34239d.jpg?itok=aQErLtvo)

Esto lo convierte en una plataforma de lanzamiento ideal no solo para misiles balísticos destinados a atacar objetivos en la superficie de la tierra, sino también para pequeñas cargas orbitales o suborbitales, y especialmente para armas anti-satélite de ascenso directo.

El 14 de septiembre de 2018, el  fotógrafo de aviación ShipSash fotografió lo que parece ser un sistema de lanzamiento de este tipo en el  aeropuerto Zhukovsky , en las afueras de Moscú  . 

Zhukovsky es una importante base de pruebas para el armamento aéreo ruso, algo muy parecido a la Base de la Fuerza Aérea Edwards aquí en los Estados Unidos, aunque ahora Zhukovsky también tiene una pequeña terminal comercial. En el corazón del aeropuerto se encuentra una gran pista que mide casi 18,000 pies de largo, la segunda pista de acceso público más grande del mundo. Esa larga pista está ahí porque el famoso Gromov Flight Institute también tiene su base en el aeródromo.

(https://russia-insider.com/sites/insider/files/styles/1200xauto/public/ezgif-5-659cf0c83a.jpg?itok=MM6zoDbM)
Zhukovsky

El instituto opera una amplia variedad de aeronaves con fines de prueba, desde los transportes Tu-154 a los MiG-29. Una de estas aeronaves es una variante única del MiG-31, la misma que se ve con este gran misil en la foto de la parte superior de este artículo con el número de bort '81 Blue 'pintado en su costado.

Este avión en particular comenzó a aparecer en fotos hace aproximadamente un año. Inicialmente, parecía un MiG-31BM regular, que es la designación asignada a los MiG-31 que la fuerza aérea rusa ha mejorado y modernizado progresivamente. El MiG-31BM se distingue fácilmente por el carenado del periscopio  en el toldo de la cabina , así como por una antena de hoja grande en el lado de babor inferior del fuselaje, cerca del engranaje de la nariz. También cuenta con pilones de misiles de bajo perfil en las alas, que están diseñados para transportar misiles R-73 y R-77, reemplazando el misil R-40 montado en el ala que solían llevar las versiones anteriores de MiG-31.

Sin embargo, 81 Blue pronto se convirtió en un misterio, ya que tenía ciertas características externas que no estaban presentes en los MiG-31BM estándar. Carecía de pilones de misiles por completo y no tenía la antena de hoja grande. Sin embargo, sí tenía el carenado del periscopio, lo que sugiere que pasó por una modernización similar a los MiG-31BM estándar. También contaba con dos tubos de pitot en forma de cuchilla montados en la barbilla debajo de la nariz. Aunque hay algunas especulaciones, el propósito de la aeronave sigue siendo desconocido.

Después de que el presidente Putin descubriera el nuevo misil balístico Kinzhal Kh-47B transportado por el MiG-31 en marzo pasado, una nueva versión del MiG-31 utilizada para disparar el Kinzhal, primero apodada MiG-31K por los medios de comunicación y más tarde MiG-31BP por el Ministerio de Defensa ruso, fue identificado. Tenía todas las mismas características externas que el 81 Blue visto anteriormente, excepto los dos tubos de pitot montados en la barbilla. Esto sugería que 81 Blue todavía estaba involucrado con un programa diferente pero similar a Kinzhal.

Además, todos los MiG-31BPs se basan en Akhtoobinsk, que es una base aérea de prueba de vuelo en el sur de Rusia, mientras que 81 Blue tiene su base en Zhukovsky, cerca de Moscú. A lo largo de 2018, a medida que surgieron más imágenes del MiG-31BP, quedó claro que todas estaban en la misma configuración externa y todas presentaban sondas de reabastecimiento de combustible aire-aire.

(https://russia-insider.com/sites/insider/files/styles/1200xauto/public/ezgif-5-e7d92588a5.jpg?itok=SvXMA7Bj)
MiG-31BN


Cerca de 500 MiG-31 se produjeron hasta principios de la década de 1990, de los cuales 349 eran la versión básica. Más tarde, el MiG-31DZ introdujo la capacidad de reabastecimiento de combustible aire-aire. La última y más capaz versión antes de que se detuviera la producción a principios de la década de 1990 era el MiG-31B. También contó con una sonda de reabastecimiento. Cuando comenzó el programa de modernización del MiG-31BM, la fuerza aérea rusa actualizó sus MiG-31B por primera vez. Una vez que todos se actualizaron, las versiones anteriores del MiG-31 sin reabastecimiento de combustible aire-aire comenzaron a pasar por el programa de modernización. Curiosamente, los MiG-31DZ con capacidad de reabastecimiento de aire-aire parecían ser salteados. Sin embargo, una vez que el MiG-31BP salió a la luz, todos tenían sondas de reabastecimiento de combustible. Claramente, los MiG-31DZ se habían dirigido hacia el programa MiG-31BP de Kinzhal.

Las fotos de 81 Blue muestran que tiene una sonda de reabastecimiento de combustible, lo que significa que probablemente se actualizó de un MiG-31DZ y tiene un propósito similar al del MiG-31BP. Además, un segundo avión similar al 81 Azul pero con un  ID '06 Rojo 'también fue visto  en Zhukovsky casi al mismo tiempo. Tenía  todas las mismas características externas  que 81 Blue, pero carecía del carenado del periscopio. Sin embargo, esto podría ser un detalle trivial.

Una foto de 06 Red  muestra una antena redonda convexa en el lado superior de la toma izquierda con una antena AS-77 del espacio PPA-S / V-04 y el sistema de navegación de largo alcance. La antena A-737 direccional utilizada por el sistema GLONASS, característica de los MiG-31BM actualizados, se conserva. La antena convexa también está presente en el 81 azul. Por lo tanto, puede haber dos ejemplos de esta variante única de Foxhound destinada al mismo proyecto.

Según información no oficial, el Mikoyan OKB ha estado trabajando en dos versiones del MiG-31 conocido internamente como 'artículo 06' y 'artículo 08'. El artículo 08 supuestamente era el portador del ya conocido misil Kinzhal, y el artículo 06 era una nueva versión del interceptor, con un propósito completamente diferente, como potencialmente llevar un arma anti-satélite o un sistema de lanzamiento espacial. Contaría con un nuevo sistema de navegación inercial, un radar, una suite de guerra electrónica y los puntos de suspensión bajo el fuselaje se han reelaborado con la expectativa del peso del nuevo cohete.

Esta no sería la primera vez que se utiliza el MiG-31 en un proyecto anti-satélite. Hace más de 30 años, en enero de 1987, el MiG-31D ("artículo 07"), que era el portador del misil anti-satélite 79M6, realizó su primer vuelo. El avión y los misiles eran elementos del sistema 'Kontakt' 30P6 de armas anti-satélite. El cohete fue desarrollado por KB Vympel. El proyecto fue en gran parte una respuesta al propio sistema de misiles anti-satélites de ascenso directo lanzado en los Estados Unidos, el  ASM-135 , que usaba un F-15 modificado llamado Celestial Eagle como plataforma de lanzamiento. El arma fue probada con éxito en 1985.

(https://russia-insider.com/sites/insider/files/styles/1200xauto/public/ezgif-5-f41d4cf101.jpg?itok=I4ShZY40)
Abajo: el MiG-31D con sus grandes aletas. Arriba: El avión y su misil anti-satélite. Tenga en cuenta el parecido del misil con el fotografiado hace unos días.

Se hicieron dos prototipos de MiG-31D; sin embargo, en 1991, el trabajo en el MiG-31D y su versión mejorada, el MiG-31DM con un cohete de 95M6 (versión mejorada 79M6) se detuvo. Después del colapso de la URSS, ambos prototipos del MiG-31D permanecieron en el sitio de prueba de Sary-Shagan en Kazajstán, el mismo lugar donde se probaron.

El MiG-31D se diferenció del Foxhound base, en primer lugar, en el hecho de que eliminó todas las armas antiguas, partes de su equipo de aviónica, y eliminó los puntos de montaje del fuselaje para los misiles R-33. Se instalaron "aletas" verticales en las puntas de las alas para aumentar la estabilidad cuando se suspendió el cohete anti-satélite. Su radar fue removido y un carenado de metal reemplazó su radomo. La idea era volar tan alto y rápido como fuera posible para poner el pesado misil anti-satélite en posición de disparar.

(https://russia-insider.com/sites/insider/files/styles/1200xauto/public/ezgif-5-1c6d99cf84.jpg?itok=Y-5T2GXX)

En 1997, MAPO MiG, aprovechando su experiencia de trabajo en el MiG-31D, comenzó el desarrollo del MiG-31S. Este avión fue diseñado para lanzar cohetes que transportan pequeños satélites al espacio. El cohete, llamado RN-S ("cohete portador lanzado desde un avión"), con una capacidad de hasta 440 libras se planificó para ser lanzado desde el avión que volaba a una altura de aproximadamente 51,000 a una velocidad de 1,865 mph (Mach 2.8). El cohete fue desarrollado por la oficina de diseño de Vimpel.

El primer lanzamiento estaba programado para 1999-2000 pero nunca sucedió. En 2001, RSK MiG intentó relanzar el diseño del avión MiG-31S como un proyecto civil para lanzar satélites pequeños con una masa de 220 lb o menos. Este proyecto tampoco evolucionó a un estado operativo y hubo  otras iniciativas similares  relacionadas con el MiG-31 que también fracasaron.

Con todo esto en mente, la idea de que Rusia estaría reciclando los viejos conceptos de la era soviética para obtener rápidamente la capacidad de desplegar pequeñas cargas útiles en órbita a través de un cohete lanzado desde el aire, o incluso más probablemente, derribar satélites enemigos en órbita, o posiblemente ambos, es evidentemente lógico.

La industria militar y privada de EE. UU. Ha examinado conceptos similares de lanzamiento de microsatélites, por lo general aprovechando el F-15C Eagle como plataforma de lanzamiento. Hoy en día,  varias compañías  están trabajando en el uso de aeronaves como primeras etapas para los sistemas de acceso orbital que se utilizan para colocar una gran variedad de cargas útiles en varias órbitas, siendo Stratolaunch el que más ha  alzado con su  aeronave lanzador Roc .

El armamento anti-satélite es una historia diferente, ya que los Estados Unidos parecen haber movido su enfoque de los conceptos de matanza cinética de ascenso directo a los menos invasivos que no se arriesgan a convertir grandes extensiones de órbita terrestre baja en una  nube de escombros súper destructivos , entre muchas otras ventajas también. Estos conceptos incluyen poner satélites en órbita que puedan bloquear, cegar, inhabilitar o incluso matar satélites enemigos. Puedes leer todo  sobre ellos aquí . Según  todas las indicaciones , Rusia también está trabajando en conceptos similares y es probable que tenga capacidades experimentales en  este sentido ya en órbita .

Estos satélites son parte de la estrategia más grande y en capas de Rusia que incluye el  desarrollo de un láser aéreo  destinado a deshabilitar o destruir satélites (otro programa reciclado de la era de la Guerra Fría) y su sistema de defensa de misiles emergente   también se cree que tiene distintos anti Capacidades del satélite. China se está  moviendo por un camino similar  al de Rusia en el desarrollo de una serie de tecnologías anti-satélite.

Tener un activo táctico como el MiG-31 que es capaz de derribar satélites por sorpresa desde casi cualquier ubicación a la que Rusia tiene acceso no solo parece posible, parece probable. Constituiría un nivel de importancia crítica para el "complejo" de armas anti-satélite en capas de Rusia. Y dado que Rusia ya ha pasado décadas desarrollando sistemas similares lanzados desde el aire, esa investigación se puede aprovechar para convertir rápidamente esa capacidad en una forma operativa.

El misil que se ve en la fotografía es  significativamente  más grande que Kinzhal y parece tener un conjunto de aletas plegables en su parte posterior. Es probable que sea un sistema de dos etapas, o que al menos incluya un vehículo motorizado para realizar tareas contra el satélite.

(https://russia-insider.com/sites/insider/files/styles/1200xauto/public/ezgif-5-d6aa5ad57a.jpg?itok=Xg-_BO93)

También es posible que este sea otro misil balístico lanzado desde el aire como Kinzhal, pero eso parece dudoso, ya que Kinzhal todavía es muy nuevo y agregar un poco más de alcance a un sistema desplegable ya avanzado tendría un valor cuestionable. Además, el perfil de esta arma se parece más a un recurso de lanzamiento espacial que a cualquier otra cosa.

También existe la posibilidad de que este sistema sea un misil balístico contra embarcaciones , que tiene importantes méritos tácticos y estratégicos. China está desarrollando  una versión lanzada desde el aire de su propio DF-21D como parte de su gran estrategia contra el acceso destinada a mantener a raya a los grupos de ataque de la Armada de los EE. UU. Pero Kinzhal ya debe tener esa capacidad o está programado para adquirirla en el futuro. Desarrollar un arma completamente separada para ese rol solo parece un desperdicio cuando un sistema existente puede adaptarse para ello.

Otra posibilidad es que este sistema se use para desplegar un   vehículo hipersónico de impulso de deslizamiento lanzado desde el aire . Pero esa especulación proviene de  un interés establecido  en tal capacidad, no de ninguna evidencia en la foto, aparte de tal vez el grosor del área del cono de la nariz.

No podemos enfatizar lo suficiente, que por encima de todo, ser capaz de dominar la fuerza multiplicando los satélites estadounidenses en órbita terrestre baja con la flexibilidad inherente y la sorpresa de una plataforma de lanzamiento aéreo sería muy valioso para las fuerzas rusas, independientemente de las consecuencias. a la habitabilidad futura de la órbita terrestre baja. Por otro lado, la capacidad de colocar satélites pequeños de forma rápida e impredecible, especialmente para reemplazar los que se pierden en la batalla, también se vuelve cada vez más importante debido a la creciente proliferación de armamento antialéxata. Incluso es posible que un sistema pueda adaptarse para ambos roles. Esto podría ser un sistema así.

Le informaremos a usted tan pronto como sepamos más sobre este misterioso misil y el Foxhound que lo lleva.

Nota de Tyler: esta es la primera vez que el  talentoso fotógrafo  y periodista aeroespacial Ivan Voukadinov  trabajó directamente conmigo en el desarrollo y la escritura de una historia, pero me ha ayudado en el trasfondo de algunos artículos de alto perfil que he publicado aquí y en mi dos sitios anteriores en el pasado. Él es increíblemente bien informado sobre temas de la aviación rusa. Con suerte, veremos más de él aquí en el futuro, pero antes de eso aquí hay un poco más sobre Iván:

"Vivo en Chicago pero soy originario de Bulgaria. He estado haciendo periodismo y fotografía de aviación durante aproximadamente una década. Estoy interesado en toda la aviación, pero tiendo a centrarme más en los temas de aviación del Bloque Oriental y de Rusia, actual e histórico ".

Además, quiero agradecer enormemente a ShipSash por compartir su foto con nosotros. Puedes ver más de sus increíbles tiros  aquí .

* Se corrigió la leyenda debajo del gráfico de lanzamiento para indicar que mostraba el concepto de lanzamiento del pequeño satélite MiG-31.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/23936/exclusive-russian-mig-31-foxhound-carrying-huge-mystery-missile-emerges-near-moscow



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 15 Julio 2019, 14:13:37
MiG-31 con modelo de misil anti-satélite.

Fotografías interesantes de un caza MiG-31 experimentado (número de cola "81 azul") que realiza vuelos de prueba en Zhukovsky con una maqueta tridimensional de masa suspendida, presumiblemente, de un nuevo tipo de sistema de misiles anti-espacio (anti-satélite). Se informa que los vuelos de prueba de una tabla modificada (posiblemente designados como tipo "08") con este modelo se han llevado a cabo en Zhukovsky desde febrero de 2018 ( dos fotos de la aeronave de Zhukovsky se eliminaron posteriormente por el usuario que los publicó). El caza MiG-31 experimentado modificado (número de cola "81 azul") con una maqueta tridimensional en masa suspendida, presumiblemente, de un nuevo tipo de misil anti-espacio (anti-satélite) de un complejo de aviación. Zhukovsky, 14.09.

Recordemos que en la década de 1980, la URSS estaba creando el complejo de defensa aeroespacial Kontakt 30P6 (el desarrollador principal NPKB Almaz) con el cohete antisatélite 79M6 (desarrollado por Fakel ICD) con un MiG especialmente modificado. 31D ("Producto 07"). Como medio de apuntar al complejo de "Contacto", se usó el complejo de reconocimiento de objetos de radar-espacio óptico 45Zh6 "Krona", desplegado en el sitio de prueba de Sary-Shagan. La única prueba de vuelo del cohete 79M6 del complejo "Contacto" del transportista MiG-31D, según datos conocidos, se realizó26 de julio de 1991. Después del colapso de la URSS, el trabajo en el complejo se suspendió, y dos cazas de caza MiG-31D ya construidos (números laterales "071" y "072") permanecieron en Kazajstán. También se sabe que a la vuelta de la década de 1980-1990 en la "Antorcha" de ICB, se estaba trabajando para crear un cohete modificado de este complejo bajo un posible índice de 95M6.

El 11 de agosto de 2009, el entonces Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Rusa, el Coronel General Alexander Zelin, declaró que "durante los tiempos soviéticos, se creó una versión del MiG-31 para las tareas de defensa contra el espacio" y que "este sistema se está reanimando para resolver las mismas tareas". En 2009-2010, también hubo informes sobre la modernización del complejo de reconocimiento de objetos espaciales de Krona en el sitio de prueba de Sary-Shagan.

El caza MiG-31 modificado con el número de cola "81 azul" se ha observado en Zhukovsky desde 2016, pero solo ahora fue capturado con un modelo de misil.

(No pongo la imagen, ya que es la que aparece en el mensaje anterior).

https://bmpd.livejournal.com/3359540.html

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 15 Julio 2019, 14:15:53
Otras imágenes del "81 azul."

(https://i.servimg.com/u/f10/19/89/13/22/23867910.jpg)

(https://i.servimg.com/u/f10/19/89/13/22/23867910.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 15 Julio 2019, 23:17:04
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¿Estos datos están verificados?
La velocidad de 3400 km por hora, lo haría el avión más veloz del mundo.


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Algo así salió en un medio ruso hace no demasiado, creo que fue un militar el que lo dijo. Aparentemente le han cambiado la carlinga que era uno de los elementos que limitaba la velocidad máxima (algunos elementos no aguantaban el calor generado a tanta velocidad).

No sé cuánta verdad habrá en la afirmación, por ahora los valores oficiales siguen siendo M = 2,83


Vamos a ver, el tema es que todo el mundo mete la gamba con la velocidad del sonido


El sonido se mueve en un fluido que es el aire y su velocidad depende de la presión , temperatura y densidad del fluido

Por lo tanto la velocidad del sonido a 10.000 metros es distinta que la nivel del mar


Cuando se hacen los cálculos lde la velocidad de los aviones la gente multiplica el numero de mach por 1225 Km/h que es la velocidad del sonido a nivel del mar y a temperatura estándar (unos 340 m/s). Esto es un error de concepto

SIn embargo los aviones vuelan a mas de 10.000 metros y allí la velocidad del sonido es de menos de 300 m/s, particularmente se considera a una cantidad determinada de pies en torno a 11.000m como unos 1060 km/h (295 m/s)


El MiG-31 tenia como especificaciones poder llegar a 3000 Km/h, eso es Mach 2,83.

Eso significa que se probo algunas veces a esa velocidad durante 5 o 6 minutos en los test estatales de vuelo para verificar las espicificaciones, no que el avión vaya a operar a esa velocidad de forma común. Lo normal en cualquier maquina, sea coche o avión es operar entre los 2/3 y los 3/4 para no perder eficiencia y no disparar el consumo

Los que dicen que son 3400km/h lo que coge el MiG-31 hacen mal la cuenta, tomando la velocidad del sonido al nivel del mar, donde obviamente ningun avion puede pasar de 1500 Km/h si no quiere desintegrarse o abrasarse por el rozamiento

Todos esos datos de las supuestas velocidades de los aviones que se leen por ahi en la prensa y otros sitios, especialmente en la wikipedia son mentira, simplemente por que toman la velocidad del sonido a nivel del mar donde los aviones no pueden correr tanto por el rozamiento del aire

Los aviones "stealth" estan dando entre 1,6 y 1,8 mach, son una patata.
EL F-35 se ha probado a 1.62 que son 1720 Km/h pero a partir de 1,4 , y aun menos en el caso de los modelos B y C ya tiene problemas estructurales y lo de "stealth" se va a tomar por saco


Los MiG-31 tenian su velocidad restringida por los problemas con el cristal que alcanza altas temperaturas a gran velocidad , asi que durante algunos años tenian los vuelos limitados a de mach 2,2 o 2,3

SI han arreglado ya el tema de la cabina, podran ejercitarse a mas velocidad, lo cual no quiere decir que vayan a ir todo el rato a tope por que si no reventarian los motores


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 04:34:13
Concuerdo con lo escrito sobre la velocidad del sonido y la cantidad de basura que sale por algunos medios.
Por otro lado, alguna información que comparto, es por el tema que se trata, sin que ello quiera decir que comparto todo lo que haya en determinado artículo.
Sabemos que la mayoría de lo que aparece es pro yanqui e incluso a veces las páginas rusas (RT, Sputnik y otras) también mandan cualquiera.

Lo importante es poder debatir.

Ahora, cambiando de tema, leyendo algunas enciclopedias de aviación, estaba viendo que el récord de velocidad absoluta y de altitud puede estar en un modelo de MiG-25 especial (de los Ye) y no se si algún récord de piloto femenino.
Si alguien puede confirmar esa información.



Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 16 Julio 2019, 14:24:51
@Aleksei Stajanov

Pues va a ser eso, Mach 2,83 a baja altura viene a ser esos 3400 km/h. Chequeando de nuevo, la única referencia de esa velocidad que he visto viene de un reportaje de Zvezda en la planta de Sokol. El reportero dijo 3400 km/h y el paisano a cargo no le corrigió. Sería información nueva si el avión pudiese pasar de M = 2,83, por tema motores y si no recuerdo mal tanto el MiG-25 como el -31 están limitados a esa velocidad, el -25 podía ir más rápido pero a cambio de dañar el motor.

Es cierto eso que dices de la carlinga, lo decían en este mismo reportaje. Probablemente ahora el avión no está limitado a cinco minutos a velocidad máxima sino que por lo que decían podía sostenerla "indefinidamente" (o sea, hasta que se le acabe el combustible un poco más tarde de esos cinco minutos xD)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:40:32
Estoy leyendo algo sobre el MiG-25 y (como dije antes) tiene varios récords (velocidad y altura) parece que incluso siguen vigentes hoy día.
Aparte según también se habla que cuando se estaba planificando el avión había una idea de un interceptor hipersónico, luego descartado.

"Con sus extensas fronteras (territorial, marítima y ártica), la Unión Soviética siempre había tenido que prestar especial atención a su defensa aérea. A finales de la década de 1950, un nuevo turborreactor ligero, el R15-300, ofrecía el potencial para desarrollar un tipo de interceptor fundamentalmente nuevo. El departamento de diseño de Mikoyan-Gurevich (MiG) aceptó el desafío y el proyecto se designó E-155.

Impulsada por una combinación de motores de reacción y cohetes, el avión de la máquina prometió un rendimiento deslumbrante. Podría interceptar objetivos que vuelan a 2,500 mph (4,000 km / h) a 18-30 millas (30 - 50 km) de altura a más de 100 millas de distancia. El armamento incluiría misiles aire-aire K-9 (AAM), con planes para reemplazarlos con los K-155 más avanzados.

Para 1960, este sueño hipersónico se abandonó y los esfuerzos se concentraron en el sistema de armas S-155, que comprende un interceptor E-155P repensado, armado con dos AAM de aspecto K-9 y cohetes Kh-155.
"

Fuente: https://weaponsandwarfare.com/2018/06/07/the-incredible-mig-25/

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:41:24
(http://2.bp.blogspot.com/-9oHvM7A6O_I/VShqmsmGcaI/AAAAAAAADVg/dhzRSUXs50A/s1600/1_31.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:42:02
(http://4.bp.blogspot.com/-21sDKHO3y1k/VShqnVe41YI/AAAAAAAADVk/hDyN5ziOyuk/s1600/0320-03-2-6.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:42:47
(http://3.bp.blogspot.com/-U_yau4jfW1k/VShq8oW8EyI/AAAAAAAADY0/rmO-PgynMvs/s1600/mig25corteavionesdegu.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:43:27
(http://1.bp.blogspot.com/-SW5naVoeIZQ/VShq50_B6UI/AAAAAAAADYU/jDCmrJUEBMw/s1600/mig-25p-foxbat.jpg)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:46:48
Cabina MiG-25

(http://2.bp.blogspot.com/-XjkXfLsQ6sM/VShqrStbgfI/AAAAAAAADWA/5lk6JacLMnc/s1600/25.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-EBK3wfsHKTU/VShqz-5x9wI/AAAAAAAADXY/ionr3wG2C9M/s1600/gallery_70192_1615_26962.jpg)

Por lo menos la primer foto.
La segunda tengo mis dudas (parece de un juego o algo así).

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:48:08
MiG-25 en la Fuerza Aérea de Irak.

(http://1.bp.blogspot.com/-HIqdOcj2wpg/VShqrvs4uoI/AAAAAAAADWE/jOsCP7RV0ms/s1600/20121129141517_foxbat%2Bmig%2B25%2Biraqui.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:51:47
(http://3.bp.blogspot.com/-Vk2CXbqwgIw/VShq0chq2uI/AAAAAAAADXg/xLsx1mIiQeQ/s1600/art-samolet-mig-25-pd.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:52:25
(http://warwall.ru/Arts/9/Wallpaper_5633_Aviation_MiG-25.jpg)
 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:53:28
(http://2.bp.blogspot.com/-vmwcAbeklHc/VShqpGRkHnI/AAAAAAAADV0/_aE0rmrC-KM/s1600/1_31_a1.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:54:20
(http://1.bp.blogspot.com/-x0Qm1Ih5mts/VShqzbzPteI/AAAAAAAADXQ/Xe6UrgNoHJY/s1600/h3.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:54:56
(http://1.bp.blogspot.com/-sVPfTwK4VkQ/VShq22bLw1I/AAAAAAAADXw/qAlhwaJ6zVM/s1600/img4918_1%2B(1).jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:55:43
(http://4.bp.blogspot.com/-YfwnjJl766U/VShq7cP6z8I/AAAAAAAADYk/LL5dSbRY4HY/s1600/mig25_03.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:56:44
(http://1.bp.blogspot.com/-Wyn8DkgDCxQ/VShq88_xUUI/AAAAAAAADY4/Cw3URPdhqYo/s1600/mig25ek.JPG)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:57:22
(http://3.bp.blogspot.com/-b9SQinEYPMA/VShqsSPKn_I/AAAAAAAADWU/IRgI06gEJms/s1600/776e63723decc50ba7364139e7edd04e.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:58:23
(http://2.bp.blogspot.com/-Mm4ixQXikE4/VShq-w4LfEI/AAAAAAAADZI/cyQqSBRZ5KI/s1600/mig25pds.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 14:59:40
(http://3.bp.blogspot.com/-CItnXflauGg/VShqus_2OJI/AAAAAAAADW8/qXybi1cjRBY/s1600/Mig-25-Foxbat-A.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 15:00:21
(http://1.bp.blogspot.com/-4cOTAqFmu2o/VShq5Ry8myI/AAAAAAAADYQ/HUAJFygkA2s/s1600/mig-25.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 16 Julio 2019, 15:01:02
(http://3.bp.blogspot.com/-9AGrcAhR5nw/VShq6lQshVI/AAAAAAAADYg/vVAEbP3uTcY/s1600/mig-25r%2B002.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 21 Julio 2019, 14:13:22
MiG-25 en Libia.

(https://pbs.twimg.com/media/D_9B0HCXoAInh8Z?format=jpg&name=medium)
Hasta hace unos días.

(https://pbs.twimg.com/media/D_9BzLhW4AIlNjo?format=jpg&name=medium)
Al 20 de julio.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Mikoyan-Gurevich_Mig-25_PDS_Foxbat_LARAF_No._1025_Squadron.tif/lossless-page1-1920px-Mikoyan-Gurevich_Mig-25_PDS_Foxbat_LARAF_No._1025_Squadron.tif.png)
MiG-25 de la época de Gadafi.

El LNA comenzó a evaluar los restantes aviones de combate MiG-25 PDS en AlJufra AB: la primera foto que muestra que los jets se transfirieron de sus antiguas posiciones y se alinearon.

Fuente: Mohamed Mansour

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 14 Agosto 2019, 01:06:37
Rusia relanza la producción de núcleos de motor para el MiG-31

El MiG-31 "Foxhound" es el principal interceptor de largo alcance del VKS. El reemplazo de MiG-41 está en desarrollo para un posible campo a mediados / finales de 2020. (Foto: Vladimir Karnozov)

La United Engine Corporation de Rusia (acrónimo local ODK) está a medio camino de un esfuerzo por relanzar la producción en serie del motor central (generador de gas) para el turboventilador recalentado D30F6 que alimenta el interceptor MiG-31. El trabajo lo lleva a cabo Perm Motor Plant (PMZ).

Esta compañía fabricó alrededor de 1,600 de estos motores en el período 1979-1992, cada uno de los cuales desarrolló un empuje máximo de 152 kN (34,170 libras). Debido a la alta utilización de la flota de MiG-31 durante la última década, el stock de motores de repuesto se está agotando, y los operadores y la industria necesitan reponerlo mediante la revisión de algunos motores mediante la sustitución de piezas desgastadas en la sección caliente.

Miembro de la división Perm Motors de ODK que une a varias empresas ubicadas en la ciudad de Perm, PMZ ha reanudado recientemente la fabricación de la turbina de alta presión (HPT) y la cámara de combustión. Este esfuerzo tomó tres años, según el CEO de ODK-Perm Motors, Sergei Popov. Junto con algunas otras partes, estos artículos ahora se incluyen en un kit de reparación típico para la planta de reparación de aeronaves no. 218 en Gatchina (ARZ218) que se especializa en mantenimiento pesado D30F6.

Los próximos tres años se dedicarán a relanzar la producción del compresor de alta presión (HPC). Una vez logrado esto, PMZ estará en condiciones de ensamblar un generador de gas completamente nuevo para el D30F6 a fines de 2021. Popov dijo que, a partir de hoy, no hay planes para la fabricación de un motor completo. En cambio, a principios de 2022, su empresa suministraría "kits de reparación ampliados" a ARZ218.

Fuera de la producción de unos 520 MiG-31, la mitad permanece operativa en Rusia y Kazajstán. La Fuerza Aérea y Espacial Rusa (VKS) quiere mantener el tipo en servicio hasta 2035. Desde 2012, alrededor de 60 aviones se han modernizado en la versión MiG-31BM / BSM . A principios de este año, el ministerio de defensa ruso le otorgó a United Aircraft Corporation (UAC) un nuevo pedido. Si bien los números exactos permanecen en secreto, el presidente de UAC, Yuri Slyusar, dijo que todos los MiG-31 sobrevivientes se modernizarán para 2023.

Mientras tanto, los medios locales y los expertos han especulado sobre la posibilidad de reiniciar la producción de D30F6 para alimentar el MiG-41 / PAK DP , un interceptor de alta velocidad de próxima generación que está en desarrollo para reemplazar el MiG-31. Además, la casa de diseño Aviadvigatel que desarrolló el motor tiene la intención de emplear su generador de gas en una nueva turbina industrial de 32 MW para Gazprom y otras compañías de combustibles fósiles. Si este producto se vendiera bien, ayudaría a la industria a invertir en el esfuerzo de restauración de la producción, no solo del núcleo, sino de todo el motor.

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2019-08-13/russia-relaunches-production-engine-cores-mig-31


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 21 Enero 2020, 05:35:27
El regimiento de Monchegorsk formando un segundo escuadrón de MiG-31BM

En 2019, el regimiento de Monchegorsk recibió unos 10 MiG-31BM del tipos 58 y/o 78 (Mal llamados "BSM") para ir formando un segundo escuadron de cazas MiG-31 y asi recuperar el tradicional regimiento de caza de Monchegorsk clausurado en 2002

Previamente , en 2010-2011 recibio otros 10 MiG-31BM del tipo 28, es decir con sonda de reabastecimiento , numerados del Nº01 al Nº10
Lógicamente tras 10 años, ya necesitaran una revision en el 514º ARZ para extender su vida útil otra temporada

Además aquí se almacenaron varios MiG-31BM provenientes del 458 IAP de Kotlas que cerro en 2009, por lo que los dos escuadrones estarían ya casi completos (unos 23 MiG-31BM como máximo). Estos 3 aviones fueron de los del primer contrato y solo estuvieron activos en Kotlas en 2008-2009

Con los datos conocidos hasta el momento, ya se han modernizado 140 MiG-31BM (47 de ellos del Tipo 28 con sonda y 93 tipos 58/78)
De ellos se perdieron 4 aparatos en los 12 años desde la entrega del primer aparato en servicio

Además hay 10 MiG-31K y 3 MiG-31BP (antisatelite) en fase de pruebas

hacen falta dos escuadrones mas para Yelizovo, y se espera que todos los MiG-31DZ restantes se modernicen a MiG-31K y MiG-31BP, por lo tanto nos podemos ir a los 200 MiG-31 modernizados en servicio cuando acabe la modernización de todos los tipos

https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_1311152 (https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_1311152)
https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_1311171 (https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_1311171)
https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_1311178 (https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_1311178)



Nº61
(https://sun6-13.userapi.com/c206516/v206516594/3e4fb/1DoHjGqNTjM.jpg)

Nº65
(https://sun9-66.userapi.com/c206516/v206516594/3e505/juYn-Vt3mFs.jpg)

Nº66
(https://sun9-26.userapi.com/c855020/v855020594/1d3515/ljXvckfFubw.jpg)

Nº71
(https://sun6-16.userapi.com/c850416/v850416512/1999af/p9lMS8IHLwY.jpg)

Tipo 28 : Nº04 y también  Nº52 !!! , este es de los veteranos del 458 IAP de Kotlas, vuelve tras 10 años en el hangar
(https://sun6-14.userapi.com/c850416/v850416512/1999cd/i0H-ZsMaqII.jpg)

Tipo 28: Nº03 ,  Nº08 y otros dos en los refugios
(https://sun6-16.userapi.com/c850416/v850416512/1999b9/sB_hWuL92Rg.jpg)



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Desde 2012, alrededor de 60 aviones se han modernizado en la versión MiG-31BM / BSM . A principios de este año, el ministerio de defensa ruso le otorgó a United Aircraft Corporation (UAC) un nuevo pedido. Si bien los números exactos permanecen en secreto, el presidente de UAC, Yuri Slyusar, dijo que todos los MiG-31 sobrevivientes se modernizarán para 2023.

Joder , la peña esta muy perdida

el primer contrato se firmo por 2006 para los primeros 8 aviones que fueron a Savasleyka y Kotlas , unos 4 en 2008 y otros tantos en 2009

Para cuando se firmo en contrato de 60 a finales de 2011 ya había al menos 24 MiG-31BM en servicio, por lo que al menos se debio firmar otros 16 minimo, recibiéndose esos 16 aproximadamente a partes iguales entre 2010 y 2011.

Después se firmo otro de +50 unidades a principio de 2016, que se quedaría en 54 , dado que al parecer tenia opciones para reponer perdidas, y se han perdido 4 aviones BM hasta el momento en el periodo de 12 años desde que se entregaron los dos primeros en marzo de 2008 en Savasleyka

Además, que se sepa, un par de contratos menores se firmaron con el ARZ 514 para 3 aparatos en 2013 y dos en 2014, pero seguro que hay alguno mas

por lo tanto los contratos antes de este ultimo en 2019 ya sumaban unos 143 aviones como minimo

Y no, todos no se van a modernizar, los mas MiG-31 mas antiguos, (sin índice) se desguazaran y en el mejor caso se canibalizaran
los MiG-31DZ se usaran para MiG-31K y los pocos BS que quedan para hacer BM


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Eugenio en 21 Enero 2020, 13:00:59
MiG-31 con Kinzhal.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/VictoryDayParade2018-22.jpg)

(https://cdnmundo2.img.sputniknews.com/images/108835/03/1088350327.jpg)

 [yes]


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 24 Enero 2020, 00:59:13
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Joder , la peña esta muy perdida

Jajaja, me incluyo, para tener esto controlado hay que dedicarse en serio al tema, sobre todo con las modernizaciones de aviones de las que se publica poca cosa, tanto de los stocks de aviones en reserva como de los contratos y entregas de unidades modernizadas.

Citar
por lo tanto los contratos antes de este ultimo en 2019 ya sumaban unos 143 aviones como minimo

Contrato en 2019? Ese se me ha pasado, hay más detalles?

Citar
Y no, todos no se van a modernizar, los mas MiG-31 mas antiguos, (sin índice) se desguazaran y en el mejor caso se canibalizaran
los MiG-31DZ se usaran para MiG-31K y los pocos BS que quedan para hacer BM

Con 140 BM y los 10 K/BP en servicio, tendríamos 150 MiG-31 modernizados. Cómo llegaríamos a 200? Indicas 10 unidades no modernizadas todavía, hay 40 más en reserva?

Por cierto, aquí se dice que este año se van a entregar 6 unidades, dicen que a Krasnoyarsk (Kansk? Debería estar completo no?)

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=525936&lang=RU


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 24 Enero 2020, 04:58:32
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Jajaja, me incluyo, para tener esto controlado hay que dedicarse en serio al tema, sobre todo con las modernizaciones de aviones de las que se publica poca cosa, tanto de los stocks de aviones en reserva como de los contratos y entregas de unidades modernizadas.

Yo me baso en las fotos mayormente, eso no tiene perdida, luego las noticias y demás te confirman las cosas
Llevo desde que se empezaron a recibir los primeros Su-35 recopilando información, fotos y links, simplemente cuando tienes suficientes datos las cuentas salen.
Cuando tenga tiempo añadiré al post del listado del MiG-31 la historia de la modernización para que quede mas completo

Citar
Contrato en 2019? Ese se me ha pasado, hay más detalles?
Nuevo contrato para la modernización de los interceptores de combate MiG-31
https://bmpd.livejournal.com/3488166.html
9 de enero de 2019
Como informó la agencia de noticias Interfax-AVN el 8 de enero de 2019, el trabajo para modernizar el próximo lote de interceptores de combate con apariencia  de MiG-31BM ya ha comenzado. Esto fue informado a Interfax por una fuente en la industria aeronáutica.
"Se firmó un nuevo contrato con el Ministerio de Defensa de Rusia para la revisión y modernización profunda de otro lote de interceptores de combate disfrazados de MiG-31BM", dijo la fuente de la agencia.
El 24 de agosto, el presidente de la UAC, Yuri Slyusar, dijo en una entrevista con Interfax que toda la flota de interceptores de combate MiG-31 se modernizaría para 2023.
"Esperamos que en los próximos años el VKS reciba varias docenas de MiG-31BM modernizados, de modo que para 2023 se modernice toda la flota existente", dijo Slyusar.


La noticia es vaga. dice aviones semejantes a MiG-31BM, es decir que se incluyen todas las variantes que tienen un aspecto similar
También dice "varias docenas", es decir , varios escuadrones, sin especificar cuantos, pero para acabar la modernización BM solo falta una docena o como máximo docena y media , luego el resto deberían ser K y BP

Citar
Con 140 BM y los 10 K/BP en servicio, tendríamos 150 MiG-31 modernizados. Cómo llegaríamos a 200? Indicas 10 unidades no modernizadas todavía

Ahora mismo hay 142 BM en la lista, son los que tienen numero o Nº??? en el caso de que se sabe que esta entregado pero no hay fotos de momento
https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12274750@egNews
Después de la reparación y modernización, otro interceptor de combate de gran altitud MiG-31BM regresó a Kamchatka, que forma parte del Regimiento Aéreo de las Tropas y Fuerzas en el noreste de Rusia.

los 10 del final que solo pone "Nº" , son solo la copia de la plantilla del renglón, para luego añadir numero y foto cuando haya.
calculo se llagara a de 152 a 160 aviones BM al final, depende de cuantos quieran dejar para entrenar y de reserva para cubrir bajas en Savasleyka

MiG-31K hay 10 y BP hay uno con color rojo mas dos con color azul, pero creo que estos dos podrían ser prototipos de Zhukovsky
Los K no creo que se puedan considerar modernizados, son DZ reparados con posibilidad añadida para lanzar un misil, pero de lo demás siguen siendo DZ

Supongo que transformaran todos los DZ restantes a MiG-31K y/o BP, se ha dicho que probablemente sean para la Aviación de Largo Alcance, probablemente de 3 a 4 escuadrones mas algunos para entrenamiento, asi que ponle en total de 40 a 50 o algo mas, a sumar a los 155-160 BM


Citar
hay 40 más en reserva?

https://russianplanes.net/id89031
(https://russianplanes.net/images/to90000/089031.jpg)

En "la reserva" hay aviones, en Lipetsk aparecen 29 en Google, pero seguramente la mayoría son DZ, quedara solo una docena máximo de BS
https://www.google.es/maps/@52.6329531,39.4674635,451m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@52.6329531,39.4674635,451m/data=!3m1!1e3)

También hay otras cantidades en:
-Yelizovo (unos 30 incluyendo los 10 en servicio sin modernizar. de ellos una docena DZ) https://www.google.es/maps/@53.1773197,158.4392137,445m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@53.1773197,158.4392137,445m/data=!3m1!1e3)

-Kenevichi (7) https://www.google.es/maps/@43.3992979,132.2032192,540m/data=!3m1!1e3

-Tsentralnaya Uglovaya (Una docena de sobrantes, la mitad DZ) https://www.google.es/maps/@43.3541324,132.0669408,270m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@43.3541324,132.0669408,270m/data=!3m1!1e3)

-y en el ARZ 514 de Rzev quedan 16 (los de la parte de arriba son MiG-25), pero estos normalmente son para canibalizar piezas para reparar otros aviones
https://www.google.es/maps/@56.2630292,34.4062538,206m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@56.2630292,34.4062538,206m/data=!3m1!1e3)

También es porbable que haya en almacenamiento algunos radares y equipos para poder hacer pasar unos cuantos MiG-31 originales a BS y luego modernizarlos a BM (Tipo 78)

Citar
Por cierto, aquí se dice que este año se van a entregar 6 unidades, dicen que a Krasnoyarsk (Kansk? Debería estar completo no?)
https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=525936&lang=RU


Si, ya veo por donde van las cosas, aquí doce que se han recibido o están a punto de recibir dos MiG-31BM mas en Kansk, aunque de momento hay no han aparecido fotos de ellos, a esos habrá que sumar otros 6 durante 2020

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2019/1118/082555362/detail.shtml
18 de noviembre. Después de la reparación y modernización, dos interceptores de combate supersónicos de gran altitud MiG-31BM entrarán en servicio a finales de 2019 con el regimiento de aviación de combate Krasnoyarsk de la 14ª Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de Defensa Aérea

La base de Kansk recibio sus 24 MiG-31BM tipo 28 entre 2011 y 2013 Después ha perdido 3 aparatos y ha recibido otros 4 del tipo 58 y/o 78 en 2018, que parecería para reponer, pero si se suman 2 en 2019 y otros 6 previstos , lo que se ve es que van a recibir un escuadron completo de 12 del tipo 58/78

Lo que supongo que se hara es mandar los 9 sobrantantes del tipo 28 de Kansk mas tres de los que hay en Savasleyka, para formar un escuadron completo en Yelizovo, que recibira además otros 12 de tipos 58/78 (de momento solo tiene 2)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 28 Enero 2020, 20:26:50
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Nuevo contrato para la modernización de los interceptores de combate MiG-31
https://bmpd.livejournal.com/3488166.html
9 de enero de 2019

Genial, gracias por el enlace y por tu post en general, muy informativo. Una pregunta que me queda es si no van a hacer falta BMs adicionales para el distrito militar Sur, que no tiene por lo que veo ninguna unidad con MiG-31, es correcto? Sabes si hay planes de desplegarlos en esta dirección?

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La noticia es vaga. dice aviones semejantes a MiG-31BM, es decir que se incluyen todas las variantes que tienen un aspecto similar
También dice "varias docenas", es decir , varios escuadrones, sin especificar cuantos, pero para acabar la modernización BM solo falta una docena o como máximo docena y media , luego el resto deberían ser K y BP

Yo interpreto eso de la apariencia como la versión a la que será actualizado, pero desde el desconocimiento de la lengua rusa y sólo basándome en traducciones.

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Supongo que transformaran todos los DZ restantes a MiG-31K y/o BP, se ha dicho que probablemente sean para la Aviación de Largo Alcance, probablemente de 3 a 4 escuadrones mas algunos para entrenamiento, asi que ponle en total de 40 a 50 o algo mas, a sumar a los 155-160 BM

Tiene sentido, entiendo que hace falta en cada distrito militar 1 escuadrón como mínimo para poder tener una salva de Kinzhal de una cierta entidad, ya que cada avión sólo carga un misil.

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En "la reserva" hay aviones, en Lipetsk aparecen 29 en Google, pero seguramente la mayoría son DZ, quedara solo una docena máximo de BS
https://www.google.es/maps/@52.6329531,39.4674635,451m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@52.6329531,39.4674635,451m/data=!3m1!1e3)

También hay otras cantidades en:
-Yelizovo (unos 30 incluyendo los 10 en servicio sin modernizar. de ellos una docena DZ) https://www.google.es/maps/@53.1773197,158.4392137,445m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@53.1773197,158.4392137,445m/data=!3m1!1e3)

-Kenevichi (7) https://www.google.es/maps/@43.3992979,132.2032192,540m/data=!3m1!1e3

-Tsentralnaya Uglovaya (Una docena de sobrantes, la mitad DZ) https://www.google.es/maps/@43.3541324,132.0669408,270m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@43.3541324,132.0669408,270m/data=!3m1!1e3)

-y en el ARZ 514 de Rzev quedan 16 (los de la parte de arriba son MiG-25), pero estos normalmente son para canibalizar piezas para reparar otros aviones
https://www.google.es/maps/@56.2630292,34.4062538,206m/data=!3m1!1e3 (https://www.google.es/maps/@56.2630292,34.4062538,206m/data=!3m1!1e3)

Buen truco esto de las fotos satélite de las bases. Yo pensé que la mayoría de aviones no estarían al exterior y visibles para la inteligencia de los países extranjeros, pero está visto que no es así!

En el ARZ 514 yo cuento 21 MiG-31 (sin raíles en la punta del ala que serían los MiG-25), ni idea el estado de conservación pero por la cantidad de aviones "mutilados" que hay en medio de la pista, no soy optimista.

Dado que la mayoría de las modernizaciones parece que se han hecho en Sokol, no deberían estar allí el grueso de los MiG-31 "modernizables" que queden? No parece haber un espacio grande al aire libre, pero sí bastante superficie de hangar...

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Lo que supongo que se hara es mandar los 9 sobrantantes del tipo 28 de Kansk mas tres de los que hay en Savasleyka, para formar un escuadron completo en Yelizovo, que recibira además otros 12 de tipos 58/78 (de momento solo tiene 2)

Hay diferencias importantes entre los 28 y 58/78? Así acabarían mezclados los tipos tanto en Kansk como en Yelizovo


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 16 Febrero 2020, 11:58:42
Se ha entregado un nuevo MiG-31BM modernizado en Yelizovo:

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=526795&lang=RU


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: Aleksei Stajanov en 17 Febrero 2020, 06:03:52
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Genial, gracias por el enlace y por tu post en general, muy informativo. Una pregunta que me queda es si no van a hacer falta BMs adicionales para el distrito militar Sur, que no tiene por lo que veo ninguna unidad con MiG-31, es correcto? Sabes si hay planes de desplegarlos en esta dirección?

No, el MiG-31BM se pensó para areas grandes de Siberia y el  Norte
De de hecho en el Sur se puso el ultimo regimiento en 1993 (83 IAP Rostov) cuando ya había en todos los sitios , unos 16 regimientos y probablemente ya no sabían donde meterlos
Después fue de los primeros que se quito a los 5 o 6 años

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Yo interpreto eso de la apariencia como la versión a la que será actualizado, pero desde el desconocimiento de la lengua rusa y sólo basándome en traducciones.

eso quiere decir que el que lo ha escrito sabe que el MiG-31K es distinto del MiG-31BM pero  sabe que la mayoria no sabe distinguirlos externamente, por eso dice que son de la misma apariencia

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Buen truco esto de las fotos satélite de las bases. Yo pensé que la mayoría de aviones no estarían al exterior y visibles para la inteligencia de los países extranjeros, pero está visto que no es así!

Los aviones en reserva están a la vista, en USA tienen un gran deposito en el desierto de Arizona o por allí cerca

Además se hacen inspecciones "Open Skies" entre Rusia y la NATO, volando aviones de reconocimiento Rusos sobre la OTAN y de la OTAN sobre Rusia
El tratado FACE estipulaba la contabulidad de los efectivos convencionales,, por ejemplo en Lipetsk había 266 MiG-23 y 97 MiG-29 desd los 90 que se podían ver en Google hasta hace 10 o 12 años, los MiG-23se desmantelaron en 2011 o asi, ahora han cogido también la mitad de los MiG-29 para reemplazar a los que estaban ya quemados que habran ido al desguace o a hacer de monumentos

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En el ARZ 514 yo cuento 21 MiG-31 (sin raíles en la punta del ala que serían los MiG-25), ni idea el estado de conservación pero por la cantidad de aviones "mutilados" que hay en medio de la pista, no soy optimista.

Lo que hay en el ARZ 514 es para canibalizar piezas, lo que había útil ya se cogio.
La reserva central de aviones es Lípetsk (4020º Base de Reserva) donde antes de la modernizacion había mas de 50 aviones MiG-31BS incluido el regimiento completo de Omsk. Estos se tomaron para la modernización y ahora se han puesto allí dos docenas de MiG-31DZ de Khotilovo y Perm que seguramente se cogerán en su mayoria en los próximos años
La otra base de reserva esta en Chebenki-Dimitrovka (4215º base de la reserva) en Orenburg Oblast
Alli había un monton de Su-17/22 y un regimiento de MiG-29 9-13C "fullback" seguramente el de Orlovka, pero todo eso ya se desmantelo
Ahora parece que empezaron a meter Su-24 a medida que se sustituyen por Su-34, aunque la fecha de las imágenes de Google puede ser de hace varios años


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Dado que la mayoría de las modernizaciones parece que se han hecho en Sokol, no deberían estar allí el grueso de los MiG-31 "modernizables" que queden? No parece haber un espacio grande al aire libre, pero sí bastante superficie de hangar...

No, Sokol es una empresa y los aviones son propiedad del Ministerio de defensa, cuando firma un contrato de modernización con un determinado numero de entregas anuales va mandando aviones a medida que son necesarios

En Sokol también había algunos en el exterior pero ya se cogieron hace 4 o 5 años seguramente muchos para tomar piezas de ellos y guardar repuestos
Los que tengan ahora estarán dentro de la planta y serán los que vayan a modernizar en el año, los demás están en Lípetsk o en las propias bases , de donde se tomaran cuando sean necesarios

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Hay diferencias importantes entre los 28 y 58/78? Así acabarían mezclados los tipos tanto en Kansk como en Yelizovo

Si el tipo 28 viene del MG-31B fabricado en los 90, por lo tanto es mas nuevo y tiene sonda
El tipo 58 viene del MiG-31BS , que se hizo añadiendo el Zaslon-A aviones anteriores al DZ , por lo tanto serán de 1988, 87 y quizá 86
El tipo 78 se hace sobre la base aviones aun mas antiguos (quizá 85 y 86)  del tipo original transformándoles primero en BS mediante canibalización de algún BS en mal estado o bien si quedan radares y piezas almacenadas

En cuanto a la capacidad como BM no hay diferencias , las capacidades son la misma por que tienen todos el radar zaslon-A y se les hace la misma modernización
El índice BM es único para todos

Si, lógicamente se repartirán entre los regimientos los que tienen sonda
Quedaran Monchegorsk, Yelizovo y Kansk probablemente con 12 con sonda y 12 sin sonda
En Khotilovo ahora hay 5 con sonda y 19 sin sonda
Los dos restantes es probable que queden en Savaslayka en reserva
Esos son los 43 del tipo 28 que se sabe seguro que quedan, otros 3 se perdieron entre 2012 y 2018

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Se ha entregado un nuevo MiG-31BM modernizado en Yelizovo:

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=526795&lang=RU

Si es este, ya lo añadi al listado de la primera pagina
En la web del ministerio de defensa salen antes muchas de estas noticias https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12274750@egNews
aunque las fotos suele ponerlas la gente en VK o tweeter
(http://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/97098d1581361745-22.jpg/)


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 01 Marzo 2020, 16:01:15
@Aleksei Stajanov:

Espectacular, gracias!  [x_00057]

Interesante noticia acerca de Kansk, que se supone que será equipada con MiG-31K (armados con Kinzhal) hasta 2024:

https://tass.ru/sibir-news/7849013


Título: Re:MiG-25 / MiG-31
Publicado por: VVP en 07 Marzo 2020, 01:43:47
Noticias de finales del año pasado con la previsión de tener MiG-31K en Monchegorsk y Yelizovo, pertenecientes a la aviación naval:

https://iz.ru/953322/roman-kretcul-bogdan-stepovoi/k-raketnomu-bareru-flotskie-mig-31-s-kinzhalami-zakroiut-berega-rossii

La noticia es coherente con otras anteriores referentes a las pruebas del Kinzhal en ambiente ártico, pero no sé muy bien como interpretarla. Van a ser esos aviones residentes en esas bases? En caso afirmativo, o van a aumentar el número de aviones / escuadrones en esos aeródromos, con las consecuencias de cara a estructura, refugios, personal etc, o van a hacer al BM compatible con el Kinzhal, que sería lo mejor pero aparentemente no era técnicamente posible.